2023年-安全演講稿-1502

第頁2023平安演講稿平安演講稿匯總九篇

演講稿可以起到整理演講者的思路、提示演講的內(nèi)容、限定演講的速度的作用?，F(xiàn)如今，我們都可能會用到演講稿，在寫之前，可以先參考范文，以下是我?guī)痛蠹艺淼钠桨惭葜v稿9篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有須要的摯友。

平安演講稿篇1

只有簇新的生命，實力在闊近的宇宙空間發(fā)揮才能、完成志向；只有安康的性命才能承擔起一切的責任、為造福。但是，天有意外風波，生命之船常常會遇到狂風暴雨和滔天巨浪的殘害和推翻，使無以計數(shù)的生命之魂不能不面臨一次次生離死此外嚴格考驗。平安――這繁重的話題，帶給我們的思索準確太沉重了！

中國同盟編纂。據(jù)相關(guān)材料證明，在我國的各類平安事故中，煤炭生產(chǎn)傷亡人數(shù)占的比重遠弘遠于其它行業(yè)。我生在煤礦，長在礦山，那雄偉的井架，獵獵的紅旗，如同煤礦工人樸直的性情和堅韌的信念，給了我無窮的憧憬和向往，付與了我酷愛礦山的精神；那暴怒的黑泉、一模一樣。

我其實不想用這些壓制的數(shù)字再傷自己的情感，也有意使正在座的同業(yè)們感情沮喪，我只想用那些帶血的現(xiàn)實告戒明天的煤炭人和我自己，生命只要一次，不能掩耳盜鈴的地在展?jié)M炸藥的鮮花卉坪上過那幸運的生涯。如要防止“亡羊〞之痛，應(yīng)當怎樣辦？我想大師必定會告知我——宜賓縣鄉(xiāng)村職業(yè)教育調(diào)研——考察講演，“保持平安第一，防范為主，切不行馬虎麻木，漫不經(jīng)心〞。是的，意識很主要，這是全部平安的根本，要始終加年夜對平安生產(chǎn)圓針的宣揚力度，強化平安第一的思維意識。僅僅局限這類相識還不敷，還要有科學標準的運作系統(tǒng)。果此，要在健全完備各項平安責任軌制的根底上，重視施展安監(jiān)機構(gòu)和群監(jiān)網(wǎng)員、平易近兵尖兵、青年監(jiān)視崗等人民組織的踴躍作用，強化平安治理和監(jiān)督，造成犬牙交錯的群眾平安，消滅平安死角。

不管是引導(dǎo)干部仍是職工干部，在平安題目上，都應(yīng)當負有雷同的責任，獨特啟擔應(yīng)有的任務(wù)。讓我們在分歧的崗?fù)ど?，表演好各自的腳色，努力科學化的平安之路，削減事故，削減傷亡。善待生命，對你、對我，都是對黨和國度及親人的擔當。愿礦山的生命之花常素不遜。

平安演講稿篇2

華蜜：有人認為端著鐵飯碗是華蜜：有人認為金榜題名時就是華蜜：有人認為花前月下是華蜜……當然對于華蜜的理解不同、經(jīng)驗不同、地位不同，每個人都有自己的華蜜觀。那就是—平安，

血的事實，血的教訓(xùn)，當我們坐下來細致閱讀最近全國煤礦平安事故通報，駭人動目，這些事故緣由中，映入我們眼簾的不外乎以下一些內(nèi)容：某某平安意識冷淡，嚴峻違反?平安工作規(guī)程?，平安責任心不強，麻痹大意習慣性違章，現(xiàn)場設(shè)備不熟識，平安措施不完善等等。

生命，人一生中最珍貴的東西，世界上還有什么比平安、華蜜更能讓人回味的記憶嗎？沒有，肯定沒有！平安構(gòu)筑了我們美妙的家園，平安成為我們連接親朋好友的紐帶。平安工作只有總分值，沒有及格。“留意平安〞絕不是一句口號，也不是一個指標，當你把平安作為一項任務(wù)來完成時，你已經(jīng)無視了對你生命的關(guān)愛。正確的相識生命是人生最珍貴的東西，只有這樣你才能在生活、工作中把“平安〞切實地放在心里，才能真正避開事故的發(fā)生，避開傷亡的駕臨 。

