機(jī)械裝調(diào)技術(shù)綜合實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)變速箱測(cè)繪與三維建模大學(xué)論文

高職部畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)作者：學(xué)號(hào)：專業(yè)：數(shù)控技術(shù)班級(jí)：數(shù)控1391題目：機(jī)械裝調(diào)技術(shù)綜合實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)變速箱（JX0201）測(cè)繪與三維建模指導(dǎo)者：一級(jí)實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師2016年06月摘要機(jī)器測(cè)繪就是對(duì)現(xiàn)有的機(jī)器或部件進(jìn)行實(shí)物測(cè)量，繪出全部非標(biāo)準(zhǔn)件零件的草圖，再根據(jù)這些草圖繪制出裝配圖和零件圖的過程(簡(jiǎn)稱測(cè)繪)。它在對(duì)現(xiàn)有設(shè)備的改造、維修、仿制和先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)等方面有著重要的意義，本次目的是對(duì)JX0201變速箱的測(cè)繪，對(duì)JX0201變速箱拆卸下來的所有零件進(jìn)行手繪草圖并標(biāo)注，在畫圖軟件上進(jìn)行繪圖(如cad、pro/E等),再將畫好的零件進(jìn)行三維建模。本設(shè)計(jì)使用二維繪圖軟件為CAD，三維繪圖軟件為Pro/E5.0并介紹單件零件的繪圖、建模以及零件裝配的過程。最后完成對(duì)JX0201變速箱的測(cè)繪與三維建模。關(guān)鍵詞：變速箱；測(cè)繪；裝配圖；CAD；Pro/e；PAGEII目錄TOC\o"1-3"\h\u125501緒論 174351.1測(cè)繪應(yīng)注意的技術(shù)問題 1303911.2運(yùn)用圖學(xué)知識(shí)準(zhǔn)確繪圖 1154531.3尺寸的確定 2191912JX0201變速箱的測(cè)繪 3120402.1變速箱的概述與分類 315602.2箱體上的結(jié)構(gòu) 3126592.3變速箱的工作原理 3102392.4測(cè)繪的目的和任務(wù) 3108652.5測(cè)繪的基本要求 4146622.6測(cè)繪前的準(zhǔn)備工作 4125382.7測(cè)量尺寸工具 4269342.8繪制JX0201變速箱零件草圖和裝配圖 6324232.8.1草圖尺寸標(biāo)注 6285032.8.2裝配圖的作用及技術(shù)要求 820283CAD零件圖的繪制 13177113.1AutoCAD簡(jiǎn)介 13254923.2CAD測(cè)繪前的準(zhǔn)備 1311023.3CAD繪圖 14294603.3.1軸的繪制 1472313.3.2箱體的繪制 15182114Pro/e的繪圖 16294904.1Pro/e的簡(jiǎn)介 16220144.2Pro/e的繪制 17146884.2.1軸零件的繪制 17270954.2.2齒輪的繪制 18288024.2.3箱體的繪制 20278594.3Prp/e的裝配及爆炸圖 20327514.3.1pro/e的裝配步驟 20201964.3.2JX0201變速箱的總裝配圖 22102054.3.3Pro/e爆炸圖的步驟 23301814.3.4JX0201變速箱的爆炸圖 2437735主要零件的主要尺寸 2513408結(jié)論 2628988參考文獻(xiàn) 27507致謝 28天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)2013級(jí)?？