汽車電路分析與檢測(cè)題庫(kù)帶答案解析復(fù)習(xí)題練習(xí)題

目錄

1.1試題..........................................................................-3-

1.2試題...........................................................................-4-

2.1試題..........................................................................-5-

2.2試題...........................................................................-6-

2.3試題...........................................................................-6-

2.4試題..........................................................................-7-

2.5試題...........................................................................-8-

3.1試題.........................................................................-10-

3.2試題.........................................................................-11-

3.3試題.........................................................................-12-

4.1試題.........................................................................-13-

4.2試題.........................................................................-15-

5.1試題.........................................................................-17-

5.2試題.........................................................................-19-

5.3試題.........................................................................-20-

6.1試題.........................................................................-22-

6.2試題.........................................................................-23-

6.3試題.........................................................................-24-

7.1試題.........................................................................-25-

7.2試題.........................................................................-26-

7.3試題.........................................................................-26-

7.4試題.........................................................................-27-

7.5試題.........................................................................-28-

7.6試題.........................................................................-29-

8.1試題............................................................................-30-

8.2試題............................................................................-31-

9.1試題............................................................................-32-

9.2試題............................................................................-34-

9.3試題............................................................................-35-

10.1試題...........................................................................-35-

10.2試題...........................................................................-36-

11.1試題...........................................................................-37-

11.2試題...........................................................................-38-

11.3試題...........................................................................-39-

11.4試題..........................................................................-40-

12.1試題...........................................................................-41-

12.2試題...........................................................................-42-

12.3試題...........................................................................-43-

L1試題

判斷題

1、汽車的電源有發(fā)電機(jī)和蓄電池。（）

2、啟動(dòng)車輛時(shí)蓄電池提供電力，而在汽車行駛過程中主要由發(fā)電機(jī)提供電能。（）

3、搭鐵線與普通導(dǎo)線有所不同，一般是扁平的銅或鋁質(zhì)編織線，但是電流承載量差不

多。（）

4、熔斷器經(jīng)常燒斷后，可以換上稍大電流的熔斷器。（）

5、紅色線專做點(diǎn)火，啟動(dòng)系用。（）

6、為便于識(shí)別和檢修汽車電氣設(shè)備，電線束中的高壓線通常由不同顏色組成。（）

7、汽車用高壓點(diǎn)火線可以分為普通銅芯高壓線和高壓阻尼線兩種。（）

8、熔斷器是一次性的產(chǎn)品，不能維修，只能更換。（）

9、15接線柱、在點(diǎn)火開關(guān)正常工作（ON）時(shí)，才與蓄電池正極相通的接線柱。（）

10、兩擋在操作時(shí)必須克服彈簧力，扳住鑰匙，一松手就彈回點(diǎn)火擋，不能自行定位；

其他擋均可自行定位。（）

二、選擇題

1、啟動(dòng)機(jī)與蓄電池的連接線、蓄電池與車架的搭鐵線采用（）線？

A、普通低壓導(dǎo)B、電纜C、高壓分

2、長(zhǎng)時(shí)間工作的電氣設(shè)備可選用實(shí)際載流量（）的導(dǎo)線？

A、40%B、70%C、60%D、50%

3、為保證一定的機(jī)械強(qiáng)度，一般低壓導(dǎo)線截面積不小于（）mm2?

A、0.5B、1.0C、1.5D、2.0

4,汽車單色低壓線代號(hào)Gr代表的是（）？

A、白色B、棕色C、灰色D、藍(lán)色

5、下列（）是汽車大部分工況下的供電電源？

A、起動(dòng)機(jī)B、發(fā)電機(jī)C、發(fā)動(dòng)機(jī)D、蓄電池

6、無論汽車是否工作，都與蓄電池正極相接，是始終有電的接線柱是（）？

A、30接線柱B、31接線柱C、X接線柱D、15接線柱

7、在汽車電路圖中，為了簡(jiǎn)化標(biāo)注，用字母表示電線的顏色。兩個(gè)字母的電線，其

第一個(gè)字母表示_,第二個(gè)字母表示—o（）

A、基準(zhǔn)色基準(zhǔn)色B、輔助色基準(zhǔn)色

C、輔助色輔助色D、基準(zhǔn)色輔助色

8、下列不是汽油機(jī)車輛點(diǎn)火開關(guān)主要功能是（）？

A、儀表指示燈（ON或IG）B、附件擋

C、啟動(dòng)（ST或START）擋D、預(yù)熱（HEAT）擋

9、普通熔斷器流過的電流為（）額定值時(shí)不熔斷？

A、80%B、90%C、100%D、110%

10、流過的電流為150%額定值時(shí)，20A以內(nèi)的熔斷器應(yīng)在（）以內(nèi)熔斷？

A、10SB、15SC、20SD、25S

D、60S

三、簡(jiǎn)答題

1.汽車的電路組成？

2.什么負(fù)極搭鐵？

3.汽車電路有哪些基本元件？

4.汽車電路有哪些保護(hù)裝置？

5.由于全車電路被分成30號(hào)線、15號(hào)線（ACC線或15A線），那么相應(yīng)的熔斷器會(huì)被分成

哪幾類？

1.2試題

一、判斷題

1、汽車的低壓導(dǎo)線采用單股線。（）

2、普通熔斷器流過的電流為110配額定值時(shí)熔斷。（）

3、更換熔斷器時(shí)，不一定要與原規(guī)格相同，可以使用比規(guī)定容量大的熔斷器。（）

4、熔斷器的規(guī)格及控制內(nèi)容通常標(biāo)在熔斷器的體上，熔斷器與它保護(hù)的用電設(shè)備并聯(lián)。

（）

5、為防止電路中導(dǎo)線或電氣設(shè)備短路、過載，在每個(gè)用電設(shè)備的電路中都需要設(shè)置電

路保護(hù)裝置。（）

6、組合開關(guān)將燈光開關(guān)（前照燈開關(guān)、變光開關(guān)）、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)、緊急報(bào)警燈開關(guān)、

