排水管網(wǎng)改造工程橋空心板運(yùn)輸及吊裝專項(xiàng)施工方案

空心板運(yùn)輸及吊裝專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)（1）《***********************）施工圖紙》（2）《***********************巖土工程勘察報(bào)告》（3）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50204-2015（4）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1-2008（5）《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ2-2008（6）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTGTF60-2015（7）《施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程》（JGJ160-2008）（8）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）（9）《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ80-2016）（10）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）（11）《建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ276-2012）（12）從工地現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢、圖紙審核所獲取的資料（13）《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》(住建部[2018]37號(hào)文)（14）《關(guān)于進(jìn)一歩加強(qiáng)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全管理的通知》（鄂建辦［2014］43號(hào)文）（15）《市建設(shè)工程施工安全管理標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施手冊(cè)》（2015）（16）《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》建設(shè)部第166號(hào)令（17）《起重吊裝技術(shù)手冊(cè)》（18）《設(shè)備起重吊裝工程便攜手冊(cè)》（19）《重型設(shè)備吊裝工程施工工藝及計(jì)算》（20）《實(shí)用起重工手冊(cè)》（21）《300t汽車式起重機(jī)性能參數(shù)》（22）《55t汽車式起重機(jī)性能參數(shù)》（23）《25t汽車式起重機(jī)性能參數(shù)》二、工程概況本工程為新建道路，西起**路，東至**路，設(shè)計(jì)里程K0+000～K1+****，路線設(shè)計(jì)長(zhǎng)度1737.089m。根據(jù)線路走向，道路于樁號(hào)K1+568處跨越現(xiàn)狀**河，與河道正交。橋梁跨度為20+20米，寬度22m河流無(wú)通航要求，橋梁標(biāo)準(zhǔn)全寬22m，雙向四車道，其橫斷面布置為3.5m（人行道）+7.5m（機(jī)動(dòng)車道）+7.5m（機(jī)動(dòng)車道）+3.5m（人行道）=22m。上部結(jié)構(gòu)采用后張法預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支空心板，橋面連續(xù)。三、工程氣象、地址及水文地質(zhì)概況3.1氣象條件1、氣候和水文根據(jù)***市氣象局最近30多年的觀測(cè)資料表明，***市屬亞熱帶大陸性季風(fēng)氣候，處于中亞熱帶與北亞熱帶的交匯地帶，具有春早、夏濕、秋遲、冬暖，四季分明的氣候特點(diǎn)。極端最高氣溫41.4℃，極端最低氣溫-9.8℃，多年平均氣溫16.8℃。年最大降雨量1807.5mm，年最小降雨量768.3mm，多年平均降雨量1138.0mm，最大日降雨量229.1mm，最大積雪厚度22cm，平均相對(duì)濕度75%。主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|南風(fēng)，四季無(wú)明顯變化，全年以靜風(fēng)為主，靜風(fēng)頻率3.14%，年平均風(fēng)速1.4m/s，最大風(fēng)速20m/s。3.2地址及水文地質(zhì)概況鉆探表明，本場(chǎng)地地層構(gòu)造較簡(jiǎn)單。據(jù)其成因、物質(zhì)組成、物理力學(xué)性質(zhì)及工程特性不同，自上而下可劃分為5個(gè)巖土層：第1層雜填土（Q4ml）；第2層淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土（Q4l）；第3層粉質(zhì)粘土（Q4al）；第4層卵石（Q4al+pl）；第5層粉砂巖（K2p）（未揭穿）。3.3地質(zhì)構(gòu)造擬建場(chǎng)區(qū)位于單斜構(gòu)造區(qū)內(nèi)，地層產(chǎn)狀126°～150゜∠10゜～17°，基巖為一套碎屑類沉積巖建造。第四紀(jì)以來(lái)，該構(gòu)造區(qū)內(nèi)地殼運(yùn)動(dòng)主要表現(xiàn)為間歇性、不均勻性、“掀斜性”抬升（西部抬升快，東部抬升慢）與部分?jǐn)嗔言倩顒?dòng)，地震活動(dòng)較活躍，但以弱震為主，震源深度亦較淺（一般8～16km）。3.4抗震設(shè)防烈度及設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50011-2010（2016年版）和《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2015）有關(guān)規(guī)定，***抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計(jì)基本地震動(dòng)峰值加速度為0.05g，設(shè)計(jì)特征周期值為0.35s。根據(jù)《建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》（GB50223—2008）有關(guān)規(guī)定，擬建道路市政工程及室外管道工程抗震設(shè)防類別為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防類（丙類），應(yīng)按抗震設(shè)防烈度6度確定其地震作用并采取抗震措施。擬建場(chǎng)區(qū)地形地貌較為簡(jiǎn)單，大部分地段地勢(shì)開闊、平坦，基巖穩(wěn)定，不良地質(zhì)作用不發(fā)育。根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2010）表4.1.1對(duì)有利、一般、不利和危險(xiǎn)地段的劃分可知，擬建物場(chǎng)地屬抗震一般地段。勘察結(jié)果表明，場(chǎng)地內(nèi)無(wú)滑坡、崩塌和震陷，擬建場(chǎng)地抗震設(shè)防烈度為6度，場(chǎng)地?zé)o可液化層分布，因此，本場(chǎng)地不考慮地基土的液化問題。