液化石油氣站的防火設計

液化石油氣站的防火設計Organizeenterprisesafetymanagementplanning,guidanee,inspectionanddecision-making,ensurethesafetystatus,andunifytheoverallplanobjectives編制： 審核： 時間： FS精編安全管理|SAFETYMANAGEMENT液化石油氣站的防火設計簡介：該安全管理資料適用于安全管理工作中組織實施企業(yè)安全管理規(guī)劃、指導、檢查 和決策等事項，保證生產(chǎn)中的人、物、環(huán)境因素處于最佳安全狀態(tài)，從而使整體計劃目標統(tǒng)一，行動協(xié)調(diào)，過程有條不紊。文檔可直接下載或修改，使用時請詳細閱讀內(nèi)容。液化石油氣作為一種新型燃料，在工業(yè)生產(chǎn)及人民生活中得到越來越廣泛的應用。然而，有些地方和單位在新建液化石油氣站時，忽視防火設計，致使工程存在不少隱患，火災和爆炸事故也時有發(fā)生。因此，認真搞好液化石油氣站的防火設計，對于保障國家和人民生命財產(chǎn)安全是十分必要的。下面就常見的儲存2500立方米以下、具有灌瓶裝置的中小型液化石油氣儲配站的防火設計談幾點淺見：一、位置選擇及總平面布置液化石油氣站在選擇位置及總平面布置上一般應滿足以下幾方面要求：.應為獨立的建筑物及構(gòu)筑物，布置在城市郊區(qū)或本單位邊緣，并位于本單位和附近居民區(qū)、明火及火花散發(fā)地點的下風向或側(cè)風向，遠離名勝古跡、游覽區(qū)、大型公共建筑、重要物資倉庫以及電臺、電視臺、導航站等重要設施。.儲罐區(qū)和甲類生產(chǎn)廠房與相鄰企業(yè)的建構(gòu)筑物、 堆場、廠內(nèi)外鐵路、道路、室外變配電室以及與民用建筑、生產(chǎn)輔助建筑、明火或火花散發(fā)地點的距離應分別滿足“建筑設計防火規(guī)范”(TJ16-74)第15、16、17、47、52條要求。液化氣站內(nèi)應平正、無低洼之處，嚴禁設在有地下和半地下的防空洞上，生產(chǎn)區(qū)周圍應設置用不燃材料建筑與輔助生產(chǎn)區(qū)有明顯分隔的圍墻，其實體高度不小于 2米，儲罐區(qū)還應設防護墻，其高度為1米，為便于進出儲罐區(qū)，其墻上應設二處以上用不燃材料做成的過墻踏步。儲罐之間的防火間距：球形儲罐不應小于相鄰較大罐的半徑，臥式儲罐之間及全防護墻的凈距離應不小于相鄰較大儲罐的直徑，并不小于1.5米；兩排儲罐之間的防火間距不應小于其中最長罐長度的一半。5.鐵路專用線中心距儲罐不小于35米，卸車棧橋一般應設在鐵路專用線的單側(cè)，在其兩端和棧橋每隔 60米應設一處安全梯；汽車槽車卸車時，車臺中心線距儲罐不應小于30米，并應有不小于5%。的坡度，以便在發(fā)生事故情況下汽車能自動滑行。6.壓縮機室及烴泵房、空實瓶間、罐裝間、槽車庫、卸車臺等之間的防火間距應大于12米。上述車間（不包括卸車臺）及泵房全貯罐的防火間距還應分別滿足 25米和15米的要求。 二、建筑與結(jié)構(gòu)的防火設計液化石油氣站的儲罐區(qū)、卸車棧橋、汽車卸車臺、蒸發(fā)汽化間、壓縮機間、烴泵房、閥門控制間、汽車槽車庫、空實瓶間及罐裝間等均屬于甲類火災危險性場所，因此，在建筑設計中應充分考慮以下幾方面問題：應采用鋼筋混凝土柱或框架承重的一、二級耐火等級建筑，其用于防爆泄壓的輕質(zhì)屋面或門窗與廠房體積的比值（平方米/平方米）不小于0.05至0.1?？諏嵠块g宜為開敞或半敞開式建筑。地面采用不發(fā)火花地面，門窗向外開啟，所有房間內(nèi)均不應設地下或半地下室及管溝，壓縮機間、烴泵房地坪應稍高于鄰近區(qū)域地坪。.上述甲類火災危險性車間內(nèi)不應設置辦公室、 休息室等，如必須設置時應用耐火極限不低于3.5小時的墻隔開?？諏嵠繋炫c灌瓶間因工藝需要而毗連建筑時，總建筑面積不應超過750平方米，防火墻間250平方米。4.液化石油氣儲曜區(qū)防護墻應采用耐火極限不小于 4小時的不燃材料構(gòu)筑；如儲曜上側(cè)設遮陽棚，其棚應用石棉瓦鋼架等不燃材料構(gòu)成。