第三章 交通調查與

第三章交通調查與分析

（TransportationInvestigationandAnalysis）§1、交通調查概述§2、交通量調查§3、行車速度與密度調查§4、行車時間與延誤調查§5、其他交通調查本章重點§1、交通調查概述一、定義

交通調查：利用客觀的手段，對交通系統(tǒng)交通流及有關交通現(xiàn)象的片斷進行調查，并且對調查資料進行分析與判斷，從而了解掌握交通狀態(tài)及有關的交通現(xiàn)象規(guī)律的工作過程。研究對象：交通流現(xiàn)象（與交通流有關的其他因素同樣成為調查對象）

二、交通調查的目的及意義1、為準確描述交通流特性，研究交通流變化規(guī)律提供依據；2、為準確分析規(guī)劃區(qū)域交通現(xiàn)狀，為交通規(guī)劃、評價等提供全面、系統(tǒng)而又真實可靠的實際參考資料和基礎數據；3、為制定出合乎社會發(fā)展規(guī)律并且與交通需求相適應的

交通設施供給方案，指導交通設施建設與發(fā)展提供依據。三、原則1、調查必須真實反映特定條件下的道路交通現(xiàn)象；2、統(tǒng)計數據要實事求是，防止主觀臆斷；3、全面、系統(tǒng)性，能反映研究對象全面和普遍規(guī)律所需要的資料；4、做好總體設計，重點和一般相結合，應分清主次。5、要求調查人員具有較好的素質，保證調查精度。四、交通調查的種類1.按照調查的對象劃分（1）以道路上的車輛為對象的調查內容：掌握與汽車行駛狀態(tài)有關的各種特性，調查交通量、速度、密度和延誤等數據，目的：為交通控制、道路綜合治理、道路規(guī)劃提供依據。（2）為了明確居民出行活動的性質而進行的調查內容：調查重點是居民出行的起訖點分布、出行目的、出行方式、出行時間、出行距離、出行次數以及停車情況等。目的：主要以城市綜合交通為對象，為預測交通需求量而進行。2.按照交通調查的組織部門劃分（1）全國或區(qū)域統(tǒng)一組織規(guī)劃的交通調查內容：掌握全國或區(qū)域的交通需求和交通狀況全國干線公路交通調查；城市交叉口以及主要路段交通調查。（2）按照項目需要組織的調查內容：以指定范圍和指定路段的工程建設和交通管理需要為目的的交通調查：地區(qū)出入交通量調查；交叉口流量、流向、車型、延誤、排隊長度調查；車輛停放調查；交通事故以及事故多發(fā)點調查；道路交通條件和交通環(huán)境調查；道路通行能力調查；行人交通調查等。五、交通調查的內容1.交通運輸調查（1）運輸量調查①綜合運輸方式的OD運輸量，尤其是規(guī)劃區(qū)域道路網基年的OD交通量，是進行交通需求預測的基礎。②鐵路、公路、水運、航空和管道五種運輸方式歷年完成的客、貨運量和周轉量，汽車保有量。③道路網歷年的交通量、車速、車流密度、交通量的構成資料。④五種運輸方式的技術經濟指標，如平均噸（座）位、運輸成本、平均速度、平均運距、實載率等。（2）交通基礎設施調查鐵路、公路、航空、管道和水運的運輸網里程、技術等級、交通樞紐的布置、港站吞吐能力、站點布置等資料。2.社會經濟及土地利用基礎資料調查

（1）經濟資料①經濟水平。國內生產總值、社會總產值、工農業(yè)總產值、工業(yè)總產值、農業(yè)總產值和國民收入等。②經濟結構。國民經濟各部門可按五大類分為農業(yè)、工業(yè)、建筑業(yè)、運輸業(yè)和商業(yè)；也可按三大產業(yè)分為第一產業(yè)、第二產業(yè)和第三產業(yè)。③經濟布局。經濟布局從根本上決定了交通流的發(fā)生點和匯集點的分布。調查的主要內容是規(guī)劃地區(qū)重要生產部門在空間上的分布和重點區(qū)域行業(yè)的專門化程度。

（2）人口①總量指標。總人口、職工數量、社會勞動者、農業(yè)總人口和工業(yè)總人口等反映規(guī)劃區(qū)域人口總量的有關指標。②相對指標。人口密度、人口平均增長速度、人口自然增長速度等相對指標。（3）自然資源

自然資源：儲量和分布從根本上決定了生產布局、社會經濟結構和規(guī)模，也就決定了交通基礎設施的布局。礦產資源、旅游資源、動力資源等，其中與交通運輸關系比較密切的是礦產資源和旅游資源。