粕厴I(yè)設(shè)計(jì)PAGE281緒論機(jī)械測(cè)繪是以整臺(tái)機(jī)器或零部件為對(duì)象，通過測(cè)繪、分析，用簡(jiǎn)單的工具徒手、快速的地繪制其全部零件圖和裝配圖的草圖，并標(biāo)上尺寸及技術(shù)要求，再經(jīng)整理，按比例用AutoCAD軟件或繪圖工具畫出零件工作圖和裝配圖的過程。測(cè)繪的目的主要有三個(gè)：（1）設(shè)計(jì)新的產(chǎn)品；（2）零部件維修；（3）仿制先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備。零部件測(cè)繪對(duì)推廣先進(jìn)技術(shù)，交流革新成果，改革現(xiàn)有的設(shè)備，修配零件等都有重要的作用；尤其是深化改革的今天，很多企業(yè)需要將進(jìn)口的設(shè)備、零部件國(guó)產(chǎn)化，在仿制的過程中，對(duì)樣機(jī)精確的測(cè)量，準(zhǔn)確地繪制顯得尤重要的，因?yàn)樗P(guān)系到按照測(cè)繪的圖樣制造的機(jī)器、部件，其性能與樣機(jī)是否相同。另外，在測(cè)繪工作完成后將被拆的樣機(jī)重裝，其性能是否保證不過分地降低。為此測(cè)繪時(shí)必須運(yùn)用正確的方法和技巧，根據(jù)具體情況正確處理各種測(cè)繪技術(shù)問題。1.1測(cè)繪應(yīng)注意的技術(shù)問題測(cè)繪前，應(yīng)對(duì)機(jī)器或零部件的大體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了解分析（如機(jī)器或零件的名稱、用途、工作原理、零件間的相互位置關(guān)系、連接方式、零件的材料以及在機(jī)器中的作用等）。對(duì)整機(jī)（或部件）的測(cè)繪必然涉及拆卸。拆卸時(shí)，應(yīng)同時(shí)繪制裝配示意圖，表達(dá)各零件間的相互關(guān)系及位置，以供繪制裝配圖和測(cè)繪完成后正確裝配樣機(jī)做參考。拆卸時(shí)注意，除了螺紋結(jié)構(gòu)形式結(jié)合的零件外，對(duì)其他形式結(jié)合在一起的零件不要輕易拆卸。如“軸上的軸承”、“過盈配合的軸和孔”、“鍵聯(lián)接的軸和齒輪”等。因?yàn)椴鹦哆@些結(jié)構(gòu)容易損壞機(jī)件，致使裝配后機(jī)器（或部件）性能下降。1.2運(yùn)用圖學(xué)知識(shí)準(zhǔn)確繪圖按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：“繪制機(jī)械圖樣時(shí)，應(yīng)先考慮看圖方便，根據(jù)機(jī)件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，選用適當(dāng)?shù)谋磉_(dá)方法，在完整、清晰地表達(dá)機(jī)件各部分形狀的前提下，力求制圖簡(jiǎn)便”。即在繪圖時(shí)，以表達(dá)清楚機(jī)件結(jié)構(gòu)為主，制圖簡(jiǎn)便為副。注意不要片面追求制圖簡(jiǎn)便而造成表達(dá)不完整，看圖困難，或容易出現(xiàn)看圖錯(cuò)誤等現(xiàn)象。為此，應(yīng)對(duì)各種圖樣的表達(dá)方法及功能有充分的認(rèn)識(shí)。1．確定視圖的表達(dá)方式在測(cè)繪中，凡標(biāo)準(zhǔn)件如螺釘、螺栓、螺柱、螺母、墊圈、鍵、銷等一律不畫出其零件圖。在裝配圖中，可按規(guī)定的畫法繪制，并在明細(xì)表內(nèi)按規(guī)定注寫型號(hào)規(guī)格。2．裝配圖是表示機(jī)器（或部件）的結(jié)構(gòu)形狀、工作原理、裝配關(guān)系、組成該機(jī)器（部件）所有的相互位置，同時(shí)盡可能兼顧整機(jī)（部件）的外形以及技術(shù)要求。