對其它輔助性的建筑如值班室、修理間、辦公室、傳達警衛(wèi)室、機修車間、鍋爐房、化驗室、新瓶庫等一般可作為輔助和丁類生產(chǎn)建筑進行考慮，只要與甲類生產(chǎn)廠房及儲曜區(qū)滿足以上所述的防火間距，均可按照正常建筑進行設計。變配電室屬于丙類生產(chǎn)建筑，且具有一定的火災危險性，因此，應采用一、二級耐火等級建筑，建在生產(chǎn)輔助區(qū)內(nèi)，并與液化石油氣貯罐距離不小于30米。10千伏以下變配電室(所)，如必須與甲類生產(chǎn)廠房毗連時， 應符合“爆炸和火災危險場所電力裝置設計規(guī)范”(GBJ58-83)第3.3.2，3.3.3條要求。三、電氣及避雷設計液化石油氣站內(nèi)生產(chǎn)區(qū)的建筑及儲罐區(qū)均屬于易燃易爆危險場所，電氣防爆等級為Q-2級。具體要求如下：1.壓縮機、烴泵、真空泵等機械設備的電機及控制開關、生產(chǎn)區(qū)中的照明設備、插座均應符合“爆炸和火災危險場所電力裝置設計規(guī)范”表3.2.1要求，照明開關及線路保險等裝置宜集中設置在警衛(wèi)值班室內(nèi)，配線安裝在密封良好的金屬管內(nèi)，并應位于室內(nèi)液化氣管線的上側(cè)。2.生產(chǎn)區(qū)內(nèi)不應設置架空電線。通向車間內(nèi)的動力線應采用電纜，埋入地下，埋置深度不小于30公分。采用電纜溝時，溝內(nèi)應全部用沙充填，以防液化石油氣泄入溝內(nèi)。為防止漏電、短路和液化石油氣在管線內(nèi)流動時產(chǎn)生高電位靜電，下列部位應有可靠的保護接地： （1）生產(chǎn)區(qū)所有電氣設備的外殼、支架、金屬電線管和其它可能通電的金屬部分；（2）所有液化石油氣工藝管線、壓縮機泵等連接軟管端部；（3）液化石油氣儲罐（每個罐不少于二處）。上述各處電阻均不應大于10歐姆。對其法蘭接頭處應用$ 5鋼筋進行跨接；管線平行敷設相距100毫米以內(nèi)時，每20—30米應跨接一次。鐵路槽車卸車棧橋和汽車槽車卸車臺處均應設靜電接地線的接頭，電阻不大于 10歐姆，鐵路裝卸專用線的始端應設絕緣墊，以防鐵路上的雜散電流進入卸車線。此外，對于防雷設計，應按第二類“工業(yè)建筑物和構(gòu)筑物”進行設計，具體應符合“建筑防雷設計規(guī)范”（GBJ57一83）第3.2.3至3.2.5條要求。 四、消防供水設計液化石油氣儲罐應有與夏季防曬灑水設施綜合考慮的固定消防冷卻灑水設施，噴水壓力不小于 2.5kg/cmA2,灑水強度每平方米罐表面積不小于 3升/秒，冷卻用水量按著火罐及30米（如著火罐小于200mA3時為15米）范圍內(nèi)鄰近罐考慮。水量要求保持連續(xù) 20分鐘，噴淋裝置控制閥門應遠離儲罐10米以外。同時，還應設置輔助移動式水槍冷卻設施，水槍不少于4支，每支水槍供水能力不小于7.5升/秒，出口壓力3.5kg/cmA2。當采用消防水池作為上述消防用水時，水池容量應按滅火延續(xù)時間3小時計算；消防水池與站內(nèi)建、構(gòu)筑（除水泵房）間距應不小于15米，距儲罐、卸車臺間距不小于30米。消防水泵及泵房具體設計應符合“建筑設計防火規(guī)范”(TJ16-74)第126、127、128條要求。生產(chǎn)及儲曜區(qū)排水應通過水封井排出。五、工藝防火設計搞好液化氣站的工藝防火設計也是不可忽視的一個重要問題，在工藝設計中除滿足正常的設計要求外，還必須滿足以下幾點要求：1.管道系統(tǒng)的設計應保證液化石油儲罐之間相互倒罐。設殘液回收裝置及殘液罐。液化石油氣貯罐一般有2個以上。.罐體上應設置安全閥、壓力表、溫度計、液面計、防凍式排污閥、遠傳和直觀的報警裝置。固定支座設在連接管線集中一端(另一支應應為活動支座)。.在貯罐和卸車裝卸管路上的液相和氣相管出口設置過流閥和緊急切斷閥，液相進口管上設止回閥，在生產(chǎn)中能形成封閉液態(tài)的管段上設置管道安全閥。.卸車臺部位裝設過濾器、流量計及壓力表等裝置。.壓縮機應裝設安全閥和進氣過濾器，烴泵在吸入管上裝放入大氣的支管，閘閥和壓力表、壓出管上裝設單向閥和閘閥以及安全回流閥。在壓縮機出氣和進氣管上設置氣液分離器、 油氣分離QD/nt器寺。此外，在站