收費崗位考試題庫

收費崗位理論考試題題庫

一、單項選擇題，每題只有一個最佳答案。

1、1-5-5的車型超限標準認定的噸位是多少？（C）

A、36噸B、32噸

C、43噸D、45噸

曲.2、計重收費后仍按車型收費的車有：（A）

*.

.A、總重不超載的各類客車B、運輸聯(lián)合收割機的車輛

?.C、客貨兩用車D、車重超限30%以上的運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的綠色

.

.通道車

.

.3、以下說法正確的是：（B）

裝A、公路按技術等級可分為高速、一級、二級、三級公路共四個等級

忘

訂B、人民政府交通主管部門利用貸款修建，達到交通部規(guī)定規(guī)模的一級公路可

款

線設站收取車輛通行費

C、高速公路兩側(cè)邊溝（截水溝）外緣以外10米為建筑控制區(qū)

,

D、根據(jù)《江西省高速公路管理條例》規(guī)定，不繳納高速公路車輛通行費沖崗

車加收10倍應繳票款

4、出口一車無卡，據(jù)司機說是從新余入站，經(jīng)查實，該汽車非新余入站，則處

理正確的是：（D）

A、按1倍全程收費B、按2倍全程收費

C、按1倍全程收費，并加收一張IC卡工本費

D、按此次距本站最遠距離收取通行費，并加收一張IC卡工本費

5、對收錢不給票且私吞票款者的處罰是：（C）

A、按10倍私吞款罰款B、退還私吞款，并待崗處理

C、退還私吞款，并除名處理D、送公安機關

6、以下說法正確的是：（B）

A、收費員接班，應提前10分鐘到票管室領取票證

B、在崗亭使用熱得快，導致系統(tǒng)小時無法收費的收費人員，可處以開除

C、收費許可證由省人民政府頒發(fā)D、以上都不對

7、當收費亭系統(tǒng)出現(xiàn)故障，短時間內(nèi)又無法排除故障時，應采取應急措施，以

下應急措施不正確的是：（D）

A、開備用車道B、發(fā)預編碼卡C、賣手工票D、暫停通行

8、運輸貨物屬于“綠通”范圍的車輛，車重超限30%以下，運輸以下哪種情況

可在昌金路段不享受優(yōu)惠：（D）

A、我省的車運輸我省的綠色產(chǎn)品

B、我省的車運輸外省的綠色產(chǎn)品

C、外省的車運輸我省的綠色產(chǎn)品

D、外省的車運輸外省的綠色產(chǎn)品

9、持以下何種證件不能免費：（D）

A、“統(tǒng)繳證”

B、防汛臨時通行證

C、國安特別通行證

D、持有稽征局核發(fā)的棱形“通行證”

10、《收費公路管理條例》自什么時候起開始施行的？（B）

A、2004年7月1日B、2004年11月1日

C、2004年9月1日D、2005年3月1日

11、一輛車從甲站入至乙站，收費員發(fā)現(xiàn)該車為黑名單車，經(jīng)監(jiān)控員查詢屬實“該

車于某日從丙站上至丁站下時沖崗，未扔下錢和卡”。已知此車收費費用甲

站至乙站為100元，丙站至丁站為300元，則該車如何收費？（A）

A、共收取通行費1000元，并賠卡50元

B、共收取通行費450元

C、共收取通行費400元，并賠卡50元

D、共收取通行費1050元

12、一車從昌金某站上高速，需到九江去，先后需行駛以下哪幾條高速？（A）

A、昌金——昌樟——昌九

B、昌金——溫厚——昌樟——昌九

C、昌金——昌樟——昌泰——九景

D、昌金——溫沙——九景

13、計重收費后車貨總重小于等于10噸的車輛，其基本費率是（B）每噸每

公里？

A、8毛錢B、8分錢C、6毛錢D、6分錢

14、以下距離昌金高速公路最遠的收費站是：（C）

A、梨園站B、黎川站C、老城站D、遂川站

15、全掛拖斗車不得上高速公路，根據(jù)（D）規(guī)定的。

A、《公路汽車征費標準計量手冊》（第三冊）

B、《收費公路管理條例》C、公路法D、道路交通安全法

16、實施計重收費的最終目的是什么？（B）

A、遏制車輛超限運輸B、保護國家財產(chǎn)安全

C、規(guī)范運輸行為、完善運輸市場D、促進江西省區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展