這就是平安，它像環(huán)繞在我們現(xiàn)場施工中的一條鎖鏈，時刻關(guān)系著我們的安危。千里長堤，潰之蟻穴！警惕與平安共存，麻痹與事故相連！

平安是無站的車、無點的鐘。時時講平安、事事都平安，為了我們的生命和我們家庭的華蜜，讓我們大家攜起手來，共筑平安屏障、共創(chuàng)美妙家園。

平安演講稿篇3

各位來賓，大家好，我是天豹汽車運輸八公司的一名員工，很榮幸我能有這樣的時機參與今日的平安演講。今日我演講的題目是“平安是什么〞。

平安是什么？平安是一種責任。我們是自治區(qū)最大的運輸企業(yè)，旅客和國家上千萬財產(chǎn)的平安交給了我們的每一個平安管理工作者及駕駛員，憑借劇烈的事業(yè)心、責任心，還有一絲不茍的工作看法，把旅客平安、正點運輸?shù)哪康牡?，才算一名合格的駕駛員。平安責任重于泰山，可見平安生產(chǎn)有多么重要。什么是責任？責任就是份內(nèi)應(yīng)做的事。駕駛員份內(nèi)應(yīng)做的就是干好本職工作，安平平安的完成運輸任務(wù)。工作性質(zhì)要求我們不是轟轟烈烈的去干大事業(yè)，我們只要安平平安、平平穩(wěn)穩(wěn)的跑好每一趟車，這樣就是一個好司機。有一句話說得很刺耳，但是很實在；保證不了平安的司機是無能的司機！確實，我們可以不談平穩(wěn)、不談?wù)c，連最至少的平安都保證不了，我們的客車誰還敢坐？所以，平安是我們的責任，保證平安是我們每個客車司機義不容辭的責任。

平安是一種看法。對我們運輸行業(yè)來說它是我們的生命線，是保證我們事業(yè)順當完成的法寶，是我們?nèi)〉眯б娴那疤?。因此我們要事事講平安、時時保平安，不重視平安的后果是無法估量的、是要付出沉重代價的。我們不能把平安第一只掛在嘴邊，只做成標語寫在那里，要在思想上高度重視，在工作中時時刻刻不忘平安，特殊是有違章違紀念頭的時候想一下平安第一，我想許多事故都是可

以避開的。

平安是一種閱歷。每出一個事故，都能總結(jié)出一點教訓(xùn)，日積月累，就成了我們的規(guī)章制度。20xx年全年我公司發(fā)生數(shù)起重特大交通事故，給人民生命財產(chǎn)平安造成極大損失，企業(yè)聲譽帶來負面影響，這些事故給多少家庭帶來了無情的傷痛，使老人失去了兒女，孩子失去了父母。發(fā)生在我們身邊的這些駭人動目的交通事故，換來了嚴格的交通平安規(guī)章制度，我們不能只看到事故后受害者多么慘痛、肇事者多么可憐，我們要樹立防事故、保平安的思想、到處想在前、真正把別人的事故當作自己防止事故的閱歷。07年公司總結(jié)事故教訓(xùn)，耗資百萬安裝了GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)，制定了相應(yīng)的平安管理規(guī)章制度及防范措施，有效的削減了事故發(fā)生的概率。08年，公司以平安月主題“治理隱患，防范事故〞為準那么，全面落實隱患排查治理措施,進一步加強應(yīng)急救援和事故防范工作,切實保障了人民群眾的生命財產(chǎn)平安。

平安是一種榮譽。在經(jīng)濟高度開展的今日，旅客們選擇自己的出行方式首先要考慮的就是平安，我們天豹運輸公司就是抓住了平安這條生命線，才贏得了市場、取得了效益。這是我們天豹運輸公司共有的榮譽。功績的取得和我們?nèi)康鸟{駛員是分不開的，正因為他們嘔心瀝血、謹慎細心，風里來、雨里去、不分白天黑夜、不分節(jié)假休息日安平平安的完成運輸任務(wù)。成果的取得對大家來說莫非不是一種榮譽嗎？

