云南斷裂地質(zhì)區(qū)m高墩剛構(gòu)橋高應(yīng)力萬(wàn)米長(zhǎng)隧km新建鐵路總承包技術(shù)標(biāo)

施工組織設(shè)計(jì)目錄HYPERLINK\l"_Toc435364540"第一章總體施工組織布置及規(guī)劃③帽石及窨井或八字墻平直，無(wú)翹曲現(xiàn)象。5.3.6.7蓋板預(yù)制及吊裝蓋板在現(xiàn)場(chǎng)集中預(yù)制，預(yù)制時(shí)，臺(tái)座面鋪地板格，以確保蓋板底部平整光滑，蓋板采用汽車(chē)吊吊裝。5.3.7框架涵身施工框架涵涵身斷面按二次進(jìn)行混凝土澆筑，第一次先澆筑底板混凝土(含下梗肋)，第二次澆筑邊墻及頂板混凝土?？蚣芎┕すに囈?jiàn)圖2-5-16。八字墻及洞口、洞底鋪砌八字墻及洞口、洞底鋪砌測(cè)量放樣臨時(shí)排水及基坑開(kāi)挖基底處理及檢驗(yàn)墊層、基礎(chǔ)施工底板（適量墻身）澆筑再次測(cè)量底板及邊墻搭接鋼筋綁扎制砼試件綁扎頂板鋼筋澆筑邊墻及頂板混凝土綁扎邊墻剩余鋼筋支立邊墻及頂板模板制砼試件養(yǎng)護(hù)、驗(yàn)收?qǐng)D2-5-16框架涵施工工藝框圖施工用模板，其內(nèi)模采用定制大塊鋼模板，且模板內(nèi)側(cè)要密貼PVC板，內(nèi)模支撐采用三鉸拱式桁架；外模采用組合鋼模拼裝而成，并通過(guò)豎向工字鋼、對(duì)拉鋼筋及底板預(yù)埋鋼筋構(gòu)成支撐體系。在模板支立時(shí)，對(duì)上下梗肋的模板要加固牢靠，模板接縫處要緊塞較厚的雙面膠帶，慎防漏漿影響混凝土內(nèi)實(shí)外美效果。當(dāng)基礎(chǔ)及墊層混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以上時(shí)，重新對(duì)涵位涵身進(jìn)行測(cè)量放樣，進(jìn)行框構(gòu)底板及下梗肋高度范圍內(nèi)邊墻混凝土的澆筑，同時(shí)，預(yù)留與邊墻連接鋼筋高低槎。待其混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%后，方可支立加固邊墻內(nèi)模和頂板底模、綁扎側(cè)墻及頂板鋼筋，再支立加固邊墻外模，最后進(jìn)行邊墻及頂板混凝土的澆筑。底板與邊墻施工縫處理，應(yīng)預(yù)埋接縫鋼筋，同時(shí)在接茬表面鑿毛，將浮漿、浮砟清除，并用清水沖洗干凈。然后，在潮濕而無(wú)積水的狀態(tài)下開(kāi)始澆筑邊墻及頂板混凝土。混凝土搗固過(guò)程采用插入式振搗棒和附著式振搗器相結(jié)合的方式，以確?；炷撩軐?shí)。5.3.8橋面系及附屬工程施工(1)橋面系現(xiàn)澆梁橋面系僅包含吊籃、檢查梯。加工廠集中加工生產(chǎn)，適時(shí)現(xiàn)場(chǎng)安裝。(2)附屬工程錐體護(hù)坡砌筑采用人工砌筑，砌筑施工保證坡面基底夯實(shí)，整平后開(kāi)始鋪砌，保證護(hù)坡穩(wěn)定。片石護(hù)坡的外露面和坡頂、邊口，選用較大、較平整并略加修鑿的石塊。片石的強(qiáng)度符合規(guī)范要求，選擇片石時(shí)同一結(jié)構(gòu)材質(zhì)顏色大致要一致，大小相對(duì)要合理。砌筑時(shí)砌縫相對(duì)均勻一致，滿(mǎn)足規(guī)范要求。5.3.9橋梁沉降觀測(cè)5.3.9.1沉降觀測(cè)目的內(nèi)容(1)橋梁下部監(jiān)測(cè)①監(jiān)測(cè)依據(jù)《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路無(wú)碴軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南》、《精密工程測(cè)量規(guī)范》、《國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》。②儀器設(shè)備沉降觀測(cè)采用電子水準(zhǔn)儀和與之配套的條碼銦鋼水準(zhǔn)尺或用同精度的徠卡數(shù)字水準(zhǔn)儀及條碼銦鋼水準(zhǔn)尺。③監(jiān)測(cè)內(nèi)容在墩臺(tái)施工、梁體架設(shè)前、后對(duì)橋墩基礎(chǔ)、墩身的沉降進(jìn)行觀測(cè)。④沉降觀測(cè)點(diǎn)的布置根據(jù)結(jié)構(gòu)受力和工程地質(zhì)情況，對(duì)全段的沉降觀測(cè)布點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，根據(jù)沉降觀測(cè)要求確定相應(yīng)的沉降觀測(cè)標(biāo)志，在施工時(shí)按要求將觀測(cè)點(diǎn)埋設(shè)在設(shè)計(jì)位置。墩臺(tái)沉降觀測(cè)點(diǎn)可在墩頂、墩身或承臺(tái)上布置，每個(gè)墩臺(tái)的測(cè)點(diǎn)總數(shù)不少于4個(gè)。⑤高程控制沉降監(jiān)測(cè)使用的水準(zhǔn)基準(zhǔn)點(diǎn)利用線(xiàn)路控制測(cè)量中布設(shè)的精密高程控制網(wǎng)中的控制點(diǎn)。間距為200m。在進(jìn)行沉降測(cè)量前要對(duì)相鄰的高程控制點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)方法和精度按照二等水準(zhǔn)的要求進(jìn)行，高差和已知高差比較應(yīng)≤±4mm(L為線(xiàn)路長(zhǎng)度，km)。(2)連續(xù)梁線(xiàn)形控制混凝土的收縮、徐變直接影響到結(jié)構(gòu)物的安全使用和耐久性，它除了引起橋梁結(jié)構(gòu)物的幾何變位以外，還將引起預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力損失，使配筋構(gòu)件由于鋼筋的約束發(fā)生截面內(nèi)力重新分布。影響預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁收縮、徐變的主要因素有：內(nèi)部因素為水泥品種、骨料、水灰比、灰漿率、外加劑、水泥用量；外部因素為加荷齡期、加荷應(yīng)力、持荷時(shí)間、環(huán)境濕度、溫度、構(gòu)件尺寸和碳化等。連續(xù)梁線(xiàn)形控制是施工監(jiān)測(cè)的重點(diǎn)，為保證施工質(zhì)量和安全，保證成橋結(jié)構(gòu)在線(xiàn)形、內(nèi)力各方面滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求，使施工實(shí)際狀態(tài)最大限度地與理想設(shè)計(jì)狀態(tài)相吻合，進(jìn)行連續(xù)橋梁的監(jiān)控與監(jiān)測(cè)。5.3.9.2橋梁沉降觀測(cè)方案橋梁沉降觀測(cè)方案見(jiàn)表2-5-1表2-5-1橋梁基礎(chǔ)沉降觀測(cè)表序號(hào)項(xiàng)目說(shuō)明1觀測(cè)周期橋梁基礎(chǔ)澆筑混凝土終凝后，即開(kāi)始初始觀測(cè)，因此不同橋梁沉降觀測(cè)點(diǎn)的初始觀測(cè)日期是不一樣的。簡(jiǎn)支梁徐變：≥1個(gè)月；連續(xù)梁徐變：2個(gè)月；基礎(chǔ)沉降：梁部完成后≥1個(gè)月橋梁基礎(chǔ)遇到特殊情況（如架橋機(jī)架梁施工、上部結(jié)構(gòu)拖拉就位，即進(jìn)行幾小時(shí)一次的連續(xù)觀測(cè)，及時(shí)提供觀測(cè)數(shù)據(jù)，確保橋梁結(jié)構(gòu)安全。2觀測(cè)結(jié)果處理根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，推算出各觀測(cè)階段的沉降量和最終沉降量，并得到推算的沉降變移量，將實(shí)測(cè)推算結(jié)果與原計(jì)算值進(jìn)行對(duì)比。推算的沉降變移量若滿(mǎn)足要求，則按原計(jì)劃施工。推算的沉降變移量若不滿(mǎn)足要求時(shí)，則延長(zhǎng)沉降滯留期等處理方法以滿(mǎn)足沉降要求。3注意事項(xiàng)（1）每次觀測(cè)應(yīng)遵守“四固定”原則，即：觀測(cè)所用儀器及水準(zhǔn)標(biāo)尺固定；觀測(cè)人員固定；觀測(cè)位置固定；觀測(cè)環(huán)境和條件基本相同。（2）水準(zhǔn)儀加強(qiáng)檢查，每次作業(yè)前，及時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)校正。（3）布設(shè)觀測(cè)路線(xiàn)時(shí)，前后視距不超過(guò)40ｍ，前后視距差不超過(guò)1.0ｍ，以提高觀測(cè)時(shí)的清晰度。（4）觀測(cè)時(shí)間及環(huán)境：不在日出前后１小時(shí)、中午時(shí)分進(jìn)行觀測(cè)，更不能在大風(fēng)或有霧的情況下進(jìn)行觀測(cè)。連續(xù)梁沉降觀測(cè)控制措施詳見(jiàn)表2-5-2。表2-5-2連續(xù)梁沉降控制措施表序號(hào)控制重點(diǎn)控制措施連續(xù)梁線(xiàn)形控制是施工監(jiān)測(cè)的重點(diǎn)①觀測(cè)點(diǎn)布設(shè)在箱梁底模靠近腹板處設(shè)兩點(diǎn)，箱梁頂板設(shè)四個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，頂板上的觀測(cè)點(diǎn)用φ12短鋼筋焊在頂板鋼筋網(wǎng)上，以保證觀測(cè)點(diǎn)的準(zhǔn)確性。②觀測(cè)方法與周期a將水準(zhǔn)點(diǎn)引到0#塊上，每節(jié)梁段施工，重復(fù)測(cè)量各節(jié)段控制點(diǎn)的標(biāo)高，以便及時(shí)了解、掌握現(xiàn)澆梁各節(jié)段的變形情況和下?lián)隙?。b每段梁在掛籃移動(dòng)后、混凝土灌注前、混凝土灌注后和預(yù)應(yīng)力張拉后四種狀態(tài)下分別觀測(cè)一次。每次觀測(cè)按照梁段施工的先后順序?qū)⒏髁憾斡^測(cè)點(diǎn)再同時(shí)觀測(cè)一遍，以便掌握各梁段下沉和變形情況。將觀測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)進(jìn)行分析計(jì)算，對(duì)上段梁的標(biāo)高和技術(shù)參數(shù)進(jìn)行修正，提出下一梁段的立模標(biāo)高。③合攏段施工時(shí)，加強(qiáng)觀測(cè)，以便選擇合理的合攏時(shí)間和合攏方案。5.4隧道工程5.4.1洞口(1)測(cè)量放線(xiàn)首先進(jìn)行測(cè)量放線(xiàn)，做到準(zhǔn)確無(wú)誤；放出隧道中線(xiàn)和邊、仰坡的開(kāi)挖邊線(xiàn)。(2)排水系統(tǒng)施工洞口邊、仰坡外5～10m設(shè)截水天溝，洞口開(kāi)挖前，先施作洞頂截水天溝，水溝隨挖隨砌，防止坡面沖刷，仰坡坡底做臨時(shí)排水溝，并完善洞口排水系統(tǒng)，防止洞口積水。(3)土石方施工土石方自上而下開(kāi)挖，在開(kāi)挖前準(zhǔn)確放線(xiàn)。土方采用挖掘機(jī)挖裝，石方用風(fēng)鉆打眼弱爆破，挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝砟，自卸汽車(chē)運(yùn)至棄土場(chǎng)。(4)邊仰坡防護(hù)隧道洞口邊、仰坡采用工程防護(hù)措施和綠色防護(hù)相結(jié)合的防護(hù)加固措施；仰坡順層地段設(shè)計(jì)采用砂漿錨桿加固洞口開(kāi)挖臨空面，并對(duì)仰坡采用順層刷方減載、錨網(wǎng)噴防護(hù)等措施。防護(hù)施工自上而下進(jìn)行，隨開(kāi)挖隨支護(hù)。做好坡頂防護(hù)層與原坡面銜接，防止坡面風(fēng)化，同時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)在洞門(mén)施作后及時(shí)進(jìn)行骨架護(hù)坡和綠色防護(hù)施工。(5)進(jìn)洞措施本標(biāo)段隧道工程洞口地質(zhì)、地形條件較差，采取超前大管棚+超前小導(dǎo)管加固措施。施工時(shí)按照設(shè)計(jì)施作導(dǎo)向墻和超前注漿管棚，形成棚護(hù)結(jié)構(gòu)，暗洞拱部和邊墻在施作完超前支護(hù)后采用暗挖法施工，確保施工安全。(6)洞口明洞施工如隧道設(shè)計(jì)有明洞，施工時(shí)盡量減少明挖土石方數(shù)量，以保持地表的原始狀態(tài)，刷坡后及時(shí)采取錨噴網(wǎng)對(duì)地表和坡面加固，明洞先施作仰拱，然后采用全斷面液壓臺(tái)車(chē)施作襯砌。(7)洞門(mén)及附屬工程施工本標(biāo)段隧道洞門(mén)一般采用擋墻式洞門(mén)、臺(tái)階式洞門(mén)、單耳墻明洞門(mén)及雙耳墻明洞門(mén)等，并滿(mǎn)足《鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》及國(guó)防設(shè)防要求，不采用端墻式洞門(mén)。隧道暗洞進(jìn)洞、明洞段施工完畢后，適時(shí)施作洞門(mén)擋墻襯砌等附屬工程，待混凝土強(qiáng)度滿(mǎn)足要求后，按設(shè)計(jì)要求理順排水系統(tǒng)，施作明洞外貼式防水層并進(jìn)行洞頂回填并綠化，以保證洞口美觀，增強(qiáng)洞口穩(wěn)定。