一級建造師之一建市政公用工程實務(wù)題庫和答案A4可打印

一級建造師之一建市政公用工程實務(wù)題庫和答案A4可打印

單選題（共50題）1、有關(guān)橋梁工程檢驗試驗說法錯誤的是（）。A.工程采用的主要材料、半成品、成品、構(gòu)配件、器具和設(shè)備應(yīng)進(jìn)行驗收和復(fù)驗B.驗收和復(fù)驗專業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求應(yīng)經(jīng)過監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可C.涉及結(jié)構(gòu)安全的項目監(jiān)理工程師進(jìn)行平行檢測并確認(rèn)合格即可D.凡涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，監(jiān)理工程師應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行平行檢測或見證取樣檢測并確認(rèn)合格【答案】C2、關(guān)于簡支梁板吊運方案的要求，錯誤的是（）。A.編制專項方案，并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行論證、批準(zhǔn)B.應(yīng)進(jìn)行吊車等機具安全性驗算C.起吊過程中構(gòu)件內(nèi)產(chǎn)生的應(yīng)力驗算必須符合要求D.應(yīng)對施工現(xiàn)場條件和擬定運輸路線社會交通進(jìn)行充分調(diào)研和評估?！敬鸢浮緿3、攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高()。A.效率B.平整度C.粗糙度D.速度【答案】B4、風(fēng)險等級較高，風(fēng)險后果嚴(yán)重的安全風(fēng)險評價等級為（）。A.1級B.2級C.3級D.4級【答案】B5、關(guān)于定向鉆擴孔的說法錯誤的是（）。A.擴孔施工應(yīng)根據(jù)地層條件，選擇不同的回擴鉆頭B.管線鋪設(shè)之前應(yīng)作一次或多次清孔C.回擴從入土點向出土點進(jìn)行D.分次擴孔時每次回擴的級差宜控制在100～150mm【答案】C6、（2011年真題）瀝青面層壓實度檢測的方法有（）。A.環(huán)刀法B.灌砂法C.灌水法D.鉆芯法【答案】D7、非承包人原因引起的工程量增減，該項工程量變化在合同約定幅度以內(nèi)的，應(yīng)（）單價。A.相應(yīng)調(diào)整B.執(zhí)行合同C.重新核對D.雙方協(xié)商【答案】B8、活性污泥處理系統(tǒng)的反應(yīng)器是：（）。A.沉砂池B.沉淀池C.曝氣池D.濾池【答案】C9、（2016年真題）在行車荷載作用下產(chǎn)生板體作用，抗彎拉強度大、彎沉變形很小的路面是（）路面。A.瀝青混合料B.次高級C.水泥混凝土D.天然石材【答案】C10、（2010年真題）下列基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)中，主要結(jié)構(gòu)材料可以回收反復(fù)使用的是（）。A.地下連續(xù)墻B.灌注樁C.水泥擋土墻D.組合式SMW樁【答案】D11、橋梁結(jié)構(gòu)在豎向荷載作用下無水平反力的橋被稱為（）A.拱橋B.斜拉橋C.連續(xù)剛構(gòu)橋D.梁式橋【答案】D12、裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土水池的吊裝方案不包括（）。A.工程概況B.主要施工措施C.質(zhì)量安全保證措施D.交通方案【答案】D13、下列施工內(nèi)容中，屬于級配砂礫基層施工要點的是（）。A.宜在水泥初凝前碾壓成型B.壓實成型后應(yīng)立即灑水養(yǎng)護(hù)C.碾壓時采用先輕型、后重型壓路機碾壓D.控制碾壓速度，碾壓至輪跡不大于5mm，表面平整堅實【答案】D14、閉水試驗時，試驗段的劃分應(yīng)符合的要求中不正確的是（）。A.無壓力管道的閉水試驗宜帶井試驗B.當(dāng)管道采用兩種（或兩種以上）管材時，不必按管材分別進(jìn)行試驗C.無壓力管道的閉水試驗一次試驗不可超過5個連續(xù)井段D.壓力管道水壓試驗的管段長度不宜大于1.0km【答案】B15、任何單位都必須經(jīng)公安交通管理部門和()的批準(zhǔn)，才能按規(guī)定占用和挖掘城市道路。A.上級主管部門B.當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)管理部門C.市政工程行政主管部門D.市政道路養(yǎng)護(hù)部門【答案】C16、以粗集料為主的瀝青混合料復(fù)壓宜優(yōu)先選用（）。A.振動壓路機B.鋼輪壓路機C.重型輪胎壓路機D.雙輪鋼筒式壓路機【答案】A17、（2017年真題）下列給水排水構(gòu)筑物中,屬于調(diào)蓄構(gòu)筑物的是（）。A.澄清池B.清水池C.生物塘D.反應(yīng)池【答案】B18、鋼板樁圍堰在黏土層中施工時，不宜使用（）下沉辦法。A.錘擊B.振動C.靜壓D.射水【答案】D19、下列關(guān)于橋梁上部結(jié)構(gòu)施工說法正確的是（）。A.U形梁分兩次澆筑時，接縫在腹板和底板的交界處B.吊繩和起吊構(gòu)件交角為70°時需要加吊裝扁擔(dān)C.墩臺水平截面積在200m2內(nèi)分塊不得超過2塊D.懸臂澆筑合龍段合龍前應(yīng)觀測氣溫變化與梁端高程及懸臂端間距的關(guān)系【答案】D20、由于行車載荷和自然因素對路面的影響隨深度的增加而逐漸減弱，故對道路各結(jié)構(gòu)層材料的回彈模量要求應(yīng)自上而下（）。A.遞減B.遞加C.相同D.