平安就是一切。有的同志說了，這話說得大了，平安怎么可能

就是一切呢大家都可以想到：沒有平安，我們的生命有保障嗎？我們的運輸事業(yè)有保障嗎？說得實在一點，保證不了平安，我們談什么家庭華蜜？談什么個人志向？前車可鑒給我們告戒，有備無患讓我們理性。那么多慘痛的教訓(xùn)和血的代價已讓我們深深地體會到維護平安的不行或缺。明火尚不行懼，隱患才最難防。平安，需人人遵守，時時重視。平安存在于一點一滴中，隱于一時一刻里。平安意識的樹立、行動的標準、責任的落實無不是打造平安的法寶。滾滾的車輪是無情的，不管你是窮人還是富人，不管你是坐公共汽車的還是坐寶馬奔馳，都同樣有著命喪車輪的危急，隨意的一張報紙都時常會出現(xiàn)交通事故的報道，隨意的一條公路都曾濺染著受害者的鮮血。我國每年10萬人的車禍死亡人數(shù)，是一個比斗爭還要冷冰冰無情的數(shù)字。人的生命是短暫的，也是特別珍貴的，生命對于我們每一個人只有一次，沒有絲毫重復(fù)的時機，不要因一時疏忽而造成終身缺憾。只要你心中時刻裝著平安，裝著你的父母、妻子、兒女、摯友，那么，每天的朝陽是屬于你的！漂亮的晚霞是屬于你的！健康歡樂是屬于你的！平安也肯定是屬于你的！而我們，多一份自律，就多了一份平安的籌碼；多一份警醒，就擁有了一張通往平安的綠卡。為了您的平安，請將心里的平安警鐘時常的敲響吧！

感謝大家

平安演講稿篇4

近日，油田某小隊所擔當?shù)拿?〕井順當完成施工任務(wù)，已進入搬家打算階段。該井壓裂1層和測試2層，從搬家進入井場到完成最終一層的測試工作，沒有出現(xiàn)一次返工，沒有出現(xiàn)一起平安事故，這符合油田某小隊所提出的工作口號“平安、高效、零返工〞，同時也標記著XX隊已連續(xù)3年，在試油施工作業(yè)中保持零事故零返工的精彩工作成果。

該小隊能夠取得這樣的成果，依靠的是隊內(nèi)團結(jié)、友愛、協(xié)作、主動進取的工作氣氛，依靠的是小隊領(lǐng)導(dǎo)身先士卒、無私奉獻的工作精神，依靠的是廣闊職工迎風冒雨、吃苦耐勞的干勁兒。隊內(nèi)形成了“搶著干、比著干〞的良好工作氣氛，每天的早飯，成為例行班前講話時間，隊領(lǐng)導(dǎo)一邊和大家吃飯，一邊支配部署一天的工作任務(wù)。在簡單發(fā)生錯誤的施工階段，隊領(lǐng)導(dǎo)總是親自上陣，幫助審核工具連接是否有錯，幫助檢查封隔器是否敏捷好用，甚至是每根油管是否擦了絲扣油，是否纏緊密封帶，都要親自檢查。繁忙的工作，施工中遇到的困難，在全隊協(xié)同努力、團結(jié)奮斗下，都一一化解。

面對20xx年任務(wù)多、責任重的局面，大家信念十足。隊領(lǐng)導(dǎo)一再強調(diào)“抓質(zhì)量、抓平安，抓效率〞，在切實履行公司、大隊所規(guī)定的平安防范措施前提下，保質(zhì)保量、按期完成每一口井的施工任務(wù)。

平安演講稿篇5

各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們、摯友們大家好！

我今日所演講的題目是?平安是生命的花園?。

激情的六月已漸漸的到來，伴隨它而來是以“強化平安根底推動平安開展〞為主題的第十二個平安生產(chǎn)月。然而平安可以說是一個年年講，月月講、每天講的話題，也可以說是一個永恒的、老生常談的話題。

記得在我蹣跚學步時，母親就說：孩子繞過前面的石頭。這是她對我的關(guān)切，因為母親怕我們跌倒摔傷了自己。在我上學過公路時：父親就會說留神路上的車子。這是他對我的囑咐，因為父親怕我們出現(xiàn)意外。隨著自己漸漸的長大、成熟，父母親已不會經(jīng)常陪在我們的身邊，要想他們不為我們擔憂，我們只有照看好自己，把平安放在第一位。從學生到企業(yè)員工，我們要學的平安學問可以說是不計其數(shù)，記得我剛進入單位時我看到一條有關(guān)平安的警示標語，那就是：“隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)。〞在以后的工作和學習當中，我們學習了許多有關(guān)平安方面的學問也參與了一些與平安相關(guān)的活動，如每年單位實行的一次消防演練活動，節(jié)假日實行的平安學問競賽等，我們都主動的參加和表現(xiàn)自己。通過參加這樣的平安演練及培訓(xùn)活動以后我懂的了：平安重于泰山，平安是生命的花園。懂的了：“我的平安我負責，他人的平安我有責、企業(yè)的平安我盡責。〞懂的了領(lǐng)導(dǎo)耐性細致的支配是為了把平安責任制真正的實行。以此來到達：“人身事故為零、設(shè)備操作事故為零、火災(zāi)爆炸事故為零。〞這樣的目的。所以不要埋怨工作中有人管你是跟你過不去，因為它是一種善意的提示，也不要埋怨精確的操作規(guī)程讓你心煩，因為它會使你遠離事故的危急。

