壓力管道基本知識(shí)

第一章、壓力管道基本知識(shí)1.2壓力管道的基本概念（1）管道管道是指用于輸送、分配、混合、分離、排放、計(jì)量、控制或者制止流體流動(dòng)的由管子、管件、閥門(mén)、法蘭、墊片、螺栓和其它組成件或支承件組成的裝配總成。管道組成件是指用于連接或裝配成承載壓力且密閉的管道系統(tǒng)的元件，包括管子、關(guān)鍵、法蘭、墊片、密封件、緊固件、閥門(mén)、安全保護(hù)裝置以及膨脹節(jié)、撓性接頭、耐壓軟管、過(guò)濾器、節(jié)流器和分離器等。管件是用來(lái)連接管子、改變方向，接出支路和封閉管道的元件的總稱，主要包括彎頭、三通、異徑管、管帽、活接頭等。管道支承件是將管道載荷傳遞到管架結(jié)構(gòu)上去的元件。包括：吊桿、彈簧支吊架、斜拉桿、平衡錘、松緊螺栓、支撐桿、鏈條、導(dǎo)軌、錨固件、鞍座、底座、滾柱、托座、滑動(dòng)支架、管吊、吊（支）耳、卡環(huán)、管夾、U形夾和緊固夾板等附著件。安全保護(hù)裝置是為保護(hù)管道安全運(yùn)行而裝設(shè)的元件，包括管道上連接的安全閥、爆破片、壓力表、溫度計(jì)、阻火器、緊急切斷閥等。（2）壓力管道廣義上講，凡是利用一定的壓力，用于輸送氣體或者液體的管狀設(shè)備，無(wú)論其壓力和管徑尺寸的大小，都是壓力管道。（3）安全監(jiān)察范圍內(nèi)的壓力管道《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定，壓力管道監(jiān)察的范圍為最高工作壓力高于或者等于0.1MPa（表壓）的氣體、液化氣體、蒸汽介質(zhì)；或者可燃、易爆、有毒、有腐蝕性、最高工作溫度高于或者等于沸點(diǎn)的液體介質(zhì)，且公稱直徑大于25mm的管道?！秹毫艿腊踩夹g(shù)監(jiān)察規(guī)程—工業(yè)管道》，規(guī)定同時(shí)具備下列條件的工藝裝置、輔助裝置以及界區(qū)內(nèi)公用工程所屬的工業(yè)管道屬于工業(yè)管道的安全監(jiān)察范圍：最高工作壓力高于或者等于0.1MPa（表壓）的管道；公稱直徑大于25mm的管道；輸送介質(zhì)為氣體、蒸汽、液化氣體、最高工作溫度高于或者等于其標(biāo)準(zhǔn)沸點(diǎn)的液體或者可燃、易爆、有毒、有腐蝕性的液體的管道。1.3壓力管道的分類級(jí)別由于不同類型的壓力管道存在很大的差異，其危險(xiǎn)性也有很大的區(qū)別，不同類型、不同級(jí)別的壓力管道的使用管理、操作的要求也有很大的差別。因此，我國(guó)的壓力管道管理部門(mén)對(duì)壓力管道實(shí)行分類、分級(jí)進(jìn)行使用管理，不同類別和級(jí)別的壓力管道有不同的使用管理要求。另外我國(guó)的壓力管道管理部門(mén)規(guī)定壓力管道的操作人員必須持證上崗，而《特種設(shè)備作業(yè)證》是根據(jù)操作人員的條件，操作工況限定了壓力管道作業(yè)人員操作壓力管道的類別和級(jí)別。1.3.1壓力管道的分類1、按國(guó)家質(zhì)檢總局的《壓力容器壓力管道設(shè)計(jì)許可規(guī)則》的規(guī)定，壓力管道分為四大類：即：長(zhǎng)輸管道（GA）類、公用管道（GB類）、工業(yè)管道（GC類）和動(dòng)力管道（GD類）。長(zhǎng)輸管道是指產(chǎn)地、儲(chǔ)存庫(kù)、使用單位之間用于輸送商品介質(zhì)的管道。公用管道是指城鎮(zhèn)范圍內(nèi)用于公用事業(yè)或民間的燃?xì)夤艿篮蜔崃艿?。工業(yè)管道是指企業(yè)、事業(yè)單位所屬的用于輸送工藝介質(zhì)的工藝管道、公用工程管道及其它輔助管道。