交替變化【答案】A21、質(zhì)量評估報告由（）進(jìn)行評估。A.監(jiān)理單位B.建設(shè)單位C.建設(shè)行政主管部門D.質(zhì)量監(jiān)督站【答案】A22、下列燃?xì)夂蜔崴芫W(wǎng)附屬設(shè)備中，屬于燃?xì)夤芫W(wǎng)獨有的是（）。A.閥門B.補償裝置C.凝水缸D.排氣裝置【答案】C23、埋地燃?xì)夤艿?，必須回填土至管頂（）以上后才可進(jìn)行氣密性試驗。A.0.2mB.0.5mC.1.0mD.0.8m【答案】B24、（2019年真題）關(guān)于溝槽開挖的說法，正確的是（）。A.機械開挖時，可以直接挖至槽底高程B.槽底土層為雜填土?xí)r，應(yīng)全部挖除C.溝槽開挖的坡率與溝槽的深度無關(guān)D.無論土質(zhì)如何，槽壁必須垂直平順【答案】B25、關(guān)于溝槽開挖與支護(hù)相關(guān)規(guī)定的說法，正確的是（）。A.機械開挖可一次挖至設(shè)計高程B.每次人工開挖槽溝的深度可達(dá)3mC.槽底土層為腐蝕性土?xí)r，應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行換填D.槽底被水浸泡后，不宜采用石灰土回填【答案】C26、沿海軟土地區(qū)深度小于7m的二、三級基坑，不設(shè)內(nèi)支撐時，常用的支護(hù)結(jié)構(gòu)是（）。A.拉錨式結(jié)構(gòu)B.鋼板樁支護(hù)C.重力式水泥土墻D.地下連續(xù)墻【答案】C27、吊索運輸、安裝過程中不得受損壞。吊索安裝應(yīng)與加勁梁安裝配合進(jìn)行，并對號入座，安裝時必須采取防止（）措施。A.偏移B.剪切C.彎折D.扭轉(zhuǎn)【答案】D28、在移動模架上澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁時，澆筑分段施工縫一般設(shè)在（）零點附近。A.拉力B.彎矩C.剪力D.扭矩【答案】B29、關(guān)于HDPE膜生產(chǎn)焊接的說法，正確的是（）A.臨時焊接應(yīng)使用溶劑或粘合劑B.錨固溝的接縫可以在坡頂下300mm的地方停止焊接C.邊坡底部焊縫應(yīng)從坡腳向場底底部延伸至少1.0mD.在需要采用擠壓焊接時，在HDPE膜焊接的地方要除去表面的氧化物、磨平工作在焊接前不超過2h進(jìn)行【答案】B30、園林給水工程中園路的噴灑用水屬于（）。A.生活用水B.養(yǎng)護(hù)用水C.造景用水D.消防用水【答案】B31、沉井下沉施工時，挖土應(yīng)分層、均勻、對稱進(jìn)行；對于有底梁或支撐梁沉井，其相鄰格倉高差不宜超過（）。A.0.3mB.0.2mC.0.4mD.0.5m【答案】D32、土體應(yīng)力應(yīng)變中決定土的力學(xué)性質(zhì)的是土的（）。A.含水量B.抗剪強度C.密實狀態(tài)D.塑性指數(shù)【答案】C33、地鐵基坑采用的圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式很多。其中強度大、開挖深度大，同時可兼做主體結(jié)構(gòu)部分的圍護(hù)結(jié)構(gòu)是（）。A.重力式水泥土擋墻B.地下連續(xù)墻C.預(yù)制混凝土板樁D.SMW工法樁【答案】B34、關(guān)于城鎮(zhèn)供熱直埋保溫接頭的說法，錯誤的是（）。A.接頭外護(hù)層安裝完成后，必須全部進(jìn)行嚴(yán)密性檢驗并應(yīng)合格B.應(yīng)采用發(fā)泡機發(fā)泡、發(fā)泡后應(yīng)及時密封發(fā)泡孔C.接頭處的鋼管表面應(yīng)干凈、干燥D.接頭外觀不應(yīng)出現(xiàn)過燒、鼓包、翹邊、褶皺或?qū)娱g脫離等缺陷【答案】A35、因工程建設(shè)需要挖掘城市道路的，應(yīng)持（）批準(zhǔn)簽發(fā)的文件到有關(guān)部門辦理審批手續(xù)。A.建設(shè)單位B.監(jiān)理單位C.城市規(guī)劃部門D.公安交通部門【答案】C36、關(guān)于盾構(gòu)管片拼裝控制表述錯誤的是（）。A.一般從下部的標(biāo)準(zhǔn)管片開始，然后安裝B型管片，最后安裝楔形管片B.拼裝時，千斤頂不能全部縮回，應(yīng)隨管片拼裝順序分別縮回C.先緊固軸向連接螺栓，后緊固環(huán)向螺栓D.待推進(jìn)到千斤頂推力影響不到的位置后，用扭矩扳手，再一次緊固連接螺栓【答案】C37、當(dāng)水泥貯存期超過（）或受潮，應(yīng)進(jìn)行性能試驗，合格后方可使用。A.2個月B.3個月C.4個月D.半年【答案】B38、下列關(guān)于先張法施工的說法不正確的是（）。A.張拉臺座的抗傾覆系數(shù)不得小于1.5B.同時張拉多根預(yù)應(yīng)力筋時，各根預(yù)應(yīng)力筋的初始應(yīng)力應(yīng)一致C.混凝土中水泥用量不宜大于550kg/m3D.孔道壓漿宜采用水泥漿【答案】D39、（2019年真題）根據(jù)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008），土方路基壓實度檢測的方法是（）。A.環(huán)刀法、灌砂法和灌水法B.環(huán)刀法、鉆芯法和灌水法C.環(huán)刀法、鉆芯法和灌砂法D.灌砂法、鉆芯法和灌水法【答案】A40、在所有管理因素中，（）是環(huán)境管理體系的基礎(chǔ)。A.環(huán)境因素的識別B.環(huán)境管理措施C.環(huán)境管理策劃D.環(huán)境因素評價【答案】A41、熱力管道對接管口時，應(yīng)檢查管道（），在距接口中心200mm處測量，允許偏差0~1mm。A.偏差B.焊接口C.平直度D.質(zhì)量【答案】C42、（2018年真題）用于檢驗混凝土強度的試件應(yīng)在（）隨機抽取。