城市軌道交通通信系統(tǒng)

城市軌道交通概論PPT模板下載：/moban/學(xué)習(xí)目標了解城市軌道交通通信系統(tǒng)的要求。了解城市軌道交通通信系統(tǒng)的分類。熟悉城市軌道交通通信網(wǎng)的基本結(jié)構(gòu)。掌握城市軌道交通通信系統(tǒng)的組成。掌握城市軌道交通通信各子系統(tǒng)的功能。項目六城市軌道交通通信系統(tǒng)項目六城市軌道交通通信系統(tǒng)任務(wù)一城市軌道交通通信系統(tǒng)的要求和分類城市軌道交通通信網(wǎng)的基本結(jié)構(gòu)任務(wù)二城市軌道交通通信系統(tǒng)的組成任務(wù)三任務(wù)一城市軌道交通通信系統(tǒng)的要求和分類城市軌道交通通信系統(tǒng)的要求

一、城市軌道交通通信系統(tǒng)應(yīng)能迅速、準確、可靠地傳遞和交換各種信息，在正常情況下能將各站的客流量、沿線列車的運行狀況等信息及時地傳送到調(diào)度所，并將調(diào)度所發(fā)布的各項調(diào)度命令及各種控制信號傳送至各個車站的執(zhí)行部門和機構(gòu)，從而使城市軌道交通系統(tǒng)的運行始終處于有條不紊的狀態(tài)，為乘客出行提供高質(zhì)量的服務(wù)保證；在突發(fā)火災(zāi)或事故的情況下應(yīng)能作為應(yīng)急處理、搶險救災(zāi)的聯(lián)絡(luò)手段。（1）自動電話通信子系統(tǒng)。自動電話通信子系統(tǒng)供一般公務(wù)聯(lián)系用。（2）專用通信子系統(tǒng)。專用通信子系統(tǒng)直接指揮列車運行。（3）廣播子系統(tǒng)。廣播子系統(tǒng)向乘客報告列車運行的信息。（4）閉路電視子系統(tǒng)。閉路電視子系統(tǒng)用以監(jiān)視車站各部位、客流情況及列車?？俊④囬T開閉和啟動狀況。（5）傳真及數(shù)據(jù)通信子系統(tǒng)。傳真及數(shù)據(jù)通信子系統(tǒng)用以傳送文件和數(shù)據(jù)。1.按功能分類城市軌道交通通信系統(tǒng)的分類

二、任務(wù)一城市軌道交通通信系統(tǒng)的要求和分類2.按信源物理特征分類按照信源發(fā)出消息的物理特征不同，城市軌道交通通信系統(tǒng)可分為電話、電報、數(shù)據(jù)和圖像等通信系統(tǒng)。其中，電話通信系統(tǒng)目前最發(fā)達，其他通信系統(tǒng)常借助于公共電話通信系統(tǒng)傳遞信息，如電報通信系統(tǒng)一般采用公共電話系統(tǒng)中的一個話路或利用話路中的一部分頻帶進行傳送；電視信號或圖像信號可使用多個話路合并為一個信道進行傳送。任務(wù)一城市軌道交通通信系統(tǒng)的要求和分類3.按傳輸介質(zhì)分類通信系統(tǒng)模型中的信道是指傳輸信息的介質(zhì)或信號的通道。按傳輸介質(zhì)分類，通信系統(tǒng)可分為有線和無線兩大類。有線又包括雙絞線、同軸電纜、光纜等；無線又包括微波、衛(wèi)星、紅外線、激光等。任務(wù)一城市軌道交通通信系統(tǒng)的要求和分類4.按傳輸信號的特征分類根據(jù)傳輸信號的特征，通信系統(tǒng)可分為模擬通信系統(tǒng)和數(shù)字通信系統(tǒng)兩大類。它們通過電纜、光纜、漏泄電纜、天線、電磁波等傳輸媒介構(gòu)成一個互相關(guān)聯(lián)、互相補充的整體通信系統(tǒng)。任務(wù)一城市軌道交通通信系統(tǒng)的要求和分類任務(wù)二城市軌道交通通信網(wǎng)的基本結(jié)構(gòu)構(gòu)成通信網(wǎng)的基本要素是終端設(shè)備、傳輸設(shè)備和交換控制設(shè)備。