經(jīng)濟駕車培訓(xùn)課件

汽車如何駕駛更安全經(jīng)濟五大機件操作要規(guī)范

操縱熟練配合默契第一頁，共十七頁。開汽車，說白了就是熟練操縱汽車的五大操縱機件，即方向盤、變速桿、離合器、油門、剎車，操縱熟練、配合默契就能達到安全駕駛、經(jīng)濟駕駛。下面就來講講汽車五大操縱機件的規(guī)范操作要點。愛車如何駕駛更安全經(jīng)濟呢？知之者不如好之者第二頁，共十七頁。身體正對方向盤坐穩(wěn)，兩手分別握住方向盤邊緣左右兩側(cè)，四指由外向內(nèi)握，拇指在內(nèi)沿自然伸直靠住邊緣。一般的操縱姿勢是左手握在時鐘位置的9～10時位置，右手握在時鐘位置的3~4時位置；平直道路上行駛時，兩手動作平衡，相互配合，僅稍作修正，避免晃動；轉(zhuǎn)向時要根據(jù)轉(zhuǎn)動方向，一手拉動，一手輔助推動。轉(zhuǎn)動速度應(yīng)與行駛量相適應(yīng)。五大操縱機件-方向盤第三頁，共十七頁。五大操縱機件-方向盤連續(xù)快速轉(zhuǎn)向時，要二手交替操作：右手轉(zhuǎn)至5~6時位置時放開，待左手推至2時左右時，右手在左手上方握住10～11時位置轉(zhuǎn)向，左手在6～7時位置繼續(xù)推送。動作要求協(xié)調(diào)，用力均勻；轉(zhuǎn)動方向盤不得猛烈，不得原地硬扳，轉(zhuǎn)向時不得兩手位置不變，不得兩手集中于一側(cè)拉方向盤或雙手同時離開方向盤，也不得在方向盤內(nèi)轉(zhuǎn)動方向。第四頁，共十七頁。操作變速桿時，兩眼注視前方，注意車輛周圍情況。左手把穩(wěn)方向盤，右手自然握緊變速桿球頭，在右腳松開加速器踏板，左腳踏下離合器踏板的同時，用適當(dāng)?shù)牧α垦杆僬_地脫擋或掛入擋位；前進變后退或后退變前進時，須在車輛停穩(wěn)后換擋。五大操縱機件-變速桿第五頁，共十七頁。五大操縱機件-離合器踏板用左腳掌前半部踏在離合器踏板上，以膝關(guān)節(jié)和踝關(guān)節(jié)的屈伸動作踏下或放松；踏下離合器踏板時應(yīng)迅速并一次性踏到底；起步松開離合器踏板時，在離合器接合前可稍快。當(dāng)離合器踏板抬至將結(jié)合時應(yīng)稍慢，抬至聯(lián)動點時應(yīng)停頓，緩抬至完全接合后可快抬，并把左腳從離合器踏板上移開，放在離合器踏板左下方；離合器半聯(lián)動只能在起步或車速在5km/h以下時使用。行駛中一般不得將腳長時間放在離合器踏板上，并不得使用半踏離合器踏板的方法來減速。

第六頁，共十七頁。五大操縱機件-油門

踏板右腳跟放在底板上作為支點，腳掌輕踏在油門踏板上，用踝關(guān)節(jié)的屈動作踏下或放松。踏油門踏板時，用力要柔和，不宜過急，一定要做到輕踏緩抬，不可忽踏忽放，連續(xù)抖動；在汽車行駛或沖坡時，不得完全踏下油門踏板。行駛時如已踏下踏板行程的3/4而發(fā)動機轉(zhuǎn)速還不能相應(yīng)升高時，應(yīng)換入低一級擋位，再踏下油門踏板加速。

第七頁，共十七頁。五大操縱機件-剎車踏板

雙手握穩(wěn)方向盤，右腳松開油門踏板，踏下剎車踏板；運用剎車踏板要根據(jù)車速、道路情況合理控制制動力，按“輕—重—輕”的原則，一次制動成功。

汽車剎車系統(tǒng)第八頁，共十七頁。在制動過程中，有制動力的調(diào)節(jié)過程，要按“重在前、輕在后”的要領(lǐng)進行調(diào)整。如減速過急，就應(yīng)該松一點剎車踏板，減小制動力；如減速過程太慢，就應(yīng)加大踏板上的壓力，增加制動力，接近停車時，略松剎車踏板，使車自然平穩(wěn)的停住。松動剎車踏板時，要做到“力松、腳不離”。五大操縱機件-剎車踏板第九頁，共十七頁。夏天，愛車的喝“油”程度似乎與飆升的氣溫成正比。如何在夏天合理控制油耗呢？

