TOYOTA汽車基礎(chǔ)知識

汽車基礎(chǔ)知識2008年4月1第一章

汽車的分類2原汽車分類的國家標(biāo)準(zhǔn)（GB9417-89）１．載貨汽車依公路運(yùn)行時廠定最大總質(zhì)量（ＧＡ）劃分為：

微型貨車（ＧＡ≤１．８噸）

輕型貨車（１．８噸＜ＧＡ≤６噸）

中型貨車（６．０噸＜ＧＡ≤１４噸）

重型貨車（ＧＡ＞１４噸）２．越野汽車依越野運(yùn)行時廠定最大總質(zhì)量（ＧＡ）劃分為：

輕型越野汽車（ＧＡ≤５噸）

中型越野汽車（５．０噸＜ＧＡ≤１３噸）

重型越野汽車（１３＜ＧＡ≤２４噸）

超重型越野汽車（ＧＡ＞２４噸）３．自卸汽車依公路運(yùn)行時廠定最大總質(zhì)量（ＧＡ）劃分為：

輕型自卸汽車（ＧＡ≤６噸）

中型自卸汽車（６．０噸＜ＧＡ≤１４噸）

重型自卸汽車（ＧＡ＞１４噸）

礦山自卸汽車；４．牽引車半掛牽引車、全掛牽引車；５．專用汽車廂式汽車、罐式汽車、起重舉升汽車、倉棚式汽車、特種結(jié)構(gòu)式汽車、專用自卸汽車；６．客車依車長（Ｌ）劃分為：

微型（Ｌ≤３．５米）

輕型（３．５米＜Ｌ≤７米）

中型（７米＜Ｌ≤１０米）

大型客車（Ｌ＞１０米）和特大型客車；

中大型客車又可分為城市、長途、旅游及團(tuán)體客車，

特大型客車指鉸接和雙層客車；７．轎車依發(fā)動機(jī)排量（Ｖ）劃分為：

微型轎車（Ｖ≤１升）

普通轎車（１升＜Ｖ≤１．６升）

中級轎車（１．６升＜Ｖ≤２．５升）

中高級轎車（２．５升＜Ｖ≤４升）

高級轎車（Ｖ＞４升）８．半掛車依公路運(yùn)行時廠定最大總質(zhì)量（ＧＡ）劃分為：

輕型半掛車（ＧＡ≤７．１噸）

中型半掛車（７．１噸＜ＧＡ≤１９．５噸）

重型半掛車（１９．５＜ＧＡ≤３４噸）

超重型半掛車（ＧＡ＞３４噸）第一章汽車的分類3汽車分類新標(biāo)準(zhǔn)（2005年實(shí)施）第一章汽車的分類1、乘用車

指車輛座位少于九座（含駕駛員位），以載客為主要目的的車輛基本乘用車多功能乘用車即常說的MPV，集轎車、廂式貨車、旅行車等功能于一體的車運(yùn)動型乘用車也就是SUV其他乘用車除了以上三類以外的所有乘用車品種。2、商用車9座以上的車輛/商業(yè)用途的除第一類外的車輛（如載貨）客車

載貨車

半掛車

客車非完整車輛

載貨車非完整車輛

4第一章汽車的分類驅(qū)動方式分類5MR-Middleengine,ReardriveMR–

中置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動FR-Frontengine,ReardriveFR–

前置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動FF–

前置發(fā)動機(jī)前輪驅(qū)動FF-Frontengine,Frontdrive第一章汽車的分類<以驅(qū)動方式分類>64WD–4

WheelDrive4WD–

四輪驅(qū)動第一章汽車的分類<以驅(qū)動方式分類>RR–Rearengine,ReardriveRR

–

后置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動7FF(Frontengine,Frontdrive)FF–

前置發(fā)動機(jī)前輪驅(qū)動第一章汽車的分類<以驅(qū)動方式分類>第5代CamryAccordPassat8FR(Frontengine,Reardrive)第一章汽車的分類<以驅(qū)動方式分類>FR–

前置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動LEXUSLS430CrownReiz9MR(Middleengine,Reardrive)MR–