17、一車本應繳100元，扔下50元和IC卡后沖崗，該50元應如何處理？（B）

A、按壞卡打一張50元的票

B、按壞卡打一張小于50元的票，多的錢作長款

C、作長款上交

D、先上交，但不作班結(jié)，等車主回頭補齊錢款后一并班結(jié)

18、熱愛本職工作，堅守工作崗位，遵守規(guī)章制度，這是收費員的：（A）

A、職業(yè)道德規(guī)范B、崗位職責

C、工作流程D、管理辦法

19、禮儀是人類文明的產(chǎn)物，是人們進行社會交往的行為規(guī)范與準則，具體表現(xiàn)

為（A）等。

A、禮貌、禮節(jié)、儀表、儀式B、禮節(jié)、儀表、合作、溝通

C、禮貌、溝通、相處、合作D、以上都不對

20、如車道入口發(fā)生車輛沖崗時應：（B）

A、詳細記錄事發(fā)時間B、播放錄象記錄車型車牌

C、上報監(jiān)控通知各站予于攔截D、以上都對

21、通常情況下，在收費員出現(xiàn)短款時應：（A）

A、補足短款B、不補足短款C、報公司要求修改數(shù)據(jù)D、以上都不

對

22、發(fā)現(xiàn)假鈔怎么辦？（C）

A、將假鈔撕掉還給司機B、將假鈔沒收并要司機拿真鈔

C、將假鈔還給司機，請他拿過一張真鈔繳費通行D、以上都可以

23、光柵發(fā)生故障，取用備用線圈，人工疏導車輛，應保持車距（B）米以

上？

A、1B、2C、3D、4

*43、“壞卡”屬于卡的哪個屬性？（B）

A、卡類型B、卡一般狀態(tài)C、卡流通狀態(tài)D、卡流通原因

*24、根據(jù)交通廳文件要求，當前高速公路廢票率應控制在（A）以內(nèi)？

A、0.03%B、0.3%C、0.01%D、0.1%

25、一車持壞卡出站，經(jīng)查詢壞卡的最新信息為“昌西南站”，查詢車牌最新

信息為“新余站”，車主說是從“羅坊”上高速。則該車真實入口為：（B）

A、新余站B、昌西南站C、羅坊站D、無法確定

26、不屬違紀行為的是：（C）

A、夜深人靜，無車通行時，實在發(fā)困，抽支煙消除疲勞

B、無車通行，正是獨自練習和提高自身業(yè)務的好時機，多練習幾次發(fā)卡

的操作流程

C、夜深人靜，無車通行時，看一些業(yè)務相關的文件或通知

D、女員工佩帶訂婚戒指

27、以下哪條信息必須從稽核管理程序中獲得：（A）

A、車牌輸入準確率B、當日車型結(jié)構C、IC卡車輛最新信息D、加權

比

28、19個座位客車（已含司機座位）應為（C）類客車？

A、1類B、2類優(yōu)惠C、2類D、3類優(yōu)惠

29、收費車道收到一輛車的卡，但是讀不出來，以下哪種操作不合理？（A）

A、通知崗亭按最遠距離收費

B、按車牌最新信息查詢

C、通過卡號最新信息查詢

D、經(jīng)證實后通知崗亭按壞卡操作

30、車道上有一輛車撞壞了欄桿應：（C）

A、通知值班領導要求索賠B、通知收費員要求索賠

C、通知路政要求索賠D、通知交警要求索賠

31、以下哪些設備不屬于車道設備范疇：（B）

A、票打B、監(jiān)視器C、顯示器D、計算機

32、持專用車輛標志運輸廢棄資源的車輛，如改變使用情況，一經(jīng)查獲除沒

收專用車輛標志外，還應補繳：（C）以下的通行費。

A、一倍B、二倍C、三倍D、四倍

33、有關收費人員上班著裝問題，以下說法正確的是：（C）

A、冬天天冷，圍圍巾是允許的

B、同一所同一天著裝應統(tǒng)一