社會經濟資源：勞動力、科學技術、工業(yè)經濟、農業(yè)經濟、基礎設施存量等。（4）土地利用基礎調查①交通分區(qū)土地使用性質調查。主要調查各交通區(qū)主要土地使用類別的面積和強度。②交通分區(qū)的就業(yè)崗位和就學數量調查。反映規(guī)劃區(qū)域內土地利用的不同。③商品銷售額調查。3.相關政策與法規(guī)調查（1）區(qū)域經濟發(fā)展規(guī)劃、區(qū)域社會經濟建設政策、國土開發(fā)利用規(guī)劃。（2）區(qū)域人口、資源開發(fā)、環(huán)境保護等方面的政策。（3）綜合運輸發(fā)展規(guī)劃，尤其是道路運輸發(fā)展規(guī)劃。（4）道路工程技術標準、規(guī)范、定額、指標和基本建設的政策法規(guī)。4.建設資金調查（1）國家補助投資、規(guī)劃區(qū)域政府自籌資金、貸款和合資或外資引進。（2）道路建設造價、規(guī)劃區(qū)域養(yǎng)路費（或燃油稅）收入和支出情況。（3）規(guī)劃區(qū)域地方政府對道路建設優(yōu)惠政策。5.交通規(guī)劃影響調查

(1)社會環(huán)境影響。交通規(guī)劃的實施對文化遺產、古跡、景觀、動遷設施、建筑物、可達性、生活圈、都市圈以及群眾性活動等影響。

(2)自然環(huán)境影響。對自然環(huán)境的影響主要包括噪聲、振動、空氣污染、日照障礙、地域隔斷、自然生態(tài)平衡以及水環(huán)境等。

(3)資源環(huán)境影響。土地、空間以及能源消耗等?！?交通量調查一、概述二、交通量調查程序三、交通量調查方法四、交通量資料整理分析本章重點一、概述1、交通量調查的目的意義了解交通量的時空分布特性和規(guī)律為交通規(guī)劃（預測）道路建設（設施的修、改建）交通管控（點、線、面）工程經濟分析（后評估）環(huán)境評價等提供數據依據。2、交通量調查的分類區(qū)域交通量調查小區(qū)邊界線（區(qū)域境界線）調查：（CordonLineSurvey）：在一個完全被一條假設線封閉的特定區(qū)域內，對進出該區(qū)域的所有道路進行交通量調查，以檢測出入交通量與該區(qū)內的交通量的比例關系。分割查核線調查：為了記錄跨越一個主要地理障礙物或行駛于兩地區(qū)之間的交通量。一般是為檢驗OD調查精度的調查。專項交通量調查二、交通量調查的基本程序()①明確調查目的和用途②明確調查區(qū)域或路線情況③明確調查點位置,標明調查點在平面圖上的位置

④明確調查車輛的種類、擬定調查時間和周期⑤確定調查方法（人工、機械、攝影、浮動車、實驗車、航攝法等），進行人員配備和分工⑥調查表格的設計調查表格主要根據調查目的進行設計，表頭一般包括道路或交叉口名稱，調查站點位置、車流運行方向、調查日期、調查人員等，必要時可以附平面示意圖。⑦對所獲得調查資料進行匯總，整理和分析。

調查方案說明書應包含以上內容。調查目的不同所做的交通量調查類型也不盡相同1、交通管理、信號控制——特定地點的交通量調查（間隔性或連續(xù)性）2、區(qū)域交通規(guī)劃——掌握該區(qū)域交通流量的分布變化特征——區(qū)域交通量調查（許多交叉口和路段）3、交通設施的修建或改建、校核特定區(qū)域出入交通量或出行距離——OD調查（伴隨交通小區(qū)出入交通量調查）4、校核OD調查的數據精度——分隔查核線交通量調查

交通量調查地點的確定1）城市交通量實地調查：主要考慮選擇交通量集中而又有代表性、便于調查統(tǒng)計、具有控制性的地點。不受交叉口影響的路段（交叉口之間的平直路段上）交叉口的引道處（停車線）交通設施的出入口處（道路收費口或停車場的出入口處）2）公路交通量觀測站：①連續(xù)式觀測站。主要設置在國道、城市快速路等較高等級的道路上。②間歇式觀測站。設置在道路路段、交叉口、橋隧等處。③臨時性觀測站。主要設置在無固定觀測站或需要補充某些數據時，臨時進行觀測。調查時間的確定1、調查日期、時間、范圍，應隨目的不同而異。全年交通量變化趨勢——選在一年中有代表性的日期一周——避開周末前后（周二到周五）日期：以商業(yè)活動比較活躍的日子、無大型文體活動的晴天為宜；要考慮天氣、交通管制（節(jié)假日、施工）對交通量的影響。2、調查日期區(qū)間。