刮水器清洗器開關(guān)等組合為一體，它是一個(gè)多功能開關(guān)。（）

7、所有開關(guān)都斷開時(shí)就有電的熔絲為15號(hào)線所接。（）

8、點(diǎn)火開關(guān)在0N位時(shí)有電的熔絲為30號(hào)線所接。（）

9、斷電器用于正常工作時(shí)容易過載的電路中，斷電器是利用雙金屬片受熱變形的原理

制成的。（）

10、繼電器線圈短路時(shí)會(huì)產(chǎn)生高電壓損壞線圈，所以在線圈兩端接上二極管來保護(hù)電

路。（）

二、選擇題

1、汽車鋁蓄電池的搭鐵線是（）？

A、低壓導(dǎo)線B、低壓電纜線C、高壓導(dǎo)線D、高壓阻尼線

2、繼電器主要作用是用（）？

A、小電流控制小電流B、大電流控制小電流

C、小電流控制大電流D、大電流控制大電流

3、符號(hào)“1.5BR”表示該條線路的導(dǎo)線截面積為1.5m,導(dǎo)線的主色是（）？

A、紅色B、白色C、黑色D、綠色

4、下列不是汽車電路的特點(diǎn)是（）？

A:低壓直流B:單線制C、串聯(lián)連接D、負(fù)極搭鐵

5、熔斷器的規(guī)格及控制內(nèi)容通常標(biāo)在熔斷器的（）上？

A、盒內(nèi)B、盒蓋C、盒體

6、汽車上用電設(shè)備與電源連接的方式是（）？

A:串聯(lián)B、并聯(lián)C、串聯(lián)、并聯(lián)

7、汽油轎車大多采用（）V電壓供電，柴油貨車大多采用（）V電壓供電？

A、24、12B、24、24C、12、24D、12、12

8、英國(guó)與德國(guó)車電器電路圖用得較多的是（）兩種顏色？

A、黑白B、黑紅C、白紅D、紅藍(lán)

9、某日本汽車電路圖上標(biāo)注的顏色為L(zhǎng)SB/W,其含義為（）？

A、基準(zhǔn)色為綠色，套管色為白色

B、基準(zhǔn)色為綠色，輔助色為藍(lán)色，套管色為白色

C、基準(zhǔn)色為藍(lán)色，輔助色為天藍(lán)，套管色為白色

D、基準(zhǔn)色為藍(lán)色，套管色為藍(lán)色

10、當(dāng)通過熔斷器的電流達(dá)到額定電流的1.35倍時(shí)，熔絲會(huì)在（）S內(nèi)熔斷？

A、45SB、50SC、55SD、60S

三、簡(jiǎn)答題

1.安裝或者更換熔斷器時(shí)應(yīng)注意哪些問題？

2.闡述斷電器的工作原理？

3.闡述繼電器的作用？

4.繼電器有哪些類型？

5.如何正確的選擇低壓線的截面積？

2.1試題

一、判斷題

1.同一輛汽車的電路有多種表達(dá)形式，一般有線路圖、原理圖和線束圖3種類型。（）

2.汽車線路圖將汽車電器在車上的實(shí)際位置相對(duì)應(yīng)地只用外形簡(jiǎn)圖畫在圖上。（）

3.汽車電路的原理圖有整車電路原理圖和局部電路原理圖兩種。（）

4.汽車原理圖按各個(gè)國(guó)家規(guī)定的圖形符號(hào)，按電路原理，把儀表及各種電氣設(shè)備，按

由下到上的原則合理地連接起來，然后再按各系統(tǒng)進(jìn)行橫向排列。（）

5.整車電路原理圖是展示整個(gè)車輛電路及工作原理的全車電路圖。（）

6.電路原理圖中，正極“+”電位最高。（）

7.不管用何種形式表示，汽車電路圖均應(yīng)標(biāo)示出汽車電源、用電設(shè)備、開關(guān)、熔斷器、

易熔線、斷路器、繼電器、各種連接插頭和導(dǎo)線。（）

8.各局部電路（或稱子系統(tǒng)）相互關(guān)系清楚，連接點(diǎn)盡量保持或接近原位，接法基本

上與原理圖吻合，便于識(shí)讀分析。（）

9.線束圖一般不詳細(xì)描繪線束內(nèi)部的電線走向，而是將露在線束外面的線頭與連接器

詳細(xì)編號(hào)用字母來標(biāo)志。（）

10.局部電路原理圖常常從整車電路原理圖中抽出某個(gè)需要專門研究的局部電路。（）

二、選擇題

1.電路原理圖中，（）電位最低，用電路圖最下面的那條線表示。

A.正極“+”B.負(fù)極C.正極“-”

2.當(dāng)前國(guó)外汽車電路圖流行一種（）畫法，也屬于電路原理圖。

A.“縱向排列式"B.“橫向排列式"C.“向上排列式”

3.整車電路線束圖常用于（）的連接、檢修與配線。

A.汽車廠總裝線B.修理廠C.汽車廠總裝線和修理廠

4.汽車電路的原理圖沒有（）o

A.整車電路原理圖B.局部電路原理圖C.汽車線束圖

5.電路原理圖中，正極“+”電位最高，用電路圖最（）面的那條線表示。

A.±B.下C.中

6.同一輛汽車的電路有多種表達(dá)形式，一般沒有（）□

A.線路圖B.原理圖C.線束圖D.電路圖

三、簡(jiǎn)答題

1.汽車電路圖上應(yīng)標(biāo)示出什么？

2.整車電路原理圖的特點(diǎn)主要有什么？

3.局部電路原理圖的優(yōu)缺點(diǎn)。

2.2試題

一、判斷題

i.所有用電設(shè)備的負(fù)極均搭鐵。（）

2.車架車身、發(fā)動(dòng)機(jī)體便成為一條公共的地線。（）

3.所有低壓用電設(shè)備均采用并聯(lián)方式連接，受有關(guān)裝置控制，電壓相同。（）

4.汽車一般采用24V電壓。（）

5.電氣設(shè)備間均為并聯(lián)開關(guān)。（）

二、選擇題

1.單線連接是汽車線路的特殊性，現(xiàn)代汽車上所有電氣設(shè)備的（）均用導(dǎo)線連接，該

導(dǎo)線通常稱為“火線”。

A.正極B.負(fù)極C.搭鐵

2.汽車線路沒有（）特征。

A.顏色B.編號(hào)C.標(biāo)號(hào)

3.電氣設(shè)備大都設(shè)有（）保護(hù)裝置。

A.電路B.斷路C.短路

4.汽車上都采用（）個(gè)電源，其電源為并聯(lián)連接。

A.—B.兩C.三

5.負(fù)極搭鐵通過蓄電池的（）直接與機(jī)體連接。

A.負(fù)極B.正極C.搭鐵

三、簡(jiǎn)答題

1.汽車電路圖的特點(diǎn)有哪些？

2.解釋單線連接。

2.3試題

一、判斷題

1.世界各國(guó)汽車電路圖的圖形符號(hào)并沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)使用的圖形符號(hào)可分為6類。