A.混疑土拌合后30min后B.澆筑地點C.混凝土拌合后60min后D.攪拌地點【答案】B43、制定管道焊接工藝指導(dǎo)書的依據(jù)是（）。A.公司編制的工藝文件B.施工技術(shù)規(guī)范C.設(shè)計文件要求D.焊接工藝評定【答案】D44、某貯水池設(shè)計水深6m，滿水試驗時，池內(nèi)注滿水所需最短時間為（）A.3.5dB.4.0dC.4.5dD.5.0d【答案】D45、下列瀝青混合料面層施工質(zhì)量驗收主控項目中，能夠直接反映項目和企業(yè)技術(shù)質(zhì)量管理水平的是（）。A.壓實度B.面層厚度C.彎沉值D.平整度【答案】B46、（2013年真題）不屬于排水管道圈形檢查井的砌筑做法是（）。A.砌塊應(yīng)垂直砌筑B.砌筑砌塊時應(yīng)同時安裝踏步C.檢查井內(nèi)的流槽宜與井壁同時進(jìn)行砌筑D.采用退茬法砌筑時每塊砌塊退半塊留茬【答案】D47、設(shè)計概算分級通常不包括（）。A.單位工程概算B.單項工程綜合概算C.安裝工程概算D.建設(shè)工程總概算【答案】C48、土質(zhì)較均勻、結(jié)構(gòu)疏松、孔隙發(fā)育，在一定壓力下受水浸濕后結(jié)構(gòu)迅速破壞，產(chǎn)生較大變形的土是()。A.濕陷性黃土B.膨脹土C.淤泥和淤泥質(zhì)土D.粉性土【答案】A49、正確地選擇（）能使施工方法更為先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)。A.新技術(shù)B.新工藝C.施工順序D.施工機具【答案】D50、高級路面的特點是路面強度高、剛度大、（）。A.穩(wěn)定性好B.建造成本低C.車速低D.養(yǎng)護(hù)費用高【答案】A多選題（共30題）1、為做好施工成本管理工作，必須做好（）等方面工作。A.加強成本管理觀念B.加強過程控制C.完善原始記錄和統(tǒng)計工作D.建立考核和激勵機制E.建立健全責(zé)任制度【答案】ACD2、下列瀝青混合料中，屬于骨架-空隙結(jié)構(gòu)的有（）。A.普通瀝青混合料B.瀝青碎石混合料C.改性瀝青混合料D.OGFC排水瀝青混合料E.瀝青瑪珶脂碎石混合料【答案】BD3、有關(guān)預(yù)應(yīng)力筋制作的說法，正確的有()。A.預(yù)應(yīng)力筋宜使用砂輪鋸或切斷機切斷，可采用電弧切割B.預(yù)應(yīng)力筋采用鐓頭錨固時，高強度鋼絲宜采用液壓冷鐓C.鋼絲和鋼絞線束移運時支點距離不得大于5mD.冷拔低碳鋼絲可采用冷沖鐓粗E.預(yù)應(yīng)力筋由多根鋼絲或鋼絞線組成時，在同束預(yù)應(yīng)力鋼筋內(nèi)，應(yīng)采用強度相等的預(yù)應(yīng)力鋼材【答案】BD4、鋼管拱砼澆筑施工質(zhì)量控制正確的是（）。A.砼泵送順序宜先鋼管后腹箱B.質(zhì)量檢測以人工敲擊為主，超聲波為輔C.應(yīng)先泵入適量水泥漿再壓注砼D.壓注砼完成后應(yīng)關(guān)閉倒流截止閥E.由一側(cè)拱腳向拱頂連續(xù)壓注完成后再壓注另一側(cè)【答案】ACD5、下列連續(xù)梁（T構(gòu)）的合龍、體系轉(zhuǎn)換和支座反力調(diào)整的規(guī)定，符合規(guī)范的有（）。A.合龍段的長度宜為3mB.合龍宜在一天中氣溫最低時進(jìn)行C.合龍段的混凝土強度宜提高一級D.應(yīng)在合龍段預(yù)應(yīng)力筋張拉、壓漿完成并解除各墩臨時固結(jié)后進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換E.體系轉(zhuǎn)換時，支座反力調(diào)整應(yīng)以高程控制為主，反力作為校核【答案】BC6、雨水源頭控制利用技術(shù)有（）。A.雨水下滲B.雨水凈化和收集回用C.雨水濕地D.多功能調(diào)蓄E.雨水塘【答案】AB7、以下關(guān)于淺埋暗挖法“十八字”原則說法正確的是（）。A.嚴(yán)注漿B.勤量測C.管超前D.強支護(hù)E.短封閉【答案】ABCD8、燃?xì)夤艿郎系拈y門安裝時，應(yīng)注意的問題有（）等。A.螺栓質(zhì)量B.安裝位置便于操作與維修C.安裝前做氣密性試驗D.墊片質(zhì)量E.閥門的方向性【答案】BC9、在鉆孔灌注樁施工中，可以不用泥漿的成孔方法有（）。A.螺旋鉆機成孔B.回轉(zhuǎn)鉆機成孔C.沖抓錐成孔D.潛水鉆機成孔E.全護(hù)筒沖擊鉆機成孔【答案】AC10、場區(qū)高程控制網(wǎng)應(yīng)布設(shè)成()、()或()。A.附合環(huán)線B.附合星型C.附合路線D.閉合路線E.閉合環(huán)線【答案】AC11、下列有關(guān)檢驗批退步驗收說法正確的是（）。A.經(jīng)返工返修的檢驗批可重新進(jìn)行驗收B.更換材料、構(gòu)件、設(shè)備等的驗收批可重新進(jìn)行驗收C.經(jīng)檢測單位檢測鑒定能夠達(dá)到設(shè)計要求的驗收批，予以驗收D.經(jīng)原設(shè)計單位驗算認(rèn)可能夠滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能要求的驗收批，予以驗收E.符合其他標(biāo)準(zhǔn)的檢驗批,可按其他標(biāo)準(zhǔn)重新進(jìn)行驗收【答案】ABCD12、無機結(jié)合料穩(wěn)定基層質(zhì)量檢驗項目主要有（）.A.集料級配B.混合料配合比C.面層厚度D.彎沉值E.含水量【答案】AB13、（2018年真題廣東海南）城市排水體制選擇中，對舊城區(qū)改造與新區(qū)建設(shè)必須樹立的生態(tài)文明理念有（）。A.尊重自然B.認(rèn)識自然C.順應(yīng)自然D.保護(hù)自然E.