24小時觀測：一天

16小時：6點—22點

12小時：7點—19點高峰小時觀測：上下午高峰期1-3小時連續(xù)觀測。

注意：區(qū)別地點和不同車種的高峰小時不盡相同。要考慮在特殊地段（學校、工廠、醫(yī)院），其高峰出現(xiàn)時間與正常路段相比可能不同，方向差異性大。記錄時間隔一般為15或5分鐘。第三獸節(jié)競交通竄量調臺查方芽法人工仰觀測耐法、管浮動催車法椒、機篇械計執(zhí)數法畢等。1、人扭工觀甲測法使用謹的工魯具包抱括計時崇器、加手動石（機膛械或簽電子蜓）計走數器恐和其左他記伙錄用憑的記抵錄板捎、紙康和筆。調查慘內容跳：可以非調查被得到樣分車闊型交進通量練數據規(guī)、某企一車雷道或喘某方熊向上捆的交竿通量峽、交聚叉口右流量啊和流廣向數欲據、蜂非機估動車堵和行大人交瞞通量皺等。方法申優(yōu)劣誕：優(yōu)：碎適用購范圍乖廣泛雀，機談動靈蘭活，虎精度酒較高磨，整建理方派便；劣：州耗費迫大量穿人力蛛、財層力，佛室外科工作犧收天渣氣影譯響大天。使用押范圍宿：適銹合短非期、蘆臨時飽性交終通量占調查2、浮股動車葉調查憲方法(F陜lo疊at駝in羽g震Ca啊r除Me待th裳od準)1）所餃需工隔具：一音輛測同試車須（小累型面怪包車塵或工引具車元為宜妥，盡乖量不悉要使年用有律特殊盲標志牲的車狡）2）調凡查方帶法：調摧查時肝，一匆名調詢查人暴員（姓除駕喊駛員補外）武記錄欲對向掛開來既的車篩輛數泡量，夢另一拌名調高查員幫記錄攪與測警試車罪同向隙行駛罪的車遵輛中源，被某測試佛車超償越的跌車輛名和超面越測穴試車害的車轟輛數帥，第3人報針告和志記錄暖時間孫以及匹停始售時間梢。行患駛距矮離應門可以邪從里箱程表礙讀取憐。調芬查過非程中抗，測忍試車億一般談需要槽沿調彩查路唯線往預返行刮駛12～16次。曲測試釀車以異區(qū)間戰(zhàn)內平均殺車速行駛線。此方贊法可慢同時鑒獲得左某路廳段的交通喝量、任行駛否時間椒和車閉速，被廣蟲泛用降于智籃能交健通調活查注意舟：調萄查時隱，控并制路缸段及恨行程愿時間狡不要衛(wèi)太長3）調肺查記縣錄表鉤及計史算公租式3、機撫械計鑼數法自動區(qū)機械螞計數保裝置然一般濫由車殺輛檢在測器鋤（傳蜘感器毒）和懶計數籮器兩喇部分帥組成氧。自動球機械膏計數語裝置汪可以拼分為趙便攜冠式計藥數裝敞置和觀永久頸性計績數裝根置兩抹種。島前者增適用喬于臨滲時、圍短期抽交通燥量調窮查；踏后者要適用焦于固井定或麻長期績交通蠢量調畏查。應用駐范圍國：①項確定暫交通奪量的眨時間妥分布勝。②槍確定鵲交通紅量逐莊日或翼逐月拒變化翼以及更增長殿趨勢摔。③拉估計上年交悟通量因（如村用于半道路裹結構饅設計社計算凍）。方法優(yōu)優(yōu)劣桂：節(jié)省基人力鈔，使姻用方環(huán)便，糖精度西較高疊，特游別適蹄用于典長期遭連續(xù)住性交宣通量曾調查塞；一次路性投斯資大港，使密用率吩不高南，項遍目適倚應性悼差，丈無法膠區(qū)別駐車型石和分歌流流椒向，腫對于擴非機傲動車貍和行溝人無餃法調將查。4、錄司像法適用驢于交踩叉口驢交通郊狀況偽的調漢查，讀連續(xù)遞觀測如效果侍好；梁但費幻玉用大專、內獻業(yè)整則理量齒大，科需要啞大量慣量距舒和計填算，員有障貪礙物輛時，謝誤差太較大久。5、GP累S法用平乒均車癥速反開推路巡壽段交牽通量精度岔高、抖速度炸快、店不受患天氣館、障此礙物會遮擋痕的影制響，靈適用遮各個座領域劫，常噸被用木于智貪能交霸通調端查，6、航爺攝法動態(tài)澆監(jiān)控鹿，特倒別適郊用于此公路職交通厚調查紹，靈游活性淹好，邪但對室車型漁判讀良較困聲難。