本場(chǎng)地巖土抗震穩(wěn)定性較好，地震引發(fā)次生地質(zhì)災(zāi)害的可能性小。四、施工組織計(jì)劃4.1施工計(jì)劃********20m空心板共34片，空心板吊裝采用一輛300t汽車吊架設(shè)，架設(shè)施工計(jì)劃為：***.8.30-***.9月2日。表4.1-1架設(shè)施工計(jì)劃節(jié)點(diǎn)表名稱橋跨編號(hào)開始日期結(jié)束日期備注玉泉河橋0-11-24.2人員配備及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃有效證件進(jìn)行操作，在橋梁梁板架設(shè)工作開始之前人員全部進(jìn)場(chǎng)。表4.2-1人員配備表序號(hào)人員數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間職責(zé)1工區(qū)負(fù)責(zé)人1現(xiàn)場(chǎng)施工組織安排2技術(shù)員1落實(shí)技術(shù)質(zhì)量措施3安全員1現(xiàn)場(chǎng)安全管理4試驗(yàn)員1試驗(yàn)檢測(cè)5測(cè)量員1測(cè)量放樣/復(fù)核6材料員1物資設(shè)備進(jìn)場(chǎng)7梁場(chǎng)吊梁指揮5負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)吊車司機(jī)及現(xiàn)場(chǎng)施工人員吊裝梁板8運(yùn)梁司機(jī)5負(fù)責(zé)梁板運(yùn)輸9電焊工2負(fù)責(zé)鋼筋焊接工作10電工2維持用電6起重工4負(fù)責(zé)吊裝重物7液壓操作員3負(fù)責(zé)千斤頂運(yùn)轉(zhuǎn)8普工10其他輔助性工作4.3施工設(shè)備及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃主要機(jī)械設(shè)備的配備原則是先進(jìn)、適用、配套，實(shí)際生產(chǎn)能力大于計(jì)劃進(jìn)度指標(biāo)，設(shè)備性能滿足工程需要，完好率100%。表4.3-1主要施工設(shè)備配置表序號(hào)名稱數(shù)量技術(shù)參數(shù)計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)日期1汽車吊1臺(tái)300t汽車吊2汽車吊2輛55t3運(yùn)梁板車1臺(tái)輪胎式20m4電焊機(jī)2臺(tái)BX1-400已進(jìn)場(chǎng)5全站儀1臺(tái)徠卡TS-09Plus已進(jìn)場(chǎng)6水準(zhǔn)儀器1臺(tái)徠卡NA-720已進(jìn)場(chǎng)7汽車吊1輛25t表4.3-2輔助施工設(shè)備配置表序號(hào)名稱數(shù)量技術(shù)參數(shù)計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)日期1Φ47.5mm/40m吊索8根/2Φ47.5mm/6m吊索4/3護(hù)梁鐵片15套4枕木頭30個(gè)/52.5米枕木20根外觀良好65噸倒鏈4個(gè)使用正常7通訊設(shè)備對(duì)講機(jī)6臺(tái)，哨子5個(gè)8單動(dòng)式千斤頂10臺(tái)30t9測(cè)風(fēng)儀4個(gè)/10垂球4個(gè)/11水平尺4把/12麻繩4根/13鋼釬12根/14手錘4把/15小撬棍6根/16大錘4把/17大活扳手4把/18套筒扳手5個(gè)/4.4材料數(shù)量及供應(yīng)計(jì)劃材料提前上報(bào)需求計(jì)劃，根據(jù)施工進(jìn)度可分階段進(jìn)場(chǎng)，但必須滿足生產(chǎn)需要。表4.4-1材料數(shù)量表序號(hào)材料名稱規(guī)格數(shù)量進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃備注1橫向連接鋼筋//2永久支座//3鋼板30mm厚/4水泥6碎石8鋼筋9模板五、施工方案5.1施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備合理的現(xiàn)場(chǎng)布置可以確保機(jī)械、人員流水作業(yè)，工程按期竣工。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，橋臺(tái)背部、橋上吊車站位區(qū)域和運(yùn)輸箱梁道路必須要修鋪平整并要碾壓堅(jiān)實(shí)，地質(zhì)比較軟的位置要用鐵板鋪在上面，保證吊車和運(yùn)板車在上面有足夠的承載力，運(yùn)板車能夠正常行駛，也保證吊車安裝時(shí)支點(diǎn)結(jié)實(shí)。組織有關(guān)施工人員熟悉圖紙，編制合理的施工方案，充分做好施工質(zhì)量、安全技術(shù)交底工作。按圖紙及施工要求準(zhǔn)備本工程所需的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、圖集等技術(shù)資料。空心板吊裝前，對(duì)橋梁下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，混凝土強(qiáng)度、下部結(jié)構(gòu)平面坐標(biāo)位置、幾何尺寸符合規(guī)范要求范圍?？招陌弪?yàn)收a、橋梁預(yù)制梁板幾何尺寸的驗(yàn)收。根據(jù)施工規(guī)范對(duì)梁板的長(zhǎng)度、寬度、高度及整體傾斜度檢驗(yàn)，確保幾何尺寸在安裝偏差范圍之內(nèi)。b、預(yù)制空心板板強(qiáng)度檢測(cè)，根據(jù)合同或業(yè)主、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)等單位要求，對(duì)空心板強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求方能視為合格。核實(shí)測(cè)量橋板定位線和標(biāo)高是否有誤，橋板型號(hào)、編號(hào)和尺寸是否正確。根據(jù)工程實(shí)際情況，編制人員、機(jī)械需用計(jì)劃，并合理調(diào)度進(jìn)、出場(chǎng)時(shí)間。5、2施工準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)吊裝前應(yīng)對(duì)參加吊裝安裝所有各單位進(jìn)行三級(jí)安全技術(shù)交底，特別是對(duì)吊裝施工人員（吊車司機(jī)、拖車司機(jī)、指揮人員、司索人員、起重工以及現(xiàn)場(chǎng)小工等）進(jìn)行三級(jí)安全技術(shù)交底。由于該橋吊裝區(qū)域有一條道路，該橋吊裝、運(yùn)輸區(qū)域，必須要與交通部門即相關(guān)單位進(jìn)行協(xié)調(diào)，并對(duì)橋梁吊裝區(qū)域進(jìn)行安全警戒，與吊裝作業(yè)無(wú)關(guān)人員和車輛嚴(yán)禁入內(nèi)，現(xiàn)場(chǎng)派專人值守。組織有關(guān)施工人員熟悉圖紙，編制合理的施工方案，充分做好施工質(zhì)量、安全技術(shù)交底工作。