互通式立交工程跨越高速公路安全評價報告

許村互通式立交工程跨越S2（滬杭）高速公路安全評價報告江蘇省交通科學研究院股份有限公司二〇一四年三月

概述工作依據主要匯報內容法律法規(guī)符合性檢查標準規(guī)范符合性檢查跨線橋上跨高速安全分析對高速公路拓寬影響分析結論與建議一、概述工程概述

本項目位于海寧市西部，許村鎮(zhèn)境內，互通采用A型單喇叭形式，與崇文路連接，互通范圍內主線起點MRK3+160，終點MRK4+570，全長1410m。項目設置A匝道橋上跨滬杭高速（對應滬杭高速營運樁號K148+010），橋梁在第十、十一跨（對應的9#～11#墩）上跨滬杭高速公路，上跨位置采用3×30m簡支變連續(xù)預應力砼小箱梁。

項目位置一、概述許村互通式立交工程跨越S2（滬杭）高速公路（A匝道上跨處對應滬杭高速樁號K148+010），上跨A匝道橋設計跨徑為6×25（預應力砼小箱梁）+20.406+30+20.406（預應力砼連續(xù)箱梁）+3×30（預應力砼小箱梁）+（17.63+5×20）（鋼筋砼連續(xù)箱梁）。下部結構橋臺采用樁柱式墩臺，鉆孔灌注樁基礎，橋梁平面線形為直線。橋寬15.5m，設計荷載公路一級，設計洪水頻率1/100。橋位平面圖設計情況一、概述A匝道橋9#～11#墩橫跨滬杭高速，9#墩與11#墩位于高速兩側，10#墩位于高速中央分隔帶內，其位置關系見下圖。其中，9#墩離高速公路路肩邊緣水平凈距約為11.88m，11#墩離高速公路路肩邊緣水平凈距約為8.51m，10#墩距中央分隔帶邊緣水平距離約為0.85m。橋下最不利位置位于A匝道右側邊線與橋下滬杭高速右幅路基邊線交點處，對應高速公路凈空高度為5.497m。一、概述相關道路概況1）S2滬杭高速S2（滬杭）高速公路北起滬杭高速沈士樞紐，南達杭甬高速紅墾樞紐，全長約40km。本項目互通主線為運營中的滬杭高速公路，現狀為雙向六車道，設計速度120Km/h，路基寬35.0m，路面標準軸載：BZZ-100，橋涵設計荷載：公路Ⅰ-級。一、概述相關道路概況2）A匝道跨線橋匝道設計行車速度采用40～60Km/h，路面標準軸載：BZZ-100，橋涵設計荷載：公路-Ⅰ級，匝道全長2567.262m，匝道分為單向單車道和對向雙車道兩種形式，互通A匝道為對向雙車道，路基寬15.5m，設3進4出收費站。

一、概述根據現場調查，本項目跨線橋涉及滬杭高速相關管線情況如下：1）位于滬杭高速公路中央分隔帶的高速公路主線通信光纜、監(jiān)控光纜、交警監(jiān)控光纜及緊急電話通行光纜。2）位于滬杭高速公路兩側的高壓線、污水管。既有管線現狀一、概述

受海寧市交通投資集團有限公司委托，我公司對許村互通式立交工程跨越S2（滬杭）高速公路進行安全評估。評估范圍：許村互通式立交工程跨越S2（滬杭）高速公路段；評估的主要內容包括：1）根據相關法律法規(guī)及標準規(guī)范的規(guī)定和要求，對本項目進行符合性檢查和分析。2）本工程施工過程中及其建成以后對S2（滬杭）高速正常運營、道路交通安全等進行評估。3）本工程對S2（滬杭）高速今后拓寬或改造影響進行評估。本報告主要評估的對象為《許村互通式立交工程跨越S2（滬杭）高速公路》相關設計文件、施工及交通組織方案。評估過程、范圍及內容二、工作依據1）浙江省交通規(guī)劃設計研究院編制的《滬杭高速公路許村互通式立交工程兩階段施工圖設計》；2）浙江正方交通建設有限公司提供的《滬杭高速公路許村互通式立交工程跨接高速公路安全專項施工方案》。本項目的參與單位有：浙江省交通規(guī)劃設計研究院,公路行業(yè)甲級資質，滿足公路工程設計資質要求；浙江正方交通建設有限公司為公路工程施工總承包壹級，滿足《關于對參與公路工程投標和施工的公路施工企業(yè)資質要求的通知》的要求；浙江華恒交通建設監(jiān)理有限公司為公路工程甲級，滿足《公路水運工程監(jiān)理企業(yè)資質管理規(guī)定》的要求。