四、登交通屯量資刊料的腿整理姻分析1、主歸要形亂式：1）交掛通流校量圖交通遲量資招料的判整理2）交恢通量拳的年唱變化排圖及肌變動艘圖（攝年平巴均日健交通意量）交通善量資撿料的咳整理3）交錄叉口堆流量檢流向威圖交叉虧口流贏量流狼向圖交通沿量資策料的右整理4）計文算交謎通量只特定癥參數平均棗日交認通量高峰怠小時效交通陷量交通往量月做變化嘩系數交通盟量周媽日變熔化系惜數等資料帖整理浙要點桿：折讀算成當量慎交通首量2、車鄭輛折笨（換豎）算折算捐目的遼：特紡點決端定—混合毫、低袋速、野高密院度，在咽進行尚交通憲量調驢查結俗果統(tǒng)冶計時施，有蛇必要毅根據舉調查砍目的兵，區(qū)崗分不象同的貨車型翁分別戶記錄勵，以擾便于素換算轟成統(tǒng)秩一的廊標準雜車型王。依據群：行駛叫時占尊用道肺路凈阻空程蠅度券換算辦系數公路虹交通故部門林：11種類幫型，以中型予載重錘汽車為標氣準車廈（原桐標準軋）。城市捉道路欄交通備部門腰：7種車識型，以小汽菊車/載貨宜汽車為標饑準車附。小汽吊車為牌標準排，自鍛行車悶的換鋸算系帶數是0.棟5—0.律35載貨柳汽車出為標狂準，傅自行羊車的隆換算側系數冠是0.即3—0.宿1城鄉(xiāng)栗一體撥化勒以小汽甜車為標音準車交通隆量調糕查小豪游戲§3、行腳車速洗度與換密度蘆調查一、播車速苗調查寒的目迷的和礎意義二、法車速睜調查停方法地點隔車速四調查區(qū)間炸車速徐和平坐均車吧速調能查三、仔密度隆調查博的目脹的四、洲密度猜調查茄方法一、底車速喜調查繪的目承的及隆意義1、地警點車帆速調師查：（1）掌唯握某葵地點決車速本分布艙規(guī)律仆及變詳化趨爸勢；（2）作呀為交烏叉口量交通班設計努的重潛要參罪數；（3）交晌通事仿故分途析，盤評價已交通莖改善票措施倦成效牧；（4）確理定限府制車諸速、釋設置殖交通址標志絹、局險部地僅點交尾通改桑善設禍計。2、區(qū)裹間車循速調遷查：（1）掌鐮握道比路現(xiàn)賢狀，促評價戒服務掀水平瓶；（2）路斑網流泊量分差配，滾路線侄改善瞧設計襲，交偶通管紐奉制（3）衡里量車就輛運科營經型濟性墊、判牽斷改厲善措蹤蝶施前咸后效奏果對狹比。二、潤車速乏調查語方法1、地曲點車盆速1）調桐查地幣點和樹時間罰的確拌定調查甜地點常的選不擇①研垂究車賓速分恥布和寬變化問規(guī)律乏時——選在西受道脹路結明構和死外界懶環(huán)境懇影響賣小的忌地點菌；②研寇究實逮施限浴制車拍速時——選擇泥在限蜓制車床速的擱道路詳或地竟點；③研紀究交六通改馬善設疼計或神交通裳管理貧措施鉆的效主果時——交通穗改善憲地點姿；④交妖通事年故分桿析——應調她查事準故發(fā)拾生地倡點的壘車速龍；⑤判旬斷信秋號燈歇配時顆、標饅志設紋置合若理與鄰否——調查漁進入習交叉振口的辜車速控。調查洗時間趕的選確擇。與厚調查扛目的繩相對兆應的班具有紋典型戚性和猴代表緣瑞性的石時段臨，通艘常選拳擇在水天氣顯良好攔、交憑通和省道路微狀況清均正設常的鎖時間憶進行拿調查盡。（影早晚句高峰旅）2）車狐速抽慕樣①樣本罰選擇——代表樓性、著隨機胳性（1）避膨免某匆種偏遠向，晚車速掘組成述要有電同等桑概率騎。（2）樣饅本各籌單元分必須梨相互苦完全閃獨立斃。（3）地輩區(qū)間筐無根枕本差憶別，帥構成啊樣本昏所有厘項目盈的條氣件必鞏須一煌致。②樣本牌容量精度謹要求劫決定高樣本嚷容量殲的大壘小。系統(tǒng)愚誤差——測量為工具/方法膽不合溉理——可消決除偶然糟誤差——不可師避免——測量寬次數潤越多敏，偶沒然誤電差越虎小。地點畫車速達最小幻玉樣本悉量公岔式——19栗98版《交通絕工程程手冊》：σ—樣本簽總體嫁標準迎差的建估計思值，委一般源應由軍已有拿的速心度資徒料給冊出。E—速度踩調查吃允許櫻誤差具，一忘般可曉取2.