按圖紙及施工要求準(zhǔn)備本工程所需的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、圖集等技術(shù)資料。橋臺(tái)背部以及站位區(qū)域的修鋪，作到平整堅(jiān)實(shí)，保證回填區(qū)域的壓實(shí)度大于94%，保證吊車行走和吊裝作業(yè)的的要求，如果局部位置壓實(shí)度和承載力不夠，就用多塊6m×2.5m×0.02m鋼板鋪墊和用渣石換填，必要時(shí)澆筑混凝土。5.2.1準(zhǔn)備工作（1）施工便道修至施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行安全防護(hù)及安全標(biāo)識(shí)布設(shè)。（2）柴油發(fā)電機(jī)安置施工現(xiàn)場(chǎng)，并按照三級(jí)配電安全要求連接配電箱。在合適位置安放備用發(fā)電機(jī)，以備停電時(shí)使用。（3）平整施工場(chǎng)地，小型機(jī)械、設(shè)備、特種設(shè)備能正常安放。（4）沿線地表地下水源豐富，水質(zhì)較好，經(jīng)檢驗(yàn)滿足施工用水要求后，用于施工現(xiàn)場(chǎng)。（5）修設(shè)臨時(shí)排水溝，保證施工現(xiàn)場(chǎng)不積水。（6）汽車吊通過驗(yàn)收，并做好安全防護(hù)及安全警示標(biāo)志。5.3施工技術(shù)準(zhǔn)備5.2.1吊裝方法的確定本標(biāo)段20m預(yù)制空心板共34片，高度0.95m，中板寬度為1.24m，邊板寬度為1.62m。根據(jù)單片梁最重為42.42T，存板區(qū)吊至運(yùn)板車采用2臺(tái)500t汽車吊，空心板吊裝到橋臺(tái)采用1臺(tái)300T汽車吊進(jìn)行空心板的吊裝架設(shè)作業(yè)。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙中的說(shuō)明，20m預(yù)制空心板邊板最大重量為434kN，也就是43.4t；中板最大重量為334kN，為33.4t。一片邊板重量計(jì)算：混凝土14.1m3，容重26.0kN/，鋼筋重量為2866.3kg，預(yù)應(yīng)力材料重量：554.2+47.4+8=609.6kg，封錨重量為：混凝土7.3/34=0.21m3，鋼筋重量為1576.6/34=46.37kg，堵頭板重量：混凝土1.8/34=0.05m3，鋼筋299.9/34=8.8kg。合計(jì)重量為：(14.1+0.21+0.05)*26/10+（2866.3+609.6+46.37+8.8）/1000=37.34+3.53=40.87t一片中板重量計(jì)算：混凝土11.7m3，容重26.0kN/，鋼筋重量為2700.3kg，預(yù)應(yīng)力材料重量：563.4kg，封錨重量為：混凝土7.3/34=0.21m3，鋼筋重量為1576.6/34=46.37kg，堵頭板重量：混凝土1.8/34=0.05m3，鋼筋299.9/34=8.8kg。合計(jì)重量為：（11.7+0.21+0.05）*26/10+(2700.3+563.4+46.37+8.8)=31.1+3.32=34.42t。(1)汽車吊荷載計(jì)算存板區(qū)及梁場(chǎng)運(yùn)板，55t汽車吊核算如下：從吊車性能表中可以都出，起始吊吊點(diǎn)為6m作業(yè)半徑時(shí)，主臂伸出20.6m，吊鉤高度12.3m，起吊額定荷載為29.3t，以20米空心板邊梁計(jì)算，整體重量不超過43.4T，單側(cè)重量為21.7t，未超過額定荷載的80%，鉤頭1t，繩索0.2T，起吊單側(cè)實(shí)際總荷載為44.6T。額定荷載29.3t*0.8=23.44t>實(shí)際荷載22.3t，滿足實(shí)際荷載需求。高度驗(yàn)算：空心板離地高度不超3m，板梁高0.95m，繩索吊起時(shí)凈高4m。3+0.95+4=7.95m<10.2m，故吊車起吊高度符合要求。55t汽車吊起重性能表空心板吊裝核算如下：300t汽車吊：從吊車性能表中可以都出，起始吊吊點(diǎn)為16m作業(yè)半徑時(shí)，臂長(zhǎng)25.4m，起吊額定荷載為58.3t，以20米空心板邊梁計(jì)算，整體重量不超過43.4t，未超過額定荷載的80%，鉤頭1t，繩索0.2T，起吊實(shí)際總荷載為44.6t。額定荷載58.3t*0.8=46.64t>實(shí)際荷載44.6t，滿足實(shí)際荷載需求。高度驗(yàn)算：半徑16m，高度不超3m，板梁高0.95m，繩索吊起時(shí)高度15.76m。3+0.95+15.76=19.71m<25.4m，故吊車起吊高度符合要求。300t汽車吊起重性能表空心板吊裝圖(2)起吊鋼絲繩為保證梁體吊裝過程安全進(jìn)行，選擇合適的鋼絲繩。起吊鋼絲繩選擇考慮K=8的安全系數(shù)。計(jì)算選擇如下：鋼絲繩承載力計(jì)算：（1）受力分析把每個(gè)分段簡(jiǎn)化為一剛體，因剛體吊點(diǎn)是對(duì)稱布置，以邊空心板44.6t為例計(jì)算，吊車仰角控制在45-78度之間，，選用4根鋼絲繩，受力分析如下：G=Ly=44.6×10=446kNL拉=Ly=446kN（鋼絲繩拉力）（2）鋼絲繩選用選用Φ47.5mm公稱抗拉強(qiáng)度為1550N/mm2的6×37鋼絲繩作捆綁吊索，查表可知鋼絲繩破斷拉力F（破斷拉力）=1305kN鋼絲繩允許拉力﹝Fg﹞=△Fg／K△-換算系數(shù)（6×37鋼絲繩結(jié)構(gòu)，取△=0.82）Fg-鋼絲繩破壞拉力K-鋼絲繩安全系數(shù)（作吊索取安全系數(shù)為8）Fg=1305×0.82／8=133.76KN∑Fg=4×133.76KN=535.04﹥L拉=446KN（在允許拉力范圍內(nèi)）鋼絲繩主要技術(shù)規(guī)格5.2.2人員技術(shù)及材料準(zhǔn)備（1）組織相關(guān)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審，熟悉施工圖紙，掌握空心板運(yùn)輸、安裝相關(guān)技術(shù)參數(shù)，熟悉相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。（2）在施工前對(duì)所有參建人員進(jìn)行安全技術(shù)交底和培訓(xùn)，明確施工程序、工藝流程及檢驗(yàn)控制標(biāo)準(zhǔn)。（3）開工前進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核、加密。（4）完成分部分項(xiàng)工程開工報(bào)告報(bào)批工作。（5）進(jìn)場(chǎng)原材料檢測(cè)合格。（6）對(duì)設(shè)備的質(zhì)量和安全技術(shù)性能進(jìn)行自檢。起重機(jī)械的駕駛、安裝、拆卸、維修人員，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)和考核，取得地級(jí)市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的特種設(shè)備作業(yè)人員資格證書后方能上崗操作。（7）空心板安裝前15天，整理出安裝地段線路平面、縱斷面資料及每個(gè)墩、臺(tái)的驗(yàn)收資料（包括實(shí)測(cè)跨度、實(shí)測(cè)墩臺(tái)墊石標(biāo)高、實(shí)測(cè)中線位置等），嚴(yán)格校核支座墊石的平面坐標(biāo)及高程及平整度，確認(rèn)無(wú)誤后，方可進(jìn)行施工。