裝配圖的表達(dá)方法除了用裝配圖特有的（如沿結(jié)合面剖開或拆卸畫法、假想畫法、夸大畫法、規(guī)定畫法和簡(jiǎn)化畫法等）畫法外，還可以用視圖、剖圖、剖面、局部放大圖等表示。3．零件圖重點(diǎn)在于表達(dá)零件的形狀結(jié)構(gòu)，是生產(chǎn)中制造和檢驗(yàn)的依據(jù)，它不僅是將零件的材料，內(nèi)外結(jié)構(gòu)形狀和大小表達(dá)清楚，而且還要對(duì)零件的加工、檢驗(yàn)、測(cè)量提供必要的技術(shù)要求。由于零件圖是制造零件的重要依據(jù)，因此，在繪制時(shí)應(yīng)特別強(qiáng)調(diào)表達(dá)完整，看圖方便。即做到表達(dá)完整、清晰、又要避免過于詳盡而導(dǎo)致主次不分。1.3尺寸的確定在機(jī)械繪圖中，尺寸的標(biāo)注應(yīng)正確、完整、清晰、合理。尺寸的合理標(biāo)注是重點(diǎn)問題，因?yàn)樗汝P(guān)聯(lián)著零件在實(shí)測(cè)樣機(jī)中的設(shè)計(jì)要求，又涉及到零件的自身加工制造時(shí)的工藝要求；既受到原樣機(jī)尺寸的約束，又不能按實(shí)測(cè)數(shù)值照搬照抄，協(xié)調(diào)和處理好它們間的關(guān)系和矛盾，是合理標(biāo)注尺寸的關(guān)鍵。零件圖和裝配圖都需要標(biāo)注尺寸，才能確定機(jī)件的大小。這些尺寸通常是對(duì)機(jī)件進(jìn)行測(cè)量，得到實(shí)測(cè)尺寸后，再以實(shí)測(cè)尺寸為依據(jù)，查有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、資料，最后選取合理的尺寸，使標(biāo)注的尺寸既要符合設(shè)計(jì)要求，又要滿足工藝要求。

2JX0201變速箱的測(cè)繪2.1變速箱的概述與分類變速器是能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比的齒輪傳動(dòng)裝置，又稱變速箱。變速箱由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速機(jī)構(gòu)組成，可制成單獨(dú)變速機(jī)構(gòu)或與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)合裝在同一殼體內(nèi)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)大多用普通齒輪傳動(dòng)，也有的用行星齒輪傳動(dòng)。普通齒輪傳動(dòng)變速機(jī)構(gòu)一般用滑移齒輪。滑移齒輪有多聯(lián)滑移齒輪和變位滑移齒輪之分。用三聯(lián)滑移齒輪變速，軸向尺寸大；用變位滑移齒輪變速，結(jié)構(gòu)緊湊，但傳動(dòng)比變化小。用嚙合式離合器時(shí)，轉(zhuǎn)速差很小時(shí)進(jìn)行，行星齒輪傳動(dòng)變速箱可用制動(dòng)器控制變速。變速箱廣泛用于機(jī)床、車輛和其他需要變速的機(jī)器上。機(jī)床主軸常裝在變速箱內(nèi)，所以又叫主軸箱，其結(jié)構(gòu)緊湊，便于集中操作。2.2箱體上的結(jié)構(gòu)具有雙軸三級(jí)變速輸出，其中一軸輸出帶正反轉(zhuǎn)功能，頂部用有機(jī)玻璃防護(hù)。主要由箱體、齒輪、花鍵軸、間隔套、鍵、角接觸軸承、深溝球軸承、卡簧、端蓋、手動(dòng)換檔機(jī)構(gòu)等組成，可以完成多級(jí)變速。2.3變速箱的工作原理這里蘊(yùn)含了齒輪和杠桿的原理。變速箱內(nèi)有多個(gè)不同的齒輪，通過不同大小的齒輪組合一起，就能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的調(diào)整。