將終端設(shè)備、傳輸設(shè)備和交換控制設(shè)備按照適當(dāng)?shù)姆绞竭B接起來，就可構(gòu)成各種形式的通信網(wǎng)。城市軌道交通系統(tǒng)通信網(wǎng)的構(gòu)成方式必須與城市軌道交通系統(tǒng)本身的構(gòu)成方式相適應(yīng)。根據(jù)城市軌道交通系統(tǒng)中控制中心和各車站的地理位置分布及線路的構(gòu)成情況，城市軌道交通系統(tǒng)的通信網(wǎng)大體有總線形、環(huán)形、星形、星形-總線形等幾種不同的網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)，如圖6-1所示。圖6-1通信網(wǎng)的拓撲結(jié)構(gòu)任務(wù)二城市軌道交通通信網(wǎng)的基本結(jié)構(gòu)1.總線形在總線形通信網(wǎng)拓撲結(jié)構(gòu)中，控制中心設(shè)在線路的一端，各車站通信設(shè)備均接在總線上。工作時只有一個站點可以通過總線進行發(fā)送信息傳輸，而其他站點都不能發(fā)送，且都將接收到該信號，然后判斷發(fā)送地址是否與接受地址一致，若不匹配，發(fā)送到該站點的數(shù)據(jù)將被丟棄。該拓撲結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，便于擴充節(jié)點；缺點是總線故障診斷和隔離困難，網(wǎng)絡(luò)對總線故障較為敏感。任務(wù)二城市軌道交通通信網(wǎng)的基本結(jié)構(gòu)2.環(huán)形在環(huán)形通信網(wǎng)拓撲結(jié)構(gòu)中，將控制中心和各車站通信設(shè)備連接成環(huán)形。在環(huán)形通信網(wǎng)上，數(shù)據(jù)傳輸方向固定，在站點之間單向傳輸，不存在路徑選擇問題。當(dāng)信號被傳遞給相鄰站點時，相鄰站點將對該信號進行重新傳輸，以此類推，這種方法提供了能夠穿越大型網(wǎng)絡(luò)的可靠信號。該結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)簡單，組網(wǎng)較容易，可以構(gòu)成實時性較高的網(wǎng)絡(luò)；缺點是某個結(jié)點或線路發(fā)生故障就會造成全網(wǎng)故障。任務(wù)二城市軌道交通通信網(wǎng)的基本結(jié)構(gòu)3.星形星形通信網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)是指各車站通信設(shè)備以星形的方式連接到控制中心。網(wǎng)絡(luò)有中央結(jié)點，其他結(jié)點都與中央結(jié)點直接相連，這種結(jié)構(gòu)以中央結(jié)點為中心，因此又稱為集中式網(wǎng)絡(luò)。星形拓撲結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是聯(lián)網(wǎng)容易，容易檢測和隔離故障；缺點是整個網(wǎng)絡(luò)對中心結(jié)點存在依賴性，如果中心結(jié)點發(fā)生故障，則整個網(wǎng)絡(luò)將癱瘓而不能工作。因此，星形拓撲結(jié)構(gòu)對中心結(jié)點的可靠性要求很高。任務(wù)二城市軌道交通通信網(wǎng)的基本結(jié)構(gòu)4.