2022-2023年度一級建造師之一建鐵路工程實務(wù)題庫綜合試卷A卷含答案

2022-2023年度一級建造師之一建鐵路工程實務(wù)題庫綜合試卷A卷含答案

單選題（共55題）1、發(fā)現(xiàn)高壓接地故障時，在切斷電源前，任何人與接地點的距離說法正確的是()。A.室內(nèi)不得小于3米，室外不得小于6米B.室內(nèi)不得小于4米，室外不得小于8米C.室內(nèi)不得小于5米，室外不得小于10米D.室內(nèi)不得小于6米，室外不得小于12米【答案】B2、某新建客運專線通過試運行達到臨管運營條件后，應(yīng)進行的竣工驗收階段為（）。A.靜態(tài)驗收B.動態(tài)驗收C.初步驗收D.正式驗收【答案】C3、下列關(guān)于施工任務(wù)分解目的和作用的說法，正確的是（）。A.便于劃分管理層次B.便于現(xiàn)場考核兌現(xiàn)C.便于資源優(yōu)化配置D.便于材料計劃編制【答案】C4、TBM施工方法的缺點是（）。A.施工速度慢，工期長B.對圍巖的損傷大C.振動大、噪聲大D.機械的購置費和運輸、組裝、解體等的費用高【答案】D5、鐵路營業(yè)線框架式橋涵頂進施工時，預(yù)制涵段主體結(jié)構(gòu)混凝土強度必須達到設(shè)計強度的（）％，才能開始頂進工作。A.70B.80C.90D.100【答案】D6、無縫線路的鎖定軌溫是指()。A.長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為5MPa時的軌溫B.長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為10MPa時的軌溫C.長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為零時的軌溫D.長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為2MPa時的軌溫【答案】C7、鐵路甲供物資達到國家規(guī)定依法必須招標(biāo)規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)的，須采用公開招標(biāo)方式，由建設(shè)單位作為招標(biāo)人依法進行招標(biāo)采購，評標(biāo)辦法采用（）。A.綜合評價法B.技術(shù)評分合理標(biāo)價法C.經(jīng)評審的最低投標(biāo)價法D.固定標(biāo)價評分法【答案】C8、橋涵頂進施工程序中，完成澆筑后背梁工作底板工作后，緊接著應(yīng)進行（）工作。A.安裝頂進設(shè)備B.預(yù)制箱涵C.頂進D.挖運土【答案】B9、對于厚大體積混凝土，可優(yōu)先選用（）水泥。A.硅酸鹽B.普通硅酸鹽C.快硬硅酸鹽D.復(fù)合硅酸鹽【答案】D10、MDZ作業(yè)車組分層上砟整道作業(yè)，起道工作以后進行的作業(yè)是()。A.撥道B.搗固C.補砟D.動力穩(wěn)定【答案】A11、混凝土抗壓強度以邊長為150mm的立方體試件為標(biāo)準(zhǔn)試件，3個試件強度的算術(shù)平均值作為每組試件的強度代表值。當(dāng)采用邊長200mm立方體非標(biāo)準(zhǔn)試件時，其折算系數(shù)為（）。A.0.90B.0.95C.1.O5D.1.10【答案】C12、施工企業(yè)在鐵路工程項目投標(biāo)承諾及合同兌現(xiàn)評議中被評為A類，則其質(zhì)量、安全等強制性內(nèi)容滿足投標(biāo)承諾及合同要求，評分在（）分以上。A.70B.75C.80D.85【答案】D13、橋涵過渡段填筑施工時，應(yīng)選擇良好填料，采用合適壓實機械進行（）碾壓。A.重型B.薄層C.常規(guī)D.