認識汽車2：汽車基本行駛原理

汽車的動力性汽車的行駛阻力本講綜述汽車基本行駛原理12汽車的驅(qū)動附著條件32

汽車的動力性是指汽車在良好路面上直線行駛時，由汽車受到的縱向外力決定的、所能達到的平均行駛速度。什么是汽車的動力性3汽車動力性的評價指標(biāo)最大爬坡度最高車速加速時間第一節(jié)汽車的動力性指標(biāo)驅(qū)動輪輸出功率Pt4

最高車速是指在水平良好的路面（混泥土或瀝青）上汽車能達到的最高行駛車速。最高車速uamax5重型貨車（總質(zhì)量>14t）

90km/h中型貨車（總質(zhì)量6～14t）

100km/h微型和輕型貨車（總質(zhì)量<6t）

80～

130km/h城市鉸接客車

60～

90km/h客車

125km/h貨車的最高車速商用車的速度相對較低，其主要技術(shù)參數(shù)是載質(zhì)量或載客量。6微型（經(jīng)濟型）轎車（發(fā)動排量/L≤1.0）奧拓0.8

120km/h

吉利1.0

120km/h

夏利1.0

137km/h

奇瑞QQ0.8

130km/h

普及（緊湊）型轎車（1.0＜發(fā)動排量/L≤

1.6）吉利1.3155km/h

夏利1.3165km/h

羚羊1.3168km/h

西耶那1.5168km/h

賽歐1.6165km/h

波羅1.4172km/h

富康1.6180km/h

捷達1.6170km/h

飛度1.3手動

165km/h

飛度1.3CVT160km/h

飛度1.5手動

180km/h

飛度1.5CVT175km/h從這組數(shù)據(jù)能獲取什么信息？微型和普及型轎車的最高車速7中高級轎車2.5＜發(fā)動機排量/L≤4.0凱迪拉克賽威2.8

201km/h奧迪A6L2.8

235km/h寶馬530i

250km/h奔馳E280

250km/h高級轎車紅旗CA7460185km/h奔馳S600(5.8L)250km/h寶馬760250km/h賓利雅致(6.8L)270km/h邁巴赫(5.5L)250km/h勞斯萊斯幻影(6.7L)240km/h中級轎車（1.6＜發(fā)動機排量/L≤2.5）普桑1.8

150km/h桑塔納30001.8

185km/h寶來1.8手動

206km/h寶來1.8T手動

221km/h寶馬318i

214km/h蒙迪歐2.0

205km/h本田雅閣2.0

197km/h本田雅閣2.4

219km/h奧迪A41.8T

220km/h奧迪A42.0

230km/h中高級轎車的最高車速8SUV的最高車速大眾途銳4.2244km/h路虎覽勝5.0

225km/h奔馳GL級

235km/h奧迪Q7248km/h寶馬X6

xDrive50i250km/hSUV的最高車速9跑車的最高車速保時捷新款911Turbouamax=312km/h奧迪R85.2Luamax=312km/h

蘭博基尼08款Reventon6.5Luamax=340km/h10款法拉利458uamax=325km/h10最高可達407公里/小時的時速、最大可達1001hp/6000rpm的輸出功率、8升的排氣量，在2200-5500轉(zhuǎn)/分時，最大扭矩可達到1250牛頓米、從0到100公里的加速時間僅需2.5秒、100-0公里剎車只需2.3秒；時速400公里時，緊急剎車系統(tǒng)會讓車在10秒內(nèi)完全靜止。最高車速uamax布加迪威航16.4英制馬力1hp=735.5W兩項打破當(dāng)今世界汽車工業(yè)的記錄：最高車速253英里/時（407km/h），比起歷經(jīng)10年未被打破的F1跑車在意大利納多測試跑道（NardoPrototipo）創(chuàng)下的386.6km/h的記錄還快19km/h;0～100km/h加速時間為2.5秒，比F1記錄快0.3秒;1112對最高車速的總結(jié)發(fā)動機排量越大，汽車最高車速越高；配置相同發(fā)動機的前提下，手動擋比自動擋車速更高；返回13大眾途銳4.27.5s路虎攬勝5.06.2s奔馳GL級

7.2s奧迪Q77.4s寶馬X6xDrive50i5.4s寶來1.8M(手動擋)/A(自動擋)

11.1s/12.7s寶來1.8TM(手動擋)/A(自動擋)

9.0s/10.5s（1）原地起步加速時間1）0～100km/h的加速時間2）靜止到400m或靜止到1km的沖刺時間加速時間t汽車由Ⅰ擋或Ⅱ擋起步，并以最大的加速強度（包括選擇恰當(dāng)?shù)膿Q擋時機）逐步換至最高擋后到某一預(yù)定距離或車速所需的時間。10款法拉利4853.4s10款奧迪R85.23.9s10款保時捷9114.5s08款Reventon6.5L3.4s布加迪威龍16.42.5s1460～100km/h（4擋/5擋）10.8s/13.7s80～120km/h（4擋/5擋）10.6s/14.1s從這組數(shù)據(jù)可得到什么信息？（2）超車加速時間寶馬520i

返回用最高擋或次高擋由某一較低車速全力加速至某一高速所需的時間。加速時間t15

汽車的上坡能力是指是滿載（或某一載質(zhì)量）時汽車在良好路面上的最大爬坡度imax，顯然指Ⅰ擋的最大爬坡度。最大爬坡度imax貨車滿載

imax=30％≈16.7°越野車

imax=60％≈31°坡度的概念車型最大爬坡度imax大切諾基30％（α≈16.7°）通用開拓者50％長豐獵豹70％帕杰羅70％陸虎100％(α≈45°)陸地巡洋艦100％16一些SUV車型的最大爬坡度17