（8）空心板裝車前，在梁場(chǎng)內(nèi)仔細(xì)核對(duì)空心板編號(hào)、梁板長(zhǎng)度、有無(wú)預(yù)埋件等相關(guān)技術(shù)參數(shù)。核對(duì)無(wú)誤后方可裝車，并做好裝車記錄。5.3施工工序流程圖圖5.3-1施工工序流程圖5.4施工方法5.4.1支座安裝安裝前應(yīng)將墩、臺(tái)支座墊石處清理干凈，并檢查其頂面標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；將設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)明的支座中心位置標(biāo)在墊石及橡膠支座上，橡膠支座準(zhǔn)確安放在支撐墊石上，要求支座中心線與支撐墊石中心線相重合；梁板安放時(shí)，必須仔細(xì)，使梁板就位準(zhǔn)確且與支座密貼，就位不準(zhǔn)時(shí)，或支座與梁板不密貼時(shí)，必須吊起，采取措施墊鋼板和使支座位置限制在允許偏差內(nèi)，不得使用撬棍移動(dòng)梁板。支座安裝時(shí)規(guī)定值或允許偏差為：支座中心與主梁中線應(yīng)重合，最大偏差小于2mm，支座高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；支座四角高差允許偏差2mm。支座采用板式橡膠支座，支座組合高度為20cm。對(duì)支座墊石標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)。表5.4-1支座墊石實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1△混凝土強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)2△軸線偏位（mm）5方向檢查3斷面尺寸（mm）±5尺量：檢查1個(gè)斷面4△頂面高程（mm）±2水準(zhǔn)儀：檢查中心及四角15預(yù)埋件位置（mm）5尺量：每件支座安裝前，按照設(shè)計(jì)圖紙，用全站儀在支座墊石放出橫橋向、縱橋向中心十字線，在支座中心底面按橫橋向、縱橋向彈出十字線，兩十字線重合，橡膠支座準(zhǔn)確安放在墊石上。安裝時(shí)支座方向同設(shè)計(jì)一致。支座安裝后，全面檢查是否有支座漏放，支座安裝方向、支座型式、支座標(biāo)高是否有錯(cuò)，確保支座安裝后能正常工作，并記錄支座安裝后出現(xiàn)的各項(xiàng)偏差及異常情況。5.4.2空心板裝車?yán)昧簣?chǎng)2臺(tái)50t汽車吊車將養(yǎng)護(hù)完成的空心板吊移至運(yùn)梁板車上面。（1）起重、吊裝設(shè)備安全檢查①起重機(jī)工作前，對(duì)制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，予以排除。②操作人員必須在周邊無(wú)安全隱患，才可以啟動(dòng)施工機(jī)械。③每次起吊空心板時(shí)，在吊離地面高度10cm后，靜止檢查制動(dòng)器性能，確認(rèn)可靠后，再進(jìn)行正常作業(yè)。④吊裝前必須認(rèn)真檢查所用的機(jī)械、吊裝工具、繩索是否正常完好。嚴(yán)禁超負(fù)荷吊運(yùn)，對(duì)超高、超寬物體的吊裝，要制訂具體的安全技術(shù)措施。（2）空心板吊裝①梁板起吊前，空心板構(gòu)件兜底捆綁，保證梁板水平，受力均勻，牢靠，起吊速度要均勻、平穩(wěn)?？招陌逑路艜r(shí)，必須低速輕放，禁止急快忽慢和忽然制動(dòng)?？招陌褰剐崩?、斜吊。②運(yùn)梁板車上要做好空心板的保險(xiǎn)支架及固定。③空心板的吊點(diǎn)位置在設(shè)計(jì)吊點(diǎn)位置。④鋼絲繩與空心板底板接觸位置墊30cm長(zhǎng)，50×50mm護(hù)角鋼板，與翼板接觸位置墊10×10cm方木。⑤空心吊裝采用50t汽車吊吊裝。吊板時(shí)由專人對(duì)汽車吊進(jìn)行監(jiān)護(hù)，兩臺(tái)汽車吊提升速度保持一致（不同步時(shí)須進(jìn)行糾偏），整個(gè)提升板過程由專人統(tǒng)一指揮。提梁時(shí)，注意板車位置的調(diào)整，確保汽車吊的作業(yè)空間滿足要求，防止提空心板過程中發(fā)生各種碰撞。（3）移板、出板梁場(chǎng)汽車吊從存梁臺(tái)座上提梁，利用扁擔(dān)四點(diǎn)起吊三點(diǎn)平衡原理，兩端同時(shí)吊起空心板?？招陌迤鸬踔辆嗟孛?0cm時(shí)靜停，檢查設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況，提升1m后檢查梁底，然后再繼續(xù)起吊，行走到達(dá)運(yùn)梁板車位置，落梁就位，支撐穩(wěn)固。5.4.3空心板的運(yùn)輸（1）預(yù)制梁場(chǎng)位于2#橋臺(tái)-朱灣轉(zhuǎn)盤。運(yùn)梁路線由梁場(chǎng)經(jīng)過舊橋進(jìn)入0#架梁現(xiàn)場(chǎng)?？招陌宓倪\(yùn)距較近，但道路較為狹窄，運(yùn)輸車司機(jī)熟悉運(yùn)輸路線，運(yùn)梁過程中還應(yīng)有經(jīng)驗(yàn)豐富的人員跟車，確保安全運(yùn)輸。運(yùn)梁前提前與交通部門及住建部門溝通，將兩端路口進(jìn)行封閉。（2）梁板運(yùn)輸采用運(yùn)輸板車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。①選擇輪胎式60t運(yùn)板車運(yùn)梁，由專門的司機(jī)負(fù)責(zé)駕駛。②運(yùn)板車運(yùn)板時(shí)設(shè)專人沿途監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁非作業(yè)人員靠近。③運(yùn)梁板車運(yùn)板要慢速行駛，防止空心板顛簸受損。④運(yùn)梁板車起動(dòng)行駛時(shí)，要緩慢勻速。⑤運(yùn)梁板車司機(jī)要經(jīng)常注意檢查車輛的剎車、離合器、輪胎等關(guān)鍵部位，發(fā)現(xiàn)異常情況要及時(shí)處理。⑥要注意運(yùn)梁板車的維修、保養(yǎng)，要保持良好的車況，嚴(yán)禁車輛帶病運(yùn)輸。⑦在進(jìn)行吊裝施工前，運(yùn)梁司機(jī)要對(duì)行走線路進(jìn)行查看，如果有障礙物等，要及時(shí)通知班組及時(shí)移開障礙物。（3）梁板運(yùn)輸防傾覆①由預(yù)制場(chǎng)龍門吊吊起梁板后放在板車上，板車前后各鋪設(shè)10×15cm方木及橡膠墊以防污染及梁底損壞，板車前后分別用HSZ2t3m倒鏈捆綁、緊固梁板，在梁板兩側(cè)腹板與頂板交叉位置用10×15cm方木設(shè)臨時(shí)支撐以防止傾覆，方木底口頂在運(yùn)梁板車上。②梁板在運(yùn)輸過程中，特別是運(yùn)行至上坡或下坡路段，操作人員必須謹(jǐn)慎駕駛，隨時(shí)觀測(cè)周圍路況，發(fā)現(xiàn)特殊情況提前制動(dòng)，防止溜車、傾覆。5.4.4空心板的安裝（1）預(yù)制板的安裝方法本工程根據(jù)周圍施工環(huán)境，結(jié)合橋梁結(jié)構(gòu)情況，進(jìn)行實(shí)地勘察、優(yōu)化所選施工方案及實(shí)施步驟：橫向分2幅吊裝（左右幅）。