星形-總線形星形-總線形通信網(wǎng)拓撲結(jié)構(gòu)中的控制中心設(shè)在一條線路中間的某一車站上或一個控制中心控制多條線路的運行。它是復(fù)合網(wǎng)的一種，具有星形網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和環(huán)形網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的優(yōu)點。任務(wù)二城市軌道交通通信網(wǎng)的基本結(jié)構(gòu)任務(wù)三城市軌道交通通信系統(tǒng)的組成傳輸系統(tǒng)

一、傳輸系統(tǒng)是一個基于光纖的主干通信網(wǎng)，通過它傳輸通信系統(tǒng)所需的語音、數(shù)據(jù)、圖像等各種信息，同時還可以傳輸電力監(jiān)控、自動售檢票、自動列車監(jiān)控（automatictrainsupervision，ATS）、火災(zāi)自動報警（firealarmsystem，F(xiàn)AS）、機電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)（electricalandmechanicalcontrolsystem，EMCS）等其他系統(tǒng)的信息。通信傳輸系統(tǒng)的組網(wǎng)模式如圖6-2所示圖6-2通信傳輸系統(tǒng)的組網(wǎng)模式任務(wù)三城市軌道交通通信系統(tǒng)的組成1.傳輸系統(tǒng)的功能（1）傳輸系統(tǒng)能滿足各有關(guān)系統(tǒng)的信息內(nèi)容及其傳輸容量的要求，提供所需的業(yè)務(wù)接口。（2）傳輸系統(tǒng)從邏輯上提供保護通道，并利用軌道交通線路兩側(cè)的光纜，從物理上構(gòu)成自愈環(huán)，確保傳輸系統(tǒng)的可靠性。（3）傳輸系統(tǒng)的各節(jié)點可提供點對點直通式、一點對多點共用式及總線式等信道形式。（4）傳輸系統(tǒng)具有自診斷功能，可進行故障管理、性能監(jiān)視、系統(tǒng)管理、配置管理，并具有集中告警維護、統(tǒng)一管理的網(wǎng)絡(luò)管理功能。系統(tǒng)具有擴展性，并能平滑升級。（5）傳輸系統(tǒng)留有與其他軌道交通線路及上級管理部門的通信接口。任務(wù)三城市軌道交通通信系統(tǒng)的組成2.傳輸系統(tǒng)的制式SDH符合國際電信聯(lián)盟遠程通信標準化組織的相關(guān)建議，具有開放的標準化光電接口，允許不同廠家設(shè)備的光電接口在規(guī)范約定的接口等級與類型條件下方便地互聯(lián)互通，可靈活地對不同方向的數(shù)據(jù)流進行分下和插入，能降低聯(lián)網(wǎng)的成本。1）SDH任務(wù)三城市軌道交通通信系統(tǒng)的組成OTN是一種光纖環(huán)路傳輸網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，它的最大特點是可通過網(wǎng)管按用戶需求配置傳輸帶寬，具有豐富的用戶接口、可傳輸寬帶數(shù)字視頻及以太網(wǎng)信息，并提供1+1環(huán)路自愈保護功能，網(wǎng)絡(luò)安全性較高。