動(dòng)力管道是指火力發(fā)電廠用于輸送蒸汽、汽水兩相介質(zhì)的管道。2、根據(jù)管道承受內(nèi)壓情況分類，比照壓力容器的分類方法，可以將管道分為：真空管道、低壓管道、中壓管道、高壓管道、超高壓管道。其劃分界限為：（1）真空管道：表壓力＜0MPa（2）低壓管道：0MPa≤P＜1.6MPa（3）中壓管道：1.6MPa≤P＜10MPa（4）高壓管道：10MPa≤P≤100MPa（5）超高壓管道：P＞100MPa3、按壓力管道的介質(zhì)溫度分類，可分為高溫管道、常溫管道、低溫管道等；4、根據(jù)管道的管子材料分類，可以將管道分為碳鋼管道、不銹鋼管道、合金鋼管道、有色金屬管道、非金屬管道、復(fù)合材料管道、特種材料管道等。5、按管子壁厚分類，可以分為厚壁管道和薄壁管道。6、按敷設(shè)位置分類，可分為架空及地面敷設(shè)管道、地溝敷設(shè)管道、埋地管道。1.3.2壓力管道的分級(jí)壓力管道安全使用管理部門(mén)綜合考慮了各方面的因素，將壓力管道按長(zhǎng)輸管道、公用管道、工業(yè)管道和動(dòng)力管道的類別分別進(jìn)行劃分等級(jí)。工業(yè)管道的分級(jí)按照《壓力管道安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程—工業(yè)管道》的規(guī)定，工業(yè)管道按管道內(nèi)的介質(zhì)的危害程度、火災(zāi)的危險(xiǎn)性、腐蝕性和管道的設(shè)計(jì)壓力、設(shè)計(jì)溫度的大小等因素，劃分為GC1、GC2、GC3三個(gè)級(jí)別，其中GC1的級(jí)別為最高，是最重要的壓力管道，GC3的級(jí)別最低，相對(duì)危險(xiǎn)性較小。工業(yè)管道的級(jí)別劃分方法如下：GC1級(jí)：符合下列條件之一的工業(yè)管道為GC1級(jí)：輸送毒性程度為極度危害介質(zhì)，高度危害氣體介質(zhì)和工作溫度高于其標(biāo)準(zhǔn)沸點(diǎn)的高度危害的液體介質(zhì)的管道。輸送火災(zāi)危險(xiǎn)性為甲、乙類可燃?xì)怏w或者甲類可燃液體（包括液化烴）的管道，并且設(shè)計(jì)壓力大于后者等于4.0MPa的管道。輸送除前兩項(xiàng)介質(zhì)的流體介質(zhì)并且設(shè)計(jì)壓力大于或者等于10.0MPa，或者設(shè)計(jì)壓力大于或者等于4.0MPa，并且設(shè)計(jì)溫度高于或者等于400°GC2級(jí)：除GC3級(jí)外，介質(zhì)毒性程度、火災(zāi)危險(xiǎn)性（可燃性）、設(shè)計(jì)壓力和設(shè)計(jì)溫度低于GC1級(jí)的管道。GC3級(jí)：輸送無(wú)毒、非可燃流體介質(zhì)，設(shè)計(jì)壓力小于或者等于1.0MPa，并且設(shè)計(jì)溫度高于-20℃但是不高于185公用管道的分級(jí)公用管道按其介質(zhì)為燃?xì)夤艿篮蜔崃艿?，分為GB1、GB2二個(gè)級(jí)別；GB1級(jí)：燃?xì)夤艿溃籊B2級(jí)：熱力管道。3、長(zhǎng)輸管道按其輸送的介質(zhì)的性質(zhì)、壓力、輸送的距離、管徑等因素分為GA1、GA2二個(gè)級(jí)別，劃分方法如下：GA1級(jí)：輸送有毒、可燃、易爆氣體介質(zhì)，設(shè)計(jì)壓力大于1.6MPa的管道。輸送有毒、可燃、易爆氣體介質(zhì)輸送距離（指產(chǎn)地、儲(chǔ)存庫(kù)、用戶間用于輸送商品介質(zhì)管道的直接距離）大于200公里，且管道公稱直徑大于等于300mm的管道在單位時(shí)間內(nèi)流經(jīng)的距離，常用u表示，單位為米/秒。