中置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動第一章汽車的分類<以驅(qū)動方式分類>ToyotaMR2ToyotaF1Farri10RR(Rearengine,Reardrive)第一章汽車的分類<以驅(qū)動方式分類>RR–

后置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動Porshe911Volvswagonbeatles114WD(4

WheelDrive)4WD–

四輪驅(qū)動第一章汽車的分類<以驅(qū)動方式分類>普拉多ToyotaLandCruiserTerios12第一章汽車的分類<以發(fā)動機(jī)分類>以發(fā)動機(jī)分類13液化石油氣(LPG)/壓縮天然氣(CNG)發(fā)動機(jī)ＥＶ（電動車）燃料電池車第一章汽車的分類<以發(fā)動機(jī)分類>汽油車-汽油發(fā)動機(jī)混合動力車輛14第一章汽車的分類<以外觀形狀分類>以外觀形狀分類15第一章汽車的分類<以外觀形狀分類>2BOX兩廂車三廂車3BOX1BOX單廂車16三廂車（SEADAN）第一章汽車的分類<以外觀形狀分類>佳美花冠皇冠銳志17兩廂車（HATCHBACK）第一章汽車的分類<以外觀形狀分類>威姿夏利18單廂車豐田

Estima/Previa金杯海獅第一章汽車的分類<以外觀形狀分類>19第一章汽車的分類<以用途分類>以用途分類20第一章汽車的分類<以用途分類>一般乘用車21BUICKGL8HONDA奧德賽多用途車

(MiniVan)

(MPV

=MultiPurposeVehicle)第一章汽車的分類<以用途分類>22特銳RAV4陸地巡洋艦休閑車

(RV=RecreationalVehicle)第一章汽車的分類<以用途分類>23旅行車

StationWagon第一章汽車的分類<以用途分類>桑塔納沃爾沃花冠24第三章

汽車的基本性能25第三章汽車的基本性能基本性能規(guī)格尺寸及重量發(fā)動機(jī)制動懸掛驅(qū)動方式26第三章汽車的基本性能尺寸及重量全長、全寬、全高輪距、軸距車重(整備質(zhì)量與滿載質(zhì)量)最小離地間隙最小轉(zhuǎn)彎半徑27第三章汽車的基本性能<尺寸及重量>全長、全寬、全高

是表示汽車外觀尺寸的基本數(shù)據(jù)全長全高全寬28輪距、軸距

是表示4個車輪位置的基本數(shù)據(jù)第三章汽車的基本性能<尺寸及重量>軸距前輪距后輪距29第三章汽車的基本性能<尺寸及重量>整備質(zhì)量：空車狀態(tài)的質(zhì)量，包括車輛行駛所必需的機(jī)油、燃油等按規(guī)定填充，但不包括乘員、行李及備胎、隨車工具等其它附件滿載質(zhì)量：整備質(zhì)量加上所有成員與行李（貨車為貨物重量）的質(zhì)量整備質(zhì)量與滿載質(zhì)量30第三章汽車的基本性能<尺寸及重量>最小離地間隙

地面至車輛底盤最低點(diǎn)的垂直距離155mm31最小轉(zhuǎn)彎半徑

是將轉(zhuǎn)向盤向左/右打到底，回轉(zhuǎn)中心的外側(cè)前輪所畫出的圓弧的半徑第三章汽車的基本性能<尺寸及重量>CAMRY凱美瑞

5.5m32發(fā)動機(jī)第三章汽車的基本性能發(fā)動機(jī)型號氣缸的排列方式及數(shù)量氣門機(jī)構(gòu)的形式排氣量壓縮比額定功率、額定扭矩33發(fā)動機(jī)型號水冷直線排列4氣缸DOHC2AZ-FE發(fā)動機(jī)的冷卻方式氣缸排列氣缸數(shù)氣門機(jī)構(gòu)第三章汽車的基本性能<發(fā)動機(jī)>34?水平對置型