5.4.2洞身開(kāi)挖5.4.2.1施工工藝按“新奧法”原理，以超前地質(zhì)預(yù)報(bào)為先導(dǎo)，以監(jiān)控量測(cè)為依據(jù)，軟弱圍巖地段堅(jiān)持“先預(yù)報(bào)，預(yù)加固，短進(jìn)尺，弱爆破，強(qiáng)支護(hù)，早成環(huán)，勤量測(cè)，快反饋，緊襯砌”的原則。根據(jù)噴錨構(gòu)筑法原理，雙線(xiàn)隧道V級(jí)圍巖地段采用臺(tái)階法加設(shè)臨時(shí)仰拱、雙側(cè)壁導(dǎo)洞法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、CRD法、臺(tái)階法加設(shè)臨時(shí)橫撐法、大拱腳臺(tái)階法，Ⅳ級(jí)圍巖一般地段采用臺(tái)階法、臺(tái)階法加設(shè)臨時(shí)橫撐法；單線(xiàn)隧道Ⅳ級(jí)、V級(jí)圍巖地段采用臺(tái)階法，Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖采用全斷面法施工；特殊地段根據(jù)圍巖情況進(jìn)行處理。隧道開(kāi)挖采用光面爆破，鑿巖臺(tái)車(chē)或風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，出碴采用挖裝機(jī)或裝載機(jī)裝碴，自卸車(chē)出碴，嚴(yán)格控制超欠挖，初期支護(hù)噴射混凝土采用濕噴工藝，出碴采用無(wú)軌運(yùn)輸。二次襯砌采用整體式模板臺(tái)車(chē)、泵送混凝土澆筑，仰拱先期施作并整體灌注。5.4.2.2施工方法5.4.2.2.1單線(xiàn)隧道全斷面法全斷面法施工程序及步驟見(jiàn)圖2-5-17。5.4.2.2.2單線(xiàn)隧道臺(tái)階法（1）臺(tái)階法施工程序根據(jù)圍巖狀況，確定上臺(tái)階領(lǐng)進(jìn)長(zhǎng)度L，臺(tái)階法施工程序見(jiàn)圖2-5-18。圖2-5-17全斷面法開(kāi)挖程序及步驟圖圖2-5-18臺(tái)階法開(kāi)挖順序圖（2）臺(tái)階法施工要求臺(tái)階長(zhǎng)度宜控制在10m～50m之內(nèi)；圍巖穩(wěn)定較差時(shí)，控制在3～10m。下臺(tái)階斷面開(kāi)挖應(yīng)兩側(cè)交錯(cuò)進(jìn)行，下臺(tái)階開(kāi)挖后仰拱應(yīng)緊跟。施工中應(yīng)解決好上下臺(tái)階的施工干擾問(wèn)題，下部應(yīng)減少對(duì)上部圍巖、支護(hù)的攏動(dòng)。施工中，應(yīng)按有關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)圖的要求，進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，及時(shí)反饋結(jié)果，分析洞身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，為支護(hù)參數(shù)的調(diào)整、灌筑二次襯砌的時(shí)機(jī)提供依據(jù)。5.4.2.2.3雙線(xiàn)隧道臺(tái)階開(kāi)挖作業(yè)法根據(jù)圍巖狀況，確定上臺(tái)階領(lǐng)進(jìn)長(zhǎng)度L，臺(tái)階法施工程序見(jiàn)圖2-5-19。圖2-5-19臺(tái)階法開(kāi)挖順序圖臺(tái)階法施工程序：開(kāi)挖1，施作Ⅱ拱部初期支護(hù)；開(kāi)挖3，施作Ⅳ曲墻部分初期支護(hù)；施作Ⅴ及Ⅵ步仰拱及填充；適時(shí)進(jìn)行Ⅶ步施工，施作防排水系統(tǒng)及二次襯砌。5.3.2.2.4雙線(xiàn)隧道臺(tái)階加設(shè)臨時(shí)仰拱法臺(tái)階法+臨時(shí)仰拱法施工程序及步驟見(jiàn)圖2-5-20。（1）上臺(tái)階：在上一循環(huán)的超前支護(hù)防護(hù)下，弱爆破開(kāi)挖①部→施作①部臺(tái)階周邊的初期支護(hù)：初噴混凝土，鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，架立鋼架，鉆設(shè)徑向錨桿、鎖腳錨管，復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。（2）中臺(tái)階：弱爆破開(kāi)挖②-1部→施作②-1部的初期支護(hù)：初噴混凝土、鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)、架立鋼架、鎖腳錨管鉆、設(shè)徑向錨桿，復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。同②-1部施工工序，開(kāi)挖及支護(hù)②-2部，待施作完成后施作臨時(shí)仰拱，架設(shè)臨時(shí)橫撐A（每2榀初支鋼架設(shè)一處），并噴混凝土封閉臨時(shí)仰拱，臨時(shí)仰拱矢跨比為1/12。（3）下臺(tái)階:弱爆破開(kāi)挖③-1部，施作③-1臺(tái)階周邊的初期支護(hù)：初噴混凝土，鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，架立鋼架，鉆設(shè)徑向錨桿、鎖腳錨管，復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。同③-1部施工工序，開(kāi)挖及支護(hù)③-2部。（4）隧底：弱爆破開(kāi)挖④部→施作④部仰拱初期支護(hù)，即初噴混凝土，架立鋼架，復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。（5）灌筑eq\o\ac(○,V)部仰拱與邊墻基礎(chǔ)，待仰拱混凝土初凝后，灌筑仰拱填充eq\o\ac(○,VI)部至設(shè)計(jì)高度。（6）根據(jù)監(jiān)控量測(cè)分析，確定二次襯砌時(shí)機(jī)，拆除臨時(shí)橫撐→鋪設(shè)環(huán)+縱向透水盲溝，防水板+土工布→利用襯砌模板臺(tái)車(chē)一次性灌注eq\o\ac(○,Ⅶ)部拱墻襯砌。圖2-5-20臺(tái)階法+臨時(shí)仰拱法開(kāi)挖順序圖施工注意事項(xiàng)：（1）隧道施工應(yīng)堅(jiān)持“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的原則。（2）IV、V級(jí)地段采用臺(tái)階法施工時(shí)，上臺(tái)階每個(gè)循環(huán)開(kāi)挖進(jìn)尺不應(yīng)大于一榀鋼架間距，IV級(jí)不應(yīng)大于2榀鋼架;邊墻每循環(huán)開(kāi)挖支護(hù)進(jìn)尺不得大于二榀鋼架間距，仰拱開(kāi)挖前必須完成鋼架鎖腳。（3）鋼架施工應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求設(shè)置拱腳墊板、墊槽鋼等，各施工工序間應(yīng)注意互相保護(hù)，嚴(yán)格按照作業(yè)程序操作，避免施工機(jī)械地已完成的支護(hù)形成破壞，以確保安全。開(kāi)挖方式采用弱爆破，爆破時(shí)嚴(yán)格控制炮眼深度及裝藥量。（4）臺(tái)階高度可根據(jù)施工機(jī)具、人員等安排進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整（5）各步臺(tái)階開(kāi)挖長(zhǎng)度不宜過(guò)長(zhǎng)，可根據(jù)圍巖條件進(jìn)行調(diào)整，但必須滿(mǎn)足相關(guān)規(guī)范要求，第④開(kāi)挖后，及時(shí)施作仰拱，封閉成環(huán)，圍巖封閉位置距離掌子面不得大于35m。（6）臨時(shí)鋼支撐均采用I18工型鋼，與鋼架連接處均設(shè)鋼墊板（24×19.6×1.4cm）。（7）當(dāng)巖體極破碎自穩(wěn)性較差時(shí)，可采取預(yù)留核心土或噴混凝土封閉掌子面的方法，當(dāng)鋼架拱腳下沉或內(nèi)移時(shí)，可以縱向加密I18橫撐，擴(kuò)大拱腳，并加設(shè)斜撐，若邊墻鋼架發(fā)生明顯內(nèi)移，必要時(shí)可架設(shè)臨時(shí)橫撐B，以確保施工安全。（8）復(fù)合式襯砌施工時(shí)，須按有關(guān)規(guī)范及參考圖的要求，進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，根據(jù)監(jiān)控量測(cè)的結(jié)果進(jìn)行分析，確定灌筑二次襯砌的時(shí)機(jī)及調(diào)整支護(hù)參數(shù)。對(duì)于軟弱圍巖及不良地質(zhì)地段二次襯砌應(yīng)及時(shí)施作，二次襯砌距離掌子面V級(jí)圍巖不得大于70m，IV級(jí)圍巖不得大于90m。（9）IV、V級(jí)圍巖施工時(shí)，應(yīng)確保仰拱距開(kāi)挖面不超過(guò)40m、30m，以保證及時(shí)封閉成環(huán)。I18橫撐為臨時(shí)支護(hù)，施工中盡量倒換使用。5.4.2.2.5雙線(xiàn)隧道雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開(kāi)挖法雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工見(jiàn)圖2-5-21。5.4.2.2.6雙線(xiàn)隧道大拱腳臺(tái)階法施工開(kāi)挖法大拱腳臺(tái)階開(kāi)挖法施工程序及步驟見(jiàn)圖2-5-22。1、上部左側(cè)開(kāi)挖，回填大拱腳、進(jìn)行初期支護(hù)；2、上部右側(cè)開(kāi)挖，回填大拱腳、進(jìn)行初期支護(hù)；3、下部左側(cè)開(kāi)挖，進(jìn)行初期支護(hù)；4、下部右側(cè)開(kāi)挖，進(jìn)行初期支護(hù)；5、仰拱開(kāi)挖；Ⅵ、仰拱部支護(hù)襯砌；Ⅶ、仰拱回填澆筑；Ⅷ、拱墻防水板及二次襯砌。5.4.2.3爆破設(shè)計(jì)按光面爆破設(shè)計(jì)布眼，采用鑿巖臺(tái)車(chē)、鉆孔臺(tái)架配YT28型鑿巖機(jī)鉆孔，塑料導(dǎo)爆管非電起爆、毫秒微差爆破。（1）測(cè)量放線(xiàn)鉆孔前測(cè)量放樣，準(zhǔn)確繪出開(kāi)挖輪廓線(xiàn)及周邊眼、掏槽眼和輔助眼的位置，用激光鉛直儀控制邊線(xiàn)。距開(kāi)挖面50m處埋設(shè)中線(xiàn)樁，每100m設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。每次測(cè)量放線(xiàn)的同時(shí)，要對(duì)上次爆破斷面進(jìn)行檢查，利用隧道開(kāi)挖斷面量測(cè)系統(tǒng)對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，及時(shí)調(diào)整爆破參數(shù)，以達(dá)到最佳開(kāi)挖斷面效果。圖2-5-21雙側(cè)壁導(dǎo)坑法圖2-5-22大拱腳臺(tái)階開(kāi)挖法施工程序及步驟圖（2）鉆孔作業(yè)鉆眼前，鉆工要熟悉炮眼布置圖，嚴(yán)格按鉆爆設(shè)計(jì)實(shí)施。特別是周邊眼和掏槽眼的位置、間距及數(shù)量，未經(jīng)主管工程師同意不得隨意改動(dòng)。定人定位，周邊眼、掏槽眼由經(jīng)驗(yàn)豐富的司鉆工司鉆。準(zhǔn)確定位鑿巖機(jī)鉆桿，使鉆孔位置誤差不大于5cm，保持鉆孔方向平行，嚴(yán)禁相互交錯(cuò)。周邊眼鉆孔外插角度控制：眼深3m時(shí)外插角<3°，眼深5cm時(shí)外插角<2°，使兩茬炮接口處臺(tái)階不大于15cm。同類(lèi)炮眼鉆孔深度要達(dá)到鉆爆設(shè)計(jì)要求，眼底保持在一個(gè)鉛垂面上。（3）周邊眼的裝藥結(jié)構(gòu)周邊眼的裝藥結(jié)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)光面爆破的重要條件，嚴(yán)格控制周邊眼裝藥量，采用合理的裝藥結(jié)構(gòu)，盡量使炸藥沿孔深均勻分布。施工時(shí)采用不耦合裝藥結(jié)構(gòu)，不耦合裝藥系數(shù)一般控制在1.4～2.0范圍內(nèi)。（4）裝藥及起爆根據(jù)巖石強(qiáng)度選用不同猛度爆速的炸藥，有水地段及周邊眼選用乳化炸藥，其余均用2號(hào)巖石硝銨炸藥。周邊眼用φ25×200小藥卷，不耦合裝藥；其余炮眼用φ40×200藥卷，連續(xù)裝藥。采用塑料導(dǎo)爆管復(fù)式起爆網(wǎng)路非電起爆。裝藥按鉆爆設(shè)計(jì)圖確定的裝藥量定人、定位、定段別，自上而下順序進(jìn)行，導(dǎo)爆管要“對(duì)號(hào)入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞長(zhǎng)度不小于20cm。（5）爆破作業(yè)管理控制按“一標(biāo)準(zhǔn)、二要求、三控制、四保證”的原則進(jìn)行光面爆破施工?！耙粯?biāo)準(zhǔn)”即一個(gè)控制標(biāo)準(zhǔn)?！皟梢蟆奔淬@眼作業(yè)要求和裝藥聯(lián)線(xiàn)作業(yè)要求?！