（）

2.正極是用限定符號(hào)“+”表示。（）

3.可變電阻器的符號(hào)快。（）

4.燃油濾清器警報(bào)開關(guān)的符號(hào)回）。（）

5.直流發(fā)電機(jī)的符號(hào)G）。（）

二、選擇題

1.下列（）圖形符號(hào)表示電流表。

A.?B.?C.@

2,下列（）圖形符號(hào)表示按鈕開關(guān)。

A.1/

3.下列（）圖形符號(hào)表示旋轉(zhuǎn)操作。

A.S----B.a----c.J------

4.下列（）圖形符號(hào)表示發(fā)光二極管。

A.針B,印C.針

5.下列（）圖形符號(hào)表示交直流。

A.-B.~c.g

三、簡(jiǎn)答題

1.畫出汽車電路設(shè)備符號(hào)點(diǎn)煙器的圖形。

2.畫出汽車電路設(shè)備符號(hào)溫度補(bǔ)償器的圖形。

3.畫出儀表及傳感器符號(hào)油壓表的圖形。

2.4試題

一、判斷題

i.汽車電路圖是利用電氣圖形符號(hào)來表示其構(gòu)成和工作原理的。（）

2.汽車電路的基本特點(diǎn)是單線、串聯(lián)、負(fù)極搭鐵。（）

3.圖片說明該汽車所有電氣設(shè)備的名稱及其數(shù)碼代號(hào)，通過讀圖片可以初步了解該汽

車裝配了哪些電氣設(shè)備。（）

4.用電設(shè)備與電源之間可能串聯(lián)了熔斷器、開關(guān)或繼電器等，但與其他電氣系統(tǒng)都是

并聯(lián)關(guān)系。（）

5.隨著電子控制技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，大多數(shù)電氣設(shè)備電路同時(shí)具有主回路和控

制回路，讀圖時(shí)要兼顧兩回路。（）

6.沿著電路電流的流向，由電源正極出發(fā)，順藤摸瓜查到用電設(shè)備、開關(guān)、控制裝置

等，回到電源負(fù)極。（）

7.從蓄電池開始，依次查找其控制開關(guān)、連線、控制單元，到達(dá)電源正極和搭鐵（或

電源負(fù)極）。（）

8.對(duì)多層多擋接線柱的開關(guān)，要按層、按擋位、按接線柱逐級(jí)分析其各層各擋的功能。

（）

9.在電路圖中，各種開關(guān)、繼電器都是按初始狀態(tài)畫出的。（）

10.要以電控系統(tǒng)的控制機(jī)構(gòu)為中心，因?yàn)檫@是整個(gè)系統(tǒng)的控制中心，所有電氣部件都

必然與這里發(fā)生關(guān)系。（）

二、選擇題

1.用電設(shè)備連接都是（）導(dǎo)線與電源的正極相連接。

A.多根B.一根C.兩根

2.一些電器通過其殼體搭鐵連接電源的（）。

A.負(fù)極B.正極C.搭鐵

3.從整車電路來講，各局部電路除（）公用外，其他部分都是獨(dú)立的，但它們之間存

在著內(nèi)在聯(lián)系（如信號(hào)共享）和相互影響。

A.電源電路B.主電路C.設(shè)備電路

4.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，由于啟動(dòng)機(jī)瞬間電流很大，導(dǎo)致蓄電池內(nèi)阻壓降（），其輸出電壓

降低，因而影響其他電路的正常工作。

A.降低B.增大C.不變

5.發(fā)電機(jī)輸出電壓（），又會(huì)造成分電器白金觸點(diǎn)燒蝕、燈泡燒壞。

A.過低B.不變C.過高

6.大量電氣裝置是機(jī)電合一的，在電路圖上表示時(shí)，廠家為了使畫法既簡(jiǎn)單（便于畫

圖）又便于識(shí)圖，多根據(jù)實(shí)際情況不采用（）表示法。

A.分開B.標(biāo)準(zhǔn)C.集中

7.即按鈕未按下，開關(guān)未接通，繼電器線圈未通電，其觸點(diǎn)未閉合（常開觸點(diǎn)），這種

狀態(tài)稱為（）狀態(tài)。

A.原始B.開始C.通電

8.對(duì)于（），實(shí)際線路是在一起的，而在電路圖中又按其功能畫在各自的局部電路中，

遇到這種情況必須仔細(xì)研究識(shí)讀。

A.單擋開關(guān)B.線路開關(guān)C.組合開關(guān)

9.一般ECU都不止一根（）線，弄清楚各電源線的供電狀態(tài)（如?；鹁€或開關(guān)控制）。

A.電源B.負(fù)載C.接地

10.在分割各個(gè)系統(tǒng)時(shí)，一定要遵守（），注意既不能漏掉各個(gè)系統(tǒng)中的組件，也不能

包括其他系統(tǒng)的組件。

A.整體原則B.開關(guān)原則C.回路原則

三、簡(jiǎn)答題

1.解釋汽車電路圖的識(shí)讀要點(diǎn)中回路原則。

2.解釋在電路圖上采用的集中或分開表示法。

3.電路讀圖時(shí)，有哪3種思路？

2.5試題

一、判斷題

i.燃油噴射控制系統(tǒng)電路只由電子控制器電源電路、燃油泵控制電路組成。（）

2.一個(gè)簡(jiǎn)單的電路圖是由電源、電燈、開關(guān)和電線所組成的。（）

3.根據(jù)回路原則，電流從電源的正極出發(fā)回到電源的負(fù)極，就構(gòu)成了回路。（）

4.電燈屬于電器裝置。（）

5.萬用表不屬于檢測(cè)設(shè)備。（）

6.一般電路由電源、電燈、開關(guān)和導(dǎo)線4部分組成。（）

7.普通萬用表具有測(cè)量電壓、電阻、電流多種功能。（）

8.通過J31控制雨刷電機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)雨刷快檔、慢檔、空檔和間歇檔的功能。（）

9.雨刷繼電器的動(dòng)作不是由雨刷開關(guān)控制。（）

10.別克君威轎車的啟動(dòng)系統(tǒng)配有曲軸繼電器、駐車空擋位置開關(guān)及防盜啟動(dòng)裝置。（）

二、選擇題

1.選擇萬用表的（A）測(cè)量功能，閉合開關(guān)，首先測(cè)量電器兩端是否有電壓。

A.電壓B.電阻C.電流

2.駐車空擋位置開關(guān)的設(shè)置使得汽車只有在N擋或（C）時(shí)才能啟動(dòng)。

A.SB.一檔C.P檔

3.當(dāng)用合法鑰匙插入鎖芯并打到（B）時(shí)，啟動(dòng)機(jī)才能運(yùn)行。

A.ONB.STARTC.OFF

4.防盜啟動(dòng)系統(tǒng)不包括（C）o

A.動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊B.點(diǎn)火鎖芯中的接收器C.空調(diào)控制裝

