如何選配曲軸軸承

第頁如何選配曲軸軸承

曲軸各軸頸選定修理級別并進(jìn)行修理后，必須選配相應(yīng)級別的軸承與之相配合。軸承規(guī)格有4級：0.25mm、0.somm、0.75mm和1.oomm.

改換軸承時，必須對軸承進(jìn)行選配，其選配的技術(shù)要求如下：

(l)依據(jù)軸頸選軸承.依據(jù)曲軸的磨削尺寸，選用同一級別的軸承。

(2)軸承長度規(guī)定.新軸承裝人座孔內(nèi)，上下兩片的每端均應(yīng)高出軸承座平面0.03～0.05mm。以保證軸承與座孔緊密貼合，提升散熱效果。

檢查軸承長度的經(jīng)驗做法是：將軸承安裝好.裝上軸承蓋，按規(guī)定力矩值擰緊一端螺栓，在另一端蓋與軸承座平面間擂人厚度為0.05mm的墊片，當(dāng)擰該端螺栓的力矩達(dá)到10～20N·m時，如墊片抽不出，說明軸承長度合適邊口墊片能抽出，說明軸承長度過長，應(yīng)將無定位突禪的一端銼低;如未擰到規(guī)定力矩值墊片就抽不出，說明軸承過短，應(yīng)重新選配.

(3)背面光滑突禪好.軸承背面應(yīng)無斑點，表面粗糙度Ra為0.8m，突禪可防止軸承轉(zhuǎn)動，起定位作用，如突禪過低，可用尖銑沖出理想的高度，如突禪損壞，應(yīng)重新選軸承。

(4)彈性合適無啞聲。把新軸承放人軸承座上后，要求軸承的曲率半徑大于座孔的曲率半徑，當(dāng)軸承裝人座孔后，可借軸承自身的彈力與軸承座孔緊密貼合，以利于散熱.檢查軸承有無啞聲，可敲擊軸承背面查聽，有啞聲說明合金與底板結(jié)合不牢，應(yīng)重新選配。

(5)軸承與軸頸的配合間隙要適當(dāng).選配軸承時，必須對其配合間隙進(jìn)行檢查.檢查時，用量缸表和測微器測量軸承和軸頸，其差值即為配合間隙。軸承的配合間隙的經(jīng)驗檢查方法是：關(guān)于連桿軸承，在軸承上徐一層薄機(jī)油、將連桿裝在相應(yīng)軸頸上，按規(guī)定力矩值擰緊螺栓，然后用手甩動連桿，能轉(zhuǎn)動1～1/2圈，沿軸線方向扳動連桿，沒有間隙感覺.即符合要求;關(guān)于主軸承，在各道軸頸和軸承表面涂以機(jī)油，裝好曲軸按規(guī)定力矩值擰緊螺栓，雙手扳動曲軸，以曲軸能轉(zhuǎn)動1/2圈、且轉(zhuǎn)動輕便、均勻無阻滯現(xiàn)象為合適

(6)裝人座孔要同軸。各道主軸承的中心線應(yīng)在同一軸線上。檢查的方法是在檢查主軸承的間隙后，拆去主軸承蓋，抬下曲軸，查看各道軸承的接觸部位應(yīng)互相一致，如接觸狀況不一致，但相差不大時，可進(jìn)行修刮;如相差過大，或某一軸承片不接觸，另一片接觸過重，應(yīng)重新檢查主軸承座孔的同軸度或重新選配軸承.

2曲軸箱體的檢修要求

1、徹底清洗曲軸箱及其內(nèi)部油道，必須認(rèn)真檢查并保證：曲軸箱內(nèi)部油路清潔暢通，箱體橫隔板等各處不得有裂痕，各安裝密封面不得有劃痕和損傷。

2、仔細(xì)檢查曲軸箱缸套座面，保證安裝座面平整光滑、無碰傷、劃痕或其它疵點。檢查各缸缸套座面之間的平面度，在曲軸箱缸套平面的總長度內(nèi)其平面度不得大于0.1mm。

3、曲軸箱主軸瓦底孔如有稍微的劃傷、拉傷時，可以用精細(xì)油石或00號砂紙修磨平整后使用。嚴(yán)重劃傷、拉傷或橫隔板有裂痕時，可以采納以下方法修復(fù)：(1)稍微劃傷、拉傷或失圓時，可以通過將主軸瓦底孔擴(kuò)孔配瓦的方法予以解決。(2)如果劃傷、拉傷劃痕很深、箱體橫隔板有裂痕或軸瓦轉(zhuǎn)圈時，可以通過熱噴涂的方法予以修復(fù)。注意：熱噴涂必須使用成熟的、高科技的先進(jìn)技術(shù)來完成，噴涂后必須對軸瓦底孔進(jìn)行高精度的鏜孔加工，以保證主軸瓦底孔的同軸度要求。