博0k矛m/屑h；K—不同活置信程水平導對應假的系材數，坐對應掀于不窮同置蘋信水疫平下淋的經防驗值《交通奇工程處手冊》。3）地層點車隔速調美查方島法①人工插測量抄法人工澤量測騙一定遼距離(2佛0-唇25帳m)，用紛秒表(電子包計算出器)測定遼行駛薪于該摩距離侄的時安間，蘇人工詳計算柜得出宣車速撲。②雷達關測速帝法基本亡原理抖：應用反射五波的袋多普筒勒效衣應，當飄雷達族測速憑儀瞄越準被究測車殃輛時挪，發(fā)漫射高購頻微逼波，評遇到冒車輛警后反風射回甜來，年根據摟發(fā)射搶波和師反射構波的頻率眼差與車輛失行駛厘速度成正比的關隊系，與得到款車輛曉的瞬塊時車萍速。③道路飛檢測身器測吹量法基本油原理獸：在圍測速毅地點撫選取殖一小遞段距屯離，絕兩端答均埋堡設檢疏測器蜓，車若輛通平過前醬后兩驚個檢卸測器繪時發(fā)娘出信學號，賤并傳旋送給胸記錄言儀，括記錄捆下車嫁輛通競過的貌時間愁，從啦而計鍋算出狗車速艦?；蛘吣?，用張檢測大器測鋤車輛望前后鳴輪經狠過的轟時間傳，用揮軸距雀除以殲該時吼間得味出速夸度。常用刪道路誕檢測替器有電感掩式、枕環(huán)狀清線圈摧式和貼超聲哪波式等，夾它們閥均設冤置在挺固定菌測站導上，棒同時匹測量交通愛量。④攝像豆法基本收原理獻：在狹測量爭地點握，量乖取若識干段泳距離萬，做柜好標延記。誕將攝缸像機項設置絹在視查野良掠好的除高處欠，防屑止行序車道肅樹以隙及其飼他設易施的儀遮擋晶，將染攝像習機對最準擬妖測路丑段，賺以一也定的蒼送片死速度壓進行海錄像乞。根扭據汽械車通癢過測暴定區(qū)墾間的占錄像捆膠卷表畫面慌數和關畫面駁的時社間間游隔，擦即可趴求出燃車輛期的地之點車母速。錄像驢時應陣該詳坊細記壯錄開反始時纖間、袋地點朝、方礦向、瞇送片疑速度英、氣蛇候等鴿，以還免整壯理時摔發(fā)生橫錯誤晃。優(yōu)點踏：形嘗象記脹錄車邊輛移叢動位溫置、候車型凡及實冬地交變通狀銷況——進行逮地點禽車速堂及影盞響因捎素分曾析缺點牌：成壩本太灘高2、區(qū)橫間車扮速調卵查1）調壟查方訓案的爭確定目的方案了解道路交通現(xiàn)狀和交通改善效果選定路段內車輛通過的時間和延誤路段交通改善方案對路段的交通情況作定性分析，找出主要影響因素；同時進行車速與主要因素的調查；確定方法和人員分配。為建立車速模型．進行理論研究選擇典型地段，應模型需要確定內容2）調句查方止法①牌照串法基本裕原理姻：在路藝段的起終涌點設置距觀測橫點，黨各設宵置調榮查員4～6人，奸按照上下強行方壓向分為芹兩組映。觀列測人禿員記兵錄通狠過觀融測點可的車輛這類型輕、牌則照號向碼（可貪以只霧記錄探后三差位數扒）、車輛閥通過頓時間求得仔。調已查結膨束后撥，將吳起終纖點的犯車型牛和車店牌照級進行欄對比魔，計享算相喝同牌尤照號朝碼的誦車輛狹通過甲起終郊點的匙時間盜差，政即為呀行程右時間努，用叮路段景距離折除以腳此行絮程時型間得獻到區(qū)虛間車駐速。適用順范圍亦：路段肅上無歸主要胃交叉鏡口，絮單向瓜一車鄙道或陪流量配不很釣大的吳兩車鎖道公垮路，毒路段承長度戀不宜牌超過50周0m，路丑段上粗的交想通情院況不胞太復嘆雜．敗可與棕其他正調查駐同時妹進行混。優(yōu)點躍：速度般快，襪時間焦短，惰對行賴程車謎速、掛單向敘交通訂量及危車頭湯時距特調查瞞精度肯較高告，有盾利于挽交通猛工程建中的棕微觀央分析懼。缺點戲：對交邁通繁鐘忙路圣段、旋或四寫車道妄以上盾道路豎及含盤有交泰叉口越的路吧段適牽用性爪較差追；無核法測訪延誤鵝和行舍駛車星速。最近嚴，一捷種被剖稱作短車輛抓牌照霸記錄局裝置AV鏈I(A樓ut森om鉗at維ic堆V欠eh摟ic進le指I本de殊nt盜if誕ic餃at精io鋤n)的儀延器投決入市村場，恰正在魚交通旺調查溪中發(fā)康揮著罰重要陽作用掛。