物流學(xué)概論課件案例分析題答案

管理學(xué)院企業(yè)管理系團(tuán)總支學(xué)生會【“薪火”資料庫】案例分析題答案案例一可以合作，利用信息系統(tǒng)接合，把威特摩爾公司的倉庫、配送中心向家助公司配送，有信息中心處理各種事物，可整理匯總的訂單、整合裝運選擇合適的遞送路線。威特摩爾公司主要客戶是零售層次的經(jīng)銷商，尋找合作伙伴，盡快縮短訂貨周期，經(jīng)過整合縮短環(huán)節(jié)使顧客最短時間內(nèi)得到家具。通過預(yù)測制定生產(chǎn)計劃，維持合理庫存水平。4.改善遞送服務(wù)水平和質(zhì)量，搞好統(tǒng)一管理，方便溝通。案例二1.基于現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理理念的物流；將現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用到全過程；以社會化運作的第三方物流為主。2.發(fā)展自己不熟悉的業(yè)務(wù)引起管理混亂，停留在傳統(tǒng)物流服務(wù)水平，不能滿足市場需求。3.市場分析，要求進(jìn)入物流市場切入點，發(fā)展自己優(yōu)勢，充分利用社會資源，減少進(jìn)入成本，提高服務(wù)水平，拓展服務(wù)功能。4.調(diào)整市場、自身優(yōu)勢、結(jié)合點、外部資源、管理機(jī)制。案例三1.可以?；卮稹暗谌轿锪鞯亩x”、“第三方的物流的作用”。因此引入第三方物流服務(wù)，可以進(jìn)行購菜服務(wù)和遞送盒飯服務(wù)，體現(xiàn)專業(yè)運輸單位的快捷性，專業(yè)服務(wù)性和低成本性（只要實現(xiàn)搞好訂貨及盒飯需配送單位的需要，使大眾包餐公司與其他公司競爭中具有顯著價謙物美的優(yōu)勢。2.有困難，主要是設(shè)施設(shè)備的限制，食品變質(zhì)的風(fēng)險制約難以實現(xiàn)準(zhǔn)時制服務(wù)，該企業(yè)冷庫小，廚師少，不能適應(yīng)顧客們對菜單多樣化，服務(wù)柔性化，響應(yīng)及時化的需要，解決這方面的問題是內(nèi)部管理的主要問題。3.為了和蘇錫常地區(qū)小有名氣的餐飲企業(yè)相適應(yīng)，全方位的服務(wù)，公司在引進(jìn)第三方物流中做好幾個工作：①對第三方物流企業(yè)的選擇，要求竟標(biāo)競選，提供價謙物美的服務(wù)，簽定雙贏的合同②合理確定配送路線，定時定點定人，提高配送效率③提高套餐檔次，配備特色廚師。案例四1.雖然該企業(yè)意識到了不能停留在傳統(tǒng)儲運業(yè)務(wù)上，也成立的配送中心，但是這只證明了該企業(yè)僅僅處于意識到的階。任何一家企業(yè)要想做好業(yè)務(wù)必須以滿足市場需求為前提，因此在該企業(yè)對市場進(jìn)行調(diào)查分析之后，很好的理解了市場的需求之后，才有了明確的經(jīng)營方向，并根據(jù)市場需要進(jìn)行了一系列投入和調(diào)整，例如建立起運輸信息系統(tǒng)，將運輸業(yè)務(wù)剝離。由于他們完全以滿足客戶需求為目的，所以才能夠成功獲得牡丹電視的業(yè)務(wù)，使配送業(yè)務(wù)的在21世紀(jì)得以快速發(fā)展。2.正如前所述，傳統(tǒng)倉儲企業(yè)要向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)化首先是企業(yè)經(jīng)營者的思想的轉(zhuǎn)變和重視。在現(xiàn)有資源和可獲得的資源基礎(chǔ)上，充分對市場需求進(jìn)行調(diào)查的基礎(chǔ)上，對現(xiàn)有資源以及可獲得資源作必要的重新配置，以滿足市場需求為目標(biāo)，才有可能得到市場的認(rèn)可和接受。資源包括的內(nèi)容很廣，其中包括，人力資源、資金的投入、設(shè)施設(shè)備的改善和信息系統(tǒng)的建設(shè)等。其中人力資源是最重要的資源，無論是從管理層還是到操作層面，都需要具備能夠理解市場需求的意識，并且能夠?qū)⑧嵵匾庾R轉(zhuǎn)化為行動的能力，如果沒有這些作為基礎(chǔ)，后續(xù)資源的投入也將成為一種無用的景觀。因此在擁有合格的具有現(xiàn)代物流理念的經(jīng)營和操作團(tuán)隊之后，其他資源的改造與投入才有可能發(fā)揮出從分的作用。