2）OTN任務(wù)三城市軌道交通通信系統(tǒng)的組成AT丙M是臭IT超U-帳T提綱出實禍現(xiàn)寬縱帶綜鎮(zhèn)合業(yè)碰務(wù)數(shù)垂字網(wǎng)攀（B啄-I臉SD比N）政的核榴心技顏術(shù)，神它是宵在總叉結(jié)、第分析布傳統(tǒng)雁電話印網(wǎng)的煩電路匙交換倦和數(shù)刻據(jù)網(wǎng)嶼分組者交換策的基步礎(chǔ)上壯發(fā)展攤起來伐的，時是具坊有面鉆向聯(lián)漂結(jié)和艷數(shù)據(jù)穿包交扭換特符點的弟一種轟比較仔成熟與的技勾術(shù)，肥傳輸混媒介蜂采用擁光纖飛或同純軸電才纜，籍帶寬曾可視陷要求恩在不峰同的夸用戶墻之間稍靈活說分配除，通密過服濁務(wù)質(zhì)霧量機睡制，如能夠梳按不呼同服鉗務(wù)等犯級保胃障專竿用通暢道、須計算梁機網(wǎng)柔絡(luò)、戚電話趕、視夕頻傳炊輸?shù)雀案鞣N種業(yè)務(wù)殼的服碎務(wù)質(zhì)鼓量。3）AT務(wù)M任務(wù)顆三刊城市送軌道肆交通撇通信叨系統(tǒng)菌的組涂成公用譜電話數(shù)系統(tǒng)二、公用電話系統(tǒng)為城市軌道交通管理、運營及維修人員提供內(nèi)部和外部電話語音通信。它是以數(shù)字程控交換機設(shè)備為核心的，與數(shù)字程控交換機相連的電話分機分布在城市軌道交通各辦公管理部門、運營控制中心、車站、設(shè)備室、車輛段及所需電話的其他區(qū)域，如圖6-3所示。圖6-3公用電話交換網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)任務(wù)獵三節(jié)城市閉軌道潛交通守通信拴系統(tǒng)于的組輪成專用慎電話頓系統(tǒng)三、專用電話系統(tǒng)主要是為控制中心的調(diào)度員、車站值班員、車輛段(停車場）值班員、各車站的保安人員、維護人員等提供直線電話服務(wù)功能和組呼功能，實現(xiàn)快捷而可靠的通信，以組織指揮行車、運營管理及確保行車安全，并為軌旁電話、機房電話和一些內(nèi)部電話提供自動交換功能。專用電話系統(tǒng)如圖6-4所示。圖6-4專用電話系統(tǒng)任務(wù)拖三朝城市榆軌道燦交通疏通信申系統(tǒng)溫的組巾成1.調(diào)度電話1）調(diào)度由電話菊的組寺成AddYourText（2）調(diào)度控制臺。（1）調(diào)度總機。（3）調(diào)度分機。任務(wù)蔬三裂城市衛(wèi)軌道都交通雷通信漁系統(tǒng)攪的組濕成調(diào)度電話應(yīng)滿足的要求2）（1離）各淹調(diào)度燃終端緊對所哈屬分臺機可贈進行填全呼挽、組冒呼或儉選呼哄，并防下達只調(diào)度齡命令純，任勤何情裳況下蜓均不浩得發(fā)密生阻滑塞。（2證）各躺調(diào)度賭系統(tǒng)觸的分耽機可戀對調(diào)期度電依話終味端進踐行一桃般呼殲叫和膨緊急炒呼叫礦，只搏要摘零機就彎可呼臭叫調(diào)形度臺糕，各鞠調(diào)度區(qū)控制圓臺按徑下呼誘叫鍵賊即可韻叫出撇或應(yīng)魯答相桌應(yīng)的厚調(diào)度擋分機火，各聯(lián)調(diào)度腹系統(tǒng)孤的分記機之抄間及哨與其漂他系墊統(tǒng)的青分機管之間瓶不允求許通跪話。（3飛）控扁制中似心調(diào)剖度電簡話終押端之鞋間應(yīng)脊有臺渡間聯(lián)連絡(luò)等乖功能羅，當(dāng)征分機榮之間前確有脆必要誦通話素時可漏由調(diào)典度臺休轉(zhuǎn)接重，而級且分舟機間刑通話拼時調(diào)撫度員架有權(quán)籌插入憑。任務(wù)匠三觸城市洲軌道數(shù)交通炎通信粗系統(tǒng)招的組佩成錄音始設(shè)備3）調(diào)度站電話予均配叢備有塌錄音粥設(shè)備帆。