叭刂啤奔纯刂沏@眼角度、深度、密度；控制裝藥量和裝藥結(jié)構(gòu)；控制測(cè)量放線(xiàn)精度。“四保證”即搞好思想保證，端正態(tài)度，糾正“寧超勿欠”等錯(cuò)誤思想；搞好技術(shù)保證，及時(shí)根據(jù)爆破實(shí)際情況調(diào)整鉆爆設(shè)計(jì)參數(shù)；搞好施工保證，落實(shí)崗位責(zé)任制，組織QC小組活動(dòng)，嚴(yán)格工序自檢、互檢、交接檢；搞好經(jīng)濟(jì)保證，落實(shí)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制。裝藥前，所有炮眼全部用高壓風(fēng)吹洗；嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)的裝藥結(jié)構(gòu)和藥量施作。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的聯(lián)接網(wǎng)絡(luò)實(shí)施，控制導(dǎo)爆索連接方向和連接點(diǎn)牢固性。（6）微震爆破隧道周邊采用光面爆破，不良地質(zhì)、淺埋地段采用微震控制光面爆破。微震爆破作業(yè)段最大一段允許裝藥量：Qmax＝R3×（Vkp／K）3／a式中：Qmax—最大一段爆破藥量，kg；Vkp—安全速度，cm/s；取Vkp＝2cm/s；R—爆破安全距離，m；K—地形、地質(zhì)影響系數(shù)；a—衰減系數(shù)。K、a值是針對(duì)隧道的具體情況，通過(guò)多次試爆基礎(chǔ)上進(jìn)行K、a值回歸分析后確定。根據(jù)爆破物距爆心的安全距離要求，并由此推出的每段的最大裝藥量。根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，爆破產(chǎn)生大振速部位通常為：掏槽爆破、底板或底角爆破、周邊光面（預(yù)裂）爆破，為此，采用的措施一是采用楔形復(fù)式掏槽技術(shù)；二是根據(jù)根據(jù)爆破震動(dòng)衰減規(guī)律公式反算控制最大單響起爆藥量，將藥量大的炮眼，分段進(jìn)行起爆。（7）鉆爆設(shè)計(jì)鉆爆設(shè)計(jì)以單線(xiàn)隧道全斷面開(kāi)挖、臺(tái)階法、雙線(xiàn)隧道臺(tái)階法施工為例，其它各級(jí)圍巖參照其設(shè)計(jì)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，并在實(shí)際施工中不斷優(yōu)化爆破參數(shù)，以取得最佳爆破效果。單線(xiàn)隧道全斷面開(kāi)挖鉆爆設(shè)計(jì)隧道全斷面開(kāi)挖光面爆破技術(shù)，優(yōu)點(diǎn)是能有效地控制周邊眼炸藥的爆破作用，減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，保持圍巖穩(wěn)定；有效地控制超欠挖，提高工程質(zhì)量和進(jìn)度，確保施工安全。全斷面開(kāi)挖光面爆破鉆爆設(shè)計(jì)見(jiàn)圖2-5-23。圖2-5-23單線(xiàn)隧道全斷面開(kāi)挖光面爆破鉆爆設(shè)計(jì)單線(xiàn)隧道臺(tái)階法鉆爆設(shè)計(jì)采用光面爆破圍巖松動(dòng)范圍比非光面爆破縮小近一半，為了減小爆破對(duì)圍巖松馳的影響，隧道周邊眼采用光面爆破。不良地質(zhì)、軟弱圍巖地段采用微震爆破控制光爆效果。臺(tái)階法爆破設(shè)計(jì)見(jiàn)圖2-5-24。圖2-5-24單線(xiàn)隧道臺(tái)階法開(kāi)挖爆破設(shè)計(jì)圖雙線(xiàn)隧道臺(tái)階法鉆爆設(shè)計(jì)雙線(xiàn)隧道臺(tái)階法鉆爆設(shè)計(jì)見(jiàn)圖2-5-25。圖2-5-25雙線(xiàn)隧道臺(tái)階法鉆爆設(shè)計(jì)（8）施工注意事項(xiàng)隧道施工堅(jiān)持“管超前、弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)、速反饋”的原則。在隧道開(kāi)挖時(shí)，根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)結(jié)果，及時(shí)反饋信息，核對(duì)圍巖級(jí)別及地下水狀態(tài)，及時(shí)調(diào)整施工方案、施工方法，調(diào)整超前支護(hù)，確保施工安全。5.4.3隧道支護(hù)5.4.3.1超前管棚(1)工藝流程管棚施工工藝流程見(jiàn)圖2-5-26。注漿材料進(jìn)場(chǎng)、試驗(yàn)注漿材料進(jìn)場(chǎng)、試驗(yàn)漿液配合比設(shè)計(jì)設(shè)置拌和站漿液拌制漿液運(yùn)輸施工準(zhǔn)備管棚鉆機(jī)就位放入鋼筋籠安裝止?jié){塞、注漿進(jìn)入下一道工序鋼花管制作安裝鉆桿、套管等管孔復(fù)測(cè)鉆進(jìn)成孔焊接套管跟進(jìn)套環(huán)測(cè)斜儀控制鋼管偏斜度注漿效果檢查合格無(wú)孔管施工、注漿檢測(cè)不合格測(cè)量定位安裝鋼架固定套管立模澆注導(dǎo)向墻鋼管充填注漿管棚驗(yàn)收?qǐng)D2-5-26管棚施工工藝流程圖(2)施工方法采用管棚鉆機(jī)鉆進(jìn)并頂進(jìn)管棚。利用高壓注漿泵注漿。采用鋼筋混凝土套拱作長(zhǎng)管棚導(dǎo)向墻。套拱在明洞外輪廓線(xiàn)以外施作。首先頂進(jìn)有孔鋼花管，注漿；再頂進(jìn)無(wú)孔鋼管，注水檢查注漿質(zhì)量。鉆機(jī)立軸方向必須準(zhǔn)確控制，以保證孔口的孔向正確，每鉆完一孔便頂進(jìn)一根鋼管，利用光耙測(cè)斜儀檢測(cè)偏斜度。長(zhǎng)管棚鋼管采用熱軋無(wú)縫鋼管，鋼管節(jié)長(zhǎng)4～6m。棚管接長(zhǎng)時(shí)先將前一根鋼管頂入鉆好的孔內(nèi)再聯(lián)結(jié)，絲扣連接，絲扣長(zhǎng)15cm。為使鋼管接頭錯(cuò)開(kāi)，編號(hào)為奇數(shù)的第一節(jié)管采用4m鋼管，偶數(shù)的第一節(jié)管采用6m鋼管，接長(zhǎng)均采用6m鋼管。按設(shè)計(jì)進(jìn)行長(zhǎng)管棚注漿。注漿前先進(jìn)行注漿現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，注漿參數(shù)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)按實(shí)際情況確定。注漿結(jié)束后用水泥砂漿填充鋼管，以增強(qiáng)管棚強(qiáng)度。(3)技術(shù)措施先施做注漿孔，后施做檢查孔。注漿孔注漿完成后，再與注漿孔同法打設(shè)檢查孔鋼管，以檢查注漿孔的注漿質(zhì)量，最后將檢查孔鋼管內(nèi)注入水泥砂漿封堵密實(shí)。洞口大管棚施工前，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工大管棚導(dǎo)向墻，測(cè)量定位準(zhǔn)確預(yù)埋套管，并用測(cè)斜儀控制鋼套管的傾斜度，利用導(dǎo)向墻控制大管棚傾斜度；同時(shí)，鉆進(jìn)過(guò)程中利用測(cè)斜儀檢查大管棚鋼管的傾斜度，并做好每個(gè)鉆孔地質(zhì)及鉆進(jìn)長(zhǎng)度記錄。洞身中管棚按設(shè)計(jì)位置施工，運(yùn)用測(cè)斜儀進(jìn)行鉆孔偏斜度測(cè)量，嚴(yán)格控制管棚打設(shè)方向，并作好每個(gè)鉆孔地質(zhì)記錄。為保證支護(hù)效果，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)外插角控制管棚的外插角，盡量減小外插角，同時(shí)防止管棚侵入開(kāi)挖凈空，降低管棚超前支護(hù)的效率，并給開(kāi)挖帶來(lái)困難。洞內(nèi)管棚尾段與鋼架焊接，形成共同支護(hù)體系，提高支護(hù)效率。管棚施工時(shí)，對(duì)鋼管主要材料進(jìn)行材質(zhì)檢驗(yàn)。遵守隧道施工技術(shù)安全規(guī)則和鉆眼注漿作業(yè)操作規(guī)則。5.4.3.2超前小導(dǎo)管(1)超前小導(dǎo)管施工工藝超前小導(dǎo)管注漿加固支護(hù)施工工藝見(jiàn)圖2-5-27。(2)超前小導(dǎo)管施工方法材料加工廠制作小鋼管，汽車(chē)運(yùn)輸?shù)绞┕^(qū)，在噴射混凝土封閉巖面后，使用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，并用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)的頂推力將小導(dǎo)管推送入孔，測(cè)斜儀控制鉆孔角度，注漿泵壓注水泥漿。施工準(zhǔn)備鉆孔打小導(dǎo)管設(shè)備準(zhǔn)備管材加工施工準(zhǔn)備鉆孔打小導(dǎo)管設(shè)備準(zhǔn)備管材加工材料準(zhǔn)備機(jī)具準(zhǔn)備地質(zhì)調(diào)查注漿設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)效果檢查制定施工方案進(jìn)入施工漿液選擇配比試驗(yàn)注漿參數(shù)噴混凝土封閉掌子面注漿注漿站布置漿液配制安孔口止?jié){塞連接止?jié){管開(kāi)挖本標(biāo)段超前小導(dǎo)管有外徑φ42mm、φ50mm鋼花管兩種，管壁壓漿孔，鉆孔角度、深度、密度及漿液配比符合設(shè)計(jì)要求，注漿壓力符合規(guī)范要求。超前小導(dǎo)管以緊靠開(kāi)挖面的鋼架為支點(diǎn)，小導(dǎo)管尾段與鋼架焊聯(lián)，打入鋼管后注漿，形成管柵支護(hù)環(huán)。水泥漿水灰比為0.5～1.0之間調(diào)節(jié)，漿液由稀到濃逐級(jí)變換，即先注稀漿，然后逐級(jí)變濃至1.0為止。位于土層時(shí)，小導(dǎo)管壓注水泥漿，壓力不小于2MPa，其余地段壓注水泥砂漿，壓力不小于1MPa。注漿異常的處理：發(fā)生串漿時(shí)，在有多臺(tái)注漿機(jī)的條件下，同時(shí)注漿，當(dāng)注漿機(jī)較少時(shí)將串漿孔及時(shí)堵塞，輪到該管注漿時(shí)，再拔下堵塞物，用鐵絲或細(xì)鋼筋將管內(nèi)雜物清除并用高壓風(fēng)或水沖洗，然后再注漿。水泥漿進(jìn)漿量很大，壓力長(zhǎng)時(shí)間不升高，則應(yīng)調(diào)整漿液濃度及配合比，縮短凝膠時(shí)間，進(jìn)行小泵量低壓力注漿或間歇式注漿，使?jié){液在裂隙中有相對(duì)停留時(shí)間，以便凝膠，但停留時(shí)間不能超過(guò)混合漿的凝膠時(shí)間。5.4.3.3中空注漿錨桿(1)施工工藝施工準(zhǔn)備中空注漿錨桿訂購(gòu)中空注漿錨運(yùn)輸注漿材料試驗(yàn)、進(jìn)場(chǎng)漿液配合比設(shè)計(jì)施工準(zhǔn)備中空注漿錨桿訂購(gòu)中空注漿錨運(yùn)輸注漿材料試驗(yàn)、進(jìn)場(chǎng)漿液配合比設(shè)計(jì)錨桿鉆孔定位鉆孔機(jī)具就位鉆孔高壓風(fēng)清孔安裝錨桿桿體組裝錨桿桿體安裝止?jié){塞、墊板、螺母鉆孔孔深檢測(cè)長(zhǎng)度檢測(cè)管注漿注漿進(jìn)入下一道工序注漿檢查漿液拌制注漿站布置漿液運(yùn)輸合格不合格否圖2-5-28中空注漿錨桿施工工藝流程圖(2)施工方法及要點(diǎn)中空注漿錨桿在專(zhuān)業(yè)廠家購(gòu)買(mǎi)，錨桿鉆機(jī)鉆孔，液壓平臺(tái)輔助人工安裝，專(zhuān)用高壓注漿泵注漿。①施工準(zhǔn)備嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求選擇專(zhuān)業(yè)廠家訂購(gòu)中空注漿錨桿，并進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)，確保錨桿體的抗拉拔力滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。注漿漿液采用水泥漿，施工準(zhǔn)備階段主要完成有關(guān)水泥相關(guān)試驗(yàn)和水質(zhì)化驗(yàn)，進(jìn)行漿液配合比設(shè)計(jì)及相關(guān)試驗(yàn)。②測(cè)量放樣、鉆機(jī)就位錨桿孔開(kāi)孔前做好量測(cè)工作，按設(shè)計(jì)要求布孔并做好標(biāo)記，開(kāi)孔偏差不大于10cm；錨桿孔的孔軸方向滿(mǎn)足施工圖紙的要求，圖紙未規(guī)定時(shí)垂直于開(kāi)挖面，局部加固錨桿的孔軸方向與可能滑動(dòng)面的傾向相反，交角大于45o。③風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)就位。④成孔采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，測(cè)斜儀控制孔身傾斜角度，利用短桿沖孔，然后接長(zhǎng)鉆桿鉆孔到設(shè)計(jì)長(zhǎng)度。錨孔位置、方向、直徑嚴(yán)格控制，錨孔鉆完后用高壓風(fēng)清孔。清孔完成后進(jìn)行錨孔位置、方向、直徑進(jìn)行嚴(yán)格控制，檢查錨孔是否平直暢通，不合格的孔位重新鉆孔。