當(dāng)然有傳統(tǒng)向現(xiàn)代轉(zhuǎn)型過程中，要克服很大的傳統(tǒng)的阻力，包括人的方面也包括設(shè)施調(diào)整與改造方面。3.信息化，網(wǎng)絡(luò)化，多元化，品牌化，集約化。案例五1.同產(chǎn)業(yè)共同配送優(yōu)點：在于配送商品物理化學(xué)特性相似，容易組織混載配送。缺點：在于容易造成商業(yè)信息的泄露。不同產(chǎn)業(yè)共同配送優(yōu)點：在于不存在商業(yè)信息的泄露的問題。缺點：在于配送商品物理化學(xué)特性不同，不容易組織混載配送，另外配送成本核算也較難。2.可以分為以下幾步：1)調(diào)查：異產(chǎn)業(yè)的數(shù)量、商品品種數(shù)量和運輸配送情況。2)70個倉庫的具體位置及商品品種、數(shù)量、配送量。3)依據(jù)調(diào)查確定可以作為共同配送中心的倉庫位置。4)協(xié)調(diào)異產(chǎn)業(yè)間可以參加共同配送企業(yè)間和利益關(guān)系。5)組織人員、車輛、設(shè)備、技術(shù)等。6)協(xié)調(diào)和政府之間的關(guān)系，爭取獲得政策支持。案例六1.射頻識別系統(tǒng)由射頻標(biāo)簽、射頻識讀器和計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)三部分構(gòu)成。2.工作過程ETC系統(tǒng)識讀器通過發(fā)射天線向外發(fā)射無線電載波信號，裝有射頻標(biāo)簽的汽車進(jìn)入發(fā)射天線的工作區(qū)時,射頻標(biāo)簽被激活，將自身信息經(jīng)天線發(fā)射出去；識讀器對接收到的信號進(jìn)行解調(diào)解碼：送后臺計算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)的處理。3.ETC優(yōu)點：①路橋收費電子化，通過銀行自動轉(zhuǎn)賬完成，杜絕了人工收費的隨意性和收費款項的流失。②路橋管理信息化，提高了路橋車輛通行能力,增加了路橋的使用效率。③車輛通過收費點時不停車，節(jié)約了車主的時間,提高了服務(wù)水平。④消除車輛阻塞,減少了汽車廢氣的排放,減少環(huán)境污染。⑤系統(tǒng)有極強(qiáng)的應(yīng)用擴(kuò)展?jié)摿?，其他管理系統(tǒng)可以共享其中的部分?jǐn)?shù)據(jù)信息。案例七所謂POS系統(tǒng)是PointofSale系統(tǒng)的簡稱，也稱為銷售時點信息管理系統(tǒng)。POS系統(tǒng)是指利用光學(xué)式自動讀取設(shè)備讀取條碼，在銷售商品時按照商品類別讀取商品銷售信息（商品名、單價、銷售數(shù)量、銷售時間等）、進(jìn)貨、配送等階段發(fā)生的各種信息，通過通信網(wǎng)絡(luò)送入計算機(jī)系統(tǒng)，按照各個部門的使用目的對上述信息進(jìn)行處理、加工和傳送的系統(tǒng)。具體操作如下:1）.收貨收貨部員工手持無線終端，通過掃描貨物自帶的條碼，確認(rèn)貨號、再輸入此貨物的數(shù)量，無線手持終端上便可馬上顯示此貨物是否符合訂單的要求。如果符合便把貨物送到入庫步驟。2.入庫和出庫入庫和出庫其實是倉庫部門重復(fù)以上的步驟，增加這一步只是為了方便管理，落實各部門的責(zé)任，也可以防止有些貨物收貨后需直接進(jìn)入商場而不入庫所產(chǎn)生的混亂。以上所有的工作主要輸入方式就是通過閱讀條碼來完成的。3.查價查價是超市的一項繁瑣的任務(wù)。因為貨品經(jīng)常會有特價或價格調(diào)整的時候，混亂也容易發(fā)生，所以售貨員手提無線手持終端，腰掛微型條碼標(biāo)簽打印機(jī)，通過無線手持終端上顯示的主機(jī)數(shù)據(jù)，檢查貨品的變動情況，若發(fā)現(xiàn)應(yīng)變而還沒有變的貨品，馬上通過無線手持終端連接微型條碼標(biāo)簽打印機(jī)打印新的條碼標(biāo)簽，貼于貨架或貨品上。另外，很多大型超市為顧客設(shè)置了價格查詢設(shè)備，通過掃描條碼，顧客可以從數(shù)據(jù)庫獲得商品價格，節(jié)約超市的人力。4.銷售銷售一項是超市的命脈，主要通過POS系統(tǒng)對產(chǎn)品條碼的識別而體現(xiàn)等價交換。這是超市中使用條碼設(shè)備最主要的地方。通過條碼識讀器完成商品代碼的快速輸入，加快了超市的收銀速度和精確度。