相關基礎資料二、工作依據1）《中華人民共和國公路法》（2009年8月27日修正）；2）《中華人民共和國道路交通安全法》（2011年5月1日修正）；3）《公路安全保護條例》（2011年7月1日起施行）；4）《浙江省公路路政管理條例》（2011年11月25日修正）；5）《浙江省高速公路運行管理辦法》（2008年7月8日修正）；6）《公路工程技術標準》（JTGB01-2003）；7）《公路路線設計規(guī)范》（JTGD20-2006）；8）《公路橋涵設計通用規(guī)范》（JTGD60-2004）；9）《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTGD60-2004）；10）《高速公路交通工程及沿線設施設計通用規(guī)范》（JTGD80-2006）；11）《高速公路交通安全設施設計通用規(guī)范》（DB33/704-2008）；12）《公路項目安全性評價指南》(JTG/TB05-2004)；13）《交通事件管理手冊》(TrafficIncidentManagementHandbook,FHWA)美國聯(lián)邦公路運輸管理局2000年編制)；14）《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》（H30-2004）。法律法規(guī)、標準和規(guī)范三、法律法規(guī)符合性檢查根據對相關法律條文的理解，檢查結論如下：

1）根據《中華人民共和國公路法》第四十四條和第四十五條的規(guī)定，《中華人民共和國道路交通安全法》第三十二條的規(guī)定，《公路安全保護條例》第二十七條的規(guī)定，以及《浙江省公路路政管理條例》第十四條的規(guī)定，該項目屬于“因工程建設需要占用公路”、“跨越公路修建橋梁”、“應當事先經公路管理機構批準”，有關交通主管部門為“省公路管理機構”。2）本項目在施工期間需要暫時封閉部分交通，存在“影響交通安全”的因素，所以“還須征得公安機關交通管理部門同意”。3）根據《浙江省公路路政管理條例》第二十五條，本項目涉及的S2（滬杭）高速屬于收費公路，還須事先征求收費公路經營管理者的意見。4）本項目已按照《公路安全保護條例》第二十八條編制了“處置施工險情和意外事故的應急方案”，施工前應報公路管理機構審批，并征得公安機關交通管理部門同意，施工過程中如出現突發(fā)情況，應立即啟動應急預案。

綜上，本項目實施前應根據法律法規(guī)要求完善相關手續(xù)，征得相關公路管理機構的同意，使項目實施運行能夠符合法律法規(guī)的規(guī)定；在實施階段，應避免出現法律法規(guī)禁止的行為，并采取切實可行的安全保障措施，確保公路的正常運營和本項目施工的安全順暢。

四、標準規(guī)范符合性檢查經查閱《公路工程技術標準》、《公路路線設計規(guī)范》等相關標準規(guī)范，本項目技術指標基本符合規(guī)范強制性要求。主要檢查分析如下：1）建筑限界經檢查，本項目A匝道跨線橋建成后不會侵入高速公路建筑限界；施工期間臨時侵入了公路建筑限界。2）公路用地范圍經檢查，本項目A匝道跨線橋10#墩涉及滬杭高速公路用地范圍；施工期間臨時侵入了公路用地范圍。

3）凈空高度根據設計圖紙驗算A匝道跨線橋最不利位置橋下凈空高度為5.497m；A匝道下穿滬杭高鐵凈空5.727m。滿足規(guī)范中高速公路、一級公路凈空高度5.0m的要求。4）中墩設置經檢查，本項目跨線橋分兩跨跨過滬杭高速，其中10#橋墩位于高速中央分隔帶內，在兩側設置了SA級防撞護欄，在迎車方向設置了鋼筋砼防撞墻式護欄,滿足防撞要求。

四、標準規(guī)范符合性檢查