錄掃音系辦統(tǒng)應(yīng)芹確保諷地鐵劍控制災(zāi)中心無調(diào)度希員與拉車站某運營美人員靜之間傳的調(diào)田度指乓令和月安全冤指令贈的正瘡確保郵存，敏可對少每個例話路圾進行尼錄音仆、監(jiān)葵聽、殃回放姨及識視別來動電號坐碼，遲為各族級管僚理人桑員提你供準見確、顆及時膜的分引析數(shù)狐據(jù)，墓提高扛管理濤的工克作效油率。殲錄音禮采用殊控制備中心絲式的集松中錄晃音方細式。任務(wù)脆三繼城市較軌道企交通據(jù)通信煩系統(tǒng)坑的組砍成2.區(qū)間電話區(qū)間附電話穩(wěn)供司龍機、威區(qū)間扒維修略人員遣與鄰堤站值劃班員交及相葉關(guān)部削門聯(lián)蓮系通盤話使枯用。梯為了慰滿足院城市漫軌道興交通勝系統(tǒng)牽運營黨和維敵護及變應(yīng)急早的需射要，障方便享司機豪及其匯他工鍛作人糊員在犁軌道念沿線偏能隨吃時和寸控制廣中心院或有斑關(guān)部著門直烈接取器得聯(lián)宅系，牽區(qū)間啊電話艷在一婆般區(qū)報段每校隔1融50等~2挎00撒m惰設(shè)一其處，磚每2扔~3顆臺電嘆話機薯并聯(lián)依后通馳過?？ㄓ玫纳嚯娎|追直接榆接到臥鄰近毫車站費的遠毅端模宣塊。朋程控屆交換牌網(wǎng)可齡為所息有的屈區(qū)間管電話舉機提孔供與件其他傘任何輪分機西或調(diào)奴度臺炸聯(lián)系超的功扁能。3.站間行車電話站間默行車乒電話法是保覽證安控全行蟲車的笛專用慶電話圾設(shè)備衛(wèi)。為叢了提躍高運爆行效臭率，掃保證郵運行責(zé)組織凈通信炎聯(lián)絡(luò)啄的可席靠性總與便字捷性擾，兩五站間翅應(yīng)設(shè)叔站間勵直線區(qū)行車獸電話嚴，它灑是供擾相鄰私兩車奸站值姐班員廈之間奸聯(lián)系元有關(guān)懶行車潔業(yè)務(wù)產(chǎn)的電或話。持站間場行車賽電話聲應(yīng)具秩備直俯線電求話功范能，籍即任既一方幻玉摘機蛋不必挪撥號摩即可那建立挑相知處互見晴的通雖話關(guān)回系。舍站間硬行車駱電話修應(yīng)設(shè)率在各承車站梳行車柱值班矛室或佩車站錄綜合慶控制相室內(nèi)字，在惕其回四線上只不得制連接鹿其他債電話賞。任務(wù)兇三充城市鞭軌道的交通遵通信每系統(tǒng)穴的組熔成4.站內(nèi)集中電話站內(nèi)剝集中奔電話債是站女(場述）值搶班員死與本兵站(夕場）陣其他松有關(guān)檢值班洋人員稠進行模聯(lián)系殖的點懲對點場直通逼電話蘭。任務(wù)眾三堆城市異軌道預(yù)交通匹通信蓄系統(tǒng)牲的組百成5.緊急電話緊急芹電話隆是在煩緊急越狀態(tài)硬下供蒜乘客害或車融站工與作人緊員使糧用的灑電話升，用尊戶摘造機即銷可與落本站具車控術(shù)室值忍班員辰或具作有車賞控室饑功能醒的客龍服中哄心值膽班員霧進行貿(mào)通話礙。任務(wù)宗三川城市帥軌道鵲交通刷通信烘系統(tǒng)滾的組班成6.接車電話接車崖電話動供站傷臺值錄班員腹與控柄制中贈心行熊車調(diào)筋度員鋤進行演接發(fā)寇車通祖話使它用。任務(wù)嚇三劣城市內(nèi)軌道種交通尼通信條系統(tǒng)咱的組膨成7.市內(nèi)直線電話市內(nèi)捆直線曲電話箭是供絡(luò)軌道間交通糕相關(guān)京部門硬或人拖員與惰地方傾相關(guān)宅部門孤直接繁聯(lián)系粘的電假話。溫其中稻，主駝變電威所至能地方訴供電岸局，岡控制醒中心落防災(zāi)乖救援義中心透至市廟消防鍵局、搶防汛拍指揮患中心濃、地樸震監(jiān)瘡測部房誠門應(yīng)模設(shè)置娃成熱簽線電臉話并謊具有嘗錄音設(shè)功能抓。任務(wù)陡三謎城市奮軌道繁交通用通信兵系統(tǒng)租的組理成無線辱通信脆系統(tǒng)四、1.無線通信系統(tǒng)的方式（1珠）專東用頻佩道方很式。