備

5.蓄電池電壓一電磁線圍的電磁開關(guān)觸點(diǎn)B端子一電磁開關(guān)一啟動(dòng)機(jī)一接地。此時(shí)蓄

電池的全部電壓直接作用于（A）,啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

A.啟動(dòng)機(jī)B.蓄電池C.發(fā)電機(jī)

6.當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)從START位置松開，曲軸繼電器線圈失電，啟動(dòng)機(jī)S端子（）。

A.短路B.斷電C.得電

7.為了便于分析，我們可以把線路圖簡(jiǎn)化成電路（）0

A.分析圖B.原理圖C.局部圖

8.由于啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)總成與發(fā)動(dòng)機(jī)（）齒圈啃合，該運(yùn)動(dòng)會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)總成轉(zhuǎn)動(dòng)。

A.飛輪B.離合器C.凸輪軸

9.當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)從（）位置松開，啟動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

A.STARTB.ONC.ACC

10.在繪制電路原理圖時(shí)，不可以將（）等作為中間過渡的連接元器件略去，使線路

更加簡(jiǎn)化。

A.插接器B.起動(dòng)機(jī)中央線路板C.繼電器

三、簡(jiǎn)答題

1.畫工由電源、電燈、開關(guān)和電線所組成的一個(gè)極為簡(jiǎn)單的電路圖，并分析電路。

2.分析別克君威轎車啟動(dòng)系統(tǒng)電路工作原理。

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什——

3.1試題

一、判斷題

1、導(dǎo)線在電路圖上以細(xì)實(shí)線畫出，集中在圖的中間部分。（）

2、汽車電器線路以中央配電盒為中心進(jìn)行控制，大部分繼電器和熔斷絲安裝在中央配

電盒的背面，插接器和插座安裝在中央配電盒的正面。

（）

3、有些比較復(fù)雜的電氣設(shè)備,工作時(shí)要涉及點(diǎn)火開關(guān)、燈光開關(guān)和變光開關(guān)等配電設(shè)備,

而這三個(gè)開關(guān)不在同一條垂直線上，現(xiàn)在我們都采用“斷線代號(hào)法”來連接這些設(shè)備。

（）

4、全車電路圖最上面部分為中央配電盒電路，其中標(biāo)明了熔斷絲的位置及容量，繼電

器位置編號(hào)及接線端子號(hào)等。（）

5、大多數(shù)汽車電路圖中的電氣元件通常有文字直接標(biāo)注。（）

6、插接器端子編號(hào)是用數(shù)字表示插接器端子號(hào)。（）

7、線間插接器標(biāo)記是用帶黑影符號(hào)“〉>”表示導(dǎo)線與導(dǎo)線插接

器連接。（）

8、電路圖中的箭頭表示接下一頁(yè)電路圖。（）

9、捷達(dá)轎車電源系統(tǒng)主要由發(fā)電機(jī)、蓄電池、啟動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火開關(guān)組成。

（）

二、選擇題

1、這個(gè)圖形符號(hào)代表的是（）。

A、熔斷絲B、過載熔斷絲C、熱敏電阻D、可變電阻

2、綠色導(dǎo)線的字母是（）。

A、wsB、swC>gnD>gr

3、標(biāo)有（）字樣的電源線為小容量用電設(shè)備的電源（）。

A、“15”、正極B、“30”、正極

C、“15”、負(fù)極D、“30”、負(fù)極

4、（）表示該導(dǎo)線在中央配電盒D插座13號(hào)位置的接線端子上。

A、“D12”B、“D13”C、“D14”D、“D15”

5、這個(gè)圖形符號(hào)代表的是（）？

A、熔斷器B、斷路器C、易熔器D、繼電器

6、用（）說明該線路、電氣元件或連接所適用的發(fā)動(dòng)機(jī)、車型或技術(shù)條件。

A、“（”'中的文字B、“《》”中的文字C、“{}”中的文字

7、用符號(hào)（）表示搭鐵點(diǎn)位置。

A、B、C、“?”

8、導(dǎo)線在電路圖上以（）畫出，集中在圖的中間部分。

A、細(xì)實(shí)線B、粗實(shí)線C、細(xì)虛線D、細(xì)實(shí)線

三、簡(jiǎn)答題

1、汽車電路圖的特點(diǎn)？

2、整車電氣系統(tǒng)正極電源分為哪3路？

3、靜電敏感符號(hào)用于提醒檢修人員，在進(jìn)行檢修操作時(shí)應(yīng)注意哪些？

4、列出在圖所示線路圖上所使用的數(shù)字及其含義?

3.2試題

一、判斷題

1、通用汽車的系統(tǒng)電路圖中的電源通常從電路的斷路器開始，并用黑框中的文字說明

在什么樣的情況下電路接通電源。（）

2、通用車系的電路圖中，各導(dǎo)線除了標(biāo)明顏色和截面積外，通常還標(biāo)有該電路的編碼。

（）

3、通用車系導(dǎo)線顏色DKGRN代表的是淺綠色。（）

4、冷卻風(fēng)扇由熔斷絲分別向發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇供電。（）

5、“運(yùn)行或啟動(dòng)發(fā)熱”表示線路在點(diǎn)火開關(guān)處于點(diǎn)火或關(guān)閉擋時(shí)有電，電壓為蓄電池工

作電壓。（）

6、靜電敏感符號(hào)用于提醒檢修人員，該系統(tǒng)含有對(duì)靜電放電敏感的部件。（）

7、通用車系電路圖上的接地點(diǎn)、直接插接器、密封圈和接頭及線路都有可識(shí)別位置的

編號(hào)。（）

8、液壓控制單元中三位三通電磁閥繼電器的電磁線圈一端與ECU的R-（A16-10）腳

相連，屬于繼電器搭鐵端。（）

9、試驗(yàn)?zāi)Ｊ较抡{(diào)取故障碼是在汽車啟動(dòng)的狀態(tài)下進(jìn)行的，它可以檢測(cè)到一般模式下難

檢測(cè)到的故障，具有較高的靈敏度。（）

10、診斷系統(tǒng)具有兩種診斷模式，即一般模式和試驗(yàn)?zāi)Ｊ?。（?/p>

二、選擇題

1、繼電器插接器端子代號(hào)“2/3”代表（）o

A、繼電器插接器的2號(hào)端子,連接的接線柱標(biāo)記為3。

B、繼電器插接器的3號(hào)端子,連接的接線柱標(biāo)記為3。

C、繼電器插接器的2號(hào)端子,連接的接線柱標(biāo)記為5.