流體在管道內(nèi)流動(dòng)時(shí)，同一流通截面上的流速是不同的，越靠近管壁，流速越小，中心的流速最大。因此，管道中的流速通常是指整個(gè)流通截面上的平均值。各種流體在一定的推動(dòng)力下，在管道中的流動(dòng)速度有一定的限制范圍，如果超過(guò)一定的范圍，將使管道的阻力大大增加，或使流體在管道中的流量減少。流體的流動(dòng)型態(tài)當(dāng)流體在圓形截面的管道內(nèi)流動(dòng)時(shí)，由于管壁表面的阻力遠(yuǎn)比流體本身的阻力大，如果流體流動(dòng)的速度較低或流體的粘度較大，管內(nèi)各點(diǎn)流體的流速是不同的，呈拋物線狀，即靠近管壁的流速為零，靠管道中心處的流速為最大，這種流動(dòng)的狀況叫“層流型態(tài)”。當(dāng)流體的流速超過(guò)某一數(shù)值時(shí)，流體在管道內(nèi)的流動(dòng)就不可能呈層流型態(tài)。流體的質(zhì)點(diǎn)除向前運(yùn)動(dòng)外，并在不同的方向混亂交錯(cuò)運(yùn)動(dòng)，形成了不規(guī)則的流動(dòng)型態(tài)。從而使整個(gè)管子截面上的流速接近拉平，這種流動(dòng)狀況稱為“湍流型態(tài)”。湍流比層流的傳熱效果要好。管路的阻力損失與下列因素有關(guān)：對(duì)直管道，阻力與管道的長(zhǎng)度有關(guān)，管道越長(zhǎng)阻力越大；同時(shí)阻力與管道內(nèi)徑大小有關(guān)，內(nèi)徑越小阻力越大。阻力損失與管道內(nèi)流體的流速大小有關(guān)，流速越大阻力就越大；同時(shí)與流體的流動(dòng)狀態(tài)有關(guān)，在湍流狀態(tài)下與管道內(nèi)壁的粗糙度有關(guān)。內(nèi)壁越光滑阻力越小。對(duì)于流體改變流動(dòng)方向，變化速度、變化管徑，以及分支或匯集的管道，流體都將產(chǎn)生阻力損失，如管道中的大小頭，彎頭、三通、閥門(mén)等都要產(chǎn)生局部阻力損失。2.2流體介質(zhì)的狀態(tài)1、物質(zhì)狀態(tài)及變化自然界中物質(zhì)所呈現(xiàn)的聚集狀態(tài)通常有氣態(tài)、液態(tài)和固態(tài)三種。其中任何一種狀態(tài)只能在一定的條件下（溫度、壓力等）存在。當(dāng)條件發(fā)生變化時(shí)，物質(zhì)分子間的相互位置就會(huì)發(fā)生相應(yīng)的變化，即表現(xiàn)為狀態(tài)的變化。在三態(tài)轉(zhuǎn)變過(guò)程中存在著幾種不同的物理變化過(guò)程。汽化：物質(zhì)從液態(tài)變成氣態(tài)的過(guò)程。在其過(guò)程中，要吸收大量的熱。汽化過(guò)程中一般有兩種方式，一是蒸發(fā)，二是沸騰。蒸發(fā)：液體表面發(fā)生的汽化現(xiàn)象叫蒸發(fā)。蒸發(fā)現(xiàn)象有下列特征：液體在任何溫度下都可以蒸發(fā)；蒸發(fā)僅發(fā)生在液體的表面，溫度越高，暴露面越大，液面附近該物質(zhì)蒸汽密度越小，則蒸發(fā)越快。液化：物質(zhì)從氣體變?yōu)橐后w的過(guò)程叫做液化。凝固：物質(zhì)從液體變?yōu)楣腆w的過(guò)程叫凝固。升華：物質(zhì)從固體不經(jīng)液化直接變?yōu)闅怏w的過(guò)程叫升華。2、相平衡物質(zhì)的形態(tài)，在熱力學(xué)上稱為相。如液態(tài)稱為液相，氣態(tài)稱為氣相。