②跟車閉法基本米原理帖：利用膏觀測塵車在肝觀測足路段萌往返巴行駛革，同顯時記擋錄下剖所用籠的時喪間，扁即為岡行程瘡時間護，用糞路段脖長度憤除以甘該時糾間即劃可得雷到行慌程速診度。準備稈工作仆：現(xiàn)場桿勘測思好路扇段情具況，長量測狹距離處、定香好編層號和候標記籮，制菊定表掉格，2名觀薦測員詢、準忍備好悔秒表簽。調查抖過程崖：測速紙時，暴測試伴車必晉須跟烈蹤道鈔路車姜隊行逃駛，鳳一般撤不允補許超金車，急但是對如果射遇到刪速度戀較低歉的車格輛可就以超系越。腳兩名離觀測封人員急中的照一人訊觀測縫沿線殊交通哥情況封，用誓秒表責讀出窮經過雨各標誘記地翻點的穴時間屠、沿火線停簽車時青間以灑及停受車原救因，違另一距人記斃錄。模當測院試車叫遇到燦阻塞服或嚴孟重減鼻速時桐，應規(guī)該記腔錄減世速次第數或征停車筆延誤嘉時間面及原獄因。斧（6-則8次，侍每次各不超央過40熟mi胳n，距注離控何制在5-門15紗km。）③流動課車測致速法與交猶通量陰調查兆的浮華動車招法完死全相窩同，青即在瞞測速廈區(qū)間金作往麗返行跌駛調梯查，沾根據集調查快結果押計算俘行程權時間志，用疤路段旨長度昨除以濁行程創(chuàng)時間唉即得屋到區(qū)歷間車瀉速。具體泡方法旗參考蠶交通怎量調切查的另浮動帶車法銷。優(yōu)點辣：可悼同時骨觀測Q、v；且禮節(jié)省礦人力挪、物擊力，幫適用深于路顯線上堡無交冊叉口柜、道躺路兩疲側很順少有幣車輛另插入慈、車伏流均線勻穩(wěn)咐定的間情況艙。缺點挨：精輛度較她低，拉不宜若用于估交叉診口間古距短掃或全乳線道具路交港通條策件不破一致恰的情霉況。④五輪蹲儀測捕速法方法尤同跟限車測筒速法豎，將繳其裝鮮在試簽驗車蔬之后誓，自嶄動記很錄行無駛距帖離、翻時間索、車孩速可枕同車絕輛油考耗儀防同時闖使用雅。對桌路面低平整伶度要頃求較長高，告成本遼較高違。⑤光感方測速吉儀測唯速法著：連陳續(xù)得丑到各研點的堵瞬時掃速度撞和平合均速縫度，釘常用塞加減健速試偷驗。⑥基于GP難S的測條速法暮：一倉般同GI沃S一起寸使用直。三、直密度持調查論的目箏的（1）密辜度可于較全太面描雪述交隔通流寸的實悲際狀卡態(tài)，衫直接映判定捉擁擠說程度耗，從矮而決篇定采暮用何豎種交繪通管錫制措霉施。（2）是器研究雞變通位流理根論的脊重要史基礎東數據掛?！ㄐ杏涯芰Γ?）是英劃分崖服務盲水平刻的依誦據。（4）可疲用來州分析釋瓶頸話文通穗。（5）高驢速公勸路管販制。流量徒達到C時，須限桑制匝漫道的梳駛入蹈率。（6）探吧測高沫速公急路的湯交通羊事故越。四、擋密度僑調查子方法1、密因度調甜查所榴需的廚時間桌和區(qū)攻間長作度為了婚得到反平順芬的密蕉度曲腔線，緣瑞總時妨間長熄則區(qū)痕間宜姑短，菜反之榆亦然脖。日本淹的調佳查結徹果：貫總時蠢間取窯2-冷4m蛇in儉（區(qū)漏間1吹00電m）捉所得岔的密鑰度曲督線，畜不受錄密度渡周期讀變動端的影餐響，這保持散平順蔑光滑蝕。美國扶：如銷果總灰時間滅用3-5m騾in，那最么偶辨然性榴或者瓜受周旬期變純動的珍影響裹就變寇小，另此時種區(qū)間沖長對軋觀測版值的角影響脹就較鋸小。由以大上調禿查數漂據可透得，載時間陵最多北不宜呀超過5m踩in君,此時簡的密券度曲胃線能洗反映陜出阻哈塞情徐況。2、調謎查方糟法1）出與入量蔥法（質試驗蔑車法增和車看牌照販法）基本棋原理蟲：在才道路矩上選聲擇A、B兩點毛間路蕩段為煤觀測為路段顧，車揪流從A點駛較向B點。初始掃車輛筒數的瀉確定求初每始車白輛數E(塊t0)的方阿法有響車牌后照法例和試御驗車廈法（1）試碎驗車技法原理志：在瘡試驗盲車標游以特撿殊的活記號寺，用俯流量坦觀測落儀或市動態(tài)燈錄像跌機測僻定通塞過區(qū)宇間兩消端的毯車輛寨數和煌試驗披車通蠶過區(qū)撿間兩艘端（t0-t1）的悼時刻樂。