減弱【答案】B14、裝卸線宜設(shè)在直線上，坡度不宜（）。A.小于1.0％，困難條件下，坡度不得小于2.0％B.小于1.5％，困難條件下，坡度不得小于2.0％C.大于1.5％，困難條件下，坡度不得大于2.5％D.大于1.0％，困難條件下，坡度不得大于2.5％【答案】C15、下到（）情況下應(yīng)采用噴射混凝土堵水。A.當(dāng)圍巖有大面積裂隙滲水，且水量、壓力較小時B.當(dāng)圍巖有大面積裂隙滴水、流水，且水量壓力不大時C.當(dāng)圍巖有小面積裂隙滲水，且水量、壓力較小時D.當(dāng)圍巖有小面積裂隙滴水、流水，且水量壓力不大時【答案】A16、路線通過軟弱土層位于地表、厚度很?。ㄐ∮?m）且呈局部分布的軟土地段，可采用的軟土路基處理方法為（）。A.拋石擠淤法B.開挖換填法C.爆破法D.袋裝砂井法【答案】B17、發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故，建設(shè)、施工、監(jiān)理單位應(yīng)在事故發(fā)生后（）小時內(nèi)，向地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局報告。A.12B.24C.36D.48【答案】B18、隧道防排水包含()。A.結(jié)構(gòu)防排水、特殊防排水B.結(jié)構(gòu)防排水、施工防排水C.一般防排水、施工防排水D.一般防排水、特殊防排水【答案】B19、關(guān)于鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁預(yù)應(yīng)力筋張拉的說法，正確的是（）。A.張拉以應(yīng)力控制為主，伸長值作為校核，總伸長量不得超過計算值±8％B.張拉以伸長值控制為主，應(yīng)力作為校核，總伸長量不得超過計算值±8％C.張拉以應(yīng)力控制為主，伸長值作為校核，總伸長量不得超過計算值±6％D.張拉以伸長值控制為主，應(yīng)力作為校核，總伸長量不得超過計算值±6％【答案】C20、爬模施工時，爬架提升固定后的工序是（）。A.澆筑混凝土B.模板提升固定C.制作鋼筋籠D.安放鋼筋【答案】B21、下列隧道監(jiān)控量測項目中，屬于必測的項目是（）。A.鋼架受力B.圍巖壓力C.隧底隆起D.拱頂下沉【答案】D22、蓋板涵涵頂填土?xí)r，填筑厚度至少超過（）后，方可通行大型機械。A.1倍涵寬B.1倍涵長C.0.85mD.1.0m【答案】D23、施工過渡是營業(yè)線建設(shè)項目組織施工和運輸配合的重要環(huán)節(jié)，施工過渡具體實施方案應(yīng)由()編制。A.建設(shè)單位B.設(shè)備管理單位C.設(shè)計單位D.施工單位【答案】D24、熱軋帶肋鋼筋的檢驗項目有外觀檢查、伸長率、屈服強度及()等。A.極限強度B.冷彎試驗C.松弛性能D.最大負(fù)荷【答案】B25、短卸荷板式擋土墻的材料其最低強度等級（）。A.水泥砂漿應(yīng)為M10；混凝土應(yīng)為C20B.水泥砂漿應(yīng)為M10；混凝土應(yīng)為C30C.水泥砂漿應(yīng)為M20；混凝土應(yīng)為C20D.水泥砂漿應(yīng)為M20；混凝土應(yīng)為C30【答案】A26、關(guān)于混凝土保水性與泌水性的相互關(guān)系，下列說法正確的為（）。A.保水性好的混凝土泌水量小B.保水性好的混凝土泌水量大C.保水性和泌水性沒有直接關(guān)系D.保水性和泌水性都和含水率有關(guān)【答案】A27、架橋機架梁作業(yè)時，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3；過孔時，起重小車應(yīng)位于對穩(wěn)定有利的位置，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于（）。