HorizontallyOpposed-type

可降低發(fā)動機(jī)高度，從而降低汽車重心。?直列

In-line

type

最常見的排列，緊湊經(jīng)濟(jì)。?V型

V

type

可縮短發(fā)動機(jī)長度，同時也降低高度。第三章汽車的基本性能<發(fā)動機(jī)>氣缸的排列及數(shù)量35SOHC和DOHC凸輪軸的數(shù)量不同SOHC(OHC)=單頂置凸輪軸（SingleOverheadCamshaft）DOHC=雙頂置凸輪軸（DoubleOverheadCamshaft）=TWINCAM第三章汽車的基本性能<發(fā)動機(jī)>氣門結(jié)構(gòu)36SOHC和DOHC凸輪軸的數(shù)量不同SOHC(OHC)=單頂置凸輪軸（SingleOverheadCamshaft）DOHC=雙頂置凸輪軸（DoubleOverheadCamshaft）=TWINCAM第三章汽車的基本性能<發(fā)動機(jī)>氣門結(jié)構(gòu)37上止點(diǎn)下止點(diǎn)上止點(diǎn)下止點(diǎn)行程行程缸徑缸徑發(fā)動機(jī)的排量=π/4×(缸徑)2×行程×氣缸數(shù)第三章汽車的基本性能<發(fā)動機(jī)>排量38發(fā)動機(jī)的排量=π/4×(缸徑)2×行程×氣缸數(shù)第三章汽車的基本性能<發(fā)動機(jī)>排量39第三章汽車的基本性能<發(fā)動機(jī)>壓縮比燃燒室容積氣缸容積壓縮比40第三章汽車的基本性能<發(fā)動機(jī)>壓縮比41額定功率及扭矩第三章汽車的基本性能<發(fā)動機(jī)>額定功率額定扭矩170Kw/6,200rpm300N·m/4,400rpm3GR-FE42第四章

汽車的基本構(gòu)成43第四章汽車的基本構(gòu)成動力裝置傳動裝置轉(zhuǎn)向裝置制動裝置懸掛裝置輪胎44第四章汽車的基本構(gòu)成<動力裝置>發(fā)動機(jī)原理

活塞、連桿、曲軸的關(guān)系

（將活塞的直線往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動）活塞的直線往復(fù)運(yùn)動曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動45第四章汽車的基本構(gòu)成<動力裝置>發(fā)動機(jī)原理

活塞、連桿、曲軸的關(guān)系

（將活塞的直線往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動）46第四章汽車的基本構(gòu)成<動力裝置>4沖程發(fā)動機(jī)的循環(huán)1.進(jìn)氣

2.壓縮

3.膨脹

4.排氣47第四章汽車的基本構(gòu)成<動力裝置>發(fā)動機(jī)的4沖程循環(huán)1.進(jìn)氣

2.壓縮

3.膨脹

4.排氣48第四章汽車的基本構(gòu)成<傳動裝置>發(fā)動機(jī)輪胎轉(zhuǎn)速慢利用較大的齒輪，使輸出的扭矩增大1發(fā)動機(jī)輪胎轉(zhuǎn)速快利用較小的齒輪，使轉(zhuǎn)速加快2發(fā)動機(jī)輪胎切斷發(fā)動機(jī)的驅(qū)動力，使輪胎停止停止4發(fā)動機(jī)輪胎可以使輪胎的旋轉(zhuǎn)方向改變3變速器的功能49第四章汽車的基本構(gòu)成<傳動裝置>手動變速箱自動變速箱無級變速箱50第四章汽車的基本構(gòu)成<傳動裝置>半軸轉(zhuǎn)動軸差速器輪胎發(fā)動機(jī)動力差速器51第四章汽車的基本構(gòu)成<傳動裝置>差速器52第四章汽車的基本構(gòu)成<傳動裝置>差速器的功能使左右車輪能以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)將發(fā)動機(jī)的動力按左右輪的不同需要進(jìn)行分配，使汽車能夠行駛。調(diào)節(jié)左右車輪的轉(zhuǎn)速為了使汽車能夠順利圓滑地轉(zhuǎn)彎，外側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速要比內(nèi)側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速快，因此，利用差速器來調(diào)節(jié)左右車輪的轉(zhuǎn)速。53第四章汽車的基本構(gòu)成<轉(zhuǎn)向裝置>循環(huán)球式齒輪齒條式轉(zhuǎn)向的原理