是指汽車發(fā)動機在額定轉(zhuǎn)矩Mt和額定功率Pe時驅(qū)動輪的輸出功率。驅(qū)動輪輸出功率Pt18汽車動力傳遞流程發(fā)動機變速器/減速器等傳動系驅(qū)動輪驅(qū)動力行駛阻力滾動阻力坡度阻力加速阻力空氣阻力第二節(jié)汽車的驅(qū)動力與行駛阻力汽車的動力性汽車行駛方向的運動狀態(tài)汽車的縱向外力驅(qū)動力行駛阻力20驅(qū)動力FtTt—驅(qū)動力矩；Ttq

—發(fā)動機轉(zhuǎn)矩；ig—變速器傳動比；i0—主減速器傳動比；ηT—傳動系的機械效率。驅(qū)動力Ft：發(fā)動機產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩經(jīng)傳動系傳到驅(qū)動輪，產(chǎn)生驅(qū)動力矩Tt，驅(qū)動輪在Tt的作用下給地面作用一圓周力F0，地面對驅(qū)動輪的反作用力Ft即為驅(qū)動力。20TtF0Ftrua21二、汽車的行駛阻力汽車在行駛過程中將會遇到哪些行駛阻力？滾動阻力Ff空氣阻力Fw坡度阻力Fi加速阻力Fj汽車行駛總阻力22軟路面上硬路面上產(chǎn)生滾動阻力的主要原因?輪胎變形輪胎變形和路面變形滾動阻力Ff1Ff＝G·f

23路面類型滾動阻力系數(shù)良好的瀝青或混凝土路面0.010~0.018一般的瀝青或混凝土路面0.018~0.020碎石路面0.020~0.025良好的卵石路面0.025~0.030坑洼的卵石路面0.035~0.050壓緊土路干燥的0.025~0.035

雨后的0.050~0.150泥濘土路（雨季或解凍期）0.100~0.250干沙0.100~0.300濕沙0.060~0.150結(jié)冰路面0.015~0.030壓緊的雪道0.030~0.050影響滾動阻力系數(shù)f

的因素有哪些路面材料及狀況車速輪胎結(jié)構(gòu)材料輪胎充氣壓力和載荷驅(qū)動力轉(zhuǎn)向24影響滾動阻力系數(shù)f

的因素路面材料及狀況車速輪胎結(jié)構(gòu)材料輪胎充氣壓力和載荷驅(qū)動力轉(zhuǎn)向25輪胎結(jié)構(gòu)形式對滾動阻力系數(shù)的影響子午線輪胎比斜交輪胎的滾動阻力小20%～30％；滾動阻力與輪胎的簾線（棉、人造絲、尼龍、鋼絲）和橡膠品質(zhì)有關(guān)。斜交胎子午胎影響滾動阻力系數(shù)f

的因素路面材料及狀況車速輪胎結(jié)構(gòu)材料輪胎充氣壓力和載荷驅(qū)動力轉(zhuǎn)向26輪胎氣壓和輪荷對滾動阻力的影響硬路面硬路面：

載荷一定，胎壓↑，滾阻↓；胎壓一定，輪荷↑，滾阻↑影響滾動阻力系數(shù)f

的因素路面材料及狀況車速輪胎結(jié)構(gòu)材料輪胎充氣壓力和載荷驅(qū)動力轉(zhuǎn)向27影響滾動阻力系數(shù)f的因素路面材料及狀況車速輪胎結(jié)構(gòu)材料輪胎充氣壓力和載荷驅(qū)動力轉(zhuǎn)向28影響滾動阻力系數(shù)f的因素路面材料及狀況車速輪胎結(jié)構(gòu)材料輪胎充氣壓力和載荷驅(qū)動力轉(zhuǎn)向汽車行駛空氣阻力空氣阻力Fw2空氣作用

汽車直線行駛時受到的空氣作用力在行駛方向上的分力稱為空氣阻力。

汽車直線行駛時受到的空氣作用力在行駛方向上的分力稱為空氣阻力。30FW—空氣阻力，NCD—空氣阻力系數(shù)A

—迎風(fēng)面積，m2ua

—流速，km/h空氣阻力Fw的計算車型空氣阻力系數(shù)CD

帕薩特0.28

奧迪A40.28

現(xiàn)代0.29

奔馳C級0.26

奔馳S級0.27

保時捷0.31

陸虎攬勝0.3831一些常見車型的空氣阻力系數(shù)試驗表明，空氣阻力系數(shù)每降低10%，燃油節(jié)省7%左右。32發(fā)動機蓋應(yīng)向前下傾1）車身前部減小CD值要遵循的要點面與面交接處的棱角應(yīng)為圓柱狀。過渡不理想33風(fēng)窗玻璃應(yīng)盡可能“躺平”，且與車頂圓滑過渡。越野車很難做到34后視鏡注重流線型設(shè)計圓滑過渡35盡量減少燈、后視鏡和門把手等凸出物門把手圓滑過渡V形支柱36盡量減少燈、后視鏡和門把手等凸出物。37整個車身應(yīng)向前傾1°～2°。2）整車具有流線形的外形蘭博基尼Reventon6.5Luamax=340km/h38水平投影應(yīng)為腰鼓形。后端稍稍收縮，前端呈半圓形。39最好采用艙背式或直背式。3）汽車后部