C、同一所同一班著裝應統(tǒng)一

D、任何人都不得配戴有色眼鏡

34、一出口收費員不小心撕破了一張空白票，導致該票無法出售，現(xiàn)這張票

應如何處理：（C）

A、手工填寫金額賣給司機

B、按正常票作核銷

C、按正常票從收費員處退回

D、找一個不要票的司機，讓打印機空打一次，然后將這張票在鏡頭下撕碎

35、裝載只40英尺國際標準集裝箱的我省貨車，車貨總重未超過承載能力

認定標準30監(jiān)如何收費？（B）

A、免費

B、集1

C、集2

D、減半收費

36、對擅自換卡的司機或車主：（E）

A、按正常收費B、收費員做好記錄后按正常收費

C、通知監(jiān)控做好記錄后按正常收費

D、通知監(jiān)控做記錄，收費員也做好記錄后按正常收費

E、除按路網(wǎng)內(nèi)距出口站最遠的站作為該車的入口站收取通行費外，應加收

2倍通行費拆分至出口路段，同時對另一張卡進行掛失，進入卡的黑名單，

收費員、監(jiān)控員做好詳細記錄。

37、收費員上崗時，不能攜帶私款，一經(jīng)查出，沒收私款，并以（A）金額

的罰款。

A、一倍B、二倍C、三倍D、十倍

38、一次性丟失多張票據(jù)時，當事人當次賠償額不得超過（C）元

A、500B、800C、1000D、1500

39、計重收費時，計重設備稱出的重量為車主作出了讓利，稱重誤差并沒有讓

車主多交費。稱出的重量在計算費用時已經(jīng)優(yōu)惠：（A）

A、5%B、6%C、7%D、8%

*40、（）和（）同時損壞時，不能分離車輛，該車道將無法計重收費。

（A）

A、光柵、線圈B、稱重設備數(shù)據(jù)采集器、、光柵

C、線圈、輪軸識別器D、費顯、（顯示器）、秤臺

*78、我省要求紅外光幕車輛分離器最小分辯物尺寸不大于（A）

A、5cmB、10cmC、15cmD、20cm

*41、同一-條車道的稱重動態(tài)誤差容許值為（A）不同車道的動態(tài)誤差容許

值為（B）。

A、W5%B、Wl%C、W1O%D、21%

*42、預編碼卡只能在（C）管理計算機上制作。

A、監(jiān)控分中心B、省聯(lián)網(wǎng)中心C、收費所D、以上都

可以

二、多項選擇，多選、少選、錯選不得分

1、計重收費費率標準制定時的主要原則有哪些？（ABCDE）

A、公平合理B、鼓勵運輸業(yè)戶合法裝載原則

C、引導發(fā)展原則D、漸進試行穩(wěn)步推進原則

E、不增加收費總體負擔原則

2、收費人員職業(yè)道德規(guī)范包括：（ABC）

A、語言規(guī)范B、著裝規(guī)范C、行為規(guī)范D、收費規(guī)范

3、高速公路的社會承諾包括：（ABCDE）

A、文明執(zhí)法，優(yōu)質(zhì)服務B、按章收費，不徇私情；

C、整潔衛(wèi)生，快速暢通D、風紀嚴謹，爭創(chuàng)一流

E、唱收唱付，廉潔自律

4、計重收費車輛最常見的逃費方法有哪些？（ABCDE）

A、虛軸、車頭和車廂分離法B、電子干擾

C、遮住光柵D、千斤頂或墊鋼板E、走S型

5、計重收費以后仍按車型收費的車有哪些？（BD）

A、客車B、特種車

C、汽車式吊車D、總重未超限的客車

6、以下哪些卡為卡的非正常狀態(tài)？（ABD）

A、黑名單卡B、壞卡

C、未復位卡D、車主遺失的卡

A、省公安廳B、省交通廳、C、省防總D、省政府

7、收費員打出廢票并起桿，以下正確操作是：（AC）