將采用一臺(tái)300T級(jí)汽車吊單吊進(jìn)行安裝。安裝梁板時(shí)，使用臂長(zhǎng)25.4m，最大工作半徑16m，均在安全負(fù)荷之內(nèi)（起重特性表見徐工XCA300噸汽車吊主要技術(shù)參數(shù),58.3t*0.8=46.64T,大于外邊板吊重44.6T）。吊車站位：第一跨300噸吊車站位在0#橋臺(tái)主路基上；待第一跨架設(shè)完成并完成橋面澆筑完C50混凝土后進(jìn)行第二跨空心板吊裝，第二跨300噸吊車站位在第一跨的橋面上。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)實(shí)際情況，300噸吊車站位在主路基和第一跨橋面上，吊車支腿下面都用3.5m×3m×0.2m（10.5平方米）箱體鋼板鋪墊（見下示意圖）。300噸作業(yè)過程中支腿對(duì)地表壓力的計(jì)算：吊車在箱梁吊裝過程當(dāng)中，起重臂桿在吊車正后方左右各60°內(nèi)進(jìn)行回轉(zhuǎn)，4個(gè)支腿以承載整個(gè)吊車及所吊載重物重量計(jì)算（其中吊車重55t+配重140噸，所吊邊梁的為44.6t），吊車單支腿下鋪墊10.5㎡的20cm厚的箱體鋼板，鋼板上方搭設(shè)枕木，吊裝作業(yè)過程地面承受的壓力：P=(55+140+44.6)÷4÷10.5=5.7t/㎡即地面的耐壓力要大于5.7t/㎡。對(duì)吊車站位支腿區(qū)域和橋背部回填區(qū)域，根據(jù)該現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地質(zhì)分析或者對(duì)橋背部場(chǎng)地進(jìn)行壓實(shí)度測(cè)試，并檢測(cè)壓實(shí)度符合要求后，再吊車支腿下方鋪墊該箱體鋼板完全可以滿足300噸吊車在該工程箱梁吊裝中的地表壓力要求，鋼板鋪墊用25噸配合吊裝。吊裝順序?yàn)椋河?00t吊車落位于0#橋臺(tái)道路右幅處。從右幅外邊板開始吊裝，架梁順序：先吊裝0#橋臺(tái)至1#橋臺(tái)，橫向由右向左，先邊梁后中梁，依次施工。（詳見吊裝平面布置圖）吊裝順序?yàn)椋旱跹b完成0#-1#空心板后，待第一跨橋面混凝土澆筑完成且強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，將300t吊車移動(dòng)至第一跨上，從右幅外邊板開始吊裝，架梁順序：橫向由左至右，先邊板后中板，依次吊裝。（詳見吊裝平面布置圖）吊裝注意事項(xiàng)如下1）空心板運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)后，經(jīng)檢查尺寸、規(guī)格型號(hào)等無(wú)誤，300t汽車吊就位檢查，施工人員進(jìn)行掛設(shè)鋼絲繩、卸扣等。2）施工人員仔細(xì)檢查鋼空心板上各索具處是否連接好，經(jīng)檢查各索具均連接良好的情況下，兩吊車司機(jī)聽指揮人員的指揮，同時(shí)緩慢起鉤至梁板車上50cm處，觀察梁體是否有變形情況以及汽車吊支腿處是否出現(xiàn)變形。3）正式吊裝作業(yè)前先進(jìn)行試吊，梁板吊離地面30cm后，持荷3-5分鐘，經(jīng)檢查無(wú)異常情況后方可繼續(xù)起吊。4）在空心板起吊時(shí)，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)。板梁下放時(shí)須慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動(dòng)，并時(shí)刻保持起吊過程中吊鉤垂直和行走同步。吊車吊裝作業(yè)時(shí)，帽梁兩端分別有有一位安裝工配合安裝，統(tǒng)一聽從指揮人員指揮。在梁板安裝時(shí)應(yīng)注意梁板之間間距，板間鉸縫底為10mm，上部為110mm，如安裝時(shí)間距不符合設(shè)計(jì)要求是應(yīng)立即停止安裝，將梁板吊重新調(diào)整，直到符合設(shè)計(jì)要求?，F(xiàn)場(chǎng)試吊注意事項(xiàng)：①起重機(jī)工作前，對(duì)制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，予以排除。②操作人員必須在確認(rèn)行走天臺(tái)或軌道上無(wú)人，才可以閉合主電源。③每次起吊梁板時(shí)，在吊離地面高度0.1m后，靜止檢查制動(dòng)器性能，確認(rèn)可靠后，再進(jìn)行正常作業(yè)。④吊裝前必須認(rèn)真檢查所用的機(jī)械、吊裝工具、繩索是否正常完好。嚴(yán)禁超負(fù)荷吊運(yùn)，對(duì)超高、超寬物體的吊裝，要制訂具體的安全技術(shù)措施。（2）預(yù)制板吊裝要求汽車吊吊裝時(shí)應(yīng)有專人指揮，起吊及下降時(shí)要做到平穩(wěn)及聽從指揮，空心板安裝時(shí)，應(yīng)用木板控制好伸縮縫寬度，伸縮縫位置按圖紙要求。板與板間縫安裝時(shí)應(yīng)控制均勻，板安裝后應(yīng)無(wú)松動(dòng)，與支座間應(yīng)無(wú)空隙，否則應(yīng)用鐵片墊平。墊平后支座應(yīng)無(wú)松動(dòng)、無(wú)移位，否則空心板應(yīng)重新安裝。邊板吊裝時(shí)應(yīng)緊靠防滑墊塊，邊板邊線應(yīng)到位、順直，必要時(shí)可用全站儀檢查。吊梁過程中兩臺(tái)吊車組做到同步啟動(dòng)、制動(dòng)，梁體受力均勻防止出現(xiàn)梁體劇烈晃動(dòng)等不利情況?？招陌逶谄鸬鹾拖侣鋾r(shí)，盡量保持水平。落梁時(shí)聽指揮，不得隨意下落。落梁至距橫移設(shè)備20～30mm時(shí)，調(diào)整梁片縱向位置，確認(rèn)無(wú)誤后繼續(xù)落梁。下落時(shí)要特別注意防止撞到已架梁，翼緣預(yù)留接縫鋼筋過長(zhǎng)且與邊板互相交叉，安裝時(shí)充分注意相互的干擾，將空心板下放到翼緣板將接觸時(shí)，暫停下落，有沖突的地方注意觀察，及時(shí)調(diào)整位置。（4）質(zhì)量檢查和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)支座中心偏位允許偏差10mm；梁板頂面縱向高程允許偏差+8mm，-5mm；相鄰梁板頂面高差允許偏差8mm。六、質(zhì)量控制措施6.1質(zhì)量保證措施6.1.1組織機(jī)構(gòu)的質(zhì)量管理小組，組織機(jī)構(gòu)人員名單：6.1.2質(zhì)保體系做到從資源投入和過程控制上保證工程質(zhì)量。質(zhì)量保證體系見圖6.1.2-1《圖6.1.2-1《6.1.3質(zhì)量保證措施（1）執(zhí)行預(yù)先控制性管理。對(duì)工程建設(shè)過程中可能發(fā)生的問題提前預(yù)判，執(zhí)行嚴(yán)格周密的糾正和預(yù)防措施；狠抓混凝土質(zhì)量通病及其他公路工程質(zhì)量通病的治理。（2）加強(qiáng)工程質(zhì)量全過程控制，嚴(yán)把“六關(guān)”，即：工程材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)入關(guān)、分項(xiàng)工程開工審批關(guān)、拌和站作業(yè)關(guān)、試驗(yàn)檢測(cè)關(guān)、成品驗(yàn)收關(guān)。（3）嚴(yán)格崗位責(zé)任制，質(zhì)檢員對(duì)各個(gè)工序、各工種實(shí)行檢查監(jiān)督管理，形式質(zhì)量否決權(quán)。