A.1.3B.1.5C.1.8D.2.5【答案】B28、扶壁式擋土墻高度不宜大于（）。A.12mB.10mC.8mD.6m【答案】B29、某鐵路隧道施工測量實行二級檢查一級驗收制，其中最終檢查由施工單位的（）負(fù)責(zé)實施。A.施工測量隊（或班）檢查人員B.技術(shù)負(fù)責(zé)人C.質(zhì)量管理機構(gòu)D.安全負(fù)責(zé)人【答案】C30、結(jié)構(gòu)混凝土檢測方法中拔出法檢測具有（）的特點。A.可以減少各種因素對結(jié)果的影響，測試精度較高B.檢測結(jié)果直觀準(zhǔn)確，可檢測強度與厚度，但操作復(fù)雜，對混凝土有輕微破壞C.檢測結(jié)果直觀準(zhǔn)確，但操作復(fù)雜，對混凝土有輕微破壞，結(jié)果離散性較大D.操作簡便，檢測快速【答案】C31、架橋機架梁作業(yè)時，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1．3；過孔時，起重小車應(yīng)位于對穩(wěn)定有利的位置，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于（）。A.1.3B.1.5C.1.8D.2.5【答案】B32、軌道板生產(chǎn)后存放在堆放場，碼堆層數(shù)（），配備專用吊具，進行出車間后的起重運輸及裝車。有絕緣軌道板和無絕緣軌道板分區(qū)堆放。A.不超過8層，堆放場設(shè)置40m跨度走行式龍門吊B.不超過8層，堆放場設(shè)置20m跨度走行式龍門吊C.不超過15層，堆放場設(shè)置40m跨度走行式龍門吊D.不超過15層，堆放場設(shè)置20m跨度走行式龍門吊【答案】A33、混凝土拌合時，原材料每盤稱量允許偏差范圍正確的是（）。A.拌合水±1％B.外加劑±2％C.水泥±2％D.粗骨料±3％【答案】A34、針對膨脹土路塹施工原則，以下說法正確的是（）。A.施工進度不能太快B.及時封閉C.基床換填可在全部開挖完后一次換填完畢D.不分施工段，一次施工完畢【答案】B35、下列地基處理方法中，施工前必須要進行工藝性試驗的是（）。A.碎石樁B.拋石擠淤C.堆載預(yù)壓D.換填【答案】A36、施工企業(yè)承擔(dān)跨鐵路局營業(yè)線工程的施工，按照施工計劃審批權(quán)限，對于影響跨局旅客列車停運的施工計劃應(yīng)報（）審批。A.鐵道部B.項目部所在地的鐵路局C.兩個鐵路局D.項目部所在地的車務(wù)段【答案】A37、路塹開挖應(yīng)該遵循（）的順序，嚴(yán)禁掏底開挖。A.從左至右B.從右至左C.從下而上D.從上而下【答案】D38、下列關(guān)于路基支擋結(jié)構(gòu)施工要求說法正確的是（）。A.巖體完整地段修建支擋結(jié)構(gòu)宜在旱季施工B.漿砌片石使用石料最小塊徑應(yīng)大于10cmC.大塊片石漿砌可以采用灌漿法施工D.支擋結(jié)構(gòu)施工前應(yīng)作好截排水設(shè)施【答案】D39、巖溶路基鉆孔注漿作業(yè)的施作順序為（）。A.順序施鉆，延后注漿B.順序施鉆，同步注漿C.跳孔施鉆，延后注漿D.跳孔施鉆，同步注漿【答案】D40、土釘墻作為路塹邊坡支擋結(jié)構(gòu)，適用于（）地段。A.堅硬巖質(zhì)B.地下水較發(fā)育C.土質(zhì)松散D.破碎軟弱巖質(zhì)【答案】D41、隧道沉降變形觀測應(yīng)以（）沉降為主。A.拱頂B.邊墻C.仰拱D.地面【答案】C42、橋梁工程擴大基礎(chǔ)的開挖，可采用不同的護壁形式，噴射混凝土護壁適用于（）的基坑。A.穩(wěn)定性差、滲水量小B.穩(wěn)定性好、滲水量小C.