4、如有主軸承蓋損壞，同臺柴油機(jī)的所有主軸承蓋必須同時改換，可以采納高精度擴(kuò)孔配瓦或熱噴涂后高精度鏜孔等方法修復(fù)。

5、主軸承蓋裝配時必須對號入座，不得互換位置。其編號順序是：由飛輪端開始：1-2-3-4-5-6-7(至風(fēng)扇段)

6、檢查主軸瓦底孔、凸輪軸孔在全部長度內(nèi)即相鄰兩孔軸線上的同軸度必須符合道依茨風(fēng)冷柴油機(jī)要求。

7、主軸承蓋螺栓、汽缸蓋螺栓如有拉傷或裂痕時，必須予以改換。汽缸蓋螺栓的伸長量超過規(guī)定值時，也必須予以改換。

8、汽缸蓋螺栓孔及其它螺紋孔同意擴(kuò)孔鑲套處理，但擴(kuò)孔的螺紋底孔應(yīng)堅持原有尺寸。

9、曲軸箱上各處堵蓋密封不良或有松動時，應(yīng)改換堵蓋，并涂密封膠。

10、曲軸主軸瓦磨損超限后，必須按照修理等級的要求，依據(jù)曲軸主軸頸的修磨尺寸進(jìn)行改換，保證曲軸軸頸與主軸瓦的配合間隙符合規(guī)定要求。

11、凸輪軸襯套與凸輪軸軸頸的配合間隙必須滿足極限要求，超過極限尺寸的必須予以改換。安裝時必須注意襯套上油孔與曲軸箱上的油孔對正。

12、曲軸主軸瓦和凸輪軸襯套磨損未超限，但表面有劃痕、蝕點麻坑、燒熔等現(xiàn)象時，必須予以改換。

13、曲軸主軸瓦和凸輪軸襯套沒有劃痕、蝕點或其它損壞狀況，可以用涂色檢查的方法確定是否可以持續(xù)使用。如果著色面積小且不均勻，則必須修磨曲軸。

14、清洗并檢查曲軸箱通氣裝置，如有裂痕、損傷或損壞的，應(yīng)予以修復(fù)或改換。

15、檢呼吸器，如有損傷或損壞的，必須予以修復(fù)或改換。如果無法推斷呼吸器的好壞時，可以在試機(jī)時確認(rèn)：高速空轉(zhuǎn)柴油機(jī)，測量曲軸箱廢氣壓力，保證廢氣壓力在2～6mbar的范圍內(nèi)，超過此數(shù)值時必須檢修或改換呼吸器。

16、檢查柴油機(jī)安裝支腿、油底殼、飛輪殼、后油封蓋板、附件托架等零部件，如有裂痕、變形和損壞的，予以改換。

3曲軸的作用及其檢修要求

曲軸是柴油機(jī)的重要零件。曲軸的作用是把活塞的往復(fù)運動變成曲軸的回轉(zhuǎn)運動，匯合并輸出各缸功率等。

曲軸形狀復(fù)雜、剛性差，其重量占整臺柴油機(jī)重量的7%-15%造價占柴油機(jī)造價的10%-20%。曲軸的技術(shù)狀態(tài)直接影響柴油機(jī)的正常運轉(zhuǎn)、船舶的安全航行和經(jīng)濟(jì)性。所以應(yīng)強(qiáng)化曲軸的維護(hù)保養(yǎng)，減少損傷，尤其應(yīng)減少曲軸的磨損，控制曲軸的變形和防止曲軸斷裂。

曲軸的主要損傷有，磨損、腐蝕、裂痕和斷裂、紅套滑移等。對曲軸的變形和斷裂可通過測量曲軸臂距差予以控制。以下是曲軸的檢修要求：

(1)分解、清洗曲軸組件，保證曲軸內(nèi)部油道清潔、暢通。

(2)對曲軸進(jìn)行探傷，如有裂痕，必須予以改換。仔細(xì)檢查曲軸主軸頸、連桿軸頸及其過渡圓弧，

表面不得有劃痕、燒傷和碰痕。

(3)檢查曲軸主軸頸和連桿軸頸，尺寸超限后按修復(fù)等級予以修復(fù)。曲軸軸頸修復(fù)便準(zhǔn)如下：

(4)檢查曲軸軸頸和連桿軸頸的硬度要求，必須符合技術(shù)要求。

(5)曲軸徑向圓跳動、止推面對主軸頸公共軸線的徑向跳動，必須符合技術(shù)要求。

(6)連桿軸頸軸線，在全長內(nèi)對主軸頸公共軸線的平行度必須符合技術(shù)要求。

(7)曲軸前后傳動齒輪有裂痕、損傷、磨損嚴(yán)重時，應(yīng)改換曲軸。

(8)曲軸平衡塊螺栓如有裂痕，必須予以改換。曲軸改換平衡塊或平衡塊螺栓后，因該對曲軸總成進(jìn)行動平衡試驗，保證不平衡量符合技術(shù)要求