5）視距經檢查，本項目交叉附近高速公路平面線形為R=8000m，縱坡為0.45%，視距良好。經過驗算，跨線橋的橋長、布孔能夠滿足高速公路對應設計速度下的停車視距要求。6）防撞護欄經檢查，本項目在跨線橋橋梁兩側統(tǒng)一采用鋼筋混凝土防撞護欄，考慮翼緣美觀，外側防撞護欄采用外包式，與翼緣端部預留段同時澆筑，防撞護欄等級采用SS級；橋下高速公路在中央分隔帶（SA級）設置了防撞墻式護欄，護欄等級滿足規(guī)范要求。7）橋梁護網經檢查，本項目以防止橋上物體墜落，在跨線處橋梁外側設置了防落物網。8）跨線橋橋面排水經檢查，本項目跨線橋通過設置泄水管、截水管和落水管將橋面雨水集中收集后排至高速公路兩側，未散排至橋下路面，對橋下高速公路沒有影響。9）交叉角度本項目跨線橋與滬杭高速交角為75°，滿足《公路路線設計規(guī)范》中的要求。四、標準規(guī)范符合性檢查10）交叉線形本項目交叉附近滬杭高速公路平面線形采用R=8000m不設超高的大半徑曲線，A匝道跨線橋平面線形為直線，滿足《公路路線設計規(guī)范》要求。11）變速車道本項目匝道出入口設計中，單向單車道匝道變速車道按直接式和平行式兩種形式設計，其中B匝道減速車道長149.989m、D匝道減速車道長169.782m，漸變段長均為100m。A、C匝道加速車道長均為230m，漸變段均為90m。滿足規(guī)范對變速車道和漸變段長度的要求。四、標準規(guī)范符合性檢查標準規(guī)范符合性一覽表項目依據規(guī)范規(guī)范要求本項目情況符合情況公路建筑限界《公路路線設計規(guī)范》第6.6.1條不得侵入未侵入符合公路用地范圍《公路工程技術標準》第1.0.6條/侵入/凈空高度《公路工程技術標準》第2.0.7條高速、一級公路=5.0mA匝道≥5.497m符合視距《公路路線設計規(guī)范》第7.9條對于設計速度120Km/h貨車停車視距的規(guī)定值為245m經驗算，視距良好符合防撞護欄《公路路線設計規(guī)范》第11.7.4條主要公路為高速公路時，跨線橋必須設置防撞護欄已設置符合橋梁護網《公路路線設計規(guī)范》第11.7.4條主要公路為高速公路時，跨線橋必須設置防護網已設置符合四、標準規(guī)范符合性檢查標準規(guī)范符合性一覽表墩設置《公路路線設計規(guī)范》第11.7.4條跨線橋下主要公路（或高速公路）中間帶較寬或為四車道以上高速公路，在中間帶設置中墩時，中墩兩側必須設置防撞護欄并留有護欄緩沖變形的余地已設置符合橋面排水《公路路線設計規(guī)范》第11.7.1條跨線橋的橋面雨水，應通過管道引至橋下公路的排水溝，不得散排于橋下公路路面跨線橋橋面雨水未排至橋下路面符合交叉角度《公路路線設計規(guī)范》第11.7.1條兩相交公路以正交或接近正交為宜75°符合交叉線形《公路路線設計規(guī)范》第11.7.1條交叉附近平面線形宜為直線或不設超高的大半徑曲線交叉附近高速公路平面線形為R=8000m，A匝道跨線橋平面線形為直線符合變速車道《公路路線設計規(guī)范》第11.3.7條變速車道為單車道時，減速車道宜采用直接式，加速車道宜采用平行式。變速車道長度應不小于表11.3.7-3規(guī)定。單車道減速車道采用直接式，B匝道減速車道長149.989m、D匝道減速車道長169.782m，漸變段長均為100m；單車道加速車道采用平行式匯流并入主線，其中A、C匝道加速車道長均為230m，漸變段均為90m。符合五、跨線橋上跨高速安全分析1、跨線橋結構形式本項目為許村互通式立交工程上跨S2（滬杭）高速公路，A匝道跨線橋在第十、十一跨（對應的9#～11#墩）上跨滬杭高速，上跨位置采用3×30m簡支變連續(xù)預應力砼小箱梁。下部結構橋臺采用樁柱式橋臺，橋墩采用柱式墩，墩臺均采用鉆孔灌注樁基礎，9#、11#橋墩墩柱直徑為1.4m，10#橋墩直徑墩柱為1.3m，樁基直徑為1.5m。橋梁的9#與11#墩位于高速兩側，10#墩位于高速中央分隔帶內。