然而在我們儲藏庫有許多地方是須要我們?nèi)チ粢馄桨驳?，如熏蒸中毒、機械損害、火災(zāi)事故、電器線路維護等。所以去生產(chǎn)現(xiàn)場時，我們要戴好防毒面具；高空作業(yè)時，要系好平安帶；生產(chǎn)起先時，肯定要一再確認；現(xiàn)場作業(yè)時，要做到“四不損害〞。切記不要有僥幸的心態(tài)，要一步一個腳印，因為僥幸是危急的前奏，追悔是平安的懲辦。生命我所欲也，平安亦我所欲也，要想兼得，我們只有時刻的具備平安意識，查出平安隱患，剛好的處理。

綜上所述：平安可以說是生命的花園，也是企業(yè)生存的基石。無視平安去談生命是多么的美妙，那是子虛烏有，無視平安去談企業(yè)的效益有多么的志向，那是天方夜譚。有人說：“生命像煙花，劃破黑暗的天空，綻放自己的漂亮。〞有人說：“生命像蠟燭燃燒了自己卻照亮了別人。〞也有人說生命像流星，來也匆忙去也匆忙，留下美妙瞬間…等等這一些對生命宏大的贊美，那都是建立在平安上，假設(shè)沒有平安這座花園再宏大的生命也會顯得不堪一擊。然而，有哪一個人不愿笑語長在，有哪一個家庭不愿華蜜美滿，有哪一個企業(yè)不愿興盛興旺呢？所以請好好的珍愛生命，讓平安與我們同行，與生命同在！

平安演講稿篇6

敬重的各位評委、各位領(lǐng)導(dǎo)、敬愛的摯友們：

大家好！

平安，這是兩個既簡潔又困難的字眼，它貫穿于生活的全過程，維護著我們生命的每個瞬間，平安不能有間隙、平安沒有休止符、平安是生命的伴侶、平安是華蜜的紐帶，它牽著親人的思念、連著企業(yè)的開展、與國家民族的命運休戚相關(guān)。生存與死亡，平安與災(zāi)難，就像黑夜與白晝一樣，時刻跟隨著你，稍一疏忽，就會發(fā)生意想不到的后果，輕者至殘、重者喪命，一切的一切頃刻間毀于一旦。

驀然回首我們可以覺察，在我們身邊有多少人在僥幸心理的陰影下流血，在麻痹思想的漩渦里喪生。

放眼社會：河南大平煤礦、陜西陳家山煤礦、遼寧阜新孫家灣煤礦、一起起事故的接踵而來，下始終的災(zāi)難壓的讓人無法喘息，人們也好似起先變的麻木和無奈。

這么多事故的發(fā)生原委意味著什么呢？它意味著一戶戶和諧家庭的解體，一對對熱戀情人的訣別和親人內(nèi)心深處那難以撫平的創(chuàng)傷。這莫非就是經(jīng)濟建設(shè)須要付出的代價嗎？這莫非就是社會開展不行避開的弊端嗎？歷史在深思，時代在探求。

面對這血的代價，我們不得不陷入深深的思索：我們有著健全的平安生產(chǎn)操作規(guī)程，有著一批資質(zhì)力氣過硬的平安管理隊伍，可平安事故為什么還接二連三的發(fā)生呢？是大意、是麻木、是心不在焉，還是無所畏懼？生命為何如此脆弱，漂亮的人生為什么轉(zhuǎn)瞬間流入暗河？

在座的各位可能大局部和我一樣，和煤礦有著千絲萬縷的聯(lián)系。可能您是一位礦工，可能您是一位礦嫂，也可能您是一位煤炭行業(yè)的管理者、建設(shè)者。我們都應(yīng)當清楚地知道煤礦平安規(guī)程對于一個人生命的意義：你，褻瀆它的存在，它，就褻瀆你的生命。