⑤錨桿桿體安裝組裝中空注漿錨桿桿體，安裝可測(cè)長(zhǎng)錨頭、長(zhǎng)度檢測(cè)管。人工安裝，錨桿邊旋轉(zhuǎn)邊送入錨孔。桿體安裝完成后，安裝止?jié){塞、墊板、球形螺母，利用中空錨桿扳手?jǐn)Q緊。安裝錨桿墊板時(shí)確保墊板與錨桿垂直，并與初噴混凝土面密貼緊壓。錨桿安裝后，不得隨意敲擊，3天內(nèi)不得懸掛重物。⑥注漿利用專(zhuān)用高壓注漿泵注漿通過(guò)錨桿桿體預(yù)留通道接孔口注漿。隧道拱部利用排氣管排氣，確保錨桿孔內(nèi)注漿飽滿(mǎn)。注漿漿液配合比設(shè)計(jì)：注漿采用水泥漿，水灰比0.4～0.5:1。漿液擴(kuò)散半徑r的確定：根據(jù)已有資料進(jìn)行工程類(lèi)比及現(xiàn)場(chǎng)碴體注漿試驗(yàn)情況選定注漿壓力范圍，確定漿液擴(kuò)散半徑r的大小。注漿孔距D與排距L的計(jì)算：L=Dsin60o，D=2rcos30o單孔注漿量Q注=πr2hηβ式中：r--漿液擴(kuò)散半徑，m；h--壓漿段有效長(zhǎng)度，m；η--巖石裂隙率；β--漿液在裂隙內(nèi)的有效充填系數(shù)。洞內(nèi)注漿結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)：注漿壓力控制在設(shè)計(jì)規(guī)定范圍內(nèi)。⑦錨桿檢測(cè)錨桿長(zhǎng)度測(cè)量采用在錨桿桿體中預(yù)留通道，在注漿完畢后用機(jī)械法測(cè)量已錨固注漿錨桿的長(zhǎng)度。每段工程取代表性段落對(duì)錨桿進(jìn)行抗拔試驗(yàn)通過(guò)試驗(yàn)修正施工參數(shù)，指導(dǎo)大面積施工。錨桿抗拔力采用錨桿拉拔器按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)分批進(jìn)行檢測(cè)。5.4.3.4砂漿錨桿砂漿錨桿采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)成孔，先注后插工藝安裝錨桿，測(cè)斜儀控制錨桿孔道傾角，注漿采用專(zhuān)用注漿泵施工。施工中嚴(yán)格按照如下順序進(jìn)行：清理開(kāi)挖面、設(shè)置錨桿孔、清孔、注漿、放入錨桿、安裝端頭墊板。砂漿錨桿施工工藝流程見(jiàn)圖2-5-29。插入錨桿、加墊板擰扣插入錨桿、加墊板擰扣錨桿抗拔力檢查驗(yàn)收砂漿飽滿(mǎn)度檢查攪拌砂漿注漿安裝錨桿及排氣管錨桿成孔檢查清孔鉆孔角度定位鉆錨桿孔錨桿孔位放樣鉆孔機(jī)具就位注漿設(shè)備就位施工準(zhǔn)備錨桿制作準(zhǔn)備注漿材料圖2-5-29砂漿錨桿施工工藝流程圖①施工準(zhǔn)備根據(jù)設(shè)計(jì)要求，錨桿桿體、錨墊板在現(xiàn)場(chǎng)加工，并進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)，確保錨桿質(zhì)量。砂漿錨桿采用雙管排氣法注漿作業(yè)，漿液采用水泥砂漿，施工準(zhǔn)備階段主要完成有關(guān)水泥、砂料的相關(guān)試驗(yàn)和水質(zhì)化驗(yàn)，進(jìn)行漿液配合比試驗(yàn)。②鉆孔測(cè)量放樣，按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確放出錨桿孔位，采用風(fēng)動(dòng)鉆巖機(jī)鉆孔。系統(tǒng)錨桿實(shí)際放樣時(shí)允許偏差±5cm。③清孔利用高壓風(fēng)清孔，嚴(yán)禁采用高壓水洗孔，避免人為塌孔。清孔完成后進(jìn)行孔道檢查，檢查開(kāi)孔孔徑、孔深、孔道傾斜度。④注漿采用單管注漿工藝，直接將注漿管插入錨桿孔底，開(kāi)始注漿后反復(fù)將注漿管向孔底送，使砂漿將孔內(nèi)多余的水?dāng)D壓出孔外，隨后邊注漿邊拔出注漿管，準(zhǔn)備插桿。砂漿配合比設(shè)計(jì)：注漿采用水泥砂漿，灰砂比為1:1～1:2，水灰比為0.38～0.45。水泥砂漿的強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于M20，砂漿配合比通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)原位試驗(yàn)確定，堅(jiān)持隨拌隨用的原則，對(duì)超過(guò)初凝時(shí)間的砂漿做報(bào)廢處理。砂漿的干縮率必須在允許的范圍內(nèi)。⑤插桿注漿后應(yīng)及時(shí)放置錨桿，錨桿放入后視實(shí)際需要補(bǔ)注漿。錨桿孔注滿(mǎn)漿后，將錨桿鋼筋插入錨桿孔內(nèi)，同時(shí)用水泥袋紙或塑料布封住孔口，當(dāng)感到錨桿撞擊孔底時(shí)，孔口要求填滿(mǎn)砂漿，插好錨桿后用孔口用塊石或木楔臨時(shí)居中固定，桿體外露部分避免敲擊碰撞。錨桿安裝后，不得隨意敲擊，3d(天)內(nèi)不得懸掛重物。⑥安裝墊板錨桿孔內(nèi)砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以上時(shí)，方可進(jìn)行墊板安裝的外部操作。安裝墊板時(shí)，應(yīng)確保墊板與錨桿軸線(xiàn)垂直，各種不正確的安裝方法都會(huì)對(duì)錨桿的錨固性能產(chǎn)生不利影響。當(dāng)錨桿孔的軸線(xiàn)與孔口平面不垂直時(shí)，為保證墊板能均勻地壓緊巖面，采用兩種方法進(jìn)行調(diào)整：一是在螺帽下安裝楔形墊塊；二是在墊板后用砂漿或混凝土找平。⑦錨桿質(zhì)量檢查和驗(yàn)收錨桿孔主要檢查錨桿的孔位、孔向、孔徑、孔深、洗孔質(zhì)量等項(xiàng)目，錨桿體主要檢查錨桿材質(zhì)、長(zhǎng)度、直徑、漿液性能等，最后是按規(guī)范要求抽樣進(jìn)行錨固力檢查，其平均值不能低于設(shè)計(jì)值，以確保錨桿施工質(zhì)量。5.4.3.5鋼筋網(wǎng)按設(shè)計(jì)要求加工鋼筋網(wǎng)，在加工棚分塊預(yù)制成鋼筋網(wǎng)片，洞內(nèi)鋪掛，鋼筋網(wǎng)在初噴2cm厚混凝土后設(shè)置，同系統(tǒng)錨桿固定牢固。鋼筋網(wǎng)與受?chē)娒娴拈g隙為3cm左右，其保護(hù)層大于2cm。搭接長(zhǎng)度為1～2個(gè)網(wǎng)格。在開(kāi)始噴射時(shí)，適當(dāng)縮短噴頭至受?chē)娒娴木嚯x，并適當(dāng)調(diào)整噴射角度，使鋼筋網(wǎng)背面混凝土達(dá)到密實(shí)。5.4.3.6鋼支撐鋼支撐施工工藝見(jiàn)圖2-5-30。初噴初噴清除底腳浮碴定位錨桿施工高程測(cè)量鋼架加工、質(zhì)量驗(yàn)收鋼架預(yù)拼安裝鋼架定位錨桿焊連定位加設(shè)鞍形墊塊安裝縱向連接筋隱蔽工程檢查驗(yàn)收包裹底腳連板噴混凝土圖2-5-30鋼支撐安裝施工工藝流程圖本工程有鋼支撐類(lèi)型：格柵鋼架、型鋼鋼架。格柵鋼架現(xiàn)場(chǎng)拼裝加工、型鋼鋼架機(jī)械廠加工。根據(jù)不同斷面需要，精確放樣下料，分節(jié)焊制而成。栓孔用鉆床定位加工，螺栓、螺母采用標(biāo)準(zhǔn)件，焊接及加工誤差應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范。加工成型后的格柵和型鋼進(jìn)行詳細(xì)標(biāo)識(shí)，分類(lèi)堆放，做好防銹蝕工作后待用。采用機(jī)械運(yùn)至安裝現(xiàn)場(chǎng)，人工作業(yè)平臺(tái)配合裝載機(jī)安裝，安裝時(shí)注意鋼架的垂直度，防止出現(xiàn)左前右后或前傾后倒現(xiàn)象，并與錨桿及縱向連接鋼筋焊接，使之成為整體。安裝前分批按設(shè)計(jì)圖檢查驗(yàn)收加工質(zhì)量，不合格禁用。清除干凈底腳處浮碴。按設(shè)計(jì)焊連定位筋及縱向連接筋，段間連接安設(shè)墊片擰緊螺栓，確保安裝質(zhì)量。嚴(yán)格控制中線(xiàn)及高程。拱架與巖面間安設(shè)鞍形混凝土墊塊，確保巖面與拱架密貼。確保初噴質(zhì)量。5.4.3.7噴混凝土噴射混凝土前按照規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)對(duì)開(kāi)挖斷面進(jìn)行檢驗(yàn)，采用濕噴工藝。施工機(jī)械采用混凝土濕噴機(jī)。濕式噴射混凝土施工工藝見(jiàn)圖2-5-31。(1)濕式噴射混凝土作業(yè)程序濕式噴射混凝土作業(yè)程序見(jiàn)圖2-5-32。圖2-5-31濕式噴射混凝土工藝流程圖投料攪拌2～3min投料攪拌2～3min濕噴機(jī)噴射混凝土篩網(wǎng)阻止超徑石子氣壓0.2～0.25MPa水壓0.4MPa外加劑水泥，砂石子水W/C=0.4～0.5圖2-5-32濕式噴射混凝土作業(yè)程序示意圖(2)噴混凝土施工要點(diǎn)選用普通硅酸鹽水泥，細(xì)度模數(shù)大于2.5的硬質(zhì)潔凈砂，粒徑5～12mm連續(xù)級(jí)配碎（卵）石，化驗(yàn)合格的拌合用水。噴射混凝土嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行拌和，配合比及攪拌的均勻性每班檢查不少于兩次。噴射前認(rèn)真檢查隧道斷面，對(duì)欠挖部分及所有開(kāi)裂、破碎、出水點(diǎn)、崩解的破損巖石進(jìn)行清理和處理，清除浮石和墻角虛碴，并用高壓水或風(fēng)沖洗巖面。噴頭距巖面距離為0.6m～1.2m，噴頭垂直受?chē)娒?，噴初期支護(hù)鋼架、鋼筋網(wǎng)時(shí)，將噴頭稍加偏斜。噴射路線(xiàn)應(yīng)先邊墻后拱部，分區(qū)、分段“S”形運(yùn)動(dòng)，噴頭作連續(xù)不斷的圓周運(yùn)動(dòng)，后一圈壓前一圈1/3，螺旋狀噴射。噴射混凝土作業(yè)采取分段、分塊，先墻后拱、自下而上的順序進(jìn)行。噴嘴做反復(fù)緩慢的螺旋形運(yùn)動(dòng)，螺旋直徑約為20～30cm，以保證混凝土噴射密實(shí)。同時(shí)掌握風(fēng)壓、水壓及噴射距離，減少回彈量。隧道噴射混凝土厚度＞5cm時(shí)分兩層作業(yè)，第二次噴射混凝土如在第一層混凝土終凝1h后進(jìn)行，需沖洗第一層混凝土面。初次噴射先找平巖面。噴射混凝土終凝2h后，進(jìn)行噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7d。噴射混凝土開(kāi)挖時(shí)，下次爆破距噴射混凝土完成時(shí)間的間隔，不得小于4h。5.4.4防、排水施工5.4.4.1防、排水原則施工過(guò)程中嚴(yán)格遵循“綜合預(yù)報(bào)，先探后掘；排堵結(jié)合，綜合治理；全程跟蹤，突出重點(diǎn)；預(yù)案在先，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)；試驗(yàn)先行，快速?zèng)Q策；安全第一，確保進(jìn)度”的原則。根據(jù)隧道防排水設(shè)計(jì)，地下水排放不影響其生態(tài)環(huán)境時(shí)，采用“防、排、截、堵相結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則進(jìn)行施工處置；對(duì)于地下水發(fā)育的地段，當(dāng)采用以排為主而影響生態(tài)環(huán)境時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況采用帷幕注漿堵水的手段，以達(dá)到降低圍巖滲透系數(shù)，控制地下水流失的目的。5.4.4.2施工工藝防、排水設(shè)施施工工藝見(jiàn)圖2-5-33。5.4.4.3防水（1）防水設(shè)計(jì)：①結(jié)構(gòu)自身防水二次襯砌結(jié)構(gòu)采用防水鋼筋混凝土，抗?jié)B等級(jí)不小于P10，地下水發(fā)育、有侵蝕性地下水地段，抗?jié)B等級(jí)應(yīng)不小于P12。②防水板防水正洞：隧道二次襯砌背后均鋪設(shè)拱墻防水板+無(wú)紡布防水；暗挖襯砌拱墻防水板延伸至明作襯砌段不小于1m，且采用防水砂漿覆蓋。防水板的厚度不小于1.5mm。輔助坑道：輔助坑道道、風(fēng)機(jī)段、避難所待避空間段襯砌背后均鋪設(shè)拱墻防水板+無(wú)紡布防水。襯砌接縫處理襯砌接縫處理立鋼模測(cè)量放樣水溝施工準(zhǔn)備支撐牢固蓋板安裝澆筑混凝土結(jié)束檢查鋪設(shè)質(zhì)量達(dá)合格噴混凝土面整平掛環(huán)向透水管盲溝掛縱向透水管盲溝防水板卷材焊連成型防水板運(yùn)入倒置暗釘圈焊接固定塑料防水板釘設(shè)土工布下一環(huán)鋪掛防水板接縫焊接接縫處理臺(tái)車(chē)就位安裝擋頭板澆筑混凝土安設(shè)止水條變形縫聚硫密封膠嵌縫圖2-5-33防、排水設(shè)施施工工藝流程圖③施工縫、變形縫防水襯砌環(huán)向施工縫間距按12m一道全環(huán)設(shè)置，縱向施工縫按2道設(shè)置。仰拱施工縫、測(cè)溝環(huán)向施工縫應(yīng)與襯砌環(huán)向施工縫位置對(duì)應(yīng)。隧道內(nèi)每隔100m設(shè)置1道溫度伸縮縫并與襯砌施工縫合設(shè)，溫度伸縮縫寬度1.5cm。沉降變形縫在地層承載力顯著變化處、明暗分界處、斷面明顯變化處設(shè)置。(2)防水層鋪設(shè)①施工準(zhǔn)備及基面處理：徹底清除各種異物，如：石子、沙粒等，做到現(xiàn)場(chǎng)平整干凈?