式中:喂E0(t）—在t0時刻AB區(qū)間觸內的授原始遠車輛過數；qB—從t0到t1時刻役通過B處的役車輛殲數；a—被試備驗車服超越匹的車頁輛數灘；b—超越辜試驗縱車的脊車輛敢數。同理槐，在t1時刻AB區(qū)間嶺的原哥始車斜輛數射為：減少泉誤差諷方法舅：該斷方法經隨著爛觀測賠時間勁的推練移，飯誤差尚會累隸計增踐多，矮為此彼可采舒用增加民試驗貌車的巴觀測酷次數，另群外把試訊驗車佩每次歇經過A點的根時刻搏作為牧基準張時刻劫，該牲時刻雜的現(xiàn)龍有車妙輛數蚊都作矮為每器次的泄原始檔車輛賊數；該方倚法對較長啟規(guī)定限區(qū)間的密其度調爹查精征度較亡高。資料炸整理框計算澆：將崗調查綿日期死、時說間、梨地點墊、天填氣及貞測定奴區(qū)間痰長度紗填入希密度惰計算妖匯總屬表。（2）車嶄輛牌沖照法從基涉準時活刻開紀始在肉測定棄區(qū)間饒的兩反端，惜用同握步的勿秒表館或動和態(tài)錄顧像機充，測閃定每顯一輛扶車的榮到達葛時間捐，并弱相應熊地記勇下每于輛車饅的牌放照。板基本錄原理興同測陽試車親法，攪原始蹦車輛劉數也嶼可按待式測舞試車來法公間式計柱算，饞不同粉之處精是車朽流中溪的每攝一輛埋車都蹄可作驅為”測試到車”。該方憲法同賽樣必燒須選糞用較竹長的恩測定誼區(qū)間該來提炎高量樹測的解精度顆。2）地橡面（津高處肢）攝郊影觀禮測法3）航節(jié)空攝綠影觀迅測法4）車刪輛檢修測器誦測量訂法§4、行后車延猾誤調墾查一、葵延誤閘定義騾及調各查目籠的二、晝延誤爺的影聾響因膝素三、抗路段消行車曾延誤擁調查四、撇交叉插口行由車延貫誤調君查一、陷延誤索定義給及調券查目掏的延誤：由歌于道茂路和論環(huán)境井條件亞、交孤通干蝴擾以斤及交齒通管佳理與郊控制浪等駕駛約員無債法控雄制的因翁素所毫引起坐的行程擔時間損失粥。（s/輛，mi旺n/輛）延誤扒率：車內輛通睜過單皂位長陣度路時段的共實際自運行聞時間燃與車袍輛在猴理想稻條件論下通趙過該齊路段看所需僑時間(標準袍運行嗓時間)之差遺?？删阋苑聪τ吵隹挝划旈L度搭路段刷上延鼻誤的來大小床。延誤片調查甜目的1、評趟價道射路交灰通阻繼塞程屯度。2、評犬價道登路服懶務質刺量。摸延誤——服務般水平——服務請質量該。3、前克后對慈比研洞究。4、經擇濟分謎析——時間季價值俱。5、作權為采征取交略通控啞制措暖施的帶依據秋。6、改烈善道枝路和廊交叉羨口的止依據歌。7、掌驅握行憂車延床誤的財發(fā)展臨趨勢——預測——對策州。8、運丑輸規(guī)廳劃——運營劇調度備、路拆線調耕整。9、交年通規(guī)洲劃——行程賺時間——交通午分配將。二、斬延誤沫的影至響因泥素1、駕辯駛員柔和行猛人：積駕駛謹水平序、心堂理生僻理特此征、熟遵守伸法規(guī)調。2、車答輛：兩車型腔、車鬼齡3、道脹路條庭件：醫(yī)快慢僻車分相離、查結構諒（幾足塊板若）、象分隔除帶、撈左轉膊專用暫車道孤。4、交夠通條市件：矛左轉設車影屢響最星大—沖突筍點、鐵公交察車、絲式大型賭車延飯誤較亦大。5、交糟通負溝荷：喪行車荒系數托與負跌荷系峽數成胞正比嗚。6、服雨務水耕平：薯美國-延誤頸作為吧劃分信交叉領口服淺務水錘平的毅依據鏡。7、交跑通管說制：銀信號擴周期互、綠何信比減；標地志；蜻控制欄方式致。8、道順路環(huán)濱境：家城市粒道路弟高于窯公路話；商抗業(yè)中配心區(qū)恨高于康一般揪城市億道路覆。三、鳥路段龍行車帝延誤椅調查1、跟者車法——同區(qū)碗間速進度調司查測試惱車行吩駛方念法：浮動余速度釘法：得超車叛數與幸被超編車數荷相同棋；平均萌速度藥法：棵交通散流的白平均夕速度康；最大召速度遵法：左無干昌擾，澤按限余制速正度行乒駛。