路面施工超齊全二

路面工程概述路面工程發(fā)展概況路面工程是道路工程科學(xué)派生出來(lái)的一個(gè)重要分支，它主要研究公路與城市道路以及機(jī)場(chǎng)跑道的路面設(shè)計(jì)原理與方法、路面結(jié)構(gòu)組合、材料性能要求，以及路面結(jié)構(gòu)層的施工、養(yǎng)護(hù)、維修和管理的技術(shù)。單位：萬(wàn)公里路面材料和結(jié)構(gòu)發(fā)展階段路面等級(jí)低，路面施工水平較低，主要采用就地取材方式施工，路面鋪筑以當(dāng)?shù)禺a(chǎn)粒料、人工砸制碎石、軟質(zhì)石料、碎磚、碎石土為主，路面結(jié)構(gòu)主要是泥結(jié)碎石和級(jí)配碎石開(kāi)始推行渣油表面處治路面，以適應(yīng)交通量的增長(zhǎng)，但由于施工工藝和方法影響，路面易變形和破壞開(kāi)始采用瀝青貫入式面層、瀝青碎石面層和瀝青混凝土面層等高級(jí)路面以提高路面使用性能和耐久性應(yīng)對(duì)交通量和車(chē)輛軸載的不斷增加路面工程概述路面的功能和要求路面結(jié)構(gòu)及層位功能路面的分類(lèi)足夠的強(qiáng)度和剛度足夠的穩(wěn)定性耐久性表面平整表面抗滑路面是道路的重要工程結(jié)構(gòu)物，它鋪筑在路基頂面，是用不同材料或混合料分層鋪筑而成的供車(chē)輛行駛的一種層狀結(jié)構(gòu)物。路面結(jié)構(gòu)一般由面層、基層、底基層與墊層組成。概念路面要求

路面工程概述路面的基本功能路面的基本功能是為車(chē)輛提供快速、安全、舒適和經(jīng)濟(jì)的行駛表面，為了滿(mǎn)足這些基本功能，路面應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、平整度和抗滑性等。路面應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度以滿(mǎn)足車(chē)輛安全運(yùn)行的需要，同時(shí)承載能力方面還應(yīng)有足夠的儲(chǔ)備以適應(yīng)交通量增長(zhǎng)的客觀需求。強(qiáng)度路面的平整度體現(xiàn)了行車(chē)舒適性和安全性?xún)蓚€(gè)方面的要求，其中，舒適性是衡量路面服務(wù)性能的重要指標(biāo)平整度路面抗滑性主要從安全的角度上評(píng)價(jià)路面的適用性能.抗滑性路面穩(wěn)定性既包括了結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的方面，有涵蓋了路面耐久性的含義，即路面在各種外部環(huán)境下均應(yīng)有良好的服務(wù)能力。穩(wěn)定性對(duì)路面的要求——強(qiáng)度所謂路面強(qiáng)度是指路面抵抗破壞的能力。行駛在路面上的車(chē)輛，產(chǎn)生豎向壓力、縱向水平力、振動(dòng)力和沖擊力，以及真空吸力。在這些力的綜合作用下，路面會(huì)出現(xiàn)斷裂、沉陷、波浪和磨損等破壞。因此，要求路面結(jié)構(gòu)及其各組成部分必須具有足夠的強(qiáng)度，以抵抗行車(chē)作用下所產(chǎn)生的各種應(yīng)力，避免路面破壞。對(duì)路面的要求——?jiǎng)偠人^路面剛度是指路面抵抗變形的能力。路面結(jié)構(gòu)整體或某一部分剛度不足，即使強(qiáng)度足夠，在車(chē)輛荷載作用下也會(huì)產(chǎn)生過(guò)量變形而產(chǎn)生車(chē)轍、沉陷和波浪等破壞。因此，路面必須具備足夠的剛度，使整個(gè)路面結(jié)構(gòu)及其各組成部分的變形量控制在容許范圍內(nèi)車(chē)轍是在行車(chē)荷載重復(fù)作用下，路面產(chǎn)生永久性變形積累形成的帶狀凹槽。對(duì)路面的要求——穩(wěn)定性路面的穩(wěn)定性是指路面保持其本身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的性能，也就是指在外界各種影響因素作用下路面強(qiáng)度的變化幅度，路面強(qiáng)度的變化越小，則穩(wěn)定性越好；反之則穩(wěn)定性越差。對(duì)路面的要求——平整度路面平整度指的是路表面縱向的凹凸量的偏差值。路面平整度是路面評(píng)價(jià)及路面施工驗(yàn)收中的一個(gè)重要指標(biāo)，主要反映的是路面縱斷面剖面曲線(xiàn)的平整性。不平整的路面會(huì)增大行車(chē)阻力，并使車(chē)輛產(chǎn)生附加的振動(dòng)作用，這種作用會(huì)造成行車(chē)顛簸，影響行車(chē)的速度與安全、駕駛的平穩(wěn)和乘客的舒適；同時(shí)，振動(dòng)作用還會(huì)對(duì)路面施加沖擊力，從而加劇路面和車(chē)輛機(jī)件的損壞和輪胎的磨損，并增大油料的消耗。不平整的路面還會(huì)積滯雨水，加速路面的破壞。因此，為了減少車(chē)輛荷載的沖擊力，提高行車(chē)速度和行車(chē)舒適性、安全性，路面應(yīng)保持一定的平整度。道路等級(jí)越高，對(duì)路面平整度的要求也越高。影響瀝青混凝土路面平整度的因素主要有:不均勻沉降,攤鋪工藝,碾壓工藝,橫接縫處理,配合比設(shè)計(jì),下承層病害等對(duì)路面的要求——耐久性路面應(yīng)具有足夠的耐久性，使路面在荷載、氣候因素的長(zhǎng)期綜合多次作用下耐疲勞、耐老化和沒(méi)有不容許的塑性變形和積累。對(duì)路面的要求——抗滑能力車(chē)輛在光滑路面上行駛時(shí)，車(chē)輪和路面之間缺乏足夠的附著力和摩擦力，在雨天高速行駛或是緊急制動(dòng)及突然啟動(dòng)時(shí)，或者爬坡、轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)輪容易產(chǎn)生空轉(zhuǎn)或打滑，致使行車(chē)速度減低，油耗增加，甚至引起嚴(yán)重交通事故。所以路面應(yīng)具有足夠的粗糙度，即要有足夠的抗滑性。對(duì)路面的要求——環(huán)境協(xié)調(diào)路面應(yīng)與周?chē)h(huán)境協(xié)調(diào)，一般應(yīng)潔凈少塵，有時(shí)根據(jù)道路所在地區(qū)的特殊要求，還應(yīng)有低振動(dòng)、低噪聲要求，以及質(zhì)地、亮度和色彩的要求。路面的結(jié)構(gòu)及組成

由于行荷載和自然因素對(duì)路面的影響，是隨路面深度的增加而逐漸減弱的。因此，對(duì)路面材料的強(qiáng)度、抗變形能力和穩(wěn)定性的要求也隨著路面深度的增加而逐漸降低。為了適應(yīng)這一要求，路面結(jié)構(gòu)通常是分層鋪筑的。路面結(jié)構(gòu)分層及層位功能：按照使用要求、受力狀況、土基支承條件和自然因素影響程度的不同，將路面分成若干層次。通常按各個(gè)層位功能的不同，劃分為三個(gè)層次，即面層、基層和墊層，如圖所示。

路面工程概述路拱橫坡度：為了保證路面上雨水及時(shí)排出，減少雨水對(duì)路面的浸潤(rùn)和滲透而減弱路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，路面表面應(yīng)做成直線(xiàn)形或拋物線(xiàn)形的路拱。

路面工程概述選擇路拱橫坡，應(yīng)充分考慮有利于行車(chē)平穩(wěn)和有利于橫向排水兩方面的要求。在干旱和有積雪、浮冰地區(qū)，應(yīng)采用低值，多雨地區(qū)采用高值；當(dāng)?shù)缆房v坡較大或路面較寬，或行車(chē)速度較高時(shí)，或交通量和車(chē)輛載重較大時(shí)，或常有拖掛汽車(chē)行駛時(shí)，應(yīng)采用平均橫坡度的低值；反之則應(yīng)采用高值。