隨著時間的消逝，我們都不情愿再去掀開那寫著苦痛與哀痛的歷史沉頁，我們也都不情愿再聽到那一陣陣撕心裂肺的惡呼喊。

3月7日，對于我所在的企業(yè)——神火集團新莊煤礦來說是一個不幸的日子，掘二隊機電副隊長洪凱，因為他人的違章操作和自己的麻痹大意，結(jié)束了他年僅30歲的生命。

當他年邁的老母親聽到這個噩耗時，她簡直不敢信任，哭著喊著說：“這不是真的，這不是真的，你們騙我，你們都在騙我，我可只有著一個兒啊，我還希望著它給我養(yǎng)老呢！！〞

早已哭成淚人的妻子，在親人的攙扶下顫抖著拿出一件紅色的棉襖穿在身上。深色恍惚地說道：“這是洪凱走的頭一天上午，我們倆一起去選好的，他說下班后和我一起去買，現(xiàn)在我要穿給他看看，洪凱你看看呀，睜開眼睛看看吧！〞

在給洪凱送葬的那天，在他5歲的兒子摔老盆的時候，全部在場的人無不為之落淚，是啊，他才5歲呀，他懂得什么呢？在今后的歲月里還有誰能像父親那樣疼愛他呢？或許等他長大后連他父親是什么樣都記不得了。曾經(jīng)華蜜的家庭就這樣變的支離破裂。

假設(shè)洪凱不是為了節(jié)約時間，親自到饋電開關(guān)前去打上閉鎖；

假設(shè)他不是因為害怕 麻煩，把電源短接打上接地；

假設(shè)前去停電的同志能夠堅守住崗位看好開關(guān)；

假設(shè)送電者能夠嚴格按規(guī)程規(guī)定操作，不去隨意送電；

假設(shè)，假設(shè)……

假設(shè)這一切的假設(shè)都不再是假設(shè)，悲劇還會發(fā)生嗎？

摯友們，想一想吧！還有什么比“三違〞更可怕的？還有什么比煤礦的平安更重要的？還有什么比人的生命更珍貴的呢？

洪凱走了，他撇下了年邁的雙親、年輕的妻子、年幼的孩子，戴著不堪訴說的悲傷走了。他用年輕的生命為我們活著的人留下了一個沉痛的教訓(xùn)，為我們的平安生產(chǎn)又一次敲響了警鐘！

敬愛的礦工兄弟們，當您在傾聽死者親人哭訴的時候、當您看這白發(fā)蒼蒼的老人呼天喊地的時候，當您看著天真爛漫的孩子哭喊爸爸的時候，當您看著失去理智的妻子哭的死去活來的時候，或許您心里正靜默地念著：這樣的悲劇再也不能發(fā)生了。是的，這樣的悲劇絕不能再次重演了，為了您的家庭，為了您那年邁的雙親，為了您的嬌妻愛子，更為了天下的人們多一份歡樂，少一份悲傷，請您按章作業(yè)，留意平安吧！

而我們的女性摯友們，我們是家庭的'靈魂，使企業(yè)的半邊天，我們擁有一雙速手，創(chuàng)立了家的安靜和溫馨，溫順的把鋼鐵般的男兒化成繞指柔。我們的一句輕聲細語，雖不如平安制度那么肅穆，但足以在歡聲笑語中建立起一道共同的思想防線，我們每天保護入微的囑咐，雖不如領(lǐng)導(dǎo)干部的三令五申，但那是每一位妻子在祝愿，在祈禱，是一種潛移默化的力氣。

敬愛的摯友們，為了家庭的華蜜美滿，為了企業(yè)的健康開展，為了國家的長治久安，讓我們時刻牢記平安，把關(guān)系生命的脈搏緊緊地握在自己的手中，共同營造你我平安的藍天！

感謝大家！

平安演講稿篇7

針對集團公司提出“健康、前瞻、集成、精細〞的管理理念，結(jié)合機電運輸專業(yè)在管理上存在的問題，為進一步強化機電運輸管理，推動機電運輸管理上臺階，我就如何在機電運輸管理上踐行“八字管理理念〞談體會，煤礦機電平安演講稿。

一、認清機電運輸管理的缺乏

過去幾年，集團公司高起點實施機電運輸系統(tǒng)改造，引進汲取消化國際先進的技術(shù)裝備，同時通過加強管理，使機電運輸系統(tǒng)有了較大提升，為集團公司平安生產(chǎn)供給了保障。但與同行業(yè)先進企業(yè)相比，與集團公司“一通三防〞專業(yè)相比，仍舊有肯定差距，與現(xiàn)階段集團公司的管理要求不相適應(yīng)。