；鎽?yīng)平整，不能出現(xiàn)酥松、起砂、無(wú)大的明顯的凹凸起伏。鏟除各類(lèi)尖銳突出物體，如：鋼筋頭、鐵絲、凸出在作業(yè)面上的各種尖銳物體，并且清除地面積水。根據(jù)圖紙高程尺寸，定好基準(zhǔn)線(xiàn)，準(zhǔn)確無(wú)誤地按線(xiàn)下料。施工設(shè)備如焊接機(jī)、檢漏器、熱風(fēng)槍、電閘箱等，在工作前要做好檢查和調(diào)整。確保設(shè)備正常運(yùn)行，達(dá)到焊接要求，保證工程質(zhì)量。②防水板材的焊接：板材采用雙縫熱熔自動(dòng)焊接機(jī)焊接。依據(jù)板材的厚度和自然環(huán)境的溫差調(diào)整好焊接機(jī)的速度和焊接溫度進(jìn)行焊接。焊接完后的卷材表面留有空氣道，用以檢測(cè)焊接質(zhì)量。(3)防水板材的鋪設(shè)、固定根據(jù)實(shí)際情況下料，按基準(zhǔn)線(xiàn)鋪設(shè)防水板；用防水板材專(zhuān)用塑料墊和鋼釘把緩沖層固定在基面上，應(yīng)用暗釘圈焊接固定塑料防水板，最終形成無(wú)釘孔鋪設(shè)的防水層。如圖2-5-34。在清理好的基面上鋪設(shè)固定土工布?jí)|層。在噴射混凝土隧道拱頂部標(biāo)出隧道縱向的中心線(xiàn)，再使裁剪好土工布?jí)|層中心線(xiàn)與噴射混凝土上的標(biāo)志相重合，從拱頂部開(kāi)始向兩側(cè)下垂鋪設(shè)，用射釘固定墊片將土工布固定在噴射混凝土面上。水泥釘長(zhǎng)度不得小于50mm，平均拱頂3～4個(gè)/m2，邊墻2～3個(gè)/m2。鋪設(shè)固定防水板。先在隧道拱頂部的土工布上標(biāo)出隧道縱向的中心線(xiàn)，再使防水卷材的橫向中心線(xiàn)與這一標(biāo)志相重合，將拱頂部的防水卷材與熱融襯墊片焊接，再象土工布?jí)|層一樣從拱頂開(kāi)始向兩側(cè)下垂鋪設(shè)，邊鋪邊與熱融襯墊焊接。鋪設(shè)時(shí)要注意與與土工布密貼，并不得拉得太緊，一定要留出余量。將防水板專(zhuān)用融熱器對(duì)準(zhǔn)熱融襯墊所在位置進(jìn)行熱合，一般5秒鐘即可。兩者粘結(jié)剝離強(qiáng)度不得小于防水板的抗拉強(qiáng)度。圖2-5-34防水板固定示意圖5.4.4.4排水(1)洞內(nèi)排水順坡施工時(shí)在隧道一側(cè)開(kāi)挖排水溝，自流排至洞外污水凈化池或斜井與正洞交匯處集水井。反坡排水根據(jù)坡度、水量和設(shè)備情況布置管路和泵站，一次或分段接力排出洞外；集水坑的容積按實(shí)際排水量確定，其位置確定考慮減少施工干擾。配備抽水機(jī)的能力大于預(yù)計(jì)排水量20％以上，并有備用臺(tái)數(shù)。施工中備足抽水設(shè)備及管道，以防突水。在突水情況下除啟用全部排水設(shè)備和備用設(shè)備外，同時(shí)將高壓風(fēng)管、水管切斷，將其改裝為臨時(shí)排水管路。(2)洞口排水洞口有溝、渠通過(guò)時(shí)，采取引排和防滲、防沖淤措施，且洞門(mén)頂部設(shè)截水天溝，以形成完善的防排水系統(tǒng)。天溝設(shè)于邊、仰坡頂以外不小于5m，其坡度根據(jù)地形設(shè)置，但不應(yīng)小于3‰，以免淤積。5.4.5二次襯砌襯砌采用12m液壓鋼模整體襯砌臺(tái)車(chē)，混凝土由拌合站集中拌合，混凝土輸送車(chē)運(yùn)輸，泵送入模灌筑施工，振動(dòng)器振搗密實(shí)。5.4.5.1施工方法及工藝二次襯砌施工工藝見(jiàn)圖2-5-35。布設(shè)軌道布設(shè)軌道面板整修臺(tái)車(chē)就位涂脫模劑臺(tái)車(chē)加固擋頭板安裝頭板安裝混凝土澆注拆模養(yǎng)護(hù)壓拱部試件中砂碎石水泥水外加劑拌和樓砼攪拌運(yùn)輸車(chē)輸送泵軌道高程測(cè)量控制取樣三組至少拱部一組根據(jù)監(jiān)控量測(cè)確定施作二次襯砌時(shí)間臺(tái)車(chē)移位模板中心高及凈空檢測(cè)止水條(帶)安裝預(yù)埋件基倉(cāng)清理輸送管道安裝施工配合比坍落度檢查含水量測(cè)定檢測(cè)襯砌斷面前方鋪設(shè)防水層施作襯砌鋼筋不合格進(jìn)行處理圖2-5-35襯砌施工工藝流程圖在隧道二次襯砌設(shè)置結(jié)構(gòu)筋的地段，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求的尺寸及規(guī)范要求在洞外鋼筋加工棚內(nèi)進(jìn)行加工，運(yùn)輸車(chē)運(yùn)入洞內(nèi)，焊接綁扎成型，鋼筋加工運(yùn)輸過(guò)程中嚴(yán)禁污染鋼筋，有銹蝕處進(jìn)行處理后才能正式使用?；炷劣勺詣?dòng)計(jì)量混凝土拌和站集中供應(yīng)，混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)料，混凝土輸送泵泵送入模。仰拱采用仰拱棧橋以抗干擾作業(yè)，實(shí)現(xiàn)仰拱超前。采用仰拱（底板）先行、整體式液壓鋼模襯砌臺(tái)車(chē)襯砌，臺(tái)車(chē)長(zhǎng)12m。根據(jù)設(shè)計(jì)，隧道襯砌根據(jù)噴錨構(gòu)筑法原理在初期支護(hù)完成后適時(shí)進(jìn)行。二次模注襯砌時(shí)間在圍巖量測(cè)凈空變化速率小于0.2mm/d，變形量已達(dá)到預(yù)計(jì)總量的80%以上，且變形速率有明顯減緩趨勢(shì)時(shí)進(jìn)行。首先對(duì)開(kāi)挖斷面和防排水系統(tǒng)進(jìn)行自檢，檢驗(yàn)合格后報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后移動(dòng)臺(tái)車(chē)就位?；炷敛捎盟椒謱?、對(duì)稱(chēng)澆筑，控制灌注混凝土的速度和單側(cè)灌注高度，單側(cè)一次連續(xù)澆筑高度不超過(guò)1m。輸送軟管管口至澆筑面垂直距離混凝土的自落高度控制在1.5m以?xún)?nèi)，以防止混凝土離析?；炷翝仓仨氝B續(xù)，相鄰兩層澆筑時(shí)間間隔控制在規(guī)范允許范圍之內(nèi)，因施工需要留設(shè)施工縫，必須征得設(shè)計(jì)同意，并得到監(jiān)理工程師認(rèn)可。搗固選用的振搗器，其頻率、振幅、振動(dòng)速度等參數(shù)視混凝土的塌落度及骨料顆徑而定；振搗進(jìn)不得碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋件。灌注施工采用全斷面一次灌注成型，當(dāng)混凝土灌至墻拱交界處時(shí)，間歇約1h，以便于邊墻混凝土沉實(shí)。拱圈封頂時(shí)，隨拱圈灌注及時(shí)搗實(shí)。襯砌為鋼筋混凝土襯砌時(shí)，鋼筋在加工棚內(nèi)制作，人工在鋼筋臺(tái)架上完成安裝鋼筋工作，安裝鋼筋時(shí)，鋼筋位置和混凝土保護(hù)層厚度不小于3cm。襯砌拆模時(shí)混凝土強(qiáng)度不得低于5Mpa，并根據(jù)濕度情況12h內(nèi)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間滿(mǎn)足砼強(qiáng)度要求。5.4.5.2仰拱施工采用仰拱先行的施工方法，全幅澆注一次完成，嚴(yán)禁半幅施工，以起到早閉合，防塌方的作用，并能夠營(yíng)造良好的施工環(huán)境。為保證整體工期要求，減少仰拱鋪底對(duì)施工進(jìn)度的影響，降低施工干擾，開(kāi)挖和澆注混凝土?xí)r利用仰拱棧橋（見(jiàn)圖2-5-36）保證運(yùn)碴車(chē)輛和其他車(chē)輛的通行。圖2-5-36仰拱棧橋立面示意圖施作仰拱混凝土?xí)r必須將基底清理干凈，并且注意及時(shí)排水。支立仰拱模板，排干積水，綁扎鋼筋，保護(hù)層采用PVC墊塊保證，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后澆注混凝土?；炷猎诎韬驼炯邪柚疲炷吝\(yùn)輸車(chē)運(yùn)入，泵送入模，振搗器振搗密實(shí)。填充必須在仰拱混凝土達(dá)到強(qiáng)度后進(jìn)行，支立側(cè)模，一次澆注到位。5.4.5.3回填壓漿為防止初期支護(hù)與二次襯砌之間出現(xiàn)空洞或不密實(shí)，隧道二次襯砌施工完成并達(dá)到70%強(qiáng)度后，全隧道襯砌背后進(jìn)行充填壓漿。施工中采用在襯砌頂部混凝土內(nèi)預(yù)埋φ20鍍鋅注漿鋼管。注漿鋼管縱向間隔2～3m一處，注漿材料采用微膨脹性水泥砂漿，其配合比根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，回填注漿壓力：初壓0.1～0.15MPa，終壓0.2MPa。注漿前先做注水試驗(yàn)，主要檢查注漿管路是否牢固可靠、注漿系統(tǒng)儀表是否正常及襯砌實(shí)體溢水位置。預(yù)埋鋼管位置要固定準(zhǔn)確，通過(guò)點(diǎn)焊的方法固定。同時(shí)，為防止鋼管堵塞，在鋼管頭要進(jìn)行包裹，在進(jìn)行注漿前打開(kāi)封端。5.4.6附屬工程施工時(shí)預(yù)留相應(yīng)洞室位置，初期支護(hù)過(guò)后，進(jìn)行鉆孔微震爆破開(kāi)挖，并按設(shè)計(jì)進(jìn)行初期支護(hù)，正洞襯砌過(guò)后，采用小模板內(nèi)支架，泵送澆注混凝土，施工時(shí)注意與正洞防水設(shè)施連通。5.4.6.1洞口防護(hù)洞口防護(hù)包括混凝土、網(wǎng)噴混凝土、錨桿擋土墻、以及綠化防護(hù)等。5.4.6.2地表處理地表處理采用被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)?？傮w施工順序：清理危石→被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)→洞口工程施工。被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)由鋼鉸線(xiàn)、立柱基礎(chǔ)、H型鋼、矩管、槽鋼、角鋼、間距保持鋼板、雙六邊形網(wǎng)等部分組成，是一種能夠攔截和堆存落石的柔性防護(hù)網(wǎng)。系統(tǒng)部件全部實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化工廠生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)施工除基礎(chǔ)施工外，主要為裝配作業(yè)?；A(chǔ)采用人工直掏槽方式施工，砼現(xiàn)場(chǎng)澆筑，施工完成后，進(jìn)行鋼柱定位與安裝，鋼絞線(xiàn)、端頭鎖具安裝與調(diào)試、鋼絞線(xiàn)間距保持板材安裝及雙絞六邊形網(wǎng)的鋪掛，設(shè)計(jì)要求鋼絞線(xiàn)加5KN的預(yù)應(yīng)力5.4.7施工輔助作業(yè)5.4.7.1供風(fēng)在每個(gè)隧道施工口設(shè)空壓機(jī)房集中供風(fēng)，按每個(gè)開(kāi)挖作業(yè)面20m3空壓機(jī)2～3臺(tái)配備。隧道開(kāi)挖面工作風(fēng)壓不小于0.5MPa。高壓風(fēng)管采用φ150mm的無(wú)縫鋼管，設(shè)在邊墻底腳處，管子下面采用托架將其托起，托架固定在底腳的邊墻上。隨著洞子的延伸，高壓風(fēng)管分段接至工作面附近，在管端安裝閘閥以便接至用風(fēng)機(jī)具，閘閥至用風(fēng)機(jī)具之間用高壓皮管連接。5.4.7.2供水根據(jù)工程附近水源情況，采用地面水源或地下水源。集水池取水，鋪設(shè)供水管道，在洞口設(shè)集水池，采用高位水池或HYGS型變頻恒壓供水設(shè)備供水的方案，鋪設(shè)φ100mm鋼管輸水供隧道用水。水質(zhì)經(jīng)檢驗(yàn)合格后使用。5.4.7.3供電與照明（1）施工供電由于本線(xiàn)施工用電負(fù)荷較大，平均每正線(xiàn)公里鐵路施工用電量達(dá)355kVA，地方10kV電網(wǎng)的供電能力不足以滿(mǎn)足鐵路施工用電的需要。①采用集中供電與分散供電相結(jié)合的方式對(duì)沿線(xiàn)負(fù)荷供電。其中隧道考慮集中供電。其余地段施工用電點(diǎn)較為分散，用電負(fù)荷相對(duì)較小，考慮采用分散供電。②集中供電區(qū)段的電源原則上采用就近的地方變電站專(zhuān)盤(pán)專(zhuān)線(xiàn)或電源線(xiàn)接取，分散供電區(qū)段的電源原則上從就近的地方10kV線(xiàn)路上“T”接。擬設(shè)置電力線(xiàn)路約69.18km，并配備足夠的內(nèi)燃發(fā)電機(jī)作為移動(dòng)電源和備用電源，隧道進(jìn)洞超過(guò)1公里后，高壓進(jìn)洞，采用移動(dòng)式箱變供電。（2）施工照明采用新光源洞內(nèi)外照明，新光源采用低壓鹵鎢燈、高壓鈉燈、鈧納燈、納鉈銦燈等。新光源照明具有安全性能好，能大幅度提高施工現(xiàn)場(chǎng)及工作面的照明亮度，創(chuàng)造良好的照明環(huán)境，保證施工操作質(zhì)量。設(shè)置固定式照明設(shè)備，并設(shè)置應(yīng)急照明設(shè)備，應(yīng)急照明燈具安裝間隔不大于50m且必須在供電中斷時(shí)能自動(dòng)接通并能連續(xù)工作2h以上。新光源照明布置見(jiàn)表2-5-3。