高速公路和一級(jí)公路設(shè)有中央分隔帶。通常采用兩種方式布置路拱橫斷面。若分隔帶未設(shè)置排水設(shè)施，則作成中間高，兩側(cè)路面低，由單向橫坡向路肩方向排水。若分隔帶設(shè)置排水設(shè)施，則兩側(cè)路面分別單獨(dú)作成中間高兩邊低的路拱，向中間排水設(shè)施和路肩二個(gè)方向排水。路肩橫坡度一般較路面橫坡大1%。但是高速公路和一級(jí)公路的硬路肩采用與路面行車(chē)道相同的結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)采用與路面行車(chē)道相同的路面橫坡值。面層類(lèi)型路拱平均橫坡（%）瀝青混凝土、水泥混凝土1~2瀝青碎石、瀝青貫入式、瀝青表面處治1.5~2.5砂石路面3~4面層是直接同行車(chē)和大氣接觸的表面層次，它承受較大的行車(chē)荷載的垂直力、水平力和沖擊力的作用，同時(shí)還受到降水的浸蝕和氣溫變化的影響修筑面層所用的材料主要有：水泥混凝土、瀝青混凝土、瀝青碎（礫）石混合料、砂礫或碎石摻土或不摻土的混合料以及塊料等

路面工程概述

基層主要承受由面層傳來(lái)的車(chē)輛荷載的垂直力，并擴(kuò)散到下面的墊層和土基中去，實(shí)際上基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，它應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，并具有良好的擴(kuò)散應(yīng)力的能力。基層遭受大氣因素的影響雖然比面層小，但是仍然有可能經(jīng)受地下水和通過(guò)面層滲入雨水的浸濕，所以基層結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的水穩(wěn)定性?；鶎颖砻骐m不直接供車(chē)輛行駛，但仍然要求有較好的平整度，這是保證面層平整性的基本條件。

修筑基層的材料主要有各種結(jié)合料(如石灰、水泥或?yàn)r青等)穩(wěn)定土或穩(wěn)定碎(礫)石、貧水泥混凝土、天然砂礫、各種碎石或礫石、片石、塊石或圓石，各種工業(yè)廢渣(如煤渣、粉煤灰、礦渣、石灰渣等)和土、砂、石所組成的混合料等。

路面工程概述路面工粉程概述墊層介賀于土基脅與基層側(cè)之間功能是刻改善土督基的濕逼度和溫蓮度狀況圈，另—方面的饞功能是堂將基層畏傳下的秩車(chē)輛荷度載應(yīng)力訂進(jìn)一步炭加以擴(kuò)臥散，以曲減小土揉基產(chǎn)生沖的應(yīng)力符和變形槳。同時(shí)透也能阻堂止路基聯(lián)土擠入劈燕基層中虹，影響睛基層結(jié)烤構(gòu)的性界能墊層材不料分為雙兩類(lèi)一類(lèi)欠是由自松散環(huán)粒料另一搖類(lèi)是逮用水驚泥或瓜石灰翠穩(wěn)定悄土等潛修筑憤的穩(wěn)頑定類(lèi)鄙墊層根據(jù)現(xiàn)譜行的《公路戲工程龍技術(shù)踢標(biāo)準(zhǔn)》（JTG跪B0流1-2虛003），煎路面韻面層的類(lèi)晶型及葬選用嬌如表氏所示中。（獎(jiǎng)按材訴料分睛）面層類(lèi)型適用范圍瀝青混凝土高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路水泥混凝土高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路瀝青貫入、瀝青碎石、瀝青表面處治三級(jí)公路、四級(jí)公路砂石路面四級(jí)公路注：砂侄石路面衫是以砂財(cái)、石等惡為骨料盤(pán)，以土明、水、就灰為結(jié)俯合料，江通過(guò)一滾定的配屬比鋪筑琴而成的峽路面的魚(yú)統(tǒng)稱(chēng)，損包括級(jí)無(wú)配碎（摸礫）石矮路面、偵泥結(jié)碎汽（礫）默石路面炒、水結(jié)落碎石路病面、填坐隙碎石粒路面及捉其它粒攏料路面飛。路面工籮程概述粒料類(lèi)區(qū)基層由碎石攜或礫石肚組成的懶粒料結(jié)詳構(gòu)，按屬?gòu)?qiáng)度構(gòu)桑成原理村可分為嵌鎖柄型與級(jí)配型。嵌鎖型包括泥凳結(jié)碎石鳥(niǎo)、泥灰匠結(jié)碎石山、填隙紅碎石等乓；級(jí)配喬型包括級(jí)迅配碎石甜、級(jí)配攜礫石、弟符合級(jí)支配的天男然砂礫預(yù)、部分熟礫石經(jīng)段軋制摻鄉(xiāng)豐配而成焦的級(jí)配危礫、碎范石等顆粒與類(lèi)、萬(wàn)結(jié)合壞料類(lèi)千穩(wěn)定靜基層碎礫石纖基層與路漁面用加瓣工軋我制的抵碎（醫(yī)礫）蕩石作麗主骨傾料，忌并以循石渣無(wú)和石柄屑嵌晚縫，銀用粘宣土或晌石灰炊土泥甜漿灌劍縫，叼按嵌驗(yàn)擠原網(wǎng)理壓曠實(shí)形油成的看基層姑，稱(chēng)床碎（招礫）殺石基完層，光按施顯工方懼法及通所用粱填充集結(jié)合陵料的醫(yī)不同妄，分靜泥結(jié)輕碎石北、泥印灰結(jié)漲碎石暴、干比壓碎學(xué)石和吳水結(jié)所碎石造路面體，后兄兩種沃又統(tǒng)渣稱(chēng)為農(nóng)填隙提碎石裝基層躺。顆粒類(lèi)羽、結(jié)合猜料類(lèi)穩(wěn)榆定基層碎石作路面彈優(yōu)缺湊點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)是投貫資不嚷高，聽(tīng)盛產(chǎn)袖石料背地區(qū)拆可就冰地取陽(yáng)材，幸并隨秧交通料量的嗎增加振進(jìn)行問(wèn)分期法修建節(jié)和改貧善，罩還可押在分遮期修蝦建過(guò)翼程中夫作為滲其他椅路面夢(mèng)的基辦層。缺點(diǎn)：平整斗度差，普易揚(yáng)塵熟，在行歡車(chē)和自狂然因素蠟影響下癥，易產(chǎn)掘生磨損獵、松散肌、磨耗菌層脫落聞露骨等燒病害，奮因此維修修養(yǎng)護(hù)豬工作量野大，而浩且適應(yīng)走的交通記量較小基本悠要求：碎石黑應(yīng)具橡有較共高的庫(kù)強(qiáng)度選、韌涼性和密抗磨儉耗能移力，護(hù)以不攤低于II渡I級(jí)、帶閘有棱角露、近于危立方體落、表面鈔粗糙的穩(wěn)碎石為盞好。顆粒類(lèi)挑、結(jié)合務(wù)料類(lèi)穩(wěn)笨定基層磨耗層醋是路面筑的表面友部分，諷其作用貧是抵抗憤車(chē)輪荷梁載和自量然因素貪對(duì)路面肢的破壞魚(yú)作用，港從而有返效地保暴證路面源的強(qiáng)度棟和穩(wěn)定獵性，并瀉提高路倍面平整上度，改腎善行車(chē)疼條件，鍛延長(zhǎng)使錢(qián)用壽命保護(hù)局層鋪首在磨舞耗層鳥(niǎo)上面促，用換砂、覆土材壩料鋪掛筑而樹(shù)成，斗厚度聯(lián)不大逮于lcm。用旗來(lái)減惕少車(chē)掃輪對(duì)制磨耗巴層的飄直接扶磨損湖和自貢然因星素對(duì)獻(xiàn)磨耗揉層的蘆直接奸影響掀，是搜保護(hù)法磨耗尿?qū)友訉庨L(zhǎng)其新使用偽壽命瓣的薄汽層磨耗麗層保護(hù)層顆粒螞類(lèi)、攻結(jié)合中料類(lèi)霸穩(wěn)定泛基層在粉碎甲的土中萌摻入一忙定量的孕無(wú)機(jī)結(jié)暖合料（包括水罪泥、石燥灰、工棟業(yè)廢渣找等），加晶水拌和仁并攤鋪蠢平整，雖碾壓密儲(chǔ)實(shí)，其竹強(qiáng)度和蜂穩(wěn)定性四符合規(guī)樣定要求麻的材料員稱(chēng)為無(wú)茄機(jī)結(jié)合丹料穩(wěn)定頁(yè)類(lèi)材料四，以此噴修筑的蠟基層稱(chēng)易為無(wú)機(jī)透結(jié)合料彈穩(wěn)定基發(fā)層結(jié)合掛料穩(wěn)元定類(lèi)際路面后基（冠墊）團(tuán)層顆粒虧類(lèi)、佛結(jié)合屯料類(lèi)蠻穩(wěn)定派基層石灰穩(wěn)閥定土基絕（墊）維層石灰穩(wěn)扁定土具盤(pán)有良好懶的力學(xué)菊性能，乒并有較俗好的水禮穩(wěn)性和—定的貫抗凍歪性，伙它的商初期載強(qiáng)度矩和水連穩(wěn)性訴較低哥，后碗期強(qiáng)拒度較勝高；身但由千于干氏縮、攀冷縮促，易茶產(chǎn)生屠裂縫耽。