風(fēng)機(jī)的常見故障分析

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風(fēng)機(jī)是一種將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為輸送氣體、給予氣體能量的機(jī)械，它是化工中不可少的機(jī)械設(shè)備。實(shí)際運(yùn)行中風(fēng)機(jī)故障較多的是：1.軸承振動(dòng)；

2.軸承溫度高；

3.動(dòng)葉卡澀；

4.保護(hù)裝置誤動(dòng)。一、風(fēng)機(jī)軸承振動(dòng)

風(fēng)機(jī)軸承振動(dòng)是運(yùn)行中常見的故障，風(fēng)機(jī)的振動(dòng)會(huì)引起軸承和葉片損壞、螺栓松動(dòng)、機(jī)殼和風(fēng)道損壞等故障，嚴(yán)重危及風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行。風(fēng)機(jī)軸承振動(dòng)超標(biāo)的原因較多，如能針對(duì)不同的現(xiàn)象分析原因采取恰當(dāng)?shù)奶幚磙k法，往往能起到事半功倍的效果。一、風(fēng)機(jī)軸承振動(dòng)原因分析及處理如下：1、葉片非工作面積灰引起風(fēng)機(jī)振動(dòng)：原因：這類缺陷常見于鍋爐引風(fēng)機(jī)，現(xiàn)象主要表現(xiàn)為風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中振動(dòng)突然上升。處理方法：在這種情況下，通常只需把葉片上的積灰鏟除，葉輪又將重新達(dá)到平衡，從而減少風(fēng)機(jī)的振動(dòng)。在實(shí)際工作中，通常的處理方法是臨時(shí)停爐后打開風(fēng)機(jī)機(jī)殼的人孔門，檢修人員進(jìn)入機(jī)殼內(nèi)清除葉輪上的積灰。一、風(fēng)機(jī)軸承振動(dòng)原因分析及處理如下：2、葉片磨損引起的振動(dòng)：原因：葉片磨損，平衡破壞后造成的。處理方法：采取做動(dòng)平衡處理。

一、風(fēng)機(jī)軸承振動(dòng)原因分析及處理如下：

3、空預(yù)器的腐蝕導(dǎo)致風(fēng)機(jī)振動(dòng)：原因：情況通常發(fā)生在燃油鍋爐上。燃油鍋爐引風(fēng)機(jī)前一般沒有電除塵，煙、風(fēng)道較短，空預(yù)器的波紋板和定位板由于低溫腐蝕，波紋板腐蝕成小薄鋼片，小薄鋼片隨煙氣一起直接打擊在風(fēng)機(jī)葉片上，一方面造成風(fēng)機(jī)的受迫振動(dòng)，另一方面一些小薄鋼片鑲嵌在葉片上，由于葉片的動(dòng)不平衡使風(fēng)機(jī)振動(dòng)。處理方法：防止空預(yù)器的低溫腐蝕，提高排煙溫度和進(jìn)風(fēng)溫度。一、風(fēng)機(jī)軸承振動(dòng)原因分析及處理如下：

4、風(fēng)道系統(tǒng)振動(dòng)導(dǎo)致引風(fēng)機(jī)的振動(dòng)原因：煙、風(fēng)道的振動(dòng)與擴(kuò)散筒有關(guān)負(fù)荷越大，軸承產(chǎn)生振動(dòng)越大。

處理方法：當(dāng)機(jī)組負(fù)荷變化時(shí)，在擴(kuò)散筒出口端下面增加一個(gè)活支點(diǎn)，只需微調(diào)支點(diǎn)即可。一、風(fēng)機(jī)軸承振動(dòng)原因分析及處理如下：

5、動(dòng)、靜部分相碰引起風(fēng)機(jī)振動(dòng)；

主要原因：

(1)葉輪和進(jìn)風(fēng)口(集流器)不在同一軸線上。

(2)運(yùn)行時(shí)間長后進(jìn)風(fēng)口損壞、變形。

(3)葉輪松動(dòng)使葉輪晃動(dòng)度大。

(4)軸與軸承松動(dòng)。

(5)軸承損壞。

(6)主軸彎曲。

二、風(fēng)機(jī)軸承溫度高原因有三類：潤滑不良、冷卻不夠、軸承異常。一般可以通過聽軸承聲音和測量振動(dòng)等方法來判斷，

1、如是潤滑不良、冷卻不夠的原因則是較容易判斷的。而軸流風(fēng)機(jī)的軸承集中于軸承箱內(nèi)，置于進(jìn)氣室的下方，當(dāng)發(fā)生軸承溫度高時(shí)，由于風(fēng)機(jī)在運(yùn)行，很難判斷是軸承有問題還是潤滑、冷卻的問題。實(shí)際工作中應(yīng)先從以下幾個(gè)方面解決問題。

(1)、加油是否恰當(dāng)。應(yīng)當(dāng)按照定期工作的要求給軸承箱加油。軸承加油后有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)溫度高的情況，主要是加油過多。這時(shí)現(xiàn)象為溫度持續(xù)不斷上升，到達(dá)某點(diǎn)后(一般在比正常運(yùn)行溫度高10℃～15℃左右)就會(huì)維持不變，然后會(huì)逐漸下降。

二、風(fēng)機(jī)軸承溫度高(2)冷卻風(fēng)機(jī)小，冷卻風(fēng)量不足。引風(fēng)機(jī)處的煙溫在120℃～140℃，軸承箱如果沒有有效的冷卻，軸承溫度會(huì)升高。比較簡單同時(shí)又節(jié)約廠用電的解決方法是在輪轂側(cè)軸承設(shè)置壓縮空氣冷卻。當(dāng)溫度低時(shí)可以不開啟壓縮空氣冷卻，溫度高時(shí)開啟壓縮空氣冷卻。(3)確認(rèn)不存在上述問題后再檢查軸承箱。

三、動(dòng)葉卡澀原因分析：風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)油系統(tǒng)故障和輪轂內(nèi)部調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)損壞等；另外在風(fēng)機(jī)動(dòng)葉片和輪轂之間有一定的空隙以實(shí)現(xiàn)動(dòng)葉角度的調(diào)節(jié)，但不完全燃燒造成碳垢或灰塵堵塞空隙造成動(dòng)葉調(diào)節(jié)困難。

處理方法：

(1)盡量使燃油或煤燃燒充分，減少碳黑，適當(dāng)提高排煙溫度和進(jìn)風(fēng)溫度，避免煙氣中的硫在空預(yù)器中的結(jié)露。

(2)在葉輪進(jìn)口設(shè)置蒸汽吹掃管道，當(dāng)風(fēng)機(jī)停機(jī)時(shí)對(duì)葉輪進(jìn)行清掃，保持葉輪清潔。

三、動(dòng)葉卡澀

處理方法：(3)適時(shí)調(diào)整動(dòng)葉開度，防止葉片長時(shí)間在一個(gè)開度造成結(jié)垢，風(fēng)機(jī)停運(yùn)后動(dòng)葉應(yīng)間斷地在0～55°活動(dòng)。(4)經(jīng)常檢查動(dòng)葉傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，適當(dāng)加潤滑油。

四、風(fēng)機(jī)喘振

喘振是由于風(fēng)機(jī)處在不穩(wěn)定的工作區(qū)運(yùn)行出現(xiàn)流量、風(fēng)壓大幅度波動(dòng)的現(xiàn)象，與風(fēng)煙道、運(yùn)行工況有關(guān)系。原因：1)、煙氣中的灰塵堵