轉(zhuǎn)動方向盤

輪胎按其方向轉(zhuǎn)動54第四章汽車的基本構(gòu)成<制動裝置>制動的原理

踩制動踏板，通過油壓力獲得制動力DiscBrake

(盤式制動器)從兩側(cè)向旋轉(zhuǎn)的圓盤施加壓力。55第四章汽車的基本構(gòu)成<制動裝置>制動的原理

踩制動踏板，通過油壓力獲得制動力56第四章汽車的基本構(gòu)成<制動裝置>制動的原理

踩制動踏板，通過油壓力獲得制動力DrumBrake

(鼓式制動器)從旋轉(zhuǎn)的圓鼓內(nèi)側(cè)向外擴(kuò)張擠壓。57第四章汽車的基本構(gòu)成<制動裝置>制動的原理

踩制動踏板，通過油壓力獲得制動力58第四章汽車的基本構(gòu)成<制動裝置>停車制動器拉起制動桿機(jī)械制動拉索鎖定用抓鉤59第四章汽車的基本構(gòu)成<懸掛裝置>螺旋彈簧減震器搖臂穩(wěn)定桿懸掛系統(tǒng)的構(gòu)成副車架60第四章汽車的基本構(gòu)成<懸掛裝置>懸掛裝置的結(jié)構(gòu)61第四章汽車的基本構(gòu)成<懸掛裝置>非獨(dú)立式懸掛獨(dú)立式懸掛一側(cè)車輪的動作會影響到另一側(cè)的車輪左右兩側(cè)的車輪可以獨(dú)立動作懸掛裝置的分類及功能62第四章汽車的基本構(gòu)成<懸掛裝置>1234懸掛裝置的種類雙叉臂式麥弗遜式多連桿式拖曳臂(扭力桿)式63第四章汽車的基本構(gòu)成<輪胎>輪胎的識別方法例：185/60R1486HABCDEFADA:185=胎面寬度(mm)B:60=扁平比(胎高÷胎寬)C:R=子午線結(jié)構(gòu)D:14=輪圈的直徑(inch)E:86=載重指數(shù)(表示對應(yīng)的最大載荷為530kg)F:H=速度代號(表示最高安全極速是210km/h)B64第五章

汽車的安全性能65SafetyFeatures第五章汽車的安全性能主動安全性能（Activesafety）被動安全性能（Passivesafety）66SafetyFeatures第五章汽車的安全性能主動安全性能-ABS(防抱死制動系統(tǒng))-VSC

(車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng))-TRC

(牽引力控制系統(tǒng))-EBD

(電子制動力分配系統(tǒng))-SonarSystem

(聲納系統(tǒng))-BA

(緊急制動輔助裝置)67第五章汽車的安全性能ActiveSafety

主動安全性能ABS(Anti-LockBrakeSystem

防抱死制動系統(tǒng))障礙物躲避行駛實(shí)驗(yàn)SwayTest

4-wheelLock帶

ABS無

ABS68第五章汽車的安全性能ActiveSafety

主動安全性能ABS(Anti-LockBrakeSystem

防抱死制動系統(tǒng))一般光滑路面制動實(shí)驗(yàn)

StraightBrakeTestLeft-wheelLock帶

ABS無

ABS69ActiveSafety

主動安全性能TRC(TractionControl)控制后輪制動力控制發(fā)動機(jī)的輸出功率在濕滑的路面起步、加速時，比較容易控制油門的加減。在高速行駛時，能夠確保優(yōu)良的操控性及穩(wěn)定性。在轉(zhuǎn)彎時，即使加速也能夠保持汽車的穩(wěn)定。當(dāng)左右兩個驅(qū)動輪處于摩擦系數(shù)不同的路面上時，也可以使起步加速性能提高。第五章汽車的安全性能70ActiveSafety

主動安全性能VSC(VehicleStabilityControl)第五章汽車的安全性能后輪側(cè)滑控制轉(zhuǎn)向過度前輪側(cè)滑控制轉(zhuǎn)向不足71ActiveSafety

主動安全性能VSC(VehicleStabilityControl)第五章汽車的安全性能72被動安全性能SafetyFeatures第五章汽車的安全性能GOA

(豐田世界頂