表2-5-3新光源洞內(nèi)外照明布置工作地段照明布置開(kāi)挖面后40m以?xún)?nèi)作業(yè)段兩側(cè)用36V500W鹵鎢燈各兩盞，燈泡距隧道底面高4m開(kāi)挖面后40m～100m區(qū)段安裝2盞400W高壓鈉燈和2盞400W納鉈銦燈，間距15m，燈泡距隧道底面高5m開(kāi)挖面后的100m至成洞末端每隔40m，左右側(cè)各安裝400W高壓鈉燈1盞混凝土襯砌臺(tái)車(chē)作業(yè)段臺(tái)車(chē)前臺(tái)10m～15m，增設(shè)400W高壓鈉燈各1盞，臺(tái)車(chē)上增設(shè)36V300W或500W鹵鎢燈成洞地段每隔40m安裝高壓鈉燈1盞掌子面及噴射混凝土作業(yè)面安裝36V500W或36V300W鹵鎢燈2盞洞外場(chǎng)地每隔200m，安裝400W高壓鈉燈1盞5.4.7.4排水順坡施工時(shí)在隧道一側(cè)開(kāi)挖排水溝，自流排至洞外污水凈化池或斜井與正洞交匯處集水井。反坡排水根據(jù)坡度、水量和設(shè)備情況布置管路和泵站，一次或分段接力排出洞外；集水坑的容積按實(shí)際排水量確定，其位置確定考慮減少施工干擾。配備抽水機(jī)的能力大于預(yù)計(jì)排水量20％以上，并有備用臺(tái)數(shù)。施工中備足抽水設(shè)備及管道，以防突水。在突水情況下除啟用全部排水設(shè)備和備用設(shè)備外，同時(shí)將高壓風(fēng)管、水管切斷，將其改裝為臨時(shí)排水管路。5.4.7.5施工通風(fēng)與防塵(1)施工通風(fēng)施工通風(fēng)是隧道施工的重要配套工藝之一。合理的通風(fēng)系統(tǒng)、理想的通風(fēng)效果是實(shí)現(xiàn)隧道快速施工、施工人員身心健康及施工安全的重要保證。設(shè)計(jì)科學(xué)、先進(jìn)、合理的通風(fēng)系統(tǒng)，配置高效的通風(fēng)機(jī)械是解決通風(fēng)難題的根本。此外，高水平的施工通風(fēng)管理也是保證通風(fēng)效果的關(guān)鍵。根據(jù)隧道通風(fēng)經(jīng)驗(yàn)及對(duì)當(dāng)前通風(fēng)設(shè)備技術(shù)性能的調(diào)研結(jié)果，按照自成體系的原則，綜合考慮施工過(guò)程中可能的各工況制定隧道的通風(fēng)方案。隧道施工采用風(fēng)管壓入式通風(fēng)。(2)防塵措施隧道施工防塵采取綜合治理的方案。為控制粉塵的產(chǎn)生，鉆眼作業(yè)采用濕式鑿巖。在鉆眼時(shí)，先送水后送風(fēng)；裝碴前必須進(jìn)行噴霧、灑水；在距掌子面30m外邊墻兩側(cè)各放一臺(tái)水幕降塵器，爆破前10min打開(kāi)閥門(mén)，放炮30min后關(guān)閉。水幕降塵器主要捕捉1～3μm粒徑的粉塵；在掌子面后安裝隧道集塵器。集塵器主要是捕捉3.11μm以上的粉塵；施工人員佩帶防塵口罩。(3)機(jī)械設(shè)備凈化加強(qiáng)對(duì)進(jìn)洞機(jī)械車(chē)輛維修保養(yǎng)，定期檢查空氣濾清器是否堵塞，進(jìn)、排氣管是否暢通，噴油效果不好的油嘴及時(shí)更換。進(jìn)洞施工機(jī)械所用柴油中要加入凈化劑，禁止排煙凈化未達(dá)標(biāo)的車(chē)輛進(jìn)入洞內(nèi)。5.4.8隧道控制測(cè)量方法(1)洞外地面控制測(cè)量洞外地面控制測(cè)量方法采用精密導(dǎo)線(xiàn)法，根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的GPS點(diǎn)，布設(shè)控制點(diǎn)導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)。各洞口至少設(shè)置1個(gè)投點(diǎn)，并納入導(dǎo)線(xiàn)控制網(wǎng)內(nèi)?？刂茰y(cè)量采用全站儀施測(cè)，控制點(diǎn)的高程采用精密水準(zhǔn)儀測(cè)定。(2)洞內(nèi)控制測(cè)量洞內(nèi)控制測(cè)量采用導(dǎo)線(xiàn)法，以洞口投點(diǎn)為起點(diǎn)向洞內(nèi)延伸。導(dǎo)線(xiàn)布置采用多邊形閉合導(dǎo)線(xiàn)或主副導(dǎo)線(xiàn)閉合環(huán)。根據(jù)洞外控制測(cè)量坐標(biāo)系統(tǒng)，建立洞內(nèi)控制系統(tǒng)。擬采用三種導(dǎo)線(xiàn)：施工導(dǎo)線(xiàn)：隨著開(kāi)挖面向前推進(jìn)，用以進(jìn)行放樣來(lái)指導(dǎo)開(kāi)挖、襯砌的導(dǎo)線(xiàn)，邊長(zhǎng)為25～50m?；緦?dǎo)線(xiàn)：掘進(jìn)100～300m時(shí)，為了檢查隧道方向是否與設(shè)計(jì)相符，選擇一部分施工導(dǎo)線(xiàn)敷設(shè)50～100m精度較高的基本導(dǎo)線(xiàn)。主要導(dǎo)線(xiàn)：當(dāng)隧道掘進(jìn)大于1000m時(shí)，基本導(dǎo)線(xiàn)已不能滿(mǎn)足測(cè)量精度（貫通誤差）要求，因此敷設(shè)主要導(dǎo)線(xiàn)。采用交叉導(dǎo)線(xiàn)作為隧道主控網(wǎng)，平均邊長(zhǎng)420m（洞口段允許加長(zhǎng)導(dǎo)線(xiàn)邊時(shí)將導(dǎo)線(xiàn)邊加長(zhǎng)）。布網(wǎng)時(shí)沿隧道中線(xiàn)布設(shè)和沿隧道一側(cè)布置，近似在同一里程各組點(diǎn)。測(cè)角時(shí)利用全圓觀測(cè)法觀測(cè)相鄰導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)組各個(gè)方向的方向值及相鄰各條邊邊長(zhǎng)。交叉導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)網(wǎng)形復(fù)雜，計(jì)算量較大，因此采用平差軟件進(jìn)行嚴(yán)密平差，計(jì)算導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)平面坐標(biāo)，對(duì)最弱點(diǎn)進(jìn)行精度評(píng)定，同時(shí)人工計(jì)算加以校核?？刂泣c(diǎn)的高程用精密水準(zhǔn)儀測(cè)定，并通過(guò)洞內(nèi)外聯(lián)測(cè)平差。為了控制角度誤差積累，每隔一條長(zhǎng)邊要對(duì)一條盡可能長(zhǎng)的導(dǎo)線(xiàn)連接邊進(jìn)行精密陀螺經(jīng)緯儀校核。隧道貫通后及時(shí)進(jìn)行進(jìn)出口聯(lián)測(cè)，復(fù)核測(cè)量成果。(3)測(cè)量?jī)x器及標(biāo)定周期洞內(nèi)首級(jí)測(cè)量?jī)x器采用全站儀及相關(guān)配套儀器進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量精度為1秒，精密水準(zhǔn)儀和配套的銦鋼水準(zhǔn)尺，精度0.5mm/Km。測(cè)量?jī)x器按照規(guī)范要求定期進(jìn)行標(biāo)定，一般每年標(biāo)定一次。5.4.9圍巖量測(cè)(1)量測(cè)目的圍巖監(jiān)控量測(cè)是隧道在施工過(guò)程中，對(duì)圍巖支護(hù)體系的穩(wěn)定性狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，為初期支護(hù)和二次襯砌設(shè)計(jì)參數(shù)的調(diào)整提供依據(jù)，是確保安全及結(jié)構(gòu)安全、指導(dǎo)施工順序、便利施工管理的重要手段，采用噴錨構(gòu)筑法設(shè)計(jì)與施工的隧道，監(jiān)控量測(cè)是施工過(guò)程中必不可少的施工程序。(2)監(jiān)控項(xiàng)目及量測(cè)點(diǎn)的布置①量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目洞內(nèi)外觀察、拱頂下沉、凈空變化，隧道淺埋地段地表沉降為必測(cè)項(xiàng)目。隧道淺埋地段開(kāi)展地表沉降觀察，觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)在隧道開(kāi)挖前布設(shè)，并與洞內(nèi)觀測(cè)點(diǎn)布置在同一斷面里程，布點(diǎn)觀測(cè)斷面不小于3個(gè)，對(duì)隧道Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖段開(kāi)展洞內(nèi)外觀測(cè)、拱頂下沉、凈空變化監(jiān)控量測(cè)，Ⅳ級(jí)圍巖段量測(cè)斷面間距不大于10m，Ⅴ級(jí)圍巖段量測(cè)斷面間距不大于5m。各項(xiàng)監(jiān)控量測(cè)點(diǎn)的具體布置原則、量測(cè)斷面、量測(cè)頻率以及控制基準(zhǔn)等要符合有關(guān)設(shè)計(jì)及《鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程》。②選測(cè)項(xiàng)目圍巖與支護(hù)結(jié)構(gòu)的接觸應(yīng)力及支護(hù)結(jié)構(gòu)的應(yīng)力狀態(tài)量測(cè)、圍巖內(nèi)部變形量測(cè)、圍巖壓力量測(cè)、支護(hù)及襯砌應(yīng)力量測(cè)、錨桿內(nèi)力量測(cè)和鋼架內(nèi)力及所承受的荷載量測(cè)等。選測(cè)項(xiàng)目根據(jù)施工時(shí)的具體情況以及設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理工程師的指示選定。③洞內(nèi)外觀察開(kāi)挖面地質(zhì)描述包括圍巖巖性、巖質(zhì)、斷層破碎帶、節(jié)理裂隙發(fā)育程度和方向、有無(wú)松散坍塌、剝落掉塊現(xiàn)象、有無(wú)滲漏水等。初期支護(hù)狀態(tài)包括噴層是否產(chǎn)生裂縫、剝離和剪切破壞、格柵支架是否壓屈進(jìn)行觀察分析。洞外觀察一般包括地表地質(zhì)分析、斷層面分析、及水文分析等項(xiàng)目。以上情況進(jìn)行詳細(xì)描述、記錄，并予以評(píng)估，作為支護(hù)參數(shù)選擇的參考與量測(cè)等級(jí)選擇的依據(jù)。④拱頂下沉和凈空水平收斂量測(cè)原則上將拱頂下沉及凈空水平收斂量測(cè)布置在同一斷面，斷面間距為Ⅳ級(jí)10m，Ⅴ級(jí)為5m。拱頂下沉量測(cè)測(cè)點(diǎn)布置在拱頂。凈空不平收斂量測(cè)以量測(cè)初期支護(hù)上各點(diǎn)的絕對(duì)位移為目的，通過(guò)水平及斜向收斂量測(cè)，驗(yàn)證周邊位移結(jié)果。⑤地表下沉地表下沉量測(cè)在淺埋地段進(jìn)行，量測(cè)斷面布置與洞內(nèi)一致，每個(gè)量測(cè)斷面上測(cè)點(diǎn)間距為2～5m。(3)量測(cè)頻率、量測(cè)間距、變形管理等級(jí)隧道拱頂下沉及凈空水平收斂量測(cè)頻率見(jiàn)表2-5-4，地表下沉量測(cè)斷面間距見(jiàn)表2-5-5。表2-5-4拱頂下沉及凈空水平收斂量測(cè)率表序號(hào)變形速度（mm/d）量測(cè)斷面距開(kāi)挖面距離（m）量測(cè)頻率1≥5（0～1）B2次/天21～5（1～2）B1次/天30.5～1（1～2）B1次/2～3天40.2～0.5（2～5）B1次/3天5＜0.2＞5B1次/周說(shuō)明B表示隧道開(kāi)挖寬度表2-5-5地表下沉量測(cè)斷面間距表序號(hào)埋置深度H量測(cè)斷面間距（m）1H＞2B20～502B＜H＜2B10～203B＜H＜2B5～10注地表無(wú)建筑物時(shí)取表中上限值，B表示隧道開(kāi)挖寬度(4)選測(cè)項(xiàng)目量測(cè)監(jiān)控量測(cè)選測(cè)項(xiàng)目及方法見(jiàn)表2-5-6。表2-5-6監(jiān)控量測(cè)選測(cè)項(xiàng)目及方法表序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)監(jiān)控手段及工具測(cè)點(diǎn)布置量測(cè)頻率1～15d16～30d1～3月＞3月1錨桿內(nèi)力電測(cè)錨桿、錨桿測(cè)力計(jì)、錨桿拉拔計(jì)每10米一個(gè)斷面，每個(gè)斷面至少3根錨桿2地表下沉水準(zhǔn)儀、水準(zhǔn)尺洞口段及淺埋段每50米左右一個(gè)斷面開(kāi)挖面距量測(cè)斷面前后＜2B時(shí)，1～2次/天；開(kāi)挖面距量測(cè)斷面前后＜5B時(shí)，1次/2天；開(kāi)挖面距量測(cè)斷面前后＞5B時(shí)，1次/周。