穩(wěn)定性好、滲水量大D.穩(wěn)定性差、滲水量大【答案】B43、鐵路建設(shè)項目實行施工(工程)總承包的，由（）對施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)。A.總承包單位B.工程監(jiān)理單位C.總承包單位和工程監(jiān)理單位D.分包單位【答案】A44、鐵路安全管理堅持（）的方針。A.安全第一、預(yù)防為主、綜合治理B.安全第一、預(yù)防為主、綜合管理C.安全第一、預(yù)防為主、全面治理D.安全第一、預(yù)防為主、全面管理【答案】A45、鐵路工程施工考核費用應(yīng)納入（）。A.項目管理費B.安全生產(chǎn)費C.總承包風(fēng)險費D.項目招標(biāo)節(jié)余【答案】C46、對于地下水埋藏淺的路基，宜采用的路基防排水方式是（）。A.滲水暗溝B.滲井C.滲管D.滲水隧洞【答案】A47、某新建鐵路時速為250km，其路基地段觀測沉降頻率在無砟軌道鋪設(shè)完成（）個月后宜為一年一次。A.6B.12C.18D.24【答案】B48、預(yù)應(yīng)力鋼絲質(zhì)量的評定方法中，對拉力(含伸長率)、反復(fù)彎曲試驗項目，當(dāng)試驗結(jié)果有一項不合格時。除該盤應(yīng)判為不合格外，并應(yīng)從未試驗的鋼絲中（），則該批鋼絲應(yīng)判為不合格。A.取2倍復(fù)檢，當(dāng)兩項均不合格時B.取2倍復(fù)檢，當(dāng)仍有一項不合格時C.再取一批復(fù)檢，當(dāng)兩項均不合格時D.再取一批復(fù)檢，當(dāng)仍有一項不合格時【答案】B49、多向攪拌樁鉆機就位必須正確，其孔位偏差不得大于()，鉆桿垂直度偏差不得大于()。A.40mm，1％B.50mm，1％C.40ram，2％D.50mm，2％【答案】B50、某段路基位于平緩山地，為長200m、最大開挖深度5m的土石路塹。下列屬于該段工程關(guān)鍵工序的是（）。A.基底處理B.軟土地基C.路塹開挖D.邊坡防護【答案】C51、拖拉架梁的施工工序中，在“拼裝路基支墩、墩臺頂面支墩和橋孔內(nèi)支墩一鋼梁組拼一拼裝前導(dǎo)梁一鋼梁拖拉、糾偏”完成后的下一個工序是（）。A.鋼梁就位B.頂梁C.安裝支座D.落梁就位【答案】A52、在巖石的走向、傾斜不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地帶，路塹應(yīng)該（），并采?。ǎ┑拇胧?。A.逐層開挖加強施工振動B.順層開挖減弱施工振動C.逆層開挖加強施工振動D.跳層開挖減弱施工振動【答案】B53、直流正極母線在涂刷相色漆、設(shè)置相色標(biāo)志的顏色為（）。A.黃色B.藍色C.紅色D.赭色【答案】D54、鐵路建設(shè)項目申請國家驗收應(yīng)在初步驗收合格且初期運營（）后進行。A.3個月B.6個月C.1年D.2年【答案】C55、混凝土泌水性的主要影響因素是混凝土的（）。A.單方用水量B.運輸距離C.水泥品種、用量與細度D.灰砂比【答案】C多選題（共13題）1、成本分析報告的內(nèi)容應(yīng)與成本核算對象的劃分和成本核算內(nèi)容相一致。應(yīng)包括的內(nèi)容有()。A.人工費分析B.材料費分析C.周轉(zhuǎn)陛材料費用分析D.機械費分析E.變更設(shè)計分析【答案】ABCD2、模筑是最基本的基礎(chǔ)建造方法，對于擴大基礎(chǔ)，模筑方法包括()。A.測量放線B.鋼筋骨架綁扎C.模板安裝D.混凝土澆筑E.混凝土養(yǎng)生與拆?！敬鸢浮緽CD3、檢驗橋梁樁基連續(xù)性質(zhì)量的方法有（）。A.抽芯法B.回彈法C.聲波檢測法D.動測法E.拔出法【答案】ACD4、下列屬于變電所母線及絕緣子施工中質(zhì)量控制的項目有()。