A、通知監(jiān)控室B、當監(jiān)控鏡頭下撕毀廢票

C、做好記錄D、合適的時候?qū)U票重新賣掉

8、制定實施計重收費應急預案的原則是：（ABCD）

A、保障暢通B、確保穩(wěn)定C、逐步過渡D、順利推進

9、收費過程中，如遇車輛無卡，應將以下哪些信息告知監(jiān)控查詢？（ABCD）

A、車輛入站地B、車輛入站時間

C、車情、車型D、車牌

10、接班收費員進入崗亭后，應做好的交接班程序有：（ABCD）

A、進行口頭交接B、接班收費員查看交接班記錄

C、檢查崗亭衛(wèi)生D、在交接記錄上簽字

11、車輛通行費有哪些性質(zhì)？（ABD）

A、有償性B、壟斷性C、無償性D、時限性

12、以下操作產(chǎn)生的錯誤允許申請錯誤數(shù)據(jù)修改？（ABC）

A、票管員做錯班結(jié)B、人為原因造成的大額的起桿廢票

C、誤將備用金上交D、長款

13、目前，我省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費項目建設實現(xiàn)了哪“四統(tǒng)一”？（BCD）

A、硬件統(tǒng)…B、網(wǎng)管統(tǒng)一C、通行卡統(tǒng)一D、票據(jù)統(tǒng)

14、未起桿廢票的處理流程：（ABD）

A、當事的收費員簽字B、班長簽字C、稽核員簽字D、所長

簽字

15、下面哪些車輛通過時，不需要驗證、不登記，免費放行？（CD）

A、“統(tǒng)繳證”車輛B、“公務卡”車輛C、警衛(wèi)車隊D、軍用

牌照的小客車

16、軍用牌照的貨車應查驗下列哪些證件（ABCD）,證件齊全、相符，免費

放行。

A、行駛證B、駕駛證C、軍人證件D、派車單

23

17、計重收費技術的特征有：（ABCDE）

A、可操作性B、先進性C、可靠性D、開放性E高效性。

上停車

18、手工票應按規(guī)定分別在存根聯(lián)合報銷聯(lián)上相應的入出口和（ABC）,嚴禁私

蓋章的行為發(fā)生。

A、站名章B、日期章C、收費人員私章D、票管員私章

19、高速公路的管理，應當堅持（ABCD）的原則。

A、集中B、統(tǒng)一C、安全D、IWJ效

*20、什么是“三優(yōu)”？（ACD）

A、優(yōu)質(zhì)服務B、優(yōu)良品德C、優(yōu)良秩序D、優(yōu)美環(huán)境

21、下列哪些新產(chǎn)品不適用“綠色通道”運輸政策？（ABC）

A、鮮花B、盒裝奶C、玉米D、廣東的菠蘿

22、計重設備，常見的故障有哪些？（ABCD）

A、軸數(shù)不對B、軸型誤判C、稱量誤差大D、無數(shù)據(jù)上傳

23、對于系統(tǒng)不可識別的J型車，系統(tǒng)能反映出的異常信息只是超時，因此在

當前條件下，加強對超時車輛的重點：（A、B、C）

A稽查B有條的地方可進行實地調(diào)查C對超時卡的跟蹤

24、卡類型根據(jù)卡的用途可分為哪兒種？（ABCD）

A、通行卡B、公務卡C、身份卡D、預付卡

25、通行卡在入口車道能被發(fā)出必須具備的條件是（AB）

A、必須是倉庫卡B、出口收費站是本站編號C、未復位卡D、黑名

單卡

*26、“五化”是指（ABCDE）

A、工作程序化B、服務規(guī)范化C、管理科學化D、分配合理化E、行動軍事

化。

三、判斷題，認為正確的打“V”，錯誤的劃“X”