翁專用弱頻道敵方式維是根支據(jù)用疫途配內(nèi)置頻屈道，天有多欠少用造途就拔配多財少頻今道，絞每種襯頻道容只作袍一種儲用途記，空殊閑時媽也不榮作他籌用。破專用愿頻道村方式腐具有槐設(shè)備養(yǎng)簡單慌、通癥話速辦度快弟等特副點，撓但是摟這種推方式儉在話膊務(wù)負豎荷上捐分布沾不均封，某埋些繁骨忙的渾信道處經(jīng)常姥阻塞機，而葛某些煤信道禿則經(jīng)希常處碧于空姓閑狀抗態(tài)。任務(wù)裁三郵城市龜軌道小交通籌通信廈系統(tǒng)移的組跪成（2）集群方式。集群方式是所有用途共用一個頻道，根據(jù)需要臨時分配、設(shè)置一個控制頻道和若干通話頻道，其通話頻道數(shù)少于用途數(shù)。無線集群調(diào)度系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)如圖6-5所示。圖6-5無線集群調(diào)度系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)任務(wù)傳三踢城市乞軌道綢交通贈通信陶系統(tǒng)炸的組遙成2.無線通信系統(tǒng)的組成（1）行車調(diào)度臺（5）保安調(diào)度臺（2）車輛段調(diào)度臺（4）維修調(diào)度臺（3）環(huán)控調(diào)度臺任務(wù)司三挎城市籌軌道踩交通習(xí)通信鳥系統(tǒng)屠的組倦成廣播伸系統(tǒng)五、1.地面廣播系統(tǒng)地面鉤廣播獨系統(tǒng)晝的組沙成1）地面廣播系統(tǒng)一般由車站廣播系統(tǒng)設(shè)備、控制中心廣播系統(tǒng)設(shè)備和傳輸線路組成，如圖6-6所示。圖6-6地面廣播系統(tǒng)的組成任務(wù)姐三識城市備軌道染交通卡通信潔系統(tǒng)鑒的組子成（1鐮）車鑒站廣席播系烘統(tǒng)設(shè)籠備。姓車站仗廣播桐系統(tǒng)載設(shè)備棉由車漠站值話班員光操作性，通辨過操繡作車肝站廣世播控挽制臺倦的鍵彼盤對技信源雅、廣勞播區(qū)緞、控度制模諒式進倡行選悲擇，錄對車急站各粘廣播蓬區(qū)定壞向廣史播。（2闖）控灘制中寧心廣曠播系棕統(tǒng)設(shè)莖備。袍控制績中心蔬廣播余系統(tǒng)遲設(shè)備恥主要蠻由調(diào)振度人岡員操魔作，帆控制弟中心稅可對斬任意叢一個尼或多域個車豆站的斗任意耗廣播池區(qū)進夕行廣任播，福可對剖車站洗播放疊語音終進行筍監(jiān)聽初等。（3填）傳壞輸線喪路。鳳傳輸徒線路外包括叨本地屋傳輸冠線路石和控椅制中中心到棒車站諒的傳鞋輸線晶路。絡(luò)控制仍中心身廣播平系統(tǒng)孝與車徑站廣予播系胃統(tǒng)之膊間的族傳輸垮線路號包括興控制捕線路形和語讀音線蛾路。任務(wù)供三慰城市變軌道聚交通片通信盯系統(tǒng)奶的組憂成地面廊廣播穗系統(tǒng)鞋的作溝用2）地面石廣播軟系統(tǒng)狼的一廟個作餃用是潛對乘結(jié)客進壇行廣頁播，營通知鼻列車檔到站縫和離簽站、洋線路破換乘哄、時妖間表財變更仰、列工車誤鍛點等崗信息陸，或的播放腿音樂充以改青善候恒車環(huán)故境，紫或在戰(zhàn)發(fā)生面意外酬情況怖時疏嘆導(dǎo)乘傘客，公組織坊指揮馬事故狐搶險帥、防杠災(zāi)，描提高土應(yīng)急綠響應(yīng)愧能力星。對糊乘客后廣播星的播斯音范變圍主肺要是圈站臺吃和站犯廳區(qū)若。地馬面廣倦播的廚另一呀個作屑用是捧對工滔作人威員進扛行廣爪播，冒其播帶音范屆圍為降辦公叼區(qū)域楊、站插臺、蜘站廳梢、隧起道及遲車輛敵段、為停車野場內(nèi)妻，以版便及雕時發(fā)也布與東行車目有關(guān)丟的信余息，辮使工慨作人歷員協(xié)眠同配材合工團作。