D、繼電器插接器的5號(hào)端子,連接的接線柱標(biāo)記為2

2、蓄電池用字母A表示。蓄電池的正極與啟動(dòng)機(jī)接線端子（）用粗線連接，是用來向

啟動(dòng)機(jī)提供（）的。

A、15、大電流B、15、小電流C、30、小電流D、30、大電流

3、蓄電池的負(fù)極搭鐵，用①表示搭鐵點(diǎn)在車身上，用②表示搭鐵點(diǎn)在變速器。這兩條搭

鐵線（）,截面積為（）o

A、較粗，20B、較粗，25C、較細(xì)，20D、較細(xì)，25

4、插座各端子的編號(hào)）排列，插頭端子的編號(hào)則（）。

A、從左到右、相反B、從右到左、相同

C、從上到下、相反D、從上到下、相同

5、液壓控制單元中三位三通電磁閥繼電器的電磁線圈一端與ECU的R-（A16-10）腳

相連，屬于（）端

A、繼電器搭鐵B、發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵C、斷電器搭鐵

三、簡(jiǎn)答題

1、闡述下圖冷卻風(fēng)扇低速工作時(shí)電路?

0D

國(guó)QD

巨旦

國(guó)QD

2、通用汽車電路圖的組成？

3、闡述通用汽車電路圖的分配？

4、試闡一般模式調(diào)故障代碼和試驗(yàn)?zāi)Ｊ秸{(diào)故障代碼。

3.3試題

一、判斷題

1、在日系電路圖中的電氣元件通常有文字直接標(biāo)注。（）

2、日系車電路圖中，沒有直接標(biāo)出線路插接器的端子排列和各端子的使用情況。

（）

3、“W-R”表示導(dǎo)線的底色是紅色，條紋為白色。（）

4、在日系電路圖上用符號(hào)“〉＞”表示導(dǎo)線與導(dǎo)線之間用插接器連接。（）

5、日系車電路圖中繪出了接地點(diǎn)，并標(biāo)注代號(hào)與文字說明，讀者從電路圖中了解線路

接地點(diǎn)，直觀明了。（）

二、選擇題

1、在日系車電路圖上“W-R”表示導(dǎo)線的底色是白色，條紋為（）。

A、白色B、紅色C、黑色

2、在日系車電路圖中的電氣元件通常有（）直接標(biāo)注。

A、文字B、符號(hào)C、字母

3、插接器和插座安裝在中央配電盒的（）。

A、正面B、里面C、背面

4、ABS電路圖上的執(zhí)行元件多是指液壓?jiǎn)卧?，而液壓?jiǎn)卧刂频氖牵ǎ?/p>

A、控制單元B、車輪C、車輪制動(dòng)器

5、ABSECU的IG（A16-7）腳為供電輸入及檢測(cè)端，該腳電壓來自（），經(jīng)熔斷絲后

得到。

A、電瓶B、點(diǎn)火開關(guān)C、ECU

6、液壓控制單元中三位三通電磁閥繼電器的電磁線圈一端與ECU的R-（A16-10）腳

相連，屬于（）端

A、繼電器搭鐵B、發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵C、斷電器搭鐵

三、簡(jiǎn)答題

1豐田車系電路圖的特點(diǎn)？

2、三位三通電磁閥電路的原理？

4.1試題

一、判斷題

1.汽車電源系統(tǒng)主要包括蓄電池、交流發(fā)電機(jī)、點(diǎn)火開關(guān)、調(diào)節(jié)器、放電警告燈或電流

表等。（）

2.蓄電池與發(fā)電機(jī)串聯(lián)共同組成汽車的電源系統(tǒng)。（）

3.車用交流發(fā)電機(jī)由轉(zhuǎn)子、定子、整流器、電刷、前后端蓋、風(fēng)扇及帶輪等組成（）

4.發(fā)電機(jī)的整流器由5個(gè)二極管組成，與定子繞組連接成三相橋式整流電路。（）

5.車用發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)繞組的搭鐵形式有內(nèi)搭鐵和外搭鐵兩種（）

6.調(diào)節(jié)器的作用是當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)繞組的激磁電流，通

過改變磁通量使發(fā)電機(jī)的電壓穩(wěn)定。（）

7.發(fā)電機(jī)的電壓與其轉(zhuǎn)速成反比。（）

8.調(diào)節(jié)器并聯(lián)在發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)繞組電路中。（）

9.調(diào)節(jié)器起作用時(shí)使發(fā)電機(jī)的電壓始終在設(shè)定的范圍內(nèi)波動(dòng)。（）

10.發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器有觸點(diǎn)式和電子式兩大類。（）

二、選擇題

1.車用發(fā)電機(jī)定子繞組均為三相，其連接方式有（）。

A.星三角接法B.三角形接法C.星形接法D.三角形接法和星形接法

2.車用發(fā)電機(jī)整流器二極管有（）、8管、9管、11管等幾種形式。

A.3管B.5管C.6管D.7管

3.調(diào)節(jié)器的作用是使發(fā)電機(jī)在轉(zhuǎn)速變化時(shí)，能保持其輸出（）。

A.電流恒定B.電壓恒定C.電流穩(wěn)定D.電壓穩(wěn)定

4.發(fā)電機(jī)在工作中，通過電刷、滑環(huán)使磁場(chǎng)繞組通入（），產(chǎn)生。旋轉(zhuǎn)的磁場(chǎng).

A.交流電，一個(gè)B.直流電，一個(gè)C.交流電，兩個(gè)D.直流電，兩個(gè)

5.定子由鐵芯和均勻分布的（）定子繞組組成。

A.一個(gè)B.二個(gè)C.三個(gè)D.四個(gè)

6.隨著發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的上升，發(fā)電機(jī)電壓上升速率會(huì)（），電壓下降速率會(huì)減小，使

得調(diào)節(jié)器控制的平均磁場(chǎng)電流會(huì)隨之（），從而使發(fā)電機(jī)的平均電壓保持穩(wěn)定。

A.增大，減小B.增大，增大C.減小，減小D.減小，增大

7.集成電路調(diào)節(jié)器由具有電壓調(diào)節(jié)功能的芯片構(gòu)成，其結(jié)構(gòu)更緊湊，電壓調(diào)節(jié)精度更

（）,故障率更（）。

A.低，低B.低，高C.高，高D.高，低

8.小功率三極管的導(dǎo)通或截止受控于穩(wěn)壓管，起（）的作用

A.穩(wěn)壓B.放大C.保護(hù)D.恒流

9.大功率三極管（）于發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)繞組電路中，用于控制激磁（）的大小。