1、在收費過程中使用禮貌用語，應成為收費人員主動而自覺的行為，收費人

員在使用禮貌用語時，還須力求做到親切、自然。（V）

2、車貨總重為30噸的二軸貨車的收費標準計算最少要用三種費率。（V）

3、紅外光幕車輛分離器的正常工作不會受天氣影響。（X）

4、收費員如遇司乘人員的詢問，應做到有問必答，回答時必須正確注視對方,

及時解答，收費人員還必須熟悉相關公路連通情況。（V）

*5、計重秤臺出現(xiàn)故障時，可以通過硬件和軟件（收費界面上）顯示出明確

的故障信息，而線圈收尾識別器發(fā)生故障收費界面不會提示。（X）

6、處理收費糾紛的原則是：有理、有利、公正、公平、按章辦事、靈活機動。

（V）

7、動態(tài)計重秤臺要求車輛以0?5km/h勻速通過秤臺，不支持輪軸停在秤臺

上。（X）

8、《高速公路管理條例》規(guī)定，主管機關無論接到任何個人的投訴或檢舉，

應及時調(diào)查處理，并將處理結(jié)果于受理之日起15日內(nèi)答復投訴人或檢舉人。

（V）

9、國際標準集裝箱的寬度與長度一樣，都有四種尺寸。（X）

10、在高速公路大中型橋梁周圍100米范圍內(nèi)嚴禁采石、挖砂。（X）

11、公路工程竣工后，需省發(fā)改委會同省財政廳、省交通廳組織驗收后方可

收費。（X）

*12、數(shù)據(jù)采集處理器可能及以處理所有的計重收費數(shù)據(jù)。（X）

13、稽征車輛是免費車。（X）

14、對雙排座客貨兩用車，不按載貨類汽車計重收費。（X）

15、收費員有權直接對損壞收費道設施的車輛索賠。（X）

16、一輛軸限為49噸的貨車，在裝載47噸貨物時，按47噸收取通行費？

（V）

17、收費工作是由收費系統(tǒng)，監(jiān)控系統(tǒng)，通信系統(tǒng)支持的。（V）

18、對配有專用證的電煤運輸車輛，在任何時間內(nèi)，在規(guī)定線路內(nèi)行駛，并

經(jīng)查驗證車相符后，免收車輛通行費。（X）

19、計重收費硬件出現(xiàn)故障時，可以通過通過硬件和軟件（收費界面上）顯

示出明確的故障信息。（V）

20、總重10噸以下按10噸計，計費不足5元按5元計。（X）

21、除車隊、持公務卡的免費車輛外，其它免費車輛出口一律按軍警車處理。

（X）

22、計重收費是我國公路的收費特色之一？（V）

23、收費員因誤判而打印的電腦票據(jù)，在起桿前后均可按費票處理，然后重

新判別？（X）

24、車貨總重超限30強以上的運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的綠色通道車，不享受交通部