(一)近幾年機電運輸事故狀況

1、20xx年～20xx年，集團公司因機電運輸事故造成42人死亡，占集團公司死亡總數(shù)的28.8%。平均每年4.67人。

從事故緣由分析：一是違章，造成死亡20人，占47.6%。二是設(shè)備檢修不到位、防護設(shè)施不全，12人，占28.6%。三是作業(yè)人員平安意識薄弱，自?；ケＲ庾R不強，10人，占23.8%。

2、20xx年～20xx年，集團公司共發(fā)朝氣電運輸類重大非死亡事故22起，占集團公司重大非死亡事故總數(shù)的57.9%，所占比例較大。其中，20xx年11起，20xx年3起，20xx年3起，20xx年5起。

從事故緣由分析：一是設(shè)備檢修不到位、防護設(shè)施不全13起，占59.1%。二是作業(yè)人員平安意識不強6起，占27.3%。三是違章3起，占13.6%。

從事故類型分析：斜井運輸系統(tǒng)15起，占68.2%。供電系統(tǒng)5起，占22.8%。提升系統(tǒng)1起，占4.5%。抽風系統(tǒng)1起，占4.5%。

(二)比照事故查找缺乏

1、管理思想不夠健康。

通過對機電運輸死亡事故進行分析，因違章作業(yè)和違章指揮造成20人死亡，占機電運輸死亡總數(shù)的47.6%，這個數(shù)字特別驚人。這幾年，雖然集團公司在反“三違〞方面做了大量工作，收到了肯定的效果，但是違章作業(yè)、違章指揮仍舊占很大的比例。少數(shù)管理人員還存在“違章作業(yè)、違章指揮純屬個人行為，難以限制〞這樣一種不健康的管理思想。

分析這些事故，背后存在著，一是缺乏嚴細實的管理作風，對事故緣由分析和查找不擅長從工作的嚴細實上找緣由，而習慣于用“個人行為〞的托詞來遮蓋管理不到位的懶散思想，不敢直面管理上存在的問題。二是管理職責不清，出了事故相互推卸責任。三是工作的超前性、預(yù)見性不夠，對于其他單位發(fā)生的事故，沒有在本單位引以為戒。我們的機電運輸管理，不缺裝備，不缺專業(yè)人才，不缺資金投入，缺的是嚴細實的管理作風。要推動機電運輸管理上臺階，就必需從機電運輸管理思想和管理作風上入手。

2、管理的前瞻性不夠。

許多機電運輸事故的發(fā)生，往往就是因為沒有提前做一些工作，出了事故都是“沒想到〞。謝橋礦20xx年“2·10〞井下電纜著火事故。假設(shè)我們根據(jù)國家要求，及早對各礦無“MA〞電纜進行強制性更換，這起事故完全可以避開。今年連續(xù)發(fā)生的三起提升系統(tǒng)事故，也是事故發(fā)生以后才制定加強提升系統(tǒng)管理的補充規(guī)定。這都反映出我們工作的主動性、前瞻性還是不夠，許多時候是被問題拖著走，忙于應(yīng)付。

3、管理的集成度不夠。

突出表現(xiàn)在機電管理職能部門與基層單位的職責不夠清楚，在現(xiàn)場管理、教化培訓(xùn)、隊伍建設(shè)等方面統(tǒng)籌兼顧不夠，專業(yè)培訓(xùn)針對性不強，機電隊伍建設(shè)缺乏整體規(guī)劃，設(shè)備檢修質(zhì)量不夠高，存在重技術(shù)輕管理思想，在機電管理上沒有真正形成合力。

4、管理的精細化差距較大。

20xx年～20xx年，集團公司共發(fā)朝氣電運輸重大非死亡事故20起，其中斜井放大滑14起，占70%。造成放大滑的緣由主要是現(xiàn)場管理不嚴不細，沒有對平安設(shè)施進行仔細檢查，缺少驗收標準;工作支配不細，分工不明確，操作不細心，“手指口述〞流于形式。