用低轉(zhuǎn)矩可以換來高轉(zhuǎn)速，用低轉(zhuǎn)速則可以換來高轉(zhuǎn)矩。變速箱的作用主要表現(xiàn)在改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍。2.4測(cè)繪的目的和任務(wù)生產(chǎn)實(shí)際中，維修機(jī)器或技術(shù)改造在沒有現(xiàn)成技術(shù)資料的情況下，常需要對(duì)現(xiàn)有機(jī)器或部件進(jìn)行測(cè)繪，以獲得相關(guān)資料。學(xué)習(xí)中，進(jìn)行零部件測(cè)繪是實(shí)訓(xùn)和檢驗(yàn)繪制機(jī)械圖樣基本能力的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié)。部件測(cè)繪的主要任務(wù)是首先分析拆卸部件，畫出主要零件的零件圖；然后根據(jù)零件草圖、部件實(shí)物畫出裝配圖。最后根據(jù)零件草圖和裝配圖整理、用AutoCAD畫出主要零件的零件圖和裝配圖。用Pro/e畫出三維裝配圖以及爆炸圖。2.5測(cè)繪的基本要求1．測(cè)繪前要認(rèn)真閱讀測(cè)繪指導(dǎo)書，明確測(cè)繪的目的、要求、內(nèi)容及方法和步驟。2．認(rèn)真復(fù)習(xí)與測(cè)繪有關(guān)的內(nèi)容，如視圖表達(dá)、尺寸測(cè)量方法、標(biāo)準(zhǔn)件和常用件、零件圖與裝配圖等。3．做好準(zhǔn)備工作，如測(cè)量工具、繪圖工具、資料、手冊(cè)、儀器用品等。4．通過查閱資料全面了解裝配件的工作原理、用途、構(gòu)造和各零件的主要結(jié)構(gòu)、形狀，弄清各零件之間相對(duì)位置和裝配連接關(guān)系。5．測(cè)繪圖樣（包括零件草圖）應(yīng)做到：視圖選擇合理得當(dāng)、內(nèi)容表達(dá)完整、準(zhǔn)確，尺寸標(biāo)注清晰、齊全、字體工整、圖面整潔。6．在測(cè)繪中要獨(dú)立思考，一絲不茍，有錯(cuò)必改，反對(duì)不求甚解，照抄照搬，容忍錯(cuò)誤的作法。7．CAD零件圖、裝配圖應(yīng)該注寫必要的技術(shù)要求。技術(shù)要求的選擇要合理可用。8．CAD零件圖與裝配圖的對(duì)應(yīng)結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)一致，技術(shù)要求應(yīng)相同。9．CAD裝配圖應(yīng)保證能將各部位的配合關(guān)系明確的表達(dá)出來。2.6測(cè)繪前的準(zhǔn)備工作1．查閱相關(guān)資料，為測(cè)繪做好理論基礎(chǔ)。2．強(qiáng)調(diào)測(cè)繪過程中的設(shè)備、人身安全注意事項(xiàng)。3．領(lǐng)取部件、量具、工具等。4．準(zhǔn)備繪圖工具、圖紙并做好測(cè)繪場(chǎng)地的清潔衛(wèi)生。2.7測(cè)量尺寸工具測(cè)量尺寸時(shí)常用的測(cè)量工具有：鋼板尺、和游標(biāo)卡尺，如圖2-1所示。a)b)圖2-1測(cè)量工具a)游標(biāo)卡尺b)鋼板尺測(cè)量尺寸的方法:一般可用游標(biāo)卡尺直接測(cè)量，如圖2-2所示。a）b）圖2-2測(cè)量方法a)測(cè)量長(zhǎng)度b)測(cè)量直徑2.8繪制JX0201變速箱零件草圖和裝配圖除標(biāo)準(zhǔn)件外，裝配體中的每一個(gè)零件都應(yīng)根據(jù)零件的內(nèi)、外結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，選擇合適的表達(dá)方案畫出零件草圖。由于測(cè)繪工作一般在機(jī)器所在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，經(jīng)常采用目測(cè)的方法徒手繪制零件草圖，畫草圖的步驟與畫零件圖相同，不同之處在于目測(cè)零件各部分的比例關(guān)系，不用繪圖儀器，徒手畫出視圖。