而且，只有使用了條碼掃描設(shè)備，才有了大型超市出現(xiàn)的可能性，營業(yè)員和收銀員不需要記憶商品的價格，掃描錄入節(jié)約了大量的人力。案例八1.兩者的區(qū)別主要在：物流涉及到原材料、零部件在企業(yè)之間的流動，而不涉及生產(chǎn)制造過程的活動；供應(yīng)鏈管理包括物流管理和制造活動；供應(yīng)鏈管理涉及從原材料到產(chǎn)品交付最終用戶的整個物流增值過程，物流涉及企業(yè)之間的價值流過程，是企業(yè)之間銜接管理活動。2.采購成本下降，庫存和運轉(zhuǎn)成本大為降低，成品分撥率提高，付款效率改善等方面。3.供應(yīng)鏈管理是為了給顧客提供滿意的產(chǎn)品和服務(wù)，提高企業(yè)的運作效率和市場競爭力，供應(yīng)鏈中的供應(yīng)商、制造商，分銷商及顧客進(jìn)行協(xié)同合作，從而對產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過程中各個環(huán)節(jié)所涉及的物流，信息流，資金流等進(jìn)行合理，優(yōu)化配置，從而為供應(yīng)鏈中所有成員帶來價值增值的集成管理模式。案例九1.雖然該企業(yè)意識到了不能停留在傳統(tǒng)儲運業(yè)務(wù)上，也成立的配送中心，但是這只證明了該企業(yè)僅僅處于意識到的階段，因此成立的所謂配送中心只是做到了具有形似，但是并沒有做到神似。正如案例中所言“此中心依靠原倉庫已有的幾輛運輸車輛，以送貨服務(wù)為主要內(nèi)容，進(jìn)行貨物的配送”。而真正要做到形神兼?zhèn)洳拍軌蜷_展現(xiàn)代化的配送業(yè)務(wù)。任何一家企業(yè)要想做好業(yè)務(wù)必須以滿足市場需求為前提，因此在該企業(yè)對市場進(jìn)行調(diào)查分析之后，很好的理解了市場的需求之后，才有了明確的經(jīng)營方向，并根據(jù)市場需要進(jìn)行了一系列投入和調(diào)整，例如建立起運輸信息系統(tǒng)，將運輸業(yè)務(wù)剝離。由于他們完全以滿足客戶需求為目的，所以才能夠成功獲得牡丹電視的業(yè)務(wù)，使配送業(yè)務(wù)的在21世紀(jì)得以快速發(fā)展。傳統(tǒng)倉儲企業(yè)要向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)化首先是企業(yè)經(jīng)營者的思想的轉(zhuǎn)變和重視。在現(xiàn)有資源和可獲得的資源基礎(chǔ)上，充分對市場需求進(jìn)行調(diào)查的基礎(chǔ)上，對現(xiàn)有資源以及可獲得資源作必要的重新配置，以滿足市場需求為目標(biāo)，才有可能得到市場的認(rèn)可和接受。資源包括的內(nèi)容很廣，其中包括，人力資源、資金的投入、設(shè)施設(shè)備的改善和信息系統(tǒng)的建設(shè)等。其中人力資源是最重要的資源，無論是從管理層還是到操作層面，都需要具備能夠理解市場需求的意識，并且能夠?qū)⑧嵵匾庾R轉(zhuǎn)化為行動的能力，如果沒有這些作為基礎(chǔ)，后續(xù)資源的投入也將成為一種無用的景觀。因此在擁有合格的具有現(xiàn)代物流理念的經(jīng)營和操作團(tuán)隊之后，其他資源的改造與投入才有可能發(fā)揮出從分的作用。當(dāng)然有傳統(tǒng)向現(xiàn)代轉(zhuǎn)型過程中，要克服很大的傳統(tǒng)的阻力，包括人的方面也包括設(shè)施調(diào)整與改造方面。我們參加今天的考試就證明了國家在提高全國的物流發(fā)展水平所作的第一件最重要的事情，就是從現(xiàn)代物流人才隊伍培養(yǎng)這個最基礎(chǔ)和最重要的環(huán)節(jié)開始的。任何企業(yè)也不能避免從這里開始。案例十1.第三方物流系統(tǒng)是一種實現(xiàn)物流供應(yīng)鏈集成的有效方法和策略，它通過協(xié)調(diào)企業(yè)之間的物流運輸和提供后勤服務(wù)，把企業(yè)的物流業(yè)務(wù)外包給專門的物流管理部門來承擔(dān)，特別是一些特殊的運輸業(yè)務(wù)。第三方物流使供應(yīng)商和需求雙方都取消了各自的獨立的庫存，增加了供應(yīng)鏈的敏捷性和協(xié)調(diào)性，并且能夠大大改善供應(yīng)鏈的用戶服務(wù)水平和運作效率。2.