A.母線及金具的規(guī)格、型號、質(zhì)量B.絕緣子的規(guī)格、型號、質(zhì)量C.母線連接口的引出方向D.母線的相序及相色標(biāo)志E.母線的相間及對地安全凈距【答案】ABD5、隧道竣工測量的內(nèi)容包括（）。A.隧道斷面凈空測量B.中線、高程的測量C.控制中線基樁測設(shè)D.永久水準(zhǔn)點測設(shè)E.隧道尺寸測量【答案】ABCD6、下列漿砌片石砌體施工要求，正確的有（）。A.片石母巖強度等級不小于MU30B.片石大面朝上C.石料中部厚度不小于15cmD.采用擠漿法砌筑E.采用灌漿法砌筑【答案】AD7、關(guān)于連續(xù)梁思臂澆筑法施工要點的說法，正確的有（）。A.橋墩兩側(cè)梁段懸臂施工應(yīng)對稱平衡B.掛籃的彈性變形量在梁段澆筑前可一次性調(diào)整到位C.標(biāo)準(zhǔn)段混凝土按底板、腹板、頂板順序澆筑D.澆筑梁段混凝土前，應(yīng)將前段接茬處的混凝土充分灑水濕潤E.懸臂澆筑深段混凝土?xí)r，墩頂梁段與橋墩可不予固結(jié)【答案】ACD8、下列關(guān)于路基支擋結(jié)構(gòu)施工要求的敘述正確的有（）。A.在巖體破碎、土質(zhì)松軟或有水地段修建支擋結(jié)構(gòu)。宜在旱季施工，并應(yīng)集中力量長段拉開挖基B.漿砌片石砌體必須使用堅硬，不易風(fēng)化的片石，采用灌漿法施工C.支擋結(jié)構(gòu)施工前，應(yīng)在上方做好截、排水及防滲設(shè)施；雨期施工要搭設(shè)雨篷D.擋土墻施工宜隨開挖、隨下基、隨砌筑墻身，保證排水設(shè)施韻施工質(zhì)量，及時回填基坑和墻背E.擋土墻和橋臺、隧道洞門連接應(yīng)協(xié)調(diào)配合施工，必要時要加臨時支撐，確保與墻相接的填方或山體的穩(wěn)定【答案】CD9、施工單位在鐵路營業(yè)線施工前必須與鐵路設(shè)備單位簽訂的協(xié)議有（）。A.施工承包協(xié)議B.施工安全協(xié)議C.施工質(zhì)量協(xié)議D.施工監(jiān)護協(xié)議E.施工配合協(xié)議【答案】BD10、鐵路工程資格預(yù)審時，以下條件不能通過資格審查的是（）。A.投標(biāo)人資質(zhì)不滿足要求B.被暫?；蛉∠稑?biāo)資格的C.沒有安全生產(chǎn)許可證的D.一般工程潛在投標(biāo)人無類似工程業(yè)績的E.資格預(yù)審申請文件無單位蓋章且無法定代表人或法定代表人授權(quán)的代理人簽字或蓋章的【答案】ABC11、線路竣工測量主要包括（）。A.中線測量B.高程測量C.橫斷面測量D.沉降測量E.基平測量【答案】ABC12、下列需要結(jié)構(gòu)混凝土進行無損檢測的情形有（）。A.標(biāo)準(zhǔn)試件的數(shù)量不足B.試件質(zhì)量缺乏代表性C.試件養(yǎng)護條件不達標(biāo)D.對試件抗壓強度測試結(jié)果有懷疑E.試件的抗壓試驗不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定【答案】ABD13、關(guān)于穩(wěn)定車進行有砟軌道動力穩(wěn)定作業(yè)的說法，正確的有（）。A.穩(wěn)定車在上橋前應(yīng)提高加載值B.穩(wěn)定車在橋上應(yīng)避開橋梁自振頻率C.穩(wěn)定車在橋上工作速度不得低于1km／hD.穩(wěn)定車在橋上不得開始起振E.穩(wěn)定車不宜在橋上結(jié)束作業(yè)【答案】BCD大題（共2題）一、甲、乙兩家施工企業(yè)均具有施工總承包資質(zhì)。兩家企業(yè)組成聯(lián)合體參加一鐵路工程的投標(biāo)，并簽訂了聯(lián)合體協(xié)議。