為了便于徒手繪圖和提高工效，草圖也可畫在方格紙上。將各零件的裝配關(guān)系畫出，便于以后畫CAD二維圖和Pro/e三維圖。2.8.1草圖尺寸標(biāo)注選擇尺寸基準(zhǔn)，畫出應(yīng)標(biāo)注尺寸的尺寸界線、尺寸線及箭頭。最后測(cè)量零件尺寸，將其尺寸數(shù)字填入零件草圖中。應(yīng)特別注意尺寸測(cè)量的正確、尺寸標(biāo)注的完整性及相關(guān)零件之間的配合尺寸或關(guān)聯(lián)尺寸間的協(xié)調(diào)一致。標(biāo)注尺寸時(shí)應(yīng)注意以下問題:1．兩零件的配合尺寸，一般只在一個(gè)零件上測(cè)量。例如有配合要求的孔與軸的直徑及相互旋合的內(nèi)、外螺紋的大徑等。2．對(duì)一些重要尺寸，僅靠測(cè)量還不行，還需通過計(jì)算來校驗(yàn)，如一對(duì)嚙合齒輪的中心距。有的數(shù)據(jù)不僅需要計(jì)算還應(yīng)取標(biāo)準(zhǔn)上規(guī)定的數(shù)值，如模數(shù)。對(duì)于不重要的尺寸可取整數(shù)。3．對(duì)零件上的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)尺寸，如倒角、圓角、鍵槽、退刀槽等結(jié)構(gòu)和螺紋的大徑等尺寸，要查閱相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來確定。零件上與標(biāo)準(zhǔn)零件、部件(如擋圈、滾動(dòng)軸承等)相配合的軸與孔的尺寸，可通過標(biāo)準(zhǔn)零部件的型號(hào)查表確定。（1）軸的測(cè)繪如圖2-3所示。a）b）圖2-3軸的測(cè)繪a）軸的測(cè)繪草圖b）軸的三維建模（2）直齒輪的測(cè)繪1）確定模數(shù)，數(shù)出的齒數(shù)（Z）和量出的頂徑（da）(齒寬和鍵槽寬度b高度h記在旁邊以備繪圖用)2）模數(shù)則，分度圓直徑等于軸向模數(shù)乘齒數(shù)。如圖2-4所示。a)b）圖2-4齒輪的測(cè)繪a）齒輪的測(cè)繪草圖b）齒輪的三維建模3）按教材計(jì)算其他尺寸等。2.8.2裝配圖的作用及技術(shù)要求裝配圖是表達(dá)機(jī)器、部件和組件的圖樣。通常是表示各部件相對(duì)位置和機(jī)器的整體情況，而把整臺(tái)機(jī)器按各部件分別畫出的裝配圖。1．裝配圖的作用（1)裝配圖是機(jī)械設(shè)計(jì)中設(shè)計(jì)意圖的反映，是機(jī)械設(shè)計(jì)、制造、裝配的重要技術(shù)依據(jù)。在機(jī)器或部件的設(shè)計(jì)、制造及裝配時(shí)，都需要裝配圖。用裝配圖來表達(dá)機(jī)器或部件的工作原理，零部件間的裝配關(guān)系和各零件的主要結(jié)構(gòu)形狀，以及裝配、檢驗(yàn)和安裝時(shí)所需的尺寸和技術(shù)要求。（2)在新設(shè)計(jì)或測(cè)繪裝配時(shí)，要畫出裝配圖表示該機(jī)器或部件的構(gòu)造、工作原理和裝配關(guān)系，并確定各零件的結(jié)構(gòu)形狀和協(xié)調(diào)各零件尺寸等，是繪零件圖的依據(jù)。（3)在生產(chǎn)裝配機(jī)器時(shí)，要根據(jù)裝配圖制訂裝配工藝規(guī)程，裝配圖是機(jī)器裝配、檢驗(yàn)、調(diào)試和安裝工作的依據(jù)。（4)在使用和維修中，裝配圖是了解機(jī)器和部件工作原理、結(jié)構(gòu)性能、從而決定操作、保養(yǎng)、拆裝和維修方法的依據(jù)。（5)在進(jìn)行技術(shù)交流或更新改造原有設(shè)備時(shí)，裝配圖也是不可缺少的資料。2．