3圍巖內(nèi)部變形多點(diǎn)位移計(jì)每個(gè)代表性地段1～3個(gè)量測(cè)斷面，每個(gè)斷面不少于10個(gè)測(cè)點(diǎn)1～2次/天1次/2天1～2次/周1～3次/月4圍巖壓力壓力盒每個(gè)代表性地段1～3個(gè)量測(cè)斷面，每個(gè)斷面不少于20個(gè)測(cè)點(diǎn)1～2次/天1次/2天1～2次/周1～3次/月5鋼支撐內(nèi)力支柱壓力計(jì)或其他測(cè)力計(jì)每個(gè)代表性地段1～3個(gè)量測(cè)斷面，每個(gè)斷面1～3對(duì)測(cè)點(diǎn)1～2次/天1次/2天1～2次/周1～3次/月6支護(hù)、襯砌內(nèi)應(yīng)力各種混凝土內(nèi)應(yīng)力計(jì)或應(yīng)變計(jì)每個(gè)代表性地段1～3個(gè)量測(cè)斷面，每個(gè)斷面不少于20個(gè)測(cè)點(diǎn)1～2次/天1次/2天1～2次/周1～3次/月(5)量測(cè)數(shù)據(jù)處理及時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)數(shù)據(jù)繪制位移及位移速度隨時(shí)間的變化曲線(xiàn)和位移及位移速度與開(kāi)挖工作面距離的關(guān)系曲線(xiàn)。電子計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)見(jiàn)圖2-5-37。其他其他加強(qiáng)施工支護(hù)及施工防護(hù)其它繪圖機(jī)和有限元解分析的對(duì)比預(yù)測(cè)變形量解析資料存檔主電子計(jì)算機(jī)現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)資料存檔地表下沉凈空變位拱頂下沉圍巖變位錨桿應(yīng)力（現(xiàn)場(chǎng)）地表下沉圖、隨時(shí)間變化圖；凈空變位及變位速度隨時(shí)間變化圖；拱頂下沉隨時(shí)間變化圖；圍巖變位隨時(shí)間變化圖；錨桿、噴混凝土應(yīng)力隨時(shí)間變化圖及其它。取出資料一覽表打印機(jī)圖2-5-37電子計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)圖5.4.10超前地質(zhì)預(yù)報(bào)綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的方法主要有：①地質(zhì)調(diào)查法：利用常規(guī)的地質(zhì)理論和作圖法，根據(jù)已有的資料，地表補(bǔ)充資料、洞內(nèi)調(diào)查資料，隧道開(kāi)挖面揭示地質(zhì)素描，通過(guò)地層層序?qū)Ρ群头治?，最大限度?guī)避地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)；②物探法：主要包括地質(zhì)波反射法、地質(zhì)雷達(dá)法、紅外探測(cè)法。③鉆探法：一般地區(qū)采用沖擊鉆、復(fù)雜地區(qū)采用回轉(zhuǎn)取芯鉆。本標(biāo)段隧道主要采用的預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)方法有地質(zhì)分析法、物探法、水平鉆孔法等，如圖2-5-38。地質(zhì)分析法水平鉆孔法地質(zhì)素描地質(zhì)作圖地下水觀測(cè)地質(zhì)分析法水平鉆孔法地質(zhì)素描地質(zhì)作圖地下水觀測(cè)長(zhǎng)鉆孔(40m～60m)短鉆孔(包括爆破孔)紅外線(xiàn)探水地震波反射法地質(zhì)構(gòu)造與地表相關(guān)性分析施工作業(yè)面地質(zhì)超前預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)地質(zhì)雷達(dá)法物探法5.5軌道工程本標(biāo)段軌道工程主要為隧道段彈性支承塊式無(wú)碴道床施工，總長(zhǎng)28.09km。隧道內(nèi)彈性支承塊式無(wú)砟軌道鋼軌采用100m定尺長(zhǎng)、60kg/m、鋼軌質(zhì)量應(yīng)符合《43kg/m~75kg/m熱軋鋼軌訂貨技術(shù)條件》（TB/T2344）的規(guī)定。彈性支承塊由鋼筋混凝土支承塊、橡膠套靴、塊下橡膠墊板組成，按1667對(duì)/km鋪設(shè)。道床板采用C40鋼筋混凝土現(xiàn)場(chǎng)澆筑而成，寬度為2800mm，道床頂面設(shè)置1%的橫向排水坡。隧道內(nèi)道床板分塊澆筑，分塊長(zhǎng)度根據(jù)扣件間距合理確定，道床伸縮縫應(yīng)位于兩枕之間。5.5.1施工工藝彈性整體道床施工工藝流程圖2-5-39。5.5.2施工方法（1）清理施工場(chǎng)地將施工現(xiàn)場(chǎng)的石碴及其它雜物清除，然后用高壓水沖洗干凈，確保砼整體道床基底無(wú)雜物和積水。其它準(zhǔn)備工作其它準(zhǔn)備工作橡膠墊板鋪設(shè)軌排龍門(mén)吊機(jī)走行軌彈性支承塊組裝復(fù)測(cè)線(xiàn)路控制樁及設(shè)置中心樁、標(biāo)樁橡膠套靴支承塊預(yù)制預(yù)埋鐵座清理現(xiàn)場(chǎng)材料準(zhǔn)備鋪水溝蓋板鋪鋼筋網(wǎng)彈性支承塊運(yùn)輸軌排組裝吊運(yùn)軌道排架粗調(diào)安伸縮縫及檢查井模板鋼筋網(wǎng)定位精調(diào)并鎖定安設(shè)混凝土泵送管路水管及電纜的延伸試件取樣澆注混凝土振搗抹面成形清洗管道及輸送泵養(yǎng)生機(jī)具設(shè)備前移質(zhì)量檢查混凝土料準(zhǔn)備混凝土生產(chǎn)混凝土運(yùn)輸混凝土配合比圖2-5-39彈性整體道床施工工藝流程圖（2）中線(xiàn)控制樁和基準(zhǔn)標(biāo)樁的設(shè)置中線(xiàn)控制樁和標(biāo)樁的設(shè)置必須超前設(shè)置，超前軌排位置200米，按照《鐵路軌道施工及驗(yàn)收規(guī)范》增設(shè)線(xiàn)路控制樁和線(xiàn)路標(biāo)樁，控制樁由精測(cè)隊(duì)測(cè)設(shè)，直線(xiàn)間距100米，曲線(xiàn)50米，中線(xiàn)控制樁偏移不得大于2mm，距離偏差不得大于1/5000?；鶞?zhǔn)標(biāo)樁設(shè)在線(xiàn)路中線(xiàn)上，其直線(xiàn)間距6.25m，曲線(xiàn)為5m，標(biāo)樁間距偏差應(yīng)在兩中線(xiàn)控制樁內(nèi)調(diào)整。調(diào)整后基準(zhǔn)點(diǎn)的誤差，縱向距離±5mm，橫向距離為±1mm；高程±1mm。水準(zhǔn)點(diǎn)間距離100m，高程允許偏差為±2mm。根據(jù)中線(xiàn)控制樁用經(jīng)緯儀和精密水準(zhǔn)儀測(cè)定標(biāo)樁位置及高程測(cè)量，標(biāo)樁應(yīng)用與道床同級(jí)混凝土埋設(shè)牢固。（3）鋼筋網(wǎng)的鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)超前軌排200m運(yùn)至隧道內(nèi)，并按設(shè)計(jì)數(shù)量平均豎放在隧道兩側(cè)。安設(shè)時(shí)利用線(xiàn)路標(biāo)樁定位，將鋼筋網(wǎng)安放在高于彈性道床基底5cm混凝土墊塊上。安設(shè)鋼筋網(wǎng)施工至少超前軌排架50m。伸縮縫處的道床鋼筋應(yīng)斷開(kāi)，整體道床兩側(cè)與側(cè)溝之間設(shè)施工縱，防止道床砼收縮后帶動(dòng)側(cè)溝開(kāi)裂。（4）軌道排架吊裝及彈性支承塊的架設(shè)彈性支承塊懸掛。支承塊按順序擺放到安有等距隔板的組裝平臺(tái)上（注意支承塊軌底坡面向道心），快速懸掛口件放在支承塊旁邊，每組排架對(duì)稱(chēng)擺放22塊，門(mén)吊吊起空排架至組裝平臺(tái)上方，正確對(duì)位，使排架上等距布置的掛籃與支承塊預(yù)埋鐵座配合，用快速口件將預(yù)埋鐵座與掛籃扣緊，組裝成軌排。注意使支承塊外側(cè)鐵座與掛籃外側(cè)緊貼，以保證軌距，并及時(shí)校正支承塊的外八字現(xiàn)象。通過(guò)支撐架（禁止用混凝土支墩），除軌道排架，達(dá)到強(qiáng)度70%之前，不準(zhǔn)車(chē)輛在上行走。架設(shè)軌排，并粗調(diào)到位，軌排的組裝機(jī)架設(shè)應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范要求。（5）綜合接地焊接架設(shè)上層縱向鋼筋并對(duì)上層縱向鋼筋與橫向鋼筋，搭接點(diǎn)設(shè)置絕緣夾，并用絕緣線(xiàn)綁扎牢固，進(jìn)行道床接地鋼筋、接地端子的焊接。進(jìn)行鋼筋絕緣性能測(cè)試，確保鋼筋絕緣措施符合要求。（6）軌道排架精調(diào)鎖定軌排組裝結(jié)束后，利用已埋設(shè)好的基準(zhǔn)標(biāo)樁進(jìn)行精調(diào)。1）軌排鋪設(shè)小組用尺，利用測(cè)量班技術(shù)交底的數(shù)據(jù)對(duì)軌排軌面高程進(jìn)行調(diào)整，最后測(cè)量班用水準(zhǔn)儀對(duì)軌面高程進(jìn)行精細(xì)調(diào)整，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。2）當(dāng)軌面高程調(diào)整好后，即可調(diào)整軌面中線(xiàn)，利用安裝好的軌向鎖定器進(jìn)行軌向、軌排中線(xiàn)調(diào)整，讓軌排三橫梁結(jié)構(gòu)中線(xiàn)與線(xiàn)路中線(xiàn)相吻合后，鎖定軌向鎖定器。此項(xiàng)工作由軌排鋪設(shè)小組用萬(wàn)能道尺、垂球利用線(xiàn)路中線(xiàn)標(biāo)樁完成。3）軌面標(biāo)高調(diào)整完后，再次復(fù)測(cè)軌面高程，進(jìn)行精細(xì)調(diào)整，消除軌面三角坑現(xiàn)象，使軌面高程達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求。4）最后由測(cè)量班對(duì)軌排結(jié)構(gòu)中線(xiàn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，檢查每處軌向鎖定器的牢固性，使中線(xiàn)達(dá)標(biāo)。中線(xiàn)高程調(diào)整后，即可進(jìn)行軌面狀態(tài)檢查驗(yàn)收，其值必須達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求，否則必須返工重調(diào)。彈性整體道床從軌排組裝、調(diào)試到道床混凝土灌注的狀態(tài)檢查。5）檢查彈性支承塊安裝是否正確、橡膠套靴包裝是否密貼、軌排支腿套筒及支墊塊是否完好，逐一檢查并使之達(dá)標(biāo)。（7）伸縮縫瀝青板安設(shè)隧道內(nèi)整體道床每隔6.25m設(shè)一伸縮縫，伸縮縫采用2cm厚預(yù)制瀝青板隔離。伸縮縫瀝青板按每6.25m設(shè)置一塊，安放在兩組軌道前后兩支承塊正中，并垂直于線(xiàn)路中線(xiàn)。上部楔板在混凝土初凝后拆除，縫內(nèi)填塞瀝青膠砂。伸縮縫板安設(shè)必須牢固，確保不變形、不跑模。（8）混凝土施工混凝土施工前應(yīng)進(jìn)行混凝土的原材料及配合比選擇實(shí)驗(yàn)，通過(guò)混凝土工作性、強(qiáng)度、自由收縮值等和耐久性指標(biāo)、抗裂性能的對(duì)比實(shí)驗(yàn)，合格后方可施工。并制定施工全過(guò)程的質(zhì)量控制與質(zhì)量保證措施。1）道床混凝土澆筑混凝土由洞外混凝土拌和站供應(yīng)，混凝土拌制必須按配合比準(zhǔn)確稱(chēng)量。在澆注中嚴(yán)格控制坍落度。灌注前，應(yīng)將鋪底面沖洗干凈，將支承塊表面加以遮蓋，對(duì)支承塊和橡膠連接縫采取封閉措施，以防混凝土粘污支承塊?；炷吝\(yùn)到工作面需經(jīng)攪拌均勻后再進(jìn)行灌注，灌注砼采用砼輸送泵輸送至灌注位置。道床混凝土采用插入式振搗器搗固密實(shí)，支承塊下應(yīng)加強(qiáng)振搗，盡量減少支承塊下氣孔，不得有蜂窩，避免搗固棒接觸支承塊套靴和排架，防止發(fā)生偏斜移位?；炷翝沧⑦^(guò)程中，密切注意軌排軌面系狀態(tài)的變化，發(fā)現(xiàn)有超標(biāo)情況應(yīng)立即校正。道床面抹面整平，允許偏差為±0.5mm，應(yīng)留好1%橫向排水坡，道床面必須低于支承塊內(nèi)側(cè)套靴側(cè)口下沿2mm，必須一次抹面成型。道床砼灌注后加強(qiáng)養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于14天。道床混凝土強(qiáng)度達(dá)至5MPa時(shí)，可拆2）混凝土入模溫度按照規(guī)范GB50204-2002《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》、GB50119-2002《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》、DBJ/T01-36-97《凍期混凝土綜合蓄熱施工成熟度控制養(yǎng)護(hù)規(guī)定》混凝土拌合物的出機(jī)溫度不宜低于10℃，入模溫度不得低于5℃，特殊工程或特殊部位以及有特殊要求時(shí)，入模溫度不得低于10℃。3）道床混凝土搗固及抹面成型混凝土搗固：插入式振搗器用于道床板下部及軌枕四周的搗固。作業(yè)時(shí)，使用四臺(tái)間隔2m，分前后兩步搗固。前兩臺(tái)主要搗固區(qū)在下部鋼筋網(wǎng)和軌枕底部，后兩臺(tái)主要搗固區(qū)在軌枕四周和底部加強(qiáng)。搗固時(shí)應(yīng)避免搗固棒接觸排架和軌枕，防止移位超標(biāo)。平板振搗器用于道床板表面充分振搗，人工配合遇混凝土多余或不足時(shí)及時(shí)處理?