及我省規(guī)定的優(yōu)惠政策。（V）

25、入口車道IC卡讀寫器出現(xiàn)故障時，各站可以立即發(fā)紙質(zhì)通行卡替代IC

卡。（X）

26、對依法應當交納而拒交、逃交、少交車輛通行費的車輛，收費公路經(jīng)營

管理者可以要

其補交應交納的車輛通行費，但不能拒絕其通行。（X）

27、進入高速公路的車輛最低時速不得低于70公里，最高時速不得高于100

公里。（V）

28、故意堵塞收費道口不讓其他車輛通行的行為，擾亂了收費公路經(jīng)營管理

秩序，收費公路經(jīng)營管理者應當及時報告公安機關，由公安機關依法予以處

理。（V）

29、實行計重收費后，各類客車的收費辦法不變，仍按現(xiàn)行標準收費。（X）

*30、對武警車開道的車隊應按車隊放行。（X）

*31、計重秤臺只能計量車貨總量，不能分軸計量。（X）

*32、輪軸識別器位于數(shù)據(jù)采集處理器前方單側(cè)。（X）

*33、收費員有直接加減軸和輪胎的權力（X）

34、遇車隊，不發(fā)卡、不驗證、不登記、不收費，按車隊鍵放行。（X）

*35、公開設站審批機關是江西省交通廳。（X）

*36、公務卡車輛丟失、損壞公務卡，在補卡前按普通車輛繳納車輛通行費，

但丟失、損壞期間的繳納的車輛通行費事后應予返還。（X）

37、出口讀卡，發(fā)現(xiàn)車牌不一致，且車型差異較大時，這種現(xiàn)象最可能的是司機

中途換卡。（V）

38、U型行駛車輛也就是本站進入，本站出去的車輛。（V）

39、江西省交通廳發(fā)放的統(tǒng)繳證只限高速公路使用。（X）

40、公路受國家保護，任何單位和個人不得破壞、損壞或者非法占用公路、公

路用地及公路附屬設施。（V）

41、高速公路的管理，應當堅持集中、統(tǒng)一、安全、高效的原則。（V）

*42、實施計重收費以后，所有標準車型、標準裝載的車輛費率下降。（X）

43、實施計重收費以后都以實地測量車貨總重作為收費依據(jù)？（V）

44、高速公路的交通安全由交通部門負責，按照國家有關規(guī)定執(zhí)行。（X）

45、用于高速公路監(jiān)督檢查的專用車輛，應當設置統(tǒng)一的標志和示警燈。

（V）

46、省外綠通車不在綠通路段下道，不能享受綠通路段減半優(yōu)惠（X）

47、客車不需要改軸（V）

48、一般前一輛沒有離開車道，可以對后一輛車進行發(fā)卡或收費（X）

49、打票后如需再打印，按廢票鍵處理重新打印，原廢票上交（V）

50、贛通儲值卡余額不足時，需按現(xiàn)金鍵進行現(xiàn)金繳費（V）

51,贛通儲值卡扣款后可以在車道更改金額（X）

52、列入黑名單的贛通卡在入口不能使用，在出口只可作為通行卡使用，繳

納現(xiàn)金（V）

53、壞卡車查詢失敗或查詢過程中按取消鍵，彈出輸入框，收費員可以根據(jù)

核實的結(jié)果選擇入口站（V）

54、換卡車判斷的依據(jù)是車主出示的通行卡非本車在入口領取的通行卡

（V）

55、入口發(fā)出的卡可以再次發(fā)卡，出口已收費的卡可以再收費（X）

56、入口車道普通貨車發(fā)卡流程：車型鍵-車牌-車種（X）

57、車道內(nèi)有未處理完業(yè)務的車輛時，按【下班】鍵無效（V）

58、更改鍵用于取消放行前的一次操作（V）

59、出入口車型判斷不一致時，以出口收費員的判斷為準（V）

60、當車牌識別儀無法識別車牌或識別儀出現(xiàn)故障時，手工輸入車牌時不需

要輸入全車牌信息（X）

61、客車車型不符時，提示自然變檔，重新輸入車型（V）

62、通行卡讀卡失敗無法讀取數(shù)據(jù)時，按壞卡處理（V）

63、車隊未處理完，不能處理現(xiàn)金車（V）

64、執(zhí)行其他免征車處理時，需要刷特情卡（V）

65、綠通車超限30%,不能按綠通車處理（V）

三、填空題（每空分，共15分）

1、2006年7月1日起對已建成的全部高速公路以及與其并行的國省道（主要包

括105、320323、316、206國道）和江西省交通廳確定應在第一階段實施的

收費公路正式實施計重收費。

2、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定：安全生產(chǎn)管理應堅持安全第一、預防

為主的方針。

3、我省高速公路實施計重收費后，應按計重費率收取通行費的車輛分別是載

貨類汽車、客貨兩用車及總重超限的客車。

4、收費員職責要求收費員，除熟練掌握收費崗位工作技能外，還要牢固樹立“生

主第」、服務規(guī)范、愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德。

5、全省公開設收費站審批機關是：江西省人民政府，目前收費批準

機關是江西省發(fā)展計劃委員會、江西省交通廳、江西省財政廳。

6、我省計重收費的秤臺計重的有效車速范圍為0?20km/ho

7、因收費系統(tǒng)故障等原因需使用手工票前，由收費班長請示值班領導同意

后，方可使用，并按規(guī)定做好記錄工作。

8、紅外光幕車輛分離器的正常工作不但會受遙劣太人影響，而且行人遮擋光幕

或車輛倒車也會影響其正常工作。

9、對丟失、短缺票證者，按票面額賠償。

10、計重收費系統(tǒng)一般由動態(tài)稱重秤臺、紅外光幕車輛分離器、線圈收尾識別器、

數(shù)據(jù)采集處理器、軸型輪胎識別器和計算機系統(tǒng)等六大部分構成。

11、實行計重收費的公路，正常裝載基本費率為0.08元/噸公里。以實地測量的

車貨總重作為收費的依據(jù)

12、出售手工票的操作流程應在攝像頭下進行，嚴禁避開鏡頭操作。

13、收費員不準出售抽芯票、拼湊票、遺棄票，及收款不撕票，或少撒票。

14、實施計重收費的范圍經(jīng)省人民政府批準的收費公路。

15、對于無卡車，除交通行費外，還必須交納IC卡賠款園一元。

16、計重收費的原則中，真正體現(xiàn)“多用路者多交錢、少用路者少交錢”要求的

是公平合理,鼓勵運輸業(yè)戶合法裝載原則。

17、車輛通行費票據(jù)分為：定額票據(jù)和計算機打印票據(jù)。

18、對于車輛出口因稱重誤差原因要求重復稱重的處理，根據(jù)目前規(guī)定：一般情

況下不允許再稱重，要復稱也只允許復稱一次，且均以最后次稱重為計費

標準。

19、我省境內(nèi)全國鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通“綠色通道”兩條，一是“哈爾濱一?？凇甭?/p>