裝配圖的技術(shù)要求用文字或符號(hào)在裝配圖中說明對(duì)機(jī)器或部件的性能、裝配、檢驗(yàn)、使用等方面的要求和條件，統(tǒng)稱裝配圖的技術(shù)要求。性能要求指機(jī)器部件的規(guī)格、參數(shù)、性能指標(biāo)等；裝配要求一般是裝配方法和順序、裝配時(shí)的有關(guān)說明、裝配時(shí)應(yīng)保證的精確度、密封性等要求，檢驗(yàn)要求是指對(duì)機(jī)器或部件檢驗(yàn)時(shí)，對(duì)所用的特定方法和專用量具、量?jī)x加以說明；使用要求是指對(duì)機(jī)器或部件的操作維護(hù)和保養(yǎng)等有關(guān)要求。3．裝配圖的表達(dá)方法機(jī)器或部件的表達(dá)與零件的表達(dá)，其共同點(diǎn)都是要反映他們的內(nèi)外結(jié)構(gòu)形狀，因此，為了把裝配圖表達(dá)清楚，可以選用全剖視圖，局部視圖，半剖視圖等方法進(jìn)行表達(dá)，如圖2-5、2-6、2-7所示。（名稱參照表2-1）圖2-5局部剖視圖（主視圖）圖2-6局部剖視圖（俯視圖）圖2-7左視圖序號(hào)名稱數(shù)量序號(hào)名稱數(shù)量序號(hào)名稱數(shù)量1M3X8沉頭螺釘422齒輪套筒（二）143齒輪箱封板（一）12彈簧223固定齒輪3144Φ8彈墊123Φ8鋼珠224齒輪套筒（一）145M8X25不銹鋼內(nèi)六角螺釘124滑動(dòng)軸（二）125圓螺母446變速箱底座15Φ10不銹鋼彈墊226固定軸2147固定端軸承擋圈（二）36Φ10不銹鋼平墊227鍵648固定端軸承擋圈（一）37M10蓋型螺母428悶蓋（二）149固定端軸承68齒輪撥叉4129固定齒輪4150齒輪撥叉119齒輪撥叉3130滑移齒輪組（1）151齒輪撥叉2110游動(dòng)端軸承531固定端軸承內(nèi)圈預(yù)緊套筒352M5X12不銹鋼內(nèi)六角螺釘811調(diào)整墊片832圓螺母553Φ5彈墊812齒輪箱封板（三）233鍵254滑動(dòng)軸用透蓋213齒輪箱封板（二）134固定齒輪2155滑動(dòng)軸（一）114滑移齒輪組（2）135固定齒輪1256滑塊215花鍵導(dǎo)向軸236悶蓋（一）457彈簧頂蓋216固定齒輪5137Φ17軸用卡簧458滑塊撥桿217M5X10內(nèi)六角螺釘238齒輪套筒（四）159膠木球218軸端擋圈139軸承座套透蓋360變速箱上封蓋（三）119齒輪套筒（三）140M4X10不銹鋼內(nèi)六角螺釘5061M4X12沉頭螺釘620固定軸1141Φ4彈墊5062變速箱上封蓋（一）121鍵142軸承座套363變速箱上封蓋（二）1表2-1各零件名稱及數(shù)量

3CAD零件圖的繪制3.1AutoCAD簡(jiǎn)介計(jì)算機(jī)輔助繪圖（ComputerAidedDesign,簡(jiǎn)稱CAD），是指應(yīng)用繪圖軟件及計(jì)算機(jī)硬件（主機(jī)及輸入輸出設(shè)備），來實(shí)現(xiàn)圖形顯示、輔助繪圖與設(shè)計(jì)的一項(xiàng)技術(shù)。它不僅可以大大提高繪圖的速度，而且精度高，易于修改，便于管理和交流，已廣泛應(yīng)用于航空、航天、冶金、船舶、機(jī)械、紡織、服裝、建筑、地理信息、出版等領(lǐng)域，并日益引起社會(huì)各界的重視。AutoCAD是美國(guó)Autodesk公司開發(fā)的著名通用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與繪圖軟件，它集二維繪圖、三維繪圖及設(shè)計(jì)于一體，且具有多文檔設(shè)計(jì)、交互式繪圖、功能強(qiáng)大、用戶界面友好、系統(tǒng)開放、易于掌握等優(yōu)點(diǎn)，而成為當(dāng)今世界，也是我國(guó)應(yīng)用最為廣泛的通用繪圖軟件。