；炷聊妫旱来舶寤炷翝沧⒔Y(jié)束后，在混凝土襯凝前人工對(duì)道床板混凝土頂面進(jìn)行抹面整平，直線(xiàn)段按2%的橫向人字形排水坡整平抹面；曲線(xiàn)段按外軌超高計(jì)算的單向橫坡排水面整平抹面。（9）整體道床混凝土的養(yǎng)護(hù)道床拆模后應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)殘損部位和進(jìn)行修生，養(yǎng)生時(shí)應(yīng)經(jīng)常維護(hù)其濕潤(rùn)狀態(tài)?；炷翝仓髴?yīng)全面覆蓋及時(shí)保溫養(yǎng)護(hù)，隧道內(nèi)養(yǎng)生期不少于7天?；炷敛捎没衔镞M(jìn)行養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)用化合物使用在整個(gè)道床混凝土表面，用棉／麻布袋材料覆蓋，在混凝土澆筑后，至少要覆蓋3d且應(yīng)保持棉麻布袋濕潤(rùn)。雙塊式無(wú)砟軌道道床容易開(kāi)裂，為保證道床板的施工質(zhì)量，在施工過(guò)程中采取以下防開(kāi)裂措施：①根據(jù)環(huán)境溫度和混凝土產(chǎn)生強(qiáng)度的情況及時(shí)松開(kāi)鋼軌扣件，讓鋼軌處于自由伸縮狀態(tài)。②根據(jù)工藝試驗(yàn)的情況考慮在混凝土中摻加纖維以增加混凝土的抗開(kāi)裂性能的可能性。③加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)。環(huán)境溫度小于5℃或大于30℃時(shí)，不宜澆筑混凝土。當(dāng)環(huán)境溫度大于25℃時(shí)，應(yīng)采取防護(hù)措施以免陽(yáng)光直射。對(duì)道床混凝土覆蓋進(jìn)行充分養(yǎng)護(hù)。當(dāng)環(huán)境溫度大于30℃時(shí)禁止在上午澆筑混凝土，澆筑時(shí)間最好選擇在氣溫稍低的下午和晚間。混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后全面清理道床表面，清除灰碴，雙塊式軌枕表面不得有任何殘留物。5.5.3注意事項(xiàng)（1）支承塊按要求對(duì)數(shù)鋪設(shè)，坡長(zhǎng)與里程差應(yīng)分段控制并消除，以保證洞口處的設(shè)計(jì)里程不發(fā)生變化。（2）道床鋼筋網(wǎng)片長(zhǎng)度應(yīng)與伸縮縫配合，原則按6.25m調(diào)整長(zhǎng)度，但在工段閉合處可適當(dāng)調(diào)整位置。（3）C40道床砼澆筑時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土坍落度，用泵送砼時(shí)，應(yīng)采取增加添加劑等措施控制坍落度，減少砼的收縮率；加強(qiáng)振搗，保障道床砼的密實(shí)性，徹底消除支承塊下的氣泡，根除運(yùn)營(yíng)后的個(gè)別吊板現(xiàn)象。（4）道床砼的表面應(yīng)在澆筑時(shí)一次成型抹平，避免二次抹平，道床面距支承塊套靴上翼緣相距2mm左右，以免運(yùn)營(yíng)后剪掉支承塊上翼緣。（5）現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，混凝土的質(zhì)量控制、排架幾何狀態(tài)的控制、塊下混凝土密實(shí)度的振搗、中線(xiàn)標(biāo)樁測(cè)設(shè)、道床砼澆筑等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是幾個(gè)難點(diǎn)，施工人員應(yīng)按有關(guān)規(guī)定操作。（6）道床拆模后應(yīng)及時(shí)灌注軌排工藝孔和補(bǔ)修殘損并按要求進(jìn)行養(yǎng)生工作。養(yǎng)生工作達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，要對(duì)支承塊上預(yù)埋鐵座進(jìn)行除銹涂油，全面清理道床表面，鏟除多余灰碴，各部清掃干凈，為后續(xù)工程創(chuàng)造良好的施工條件。（7）完成軌道鋪設(shè)后施作其它工序時(shí)，必須對(duì)軌道作防污處理，保證軌道的清潔。（8）道床板范圍的隧道底板或回填層表面需進(jìn)行拉毛或鑿毛處理；（9）澆筑道床板混凝土前，濕潤(rùn)隧道底板表面及鋼筋網(wǎng)混凝土墊塊；5.6其他運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑物施工方法及工藝其他運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑物主要是給排水溝、通站道路（施預(yù)）等。（1）通站道路：通站道路土石方采用挖掘機(jī)開(kāi)挖、自卸汽車(chē)運(yùn)輸；填筑采用分層填筑，推土機(jī)整平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓；路面混凝土采用拌合站集中攪拌，砼攪拌輸送車(chē)運(yùn)送、機(jī)械攤鋪、整平、振搗、抹光、真空吸水、壓紋或拉毛、人工切割機(jī)切縫。（2）排水溝：鋼筋在加工場(chǎng)進(jìn)行制作，現(xiàn)場(chǎng)安裝；模板采用組合模板，混凝土在拌合站集中攪拌，攪拌車(chē)運(yùn)輸，插入式振搗棒振搗，澆筑后及時(shí)采取灑水和覆蓋等有效養(yǎng)護(hù)措施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。第三章施工進(jìn)度安排及各專(zhuān)業(yè)工程施工組織銜接安排1、主要節(jié)點(diǎn)工期安排招標(biāo)文件要求分階段工期見(jiàn)表3-1-1。表3-1-1招標(biāo)文件要求分階段工期表計(jì)劃工期（月）計(jì)劃開(kāi)工日期計(jì)劃竣工日期架梁開(kāi)始日期架梁結(jié)束日期鋪軌開(kāi)始日期鋪軌結(jié)束日期備注66分階段工期安排滿(mǎn)足招標(biāo)文件要求。主要節(jié)點(diǎn)工期見(jiàn)表3-1-2。表3-1-2主要節(jié)點(diǎn)工期安排序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)日期備注1施工準(zhǔn)備2016年4月30日2路基工程2017年10月31日3橋梁工程2018年8月31日4涵洞工程2016年10月31日5隧道工程2020年11月15日6無(wú)碴道床鋪設(shè)2021年4月15日7工程清理、配合鋪軌架梁2021年5月31日8竣工2021年5月31日2、專(zhuān)業(yè)工程工期安排2.1專(zhuān)業(yè)進(jìn)度指標(biāo)主要進(jìn)度指標(biāo)詳見(jiàn)表3-2-1。表3-2-1主要進(jìn)度指標(biāo)表工程名稱(chēng)分項(xiàng)工程進(jìn)度指標(biāo)路基工程路塹開(kāi)挖土方：5.3～7.4萬(wàn)m3/月，石方：2.4～2.9萬(wàn)m3/月。路基填筑4.0萬(wàn)m3/月。橋涵工程下部結(jié)構(gòu)鉆孔樁：依據(jù)地質(zhì)條件按2～10m/天；承臺(tái)：7～15天/座；墩臺(tái)：H≤30m，0.4～0.5個(gè)月/墩；30＜H＜50m，0.8～2個(gè)月/墩；H≥50m，3～6個(gè)月/墩。連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)0#塊50～70天；掛藍(lán)安裝調(diào)試30天；節(jié)段懸澆8～12天/塊；合攏段45天；橋面系45天。支架法現(xiàn)澆箱梁60天/孔。沉降觀測(cè)期簡(jiǎn)支梁徐變：≥1個(gè)月；連續(xù)梁徐變：2個(gè)月；基礎(chǔ)沉降：梁部完成后≥1個(gè)月涵洞蓋板箱涵：2.5月/座。隧道工程開(kāi)挖支護(hù)進(jìn)出口施工正洞：II級(jí)圍巖150m/月；Ⅲ級(jí)圍巖130m/月；Ⅳ級(jí)圍巖80m/月；Ⅴ級(jí)圍巖50m/月。通過(guò)橫洞施工單線(xiàn)正洞：II級(jí)圍巖170m/月；Ⅲ級(jí)圍巖120m/月；Ⅳ級(jí)圍巖80m/月；Ⅴ級(jí)圍巖50m/月。通過(guò)橫洞施工雙線(xiàn)正洞：II級(jí)圍巖130m/月；Ⅲ級(jí)圍巖100m/月；Ⅳ級(jí)圍巖70m/月；Ⅴ級(jí)圍巖40m/月。橫洞開(kāi)挖自身：II級(jí)圍巖210m/月；III級(jí)圍巖210m/月；IV級(jí)圍巖120m/月；V級(jí)圍巖80m/月。觀測(cè)期不少于3個(gè)月。軌道工程無(wú)碴道床鋪設(shè)75m/天，綜合1500m/月。2.2各專(zhuān)業(yè)工期安排根據(jù)上述進(jìn)度指標(biāo)、總工期安排，各專(zhuān)業(yè)工期安排如下：2.2.1施工準(zhǔn)備2015年12月1日～2016年4月30日，工期5個(gè)月，控制工程、重難點(diǎn)工程以及路基地基處理施工準(zhǔn)備力爭(zhēng)盡快完成，盡早開(kāi)工。工作內(nèi)容：主要完成人員和設(shè)備的調(diào)集，現(xiàn)場(chǎng)“三通一平”、施工營(yíng)地建設(shè)、施工測(cè)量交接樁和復(fù)測(cè)、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室的配套以及物資材料準(zhǔn)備和施工前的技術(shù)準(zhǔn)備等工作。2.2.2路基工程本標(biāo)段路基工程工期安排見(jiàn)表3-2-2。表3-2-2路基工程工期安排路基工程工期（天）開(kāi)始日期完成日期路基填筑3652016年5月1日2017年4月30日路塹4882016年5月1日2017年8月31日路基附屬及支擋工程4572016年8月1日2017年10月31日2.2.3橋涵工程本標(biāo)段橋涵工程工期安排見(jiàn)表3-2-3。表3-2-3橋涵工程工期安排工程名稱(chēng)工期開(kāi)始時(shí)間完成時(shí)間水井河大橋579d2016年6月1日2017年12月31日xx特大橋457d2016年5月1日2017年7月31日xx牽出線(xiàn)大橋184d2017年8月1日2018年1月31日XX車(chē)站1號(hào)四線(xiàn)大橋457d2016年6月1日2017年8月31日XX車(chē)站貨物線(xiàn)大橋181d2017年9月1日2018年2月28日XX車(chē)站2號(hào)雙線(xiàn)大橋610d2016年5月1日2017年12月31日xx雙線(xiàn)大橋853d2016年5月1日2018年8月31日XX河大橋610d2016年6月1日2018年1月31日XX河雙線(xiàn)中橋304d2016年5月1日2017年2月28日岔河中橋153d2017年3月1日2017年7月31日xx河大橋212d2017年8月1日2018年2月28日涵洞（3座）153d2016年6月1日2016年10月31日2.2.4隧道工程本標(biāo)段隧道工程工期安排見(jiàn)表3-2-4。表3-2-4隧道工程工期安排工程名稱(chēng)工期開(kāi)始時(shí)間完成時(shí)間xx山隧道487d2016年9月1日2017年12月31日XX隧道1659d2016年4月1日2020年10月15日XX隧道1690d2016年4月1日2020年11月15日xx山隧道1263d2016年4月1日2019年9月15日xx山隧道973d2016年8月1日2019年3月31日金崗園隧道853d2016年7月1日2018年10月31日xx田隧道273d2018年11月1日2019年7月31日2.2.5軌道工程無(wú)碴道床鋪設(shè)：2019年4月1日～2021年4月15日，工期24.5個(gè)月。2.2.6工程清理、配合鋪軌架梁配合鋪架：2021年4月16日～2021年5月31日。3、工程總體施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖與網(wǎng)絡(luò)圖總體施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖與網(wǎng)絡(luò)圖見(jiàn)附“表6-4-1施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖、表6-4-2施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖”。4、施工關(guān)鍵線(xiàn)路根據(jù)本標(biāo)段工期要求和工程施工計(jì)劃，本標(biāo)段施工關(guān)鍵線(xiàn)路如下：開(kāi)工→施工準(zhǔn)備→XX隧道1號(hào)橫洞施工→XX隧道1號(hào)橫洞工作面小里程方向施工正洞→無(wú)碴道床鋪設(shè)→工程清理、配合鋪軌架梁→竣工。施工過(guò)程中緊緊抓住關(guān)鍵線(xiàn)路不放松，以日進(jìn)度保月進(jìn)度，月進(jìn)度保年進(jìn)度，從而確?？偣て谀繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)。5、各專(zhuān)業(yè)工程施工組織銜接安排本標(biāo)段工程銜接包括橋梁與隧道、橋梁與路基的銜接等。各專(zhuān)業(yè)施工組織，以XX隧道、XX隧道、xx山隧道、xx雙線(xiàn)大橋、XX河大橋