在一個(gè)密閉的容器中，飛離液面的分子數(shù)與返回液面的分子數(shù)恰好相等，也就是氣相中分子數(shù)不再增加，液相中的分子數(shù)也不再減少，這種現(xiàn)象稱為氣、液兩相動(dòng)態(tài)平衡。只要條件（如溫度、壓力）保持不變，這種動(dòng)態(tài)平衡也持續(xù)不變。當(dāng)氣、液兩相達(dá)到動(dòng)態(tài)平衡狀態(tài)時(shí)，稱為飽和狀態(tài)。飽和狀態(tài)下的液體為飽和液體，其密度為飽和密度。在飽和液體界面上的蒸汽稱為飽和蒸汽，其密度和壓力分別稱為飽和蒸汽密度和飽和蒸汽壓力。3、臨界狀態(tài)物質(zhì)的氣、液兩相能平衡共存的一個(gè)邊緣狀態(tài)稱為臨界狀態(tài)。在這種狀態(tài)下，液體和它的飽和蒸汽密度相同，因而它們的分界面消失。臨界狀態(tài)只能在一定溫度和壓力下實(shí)現(xiàn)。臨界溫度臨界溫度是指當(dāng)某氣體的溫度降低到某一溫度以下時(shí)，對(duì)其施加壓力才能使其液化。也就是說(shuō)臨界溫度是氣體以液態(tài)狀態(tài)出現(xiàn)的最高溫度。氣體的臨界溫度越高，就越容易液化；其溫度比臨界溫度越低，液化所需的壓力就越小。對(duì)于已經(jīng)液化的物質(zhì)，一旦溫度升至臨界溫度時(shí)，就必然會(huì)由液態(tài)迅速轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈶B(tài)。臨界壓力物質(zhì)處于臨界狀態(tài)時(shí)的壓力稱為臨界壓力。對(duì)于氣體，臨界壓力就是氣體在臨界溫度時(shí)使氣體液化所需要的最小壓力。對(duì)于液體，臨界壓力就是液體在臨界溫度時(shí)的飽和蒸汽壓。各種物質(zhì)的臨界壓力是不同的。臨界密度物質(zhì)處于臨界狀態(tài)時(shí)的密度稱為臨界密度。不同物質(zhì)臨界壓力不同，所以它們的臨界密度也不相同。2.3流體輸送設(shè)備常見(jiàn)的流體輸送方式主要有：流體輸送機(jī)械送料、壓縮空氣送料、真空抽料、高位槽送料等輸送方式。流體輸送機(jī)械送料是指利用泵、壓縮機(jī)等流體輸送機(jī)械實(shí)現(xiàn)流體輸送的操作，是工業(yè)生產(chǎn)中最常見(jiàn)的流體輸送方式。壓縮空氣送料是工業(yè)生產(chǎn)中常見(jiàn)方法之一。一般將輸送介質(zhì)放入容器，然后通入壓縮空氣，在壓力作用下，通過(guò)壓力管道將介質(zhì)輸送到目標(biāo)設(shè)備。真空抽料是指通過(guò)真空系統(tǒng)造成負(fù)壓實(shí)現(xiàn)流體介質(zhì)從一個(gè)設(shè)備輸送到另外一個(gè)設(shè)備的操作，主要用在間隙送料的場(chǎng)合。高位槽送料是利用各容器、設(shè)備之間存在一定的位差，當(dāng)工藝要求將處在高位設(shè)備內(nèi)的液體輸送到低位設(shè)備內(nèi)時(shí)，可以通過(guò)直接將兩設(shè)備用管道連接的方法實(shí)現(xiàn)輸送介質(zhì)的方法。2.3.2流體輸送設(shè)備由于輸送介質(zhì)的不同、工藝條件的差異，流體輸送的機(jī)械設(shè)備種類繁多，按照機(jī)械設(shè)備的工作原理可分離心式、往復(fù)式、旋轉(zhuǎn)式和流體作用式四類：離心泵離心泵的操作要點(diǎn)是：灌泵啟動(dòng)前，進(jìn)行使泵體內(nèi)充滿被輸液體的操作，避免發(fā)生氣縛現(xiàn)象。預(yù)熱由于泵是設(shè)計(jì)在工作溫度下工作的，如果在低溫下工作，泵的部件之間的間隙因熱脹冷縮會(huì)發(fā)生變化，造成泵的磨損與破壞。