愛車“吃”油就是“吃”錢第十頁，共十七頁。病因：夏天氣溫高，人就很急躁。遠遠看到紅綠燈便急急沖過去，趕不上的時候便只有踩急剎。于是心情比之前還糟，油耗也一路飆升。病癥：情緒嚴重失控解答：不要頻繁急剎頻繁急剎是夏天高油耗的一大主因。不僅如此，夏天車輛的小擦掛現(xiàn)象也比其他季節(jié)嚴重。因為高溫很容易讓人滋生煩躁情緒。因此，夏天行車，首先要平復(fù)焦躁情緒，學(xué)會慣性行駛。在對車輛的滑行距離較為熟悉的情況下，在紅燈前路段，松開油門，掛空擋滑行到路口，避免在紅綠燈路口的急剎。另外，引擎低溫運轉(zhuǎn)要比溫度升高后運行更費油，所以剛啟動時不要馬上加速，而應(yīng)該慢行幾分鐘，讓引擎熱起來之后再加速。案例一、人的火氣大油耗也發(fā)飆第十一頁，共十七頁。病因：發(fā)現(xiàn)最近因為頻開空調(diào)，導(dǎo)致油耗居高不下。正常情況下，使用空調(diào)會導(dǎo)致每百公里油耗增加1-2L，但我的愛車遠遠超出了這個數(shù)值。我只是常常在開著空調(diào)的車上睡午覺。

病癥：習(xí)慣不好解答：停車后應(yīng)少開空調(diào)

停車后繼續(xù)使用空調(diào)是空調(diào)散熱器的一大克星，長時間高速轉(zhuǎn)動會影響空調(diào)散熱器的使用壽命，繼而影響空調(diào)的制冷效果。于是車主因為空調(diào)效果越來越差，而長期使用低溫和高風(fēng)速，油耗自然會增加。案例二、空調(diào)里睡覺油表架勢跳第十二頁，共十七頁。病因：車主是“高溫恐懼癥患者”。一到夏天，就無法離開空調(diào)。因夏季為暴曬后的車內(nèi)溫度讓他覺得很崩潰。于是他一上車便會將空調(diào)調(diào)至最低溫，風(fēng)速開到最大，用最短的時間降溫。一到夏天，羅先生的愛車便成了“吃”油專業(yè)戶。

病癥：高溫恐懼癥解答：暴曬后別急著開空調(diào)

在太陽底下暴曬的車輛，上車后不宜立即開啟空調(diào)。合理的做法是開啟車窗和車門，驅(qū)趕走車內(nèi)的熱氣。待車輛適度降溫后，再開啟空調(diào)?？照{(diào)溫度不宜設(shè)置過低，風(fēng)機風(fēng)速也盡量調(diào)低。在溫度降下后，將空調(diào)和風(fēng)速調(diào)至低檔。

另外，使用空調(diào)時不應(yīng)長期開啟內(nèi)循環(huán)，在溫度降下后，應(yīng)立刻開啟外循環(huán)。因長期內(nèi)循環(huán)會導(dǎo)致車內(nèi)空氣無法流通而對健康造成隱患。在停車前直接關(guān)閉空調(diào)也會造成空調(diào)蒸發(fā)器里的濕氣無法排出，建議車主在停車前盡量把空調(diào)通風(fēng)模式打開幾分鐘，方便濕氣排出。

案例三、愛車成“吃”油專業(yè)戶第十三頁，共十七頁。病因：進入夏天后，油耗從之前的每百公里8L飆至11L。開始以為是空調(diào)問題，去維修站檢查，被告知空調(diào)沒問題。只是因為工作忙，從未去正規(guī)4S店進行過檢測保養(yǎng)。

病癥：太懶了解答：定期檢測保養(yǎng)很重要。

因為車主一直未嚴格按照公里數(shù)去4S店進行檢測和保養(yǎng)，而近期車輛損耗激增，有可能因為空氣濾清器、汽油濾清器、機油濾清器未及時更換，油路也未進行清潔，從而導(dǎo)致了油耗增加。所以，不論季節(jié)，控制油耗的第一要素就是堅持在4S店進行保養(yǎng)和檢測，排除硬件問題導(dǎo)致的高油耗。案例四、從8L到11L油耗莫名漲車輛正常維修保養(yǎng)檢測很重要第十四頁，共十七頁。一、保持合理的行車速度二、冷車起動時應(yīng)盡量避免長發(fā)動機升溫時間三、避免不必要的怠速運轉(zhuǎn)四、行駛中應(yīng)盡量避免突然加速和減速五、正確掌握變速時機六、正確使用空調(diào)制冷系統(tǒng)七、油耗與汽車的維修保養(yǎng)八、降低車輛自重量九、檢查輪胎的壓力和磨損程度十、帶檔滑行十一、不必要的高速行駛十二、早點出發(fā)愛車節(jié)油十二大技巧第十五頁，共十七頁。夏季只有合理使用空調(diào)，才能保障它的使用壽命，從而防止因空調(diào)故障而增加油耗。謝謝大家祝您駕車旅途愉快第十六頁，共十七頁。內(nèi)容總結(jié)汽車如何駕駛更安全經(jīng)濟。五大機件操作要規(guī)范

操縱熟練配合默契。開汽車，說白了就是熟練操縱汽車的五大操縱機件，即方向盤、變速桿、離合器、油門、剎車，操縱熟練、配合默契就能達到安全駕駛、經(jīng)濟駕駛。踏下離合器踏板時應(yīng)迅速并一次性踏到底。行駛中一般不得將腳長時間放在離合器踏板上，并