二、仔細落實八字管理理念，提升機電運輸管理水平

通過對事故進行深化分析，我們認為，目標不高、職責不清、制度不全、問責不力，是當前機電運輸管理存在的主要問題，解決這些問題，應(yīng)從這以下幾個方面入手。

(一)高目標引領(lǐng)機電運輸管理工作

樹立“機電運輸死亡事故和重大非死亡事故是可以避開的，機電運輸事故是可以限制的〞思想，實現(xiàn)“裝備一流、技術(shù)一流、管理一流、隊伍一流、作風一流〞，成為行業(yè)機電管理強局?！笆濞暀C電運輸管理的目標：

杜絕機電運輸重大責任死亡事故，實現(xiàn)機電運輸事故零死亡。

杜絕重大非死亡事故，實現(xiàn)零重大非死亡事故。

(二)落實各級機電運輸管理責任

集團公司機電副總工程師對集團公司機電運輸技術(shù)管理負總責。負責機電運輸重大系統(tǒng)規(guī)劃方案的審查，國外先進大型設(shè)備的引進，重大設(shè)備的選型，重大科研工程、技術(shù)創(chuàng)新、大型設(shè)備配套標準制定。

生產(chǎn)部對礦井機電運輸各大系統(tǒng)的平安生產(chǎn)負監(jiān)管效勞責任。負責制定機電運輸專業(yè)各項管理制度和系統(tǒng)設(shè)備選型配套標準。對基層執(zhí)行各項制度、規(guī)定狀況進行監(jiān)管，為基層供給效勞。組織技術(shù)創(chuàng)新和新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備推廣運用。

各生產(chǎn)礦(礦建工程部)是機電運輸工作的責任主體。負責實行集團公司各項規(guī)章制度和要求，制定本單位機電運輸管理規(guī)定、方法。各礦(礦建工程部)礦長(經(jīng)理)是本單位機電運輸管理的第一責任人，機電副礦長在礦長的領(lǐng)導(dǎo)下對全礦機電運輸業(yè)務(wù)負責，各分管副職對分管范圍內(nèi)的機電運輸工作負干脆責任。

(三)強化機電運輸管理措施

1、狠抓“三基〞。機電運輸專業(yè)“三基〞工作的責任主體在礦上，責任人是礦長，機電副礦長制定詳細工作看法。一是要著重提高作業(yè)人員業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的自?；ケＦ桨惨庾R和業(yè)務(wù)技能。二是要推行設(shè)備包機制，使維護人員對自已維護的設(shè)備性能、原理、狀況爛熟于心，保證維護質(zhì)量和設(shè)備完好。三是堅持強制性檢修制度。四是完善各類平安防護設(shè)施，確保防護成效。五是針對斜井運輸放大滑事故多的問題，以系統(tǒng)質(zhì)量標準化為根底，從源頭上建設(shè)本質(zhì)平安型系統(tǒng)，提升平安牢靠性。

2、完善制度。一是集團公司和礦兩級都要依據(jù)各自的職責，建立健全機電運輸各項規(guī)章制度。今年重點從消退違章、提高設(shè)備和設(shè)施的完好率、強化平安監(jiān)管三個方面抓起。二是要強化制度的剛性，有剛性要求，有剛性問責。進一步明確機關(guān)和基層工作職責，對事故實行分級追查。制定限制機電運輸重大非死亡事故和削減無安排停電事故的剛性規(guī)定。各礦要結(jié)合實際，制定消退機電運輸違章行為的管理方法。三是開展機電運輸系統(tǒng)平安評估與評價，建立機電運輸系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，定期對系統(tǒng)參數(shù)進行修訂，通過技術(shù)測定分析系統(tǒng)的平安牢靠性。四是建立機電運輸系統(tǒng)定期督查制度，生產(chǎn)部每周組織對一個礦進行動態(tài)監(jiān)管。基層單位要加強平安隱患排查，每月至少開展一次機電運輸系統(tǒng)平安隱患排查活動。

3、嚴格管理。機電管理也要見事、見人、見作風。重點要關(guān)注機電副礦長(經(jīng)理)和機電副總工程師的工作狀態(tài)，覺察苗頭性問題盯住不放，對管理中出現(xiàn)的較嚴峻問題必需一追究竟。對各類機電運輸事故的調(diào)查分析要實事求是，見底見天，找出管理中的缺乏與差距，針對性地制定防范措施。生產(chǎn)部對供電、提升、抽風、運輸?shù)戎卮笙到y(tǒng)，要支配專人負責監(jiān)管，不僅要監(jiān)管系統(tǒng)運行狀況，還要監(jiān)管基層機電管理人員責任心及業(yè)務(wù)技能是否勝任本崗位工作。

