2022年電動叉車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈情況分析

資料來源：國家統(tǒng)計局、智研咨詢整理2022年電動叉車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈情況分析

一、產(chǎn)業(yè)鏈情況叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛，是指對成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。而電動叉車的車輛動能由電力驅(qū)動提供；與傳統(tǒng)的內(nèi)燃叉車相比，發(fā)動機(jī)＋燃料＋傳動系統(tǒng)變成了電動機(jī)＋電池＋電控系統(tǒng)，多用于室內(nèi)作業(yè)。電動叉車行業(yè)具有一定的技術(shù)壁壘，歐美發(fā)達(dá)國家由于電動叉車發(fā)展應(yīng)用時間長，在技術(shù)性能和解決方案上具有領(lǐng)先性；且電動叉車在功能特性和細(xì)分行業(yè)工況方面具有個性化需求,決定了其產(chǎn)品差異化和多元化，不像內(nèi)燃叉車比較單一。電動叉車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為鋼材、發(fā)動機(jī)、蓄電池、電機(jī)、電控、液壓系統(tǒng)、輪胎等部件；中游為電動叉車生產(chǎn)供應(yīng)環(huán)節(jié)；下游主要應(yīng)用于倉儲物流、交通運(yùn)輸、制造業(yè)等領(lǐng)域。產(chǎn)業(yè)鏈情況二、上游分析鋼材為電動叉車主要的原材料，從2016-2021年我國鋼材產(chǎn)量維持穩(wěn)步上升的趨勢，從2016年的10.48億噸上升至2021年的13.37億噸。2021年中國鋼材產(chǎn)量增速下降為0.91%。2016-2021年中國鋼材產(chǎn)量情況在電動叉車和大型儲能等應(yīng)用領(lǐng)域，鉛酸蓄電池由于其技術(shù)成熟、安全性高、循環(huán)再生利用率高價格低廉等優(yōu)勢占據(jù)主導(dǎo)地位。數(shù)據(jù)顯示，2017年我國鉛酸蓄電池產(chǎn)量超2億千伏安時。近年來，鉛酸蓄電池市場穩(wěn)中有漲，預(yù)計2022年產(chǎn)量將近2.2億千伏安時。2017-2022年中國鉛酸蓄電池電池產(chǎn)量情況電機(jī)也是電動叉車必不可少的配件。中國工業(yè)電機(jī)產(chǎn)量呈現(xiàn)波動增長狀態(tài)，2018年中國工業(yè)電機(jī)產(chǎn)量為26971.1萬千瓦，是近年來最低值。2020年產(chǎn)量快速回暖，增長至32334.1萬千瓦，預(yù)計2022年產(chǎn)量將達(dá)38461萬千瓦。2018-2022年中國工業(yè)電機(jī)產(chǎn)量情況三、中游分析近年來我國的電動叉車市場規(guī)模呈現(xiàn)上升的態(tài)勢，2021年我國的電動叉車市場規(guī)模達(dá)到140.47億，預(yù)計2022年市場規(guī)模將達(dá)到160.47億。2018-2022年中國電動叉車市場規(guī)模情況2016-2021年，全國叉車銷量逐年增長，2020-2021年，受益于國內(nèi)新冠疫情得到良好控制，以及制造業(yè)、物流業(yè)的快速恢復(fù)，國內(nèi)叉車銷量增速超過30%。2021年全國叉車銷量突破100萬輛，與2020年相比增長約37%。2016-2021年中國叉車銷量情況從電動叉車具體銷量來看，全國電動叉車銷量從2016年的14萬輛增長至2021年的66萬輛左右，年均復(fù)合增速達(dá)到36%，近年來全國電動叉車銷量增速均超過叉車銷售市場整體增速。2016-2021年我國電動叉車銷量情況(萬輛)從我國叉車銷量區(qū)域分布來看，2021年我國叉車銷量前三的省份分別為廣東、浙江和江蘇，銷量分別為13.99萬臺、10.33萬臺和9.08萬臺。2021年中國叉車銷量TOP10省份情況四、下游分析2021年，物流需求規(guī)模再創(chuàng)新高，社會物流總額增速恢復(fù)至正常年份平均水平。全年社會物流總額335.2萬億元，是“十三五”初期的1.5倍。按可比價格計算，同比增長9.2%，兩年年均增長6.2%。從年內(nèi)走勢看，由于受下半年散發(fā)疫情和上年同期基數(shù)較高等因素影響，走勢前高后低。一季度同比增長24.2%，上半年增長15.7%，前三季度增長10.5%2016-2021年全國社會物流總額情況(萬億)中國制造業(yè)的發(fā)展，為增強(qiáng)國家經(jīng)濟(jì)實力科技實力綜合國力、改善和提高人民生活質(zhì)量提供了有力支撐，也為世界