因此，對(duì)輸送高溫液體的熱油泵或高溫水泵，在啟動(dòng)與備用時(shí)均需預(yù)熱。預(yù)熱時(shí)應(yīng)使泵的各部分均勻受熱，并一邊預(yù)熱一邊盤(pán)車(chē)。盤(pán)車(chē)盤(pán)車(chē)目的是檢查泵的潤(rùn)滑情況、密封情況、是否有卡軸、堵塞或凍結(jié)現(xiàn)象，盤(pán)車(chē)時(shí)用手使泵軸饒運(yùn)轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，每次轉(zhuǎn)180度為宜，并不得反轉(zhuǎn)。備用泵也要經(jīng)常盤(pán)車(chē)。關(guān)閉出口閥，啟動(dòng)電機(jī)。為了防止啟動(dòng)電流過(guò)大，要在最小流量，最小功率下啟動(dòng)，以免燒壞電機(jī)（但是對(duì)于耐腐蝕泵，為了減少腐蝕，常采用先打開(kāi)出口閥的啟動(dòng)）,但要注意，關(guān)閉出口閥運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間應(yīng)盡可能短，以免泵內(nèi)液體因摩擦而發(fā)熱，發(fā)生氣蝕現(xiàn)象。調(diào)節(jié)流量緩慢打開(kāi)出口閥，調(diào)節(jié)到指定流量。檢查要經(jīng)常檢查泵的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，比如軸承溫度，潤(rùn)滑情況，壓力表及真空表的壓力等，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。要避免泵內(nèi)無(wú)液體的干轉(zhuǎn)現(xiàn)象，以避免干摩擦，造成零部件損壞。停車(chē)泵停車(chē)時(shí)，要先關(guān)閉出口閥，再關(guān)電機(jī)，以免高壓液體倒灌，造成葉輪反轉(zhuǎn)，引起事故。在寒冷地區(qū)，短時(shí)停車(chē)要采取保溫措施，長(zhǎng)期停車(chē)必須排凈泵內(nèi)及冷卻系統(tǒng)內(nèi)的液體，以免凍結(jié)脹壞系統(tǒng)。往復(fù)泵往復(fù)泵的操作要點(diǎn)是：檢查壓力表的壓力是否正常，泵的潤(rùn)滑情況是否完好；盤(pán)車(chē)檢查泵是否有異常；先打開(kāi)放空閥、進(jìn)口閥、出口閥及房路閥等，再啟動(dòng)電機(jī)，關(guān)放空閥；通過(guò)調(diào)節(jié)旁路閥使流量符合工藝要求；做好運(yùn)行中檢查，確保壓力、溫度、閥門(mén)、潤(rùn)滑、聲音均處于正常狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。嚴(yán)禁在超壓、超轉(zhuǎn)速及排空狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。（二）壓縮機(jī)主要應(yīng)用在：工藝過(guò)程上的應(yīng)用壓縮氣體用作動(dòng)力壓縮氣體用于制冷或氣體分離氣體輸送往復(fù)式壓縮機(jī)往復(fù)式壓縮機(jī)的操作要點(diǎn)為：開(kāi)車(chē)前應(yīng)檢查儀表、閥門(mén)、電器開(kāi)關(guān)、聯(lián)鎖裝置、保安系統(tǒng)是否齊全、靈敏、準(zhǔn)確、可靠。啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵和冷卻水泵，控制在規(guī)定的壓力和流量。