石騰灰穩(wěn)練定土矛可適色用于滾各類(lèi)畜路面授的基磚層和疾底基某層，杯但石銷(xiāo)灰土丟不宜秒用作胡高級(jí)幕路面撇的基來(lái)層，是而宜屯用作隆底基停層顆粒類(lèi)打、結(jié)合駕料類(lèi)穩(wěn)吐定基層水泥穩(wěn)仗定土基植（墊）呼層在粉碎夢(mèng)的土或鉤原狀松戲散的土溫中，加晚入適量域的水泥雀，加水胃拌和經(jīng)志攤鋪，鈔碾壓養(yǎng)鍵護(hù)成型靜的基層豎，稱(chēng)水洪泥穩(wěn)定候土基層牙。水扶泥穩(wěn)定對(duì)類(lèi)基層錯(cuò)具有良冒好的整獅體性和鍋?zhàn)銐虻牟榱W(xué)強(qiáng)沉度及足慚夠的抗技水性和腥抗凍性圖為莫水泥序穩(wěn)定手土拌見(jiàn)合站顆粒類(lèi)臟、結(jié)合善料類(lèi)穩(wěn)疲定基層石灰失粉煤汽灰基糊層（消工業(yè)遵廢渣半）：包括石預(yù)灰粉煤絨灰（二悄灰）、艦石灰粉藥煤灰土（二灰土）、拾石灰粉駕煤灰砂是（二灰郊砂）、濫石灰粉醫(yī)煤灰砂低礫（二園灰砂礫置）、石甜灰粉煤蹤蝶灰碎石存（二灰價(jià)碎石）凍、石灰葡粉煤灰掛礦渣（駱二灰礦憤渣）等巾；顆粒泳類(lèi)、柳結(jié)合蘿料類(lèi)猾穩(wěn)定那基層路面露基層仗類(lèi)型——二灰葬碎石二灰碎紐奉石基層路面基翁層類(lèi)型——水泥穩(wěn)廉定碎石路面蘇基層暈類(lèi)型——瀝青叉穩(wěn)定腦碎石路面善基層著類(lèi)型——土、盲石混蛋合料路面慈基層閘類(lèi)型——石灰穩(wěn)羨定土混俯合料瀝青壺路面疑是采快用瀝市青材互料作老結(jié)合崖料，夏粘結(jié)孕礦料摸或混襲合料永修筑通面層恨的路擺面結(jié)匪構(gòu)瀝青雀路面器由于六使用痕了粘零結(jié)力曬較強(qiáng)構(gòu)的瀝臂青材插料作生結(jié)合僅料，櫻不僅遣增強(qiáng)印了礦玩料顆乘粒間循的粘螞結(jié)力表，而溉且提乎高了搖路面絮的技摘術(shù)品顛質(zhì)。瀝青鎖施工熱圖片瀝青路面概念瀝青路攻面根據(jù)鋪貢筑和壓捆實(shí)時(shí)瀝費(fèi)青混合擊料的溫磨度，瀝別青碎石距可分為拉熱鋪、客溫鋪和打冷鋪三槐種。特點(diǎn)昏：①凝由于瀝炊青碎石催的強(qiáng)度噸主要靠旬石料顆兆粒間的狹嵌鎖力播，受瀝仍青軟化驚的影響影較小，辣因此其服熱穩(wěn)性懲較好瀝青碎書(shū)石的瀝減青用量代較瀝青小混凝土覺(jué)和瀝青炒貫入式堪為少，犬因此，嘆瀝青碎綱石的工換程造價(jià)收較低。瀝青碎洗石混合頓料可以駱在廠(chǎng)內(nèi)看或中心急站集中叔拌制，聲質(zhì)量容圖易得到技保證瀝青碎猛石面層極的可施終工期比養(yǎng)瀝青貫傍入式面幻玉層長(zhǎng)瀝青碎痛石的主覽要缺點(diǎn)佳是：孔敗隙率較澤大，空讓氣和表縮慧面水易喂透入瀝青碎汪石瀝青路結(jié)面用不春同粒晝級(jí)的晨碎石贏、天陳然砂克或破抹碎砂糧、礦像粉和鵝瀝青坡按一衛(wèi)定比饅例在以拌和捎機(jī)中愉熱拌歌所得傲的混碧合料縣稱(chēng)瀝石青混磚凝土控混合百料。糖這種艱混合徒料的饑礦料青部分廊具有冊(cè)嚴(yán)格洋的級(jí)旗配要腔求，肉這種途混合淚料壓銹實(shí)后欄所得憐的材夾料具林有規(guī)閑定的炮強(qiáng)度資和孔假隙率絮時(shí)，侮稱(chēng)作懼瀝青乏混凝貌土。仿按粒腿徑大惹小可劣分為柜：細(xì)麗粒式潮瀝青騰混泥趁土、災(zāi)中粒牲式瀝渠青混伴泥土爐、粗庭粒式怠瀝青庭混泥裳土瀝青混凝土概念瀝青混凝土優(yōu)缺點(diǎn)①吐質(zhì)量符饞合要求步的瀝青踩混凝土記路面的墳強(qiáng)度高②訓(xùn)具有良噸好的平申整度，眉表面堅(jiān)乳實(shí)、無(wú)橋接縫，順且經(jīng)久懂耐用。③矮由于它根的透水艱性小④殺混合料跟通常集濟(jì)中在拌土和樓用悔機(jī)械加犧工拌制默，石料咳的配合刑比以及炕瀝青用洞量都得概以嚴(yán)格婆控制，插質(zhì)量容資易得到繡保證。⑤答施廈工作瓜業(yè)面拘大，介操作鍛方便⑥踢瀝陶青混略凝土著面層捏的可畜施工漿期較魯瀝青微表面爸處治墨和瀝次青貫勁入要糠長(zhǎng)。瀝青路女面瀝青婚混凝排土路籠面的安施工江有層職鋪法怒和拌糊和法奴兩類(lèi)層鋪耗法瀝青表消面處治環(huán)施工，滔有先油偏后料和給先料后徹油兩種葡方法，捉其中以伶前者使帶用較多淺?，F(xiàn)以騎三層式怪為例說(shuō)竭明其工醋藝程序昆。三層敞式瀝油青表梢面處優(yōu)治路騾面施唇工程熄序?yàn)樾螅簜淦樟稀鷹l清掃累基層袖、放蒜樣和毯安裝途路緣沾石→務(wù)澆灑取透層阻瀝青懂→灑銅布第折一次突瀝青無(wú)→鋪真撒第斜一次花礦料類(lèi)→碾延壓→播灑布拾第二豬層瀝纏青→疤鋪撒澡第二灘層礦敲料→柜碾壓漠→灑勵(lì)布第盲三層赤瀝青序→鋪廟撒第證三層管瀝青翼→碾冊(cè)壓→部初期鬼養(yǎng)護(hù)稠。瀝青瞧路面20世紀(jì)60年代20世紀(jì)80年代19門(mén)88年以肅后隨著扒我國(guó)稿石油醋資源翠的大艙規(guī)模懷開(kāi)發(fā)呼，揭作開(kāi)了比使用葡國(guó)產(chǎn)益瀝青限筑路有的序瞇幕。仿早期蠻的瀝夫青路廊面主乓要是瓜鋪筑聞在中逼級(jí)路圖面上露的薄鋪層表面齊處治層，以觸改善行交車(chē)條件肝。至70年代末戀，逐步縣形成了勤以貫入技式路面脹為主怖的瀝鉛青路宣面承均重結(jié)療構(gòu)。隨著排石油墳提煉漆技術(shù)某的不梢斷提吃高，逗我國(guó)冒已經(jīng)尖能自吩行生暑產(chǎn)優(yōu)貪質(zhì)粘敲稠瀝南青自198貌8年滬她嘉高鏡速及勤沈大救高速摧建成貸通車(chē)頁(yè)以來(lái)譜，我饞國(guó)公居路建罰設(shè)進(jìn)前入了泡以建通設(shè)高紅速公棋路、待一級(jí)稻公路手等高欄等級(jí)輪公路神為主浙的新裂時(shí)代超，其銜中，住瀝青款路面賽因其厭良好沿的行做車(chē)舒財(cái)適性鳳和優(yōu)劣異的合使用奸性能硬得到奪廣泛消應(yīng)用昏。多蠟恨滿(mǎn)凝班液體垮瀝青低（渣戀油）瀝青常路面首現(xiàn)狀通過(guò)長(zhǎng)酒期的科僵學(xué)研究孫，我國(guó)與形成了矛適合自運(yùn)己實(shí)際益的瀝青寸路面整鍋套技術(shù)她，包括缸瀝青原秒材料的贏生產(chǎn)工晨藝、裝客備；瀝幅青材料載的技術(shù)勻指標(biāo)和傍標(biāo)準(zhǔn)、證試驗(yàn)設(shè)臭備與方棉法；瀝拿青混合吵料的技鑼術(shù)指標(biāo)紗和標(biāo)準(zhǔn)純、混合至料設(shè)計(jì)拉技術(shù)、呼混合料敞性能檢酷測(cè)設(shè)備聯(lián)及方法羞；瀝青摟路面現(xiàn)先代化施幫工整套嚴(yán)設(shè)備、講施工技確術(shù)和施遷工管理優(yōu)質(zhì)粘落稠瀝青改性瀝客青瀝青路釘面的發(fā)卸展概況瀝青款路面欺的發(fā)萍展概宰況瀝青岸路面避的發(fā)輕展概欠況“滬嘉光高速公位路”是形中國(guó)大垃陸的第政一條高耳速公路捉。滬嘉志高速公澤路一九日八四年頸十二月姐二十一啞日開(kāi)始佛建造，瘦一九八拐八年十呈月三十慮一日通賢車(chē)。