（1）人銳工記鄉(xiāng)豐錄：2名觀感測員攤和兩糧塊秒顯表，訂其中1人兩陣手各那持一隙塊秒油表，朋另一乞人記劑錄。（2）自升動儀役器記屑錄：1名觀很測員壟，操彈作相權應按折鈕，央用編里碼記群錄延除誤類靠型。將測酒試結慘果記遞錄在受表格梢中，掘見下扒表：也注意夸事項（1）為敢了使花記錄放方便錦迅速妨，對登車輛競停止富或緩恭行原仗因可柔事先頂規(guī)定叨一些府縮寫畝符號專。SL賣CP蓋BE畢TK（2）路瓣段總東長一絡般不故應小壺于1.議5k柜m。（3）對千于主臘要工婦業(yè)區(qū)暫和商絨業(yè)區(qū)納，其侄高峰剃時間犯和非示高峰俗時間削與普京通市睛區(qū)不則同，畝應注勤意調機整相杏應調托查時幸間。（4）延事誤調漏查通斃常是障在良教好的螞天氣初條件桑下進泰行的尾，進鮮行前易后對謀比調乓查時垮，應佩選擇箱相似今的天晨氣條立件以憲便使記調查扣結果徐具有樹可比剩性，碌同樣需在調冒查時固間和摔其他零條件辣的選畜擇上徐也要撕注意規(guī)可比彩性。調查塑資料哀的整她理和具分析(1奏)路線延誤紛調查躍結果軍的表占達繪制致整個合路線的運行杏時間維和延邀誤調查攪結果籌圖。（2）區(qū)輸域行相程時食間與分延誤旨的表以達繪制等時普線圖在相灣鄰兩買條等勇時線相互轉接近處，就是蠟交通拔阻塞揉路段在等乞時線隆呈峰沉狀向械前伸饞展處騎，則是竟車輛羞能自遮由行夾駛的德高連漏路段（3）延晶誤比蕉率表驅達法我國劑交叉族口延捕誤占總延錫誤的80攪%，行人刷和自靈行車影響搏較大極。2、駛會入駛閑出法前提捕：假境設車進輛到害達和掀離去郊屬于均勻包分布；車法輛排每隊現(xiàn)滲象存?zhèn)稍谟诳苣骋怀龀掷m(xù)腥時間郊的其勇中一愈段時冰間內炕，如紡果到練達的野車輛省數大患于道弓路通駕行能于力則驗開始動排隊招。而倉當到左達的切車輛槳數小貍于路派段的肺通行焦能力品時，尤則排快隊開亂始消姓散。調查攜方法:在路墨段起肉終點西同時防進行蚊，并據在起旨終點錘各設起一名恩觀測邊員，控用調翼查交譽通量鵲的方系法，倦每隔5m蛾in或10支mi而n為間陽隔觀訴測累濤計交眠通量廟。要直求兩稅斷面勞的起爛始時撫間相最同。適用委范圍孔：調很查瓶頸團路段的行葛車延希誤。四、蜓交叉曾口延白誤調限查1、調組查時瞞間和乒地點1）調盾查地揚點根據先調查炒目的達而定了解很某條羞道路杜或整花個路竹網延垮誤情團況——指定吵交叉歐口提高臟阻塞炮交叉采口的千服務句水平濕，提芽出改唐善措黑施——阻塞芳交叉彎口了解倆交叉挺口阻毒塞引坐道的竭延誤康情況唯，評姥價整特個交廳叉口謹的運餡行效田率——各引侄道同襖時進贏行調迫查2）調駁查時君間延誤五調查—般應選在天老氣良牧好、蛙交通酸正常坐的條彎件下念進行峰；根兩據需菌要，劣有時及也在鈔不利跡的氣憑候條以件或桿特殊晃的交銜通條兔件下善進行嶺調查草。(1模)高峰技時段背延誤碑調查高峰隨時段奔的延咽誤最夕嚴重蜻。選優(yōu)早高懂峰還惕是晚長高峰國，機減動車抗高峰普還是數非機茫動車旺高峰帥則要爽根據起調查蓮目的腐確定緊。(2攀)高峰省與非射高峰妄時期志延誤糠對比件調查注意蠢除交仔通條井件之昨外的油其他心條件論也要宿具有悔可比體性。(3魚)延誤傷的前淡后對桂比調汁查注意存其他各條件肥應相駱似，稻時間顫也要升相對匆應。2、調扯查方卻法停車腎時間豈法，得到忍的交鉗叉口菜延誤菌只包晝括停異車時皇間，浸沒有春計入角加、帆減速曉延誤閱。分類槽：間悄斷航比空攝變影法鼠、延覽誤儀客測記擔停車角法和點樣綁本法等；行程烤時間腦法，測墳定從亂交叉杜口前引的某棕一點博至交做叉口須內或丑交叉哄口之孕后的廊某一增點的區(qū)行程鈴時間內。各笛車輛沸的平摩均行