（4）對(duì)各工序設(shè)置管理點(diǎn)，每道工序嚴(yán)格把關(guān)，保證施工質(zhì)量。（5）實(shí)行三級(jí)質(zhì)量管理制度：每道工序技術(shù)員100%自檢，質(zhì)檢員100%互檢，質(zhì)量工程師抽查驗(yàn)收。（6）認(rèn)真填寫施工日志及各工序施工原始記錄。6.2質(zhì)量通病預(yù)防措施表6.2-1質(zhì)量通病預(yù)防措施序號(hào)質(zhì)量通病產(chǎn)生原因預(yù)防措施1梁頂標(biāo)高控制不精確測(cè)量人員復(fù)核不及時(shí)架完邊梁之后，測(cè)量人員馬上復(fù)核護(hù)欄邊線及梁頂標(biāo)高，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整砂筒標(biāo)高，確保梁頂高程以指導(dǎo)下階段梁板安裝。梁板運(yùn)輸時(shí)要按吊裝順序依次吊運(yùn)，對(duì)構(gòu)件進(jìn)行編號(hào)、核對(duì)，每個(gè)梁板的長(zhǎng)度及位置現(xiàn)場(chǎng)對(duì)號(hào)入座，不能錯(cuò)位。2梁板位置不對(duì)中未及時(shí)進(jìn)行軸線、位置的復(fù)核工作及時(shí)采用垂線法進(jìn)行上下十字線對(duì)中，施工過程由主管施工員對(duì)主要軸線、位置、標(biāo)高、尺寸等進(jìn)行復(fù)核校對(duì)，經(jīng)復(fù)核校對(duì)無(wú)誤后，方可進(jìn)行下一工序的施工。3梁板預(yù)埋鋼板與支座鋼板不密貼支座和梁板接觸面為緊密接觸梁板就位后檢查支座與梁板接觸面是否緊密接觸，不許脫空，如果出現(xiàn)不密貼現(xiàn)象，必須增設(shè)楔形鋼板。6.3質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)不得大于10mm，梁板橋面高程不得高于設(shè)計(jì)高程，也不得低于設(shè)計(jì)高程20mm，多片梁板成型后允許偏差及檢驗(yàn)方法見下表：表6.3-1預(yù)制空心板安裝允許偏差項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)平面位置順橋縱軸線方向10每個(gè)構(gòu)件1用全站儀測(cè)量垂直橋縱軸線方向51橫隔梁相對(duì)位置10每處1用鋼尺量橫隔梁相對(duì)位置201伸縮縫寬度+10-5每個(gè)構(gòu)件1支座板每塊位置52用鋼尺量，縱、橫各一點(diǎn)每塊邊緣高差12用鋼尺量，縱、橫各一點(diǎn)相鄰兩構(gòu)件支點(diǎn)處頂面高差10每個(gè)構(gòu)件2用鋼尺量垂直度1.2%每孔2片梁2用垂線和鋼尺量一般要求：空心板在吊移出預(yù)制底座時(shí)，混凝土的強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)所要求的吊裝強(qiáng)度；空心板在安裝時(shí)，支承結(jié)構(gòu)(墩臺(tái)、蓋梁、墊石)的強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求?？招陌灏惭b前，墩、臺(tái)支座墊板必須穩(wěn)固；空心板就位后，粱兩端支座對(duì)位，空心板底與支座以及支座底與墊石頂須密貼，臨時(shí)支撐穩(wěn)固。表6.3-2預(yù)制空心板安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法和頻率1支座中心偏位(mm)梁≤5尺量：每跨測(cè)6個(gè)支承處，不足6個(gè)時(shí)全測(cè)板≤102梁(板)頂面縱向高程(mm)±10水準(zhǔn)儀：每跨測(cè)5處布置測(cè)點(diǎn)3相鄰粱(板)頂面高差(mm)L≤40m≤10尺量：測(cè)相鄰梁、板高差最大處L＞40m≤15外觀鑒定：（1）混凝土表面平整，色澤一致，無(wú)明顯施工接縫。（2）混凝土表面不得出現(xiàn)蜂窩麻面，如出現(xiàn)必須修整。（3）混凝土表面出現(xiàn)非受力裂縫。裂縫寬度超過設(shè)計(jì)規(guī)定或設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)超過0.15mm必須處理。（4）封錨混凝土密實(shí)、平整。七、特殊季節(jié)施工措施7.1雨季及大風(fēng)天氣施工措施（1）施工現(xiàn)場(chǎng)成立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工程師、生產(chǎn)副經(jīng)理為副組長(zhǎng)，工區(qū)主任、安全員、質(zhì)檢員、技術(shù)員為組員，實(shí)行汛期值班制度。組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：組員：（2）做好汛前和雨季來(lái)臨前的檢查工作，及時(shí)認(rèn)真整改存在隱患，做到防患于未然。汛期來(lái)臨期間要組織晝夜值班，做好記錄，密切注意天氣預(yù)報(bào)暴雨警報(bào)。（3）現(xiàn)場(chǎng)配備足夠的機(jī)具設(shè)備和常用的防洪搶險(xiǎn)用材料（如鐵锨、鎬、袋、篷布、車輛、水泵、電線等），以便在遇到險(xiǎn)情時(shí)及時(shí)調(diào)用。（4）保證現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆窌惩?、并根?jù)需要加鋪石屑等防滑材料，必要時(shí)加高加固便道路基。并按照規(guī)定做好便道排水，設(shè)置排水溝，以防道路泥濘，確保雨季車輛正常通行。做好施工道路的排水工作，以保證正常運(yùn)輸和安全。大風(fēng)大雨期間暫停施工。同時(shí)檢查原有排水系統(tǒng)，進(jìn)行疏浚，必要時(shí)增加排水措施，保證水流暢通。八、施工安全保證措施8.1安全施工保證體系根據(jù)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,為進(jìn)一步加強(qiáng)項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理工作，切實(shí)落實(shí)安全目標(biāo)。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工程師、生產(chǎn)副經(jīng)理為副組長(zhǎng)，安質(zhì)工程師、工區(qū)主任、工區(qū)技術(shù)管理人員、班組長(zhǎng)為組員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，成員如下：組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：組員：圖8.1-1安全組織保障體系安全保證工作流程圖8.2安全施工管理措施（1）建立健全各項(xiàng)安全制度根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)，安質(zhì)部門制定具有針對(duì)性的各項(xiàng)安全管理制度：各類機(jī)械的安全作業(yè)制度；用電安全制度；施工現(xiàn)場(chǎng)保安作業(yè)制度；防洪、防火、防風(fēng)等措施；道路影響地段作業(yè)安全措施；起重作業(yè)安全制度；各種安全標(biāo)志的設(shè)置及維護(hù)措施等。