線，二是“鷹潭一常山”連接線。

20、入口單車發(fā)卡時間不超過區(qū)秒種，單車繳費時間一般不超過10秒鐘，待

收費車輛一般不超過巳輛。

21、計重收費設備故障在沒有備用道的情況下應按原車型分類標準收費。

22、不增加社會總體負擔原則是指實施計重收費后，標準車型、標準裝載的車輛

總體收費水平與現(xiàn)行收費水平基本持平或略有下降。

23、目前18座的客車收費標準是0.6元28座的客車收費標準是

1.15元

24、不同數(shù)量輪胎和車軸的組合類型稱之為軸型；不同軸型的順序編號稱之為軸

型編號;軸（軸組）軸載重量的限值稱為軸限

25、收費站應向社會實行“六公開”，即公開省政府設站的審批文件、主管部門、

收費起止年限、收費標準、收費單位和監(jiān)督電話。

26、后八輪貨車的車貨總重認定標準是25噸

27、收費單位及工作人員要嚴格執(zhí)行國家有關收費的政策、法規(guī)，杜絕公路“三

亂“行為，即無亂收費、亂罰款、亂設卡所。

28、持有江西省廢棄資源運輸專用車輛標志的車輛，在規(guī)定路線內(nèi)運輸廢棄資

源，其往返行程免交車輛通行費。這里所指的廢棄資源是粉煤灰、煤肝

石、爐渣

29、目前我國的收費公路可以劃分為經(jīng)營性和非經(jīng)營性兩種，昌金路屬于非經(jīng)