甲企業(yè)為聯(lián)合體牽頭單位。中標(biāo)后，甲、乙兩家企業(yè)分別與發(fā)包方簽訂了施工承包合同，并在承包合同中約定甲、乙兩家企業(yè)分別就中標(biāo)工程質(zhì)量向發(fā)包方承擔(dān)責(zé)任。工程開工后，由于工期緊張，甲企業(yè)將部分工程(含主體工程)交給僅具有勞務(wù)承包資質(zhì)丙企業(yè)組織施工。乙企業(yè)將全部工程交給具有施工承包資質(zhì)的丁企業(yè)組織施工，乙企業(yè)只收取管理費。問題：1.指出發(fā)包方和甲、乙兩家企業(yè)簽訂承包合同的違規(guī)之處。2.指出甲、乙兩家企業(yè)分別將工程交給丙、丁企業(yè)組織施工的違規(guī)之處。分別說明理由。3.丁企業(yè)在施工期間，造成人員死亡2名的事故，是否可以對甲企業(yè)處罰？【答案】1.發(fā)包方與兩個承包企業(yè)未按招標(biāo)文件對聯(lián)合體的要求簽訂一個聯(lián)合體施工總承包合同，而是與甲、乙兩家企業(yè)分別簽訂兩個合同。2.(1)甲企業(yè)的行為屬違法分包行為。理由是：甲企業(yè)將部分工程(含主體工程)交由不具備相應(yīng)資質(zhì)條件的丙企業(yè)組織施工。(2)乙企業(yè)的行為屬轉(zhuǎn)包行為。理由是：乙企業(yè)承包工程后，不履行合同約定的責(zé)任和義務(wù)，未對工程實施組織管理，而是將全部工程交由丁企業(yè)施工，只收取管理費。3.可以，因為甲、乙是聯(lián)合體。【分析與提示】1.聯(lián)合體的相關(guān)內(nèi)容。2.轉(zhuǎn)包、分包的法律規(guī)定。二、背景資料某新建雙線I級鐵路站前工程第二標(biāo)段的工程情況如下：單洞雙線隧道1座，長5800m，且在進、出口端均設(shè)有平行導(dǎo)坑；采用進、出口及利用平行導(dǎo)坑施工正洞，隧道通風(fēng)采用三個階段的通風(fēng)方式，第一階段為開始掘進后短距離內(nèi)的自然通風(fēng)，第二、第三階段的通風(fēng)是隨著隧道施工的進行，采用不同的機械通風(fēng)方式。施工前，承包商自行將隧道工程全部分包給具有相關(guān)資質(zhì)的當(dāng)?shù)仄髽I(yè)，并與之簽訂施工分包合同。雙線橋梁1座／3480m，橋梁位于市區(qū)，基礎(chǔ)均為鉆孔樁，樁徑1．2～1．5m，樁長25～35m，樁基地質(zhì)為黏土及砂性土；上部結(jié)構(gòu)均為跨徑32m的簡支T梁。針對橋梁樁基，承包商可以調(diào)配的成孔設(shè)備有沖擊鉆機、回旋鉆機和旋挖鉆機。路基土石方共計30萬m3，其中有一處石方路塹距離營業(yè)線15m，路塹高度為1～3m，需要爆破施工。軌道為有砟軌道，采用換鋪法鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路。承包商制定的換鋪法施工正線無縫線路的施工流程為：①施工準(zhǔn)備→②攤鋪底層道砟→③鋪設(shè)軌排和架梁→④初步上砟整道→⑤機械化上砟整道→⑥單元軌焊接→⑦軌道檢測→⑧軌道整修及打磨→⑨軌道檢測及驗收。問題1．根據(jù)背景資料，指出承包商的分包行為是否合法?并說明理由。2．根據(jù)背景資料，給出隧道第二、第三階段的通風(fēng)方式。3．根據(jù)背景資料，選擇適合當(dāng)?shù)丨h(huán)境的鉆機類型，并說明理由。4．根據(jù)背景資料，指出鄰近營業(yè)線石方路塹應(yīng)采用的爆破方法。5．根據(jù)背景資料，指出換鋪法施工流程中工序④和工序⑤之間、工序⑦和工序⑧之間遺漏的工序名稱。【答案】1．不合法，因為隧道工程是主體工程，根據(jù)相關(guān)法律規(guī)