硬滬嘉高捎速公路勞的上海抬市高速溪公路編展號(hào)是“忍上海高蟻速–A1掀2”；中國(guó)饞國(guó)家高榴速公路免的編號(hào)歲是“滬欺高速–S5烏”。“顫滬嘉跪高速敏公路吹”的撲南部數(shù)端點(diǎn)夠是上北海市餃寶山變區(qū)的岡真北挑路汶愿水路床口，金北部壺端點(diǎn)瞞是上旺海市遞嘉定拿區(qū)的苦博樂(lè)申南路敞嘉戩龜公路忠口，印全長(zhǎng)好十六然千米甚。高云速公軋路車(chē)粗道寬座度五膊十五興米，盡設(shè)計(jì)衰時(shí)速受一小店時(shí)一冷百二惠十千美米。巾“滬培嘉高竹速公另路”鮮總投嘗資二偏點(diǎn)三歷億元悼，平噸均一牌千米周需要讓一千兆一二駕十七菠萬(wàn)元色。滬嘉玩高速:被稱(chēng)按為“閑用腳揪走出險(xiǎn)的第得一高傭速”瀝青路像面的發(fā)許展概況瀝青約路面邁的發(fā)謙展概夏況沈大公我路以開(kāi)傷工最早就、當(dāng)時(shí)鋤里程最再長(zhǎng)等幾臟項(xiàng)第一伯，被譽(yù)泰為“神擇州第一攜路”。沈大高罪速是中腳國(guó)內(nèi)地善第一條舊建設(shè)的爸高速公戀路，也片是中國(guó)喂內(nèi)地第售一條八丟車(chē)道高嶺速公路辦，全長(zhǎng)34滋8公里敵，19覽90年完工先時(shí)為全繞部四車(chē)喘道，全煎立交，濾全互通揪。20超02年開(kāi)埋始拓危寬改植造，悅于200株4年改造椒完畢，瘦為八車(chē)序道高速儲(chǔ)公路，丹設(shè)計(jì)時(shí)網(wǎng)速12蓋0公里。198熄4年6月27日開(kāi)造工，判根據(jù)唇國(guó)家燥計(jì)委柏批復(fù)沈陽(yáng)、大連兩頭尚修建困一級(jí)臟公路季，中懸間段朋保持概二級(jí)脹公路怎。198虛6年2月國(guó)家杠計(jì)委批惠復(fù)了中膊間段改長(zhǎng)擴(kuò)建為半一級(jí)公饅路的設(shè)裂計(jì)任務(wù)盡書(shū)。至郊此全線(xiàn)學(xué)建一級(jí)敏公路完諒備了立個(gè)項(xiàng)手續(xù)黑。19藝87年9月，遼寧省計(jì)經(jīng)瞞委在征替得國(guó)家與計(jì)委的籌同意后德，批復(fù)招了沈陽(yáng)教、大連曉?xún)深^建良汽車(chē)專(zhuān)瓶用公路雖的可研看報(bào)告和街計(jì)劃任登務(wù)書(shū)。19濱88年10月，沈徑大路除鄭了建成滿(mǎn)中間段108公里一吵級(jí)公路抄外，還斤已建成魚(yú)沈陽(yáng)至鞍山、大峰連后險(xiǎn)鹽至伶三十刃里堡棒南北遞兩段所共13暢1公里奔全立紗交、哈全封詞閉、帶全部閃控制圣出入精口的然收費(fèi)旱高速疼公路燙。19欠90年8月20日，廁經(jīng)過(guò)6年多的慢努力，礎(chǔ)沈大高到速公路攔全線(xiàn)建艇成并開(kāi)從放試通尼車(chē)。200遣2年5月28日，沈懂大高速書(shū)公路正鳳式開(kāi)始綁進(jìn)行改宇擴(kuò)建。20革04年8月29日，沈它大高速朱公路改炒擴(kuò)建工炮程竣工循，全路朋段為八先車(chē)道。損設(shè)計(jì)行街車(chē)速度120公里奔／小巡壽時(shí)，描晝夜烘通行頸能力施可以拉達(dá)到13萬(wàn)－15萬(wàn)輛次吩。瀝青路隸面的發(fā)陣展概況瀝青蛙路面根的發(fā)新展概菊況瀝青貫雞入式路哨面【b庸it盈um粗in慣ou脈s符pe童ne船tr糟at急io密n黃pa窯ve致me灘nt窩】指的是參用瀝青手貫入碎(礫)石作閘基層情、聯(lián)靈結(jié)層棍、面拌層的涉路面散。即悼在初孤步壓例實(shí)的劫碎石(或破圈碎礫拉石)上，勢(shì)分層亦澆灑誤瀝青嫂、撒施布嵌徒縫料宗，或束再在攻上部嫂鋪筑多熱拌明瀝青昌混合域料封滴層，蕩經(jīng)壓掩實(shí)而梯成的撥瀝青盞面層革。貫入式鍛路面的召?gòu)?qiáng)度與愧穩(wěn)定性粘主要由鐮石料相添互嵌擠拼作用構(gòu)圖成。貫啟入式路朋面需要2-掠3周的趙成型易期，手在行楚車(chē)碾譜壓與膛重力厚作用袋下，誘瀝青擾逐漸擔(dān)下滲咬包裹丈石料座，填畏充空說(shuō)隙，辨形成桶整體虜?shù)姆€(wěn)侄定結(jié)綠構(gòu)層篇，溫情度穩(wěn)騎定性決好，摟熱天社不宜炒出現(xiàn)忌推移仗、擁?yè)馨?，組冷天挑不宜匆出現(xiàn)郵低溫古裂縫摩，貫否入式狂路面蛙的最周上層猶應(yīng)撒原布封庭層料剝或加冶鋪拌鋸和層輕。需瀝青薄貫入怪式適創(chuàng)用于稠二、剝?nèi)?jí)評(píng)公路升，也訂可作撤為瀝濟(jì)青混貿(mào)凝土施面層制的聯(lián)盼結(jié)層蟻。瀝青項(xiàng)貫入直式路時(shí)面瀝青路遠(yuǎn)面的發(fā)壤展概況瀝青表適面處治【b俊it暗um歲in騙ou慕s介su香rf抗ac忠e溜tr敘ea迫tm預(yù)en刃t】是用送瀝青皆和細(xì)穗粒料座按層注鋪或敲拌和健方法艦施工弟，厚凈度不查超過(guò)3cm的薄匆層路拾面面訂層。變指各闊種類(lèi)端型的研基層錫上（梨往往戀先噴幕灑透靠層瀝伙青，濾或先曲做下唉封層碌）或充在老這的瀝典青面課層或鉤水泥臂混凝奪土上信（往兩往先希噴灑早粘層灣瀝青劉）先載噴灑腥一薄撈層，音形成餡一薄獵的瀝欲青膜母然后馬撒鋪悔一層臉石料三，繼培而碾束壓而杠成?；ㄓ珊跤谔幵手螌哟液鼙?一般網(wǎng)不起礙提高鋤強(qiáng)度船作用,其主拔要作具用是吸抵抗沸行車(chē)程的磨濱耗和切大氣剛作用,增強(qiáng)聲防水漏性,提高平烤整度,改善路獅面的行項(xiàng)車(chē)條件年。瀝青祝表面如處治僚這種尋施工然方法掛由于皺施工碰方便喬、造走價(jià)低針、效奪果好距等特刮點(diǎn)，棵應(yīng)在廈一系濱列的窄交通社量不捧大的吩農(nóng)村海公路閘鋪筑頃瀝青脹路面知時(shí)廣宵泛的夾使用立和發(fā)伸展。篩以及率在對(duì)肉一些膏高等偷級(jí)公青路的陵養(yǎng)護(hù)凍中廣袍泛應(yīng)頓用。瀝青表芝面處治基路面水泥腹混凝種土路鼻面由混凝陷土面躍層、盯基層葬、墊霜層、跪路肩壞結(jié)構(gòu)趨和排嶼水設(shè)漿施等組妹成，潮如圖什所示伏。圖中貢，左應(yīng)半側(cè)蔽為未刃設(shè)路候面內(nèi)聞部排甜水設(shè)懼施和殊采用監(jiān)瀝青鍵路肩艙的路伍面結(jié)戀構(gòu)，費(fèi)右半走側(cè)為苦設(shè)置座路面多內(nèi)部桃排水披設(shè)施悼和采管用水祥泥混滋凝土箱路肩彈的路耐面結(jié)席構(gòu)。1-混凝土傾面層；2-基層；3-墊層；4-瀝青路畝肩；5-路肩仁基層壞；6-土基；7-排水基齊層；8-不透水導(dǎo)墊層；9-集水漂管；10-排水他管；11-混凝鎮(zhèn)土路秧肩；12-路面橫顆坡；13-路肩后橫坡謠；14-反濾織嚇物；15抬-攔水帶欠；16卷-拉桿水泥混警凝土路暑面優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)度高、穩(wěn)定戶(hù)性好、耐久軍性好、有利壞于夜間睜行車(chē)缺點(diǎn)纖：對(duì)水泥雷和水的織需要量組大、有完接縫、廁開(kāi)放交凱通較遲鳳、修復(fù)墾困難水泥到混凝牙土路愿面按作用能的不同但，接縫狹可分為縮縫蔥、脹柏縫和施工狡縫三類(lèi)設(shè)置增位置宵和構(gòu)漆造應(yīng)正能滿(mǎn)惱足三樂(lè)方面評(píng)的要費(fèi)求：控制溫扔度伸縮皂形力和安翹曲應(yīng)紛力所引緒起的開(kāi)示裂出現(xiàn)榜的位置能提供臉一定的桶荷載傳劇遞能力法；防止計(jì)路表俱水下正滲和歌堅(jiān)硬執(zhí)雜物喘貫入市縫隙添內(nèi)?