綠化自然【答案】ACD14、綜合管廊附屬設(shè)施包括（），排水系統(tǒng)，標(biāo)識系統(tǒng)等。A.供電與照明系統(tǒng)B.監(jiān)控與報警系統(tǒng)C.消防系統(tǒng)D.通風(fēng)系統(tǒng)E.人員進(jìn)出門禁系統(tǒng)【答案】ABCD15、在（）等惡劣天氣嚴(yán)重影響安全施工時，嚴(yán)禁進(jìn)行拆除作業(yè)。A.大雨B.大雪C.六級（含）以上大風(fēng)D.大霧E.四級（含）以上大風(fēng)【答案】ABC16、下列關(guān)于水泥穩(wěn)定土施工說法正確的是()。A.宜在水泥初凝前碾壓成活B.直線和不設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)由兩側(cè)向中心碾壓C.橫向接縫宜設(shè)在路中線處D.縱向接縫應(yīng)盡量減少E.穩(wěn)定土養(yǎng)護(hù)期應(yīng)封閉交通【答案】AB17、風(fēng)險等級評價的方法可采用（）。A.風(fēng)險矩陣法B.層次分析法C.故障樹法D.專家調(diào)查法E.項目工作分解結(jié)構(gòu)—風(fēng)險分解結(jié)構(gòu)分析法【答案】ABC18、以下關(guān)于熱力管道功能性試驗說法正確的是（）。A.強度試驗應(yīng)在試驗段內(nèi)的管道接口防腐、保溫施工及設(shè)備安裝前進(jìn)行B.強度試驗介質(zhì)可用潔凈水或壓縮空氣C.當(dāng)管道系統(tǒng)存在較大高度差時，試驗壓力以最高點壓力為準(zhǔn)，最低點的壓力無要求D.管線施工完成，現(xiàn)場組裝的連接部位經(jīng)檢查合格即可進(jìn)行強度試驗E.試運行中應(yīng)對管道及設(shè)備進(jìn)行全面檢查，特別要重點檢查支架的工作狀況【答案】A19、合同風(fēng)險管理的主要內(nèi)容有（）。A.風(fēng)險分析和預(yù)測B.商務(wù)風(fēng)險C.風(fēng)險預(yù)防措施D.經(jīng)濟(jì)風(fēng)險E.風(fēng)險控制【答案】AC20、水池鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)外觀、內(nèi)在質(zhì)量是工程施工控制的重點，對其質(zhì)量需進(jìn)行綜合控制，以確保實現(xiàn)設(shè)計的使用功能，下列控制方面和說法正確的是（）。A.原材料B.配合比C.混凝土供應(yīng)D.澆筑，嚴(yán)格執(zhí)行《給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗收規(guī)范》E.養(yǎng)護(hù)，應(yīng)遮蓋灑水保濕養(yǎng)護(hù)不少于7d，至達(dá)到規(guī)定的強度【答案】ABCD21、城市橋梁工程在進(jìn)行混凝土澆筑時，常采用的方法有（）澆筑。A.全面分層B.分段分層C.局部分層D.斜面分層E.全面連續(xù)【答案】ABD22、施工過程中，必須對主梁各個施工階段的（）等進(jìn)行檢測，并應(yīng)及時將有關(guān)數(shù)據(jù)反饋給設(shè)計單位。A.拉索索力B.主塔線型C.主梁標(biāo)高D.塔梁內(nèi)力E.塔索位移量【答案】ACD23、采用盾構(gòu)法施工時，拆除工作井內(nèi)洞口圍護(hù)結(jié)構(gòu)前必須對洞口土體進(jìn)行加固，主要原因有（）。A.土壓平衡盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)的一段距離內(nèi)或到達(dá)接收洞口前的一段距離內(nèi)難以建立起土壓B.泥水平衡盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)的一段距離內(nèi)或到達(dá)接收洞口前的一段距離內(nèi)難以建立起泥水壓C.工作井圍護(hù)結(jié)構(gòu)易產(chǎn)生較大變形D.拆除洞口圍護(hù)結(jié)構(gòu)會導(dǎo)致地下水涌入E.拆除洞口圍護(hù)結(jié)構(gòu)會導(dǎo)致洞口土體失穩(wěn)【答案】ABD24、下列質(zhì)量檢驗項目中，屬于支座施工質(zhì)量檢驗主控項目的有（）。A.支座頂面高程B.支座墊石頂面高程C.蓋梁頂面高程D.支座與墊石的密貼程度E.支座進(jìn)場檢驗【答案】BD25、箱涵頂進(jìn)過程中，當(dāng)()時，應(yīng)立即停止頂進(jìn)。A.啟動過程中，油壓每升高5~10MPa，發(fā)現(xiàn)頂鎬、頂柱、后背、滑板、箱涵結(jié)構(gòu)等部位的變形情況異常B.啟動過程中，頂力達(dá)到0.8倍結(jié)構(gòu)自重時箱涵未啟動C.千斤頂開動數(shù)量、位置，油泵壓力表讀數(shù)、總頂力及著力點出現(xiàn)異常D.箱涵啟動后，檢查后背、工作坑周圍土體無異常情況E.千斤頂頂緊后，檢查頂進(jìn)設(shè)備、后背和各部位無異?！敬鸢浮緼BC26、以下關(guān)于盾構(gòu)法隧道施工優(yōu)點說法正確的是（）。A.施工易于管理，施工人員也較少B.在一定的覆土范圍內(nèi)，隧道的施工費用不受覆土量多少影響，適宜于建造覆土較深的隧道C.施工受風(fēng)雨等氣候條件影響D.當(dāng)隧道穿過河底或其他建筑物時，影響施工E.除豎井施工外，施工作業(yè)均在地下進(jìn)行，既不影響地面交通，又可減少對附近居民的噪聲和振動影響【答案】AB27、軌道結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的（）和適量彈性，以確保列車安全、平穩(wěn)、快速運行和乘客舒適等組成的構(gòu)筑物。