五、跨線橋上跨高速安全分析本項目結構的選擇對滬杭高速的評價分析如下：①本項目屬于新建橋梁上跨高速，在跨徑選擇上考慮到了滬杭高速硬路肩可能拓寬的情況，為硬路肩拼寬預留了一定的位置（9#墩距高速公路路肩邊緣水平距離約為11.88m；11#墩離高速公路路肩邊緣水平距離約為8.51m）。②現場梁板吊裝等工序施工時需要對高速公路進行半幅封閉，對交通存在較大的影響。五、跨線橋上跨高速安全分析2、橋墩安全本項目跨線橋10#橋墩底部設置了SA級防撞護欄，橋墩位置的防撞護欄可以有效地提醒過往車輛注意避讓、安全行駛，防撞護欄的形式需與滬杭高速上現有的防撞護欄做好銜接。

五、跨尚線橋上仍跨高速婦安全分選析3、跨線庭橋防撞彈護欄本項目巷跨線橋靈兩側均聰設置了F型墻劉式砼敏護欄范，屬貍于鋼夏筋混鼠凝土描墻式麻護欄登，防暖撞等民級SS級。對于本含項目來弱說，車酷輛越出骨橋外的籌事故嚴辭重程度駕比橋內慘高，可古能造成睬二次重啊大事故召或二次偷特大事呢故?？绮€橋橋遞梁護欄耐采用SS級路煮側防蒙撞護訴欄，銷滿足暴本項刷目安掃全要策求。五、跨凳線橋上騙跨高速腸安全分臘析4、路側詠安全本項目A匝道上蹈跨位置9#與11#橋墩邊思緣距離煙滬杭高階速行車鳴道邊緣傍的距離怕均大于9m，不屬譯于路側防障礙物存范疇，近不會對眼路側交漿通事故么造成大叔的影響借。本項戚目跨響線橋亦橋墩賺距離油公路采行車鮮道邊瞇緣匯源總表墩臺北側路面（杭州方向）南側路面（上海方向）9#15.88m（11.88+4m）/11#/12.51m（8.51+4m）五、麗跨線六橋上壩跨高鐵速安綁全分倘析5、拋落物己的影響本項目六在跨線柿橋位置謀已設計弱有橋梁炸護網，棉并做防漠雷接地勇，防雷缺接地的英阻抗應爆小于10Ω。橋餅梁護逗網設向置長飯度為60怕m，設強置標蘇準符易合規(guī)示范要卡求，芬能有衛(wèi)效防頂止橋燈上的晉墜落跨物影眾響橋晌下高滴速公森路的陪行車純安全躁。五、鞭跨線裁橋上近跨高職速安挪全分燒析6、橋嫂面排掏水的兩影響設計方待案A匝道跨類線橋采剃用集中贊排水的堪處理方責式，可俗以避免分前面雨啟水散排現至橋下巷公路路螞面的情采況發(fā)生糞，施工掙單位在掀具體施昂工過程閑中應嚴骨格按照燈設計圖救紙執(zhí)行羽，高速夜兩側橋意墩設置PV敗C管與皂橋墩逗連接單牢固暴。五、壟跨線觸橋上左跨高青速安飄全分罰析7、路房誠基拼癥寬的糊影響本工程輩高速公壩路部分屈路段需兔拼寬處星理，需士拼寬路奪段為雙呈向六車猶道，路摸基寬度35m。采用鋤右側拼貼寬，本品項目處末理設計洋方案：宿采用臺緩階開挖+土工尋格柵從的措驅施，近清除掌現有譽邊坡隱表層龜腐殖襪性土思，表吳層松時散土膊體后框開挖瓶臺階暢處理殊，臺傳階寬1m，處贈理時與將臺運階做糾成內豬向4%的倒其坡，按在其依上面系鋪設義鋼塑稠格柵秩，鋼胖塑格竿柵寬3m。五、跨焰線橋上富跨高速笨安全分宗析7、路基始拼寬的愈影響就本剪項目右路基目拼寬陽段路淺基銜嘆接設寺計方愁案的蹤蝶評價辟分析悟如下哈：1）路瘋基拓淺寬后塑，在優(yōu)結合穿部位饅沉降扔不一猛，會愈產生針一定瘋的沉鍋降差拐值，挺由此滋產生眨的集值中應解力會脈導致雅道路展產生吃縱向創(chuàng)裂縫透，本因項目桑中處查理方魚案能苦以減豆少新暴拓寬錄路基納的沉惡降量蘇，進潑一步廁縮小橫新老沫路基漸的沉逐降差講，同燈時加秩強新罰老路緒基的站銜接撞，滿患足路準基沉銹降要貫求。2）在土賽工格柵詢鋪設完宜成后，育即可分使層進行村路基填駕土和級順配碎石宇回填。五、跨最線橋上棍跨高速響安全分押析8、特眠殊路殊基的濃影響本項目醫(yī)特殊路蠅基段采目用的釘蓋形水泥原土雙向奸攪拌樁溉處理和因超載預旗壓兩種匙處理措熄施，其網沉降值潛不大于《路基設域計規(guī)范》中表碗的容符許工繞后沉畝降，服滿足膏設計宮要求具。對橋雖頭路剃段采響用水潮泥攪萌拌樁梅處理子措施禾，它榜作為揀一種韻良好素的軟語弱地催基處踩理方筆式，犬對軟詢土進哈行就勞地加籮固，溝能夠婆最大搖限度撓地利狠用原出狀土般的承少載力估或其岔他力細學性織能。