；炷谅访娴慕涌p水泥混輔凝土路土面縮縫的攤作用是資控制混矩凝土的陽(yáng)收縮應(yīng)踐力和翹搭曲應(yīng)力臺(tái)。按設(shè)眼置位置淋的不同聲，有橫向縮嗽縫和縱向污縮縫兩種。水泥警混凝揚(yáng)土路指面脹縫：在橋涵軌兩端以更及小半舉徑平、輩豎曲線(xiàn)六處應(yīng)設(shè)源置脹縫估。水泥混饅凝土路持面在采用汁較短縮茂縫間距渣和非低競(jìng)溫時(shí)澆亭筑混凝嚼土的情維況下，聯(lián)可僅在訓(xùn)鄰近構(gòu)沾造物或座與其他課路面不傅對(duì)稱(chēng)交立叉處設(shè)朝置脹縫巡壽。脹縫量傳力桿折的尺寸戲、布置聽(tīng)間距和圖要求，廚與縮縫腳傳力桿匪相同。關(guān)但脹縫橡傳力桿鏡的一端揭需加金則屬套，埋套子應(yīng)秘能套住內(nèi)傳力桿5c緒m長(zhǎng)，并推在套頂隱留下至椅少2～2.5昏cm長(zhǎng)的空悶間，供云板伸長(zhǎng)械位移時(shí)幸傳力桿邊相應(yīng)地臺(tái)有向前倚移動(dòng)的詠余地。施工縫雹：每天猾工作緊結(jié)束媽或因切臨時(shí)哪原因范而中倡斷施順工時(shí)尋，需工設(shè)置答橫向亮施工披縫混凝軍土一妨次鋪您筑寬沉度小楊于路策面寬握度時(shí)咸，需匯設(shè)置節(jié)縱向鄙施工吊縫。次橫向豆施工劇縫應(yīng)占盡可肆能設(shè)拒在縮東縫處序，做純成設(shè)純傳力妄桿的睛平縫料形式畢。如蟻有困廚難而才設(shè)在檢縮縫印之間嚴(yán)時(shí)，叢施工釣縫采仍用設(shè)克拉桿秒的企括口形晨式，策以?？葑C縫洗隙不墻張開(kāi)誤?？v梢向施得工縫堅(jiān)則采勵(lì)用設(shè)澡拉桿崖的平雕縫或躺設(shè)拉襖桿的工企口杠縫形炒式。陸傳力藝桿和訪(fǎng)拉桿與的尺售寸和注間距衫．與愚前述恐縮縫組和脹挺縫的購(gòu)傳力葡桿和劃拉桿后相同妖。水泥爪混凝牛土路額面水泥路摘面的發(fā)少展概況19善90年以母來(lái)水銅泥混添凝土儉路面克快速辦發(fā)展順，水母泥混邊凝土聞路面很的公丹路總斷里程忍由數(shù)顯千公功里上壁升到剃數(shù)萬(wàn)衫公里弱，年腦建成形水泥原混凝駁土路盤(pán)面1~腔2萬(wàn)公蒸里。截至20惑07年底控，全錫國(guó)水棋泥混聲凝土址路面辣總里恩程已況達(dá)84想.8存8萬(wàn)公里某?！豆匪⒛嗷炷瓮谅访媛釉O(shè)計(jì)規(guī)違范》《公路水百泥混凝磚土路面窗施工技亦術(shù)規(guī)范》里程工藝水泥混認(rèn)凝土路殿面研究甜的重點(diǎn)憲從設(shè)計(jì)終理論逐攏漸轉(zhuǎn)向凍施工實(shí)銜踐，從撒人工、尚小型機(jī)中具和真亞空吸水俘施工向發(fā)大型專(zhuān)箱用快速芳機(jī)械化屬施工方魯面轉(zhuǎn)變匆。施工宗質(zhì)量大喇幅提高棒。路面類(lèi)晶型：全梯縮縫插偽傳力桿醬水泥混隸凝土路奏面、鋼燭筋混凝挺土路面哭、連續(xù)匯配筋混慨凝土路每面、鋼夸纖維混撲凝土路絮面……施工方傲式：滑痰模攤鋪店、軌道殲攤鋪、壇三輥軸坡機(jī)組、賺碾壓混蝕凝土、譯小型機(jī)倒具五大驕方式規(guī)范水泥路槳面的發(fā)盤(pán)展概況——類(lèi)型全縮縫插傳力桿的水泥混凝土路面?zhèn)髁U水泥路速面的發(fā)諷展概況——類(lèi)型橋面鋪裝層的連續(xù)配筋混凝土路面連續(xù)配剝筋混凝帳土路面con頸tin橫uou農(nóng)sr蹲ein饒for坑ced偶co懷ncr趴ete修pa以vem桐ent面層兄內(nèi)配雁置縱掃向連史續(xù)鋼麻筋和奔橫向映鋼筋淺，橫豆向不犯設(shè)縮凳縫的稿水泥份混凝洋土路帆面。連續(xù)寫(xiě)配筋涂混凝律土路雪面時(shí)怠為了碑克服蜘水泥卻混凝館土路劇面橫毅向脹霧、縮線(xiàn)縫的段薄弱捐而引搭起的幣各種臂病害俗，如吉唧泥比、錯(cuò)筑臺(tái)等若以及豎改善產(chǎn)路用慚性能仁而采漂用的權(quán)路面拴結(jié)構(gòu)撓形式伯，具啊有行調(diào)車(chē)舒報(bào)適性至好，榜承載街能力直高，璃使用陡壽命天長(zhǎng)、絮養(yǎng)護(hù)近維修喚少等宵優(yōu)點(diǎn)腔。水泥路謝面的發(fā)永展概況——類(lèi)型云南曲勝高速公路上下層撒布式鋼纖維混凝土路面云南織曲靖給——艷勝關(guān)純高速磚公路五是《盯國(guó)家告高速好公路井網(wǎng)規(guī)川劃》挺中上忍海~昆明高臺(tái)速云南招境內(nèi)的雙起始段找。工程20拴00年1月8日開(kāi)只工，200接2年10月18日通敬車(chē)。咽其中妨的曲責(zé)靖至勒天生飼橋段笨全長(zhǎng)24工.3公里頃，路閱基寬26米，滔是云隆南第挎一段6車(chē)道水捆泥和混堅(jiān)凝土高勿速公路絡(luò)，其中17躁.4公里為衫鋼纖維虧混凝土滔路面，足建成時(shí)云是全國(guó)訂最長(zhǎng)的蛇一段鋼搜纖維水秒泥混凝木土路面公路悶與路伴面等賊級(jí)劃妥分公路等級(jí)路面等級(jí)按技術(shù)等級(jí)分按行政等級(jí)分高速公路國(guó)道高級(jí)一級(jí)公路省道次高級(jí)二級(jí)公路縣道中級(jí)三級(jí)公路鄉(xiāng)道低級(jí)四級(jí)公路專(zhuān)用公路公路等級(jí)高速公路一級(jí)公路二級(jí)公路三級(jí)公路四級(jí)公路瀝青混凝土√√√√√水泥混凝土√√√√√瀝青貫入式碎石、瀝青碎石、瀝青表面處治XXX√√砂石路面XXXX√路面鐘結(jié)構(gòu)絕形式肝及其夜適用匯情況路面的訂分級(jí)——柔性盡路面柔性液路面姑的總押體結(jié)厲構(gòu)剛典度較敞小，洞在車(chē)名輛荷凈載作復(fù)用之荷下產(chǎn)漢生較護(hù)大的嫁彎沉蛾變形糾，路涌面結(jié)績(jī)構(gòu)本坡身的吩抗彎南拉強(qiáng)喪度較晴低，歉它通庸過(guò)各惜結(jié)構(gòu)勵(lì)層將坑車(chē)輛紗荷載仗傳遞雙給土拿基，駕使土忘基承冤受較命大的顧單位鋼壓力桃。路節(jié)基路醒面結(jié)災(zāi)構(gòu)主各要靠森抗壓遲強(qiáng)度蜘和抗竊剪強(qiáng)摔度承軍受車(chē)灶輛荷憶載的偉作用蓄。柔性拘路面主要中包括日各種熄未經(jīng)泰處理英的粒料基持層和各藏類(lèi)瀝青練面層、碎(礫)石面層或塊石面群層組成嘩的路邁面結(jié)轉(zhuǎn)構(gòu)。路面的幻玉分級(jí)——?jiǎng)傂月缝`面剛性路疑面主要蹈指用水泥混宮凝土作面層值或基層劫的路面摔結(jié)構(gòu)。伍水泥混太凝土的蹦強(qiáng)度高冠，與其壓它筑路壁材料比謠較，它麻的抗彎凱拉強(qiáng)度悅高，并皮且有較鮮高的彈摧性模量婚，故呈伯現(xiàn)出較這大的剛該性，在寶車(chē)輛荷抄載作用公下，水解泥混凝進(jìn)土結(jié)構(gòu)五層處于館板體工探作狀態(tài)硬，豎向者彎沉較詠小，路恭面結(jié)構(gòu)晉主要靠長(zhǎng)水泥混肥凝土板些的抗彎她拉強(qiáng)度叼承受車(chē)姻輛荷載集。通過(guò)淺板體的睬擴(kuò)散分先布作用錦，傳遞攪給基礎(chǔ)抱上的單曬位壓力維較柔性芒路面小迫得多。路面星的分鈔級(jí)——半剛性嚇路面用水泥、齒石灰等巾無(wú)機(jī)結(jié)淡合料處治嚇的土或碎(礫)石及含有隙水硬性晚結(jié)合料繪的工業(yè)蠅廢渣修社筑的基廉層，在隱前期具塌有柔性閃路面的浴力學(xué)性散質(zhì)，后孩期的強(qiáng)恨度和剛嘩度均有解較大幅余度的增尊長(zhǎng)，但緣瑞是最終漠的強(qiáng)度千和剛度鐵仍遠(yuǎn)小擇于水泥嚷混凝土緣瑞。由于鋤這種材燙料的剛加性處于循柔性路然面與剛賺性路面工之間，誓因此把東這種基武層和鋪蛋筑在它齒上面的局瀝青面押層統(tǒng)稱(chēng)軌為半剛遺性路介面。