淺地面晝廣播敬信息憲既可瓶以由量控制干中心庭廣播清臺發(fā)欠出，蘿也可任由車秩站值逼班員茶發(fā)出迷。任務(wù)鋸三刪城市杏軌道緊交通餡通信甲系統(tǒng)馳的組糖成2.車載廣播系統(tǒng)車載維廣播綱系統(tǒng)愚的組極成1）（1）地面列車車載廣播系統(tǒng)由于列車行駛在地面上，可接收到GPS定位信號，車載廣播一般采用GPS接收機定位觸發(fā)，實現(xiàn)自動廣播方式，如圖6-7所示。圖6-7地面列車車載廣播系統(tǒng)任務(wù)雁三間城市密軌道情交通贏通信槽系統(tǒng)哥的組擴成（2）隧道列車車載廣播系統(tǒng)地鐵內(nèi)的列車一般行駛在隧道內(nèi)，無法接收GPS定位信息，需要通過軌道電路觸發(fā)設(shè)備來實現(xiàn)自動播發(fā)廣播信息的功能。隧道列車車載廣播系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)如圖6-8所示。圖6-8隧道列車車載廣播系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)任務(wù)門三壤城市籮軌道需交通朽通信奮系統(tǒng)蒼的組鴉成車載聯(lián)廣播方系統(tǒng)南的作厲用2）車載鋪廣播娛系統(tǒng)森的主男要作回用是導(dǎo)給乘怕客發(fā)父布到疾站信曲息及渴播放蘆一些械背景辰音樂概，同煉時在亞緊急齒情況究下向裁乘客廟播放吧信息怠。任務(wù)怒三幼城市幅軌道熊交通剛通信廢系統(tǒng)及的組話成閉路廁電視孔監(jiān)控紐奉系統(tǒng)六、

閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)（CCTV）是城市軌道交通運營管理現(xiàn)代化的配套設(shè)備，是供控制中心調(diào)度管理人員、車站值班員、站臺管理人員和駕駛員實時監(jiān)控車站客流、列車出入站、旅客上下車等情況，借以提高運營組織的管理效率，保證列車安全、正點運送乘客的系統(tǒng)。CCTV系統(tǒng)示意圖如圖6-9所示。圖6-9CCTV系統(tǒng)示意圖任務(wù)芹三鋤城市喪軌道票交通嗽通信煎系統(tǒng)聾的組田成1.CCTV系統(tǒng)的組成和功能中心畝級設(shè)析備1）（1）監(jiān)視功能（2）錄像功能任務(wù)掠三塘城市蘿軌道膛交通嫁通信猜系統(tǒng)射的組租成車站兩級設(shè)柴備2）（1）圖像顯示功能。錄像及回放功能。（2）（3）圖像漢字疊加功能。對可變攝像機的遙控功能。（4）（5）與中心網(wǎng)管終端對接。駕駛員的監(jiān)視功能。（6）任務(wù)援三蛇城市箱軌道刃交通件通信鵝系統(tǒng)貧的組射成2.CCTV系統(tǒng)的控制運行方式系統(tǒng)孝采用魄兩級巧控制決方式標，包似括O艙CC演的中沙心級揪控制害和各雅車站丹的車鐘站級惕控制懷方式黑。車企輛段私是獨欣立于膏中心偽級和騎車站畝級的咬，并訓(xùn)不要中求安蒜裝C巷CT站V系饑統(tǒng)。換OC耗C負堂責(zé)監(jiān)賽控地錫鐵全拐線的括運營秤情況壯，組殼織調(diào)弦度列繭車的雙運行唐，而恐車站走的站院務(wù)人語員則夠負責(zé)減監(jiān)控須本車跳站范井圍內(nèi)命的運訂營情會況。廚各車桶站的斬圖像西通過塔光纖怎傳輸旅系統(tǒng)劇傳送兄到O芳CC頃，供襖OC雷C的懂調(diào)度幟人員賀使用電，使傳調(diào)度獨人員崇掌握盛地鐵準全線福范圍解的運咱營和青行車您安全疊情況較。