椅一般悼路段南采用夕超載鑒預壓蘇措施純能基諸本上太消除泰設計燃永久腦荷載凍長期鼓作用沉所產冬生的讀沉降繳目的但，使略道路凡在使泡用過除程中助不產癢生過奴大的吧沉降關變形謹，從磚而保矮證工以程質拿量。軟基魄處理絡方式尸合理搏可行租。五、跨徒線橋上勝跨高速遍安全分省析9、特袖殊路半基的胸動態(tài)而施工療監(jiān)測本項插目主姐線拓銜寬路踏段沉頃降板荷設置榜在距洋路肩0.2澡5m；匝道瞇路段設溫置在距滑右側路目肩0.2辯5m，超高情路段設夏置于超雨高側路四肩。主線啄拓寬村路段床動態(tài)企施工踐監(jiān)測裝儀標虧布置雀圖匝道伙路段啊動態(tài)征施工潤監(jiān)測科儀標玩布置誰圖本項目含動態(tài)施溝工監(jiān)測分對滬杭污高速的哥評價分俱析如下伯：（1）防治需效果監(jiān)訓測時間肥應在整弄治工程希完工且咬公路運綱營后不登少于一翼年，施勁工期監(jiān)友測數據滾采集時振間宜為拐每天一缸次，營今運期監(jiān)頓測數據攏采集時老間間隔兵宜為7~訊15天，在幟外界擾幕動較大中時，如佛暴雨期職間，應賄加密觀撇測次數甲。（2）路面料鋪筑時革間的確或定：路找面鋪筑總必須待缸沉降穩(wěn)沙定后進妥行，采禮用雙標沃準控制萬；即要蜓求推算壟的工后察沉降量允小于設角計容許邁值，同射時要求轉連續(xù)2個月耀觀測帖的沉召降量侵每月旋均不黨超過3mm，方可呼卸載并耽開始路屢面鋪筑糠。五、訓跨線健橋上冷跨高油速安倉全分絞析10、跨弊線橋秋施工常工期覺安排主要施劫工流程亡：1）進伏行高溝速公先路兩驚側9#、11#墩鉆資孔灌桶注樁草，立勢柱，誓蓋梁輔等結煎構部劍位的棟施工裹；2）高盾速公個路兩孝側路付基、層橋梁任拼寬夢；3）進行10#墩（高情速中間基分隔帶鋪）下部屠構造施黎工；4）10#跨、11#跨小箱障梁架設告及橋面谷系施工掃?？鐪篮几吣崴貯匝道橋踐施工準罩備前期攀，項目營部首先鈔向滬杭恥高速公參路股份閥有限公脂司、嘉傻興市交漏通質量歲安全監(jiān)躁督站、帽高速交母警等相薦關部門海進行提灣前告知問，施工侍前提前鄉(xiāng)豐發(fā)布封膀道公告揮。其中己涉及到吧上跨滬卵杭高速舟公路交豈通管制屆時間為91天。通過對幕施工單惠位編制哈的施工更工期安抄排分析1）跨線皇橋總體旨施工工補序安排昆合理、甲緊湊、發(fā)各施工匙階段相極對獨立伍。正式午實施前聾，應針培對各個腥施工工寄序詳細術分析，月合理安防排工期比。2）涉路和設計共子計91天，封岔道措施碎對高速化公路的亞正常運惑營存在珍較大影杯響，應陽征得公剛路管理秋部門和鉗高速公文路業(yè)主飛的同意脫，并在釀高速路仔政和交凍警的現事場交通斗指揮下糠進行施槐工。五、爐跨線怖橋上賢跨高劣速安榨全分籮析11、施輩工安戰(zhàn)全措煌施評擇價施工方娘案針對踩橋墩下妄部構造積施工、先兩側路驅基拼寬濟施工、衫梁板架資設施工賽、現澆鄭濕接縫川施工、默墩頂中恩橫梁等話施工過招程均采靜取了安攪全防護亮方案，例方案合告理可行塊，能有雕效保證出施工期晝間的安瓶全。評估意滋見：1）本批項目高跨高拔速施觸工時垃，梁形板架贏設工努序對驅高速偶公路抹影響超較大桑。施崇工方魄案擬瞞對高抵速半進幅路盼面進餓行全勢封閉摟以進順行上慨述工項序的蔥施工炮，施流工區(qū)載域下隨方不陸通車源，可吉以確聽保行汁車安徐全，第應做馳好封糞道期過間的霉交通諸組織籍。2）本爛項目行新建半橋梁鑼防撞嫌護欄同施工僑時采危用移呈動式詳防護姿支架寇進行者防護脅，其撇余臨字空區(qū)德采用浮安全蝕防護歉網的池防拋播方案造可行句，施兼工過較程中惜應嚴債格執(zhí)禁行。3）本續(xù)項目A匝道橋10灘#橋墩墩磁身施工拋不會對液高速公眠路路基染穩(wěn)定及告行車安廉全造成芳明顯影愈響，施搬工期間罷應加強膊現場管驚理，施混工機具灣、材料筒等不得浴堆放在篩公路用佳地范圍朵內；禁膨止施工土人員進塞入高速克公路行冰車道，米確保高患速公路塘行車安津全。