（2）制定并嚴(yán)格執(zhí)行安全教育培訓(xùn)制度、特種作業(yè)人員安全管理制度、安全檢查制度、安全交底制度。（3）審查協(xié)作隊(duì)伍的資質(zhì)條件和安全條件，不符合條件的，不得參與工程施工（4）對(duì)從事高空作業(yè)及機(jī)械運(yùn)輸作業(yè)人員，制定相應(yīng)的制度和措施，特殊作業(yè)人員必須持證上崗；重點(diǎn)防范，把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)，以確保安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。（5）嚴(yán)格按工藝流程組織施工，搞好工序銜接，嚴(yán)格操作規(guī)程，保證施工生產(chǎn)有序不亂。8.2.1空心板運(yùn)輸施工安全管理措施（1）駕駛員必須努力掌握車輛駕駛技術(shù)，熟悉車輛性能和道路情況，掌握車輛的一般機(jī)械、電器知識(shí)、維護(hù)保養(yǎng)和排除故障技能，認(rèn)真按規(guī)定做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。（2）嚴(yán)禁酒后開車。行車和加油時(shí)不準(zhǔn)吸煙、飲食和談話，駕駛室不準(zhǔn)超額坐人。（3）空心板運(yùn)輸車前、后及兩側(cè)必須懸掛明顯的安全標(biāo)志及超長(zhǎng)標(biāo)志，在指定線路上行駛，復(fù)雜路段配備專人照看，保證安全通過。（4）運(yùn)梁板車運(yùn)輸時(shí)，除一名駕駛員主駕外，還應(yīng)配備一名副駕駛員，協(xié)助瞭望，及時(shí)反映安全情況和處理安全事宜，平板車上不得坐人。（5）場(chǎng)內(nèi)裝車后應(yīng)綁扎牢固，以防在運(yùn)輸中傾倒。長(zhǎng)大物件運(yùn)輸標(biāo)識(shí)未懸掛不得放行。（6）吊點(diǎn)和墊點(diǎn)都必須按設(shè)計(jì)要求，在車上疊放時(shí)，墊木要在同一條直線上且厚度相等。（7）對(duì)于不易調(diào)頭的梁板，應(yīng)根據(jù)安裝方向確定裝車方向，以利于梁板的安裝和就位。8.2.2空心板板吊裝作業(yè)施工安全管理措施（1）吊裝前，檢查操作機(jī)電系統(tǒng)是否可靠，各電機(jī)、制動(dòng)器是否靈活可靠，空載情況下應(yīng)校驗(yàn)各限位開關(guān)和行程開關(guān)。（2）要有專人指揮，多人掛鉤時(shí)，操作人員只服從吊運(yùn)前確定的指揮人員的指揮，但對(duì)任何人發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)，操作人員應(yīng)立即采取相應(yīng)措施。（3）在吊空心板梁時(shí)，應(yīng)使承載均勻、平穩(wěn)、不能忽起忽落；起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩應(yīng)保持垂直；同時(shí)起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差。（4）吊運(yùn)過程中，空心板的高度應(yīng)保持適中，在吊運(yùn)空心板梁上，不準(zhǔn)有堆放的物件、工具等。（5）每次空心板落到位后，要立即穩(wěn)定妥當(dāng)。邊梁換鉤前，一定要墊好枕木，打好斜撐，把邊梁固定穩(wěn)后，架設(shè)人員才能上去掛鋼絲繩套鉤。（6）在操作過程中，應(yīng)有專人分別位于前、中支架處觀察和監(jiān)聽，如果發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象或聽到不正常聲音時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)措施，并停車檢查，排除故障。未找出原因，不能開車。8.2.3橋面高空作業(yè)施工安全管理措施（1）從事高處作業(yè)的人員必須持證上崗，并認(rèn)真遵守安全施工規(guī)定，嚴(yán)禁酒后上班、疲勞上班，袖口、褲口系緊，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋。（2）從事高處作業(yè)人員應(yīng)每年進(jìn)行一次體檢，患有心臟病、高血壓、精神病、癲癇病者不準(zhǔn)從事高空作業(yè)。（3）作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須正確佩戴安全帽（安全帽的下顎帶必須扣在顎下，并系牢）,并正確使用個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用具，高處作業(yè)要設(shè)防護(hù)欄桿，布設(shè)安全平網(wǎng)、立網(wǎng)、防護(hù)網(wǎng)，操作人員要正確佩戴安全帶（高掛低用）。（4）高處作業(yè)物料要堆放平穩(wěn)，不可放置在臨邊、臨口附近、凡有墜落可能的，要及時(shí)撤出或固定以防跌落傷人。（5）高空綁扎鋼筋和安裝骨架鋼筋，必須搭設(shè)腳手架和通道。（6）鋼筋綁扎作業(yè)用索具、腳手板、吊籃、吊籠、平臺(tái)等設(shè)備，均需檢驗(yàn)合格方可使用。（7）高處綁扎和安裝鋼筋，注意不要將鋼筋集中堆放在模板和操作平臺(tái)上，濕接縫鋼筋焊接時(shí)，要在正下方鋪掛彩鋼瓦等設(shè)施，防止焊渣墜落或飄飛到橋下，引發(fā)傷人或火災(zāi)事故。。（8）模板組裝或拆除時(shí)，指揮、拆除和掛鉤人員，必須站在安全可靠的地方方可操作，嚴(yán)禁任何人員隨模板起吊，安裝外模板的操作人員應(yīng)配掛安全帶。（9）用料斗吊料和三輪車運(yùn)輸、下料時(shí)，要有專人指揮吊裝和交通，以防墜落、撞人和車輛側(cè)翻等安全事故的發(fā)生。（10）橋面要進(jìn)行封閉，防止老百姓、小孩等人員進(jìn)入，防止發(fā)生意外事故。（11）對(duì)濕接縫靠近蓋梁上方的空洞不能立即封閉的，要進(jìn)行有效防護(hù)同時(shí)設(shè)警示標(biāo)志，防止人員踩空。8.3危險(xiǎn)源的識(shí)別和處理措施起重傷害：作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)未清理；吊索及器具不合要求繼續(xù)使用；沒有按照吊裝方案配置吊裝設(shè)備或未按計(jì)劃吊裝程序吊裝；缺乏資質(zhì)的非專業(yè)人員進(jìn)行吊裝或未設(shè)置警戒線及看護(hù)指揮人員違章吊裝；吊裝時(shí)未按方案要求綁扎脫繩；起重機(jī)械支撐不符合要求而側(cè)翻造成的人員傷害。對(duì)應(yīng)措施：1）30t以上的吊裝方案一定要通過專家評(píng)審?fù)ㄟ^后實(shí)施。2）作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)要清理檢查后方可施吊作業(yè)。3）凡未檢查的吊索、吊具不得投入使用。吊裝區(qū)內(nèi)實(shí)行封閉，專人守護(hù)，嚴(yán)禁外人進(jìn)入。4）嚴(yán)禁無(wú)證人員司吊、司索。