A.并聯(lián)，電流B.并聯(lián)，電壓C.串聯(lián)，電流D.串聯(lián)，電壓

10.觸點(diǎn)式調(diào)節(jié)器由于其工作可靠性（），已逐漸被電子式調(diào)節(jié)器所取代。

A.低B.高C.較低D.較高

三、問答題

1.簡(jiǎn)述蓄電池的工作原理。

2.根據(jù)發(fā)電機(jī)的整流原理圖，寫出其工作原理。

（b）定/三相交流電動(dòng)勢(shì)

IIIIIIII

；VDI；VDI|VD3；VD3JVD5；VD5；VD1；

＜c＞整流后的交流發(fā)電機(jī)

：VD4；VDdvD6]vD21vD2!vD4!vD4!輸出電壓波形

。f?乙“4.6乙

3.簡(jiǎn)述調(diào)節(jié)器的作用。

4.根據(jù)帶充電指示燈繼電器的電源電路圖分析其工作原理

（b＞外搭鐵發(fā)電機(jī)充電電路

5.車用發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)繞組的搭鐵形式有哪些，并分別對(duì)各搭鐵類型作其解釋。

4.2試題

一、判斷題

i.電子調(diào)節(jié)器利用三極管的開關(guān)特性，通過其導(dǎo)通和截止的相對(duì)時(shí)間變化來調(diào)節(jié)發(fā)電

機(jī)的激磁電流。（）

2.不同型號(hào)的電子調(diào)節(jié)器其電路結(jié)構(gòu)和元件組成不相同，其基本原理也不相同。（）

3.充電指示燈繼電器為常閉觸點(diǎn)，并聯(lián)在充電指示燈電路中，繼電器線圈通電時(shí)觸點(diǎn)

打開，斷開充電指示燈電路。（）

4.蓄電池主要用于啟動(dòng)供電及發(fā)電機(jī)發(fā)電不足或過載時(shí)供電。（）

5.蓄電池與發(fā)電機(jī)并聯(lián)共同組成汽車的電源系統(tǒng)。（）

6.在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作（怠速轉(zhuǎn)速以上）時(shí)，發(fā)電機(jī)向所有用電設(shè)備（啟動(dòng)機(jī)除外）供

電，同時(shí)向蓄電池充電。（）

7.交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子是發(fā)電機(jī)的磁場(chǎng)部分，它主要由兩塊爪極、磁場(chǎng)繞組、滑環(huán)及轉(zhuǎn)

軸等組成。（）

8發(fā)電機(jī)的端電壓就是兩相定子繞組電動(dòng)勢(shì)之和，并總是上正下負(fù)，將定子繞組的交流

變成了直流。（）

9.工作中，由發(fā)動(dòng)機(jī)通過帶輪傳動(dòng)的發(fā)電機(jī)其轉(zhuǎn)速會(huì)在很大的范圍內(nèi)變化，若無穩(wěn)壓

措施，發(fā)電機(jī)的電壓將會(huì)過低而無法使用。（）

10.電子式調(diào)節(jié)器由相應(yīng)的電子元件焊接于印制電路板制成，其工作可靠性優(yōu)于觸點(diǎn)式

調(diào)節(jié)器。（）

二、選擇題

1.發(fā)電機(jī)有中點(diǎn)接線柱，其電壓為發(fā)電機(jī)端電壓的（），它連接充電指示燈繼電器線

圈，用來控制充電指示燈繼電器。

A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5

2.充電指示燈繼電器為常閉觸點(diǎn)，串聯(lián)在充電指示燈電路中，繼電器線圈通電時(shí)觸點(diǎn)

（），（）充電指示燈電路。

A.關(guān)閉，接通B.關(guān)閉，斷開C.打開，通電D.打開，斷開

3.發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)。蓄電池與發(fā)電機(jī)并聯(lián)相接，這時(shí)如果接通用電設(shè)備，則由蓄電池（）

電流

A.向內(nèi)輸出B.向外輸出C.向內(nèi)輸入D.向外輸出

4.由于二極管的（），在每一瞬時(shí)，負(fù)極接在一起的3個(gè)二極管，只有正極電位最高

（所連接的定子繞組電動(dòng)勢(shì)最高）的那個(gè)二極管導(dǎo)通。

A.單向?qū)щ娦訠.正向?qū)–.反向截止D.恒壓

5.在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，測(cè)量發(fā)電機(jī)電樞接線柱與搭鐵之間的電壓，為（）。

A.10.5-11.5B.11.5-12.5C.12.5-13.5D.13.5-14.5

6.在轉(zhuǎn)子所產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)中，3個(gè)定子繞組分別切割磁力線而產(chǎn)生相位間隔（）的

三相感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。

A.90°B.120°C.180°D.270°

7.發(fā)電機(jī)的（）與其轉(zhuǎn)述成（）。

A.電壓，正比B.電壓，反比C.電流，正比D.電流，反比

8.電子調(diào)節(jié)器利用三極管的（）,通過其導(dǎo)通和截止的相對(duì)時(shí)間變化來調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的

激磁電流。

A.恒流特性B.放大作用C.開關(guān)特性D.穩(wěn)壓特性

9.發(fā)電機(jī)的整流器由（）二極管組成，與定子繞組連接成三相橋式整流電路。

A.3個(gè)B.4個(gè)C.5個(gè)D.6個(gè)

10.不同型號(hào)的（）其電路結(jié)構(gòu)和元件組成（），但基本原理相同。

A.電子調(diào)節(jié)器，相同B.電子調(diào)節(jié)器，不相同

C.電壓調(diào)節(jié)器，相同D.電壓調(diào)節(jié)器，不相同

三、問答題

1.根據(jù)調(diào)節(jié)器基本電路圖與工作電壓波形簡(jiǎn)要描述調(diào)節(jié)器的工作方式。

電

壓

調(diào)

節(jié)

搟

2.發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器有那些類型？并分別對(duì)其作出解釋.