在很多領(lǐng)域已經(jīng)基本做到了代替手工尺規(guī)繪圖而成為主要的標(biāo)準(zhǔn)繪圖工具，深受各行各業(yè)工程技術(shù)人員的歡迎。我國(guó)制圖員職業(yè)資格考試也將其列為上機(jī)操作的備選軟件之一。AutoCAD軟件于1982年12月推出其1．0版，經(jīng)過20多年的不斷完善和多次升級(jí)，目前最具活力的是AutoCAD2006軟件在原有版本的基礎(chǔ)上進(jìn)行了許多重要的改進(jìn)，在性能和功能方面都有了較大的增強(qiáng)，同時(shí)保證了向下完全兼容。中文版的AutoCAD在性能和功能兩方面都有較大的增強(qiáng)，新增了動(dòng)態(tài)輸入、動(dòng)態(tài)圖塊、快速計(jì)算器等功能，并增強(qiáng)了對(duì)象選擇、圖案填充、多行文字編輯器、表格計(jì)算等功能。很多的基本繪圖和編輯命令也被增強(qiáng)，使得繪圖和編輯任務(wù)便得更加流暢。3.2CAD測(cè)繪前的準(zhǔn)備1．設(shè)計(jì)邊框。2．圖框格式。3．常用的快捷：L：直線；C：圓；TR：修剪；F：倒圓角；ED：文字編輯；LE：引線；H：填充；O：偏移；T：文字；I：插入塊；3.3CAD繪圖3.3.1軸的繪制打開CAD將十字指針放在畫板處，接著按L空格就會(huì)出現(xiàn)圖3-1a中所出指定第一點(diǎn)，單擊左鍵后可往線條方向拉伸，這時(shí)可以輸入所需尺寸按空格后，直線的尺寸被鎖定，接著畫出第二根直線方法同上以此類推。a）b）c）d）圖3-1軸的繪制過程a）指定第一點(diǎn)b）指定下一點(diǎn)c）完成繪制d）主視圖3.3.2箱體的繪制箱體的繪制如圖3-2，繪圖可參考軸的繪制方法。a)b)c)圖3-2箱體的三視圖a)主視圖b）左視圖c）俯視圖4Pro/e的繪圖4.1Pro/e的簡(jiǎn)介美國(guó)參數(shù)技術(shù)公司（ParametricTechnologyCorporation，簡(jiǎn)稱PTC）于1985年成立，總部位于美國(guó)麻省尼達(dá)姆市。1988年發(fā)布了Pro/ENGINEER軟件的第一個(gè)版本。PTC公司提出的單一數(shù)據(jù)庫、參數(shù)化、基于特征和全相關(guān)的三維設(shè)計(jì)概念改變了CAD技術(shù)的傳統(tǒng)觀念，逐漸成為當(dāng)今世界CAD/CAE/CAM領(lǐng)域的新標(biāo)準(zhǔn)。PTC公司致力于研究產(chǎn)品協(xié)同商務(wù)解決方案,用來幫助分散型制造商提高產(chǎn)品開發(fā)效率，現(xiàn)已成為CAD/CAE/CAM/PDM領(lǐng)域最具代表性的軟件公司之Pro/E可謂是個(gè)全方位的3D產(chǎn)品開發(fā)軟件，它集成了零件設(shè)計(jì)、曲面設(shè)計(jì)、工程圖制作、產(chǎn)品裝配、模具開發(fā)、NC加工、管路設(shè)計(jì)、電路設(shè)計(jì)、鈑金設(shè)計(jì)、鑄造件設(shè)計(jì)、造型設(shè)計(jì)、逆向工程、同步工程、自動(dòng)測(cè)量、機(jī)構(gòu)仿真、應(yīng)力分析、有限元分析和產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理等功能于一體。Pro/E是PTC公司的旗艦產(chǎn)品，是業(yè)界領(lǐng)先的三維計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和制造的產(chǎn)品開發(fā)解決方案。它提供了強(qiáng)大的數(shù)字設(shè)計(jì)能力，具有創(chuàng)建高級(jí)、優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品模型和設(shè)計(jì)方案并造就一流產(chǎn)品的能力。