“三超”車輛作業(yè)安全技術(shù)措施

------------------------------------------------------------------------“三超”車輛作業(yè)安全技術(shù)措施黃玉川煤礦“三超”車輛運(yùn)輸安全技術(shù)措施措施編號：HYC-**-YS-2016-01-01施工單位：XX隊編制日期：年月日Xx車輛“三超”運(yùn)輸安全技術(shù)措施審批表編制人施工單位負(fù)責(zé)人審批部門/領(lǐng)導(dǎo)審批人簽字審批意見機(jī)電辦相關(guān)區(qū)隊生產(chǎn)指揮中心安管辦分管礦領(lǐng)導(dǎo)機(jī)電礦長安全礦長總工程師“三超”車輛運(yùn)輸作業(yè)安全技術(shù)措施作業(yè)項目作業(yè)地點：XX巷道作業(yè)內(nèi)容：（根據(jù)以下內(nèi)容選擇）拉運(yùn)管路、下放液壓支架、拉運(yùn)大型設(shè)備等計劃作業(yè)時間：2016年X月X日重點措施摘要現(xiàn)場管控重點：重點管控措施：現(xiàn)場施工組織分工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：班組長或由區(qū)隊指定負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工的組織人員現(xiàn)場安全監(jiān)護(hù)人：安全監(jiān)護(hù)人為跟班隊長或由區(qū)隊指定的安全檢查監(jiān)督人員主要作業(yè)人員：班組所有人員作業(yè)工藝流程、施工方案、技術(shù)參數(shù)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工方案及工藝流程技術(shù)參數(shù)（本措施中所涉及的相關(guān)技術(shù)參數(shù)以及國家法律法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)制度等明確要求的具體項目，必須明確。有則寫，沒有不寫）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（.本措施中所涉及的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及國家法律法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)制度等明確要求的具體項目，必須明確。有則寫，沒有不寫）危險源辨識及風(fēng)險分析序號危險源風(fēng)險分析1車輛未檢查或檢查不到位車輛帶病運(yùn)行，造成車輛帶病運(yùn)行，導(dǎo)致事故發(fā)生造成人員傷亡或者車輛損壞。2起步未鳴笛司機(jī)未觀察四周狀況，未鳴笛起步可能造成周圍人員傷害。3作業(yè)前未檢查作業(yè)范圍內(nèi)有無其他工作人員作業(yè)過程導(dǎo)致可能會有人員受傷。4駕駛員違章駕駛，不規(guī)范操作導(dǎo)致事故發(fā)生，造成人員傷害，車輛損壞。5未檢查貨物捆綁不牢固貨物捆綁不牢固導(dǎo)致重物墜落傷人6物料未與車輛重心重合導(dǎo)致物料掉落造成設(shè)備損壞7未按要求掛警示標(biāo)示前后行駛車輛未能及時觀察，導(dǎo)致人員傷亡、車輛損壞8無專人跟車指揮導(dǎo)致不能及時通知車輛前方工作人員和行駛車輛造成人員傷害9車輛行駛中緊急制動導(dǎo)致貨物掉落造成人員傷亡、設(shè)備損壞10司機(jī)拉運(yùn)過程中遇到不平整巷道未及時調(diào)整多功能車輛導(dǎo)致板車脫鉤，車輛下滑造成人員傷亡或設(shè)備損壞11車輛出現(xiàn)異?；蚯胺匠霈F(xiàn)異常情況未及時停車強(qiáng)行行車，可能會造成人員傷害或車輛損壞。12未及時觀察巷道情況超長物料運(yùn)輸轉(zhuǎn)彎時物料與巷幫碰撞造成設(shè)備損壞超寬物料運(yùn)輸時物料與巷幫側(cè)管線碰撞造成設(shè)備或管線損壞。超高物料運(yùn)輸時物料與巷頂管線或吊掛的皮帶架碰撞造成設(shè)備損壞安全技術(shù)措施（一）通用車輛安全技術(shù)措施序號安全技術(shù)措施1司機(jī)開車前必須檢查車輛轉(zhuǎn)向、制動、傳動、燈光、喇叭、電氣裝置系統(tǒng)。檢查車輛有無“四漏”情況，并確?！拔遄恪焙蠓娇神{駛。2司機(jī)起步前必須鳴笛示警后方可行駛3司機(jī)作業(yè)前必須檢查作業(yè)區(qū)域是否有人員存在，確認(rèn)作業(yè)區(qū)域無人員存在方可作業(yè)。4嚴(yán)禁車輛超速、超載行駛，“三超”車輛在主要巷道車速不超過15km/h,其它巷道不超過10km/h,巷道交叉口、轉(zhuǎn)彎處、必須提前減速鳴笛，速度不超過5km/h。嚴(yán)格“執(zhí)行行人不行車、行車不行人”制度。并做到“一慢、二看、三通過”。5物料必須用專用捆扎帶或手拉葫蘆固定捆綁，司機(jī)與現(xiàn)場工作人員確認(rèn)無誤后方可行駛6裝運(yùn)物料時要找準(zhǔn)物重心與車輛重心重合，以防車輛負(fù)重行駛時將物體掉下。7拉運(yùn)“三超”物料時必須懸掛警示牌，使用多功能拉運(yùn)時車輛后方必須有閃爍警示燈。8運(yùn)輸大型設(shè)備時必須要有專人跟車指揮，跟車距離不小于100米。發(fā)現(xiàn)前方有行人和車輛及時通知人員和車輛進(jìn)入躲避硐室，發(fā)現(xiàn)異常情況時及時通知司機(jī)停車。9車輛在行駛時應(yīng)平穩(wěn)行駛，停車時先鳴笛警示，然后緩慢剎車，以防緊急剎車物料掙脫捆綁鏈。10多功能司機(jī)拉運(yùn)物料遇到不平整巷道時及時調(diào)整大臂，以防板車脫鉤。11司機(jī)發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時停車，檢查處理，確認(rèn)安全后方可通過。12司機(jī)必須提前觀察巷道，遇到巷道狹窄或巷道有障礙物影響正常通過時，謹(jǐn)慎駕駛，小心通過。加大對司機(jī)技能培訓(xùn)力度，提醒司機(jī)按章操作。跟班隊長、安監(jiān)員隨時檢查，發(fā)現(xiàn)違章者進(jìn)行相應(yīng)處理。（二）駕駛多功車安全要求多功能車司機(jī)必須安排有經(jīng)驗的老司機(jī)駕駛并持證上崗，嚴(yán)禁其他人員代替作業(yè)；裝載機(jī)司機(jī)開車前必須檢查車輛轉(zhuǎn)向、制動、傳動、燈光、喇叭、電氣裝置系統(tǒng)。檢查車輛有無“四漏”情況，并確?！拔遄恪焙蠓娇神{駛。