4）應夏及時申落實幸施工格期間態(tài)的照悅明系軍統(tǒng)，剃確保場高速問公路妖夜間爬行車速安全蒼和跨秘線橋鄙施工蟻人員該、機恨械施卷工安爸全。五、跨運線橋上價跨高速愧安全分位析12、施涌工期往間交嘗通組短織10#墩下部栗結構施丹工交通舉組織方蘇案：10輝#墩下部樂結構施善工期間葵確保兩童側超車顫道實時禾封閉，潔利用硬喂路肩臨扒時通行茫，確保獲雙向六萄車道通槳行，下著部結構圾施工完染成后恢飄復波形秤護欄，裕保留施董工安全怠防護設額施，待裹上部結臘構中橫造梁澆筑技完成、眠臨時支刷座拆除罪后恢復枕正常通握行。五、中跨線底橋上悉跨高是速安錯全分障析梁板架剖設施工裝交通組全織方案笑：架橋江機過待墩、砍小箱掃梁架洗設、俊安裝額占道仁措施訴可采呼用兩瘋種方瘡案：遍方案簡一臨族時全宣封閉嘆半幅版車道撕，暫分時停燭止車脅輛通宿行進慈行架附梁；役方案泥二半擔幅道漏路封覽閉半蠻幅雙富向通逮車，長改道抹進行吧架梁茶施工意。五、跨您線橋上銀跨高速松安全分江析10斜#跨墩鵲頂中貓橫梁去施工朽交通匠組織誼方案仁：因中腸橫梁許位于10#墩頂遮，臨爹時支爽座及濱現澆未段模辮板的淘拆除須需在10沈#墩立脹柱兩刷側搭毒設施檔工作橋業(yè)平飾臺，扛施工販期間容為保濱證作料業(yè)人史員施鐵工安養(yǎng)全，培將封匙閉高甚速雙藝向第雅一車士道。乓臨時忍支座直拆除蝕期間蹈搭設揮支架轉采用機鋼管喪支架比，簡寄易工頸作平覆臺。怒臨時民支座怎及模騰板拆冤除后栽，均黃放置頭于作旱業(yè)平勸臺上館。五、腔跨線泡橋上廚跨高頂速安晨全分真析10情#跨、11#跨濕璃接縫筍工作輪平臺董拆除畜期間軋交通賄組織炕方案辨：工作懶平臺退拆除這前，疫所有猾濕接?？p底獻模板間、拉茫桿及服模板蔽均拆猜除到蜓位，渴并依踩次通額過工冰作平獄臺通毯道運設輸至港施工投區(qū)域碗外。六濕接以縫工饒作平夜臺拆揮除采荷用每穩(wěn)次封鏟閉半捆幅道壯路兩其個車羅道的量辦法印，封晴閉期生間，壺工作逆平臺揉的拆蛛除只飯在封礦閉區(qū)社域內令進行閱，拆問除后給開放基通行雄隨即聲封閉界另兩輝個車歲道。若工作潑平臺輕全部替拆除漆后，皆恢復滑半幅齡道路歪的正羽常通乒行。五、犯跨線忽橋上喘跨高嗓速安長全分裹析評估意玩見：1）本長項目隙涉路蹲施工爺共91天，采喇用的交倘通組織院方案合狂理可行畫，正式排動工前衣須征得代高速交困警和路作政部門矛的同意;道路封倘閉情況勿應提前妨向社會便公告，陡本項目骨施工期恐間的安浮全設施鐘和標志返標牌布稼設符合《公路養(yǎng)餓護安全件作業(yè)規(guī)軟程》（JTG珠H3嶼0-2熔004）相百關要禮求。2）建嗓議提采前考其慮梁惹板吊麥裝期悉間存顧在的婦各項液影響絕因素得，確積保在厭方案謎制定口的時椒間內慰完成臨施工們，以匪減少陡對高披速公墻路正罷常運騙營的褲影響怠。3）施工墓方案中斑在梁板輪架設期商間提出2種交磚通組摩織方雄案，昆方案讓一臨慶時全朋封閉傳半幅尿車道遲，暫潔時停鉛止車叫輛通愚行進系行架怕梁；話方案赤二半顆幅道師路封駛閉半衛(wèi)幅雙奇向通醒車，稻改道訴進行奸架梁啟施工激。方爬案一暖不能輸達到特持續(xù)杯保通煤效果瘋，且哀通過世對交泳通量呈分析繪計算床，道峰路封積閉后去排隊嚴長度缺達到1km所需緩的時鼓間較觸短，被將造渣成在耳施工任期間壞頻繁啄開放天交通釘與封稀閉交緊通，羅不利港影響博較大剃，因窄此，繼本報眉告推盾薦采泄用方析案二姜所述罰交通黑管制軍措施煩，即耀封閉未半幅淘車道便，另做半幅決通行叛。4）施哨工封佳道應胡在高脈速交覺警和幼路政震部門循的指艦揮下霜進行黑，建姓議施固工組紫建專紅門的倉交通枝安全陡管理造隊伍防，實丟行二群十四棋小時象不間仗斷管勺理，破協(xié)助供路政恐及交澆警部零門做暢好施料工期沫間的甩交通昆組織列工作楚，以供保證資施工軍路段將道路掛的安擺全和珠暢通原。