A.強度B.穩(wěn)定性C.耐久性D.剛度E.安全性【答案】ABCD28、基坑周邊地下水回灌表述正確的是（）。A.淺層潛水回灌宜采用回灌井B.淺層潛水回灌宜采用回灌砂井C.淺層潛水回灌宜采用回灌砂溝D.回灌井可分為自然回灌井和加壓回灌井E.管井外側(cè)止水封閉層至地面之間，宜用素砼充填密實【答案】BCD29、泥漿性能包括（）。A.過濾特性B.相對密度C.排泥流量D.pH值E.含砂率【答案】BD30、地下連續(xù)墻槽段劃分應(yīng)考慮的因素有（）。A.地質(zhì)條件B.鋼筋籠整體重量C.泥漿比重D.內(nèi)部主體結(jié)構(gòu)布置E.混凝土供給能力【答案】ABD大題（共10題）一、背景資料A公司中標(biāo)一城市主干道工程，道路路基為土質(zhì)路基，其中有近50m的軟土路基，基層結(jié)構(gòu)為150mm石灰土和400mm水泥穩(wěn)定碎石，面層為150mm熱拌瀝青混凝土。總工期為9個月。開工前，項目部做好了施工交通準(zhǔn)備工作，以減少施工對群眾社會經(jīng)濟(jì)生活的影響；并根據(jù)有關(guān)資料，結(jié)合工程特點和自身施工能力編制了工程施工方案和質(zhì)量計劃。方案確定水泥穩(wěn)定碎石采用集中廠拌方式，為確保質(zhì)量采取以下措施：不同粒級的石料、細(xì)集料分開堆放；水泥、細(xì)集料覆蓋防雨。水泥穩(wěn)定碎石采用一次攤鋪到位施工，施工中發(fā)現(xiàn)某段成品水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)部分橫向收縮裂縫。質(zhì)量計劃確定瀝青混凝土面層為關(guān)鍵工序，制定了面層施工專項方案，安排鋪筑面層試驗路段，試驗包括以下內(nèi)容：（1）通過試拌確定拌合機的操作工藝；（2）通過試鋪確定透層油的噴射方式和效果，攤鋪、壓實工藝及松鋪系數(shù)?！締栴}】1.工程施工前施工交通準(zhǔn)備工作包括哪些內(nèi)容2.針對軟土路基地段可采取哪些方法進(jìn)行處理3.水穩(wěn)基層施工有何不妥，理由是造成本工程水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)橫向裂縫的可能原因有哪些4.補充面層試驗路段的試驗內(nèi)容?！敬鸢浮?.修建臨時便線（道）；導(dǎo)行臨時交通（編制交通疏導(dǎo)方案或交通組織方案）；協(xié)助交通管理部門管好交通，使施工對群眾社會經(jīng)濟(jì)生活的影響降到最低。2.可采取采取置換法、拋石擠淤、塑料排水板、反壓護(hù)道、砂樁、粉噴樁、土工織物等。3.400mm水泥穩(wěn)定碎石不能一次攤鋪到位，應(yīng)分兩次攤鋪；因為半剛性基層壓實厚度每層不應(yīng)超過200mm；可能原因有水泥含量過高（配合比不適當(dāng)），含水量過高（含水量不符合要求），養(yǎng)護(hù)不周（養(yǎng)護(hù)天數(shù)不足，灑水不足）。4.檢驗各種施工機械的類型、數(shù)量及組合方式是否匹配（施工機械選擇），驗證瀝青混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計，提出生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)配合比和最佳瀝青用量。5.最低攤鋪溫度可根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風(fēng)速及下臥層表面溫度等因素確定。二、A公司中標(biāo)北方某市園林道路改造工程，其中包括園內(nèi)道路和停車場，工程量52000m2，路面結(jié)構(gòu)：水泥穩(wěn)定級配碎石土180mm、二灰碎石180mm、水泥混凝土面層200mm；停車場結(jié)構(gòu)：石灰(10％)土180mm、二灰碎石180mm、50mm水泥砂、透水面磚。A公司施工項目部按合同約定，將停車場施工分包給具有相應(yīng)資質(zhì)的B公司。A公司依據(jù)合同規(guī)定組織人力機械進(jìn)場。但因園內(nèi)拆遷影響，36d后才正式破土動工。施工過程出現(xiàn)以下事件：(1)國慶節(jié)后施工混凝土面層。為避免出現(xiàn)施工縫，施工中利用施工設(shè)計的脹縫處作為施工縫；采用土工氈覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，在路面混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度40％時做橫向切縫，實測切縫深度為40～45mm。(2)因多種因素干擾，停車場施工進(jìn)入冬期。春融后，停車場出現(xiàn)局部沉陷和面磚被壓碎現(xiàn)象；甲方扣除乙方保證金作為修復(fù)費用。(3)園路使用4個月后，路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫，裂縫距縮縫100mm左右。問題：1．A公司可向建設(shè)單位索賠嗎如能索賠，說明理由并列出索賠內(nèi)容。2．分析路面產(chǎn)生裂縫的原因，給出正確做法。3．分析停車場出現(xiàn)局部沉陷和面磚被壓碎的可能原因，給出修復(fù)意見。4．A公司和B公司應(yīng)如何處理停車場返修問題【答案】1．A公司可以向建設(shè)方索賠。索賠內(nèi)容：期間停工損失費(包括設(shè)備租賃費、管理費、人員窩工費等)；增加的搶工費用；36d工期?？键c為合同管理內(nèi)容，屬于工程索賠內(nèi)容。因拆遷影響，滯后36d，拆遷非屬A公司責(zé)任；索賠成立。A公司可向建設(shè)方索賠停工損失費和工期。索賠類型為外部環(huán)境引起的索賠，屬發(fā)包方原因(如征地拆遷、施工條件、用地的出入權(quán)和使用權(quán)等)引起的索賠。