供應(yīng)鏈管理注重的是企業(yè)的核心競爭力，強(qiáng)調(diào)根據(jù)企業(yè)的自身特點專門從事某一領(lǐng)域，某一專門任務(wù)，在某一點形成自己的核心競爭力，這必然要求企業(yè)將其他非核心競爭力業(yè)務(wù)外包給其他企業(yè)。業(yè)務(wù)外包推崇的理念是，如果這種活動不至于與客戶分開，那么我們可以把它外包給世界上最好的專業(yè)公司去做，也就是把企業(yè)內(nèi)部職能和資源集中在那些有核心競爭優(yōu)勢的活動上。企業(yè)外包業(yè)務(wù)是供應(yīng)鏈環(huán)境下資源配置決策的增值決策過程，選擇業(yè)務(wù)外包可以使企業(yè)能以更低的成本獲得比自制更高價的資源，幫助企業(yè)降低成本，提高業(yè)務(wù)能力，改善質(zhì)量，提高利潤率等。案例十一1.第三方物流除具有專業(yè)化、社會化、系列化的特征外，還具有以下特征：1)第三方物流是“三流”合一的物流2）第三方物流是集成化、系統(tǒng)化的服務(wù)3）第三方物流是個性化或客戶定制化服務(wù)4）企業(yè)之間是戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系5）第三方物流企業(yè)的利潤來源與客戶的利益是一致的6）客戶中心化7）服務(wù)創(chuàng)新性根據(jù)對案例的理解展開論述。2.第三方物流的優(yōu)勢有：1）第三方物流的成本價值2）第三方物流的服務(wù)價值3）第三方物流的風(fēng)險規(guī)避價值4）第三方物流的競爭力提升價值5）第三方物流的社會效益。根據(jù)自己的理解展開論述。案例十二庫存的弊端有：占用大量資金；增加了企業(yè)的產(chǎn)品成本與管理成本；掩蓋了企業(yè)眾多管理問題。為降低庫存成本，海爾采取的方法有：優(yōu)化供應(yīng)商、JIT采購、JIT配送和JIT分撥物流等。2.降低倉儲成本的途徑有：①優(yōu)化倉庫布局，減少庫存點，削減不必要的固定費用；②采用現(xiàn)代化庫存計劃技術(shù)來控制合理庫存量；③運用存儲論確定經(jīng)濟(jì)合理的庫存量，實現(xiàn)貨物存儲優(yōu)化；④在庫存管理中采用ABC分類管理法，搞好庫存物品種類的重點管理和庫存安排，提高保管效率；⑤加強(qiáng)倉庫內(nèi)部管理，降低日常開支。案例十三1.以請聯(lián)運公司來承擔(dān)此項任務(wù)為好，比較穩(wěn)妥，聯(lián)運公司是第三方物流服務(wù)企業(yè)。2.第三方物流服務(wù)供應(yīng)商，根據(jù)是否擁有資產(chǎn)可分為資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商和非資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商，衡量的標(biāo)準(zhǔn)絕不是它有無實際的物流資產(chǎn)而是看專業(yè)人才和貨代經(jīng)驗，有資產(chǎn)價格可低些，但靈活性差；而非資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商，則可根據(jù)不同需要“量體裁衣”非常靈活P2013.邀請第三方物流服務(wù)供應(yīng)商，應(yīng)該做好如下工作：①對該聯(lián)運公司做必要調(diào)查，看看信譽度如何。②進(jìn)行必要的合同磋商，解決好合同的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、衡量標(biāo)準(zhǔn)、違約責(zé)任以及價格等③努力避免雙方合作失敗，既交貨又派專人關(guān)心此事④講明如果服務(wù)質(zhì)量好，可考慮長期合作的可能性其他方案欠穩(wěn)妥，無把握，風(fēng)險很大案例十四1.UPS公司每天運輸量達(dá)1000多萬件，在全世界有10多個中轉(zhuǎn)中心，幾萬個快遞中心，實現(xiàn)起自身的時間和空間效益，滿足國際貿(mào)易活動和跨國公司經(jīng)營的要求，因此是一家國際物流企業(yè)。與一般運輸物流企業(yè)不同的是：它由多個收貨發(fā)貨和信息的“節(jié)點”和它們之間的“連線”所構(gòu)成的國際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。2.貨物用郵包寄遞，劃有郵包保險條款，其險別有：①郵包險別；②郵包一切險3.推動和影響國際物流