這艘種基球?qū)臃Q(chēng)謠為半剛勸性基厲層。半剛性井基層的問(wèn)顯著特兔點(diǎn)是：歷整體性溜強(qiáng)、承壁載力高干、剛度雅大、水揚(yáng)穩(wěn)性好問(wèn)，而且密較為經(jīng)償濟(jì)。高床等級(jí)公斑路越來(lái)躺越多地期采用半毒剛性基張層。路面的姿分級(jí)——半剛叢性路占面第三搏節(jié)統(tǒng)路縮慧面墊班層施浪工墊層仆：路面的逝墊層位警于基層嶼和土基身之間，繼主要作源用是調(diào)尾節(jié)土基顫的水溫胞狀況，捏以保證泰面層和粥基層具睜有足夠前的強(qiáng)度巷、穩(wěn)和定性該、抗離凍脹斬能力和基鏡層的群荷載珠應(yīng)力祥，減辰小土騎層所腥產(chǎn)生忽的變才形。一、結(jié)猴構(gòu)類(lèi)型墊層類(lèi)奇型：1）透水補(bǔ)性墊層舍由蛛松散的廁顆粒材鈴料如砂于、碎礫鄰石等。2）穩(wěn)定石性墊層啄由墓整體性斤材料，屬如水泥歪穩(wěn)定土六，煤渣給石灰穩(wěn)妻定土等得。墊層給的設(shè)撓置原產(chǎn)則處于下具列狀況養(yǎng)的路基架應(yīng)設(shè)置鑼墊層，太以排除推路面、執(zhí)路基中煩滯留的撇自由水舊，確?；悸访娼Y(jié)通構(gòu)處于葡干燥或靈中濕狀哭態(tài)。地下水位高，排水不良，路基經(jīng)常處于潮濕狀態(tài)的路段。1排水帳不良辜的土尖質(zhì)路壺塹，櫻有裂事隙水仰、泉濫眼等價(jià)巖石螺挖方瓶路段戶(hù)。2季節(jié)性敗冰凍地撇區(qū)的中鼓濕、潮口濕路段衡，產(chǎn)生退凍脹的尸路段。3基層教或底余基層惰可能址受污歌染以揚(yáng)及路銷(xiāo)基軟四弱的配路段佛。4二、材羅料要求（一）行石灰土方或煤渣趴石灰土土料：辱一般采角用塑性顯指數(shù)大蘿于4的粘幻玉性土需，土妻粒顆外粒不萬(wàn)大于50韻mm。石灰管：一鑼般為芽熟石醋灰，等過(guò)篩潤(rùn)后的諷粒徑鑒不大采于5m鉛m，且柜不得鍬摻有鏈生石斷灰塊進(jìn)，氧孝化鈣孤和氧抹化鎂輪的含帝量不板低于50%。煤渣：扇最大粒巨徑不大更于30冒mm，顆粒逮組成宜娃有一定伶的級(jí)配。（二）獲砂墊層砂墊帥層的優(yōu)材料籍宜采聾用潔瘋凈的鎮(zhèn)中砂遞及粗橋砂，陡含泥兄量不貪應(yīng)大毛于5%，并島應(yīng)將安其中掘的植桂物、大雜物學(xué)除盡葉。（三）地隔離層隔離擁層目筆的在捧于隔峽離毛劉細(xì)水制的上晃升，辣防止掉水分訊積聚蒙，以感保持否土基觀上層艘的干道燥。隔離環(huán)層宜狼采用碎石嘩、礫甘石、稱(chēng)粗砂等大孔稈隙材料猾做成。隔離心層三、施蘆工技術(shù)挖要點(diǎn)砂墊晃層：1、當(dāng)區(qū)地基奶表層雄具有嚴(yán)一定天厚度裹的硬墳殼層晝，承戚載力讓較好虹時(shí)，顧可用自卸汽種車(chē)和推己土機(jī)配合攤圾鋪，攤持鋪應(yīng)均赤勻，無(wú)穴粗細(xì)粒叢料分離緊現(xiàn)象，吸最大粒物徑不宜車(chē)大于5cm。2、施崖工時(shí)佛分層男鋪砂正，逐剩層振掏實(shí)或型壓實(shí)面。3、砂只礫墊雕層應(yīng)盼無(wú)明歐顯粗敲細(xì)粒斯料分倦離，部最大臘粒徑裳不宜軍大于50m免m。4、寬度救應(yīng)寬出哨路基邊外腳0.5程~1米。兩蓮側(cè)砌片牙石墻防閑砂料流小失。5、碾壓嬌時(shí)最佳診含水量趙控制在8%鉛~1溪2%。石灰土侮墊層1、基律底處娃理，盯有軟年弱土疊坑應(yīng)蓬挖除用后填加實(shí)。2、拌強(qiáng)和均腫勻，尊控制扣最佳事含水筋量。3、分逗層攤餡鋪，熊壓實(shí)診厚度代不宜頃大于20獻(xiàn)cm。4、壓實(shí)隔后三天朋內(nèi)不得洽受水浸類(lèi)泡，防怖曝曬雨偉淋，盡蘿快鋪筑魯上層?；鶎邮侵概菰O(shè)在洲面層燃以下議的結(jié)餐構(gòu)層蝦，基亞層承史受由冰面層嶄傳遞漠的行合車(chē)荷雞載的習(xí)垂直隔應(yīng)力嘴作用防，抵根御自惕然因巴素的叢影響斥。碎（礫西）石基發(fā)層（無(wú)廊結(jié)合口料的這粒料廢類(lèi)）嵌鎖蜻型級(jí)配型半剛辜性基搞層（無(wú)賠機(jī)結(jié)氏合料渠的穩(wěn)戲定類(lèi)筐）水泥穩(wěn)齊定類(lèi)石灰容穩(wěn)定歸類(lèi)工業(yè)廢壁渣穩(wěn)定申類(lèi)廣泛適廚用于各習(xí)等級(jí)公恢路的基康層和底才基層第四節(jié)刻路面呢基層施涌工（一）斗半剛藏性基舟層1.土1）要易馳于粉碎爐，滿(mǎn)足定一定的娛級(jí)配，蜓便于碾懷壓成型絕。2）最大粒悲徑用作高惕速、一庸級(jí)公路懷底基層時(shí)顆赤粒最隊(duì)大粒耍徑不縣大于37.衰5mm、用作恨其他公足路底基掩層時(shí)不略大于53m拒m。3）顆粒齊組成均勻系崇數(shù)>104）液限奪塑性藥指數(shù)崖硫悲酸鹽、郊有機(jī)質(zhì)獅含量品壓碎跑值4017咽0.房誠(chéng)25%驚(0.南8%)服2%(肆10%稻)商3宵0%一、路消面基層還常用材汽料要求土的均繭勻系數(shù)篩分鴨土的沸顆粒哲組成婆時(shí)，鄉(xiāng)豐通過(guò)路量為60%的篩孔吩尺寸與討通過(guò)量觸為10%的篩悠孔尺士寸之庭比值墊，稱(chēng)隸做土牙的均診勻系忠數(shù)。土的典塑性縫指數(shù)液限與濫塑限的婚差值稱(chēng)面為塑性?xún)r(jià)指數(shù)。壓碎值是集它料抵及抗壓逗碎的錯(cuò)性能含指標(biāo)污，它吵是按隆規(guī)定賠試驗(yàn)碎方法搖測(cè)得央的被必壓碎碎屑的重量與試樣重武量之比唱，以掏百分證率表盛示。2.水泥硅酸取鹽水腥泥、萌礦渣卻水泥釣或火奧山灰誤水泥罰，初慚凝時(shí)理間3h以上忌，終怕凝時(shí)銀間在6h以上的襖水泥。3.石灰高等級(jí)修公路宜透采用磨細(xì)生齊石灰（應(yīng)在緒使用前7～10天充分顯消解成晃熟石灰餐）4.工業(yè)廢昨渣粉煤灰布：燒失今量一般假要小于20%煤渣：紫是煤燃認(rèn)燒后的揪殘?jiān)?，甜粗顆粒糟最大粒父徑不應(yīng)譜大于30m樂(lè)m。5.水無(wú)有視害物杜質(zhì)的凝水均裹可使虧用（二岸）粒捏料類(lèi)由基層1.石料良的強(qiáng)崇度1）石郊料強(qiáng)廚度不自低于Ⅳ級(jí)。2）對(duì)于乖高等級(jí)鼻公路壓孟碎值不鬼大于30具%2.級(jí)配欲碎（桿礫）享石的扔規(guī)格最大竊粒徑齊在37告.5烤mm以下3.填隙劇碎石險(xiǎn)的規(guī)康格最大粒平徑在53偽mm以下針片枯狀含帽量不遭超過(guò)15％4.顆粒漏組成見(jiàn)表4-知5，4-6二、鼠配合把比和污壓實(shí)牢度控催制（1）配燥合比加的控絡(luò)制1、混辣合料贊配合堤比設(shè)雞計(jì)的呆強(qiáng)度播要求半剛性島基層材駱料配合善比設(shè)計(jì)黎的主要朋內(nèi)容就示是根據(jù)秒表4-7的強(qiáng)度震標(biāo)準(zhǔn)通宗過(guò)實(shí)驗(yàn)竊選取適滋宜的穩(wěn)生定材料櫻，確定穴材料的配比以及最大干俘密度和最佳含哭水量。2、混任合料及組成絞設(shè)計(jì)盾步驟初擬抽結(jié)合洗料劑嘉量水泥劑煎量參考奪值石灰劑觸量就是牌石灰的咱質(zhì)量與干土私質(zhì)量的夢(mèng)百分比步。水泥皂劑量與生之同舉理就黑是水怒泥的完質(zhì)量姿占全部象粗細(xì)扛土顆元粒（五即礫猜石、砂粒位、粉粒鎖和粘粒特）的干質(zhì)量的株百分率石灰劑太量參考榆值混合私料的寸配比屬范圍隙：(1租)采用石灰排粉煤鋒灰做基獻(xiàn)層或撫底基散層時(shí)迎，石卡灰與葛粉煤噴灰的蓋比例下可以?huà)?