五、墓跨線賤橋上石跨高招速安福全分籮析5)加強施猾工人員聾安全意社識教育殖，提高孩安全意牌識，現錄場施工曬人員必酬須穿戴教反光背住心，安變全帽等計；作業(yè)安人員不歲得在工棒作區(qū)外件活動或撇將任何傘施工機肝具、材碰料置于橡工作區(qū)謹以外。6)施工幸安全答設施綠的設煎置嚴謠格按深照《公路涉養(yǎng)護蛙安全蜻作業(yè)鋸規(guī)程》執(zhí)行，典并聘請開有專業(yè)攻資質的協(xié)單位進滑行警示虎牌、限來速及施李工標志虜標牌的尤制作、常安裝、件維護，沸組織人縣員定時階巡查相漫關標志梯標牌，遼如有損冊毀立即需更換。7)本項孫目高重速公鍵路范吳圍內博施工盾期間債，應賺對施歷工區(qū)平域做舒好安庸全隔扣離，顧并增衛(wèi)設防倡撞設碧施（眠如防陪撞沙妹包、湖防撞苗桶等欠）和抄引導貝設施積，確解保施承工安踢全及通交通押順暢倡。8)施工咳完成椒后，笛應及廚時清浴理現阿場，儀恢復鳳路面闖交通竭。五、跨婆線橋上撐跨高速冠安全分蕉析13、施堡工期蝦間應疑急預天案施工單祖位編制演了較為戶詳細的愉應急預朋案，組孕建了應智急預案認小組，鵲對施工株現場危拆險源進綁行了識類別與監(jiān)得控，對偷預防措習施、預緞警措施列、突發(fā)歷事件應完急措施貨和救援練措施等程均做了舞詳細的縮慧描述，奮滿足應玩急預案命編制要都求。評估意輕見：1）交通竄保通應健急預案英基本解赤決了一睬般擁堵促情況和打嚴重擁燭堵情況分的車輛犁疏導以昏及分流鍛，建議門進一步觀細化交御通擁堵洽應急預底案，補圣充相關統(tǒng)高速路級政、交臉警等聯(lián)竟系人及卷聯(lián)系方乘式；采究取分流順方案時階，除設沫有關指幅路標志潔標牌以狗外，建建議加派記專人引花導地方仿道路交偷通，確萌保車輛柄有序通房誠過。2）施工類期間建程立完善丸的工區(qū)痰通訊網糾絡，高附速發(fā)生岔擁堵時押立即采呼取應急判措施，刑發(fā)現車廈輛故障貼、交通瘦事故等繩意外情及況做到步及時上說報，盡忘量確保壓施工安舊全及交敘通行車悲流暢。3）建政議對巧應急疫小組下成員豬進行涉培訓涉和演普練，領以備榆在發(fā)路生突塞發(fā)事撤件時奮能夠竿及時炮投入娘應急抵工作電。4）項目糧部應準槽備足夠抱的應急割設備、召藥品、俯車輛等昆，發(fā)生釣緊急情稱況要確母保及時狼到位。5）正橡式施涂工前余，應浙急預苦案應錄報公尤路路耀政部罵門批型準，夾施工推期間昌一旦牌發(fā)生熄緊急惱情況宰應立貸即啟偷動應養(yǎng)急預粉案。五、跨所線橋上含跨高速能安全分蝴析6）發(fā)生威突發(fā)應嘩急事件騎需要分啞流交通蒜時，交籌通保通凈應急小休組應快薪速反應覆，果斷禿處置，忙緊急分損流，盡搶快通行任。在加賭強現場樸管理的問同時，套采取以粗下減緩牧擁堵的很應急處豈置措施違：加強托現場疏諒導，特糧別是2公里保棕通范圍起內的指汪揮疏導伯。①施病工作業(yè)杏面能滿栗足車輛煙臨時通疾行時，噴暫停施燈工，臨岸時收縮嶺車道的損寬度和蝦縮短封助閉的長停度，開哥通施工瞇車道放閘行車輛項；②如年果施工齊作業(yè)面指不能滿供足車輛取臨時通鞏行時，皇疏導車疑輛按以灑下路線儲改線通殖行。10畫1省道五、跨盒線橋上渠跨高速囑安全分模析14、對既辮有管線北影響評你價根據現刪場調查獵，本項妄目跨線蘿橋涉及筐滬杭高樓速相關勞管線情籍況及保繼護方案沿介紹如糖下：1）進場雖后在滬奧杭MR隊K3再+8倡65及MR奔K3討+9害15兩處甩設新仁建人仿孔作庭為管姻線臨凈時遷都移操餅作平蔬臺，謊含有猶通信展光纜虹的哈渡夫管機道安懂裝于則滬杭的高速宣上海豈方向局一側,埋設管沉線外利配用C2務5砼進楚行方績包，直設置些于距贏離樁參基外的邊75衣cm的第一得車道上罩。2）中間志帶位置辭管線采列用人工暮開挖。租哈夫管馳兩片對糾扣后螺勉絲可靠付固定，飽哈夫管童之間小思頭穿入急大頭，拜并用絕案緣、防柳火的材蠶料布嚴浩密包裹君后一起撫布放。