3.根據(jù)下圖，簡(jiǎn)要述說電路的檢測(cè)要點(diǎn)。

（a）內(nèi)搭鐵發(fā)電機(jī)充電電路（b）外搭鐵發(fā)電機(jī)充電電路

4.根據(jù)桑塔納2000系列轎車發(fā)電機(jī)電源電路，寫出它的工作原理。

點(diǎn)火開關(guān)

5.根據(jù)下圖夏利轎車的集成電路調(diào)節(jié)器電源電路圖，簡(jiǎn)述起工作原理

5.1試題

一、判斷題

1.汽車啟動(dòng)系統(tǒng)的作用是將儲(chǔ)存在蓄電池內(nèi)的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，經(jīng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)

齒輪，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)。（）

2.啟動(dòng)系統(tǒng)的控制電路是指除發(fā)電機(jī)本身以外的電路，啟動(dòng)系統(tǒng)的控制電路隨車型的

不同而有所不同（）

3.控制電路的作用是控制啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)動(dòng)作，一方面使啟動(dòng)主電路接通，另一方面

使啟動(dòng)機(jī)小齒輪與飛輪嚙合，達(dá)到使啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)的目的。（）

4.不帶啟動(dòng)繼電器的啟動(dòng)電路，不由啟動(dòng)開關(guān)直接控制（）

5.根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB9420—88的規(guī)定，24V電氣系統(tǒng)不得超過0.6V。（）

6.啟動(dòng)系統(tǒng)由蓄電池、啟動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火開關(guān)（啟動(dòng)開關(guān)）、啟動(dòng)繼電器等組成。（）

7.帶啟動(dòng)繼電器的啟動(dòng)控制電路通過控制啟動(dòng)繼電器內(nèi)的電磁線圈，使繼電器內(nèi)部的

常開觸點(diǎn)閉合而接通啟動(dòng)電磁開關(guān)電路，使啟動(dòng)電磁開關(guān)工作。（）

8.在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，如果不小心將點(diǎn)火開關(guān)再轉(zhuǎn)動(dòng)到啟動(dòng)位置，啟動(dòng)電路會(huì)被接通而

造成打齒現(xiàn)象。（）

9.不論帶或不帶啟動(dòng)繼電器，都可將啟動(dòng)電路分為兩部分：一部分是主電路，另一部

分為執(zhí)行電路。（）

10.連接啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)與蓄電池之間的電纜必須使用具有足夠橫截面積的專用電纜并連接

牢固，防止出現(xiàn)接觸不良現(xiàn)象。（）

二、選擇題

1.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，將點(diǎn)火開關(guān)置于（）擋位，啟動(dòng)繼電器工作，接通啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)

電路，從而接通啟動(dòng)機(jī)與蓄電池之間的電路。

A.“附加通電”B.“啟動(dòng)”C.“接通”

2.蓄電池便向啟動(dòng)機(jī)供給（）大電流，啟動(dòng)機(jī)產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。

A.200~400AB.400-600AC.400~600A

3.根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB9420—88的規(guī)定，汽車用啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)電路的電壓降，12V電氣系統(tǒng)

不得超過（）o

A.0.2VB.0.4VC.0.6V

4.不帶啟動(dòng)繼電器的啟動(dòng)控制電路通過點(diǎn)火開關(guān)直接控制啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)工作，由于

啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)在工作時(shí)（）較大，容易使點(diǎn)火開關(guān)損壞，所以現(xiàn)在的汽車已很少采

用。

A.電壓B.電阻C.電流

5.打齒現(xiàn)象，這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，啟動(dòng)機(jī)小齒輪試圖與飛輪齒圈嚙合，由于不同

（）而造成的。

A.結(jié)構(gòu)B.轉(zhuǎn)速C.時(shí)間

6.為了避免出現(xiàn)打齒現(xiàn)象，一般汽車啟動(dòng)系統(tǒng)裝有（）。

A.閃光繼電器B.時(shí)間繼電器C.復(fù)合繼電器

7.在裝有復(fù)合繼電器的汽車啟動(dòng)系統(tǒng)中，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，如果駕駛員沒有及時(shí)松開

點(diǎn)火開關(guān)，那么由于交流發(fā)電機(jī)電壓升高，其中性點(diǎn)電壓達(dá)（）時(shí)，復(fù)合繼電器開始工

作。

A.10VB.5VC.15V

8.在復(fù)合繼電器的作用下，啟動(dòng)機(jī)的電磁開關(guān)將（）釋放，切斷蓄電池與啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)

之間的電路，啟動(dòng)機(jī)便會(huì)自動(dòng)停止工作。

A.自動(dòng)B.立即C.延時(shí)

9.主電路是在啟動(dòng)機(jī)工作時(shí)為啟動(dòng)機(jī)（）線圈和電樞繞組提供電能（流）的電路。

A.初級(jí)B.勵(lì)磁C.次級(jí)

10.蓄電池與啟動(dòng)機(jī)火線接線柱之間采用（）編織電纜連接，以滿足啟動(dòng)機(jī)工作時(shí)大

電流的要求。

A.鋼絲B.銅絲C.鐵絲

三、簡(jiǎn)答題

1.東風(fēng)EQ1090型汽車啟動(dòng)電路，該啟動(dòng)電路主要哪些特點(diǎn)？

5.2試題

一、判斷題

i.啟動(dòng)開關(guān)直接控制式啟動(dòng)電路是由啟動(dòng)開關(guān)直接控制啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)線圈的通斷。

（）

2.啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)中吸引線圈與電動(dòng)機(jī)并聯(lián)連接（）

3.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，在松開啟動(dòng)按鈕的瞬間，保持線圈中的電流只能經(jīng)吸引線圈構(gòu)成

回路。（）

4.啟動(dòng)開關(guān)直接控制式其啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)內(nèi)的電磁線圈電阻不能太小，對(duì)啟動(dòng)開關(guān)觸

點(diǎn)要求較低。（）

5.噴油器有低壓型和熱感應(yīng)式型兩種。（）

6.在啟動(dòng)開關(guān)直接控制式啟動(dòng)電路中，通過啟動(dòng)開關(guān)的電流就是電磁開關(guān)的電流。（）

7.電磁開關(guān)利用磁班與活動(dòng)鐵芯之間的一定氣隙，保證驅(qū)動(dòng)齒輪先部分嚙入飛輪齒環(huán)

后，才接通啟動(dòng)主電路。（）

8.判斷吸引線圈是否完好，可通過測(cè)量“50”接線柱與“30”的阻值來判定。（）

9.線圈斷路或短路嚴(yán)重時(shí)，須重新更換電磁開關(guān)。（）

10.打開點(diǎn)火開關(guān)，測(cè)試啟動(dòng)機(jī)“30”接線柱與搭鐵之間的電壓，應(yīng)為蓄電池電壓。（）

二、選擇題。

1.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，在松開啟動(dòng)按鈕的瞬間，（）線圈中的電流只能經(jīng)吸引線圈構(gòu)成

回路。A.吸引B.保持C.初級(jí)

2.啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)中吸引線圈與電動(dòng)機(jī)（）連接，使得電動(dòng)機(jī)在接通啟動(dòng)開關(guān)時(shí)就有

一較小的電流。

A.并聯(lián)B.正極C.串聯(lián)

3.啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)中吸引線圈與電動(dòng)機(jī)串聯(lián)連接，使電動(dòng)機(jī)在接通時(shí)就有一（）的電