盤(pán)車(chē)檢查，確保轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件正常運(yùn)轉(zhuǎn)。充氮置換。當(dāng)被壓縮的氣體是易燃易爆時(shí)，必須用氮?dú)庵脫Q分汽缸及系統(tǒng)內(nèi)的介質(zhì)，以防開(kāi)車(chē)時(shí)發(fā)生爆炸事故。在統(tǒng)一指揮下，按開(kāi)車(chē)步驟啟動(dòng)主機(jī)和開(kāi)關(guān)有關(guān)閥門(mén)，防止誤操作。調(diào)節(jié)排氣壓力時(shí)，要同時(shí)調(diào)節(jié)進(jìn)、出氣閥門(mén)，防止抽空和憋壓現(xiàn)象。運(yùn)行中經(jīng)?！翱?、聽(tīng)、摸、聞”，檢查連接，潤(rùn)滑、壓力、溫度等情況，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。發(fā)現(xiàn)下列情況應(yīng)緊急停車(chē)：斷水、斷電和斷潤(rùn)滑油時(shí)；填料函及軸承溫度過(guò)高并冒煙時(shí)；電動(dòng)機(jī)聲音異常，有燒焦味或冒火星時(shí)；機(jī)身強(qiáng)烈振動(dòng)而減振無(wú)效時(shí)；缸體、閥門(mén)及管道嚴(yán)重漏氣時(shí)；有關(guān)崗位發(fā)生重大事故或調(diào)度命令停車(chē)等。停車(chē)時(shí)，要按操作規(guī)程熟練操作，不得誤操作。離心式壓縮機(jī)離心式壓縮機(jī)的日常維護(hù)要求：定時(shí)巡檢，做好記錄；定期檢測(cè)機(jī)組響聲和振動(dòng)情況，如發(fā)現(xiàn)不正常或振動(dòng)明顯增大時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取措施或停機(jī)檢查，排除故障；機(jī)組嚴(yán)禁在喘振工況下運(yùn)行；定時(shí)檢查潤(rùn)滑油溫度和壓力，油過(guò)濾器前后壓差超過(guò)規(guī)定值時(shí)，要及時(shí)切換和清掃過(guò)濾器芯子。檢查潤(rùn)滑油箱液位，液位下降時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充新油；定時(shí)檢查軸承、電機(jī)定子、冷卻水溫度及各級(jí)出入口溫度；檢查氣體冷卻器冷卻水壓力、流量，保持各級(jí)入口風(fēng)溫不超標(biāo)準(zhǔn)；檢查除塵器出口壓差情況，并定時(shí)清掃。檢查各動(dòng)、靜密封部位，發(fā)現(xiàn)泄漏及時(shí)處理。2.4壓力管道常見(jiàn)介質(zhì)特性及其應(yīng)急處理壓力管道使用中，經(jīng)常接觸各種介質(zhì)，其中不少的介質(zhì)往往具有有毒和易燃、易爆的特性，且多以氣體或液體狀態(tài)存在，極易發(fā)生泄漏和揮發(fā)，尤其在生產(chǎn)過(guò)程中，工藝生產(chǎn)條件苛刻，一旦操作失誤或因設(shè)備失效，極易發(fā)生中毒和火災(zāi)爆炸事故。2.4.1介質(zhì)的危害程度和火災(zāi)危險(xiǎn)性1、介質(zhì)的危害程度壓力管道介質(zhì)的危害程度應(yīng)根據(jù)GB5044《職業(yè)性接觸毒物危害程度分級(jí)》的規(guī)定劃分。將介質(zhì)的危害程度分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四個(gè)級(jí)別，分別代表極度危害、高度危害、中度危害及輕度危害。