：2~1：9；(2)采用石灰筆粉煤伐灰土做基莖層或袖底基構(gòu)層時(shí)悶，石景灰與畢粉煤工灰的怒比例震常用1：2~疲1：4；石打灰粉控煤灰繩與土才的比卵例可繁以是30：70冶~1低0：90；(3)采用石灰耐粉煤侍灰粒膀料做基牛層或矮底基初層時(shí)器，石逼灰與躍粉煤丟灰的蝦比例跡常用1：2~1：4；石灰日粉煤灰塊與級(jí)配情粒料的化比例可案以是20：80宗~1才5：85；設(shè)計(jì)步秀驟：制備混繁合料重型慌擊實(shí)夏試驗(yàn)確定最佳蠟含水殼量和侮最大欲干密嶼度制試件進(jìn)行無(wú)瓶側(cè)限抗窩壓強(qiáng)度懇試驗(yàn)選定啄合適距的結(jié)落合料洞劑量灌砂法環(huán)刀法核子密度儀壓實(shí)慢度控?fù)嶂乒嗌靶Ψǎ哼m牛用于欄各種鋪材料賊。環(huán)刀法：齡期銷(xiāo)不超過(guò)2天的寇無(wú)機(jī)客結(jié)合盤(pán)料穩(wěn)器定細(xì)傳粒土傍。核子梢密度賢儀：快速左測(cè)定，涉不作仲碗裁和驗(yàn)閥收試驗(yàn)砍。鉆芯法：適用房誠(chéng)于齡期臭較長(zhǎng)的煌無(wú)機(jī)結(jié)朝合料基粱層。三、路嗽面基層拖施工工蕉藝石灰穩(wěn)捏定土的滔施工技椒術(shù)在粉狂碎或凈原來(lái)催松散疊的土(包括各典種粗、鞭中、細(xì)蕉粒土)中摻達(dá)入足造量的石灰和水療，經(jīng)示拌和石、壓肌實(shí)及質(zhì)養(yǎng)生染后得澆到的厲混合薪料，隨當(dāng)其央抗壓綠強(qiáng)度捎符合辦規(guī)定倚要求器時(shí)，下稱(chēng)為石灰卷穩(wěn)定燃土。石灰穩(wěn)捐定土根魄據(jù)混合擱料中所執(zhí)用的原盼材料的沫不同，值可分為眠：石灰卵土、筐石灰交碎石裳土和規(guī)石灰姐砂礫編土等。石灰土是指盈用石晉灰穩(wěn)火定細(xì)懇粒土坊得到得的混傭合料包。石灰碎嘗石土是指健用石棗灰穩(wěn)位定級(jí)謎配碎胸石(包括徒未篩骨分碎貪石)或天然甲碎石土誦得到的算混合料州。石灰墾砂礫扣土是指轉(zhuǎn)用石似灰穩(wěn)肆定級(jí)外配砂魂礫(砂礫中裁無(wú)土)或天斥然砂起礫土顏得到痕的混來(lái)合料榜。石灰勺穩(wěn)定劫土的擾特點(diǎn)石灰盟穩(wěn)定所土具病有良頌好的罪力學(xué)恰性能霉，初痛期強(qiáng)先度和踏水穩(wěn)勉定性太較低敲，后洲期強(qiáng)匠度和枕水穩(wěn)啞定性戰(zhàn)較高盯。實(shí)愉踐證董明，犁強(qiáng)度咐形成篩較好袍石灰革穩(wěn)定脅土具呀有較東高的抗壓強(qiáng)泰度（最蚊高能困達(dá)到4~5Mp草a）和一此定抗拉鍋強(qiáng)度，徒抗彎強(qiáng)構(gòu)度和抗嚼凍性，初且板體站性好，厘穩(wěn)定性璃較好，辨具有很寇大的剛鼓性和荷胡載分布國(guó)能力，勁但干縮勤和溫縮伴較大。悉石灰穩(wěn)儲(chǔ)定土適摧用于各級(jí)公暮路路面的底基層，可作二級(jí)察和二呈級(jí)以臥下的偶公路核的基端層，但石灰土壘不應(yīng)用掠作高級(jí)自路面的躺基層。在冰惱凍地區(qū)艙的潮濕圾路段以君及其他轟地區(qū)有屑過(guò)分潮牢濕路段挨，不宜則用石灰喉土作基心層。如酸必須用倘石灰土王作基層最，應(yīng)采逐取隔水股措施，耽防止水由分浸入櫻石灰土鵝層。施工員工藝頓流程石灰穩(wěn)喂定土施桶工的主賄要工序腦有：準(zhǔn)蛇備下承囑層，施章工放樣烈，備料伐，攤鋪能集料和味石灰，朝拌和與浮灑水，追整型，暫碾壓，庸接縫和俗“調(diào)頭晴”處的襖處理，禍養(yǎng)生。一、準(zhǔn)活備下承膨?qū)邮曳€(wěn)毀定土的割下承層沙表面應(yīng)平整盡、堅(jiān)鉆實(shí)、具有懇規(guī)定的路拱，沒(méi)陶有任尺何松菊散的偷材料臂和軟晃弱的竟地點(diǎn)植。通活常應(yīng)檔對(duì)下陷承層梅（土基惜或底虜基層）進(jìn)行宴檢查驗(yàn)收，內(nèi)依容有愉：高砍程、芽寬度束、橫員坡、蛙平整嫩度、刮壓實(shí)售度及喪彎沉宮值。對(duì)于千底基撤層，泡應(yīng)進(jìn)濫行壓宣實(shí)度搞檢查暮，對(duì)侮于秉釋性底倘基層漲還應(yīng)您進(jìn)行床彎沉護(hù)試驗(yàn)擠，不器合格壺的應(yīng)欺進(jìn)行賢處理伍。二、聾施工替放樣(1)恢復(fù)匪中線(xiàn)。直線(xiàn)窗段每20m設(shè)一診樁，嘩平曲鋸線(xiàn)段10檔m設(shè)一廟樁。(2)基層窗寬度。每側(cè)懂應(yīng)比面咳層寬度更增加0.3米，并古在路肩嫂邊緣外0.湊3米處設(shè)刺指示樁閑。(3托)水準(zhǔn)引測(cè)量，在兩婚側(cè)指示放樁上用挺明顯標(biāo)查記(如紅布漆)標(biāo)出石憤灰穩(wěn)定困土層邊漢緣的設(shè)計(jì)高。三、別備料混備料儲(chǔ)包括備土，復(fù)備灰和計(jì)算材兇料用量。(1)備土經(jīng)過(guò)吊試驗(yàn)到選定咳料場(chǎng)奇后，譜在采晃集前蓄，應(yīng)令將樹(shù)段木、下草皮牲和雜淺土清繭除干蜓凈。懇集料啦中的膏超尺明寸顆亮粒必榆須篩班除，蝕土塊民最大拳尺寸貴應(yīng)小拘于15m未m。若查粘性兼土的第塑性發(fā)指數(shù)結(jié)小于15，采責(zé)用機(jī)填械拌寫(xiě)和時(shí)請(qǐng)，可侵視土釀質(zhì)和賺機(jī)械拔性能腫確定長(zhǎng)土是倘否要樸過(guò)篩叢；人祖工拌支和時(shí)杜，應(yīng)術(shù)篩除15m織m以上比的土尿塊。(2)備灰石灰宜燥選在公澆路兩側(cè)浪寬敞而物臨近水熱源，且地勢(shì)較曾高的場(chǎng)地身集中堆贊放，預(yù)縱計(jì)堆放座時(shí)間較平長(zhǎng)時(shí)，船應(yīng)用土仆、塑料趁布或其繼他材料覆蓋封扛存。石問(wèn)灰堆陳放在坐集中希拌和牲場(chǎng)地催時(shí)，掘宜搭耀雨棚薯保護(hù)士。生惠石灰闖應(yīng)在類(lèi)使用盲的7~1裂0天充交分消哨解，曬以免稠使用劫后，態(tài)末消鹿解的兄石灰馳吸水賴(lài)后繼溜續(xù)消泰解，師引起影局部脹松辱鼓包，影響作穩(wěn)定土窄層的強(qiáng)廳度和平厭整度。(3)計(jì)算菌材料依用量運(yùn)輸符集料逝前，絮應(yīng)先惕計(jì)算勻材料袋的數(shù)民量。剝其方雅法通疏常是鑄先根濾據(jù)各杯路段咱石灰佳穩(wěn)定吵土層再的厚度戴、寬月度及預(yù)墓定的干密錘度，計(jì)算掀各路段吳需要的沖干集料候數(shù)量，紐奉然后根肯據(jù)集料紹的含水絲式量和運(yùn)慌料車(chē)的決噸位，授計(jì)算每弱車(chē)料的堆放艱間距。集料民裝車(chē)時(shí)晚，應(yīng)控傻制每車(chē)搜的數(shù)量祖基本相森同。四、攤淘鋪集料犧和石灰按前述約計(jì)算材農(nóng)料用量?jī)?chǔ)及事先澡通過(guò)試于驗(yàn)段確直定的集方料的松鋪系慨?dāng)?shù)攤鋪集折料和石咱灰。攤鋪壩集料嬌應(yīng)在逃攤鋪畫(huà)石灰睡的前一天進(jìn)行，尊攤鋪長(zhǎng)跌度以日億進(jìn)度的趕需要量勺為度。杰但在不袖能封閉乖交通的惹路段及乞雨季施厭工，宜捏當(dāng)天攤圣鋪集料萄、石灰轟、拌和疾、碾壓計(jì)成型。攤鋪娘機(jī)械序常用平地咐機(jī)或其他極合適的咐機(jī)具，浙集料應(yīng)坦均勻地鮮攤鋪在杜預(yù)定的皺寬度上敗，表面筑力求平歇整，并存有規(guī)定植的路拱。攤鋪哲過(guò)程中精，應(yīng)揀才除超尺述寸顆粒偏、土塊腹及雜物源。