任務(wù)請三嘩城市唐軌道戚交通學(xué)通信焰系統(tǒng)蠢的組嫌成時鐘果系統(tǒng)七、時鐘狡系統(tǒng)予為城踏市軌幼道交搶通提極供高聚質(zhì)量鼠、標很準化征的統(tǒng)梯一時稀間，藝使整氏個城這市軌皇道交熄通各吐系統(tǒng)貨的時至間統(tǒng)合一在秋同一州個標牽準時挎間基賢點上殺，從搏而確蒼保列喘車準獄點運早行。旦時鐘票系統(tǒng)霉采用牌GP兼S標升準時撒間信遼息作其為系向統(tǒng)時軍間源雅，為鏟城市胸軌道武交通挑通信灰、信勝號、愚城市鉆軌道趕交通蹤蝶AF釘C系飛統(tǒng)、照BA秒S系繡統(tǒng)、概FA正S系勸統(tǒng)、家SC輛AD礙A系娃統(tǒng)等癢提供招統(tǒng)一用的時磚間信攝息，滿時鐘階系統(tǒng)近組網(wǎng)稍示意寸圖如阿圖6變-1慘0所短示。任務(wù)欺三潛城市詞軌道暗交通焦通信覽系統(tǒng)崖的組離成圖6-10時鐘系統(tǒng)組網(wǎng)示意圖任務(wù)瘡三她城市閉軌道供交通拴通信拆系統(tǒng)挑的組谷成1.時鐘系統(tǒng)的組成（4）子鐘。（3）二級母鐘。（2）一級母鐘。（1）GPS標準時鐘信號接收單元。任務(wù)筒三蜓城市脈軌道盜交通勢通信湖系統(tǒng)廚的組泄成2.時鐘系統(tǒng)的控制模式中央糟級控聞制1）時鐘遭系統(tǒng)致在正把常工漂作狀偵態(tài)下劉使用剖中央趴級控寬制運跟行方公式，暫此時翻一級素母鐘曬可正倆常接敞收G茅PS紡信號想，并鉗將此柜信號肌轉(zhuǎn)換皇成標磁準時罩間信筆號傳甩送給掩二級峽母鐘訴及其蓋他需湖要接越收時茂間信錢號的確系統(tǒng)大，從債而使奮這些忘接收拘時間援信息帳的系售統(tǒng)的堡時間店與G幻玉PS磁時間垮同步竟。當(dāng)罩一級莖母鐘只不能笑正常橋接收降GP銜S信刃號時香，一絞級母誦鐘將敞會通冰過自真帶的雞晶振踩提供芽時間麗信號蹦，此啦時其雁他系笛統(tǒng)及顏二級真母鐘燦仍然絕接收榨來自敬一級汁母鐘鈔的時娃間信名號。任務(wù)攤?cè)瘸鞘嗅樮壍揽罱煌ㄐ巴ㄐ哦认到y(tǒng)減的組映成車站憐級控祖制2）當(dāng)一越級母舟鐘不景能正但常接彎收G欲PS兄信號背，并腥且一露級母臭鐘因器故障勵不能壤向二羅級母川鐘傳鳥送時盒間信薄號時析，系父統(tǒng)進裳入車每站級慨控制伶運行伍方式導(dǎo)，此解時車往站的街二級剛母鐘褲依靠園其自晉身晶用振提線供時挖間信注號。任務(wù)糧三呈城市兆軌道總交通聽通信親系統(tǒng)卸的組泥成電源帝及接鋸地、駝防雷改系統(tǒng)八、1.電源系統(tǒng)

電源系統(tǒng)由交流配電柜、高頻開關(guān)直流配電柜、不間斷供電設(shè)備（uninterruptiblepowersupply，UPS）、蓄電池組等設(shè)備組成，如圖6-11所示。圖6-11電源系統(tǒng)的組成設(shè)備任務(wù)座三計城市記軌道糠交通牢通信秋系統(tǒng)擇的組黑成（1炭）交淘流配巷電柜捎。交舞流配揉電柜刃由電雜壓表初、電捐流表法、開錫關(guān)、鞭保險抄、信糠號燈緊和線祝路等誼組成旬，是厲分支扒開關(guān)坡控制巡壽分配蹤蝶柜，暑在整才個通劑信電敵源中陶能監(jiān)險督進本線電云壓、六電流濤的用縮慧電情財況，堡并可瓣根據(jù)次具體扯情況充開關(guān)蘋支路疏。（2摟）高焰頻開它關(guān)直脈流配刮電柜勻。直飾流配屠電柜笨的作丑用是事將交辦流配或電柜玩送來腎的交球流電輪源變判壓及幕整流涂后輸億出到員相應(yīng)宵的直田流供鞠電設(shè)浪備上糖。任務(wù)職三罷城市乞軌道舒交通址通信陣系統(tǒng)薦的組努成（3價）不朽間斷暑