（4）起步前必須觀察四周有無人員活動，無異常情況，鳴笛示警后方可起步。多功能車司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車制度”裝載液壓支架的平板車行駛速度要保持在“一檔”檔位上，車速控制在5KM/h以內(nèi)，嚴(yán)禁超速行駛。駕駛員液壓支架時要勻速行駛，避免緊急制動，以防支架滑出。多功能車駕駛員在拖運(yùn)物體時要找準(zhǔn)物體的重心，以防多功能車負(fù)重行走時將物體掉下。多功能車司機(jī)發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時停車，檢查處理，確認(rèn)安全后方可通過。多功能車機(jī)身高，司機(jī)駕車行駛時，視線盲區(qū)較大，要集中注意力，認(rèn)真觀察車身周圍環(huán)境及路況，提前對行駛路線進(jìn)行判斷。通過彎道、交叉點時必須提前30米減速，未發(fā)現(xiàn)有行人或車輛出現(xiàn)時，鳴笛、速度不大于5km/h緩慢通過。（三）司機(jī)與指揮人員配合的要求

（1）多功能司機(jī)在裝卸物料與運(yùn)輸時現(xiàn)場指揮人員配合得當(dāng)。指揮人員嚴(yán)禁違章指揮。吊裝過程中找好重物重心，并用棕繩調(diào)向保證重物重心與平板車中心保持一致，對正后捆扎牢固，由現(xiàn)場裝卸運(yùn)輸負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮確認(rèn)安全無誤后，方準(zhǔn)運(yùn)輸。多功能駕駛員與指揮人員共同檢查貨物是否超重，捆綁是否牢固多功能司機(jī)在多功能板車上吊裝液壓支架的作業(yè)區(qū)域30米以外設(shè)置危險警示標(biāo)識牌?，F(xiàn)場指揮員必須禁止所有無關(guān)人員進(jìn)入吊裝現(xiàn)場以及多功能車輛的作業(yè)半徑液壓支架裝卸和運(yùn)輸期間，要派跟班隊長全程跟車指揮。（四）三超車輛進(jìn)出罐籠的要求：液壓支架運(yùn)輸?shù)骄跁r，多功能車司機(jī)必須放慢車速，聽從井塔口人員指揮，并停在相應(yīng)合適位置，等待入罐；入罐時，多功能車司機(jī)應(yīng)隨時聽從現(xiàn)場指揮駕車，確保平板車停放到合適位置，待停穩(wěn)后，確