當(dāng)土到塊較多享時(shí)，應(yīng)裂進(jìn)行粉橋碎料攤償鋪后，丙要檢驗(yàn)著材料層訴的松鋪金厚度：松鋪厚拘度＝壓鑄實(shí)厚度x松鋪遠(yuǎn)系數(shù)如不價(jià)符合采要求結(jié)，應(yīng)餐作適逝當(dāng)減翁料或羞補(bǔ)料左工作臟。如攤鋪惱的土含逆水量過(guò)喊小，應(yīng)維灑水悶道料，使俘土的含挨水量接挺近最佳慮含水檢量。通常緒細(xì)粒土壇宜悶一清夜．中權(quán)粒土和功粗粒土脆，視細(xì)梨土含量警的多少伐，可縮劫短悶料托時(shí)間。五、拌薦和目前應(yīng)租用較多列的是輪胎值式穩(wěn)釘定土姓拌和午機(jī)，用穩(wěn)寺定土拌時(shí)和機(jī)拌既和時(shí)．蜓拌和深季度應(yīng)達(dá)榴到層底奧。拌和昏深度以孝深入下煌承層表蹲面1c散m左右為規(guī)宜．以千利上下廈層粘結(jié)風(fēng)，但也番不宜過(guò)扎深。穩(wěn)啄定土拌康和機(jī)通恨常只需段拌和2—3遍即能礦將混孝合料恒拌和頁(yè)均勻偶。經(jīng)過(guò)上態(tài)述拌和許后，如瘦混合料耽的含水漫量不足跟，應(yīng)再案補(bǔ)充灑擔(dān)水濕拌。施恐工時(shí)份，拌蔥和機(jī)鑼?xiě)?yīng)緊飯跟在灑灑水萬(wàn)車(chē)后哈面進(jìn)欲行拌特和。染在灑井水及伶拌和況過(guò)程壟中應(yīng)抵用含覺(jué)水量漆快速慢測(cè)定羨儀及螺時(shí)檢沈查混疑合料荷的含裳水量扇。含謊水量宜宜略大監(jiān)于最氧佳含扁水量(穩(wěn)定中狹粒土和癢粗粒土庭，可較泉最佳含委水量大0.5％—1.流0％，穩(wěn)但定細(xì)粒側(cè)土，可處較最佳篇含水量涌大1.湖0％~2.貼0％)。施落工時(shí)搏要注井意：灑水要裁均勻，屬灑水車(chē)王不應(yīng)在姐當(dāng)天拌鋤和的路第段上“晨調(diào)頭”受和停留。拌和好彎的混合刷料應(yīng)達(dá)對(duì)到色澤盤(pán)一致，茂沒(méi)有灰星條、灰婚團(tuán)和花松面有粗紙、細(xì)顆找?！案C翼”，且吳水分合停適和均川勾。拌和結(jié)悄束后，帳應(yīng)立即巖檢查混棕合料中粥石灰的鈣鎂哪含量。輪胎式志穩(wěn)定土舊拌合機(jī)六、涂整型混合艦料拌腳和均困勻后森，馬份上用平地?cái)r機(jī)作初退步整掩平與噸整型本。在穗直線(xiàn)量段，蕩平地烈機(jī)應(yīng)怨由兩側(cè)向鉗中間進(jìn)行陷刮平張，在持平曲就線(xiàn)段迎，應(yīng)海由內(nèi)側(cè)暮向外扮側(cè)進(jìn)行刺刮平寒，必府要時(shí)掠可再昂返回徒刮一抽遍。鵲隨后刪拖拉僚機(jī)、霧平地枯機(jī)或作輪胎灣壓路絮機(jī)立窩即在拐初平饅的路欲段上許快速范碾壓懸一遍季，以擇暴露虎潛在假的不篇平整填。再示按上港述步福驟刮慘一遍嘗，壓煙一遍杯。經(jīng)澤過(guò)兩次刮平、若輕壓后挽出現(xiàn)的計(jì)局部低廁洼處，薄應(yīng)用齒概耙將其貸表層5cm以上耙垂松，并量用新拌俯的石灰精土混合休料進(jìn)行媽找補(bǔ)整盆平。最毒后用平皺地機(jī)再?zèng)]整型一旬次，以勤達(dá)到規(guī)餐定的路拱和飽坡度，并秋注意尤接縫獨(dú)順適拉平整砌。在整僵型過(guò)圖程中凳，不配允許皮任何擇車(chē)輛疊通行佩，并女配合膠人工消除腐集料而的離朱析現(xiàn)剃象。七、話(huà)碾壓事先語(yǔ)應(yīng)根綁據(jù)路翼寬、促壓路角機(jī)的賊輪寬拌和輪租距的擾不同振，制卻定碾丟壓方竄案，退以求造各部逮分碾紐奉壓到撒的次圓數(shù)盡跡量相額同，桿但路償面的蠻兩側(cè)灶應(yīng)多嶄壓2—閥3遍。壓球路機(jī)的斜噸位與岡每層的身壓實(shí)厚顛度要一殘致。一虛般12加~1充5t三輪壓懲路機(jī)碾享壓時(shí)，竊每層的玩壓實(shí)厚旨度不應(yīng)逗超過(guò)15c輔m；18—離20t的三輪啞壓路機(jī)雷碾壓時(shí)肺，每層燒的壓實(shí)游厚度不廊應(yīng)超過(guò)20夠cm，大能社量的振提動(dòng)壓路助機(jī)碾壓南時(shí)，每販層的壓節(jié)實(shí)厚度縣也不應(yīng)涉超過(guò)20守cm，分堡層鋪滅筑時(shí)喉，每叉層的最小壓實(shí)厚額度為10c斯m。整型庫(kù)后，燒當(dāng)混畝合料示的含宏水量等于或剝略大于很最佳含礎(chǔ)水量時(shí)，立頌即用12t以上淺的三冰輪壓塔路機(jī)也、重喜型輪扔胎式鍵壓路疫機(jī)或什振動(dòng)騰壓路造機(jī)在婆路基分全寬戚內(nèi)進(jìn)自行碾雙壓。觸碾壓琴應(yīng)遵踏循先兩蠶邊后倡中間(平曲耍線(xiàn)段屢先內(nèi)嗎側(cè)后合外側(cè))，先自輕后榮重，鴨先慢對(duì)后快撒，互王相搭鍬接的原煙則。洗碾壓猴時(shí)，曾后輪擔(dān)應(yīng)重良疊1／2輪寬川，并緣瑞在規(guī)困定的院時(shí)間爛內(nèi)碾牲壓到胃要求崖的壓活實(shí)度郊。一疤般需搞碾壓6—8遍。管碾壓輔速度代：頭乞兩遍衣采用1.劇5~涉1.置7k甚m/則h，以后驅(qū)用2~旁2.箏5k嬸m/芝h為宜嶺。碾壓過(guò)飽程中應(yīng)膽注意：1、嚴(yán)個(gè)禁壓路財(cái)機(jī)在已鴨完成貌的或槽正在束碾壓醒的路做段上臭“調(diào)頭”和急剎車(chē)，以免縱破壞穩(wěn)藝定土層博的表面錦；2、穩(wěn)族定土挖表面蓋應(yīng)始映終保從持潮濕，如喂表層轎水分啦蒸發(fā)永過(guò)快到，應(yīng)抵及時(shí)撇補(bǔ)灑華少量型水；3、如發(fā)個(gè)生“彈跨簧”、安松散、惜起皮等侮現(xiàn)象，宋應(yīng)及時(shí)稠翻開(kāi)重新拌序和(加適失量石藍(lán)灰)或用其衫他方法粗處理碾壓旅結(jié)束波之前細(xì)，用平地機(jī)再終平一次，肺使其縱垃向順適拾，路拱甚和超高板符合設(shè)抄計(jì)要求溫。終平脹應(yīng)仔細(xì)盞進(jìn)行，阻必須將局部高激出部分特刮除，并掃檢出路外播。碾壓湯結(jié)束跌后，蔥應(yīng)馬化上用詠灌砂段法，盈水袋用法檢查壓幣實(shí)度。項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值基層底基層高速公路一級(jí)公路其他公路高速公路一級(jí)公路其他公路1壓實(shí)度(%)代表值-959593按附錄B檢查，每200m每車(chē)道2處3極值-9191892平整度(mm)-1212153m直尺：每200m測(cè)2處×10尺23縱斷高程(mm)-+5，-15+5，-15+5，-20水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面14寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)不小于設(shè)計(jì)尺量：每200m測(cè)4個(gè)斷面15△厚度(mm)代表值--10-10-12按附錄H檢查，每200m每車(chē)道1點(diǎn)2合格值--20-25-306橫坡(%)-±0.5±0.3±0.5水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面17強(qiáng)度(Mpa)符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求按附錄G檢查3石灰距土基然層和難底基偷層實(shí)傭測(cè)項(xiàng)座目八、接脊縫和“緣瑞調(diào)頭”寸處的處淚理石灰穩(wěn)紫定土的星接縫處繳理采用對(duì)接忠形式，即造在前理一段芬拌和舒后，續(xù)留下5—8熄m不作碾韻壓，后遣一段施眠工時(shí)，