2、介質(zhì)火災(zāi)危險(xiǎn)性按介質(zhì)的燃燒性，可以把介質(zhì)分為易燃介質(zhì)、助燃介質(zhì)、不可燃介質(zhì)等。燃燒及燃燒條件：可燃物②助燃物③著火源（2）爆炸A、按爆炸的起因，可以將爆炸分為物理性和化學(xué)性爆炸兩大類。物理性爆炸是指由物理因素（如狀態(tài)、溫度、壓力等）變化而引起的爆炸，也稱爆裂?；瘜W(xué)爆炸是指由于管道內(nèi)介質(zhì)發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)，使管道內(nèi)的壓力急劇上升而引起的爆炸。B、爆炸按其燃燒速度的快慢分為爆燃和爆轟。爆燃是指燃速以亞音速傳播的爆炸。爆轟只是燃速以超音速傳播，并以沖擊波為特征的爆炸。（3）爆炸極限可燃?xì)怏w、可燃液體的蒸汽或可燃粉塵與空氣混合達(dá)到一定濃度時(shí)，遇到火焰就會(huì)發(fā)生爆炸，這個(gè)遇到火源能夠發(fā)生爆炸的濃度范圍，稱為爆炸極限。爆炸極限通常用可燃?xì)怏w在空氣中的百分比（%）表示，可燃粉塵則以毫克/升表示?？扇?xì)怏w或蒸氣在空氣中達(dá)到可以使火焰蔓延的的最低濃度，稱為該氣體或蒸氣的爆炸下限?？扇?xì)怏w和蒸氣在空氣中達(dá)到可以使火焰蔓延的最高濃度，稱為該氣體或蒸氣的爆炸上限。爆炸上限和下限之間的范圍稱為爆炸范圍。（4）閃點(diǎn)閃點(diǎn)是指標(biāo)準(zhǔn)條件下液體揮發(fā)出的蒸氣與空氣混合物可被點(diǎn)燃（閃燃）的最低溫度。甲類為＜10%，乙類為≥10%。氣體介質(zhì)按《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》，將氣體分為壓縮氣體、液化氣體，液化氣體又可分為高壓液化氣體和低壓液化氣體。按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB16163《瓶裝壓縮氣體分類》，氣體又可分為永久氣體、液化氣體、溶解氣體等。另外還有混合氣體（指人為配制的氣體）?！段ｋU(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》所指的壓縮氣體就是除液化氣體以外的永久氣體和溶解氣體等。永久氣體是指臨界溫度小于-10℃臨界溫度大于或等于-10℃的氣體為液化氣體。-10≤t≤70℃為高壓液化氣體，t≥0℃在一定的壓力下，溶解于氣瓶?jī)?nèi)溶劑中的氣體稱為溶解氣體。氣體的分類名稱臨界溫度典型氣體舉例永久氣體tc＜-10空氣、氧、氮、氫、甲烷、煤氣、一氧化碳等高壓液化氣體-10≤tc≤70二氧化碳、乙烷、乙烯、氧化亞氮、三氟氯甲烷等低壓液化氣體tc＞70℃，且在60氯、氨、二氧化硫、丙烷、丙烯等溶解氣體乙炔2.4.2常見(jiàn)的介質(zhì)特性及其應(yīng)急處理1、氧氣（O2）氧氣常溫下為無(wú)色、無(wú)味、無(wú)臭的氣體，能被液化或固化。在常壓下，氧的濃度超過(guò)40%時(shí)，有可能發(fā)生氧中毒。2、氫氣（H2）氫氣是無(wú)色、無(wú)臭的氣體，同時(shí)也是一種窒息氣體，可使肺缺氧。氫氣是一種極易燃燒、爆炸的氣體，遇強(qiáng)氧化劑產(chǎn)生劇烈反應(yīng)，遇氧接觸易燃燒。氫氣具有很強(qiáng)的滲透性，當(dāng)容器、管道處于一定為溫度和壓力的氫氣中時(shí)，可能產(chǎn)生氫脆、氫腐蝕，降低了鋼的機(jī)械性能，甚至引起材質(zhì)的破壞。3、氮?dú)猓∟2）氮?dú)鉄o(wú)毒，但當(dāng)作業(yè)環(huán)境中氮?dú)鉂舛仍龈?