這類索賠以監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工計劃受影響的第1天為起算日；經(jīng)發(fā)包方協(xié)調(diào)或外部環(huán)境影響自行消失之日為索賠事件結(jié)束日。本題索賠內(nèi)容包括工期及費用索賠。應(yīng)提醒的是：市政公用項目的工期時常無法索賠，可按照合同約定索賠因此增加的費用。2．水泥路面裂縫可能成因：切縫深度不夠。正確做法：切縫應(yīng)依據(jù)攤鋪完畢到切縫前的晝夜溫差來確定切縫的方式和深度，北方城市10月份晝夜溫差達(dá)到10～15℃，應(yīng)采用軟硬結(jié)合切縫方式，軟切縫深度不小于60mm，硬切縫應(yīng)補切至刀板厚度1／3即66mm。考點為水泥混凝土路面施工要點，屬于技術(shù)實踐綜合型考題。首先判斷路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫主要成因：裂縫距縮縫100mm左右，表明接縫存在問題；其次注意北方國慶節(jié)后氣溫變化的晝夜溫差。水泥混凝土路面切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種。由施工期間混凝土面板攤鋪完畢到切縫時的晝夜溫差確定切縫方式。如溫差＜10℃，最長時間不得超過24h，硬切縫1／4～1／5板厚。溫差10～15℃時，軟硬結(jié)合切縫，軟切深度不應(yīng)小于60mm；不足者應(yīng)硬切補深到1／3板厚?；炷涟屦B(yǎng)護(hù)期滿后應(yīng)及時灌縫。3．可能成因：基層強度不夠或白灰土基層含水率偏大。修復(fù)方法：對于基層壓實度不合格的沉陷，應(yīng)挖除不實部分，重新回填、整平、壓實，待土基壓實度合格后，再鋪灰、補面磚。因灰土基層軟彈引發(fā)的沉陷，應(yīng)挖除軟土部分，采用碎(礫)石等重新回填密實；土基合格后，再鋪砂漿層、補面磚?？键c為路基與面層施工質(zhì)量控制內(nèi)容，屬于工程實踐型考題。應(yīng)分析背景資料找出可能成因。停車場出現(xiàn)沉陷，可能是基層強度不夠，也就是壓實度不夠；或是白灰土基層含水率偏大，冬期受凍膨脹，春融后會產(chǎn)生沉陷?；鶎映料輰?dǎo)致面磚脫空、松動，在車行碾壓下被破壞。正確做法：路基施工中應(yīng)嚴(yán)格控制細(xì)顆粒含量，在潮濕路段，應(yīng)采用水穩(wěn)定好且透水的基層。因含水量和孔隙比較大的軟基或含有機物質(zhì)的黏性土層，宜采取換填處理，其厚度視軟土層厚度而定。三、某城市市區(qū)主要路段的地下兩層結(jié)構(gòu)工程，地下水位在坑底以下2.0m?；悠矫娉叽鐬?45m×20m，基坑挖深為12m，圍護(hù)結(jié)構(gòu)為600mm厚地下連續(xù)墻，采用四道φ609mm鋼管支撐，豎向間距分別為3.5m、3.5m和3m。基坑周邊環(huán)境為：西側(cè)距地下連續(xù)墻2.0m處為一條4車道市政道路；距地下連續(xù)墻南側(cè)5.0m處有一座5層民房；周邊有三條市政管線，離開地下連續(xù)墻外沿距離小于12m。項目經(jīng)理部采用2.0m高安全網(wǎng)作為施工圍擋，要求專職安全員在基坑施工期間作為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人進(jìn)行安全管理，對施工安全全面負(fù)責(zé)。安全員要求對電工及架子工進(jìn)行安全技能培訓(xùn)，考試合格持證方可上崗?；邮┕し桨赣腥缦乱螅海?）基坑監(jiān)測項目主要為圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形及支撐軸力。（2）由于第四道支撐距坑底僅2.0m，造成挖機挖土困難，把第三道支撐下移1.0m，取消第四道支撐。問題：1．現(xiàn)場圍擋不合要求，請改正。2．項目經(jīng)理部由專職安全員對施工安全全面負(fù)責(zé)是否妥當(dāng)?為什么?3．安全員要求持證上崗的特殊工種不全，請補充。4．根據(jù)基坑周邊環(huán)境，補充監(jiān)測項目。5．指出支撐做法的不妥之處；若按該支撐做法施工可能造成什么后果?【答案】1．施工現(xiàn)場的圍擋一般應(yīng)不低于1.8m，在市區(qū)內(nèi)應(yīng)不低于2.5m，且應(yīng)符合當(dāng)?shù)刂鞴懿块T有關(guān)規(guī)定。本工程位于市區(qū)主要路段，因此圍擋高度不應(yīng)低于2.5m。圍擋的用材應(yīng)堅固、穩(wěn)定、整潔、美觀，宜選用砌體、金屬材板等硬質(zhì)材料，不宜使用彩布條、竹籬笆或安全網(wǎng)等。2．（1）項目經(jīng)理部由專職安全員對施工安全全面負(fù)責(zé)不妥當(dāng)。（2）理由：項目經(jīng)理（項目負(fù)責(zé)人）是項目經(jīng)理部安全的第一負(fù)責(zé)人，對施工安全全面負(fù)責(zé)。3．本題中，涉及的特殊工種有電工、架子工、焊工、機械操作工、起重工、機械司機等。則安全員要求持證上崗的特殊工種還需補充焊工、爆破工、機械操作工、起重工、機械司機等。4．根據(jù)基坑周邊環(huán)境，補充的監(jiān)測項目還應(yīng)包括：（1）地表沉降；（2）地下管線沉降；（3）圍護(hù)樁頂垂直位移；（4）建筑物沉降；（5）建筑物傾斜；（6）圍護(hù)樁水平位移；（7）土體水平位移；（8）地下水位；（9）支撐軸力；（10）錨固力；（11）地表、建筑物、支護(hù)結(jié)構(gòu)裂縫。5．支撐做法的不妥之處：第三道支撐下移1.0m，取消第四道支撐。基坑施工必須按照施工方案進(jìn)行，不得擅自更改設(shè)計。