4、強化問責。杜絕機電死亡事故發(fā)生，首先是要消退違章，違章就要追查，追查就要有結(jié)論，有結(jié)論就要問責。二是根據(jù)集團公司規(guī)定，對各類事故嚴格實行分級追查處理。三是機關(guān)職能部門對基層上報工程不剛好核準，審查的技術(shù)方案和設(shè)備選型不科學不合理，影響生產(chǎn)造成事故的，肅穆追究機關(guān)部門責任。四是機關(guān)部門監(jiān)管不到位發(fā)生重大機電運輸責任事故的，對部門和有關(guān)人員進行肅穆問責。用強問責的手段保障機電運輸管理各項制度的落實，進一步推動機電運輸管理的嚴細實。

(四)加強機電運輸管理的幾項工作。

1、加強機電運輸事故防范，開展機電運輸系統(tǒng)平安評估與評價，建立機電運輸系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，定期對系統(tǒng)參數(shù)進行測定。

2、對新上機電運輸系統(tǒng)工程進行工程可行性探討，優(yōu)化技術(shù)方案，進行技術(shù)經(jīng)濟一體化比擬，選擇最正確方案。

3、在設(shè)備選型上，要制定大型固定設(shè)備配套標準，用3至5年時間逐步實現(xiàn)設(shè)備配置標準化、標準化、系列化，最大限度地使機電設(shè)備的備品備件具有互換性和通用性，削減儲藏資金。

4、新井建設(shè)及水平延長，設(shè)備配套要一次性考慮到位，主要生產(chǎn)系統(tǒng)要留有空間，避開重復(fù)建設(shè)。

5、加強礦井電網(wǎng)平安運行探討，消退電網(wǎng)系統(tǒng)過電壓對礦井供電的平安威逼，杜絕因系統(tǒng)過電壓引發(fā)礦井災(zāi)難事故。要開展電網(wǎng)防雷電、井下供電系統(tǒng)選漏技術(shù)探討，把供電系統(tǒng)動態(tài)無功補償延長到井下變電所和采煤工作面，實現(xiàn)就地補償。

6、改造雙滾筒繩纏繞式提升機液壓站，使制動系統(tǒng)和打離合操作成為兩個相互獨立的工作機構(gòu)，有效限制雙滾筒提升機在打離合時發(fā)生事故。

7、落實日檢、周檢、月檢循環(huán)圖表，把每個工程都納入檢查范圍，不留死角和盲點。落實每月一次的強制性檢修工作。在提升系統(tǒng)上，加強對主繩、尾繩、罐道繩、制動繩以及井筒內(nèi)懸吊鋼絲繩的檢查，制定檢查方法、鑒定標準，嚴格按標準仔細落實。

20xx年是“十二五〞的開局之年，我們要用“健康、前瞻、集成、精細〞的管理理念，指導(dǎo)和推動機電運輸管理工作，緊緊摳住管理中的薄弱環(huán)節(jié)，扎實工作，提升機電運輸管理水平，確保機電運輸管理工作邁上新臺階。

平安演講稿篇8

人們常說，平安工作沒有終點，只有起點，這是平安工作永恒的理念。在平安的路上，我們只有不斷的始終前行，不斷的去覺察工作中的平安隱患，才能為平安工作打下良好的平安根底。

平安隱患其實就在我們身邊，從辦公室的電腦、檢測儀器、電燈到飲水機的電源關(guān)閉到插頭、電源線是否損壞等都須要我們每一個職工細心的去視察覺察，時刻把平安放在工作的首位。人人相互提示，當靠近或者運用高溫設(shè)備時是否實行了防護措施。當遇到緊急的狀況之時，怎樣才能剛好的解除。只有把平安工作防患于未然，才能保證人人享受平安。

記得有一個企業(yè)在修理一個樓梯的護欄的時候，曾經(jīng)寫下了一個匾，“此樓梯口勿行走，正在修理〞。由于字是豎著寫的，負責人卻橫放在樓梯口。外來的一個人員從今經(jīng)過，卻并不知道，結(jié)果就摔了下去，釀成了悲劇。之后，該企業(yè)負責人才把匾給豎放起來，雖然看上去一目了然了，但，終歸還是釀成了血的教訓(xùn)。這就要求我們，在任何時候，在平安面前，都不能有絲毫的疏忽和大意，否那么，