2009年11月發(fā)布的Pro/EWildfire（野火版）5．0，是目前的較新版本。它“易學(xué)易用、功能強(qiáng)大、互連互通”，并提供了一個(gè)專門針對(duì)目前產(chǎn)品開發(fā)過程的實(shí)際情況而設(shè)計(jì)的多用戶環(huán)境，具備了數(shù)百項(xiàng)新的可用性和協(xié)作增強(qiáng)功能，把整個(gè)供應(yīng)鏈上產(chǎn)品開發(fā)人員的效率、數(shù)據(jù)管理和實(shí)時(shí)設(shè)計(jì)交流提升到了一個(gè)新的高度。4.2Pro/e的繪制4.2.1軸零件的繪制先打開Pro/e繪圖軟件，新建（Ctrl+n）一個(gè)畫圖頁面，進(jìn)入平面選擇畫圖，經(jīng)過拉伸，旋轉(zhuǎn)等命令畫出所需要的圖形。如圖4-1所示a）b）c）圖4-1軸的繪制a）建立畫板b）草繪c）三維軸4.2.2齒輪的繪制 漸開線的集合分析如圖4-2所示通過x1，y1來確定x，ysx，yAsx1，y1angang通過x1，y1來確定x，ysx，yAsx1，y1angang圖4-2漸開線的集合分析漸開線是由一條線段繞齒輪基圓旋轉(zhuǎn)形成的曲線。漸開線的幾何分析如圖4-2所示。線段s繞圓弧旋轉(zhuǎn)，其一端點(diǎn)A劃過的一條軌跡即為漸開線。圖中點(diǎn)（x1,y1）的坐標(biāo)為：,。(其中r為圓半徑，為圖示角度)對(duì)于Pro/E關(guān)系式，系統(tǒng)存在一個(gè)變量t，t的變化范圍是0～1。從而可以通過（x1,y1）建立（x,y）的坐標(biāo)，即為漸開線的方程。1．創(chuàng)建齒輪的基本圓這一步用草繪曲線的方法，創(chuàng)建齒輪的基本圓，包括齒頂圓、基圓、分度圓、齒根圓。并且用事先設(shè)置好的參數(shù)來控制圓的大小。如圖4-3a2．創(chuàng)建漸開線使用方程來生成漸開線的方法，創(chuàng)建漸開線。如圖4-3b鏡像漸開線首先創(chuàng)建一個(gè)用于鏡像的平面，然后通過該平面，鏡像第2步創(chuàng)建的漸開線，并且用關(guān)系式來控制鏡像平面的角度。如圖4-3c4．拉伸形成實(shí)體，包括齒輪的齒根圓實(shí)體和齒輪的一個(gè)齒形實(shí)體。這一步是創(chuàng)建齒輪的關(guān)鍵步驟。如圖4-3d5．陣列輪齒將上一步創(chuàng)建的輪齒進(jìn)行陣列，完成齒輪的基本外形。這一步同樣需要加入關(guān)系式來控制齒輪的生成。如圖4-3e6．創(chuàng)建其它特征如齒輪的中間孔、鍵槽、小孔等特征，并且用參數(shù)和關(guān)系式來控制相關(guān)的尺寸。如圖4-3fa）b）c）d）e）f）圖4-3齒輪的建模過程a）創(chuàng)建基圓b）創(chuàng)建漸開線c）鏡像漸開線d）拉伸齒形e）陣列齒形f）創(chuàng)建中間孔4.2.3箱體的繪制打開proe文件新建（Ctrl+n）選擇零件打開一個(gè)新的畫板，畫好所測(cè)量出的箱體前后左右的面板，然后新建中選擇組件建立另一個(gè)新的畫板，把畫好的五個(gè)面板相拼裝。如圖4-4a）b）c）d）圖4-4箱體的繪制a）建立畫板b）箱壁c）建立組裝板塊d）組裝圖4.3Prp/e的裝配及爆炸圖4.3.1pro/e的裝配步驟1．新建組件文件，選擇一個(gè)裝配中一個(gè)基準(zhǔn)件，對(duì)各部件進(jìn)行配對(duì)，所有的裝配零件的中心線都通過調(diào)整在同一根中心軸上，按要求一個(gè)一個(gè)的裝配上。如圖4-5所示。a）b）圖4-5添加組件a）添加零件b）準(zhǔn)備裝配2．再通過配對(duì)類型經(jīng)過對(duì)齊，配對(duì)，中心將齒輪裝在軸上，如圖4-6所示。圖4-6完成裝配3．其余的零部件都用配對(duì)類型中的配對(duì)、對(duì)齊、角度、中心、距離、垂直、平行、相切等命令進(jìn)行整個(gè)變速箱的裝配。4.3.2