流，避免了嚙合過程中的頂齒現(xiàn)象。

A.較大B.較小C.恒定

4.打開點(diǎn)火開關(guān)，測(cè)試啟動(dòng)機(jī)（）接線柱與搭鐵之間的電壓，應(yīng)為蓄電池電壓。

A.“30”B.“50”C.負(fù)極

5.用萬用筆（）擋測(cè)量啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)的保持線圈、吸引線圈的電阻。

A.RX1B.電壓C.RX2

6.若阻值（），說明線圈斷路；若阻值小于規(guī)定值，說明線圈有匝間短路故障。

A.R<20B.R=0C.R=8

7.判斷啟動(dòng)機(jī)保持線圈是否完好，可通過測(cè)量（）接線柱與搭鐵之間的阻值來實(shí)現(xiàn)。

A.“30”B.“50”C.正極

8.正常情況下，保持線圈和吸引線圈的阻值（）o

A.很大B.很小C.為零

9.將啟動(dòng)機(jī)的“50”接線柱、“30”接線柱與蓄電池（）相連，外殼接蓄電池負(fù)極,

啟動(dòng)機(jī)應(yīng)能平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)驅(qū)動(dòng)齒輪應(yīng)移出。

A.外殼B.正極C.負(fù)極

10.一旦斷開（）端子后，啟動(dòng)機(jī)應(yīng)立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)驅(qū)動(dòng)齒輪縮回。

A.“50”B.“30"C.負(fù)極

三、簡(jiǎn)答題

1.寫出啟動(dòng)開關(guān)直接控制式啟動(dòng)電路的工作線路。

5.3試題

一、判斷題

i.為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)以后啟動(dòng)電路再次接通,一些啟動(dòng)電路中還安裝了帶有保護(hù)功

能的組合式繼電器。（）

2.帶有保護(hù)功能的組合式繼電器，它由三部分組成。（）

3.組合繼電器中的啟動(dòng)繼電器、保護(hù)繼電器都由鐵芯、線圈、磁輾、動(dòng)鐵、彈簧觸點(diǎn)

等組成。（）

4.一個(gè)啟動(dòng)繼電器與保護(hù)繼電器組成的是組合式繼電器。（）

5.啟動(dòng)繼電器觸點(diǎn)為常開式，閉合時(shí)接通啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)電路。（）

6.啟動(dòng)繼電器線圈與保護(hù)繼電器觸點(diǎn)并聯(lián)。（）

7.啟動(dòng)繼電器線圈通電產(chǎn)生的磁力使啟動(dòng)繼電器的常閉觸點(diǎn)斷開，接通了啟動(dòng)機(jī)電磁

開關(guān)電路，使啟動(dòng)機(jī)進(jìn)入啟動(dòng)狀態(tài)。（）

8.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，由于觸點(diǎn)斷開，也切斷了充電指示燈的搭鐵電路，充電指示燈也熄

滅。（）

9.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，松開點(diǎn)火開關(guān)，鑰匙自動(dòng)返回點(diǎn)火擋（I擋），啟動(dòng)繼電器觸點(diǎn)打開，

切斷了啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)電路，電磁開關(guān)復(fù)位，停止啟動(dòng)機(jī)工作。（）

10.組合繼電器共有6個(gè)接線柱，分別為B、S、SW、L、E、N,分別接電源、啟動(dòng)機(jī)電磁

開關(guān)、點(diǎn)火開關(guān)啟動(dòng)擋、充電指示燈、搭鐵和發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)。（）

二、選擇題

1.保護(hù)繼電器，它的作用是與啟動(dòng)繼電器配合，使啟動(dòng)電路具有自動(dòng)（）功能，另外

還控制充電指示燈。

A.斷路B.短路C.保護(hù)

2.啟動(dòng)繼電器線圈由點(diǎn)火開關(guān)控制，在點(diǎn)火開關(guān)撥至II（）擋時(shí)通電。

A.接通檔B.啟動(dòng)擋C.停止檔

3.保護(hù)繼電器觸點(diǎn)為常閉式，連接充電指示燈和啟動(dòng)繼電器線圈的（）o

A.負(fù)極B.正極C.搭鐵

4.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，（）就立即停止工作，以避免啟動(dòng)機(jī)較長(zhǎng)時(shí)間的空轉(zhuǎn)而消耗電能，

減少啟動(dòng)機(jī)的磨損。

A.啟動(dòng)機(jī)B.發(fā)電機(jī)C.繼電器

5.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，即使誤接通啟動(dòng)開關(guān)，啟動(dòng)機(jī)也不工作，以避免驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)

（）發(fā)生打齒現(xiàn)象。

A.曲軸B.齒輪C.飛輪

6.為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)以后啟動(dòng)電路再次接通,一些啟動(dòng)電路中還安裝了帶有保護(hù)功

能的（）繼電器。

A.組合式B.復(fù)合式C.開關(guān)式

7.8.正常情況下，保持線圈和吸引線圈的阻值（）。

A.很大B.很小C.為零

8.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，松開點(diǎn)火開關(guān)，鑰匙自動(dòng)返回點(diǎn)火擋（），啟動(dòng)繼電器觸點(diǎn)打開，切

斷了啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)電路，電磁開關(guān)復(fù)位，停止啟動(dòng)機(jī)工作。

A.一擋B.二檔C.三檔

9.判斷啟動(dòng)機(jī)保持線圈是否完好，可通過測(cè)量（）接線柱與搭鐵之間的阻值來實(shí)現(xiàn)。

A.“B+”B.“30”C.“50”

10.測(cè)量發(fā)電機(jī)電壓輸出端（）與搭鐵之間的電壓，應(yīng)為蓄電池電壓。

A.“C+”B.“B+”C.“A+”

三、簡(jiǎn)答題

1.何為啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)保護(hù)？

2.分析CA1091型汽車啟動(dòng)系統(tǒng)電路圖中的組合式繼電器工作原理。

（+）（-）

----------------------------ts_

吸引線）■保持線陽

啟動(dòng)僻電器觸點(diǎn)

保護(hù)燃電器觸點(diǎn)

由動(dòng)機(jī)

啟動(dòng)解電壯!

保護(hù)僻電器線■

烙斷器,用

上點(diǎn)火開關(guān)

￡分電器也

電流表/點(diǎn)火線版

717"號(hào)

發(fā)電機(jī)斷電騫

3.如何進(jìn)行啟動(dòng)機(jī)通電試驗(yàn)?

6.1試題

一、判斷題

i.微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)是在普通電子點(diǎn)火系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，它可使發(fā)動(dòng)