，氧氣相?duì)減少時(shí)，會(huì)引起單純性窒息作用。4、惰性氣體氦（He）、氖（Ne）、氬（Kr）、氙（Xe）、氡（Rn）等氣體均為惰性氣體。其化學(xué)性質(zhì)極不活潑，很難和其他元素發(fā)生反應(yīng)，故稱惰性氣體。氦為無(wú)色、無(wú)臭的惰性氣體，但高濃度時(shí)有窒息危險(xiǎn)。5、一氧化碳（CO）一氧化碳屬于易燃?xì)怏w，一氧化碳是一種毒性很強(qiáng)中毒危害介質(zhì)。6、二氧化碳（CO2）二氧化碳在常溫下化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，不會(huì)分解也不與其它物質(zhì)起反應(yīng)。二氧化碳可以使人或動(dòng)物窒息致死。7、氯氯是一種強(qiáng)烈的刺激性氣體，屬于高度危害介質(zhì)，可造成急性中毒。氯遇水生成有毒的鹽酸及次氯酸，有很強(qiáng)的腐蝕性。8、氨氨是一種易燃介質(zhì)，能與空氣形成爆炸性混合物，遇明火、高熱引起燃燒爆炸。9、液化石油氣（LPG）主要成分由丙烷。丙烯、丁烷、丁烯等組成的混合物。10、天然氣天然氣有干氣和濕氣之分，干氣又稱為純氣田天然氣，主要成分是甲烷，一般占90%以上，乙烷、丙烷、丁烷等含量占1～3%。濕氣包括凝析氣田氣和油田伴生氣，是與凝析油或原油共存的氣體。11、硫化氫（H2S）硫化氫屬于易燃?xì)怏w，與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇明火或高熱引起燃燒爆炸。硫化氫是窒息性氣體，是一種強(qiáng)烈的神經(jīng)性毒物。12、乙炔純乙炔氣體本身是沒(méi)有毒性的，但是一種窒息性的氣體。乙炔通常溶解在溶劑及多孔物中，裝入鋼瓶?jī)?nèi)。13、苯苯是中度危害介質(zhì)，低毒，具有極度致癌性，高濃度苯具有麻醉作用，引起急性中毒。第五章壓力管道的巡檢維護(hù)5.1壓力管道的安全使用壓力管道的使用單位負(fù)責(zé)本單位的管道的安全工作，保證管道的安全使用，并對(duì)管道的安全性能負(fù)責(zé)。壓力管道的作業(yè)人員在巡檢中遇到下列異常情況時(shí)，應(yīng)立即采取應(yīng)急措施，并且按照規(guī)定的報(bào)告程序，及時(shí)報(bào)告有關(guān)管理部門(mén)和有關(guān)人員：介質(zhì)工作壓力、工作溫度超過(guò)允許的規(guī)定值，采取措施后仍不能得到有效的控制；管道組成件發(fā)生裂紋、鼓包、變形、泄漏等危及安全運(yùn)行；壓力管道發(fā)生凍堵；壓力管道發(fā)生異常振動(dòng)、響聲，危及安全運(yùn)行；安全保護(hù)裝置失效；發(fā)生火災(zāi)事故且直接威脅正常安全運(yùn)行；壓力管道的閥門(mén)及監(jiān)控裝置失靈，危及安全運(yùn)行。5.3壓力管道的日常維護(hù)保養(yǎng)壓力管道的日常維護(hù)保養(yǎng)工作主要有：要經(jīng)常檢查壓力管道的防護(hù)結(jié)構(gòu)、防腐層；閥門(mén)操作機(jī)構(gòu)要經(jīng)常除銹上油，定期進(jìn)行活動(dòng)；安全閥和壓力表要經(jīng)常擦拭，確保其靈活正確；定期檢查法蘭、緊固螺栓的完好狀況；注意管道的振動(dòng)情況；靜電跨結(jié)、接地裝置要保持良好完整；停用的壓力管道應(yīng)排除內(nèi)部介質(zhì)；管道和支架接觸處的腐蝕和磨損；發(fā)現(xiàn)管道系統(tǒng)存在跑、冒、滴、漏，應(yīng)及時(shí)消除對(duì)高溫管道，在開(kāi)工升溫工程中需對(duì)管道法蘭連接螺栓進(jìn)行熱緊；對(duì)低溫管