坍塌：起重機(jī)械所在的回填場(chǎng)地未進(jìn)行夯實(shí)或起重機(jī)械支腿未全部伸開及吊車支點(diǎn)未鋪墊合格的鋼板或木方引起側(cè)翻；未按起重方案吊裝引起脫繩、斷繩造成坍塌。對(duì)應(yīng)措施：起吊機(jī)械施吊、吊繩必須經(jīng)檢查同意后方可施吊，禁用不合格的吊具吊索，吊車支腿必須全部伸完，支腿箱必須用鋼板或者枕木鋪墊，增加吊車支腿受壓面積。高處墜落：攀爬或擾動(dòng)纜繩；從設(shè)備上落下；架體與構(gòu)筑物未按規(guī)定拉結(jié)或拉結(jié)不符合設(shè)計(jì)要求造成的人員墜落傷亡。對(duì)應(yīng)措施：1）上班人員必須佩戴安全帽，高空作業(yè)必須使用安全帶。2）凡屬重要作業(yè)必須有專人看護(hù)和指揮。3）作業(yè)人員系掛安全帶，嚴(yán)禁攀爬纜索和支撐。物體打擊：隨意拋擲工具料件；不按要求配戴安全帽；未按要求設(shè)置隔離網(wǎng)；拆除架體時(shí)未設(shè)禁戒線或安排專人指揮看護(hù)等造成的人員傷害。對(duì)應(yīng)措施：1）嚴(yán)禁無(wú)人指揮時(shí)向下拋擲物體。2）上班人員必須佩戴好安全帽。3）閑雜人員嚴(yán)禁進(jìn)入作業(yè)區(qū)域。4）危險(xiǎn)區(qū)域必須設(shè)置隔離柵。機(jī)械傷害：機(jī)械設(shè)備未按要求設(shè)置安全防護(hù)裝置；不按操作規(guī)程操作；不按要求佩戴安全防護(hù)用品造成的機(jī)械傷害。對(duì)應(yīng)措施：1）凡使用機(jī)械必須有防護(hù)裝置。2）嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，嚴(yán)禁無(wú)證人員操作機(jī)械。3）佩齊必要的安全防護(hù)裝置。觸電：不按臨時(shí)用電方案架設(shè)線路；違反操作規(guī)程引起的觸電。對(duì)應(yīng)措施：1）電線必須由專業(yè)電工接入拆卸，嚴(yán)禁亂拉亂接。2）嚴(yán)格執(zhí)行電路末端“一機(jī)、一閘、一箱、一漏”的用電制度，漏電保護(hù)動(dòng)作電流不得大于15mA。3）嚴(yán)禁隨意安、拆電器設(shè)施，如有需要，必須由專業(yè)電工實(shí)施。（三）、措施保證1、教育職工提高質(zhì)量意識(shí)，牢記質(zhì)量責(zé)任重于泰山。有計(jì)劃的組織管理人員及全體操作人員進(jìn)行質(zhì)保體系學(xué)習(xí)，考核評(píng)比，合格上崗。2、建立質(zhì)量驗(yàn)收獎(jiǎng)罰制度：把質(zhì)量和個(gè)人經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，對(duì)達(dá)不到質(zhì)量目標(biāo)者，除返工外，必須由個(gè)人或班組賠償所浪費(fèi)材料費(fèi)用25%，質(zhì)量?jī)?yōu)異者，按該工程人工費(fèi)用3%給予獎(jiǎng)勵(lì)。3、安全目標(biāo)：施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)重大安全事故，人員無(wú)重傷以上事故，無(wú)重大設(shè)備事故，負(fù)傷頻率低于1%，創(chuàng)安全達(dá)標(biāo)工地。4、堅(jiān)持貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)審查各項(xiàng)安全制度的落實(shí)，監(jiān)督各項(xiàng)安全措施的實(shí)施，組織安全技術(shù)培訓(xùn)，進(jìn)行宣傳教育工作。5、嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)格和有關(guān)安全作業(yè)規(guī)定，嚴(yán)禁違章作業(yè)。6、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須佩帶安全帽，高空作業(yè)人員必須佩帶安全帶，并系在安全可靠的地方。7、所有工作人員必須明確分工，及時(shí)到位，各負(fù)其責(zé)。8、指揮人員信號(hào)傳遞應(yīng)準(zhǔn)確無(wú)誤。9、操作人員動(dòng)作應(yīng)緩慢，減少物體過大擺動(dòng)而增加負(fù)荷，聽從指揮信號(hào)，不可擅自操作，避免發(fā)生事故。10、嚴(yán)禁在起重臂下停留，閑雜人員禁止進(jìn)入工作區(qū)域。11、防止高空墜落及工具掉下傷人事故發(fā)生。12、施工前進(jìn)行詳盡的技術(shù)交底，應(yīng)使車組人員、施工人員，特別是司機(jī)、班組長(zhǎng)、及指揮者對(duì)方案思路、意圖、實(shí)施要求有清晰的了解，并把各項(xiàng)工作落實(shí)到人，專門向吊車司機(jī)明確交代指揮信號(hào)。13、禁止任何非指揮人員參與指揮，參加作業(yè)的人員必須具有相應(yīng)的上崗證。14、所有相關(guān)人員必須到施工現(xiàn)場(chǎng)，吊裝過程中遇到預(yù)料外情況時(shí)，應(yīng)慎重研究對(duì)策，任何情況均應(yīng)禁止盲動(dòng)；15、施工中所用的機(jī)索具應(yīng)按本方案、《起重工操作規(guī)程》、《實(shí)用起重吊裝手冊(cè)》等相關(guān)規(guī)范的有關(guān)要求執(zhí)行；16、采用吊車吊裝設(shè)備，吊車應(yīng)嚴(yán)格按要求站位，吊車支腿要牢靠，用路基板或道木支墊支腿；17、吊裝前應(yīng)組織各專業(yè)人員進(jìn)行聯(lián)合細(xì)致檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患；18、在方案實(shí)施過程中，安全部門要嚴(yán)格把關(guān)，加強(qiáng)安全監(jiān)督管理，明確各自職責(zé)，責(zé)任到人；19、吊裝作業(yè)時(shí)，被吊物件旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁有人員停留；20、箱梁在吊裝、旋轉(zhuǎn)過程中應(yīng)綁溜繩；21、主要吊裝區(qū)域設(shè)置警戒線，并安排人員進(jìn)行警戒非施工人員嚴(yán)禁進(jìn)入警戒線范圍內(nèi)，箱梁運(yùn)輸路線進(jìn)行交通管制，非現(xiàn)場(chǎng)施工車輛嚴(yán)禁駛?cè)?，交通管制范圍及警戒線設(shè)置路口。22、吊裝指揮信號(hào)以對(duì)講機(jī)主，手勢(shì)為輔，吊車司機(jī)見到明確的指揮信號(hào)后方可對(duì)吊車進(jìn)行操作，防止周圍好事者的混亂聲影響吊車司機(jī)對(duì)信號(hào)的判斷。23、吊裝作業(yè)前要認(rèn)真檢查施工機(jī)具，特別是吊索和卡環(huán)；吊車司機(jī)要注意到維護(hù)車況，特別注意液壓裝置、安全保護(hù)裝置，所有機(jī)械不得帶病工作；吊裝道路必須平整堅(jiān)實(shí)，并有足夠的轉(zhuǎn)彎半徑；起重機(jī)作業(yè)應(yīng)有足夠的場(chǎng)地，地面應(yīng)壓實(shí)，臂桿起落回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)無(wú)障礙物，對(duì)周圍的工作環(huán)境、被吊構(gòu)件的重量等進(jìn)行全面了解，嚴(yán)禁超載吊裝！2