營性公路。

30、公路按其在公路網(wǎng)中的地位分為國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道。

31、公路按技術等級分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公

路。

32、稽核誤差的款項全部作為批款上交至聯(lián)網(wǎng)中心匯繳戶。

33、為減少矛盾，客車超限30%以下時暫按客車收費,否則按計重收費。

34、軸型是157的車貨總重認定標準是49噸

35、計重收費后，8個輪胎的并裝三軸定為8型軸,10個輪胎的并裝三軸定

為3型軸

36、收費員對于過期的通行票據(jù)，和車主遺棄的票據(jù)應對著攝像頭及時銷毀。

37、超限率30汩100戕含）的車輛，車貨總重超過公路承載能力認定標準30%以

上重量部分按2倍線性遞增至4倍標準收費。

38、處理收費糾紛的原則是：有理、有利、公正、公平、按章辦事、靈活機動

39、收費公路車輛通行費的收費標準，由公路收費單位提出方案，報省、自治

區(qū)、直轄市人民政府交通主管部門會同同級價格主管部門、財政部門審核后，

報本級人民政府審查批準。

40、127型半掛貨車的車貨總重認定標準是41噸

41、收費員領取票證時必須當面收費員領取票證時必須當面清點數(shù)量及號碼,

逾時出現(xiàn)少票概不承認。

42、漏費是指車輛逃繳或少繳通行費，造成通行費收減少的現(xiàn)象。少繳通行費

的車輛i般是采用以長買短手段。

43、不準出售的票據(jù)有抽芯票、回籠票、拼湊票

44、除依法設立的收費站收取車輛通行費外，其他任何單位和個人不得在高速公

路上非法設卡、收費、罰款、攔截車輛。

45、載貨類汽車在高速公路入、出口一律按車輛軸型判型

46、預編碼卡在入口車道不能正常刷卡（或發(fā)卡）時使用

47、預編碼卡預先寫入了站號信息

48、運輸聯(lián)合收割機的車輛，須提供該省農(nóng)業(yè)廳頒發(fā)的跨區(qū)作業(yè)證、聯(lián)合收割機

行駛證情況下給予免費放行,并做好記錄

49、1輛車拆分成2輛車是按軸重鍵（呼出對話框）小按輸入鍵（拆當前車）一

按數(shù)字鍵（輸入當前實際車最后軸的軸號）一按軸重鍵（關閉對話框）

50、出口收費員處理客車時，如客車入出口車型一致，司機有疑問，經(jīng)驗證需要

修改車型時，可以按強制變檔_________鍵更改車型

51、出口收費員處理貨車時，如貨車入出口軸組一致，司機有疑問，經(jīng)驗證需要

修改軸組時，可以按強制變檔___________鍵更改軸組

52、處理長掛車時，為避免砸車，按放行鍵等欄桿后按鎖桿鍵,等車輛通過后，

再按模擬線圈鍵落桿

53、當車道處于下班狀態(tài)時，收費員可以按.功能__________鍵修改口令

54、無卡車查詢失敗或查詢過程中按取消鍵，按-最遠距離一里程收費

55、系統(tǒng)無法接受稱重信息，在無法關閉車道的情況下，按功能鍵切換為貨車按

車型收費。設備修復正常后同樣按此流程恢復為貨車按計重收費模式

56、稱重設備誤把兩輛車識別為-一輛車，可以進行車輛合并車輛一

57、稱重設備誤把一輛車識別為二輛車，可以進行車輛分離車輛

58、若司機出示的通行卡無法讀出，而且該卡表面印刷正確，沒有認為破壞的痕

跡，此時完成車輛信息輸入后應按壞卡鍵進行處理

59、如果出口車道刷的是贛通卡而不是通行卡，并且贛通卡被列入黑名單，需司

機繳納現(xiàn)金，收費員收款后按現(xiàn)金鍵打印通行費發(fā)票。

60、新系統(tǒng)貨車分為五個車型

61、收費員刷通行卡后，如果確定車輛換卡后，可以按換卡__________鍵要

求系統(tǒng)執(zhí)行換卡處理過車

62、贛通卡車入口車道發(fā)卡時，收費員可以按贛通卡鍵講行處理

63、車輛如果倒車重新計重后，收費員需要按改軸鍵手工刪除不使用的

稱重信息，修改完成后系統(tǒng)根據(jù)修改后的計重信息重新計費

64、當收費員執(zhí)行放行操作控制自動欄桿抬桿后，由于線圈出現(xiàn)故障車輛通行過

車線圈欄桿未落下時，可以按模擬線圈一鍵,控制欄桿落下

65、對于非空車牌，為保證車牌完整性，首先輸入車牌的顏色，后面的

字母可以雙擊對應的字母鍵輸入字母

66、無牌車可以在車牌處輸入空字

67、在其它無正常入口信息的情況下，收費員在特情操作前可按一入口圖片，

鍵調(diào)取該車入口抓拍的圖片

68、入出口在刷卡前可以按—更改—鍵刪除以前輸入的車輛信息，出口刷卡

后也可以按取消鍵刪除以前輸入的車輛信息，重新輸入后不必再次刷

卡

69、放行后車輛未駛離收費區(qū)域前，按鍵重新打印票據(jù)或進行修改

簡答題

1、簡述車輛的車貨總重認定標準

1）、三輪貨車2噸；

2）、四輪貨車4.5噸；

3）、二軸貨車（六輪）17噸；

4）、三軸貨車25噸（由二軸汽車和一軸掛車組成的汽車列車為

27噸）；

5）、四軸貨車35噸（空氣懸架、軸距800mm為37噸）；

6）、五軸貨車43噸；

7）、六軸及六軸以上貨車49噸。

2、簡述線圈收尾識別器的功能

答：在出現(xiàn)惡劣天氣狀況（大雨、大霧、風沙等）、行人遮擋光柵、

監(jiān)測車輛倒車情況或主車輛分離器發(fā)生故障時，系統(tǒng)可自動切換為

收尾識別器，線圈收尾識別器可輔助光幕車輛分離器完成車輛分離。

3、收費班長日常工作服務標準（收費員日常工作服務標準）

1、儀容儀表合規(guī)范要求

2、負責集合本班收費員，檢查本班收費員的儀容儀表是否符合規(guī)范要求

3、查看收費員上班物品是否齊備；

4、交接班時檢查崗亭內(nèi)外衛(wèi)生是否整潔美觀，車道、收費廣場、是否安全

暢通、是否有物品損壞現(xiàn)象；