若按該支撐做法施工可能造成墻體水平變形和墻體豎向變位的后果。四、某公司項目部承接一項直徑為4.8m的隧道工程，隧道起始里程為DK10+100，終點里程DK10+868，環(huán)寬為1.2m，采用土壓平衡盾構(gòu)施工。投標(biāo)時勘察報告顯示，盾構(gòu)隧道穿越地層除終點200m范圍為粉砂土以外，其余位置均為淤泥質(zhì)黠土。項目部在施工過程中發(fā)生了以下事件:事件一：盾構(gòu)始發(fā)時，發(fā)現(xiàn)洞門處地質(zhì)情況與勘察報告不符，需改變加固形式。加固施工造成工期延誤10天，增加費用30萬。事件二：盾構(gòu)施工至隧道中間位置時，從一房屋側(cè)下方穿過，由于項目部設(shè)定的盾構(gòu)土倉壓力過低，造成房屋最大沉降達(dá)到50mm，項目部采用二次注漿進(jìn)行控制。穿越后很長時間內(nèi)房屋沉降繼續(xù)發(fā)展，最終房屋出現(xiàn)裂縫，維修費用為40萬。事件三：隨著盾構(gòu)逐漸進(jìn)入全斷面粉砂地層，出現(xiàn)掘進(jìn)速度明顯下降現(xiàn)象，并且刀盤扭矩和總推力逐漸增大，最終停止盾構(gòu)推進(jìn)。經(jīng)分析為粉砂流塑性過差引起，項目部對粉砂采取改良措施后繼續(xù)推進(jìn)，造成工期延誤5天，費用增加25萬元。區(qū)間隧道貫通后計算出平均推進(jìn)速度為8環(huán)/天?！締栴}】1.事件一、二、三中，項目部可索賠的工期和費用各是多少，說明理由。2.事件一中，洞口土體加固的常用方法有哪些?3.針對事件二的情況，施工單位應(yīng)該提前采取哪些措施?4.事件二中二次注漿應(yīng)采用什么漿液?為何盾構(gòu)穿越很長時間房屋依然發(fā)生沉降，應(yīng)如何避免這種情況發(fā)生。5.事件三中采用何種材料可以改良粉砂的流塑性?6.整個隧道掘進(jìn)的完成時間是多少天（寫出計算過程）?【答案】1.事件一、二、三中，項目部可索賠的工期和費用各是多少，說明理由。參考答案:事件一:項目部可索賠工期延誤10天，費用10萬元。（1分）理由:洞門處地質(zhì)情況與勘察報告不符，造成工期的延誤和費用的增加，依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，是建設(shè)單位應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。（2分）事件二:房屋維修費40萬元不可以索賠。（1分）理由:因項目部自己設(shè)定的盾構(gòu)土倉壓力過低，造成房屋沉降、裂縫，造成費用的增加，是項目部自己應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，因此不可以索賠。（2分）事件三:工期延誤5天，費用增加25萬元，不能索賠。（1分）理由：在勘察報告已經(jīng)有盾構(gòu)穿越地層有粉砂土，施工單位在進(jìn)入粉砂地層前未能采取有效的改良措施，造成工期延誤和費用增加應(yīng)由其自己承擔(dān)責(zé)任，因此不可以索賠。（2分）2.事件一當(dāng)中，洞口土體加固的常用方法有哪些?參考答案:事件一中土體加固的常用方法：深層攪拌法、高壓噴射攪拌法、凍結(jié)法。（3分，每寫出一個得1分））3.針對事件二的情況，施工單位應(yīng)該提前采取哪些措施?參考答案:針對事件二，施工單位應(yīng)提前采取下列措施控制房屋沉降：隔斷盾構(gòu)掘進(jìn)地層應(yīng)力與變形(高壓旋噴樁、鋼管樁、柱樁、連續(xù)墻等)。（3分）4.事件二中二次注漿應(yīng)采用什么漿液?為何盾構(gòu)穿越很長時間房屋依然發(fā)生沉降，應(yīng)如何避免這種情況發(fā)生。參考答案:事件二中二次注漿應(yīng)采用化學(xué)漿液（2分）。依照題意，本隧道工程在中間位置的地層為淤泥質(zhì)黏土，本土質(zhì)的特點就是盾構(gòu)通過較長時間后依然會發(fā)生后續(xù)沉降，地表沉降進(jìn)而造成房屋會繼續(xù)沉降。避免這種情況發(fā)生的辦法是在盾構(gòu)掘進(jìn)、糾偏、注漿過程中盡可能減小對地層的擾動和提前對地層進(jìn)行注漿的措施。（3分）5.事件三中采用何種材料可以改良粉砂的流塑性?五、某市政公司承建一跨河大橋項目，主橋為（105＋180＋105）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋。該標(biāo)高對應(yīng)的河面寬150m，主墩處水深6.2～8.6m。由于有通航要求和受流凌影響，所以不準(zhǔn)搭設(shè)施工便橋。主橋主墩采用φ2.0m鉆孔樁基礎(chǔ)，矩形空心墩，墩高34～38m。每個承臺20根樁，承臺長30m，寬20m，厚4.5m，所需混凝土采用商品砼。引橋采用鉆孔樁基礎(chǔ)，圓柱墩，設(shè)系梁和蓋梁，墩高8～28m，平均高度25m，地勢起伏較大。上部結(jié)構(gòu)為T型預(yù)應(yīng)力砼梁。施工單位進(jìn)場后，經(jīng)實地考查和校對設(shè)計文件，編制了施工組織設(shè)計并報監(jiān)理工程師審批后實施。施工中發(fā)生如下事件：事件1：在1＃主墩鉆孔樁開鉆前夕，承包人接到監(jiān)理工程師指令：石油部門要在墩位處補充調(diào)查地下石油管線，要求1＃主墩停止鉆孔樁施工3天。監(jiān)理工程師根據(jù)機械設(shè)備進(jìn)退場申請單和現(xiàn)場核實，確認(rèn)有兩臺鉆機停工，其中一臺為租賃，其分?jǐn)傔M(jìn)退場費用后的實際租賃費2000元/天；另一臺為自有，投標(biāo)報價為臺班費1600元，停置費1000元/天。事件2：采用機具就位后，因T梁重心較高，為防止傾倒，項目部采取了兩項技術(shù)措施?！締栴}】1.