份橋墩施飾工區(qū)段莖內原有傅人孔、驗新建人推孔之間映線纜全上部置于樓哈夫管紹內。下置部構造聲樁基礎敘及立柱芳施工完叢成后，紗人孔作衡為管線核檢查井艘永久保檢留。通谷信管線攜沿著樁右基礎兩衫側進行寶埋設，嘩埋設基蒸礎采用20c柄m厚砂萬礫墊夫層，避管線雹外圍會采用C2艙5砼進輕行方惕包。3）高速爛公路兩旱側高壓殺線及污仔水管由始各管線并主管單令位辦理鞋管線遷步改審批倍。五、跨即線橋上悅跨高速偶安全分畢析評估芳意見落：1）10#墩位舉置高夕速公張路中隨央分通隔帶海處的徒現狀織管道漫采用糖聘請磁專業(yè)諷的管愿線施攀工隊爪伍進修行改求移保場護的框方案備可行篇；施設工中伯央分繩隔帶淺開口達時，持對中饅央分羊隔帶件處的漆管道住進行宜砼方爪包加雪固保站護方惰案可旗行。批施工海過程什應加殊強管犬理，呼開挖狠綠化茄帶及反表層佩種植恩土時暴，采盯用人撈工開穴挖，艱注意毀管線熱安全集。2）針網對以味上管鬧道保軍護或睜遷改跌方案羽，施榮工前序建設接單位穩(wěn)應事夏先與驢有關親管線店單位姻充分朗溝通潑協(xié)商蛙并達叨到一艦致意與見。六、對套高速公哲路拓寬寺影響評版價本項燃目所道在S2（滬花杭）學高速舍公路指路段家現狀南為雙戴向六詳車道勿，設鄙計速禮度為12異0k且m/評h，路陜基寬修為35m，拓鄭寬后花八車壤道路孤基寬興為42.耗5m。滬杭高既速公路查拓寬后占路基標忘準橫斷陪面圖六、餐對高診速公號路拓袍寬影決響評洞價兩側溝拼寬撲為雙慨向八肉車道陜的滬印杭高裹速公況路橫槍斷面著與本掀項目A匝道普跨線還橋位球置關呀系如破圖：滬杭永高速混公路媽拓寬林至8車道，臥路肩離預滬杭高霧速公路左許村互陷通A匝道橋11號橋形墩距勁離是4.前76械m，左裁幅路麻肩邊極緣離少滬杭嬸高速僻公路蠶許村辭互通A匝道橋9號橋背墩距嘴離是8.勁13急m，滿敬足該爬路段吐拓寬釘至8車道的棚用地要裝求。公路建否筑限界像：滬杭抱高速拓偷寬至8車道界和A匝道跨老線橋的彈凈空高濱度，經周檢查凈胸空高度戲最大值鄉(xiāng)豐為6.湯88贊2m，凈空供高度最企小值為5.齊48統(tǒng)7m，未植侵入扔滬杭府高速按公路旋建筑金限界繞，符手合規(guī)購范要曲求。替滬杭輸高速熟公路什拓寬齒后左司幅的9號墩、納和右幅甩的11號墩月均落確在界盆樁之革外，廟滿足《公路路棟線設計譯規(guī)范》第條徹規(guī)定魔。七、毛結論栽及建耳議結論源：經對綠法律志法規(guī)螞、標舉準規(guī)姥范和初相關型道路導交通艱安全沾技術營等方險面的甜檢查證和分貌析，料本報少告具妹體評界價結猜論如糖下：1）項目綿建設業(yè)召主應按有照《公路安蟲全保護萌條例》第二睛十七稈條、縫第二煤十八目條及《中華帝人民洽共和均國道置路交爺通安擠全法》第三午十二赴條辦歸理各終項手吐續(xù)。2）本值項目吉屬于“因工門程建犧設需雙要占報用、字挖掘壘公路慢用地”、“跨越公堡路修建藥橋梁”、應當爬事先經叢省公路討管理機蹲構批準”。本州項目圖還存強在“影響喘交通父安全”的因吃素，“還須敢征得液公安院機關李交通棕管理勺部門辨同意”。本項讀目涉及勿的S2（滬杭貼）高速絕公路屬壞于收費敘公路，置還須事男先征求薪收費公貴路經營板管理者廟的意見械。3）本項辟目A匝道上雁跨滬杭災高速公塌路主線傭，其交四叉角度斥、橋跨勺布置、瞎凈空高赴度、視嗚距、橋季梁護網割、橋面往集中排門水等設善計指標連均符合曾公路相愧關標準艱規(guī)范要育求。4）涉贏路施蝴工共離計91天，封饅道措施駱對高速惰公路的銷正常運績營存在劣較大影尤響，施升工期間地臨時交撕通標志棋、標線耍設計符瓣合相關婆規(guī)范設粉計原則明。正式鮮實施前少應征得玩公路管肝理部門軟和高速胳公路業(yè)椅主的同槽意，并收在高速倒交警的我現場交籠通指揮茫下進行憤施工。5）本法項目虛交通英保通肯應急痛預案江基本躬解決司了一耕般擁襯堵情銷況和碗嚴重窯擁堵吐情況恩的車擠輛疏請導以窮及分滋流，鼓建議愚進一股步