本工程主橋需在水上搭設(shè)的臨時工程有哪些？2.根據(jù)背景資料，針對引橋40m預(yù)制T梁的架設(shè)，采用雙導(dǎo)梁架橋機、吊車、跨墩龍門吊這三種架設(shè)方法哪種最合理？說明理由。3.列式計算1#主墩鉆孔樁停工3天可索賠的鉆機停工費用。4.指出事件2中防止T梁傾倒的兩項措施。【答案】1.臨時碼頭、圍堰、施工平臺。2.雙導(dǎo)梁（穿巷式）合理。因該橋地面起伏較大，橋墩較高。吊車、跨墩龍門吊均要求地面無水或少水、起伏不大時采用。3.2000×3＋1000×3＝9000元。4.設(shè)置保險垛或支撐；與已安裝好的構(gòu)件進(jìn)行橫向連接。六、某城市市區(qū)主要路段的地下兩層結(jié)構(gòu)工程，地下水位在坑底以下2．0m?；悠矫娉叽鐬?45m×20m，基坑挖深為12m，圍護(hù)結(jié)構(gòu)為600mm厚地下連續(xù)墻，采用四道609mm鋼管支撐，豎向間距分別為3．5m、3．5m和3m?；又苓叚h(huán)境：西側(cè)距地下連續(xù)墻2．0m處為一條4車道市政道路；距地下連續(xù)墻南側(cè)5m處有一座5層民房；周邊有三條市政管線，離開地下連續(xù)墻外沿距離小于12m。項目經(jīng)理部采用2．0m高安全網(wǎng)作為施工圍擋，要求專職安全員在基坑施工期間作為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人進(jìn)行安全管理，對施工安全全面負(fù)責(zé)。安全員要求對電工及架子工進(jìn)行安全技能培訓(xùn)，考試合格持證方可上崗。基坑施工方案有如下要求：(1)基坑監(jiān)測項目主要為圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形及支撐軸力。(2)由于第四道支撐距坑底僅2．0m，造成挖機挖土困難，把第三道支撐下移1．0m，取消第四道支撐?！締栴}】1．現(xiàn)場圍擋不合要求，請改正。2．項目經(jīng)理部由專職安全員對施工安全全面負(fù)責(zé)是否妥當(dāng)?為什么?3．安全員要求持證上崗的特殊工種不全，請補充。4．根據(jù)基坑周邊環(huán)境，補充監(jiān)測項目。5．指出支撐做法的不妥之處；若按該支撐做法施工可能造成什么后果?【答案】1．現(xiàn)場圍擋的高度不應(yīng)低于2．5m。2．項目經(jīng)理部由專職安全員對施工安全全面負(fù)責(zé)不妥當(dāng)。理由：應(yīng)由施工單位主要負(fù)責(zé)人對施工安全全面負(fù)責(zé)。3．安全員要求持證上崗的特殊工種不全，還需補充：電焊工、爆破工、機械工、起重工、機械司機。4．根據(jù)基坑周邊環(huán)境，補充的監(jiān)測項目：周圍建筑物、地下管線變形；地下水位；樁、墻內(nèi)力；錨桿拉力；立柱變形；土體分層豎向位移；支護(hù)結(jié)構(gòu)界面上側(cè)向壓力。5．支撐做法的不妥之處：第三道支撐下移1．0m，取消第四道支撐。若按該支撐做法施工可能造成墻體水平變形和墻體豎向變位的后果。七、1．背景：某市主干道下穿鐵路站場線采用頂進(jìn)箱涵施工，箱涵設(shè)計：單節(jié)箱涵四孔道，總寬32m，高5m，總長度38.5m，為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，箱涵前端設(shè)斜面鋼刃角。箱涵預(yù)制工作坑土質(zhì)為粉質(zhì)黏土、地下水位于地面以下4m，基坑采用放坡明挖和輕型井點降水，并設(shè)置了防雨排水設(shè)施，計劃6月10日雨期開始前實現(xiàn)頂進(jìn)就位。項目部編制軌道加固方案，采用軌束梁加固鐵路線路，以保障列車按正常速度行駛；制定了頂進(jìn)時對箱涵結(jié)構(gòu)的監(jiān)控方案，經(jīng)項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后實施。開工后，由于降水措施不利，工作坑開挖進(jìn)度緩慢，進(jìn)度計劃滯后。預(yù)制箱涵達(dá)到設(shè)計強度并完成頂進(jìn)后背的制作時，頂進(jìn)施工進(jìn)入雨期。為加快施工進(jìn)度，項目部采用輪式裝載機直接開入箱涵孔內(nèi)鏟挖土體，控制開挖面坡度為1∶0.6，鋼刃腳進(jìn)土50mm，根據(jù)土質(zhì)條件每次開挖進(jìn)尺0.5m，并在列車運營時連續(xù)頂進(jìn)。箱涵頂進(jìn)接近第一條線路時，夜間遇一場大雨，第二天正在頂進(jìn)時，開挖面土方坍塌，造成安全事故。2．問題及解答：見精選案例9分析表中內(nèi)容：【答案】八、某項目部中標(biāo)一項燃?xì)夤艿拦こ獭Ｖ鞴艿廊L1.615km。設(shè)計壓力為2.5MPa，采用?19×7.9螺旋焊管；三條支線管道長分別為600m、200m、100m。采用?89×5無縫鋼管。管道采用埋地敷設(shè)，平均理深為1.4m、場地地下水位于地表下1.6m。項目部在溝槽開挖過程中通到了原勘察報告來揭示的廢棄磚溝，項目部經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理口頭問意并拍照后，組織人力和機械對磚溝進(jìn)行了清除。事后僅以照片為依據(jù)申請合同外增加的工程量確認(rèn)。因清除磚溝造成局部溝槽超挖近1m，項目部同原土進(jìn)行了回填，并分層夯實處理。由于施工工期緊。項目部抽調(diào)了已經(jīng)在管理部門工作的張某、王某、李某和趙某4人且從事的工作在證書有效期及合格范圍內(nèi)。其申，張某、王某從岸工崗位轉(zhuǎn)入管理崗3個月。李某和趙某從事管理工作已超過半年以上。【問題】1.本工程干線、支線可分別選擇何種方式清掃（有氣體吹掃和清管球清掃兩種方式供選擇)？為什么?2