一級(jí)造價(jià)師之建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量（交通）資料整理附答案

一級(jí)造價(jià)師之建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量（交通）資料整理附答案

單選題（共50題）1、棚洞的基本構(gòu)造有內(nèi)墻、外側(cè)支撐結(jié)構(gòu)和（）。A.頂板B.立柱C.拉桿D.傳力桿【答案】A2、（2021年真題）下列不屬于輔助工程的是（）。A.大型預(yù)制構(gòu)件底座B.施工電梯C.施工監(jiān)控設(shè)施D.混凝土蒸汽養(yǎng)護(hù)設(shè)施【答案】C3、發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為180kW的拖拉機(jī)屬于()A.小型B.中型C.大型D.特大型【答案】C4、關(guān)于挖基和排水施工技術(shù)，錯(cuò)誤的是（）。A.挖基施工宜安排在枯水或少雨季節(jié)進(jìn)行B.排水困難時(shí)，宜采用水下挖基方法C.采用機(jī)械開挖時(shí)若超挖，需人工回填夯實(shí)D.基坑開挖后，不得長(zhǎng)時(shí)間暴露、被水浸泡或被擾動(dòng)【答案】C5、巖溶地區(qū)路基開挖整體穩(wěn)定性好的硬質(zhì)巖溶巖石邊坡時(shí)，宜采用（）。A.微差爆破B.定向爆破C.光面爆破D.洞室爆破【答案】C6、（2021年真題）下列屬于研究試驗(yàn)費(fèi)的是（）。A.支付科技成果、專利、先進(jìn)技術(shù)的一次性技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)B.為建設(shè)項(xiàng)目提供或驗(yàn)證設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)開支的項(xiàng)目費(fèi)用C.重要科學(xué)研究補(bǔ)助費(fèi)D.新產(chǎn)品試制費(fèi)【答案】A7、在包氣帶內(nèi)局部隔水層上積聚的具有自由水面的重力水稱為（）。A.潛水B.裂隙水C.承壓水D.上層滯水【答案】D8、路面的日常養(yǎng)護(hù)中，對(duì)路面坑槽、沉陷、松散和擁包等病害要確保（）內(nèi)完成修復(fù)。A.12hB.24hC.36hD.48h【答案】B9、橋梁墩、臺(tái)結(jié)構(gòu)形式中，多作為空心板、T形梁、工形梁、箱梁等上部構(gòu)造的橋墩使用的是（）。A.獨(dú)柱式墩.臺(tái)B.雙柱式墩.臺(tái)C.三柱式墩.臺(tái)D.埋置式橋臺(tái)【答案】B10、混凝土配合比的基本要求中不包括（）。A.滿足結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)的強(qiáng)度等級(jí)要求B.滿足混凝土施工的和易性要求C.滿足結(jié)構(gòu)物混凝土所處環(huán)境耐久性要求D.滿足凝結(jié)時(shí)間的要求【答案】D11、（2019年真題）不屬于建設(shè)單位管理費(fèi)的是（）。A.辦公板房折舊費(fèi)B.項(xiàng)目前期招標(biāo)文件編制費(fèi)用C.建設(shè)項(xiàng)目信息化費(fèi)D.對(duì)建設(shè)項(xiàng)目前期工作、項(xiàng)目實(shí)施及竣工決算等全過(guò)程進(jìn)行審計(jì)所發(fā)生的審計(jì)費(fèi)用【答案】C12、關(guān)于橋梁計(jì)算跨徑、標(biāo)準(zhǔn)跨徑、凈跨徑、總跨徑，以下概念描述錯(cuò)誤的是（）。A.計(jì)算跨徑，設(shè)支座的橋涵指橋跨結(jié)構(gòu)在相鄰兩個(gè)支座中心之間的水平距離，不設(shè)支座的橋涵（如拱橋、剛構(gòu)橋、箱涵）指上下部結(jié)構(gòu)相交面間的水平距離B.凈跨徑，設(shè)支座的橋涵為相鄰兩墩臺(tái)身頂內(nèi)緣之間的水平距離。不設(shè)支座的橋涵為上下部結(jié)構(gòu)相交處內(nèi)緣間的水平距離C.總跨徑即凈跨徑之和D.標(biāo)準(zhǔn)跨徑，梁式橋、板式橋涵以兩個(gè)橋（涵）墩中線之間的距離或橋（涵）墩中線與臺(tái)背前緣之間的距離為準(zhǔn)；拱式橋涵、箱涵、圓管涵則以凈跨徑為準(zhǔn)【答案】A13、高原地區(qū)施工增加費(fèi)指在海拔（）以上地區(qū)施工，由于受氣候、氣壓的影響，致使人工、機(jī)械效率降低而增加的費(fèi)用。A.1500B.2000C.2500D.3000【答案】B14、橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)的樁基檢測(cè)費(fèi)用屬于（）。A.施工輔助費(fèi)B.企業(yè)管理費(fèi)C.臨時(shí)設(shè)施費(fèi)D.竣（交）工驗(yàn)收試驗(yàn)檢測(cè)費(fèi)【答案】A15、懸臂拼裝抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)大于（）。A.1.0B.1.1C.1.2D.1.3【答案】D16、自卸汽車車廂容積應(yīng)為裝載機(jī)械斗容的（）為宜。A.2～4倍B.1～2倍C.2～6倍D.1～4倍【答案】A17、下列梁式橋類型中，（）適用于較大跨徑的懸臂梁橋和連續(xù)梁橋，還易于做成與曲線、斜交等復(fù)雜線形相適應(yīng)的橋型結(jié)構(gòu)。A.T形梁B.工形梁C.箱梁D.連續(xù)梁【答案】C18、相交道路的車流軌跡全部在空間分離的交叉稱為()A.棱形立體交叉B.彎曲互通式立體交叉C.環(huán)形立體交叉D.苜蓿葉式立體交叉【答案】B19、為防治鉆孔灌注樁斷樁，在灌注過(guò)程中，導(dǎo)管的埋置深度一般控制在（）m的范圍內(nèi)，防止導(dǎo)管埋置深度過(guò)深。A.1.0～2.0B.2.0～3.0C.2.0～6.0D.6.0～8.0【答案】C20、路面瀝青穩(wěn)定類基層的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)采用（）設(shè)計(jì)方法。A.馬歇爾試驗(yàn)B.針入度試驗(yàn)C.延度試驗(yàn)D.軟化點(diǎn)試驗(yàn)【答案】A21、索塔是墩塔相連的固結(jié)形式時(shí)，其高度和工程量應(yīng)從其（）算起。A.橋面頂面B.基礎(chǔ)頂面C.橋面底面D.基礎(chǔ)底面【答案】B22、（2021年真題）下列不屬于交通安全設(shè)施的是（）。A.交通標(biāo)志B.避險(xiǎn)車道C.凸面鏡D.照明設(shè)施【答案】D23、關(guān)于預(yù)應(yīng)力斜拉橋的索塔，斜拉索和主梁三者結(jié)合方法的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.漂浮體系B.支承體系C.剛構(gòu)體系D.懸吊體系【答案】D24、將梁體用駁船載運(yùn)至架設(shè)地點(diǎn)后進(jìn)行架設(shè)安裝的方法是（）。A.纜索吊裝法B.提升法C.浮運(yùn)整孔架設(shè)法D.逐孔拼裝法【答案】C25、水泥可以以袋作為計(jì)量的依據(jù)，一袋的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)為（）kg。A.10B.30C.50D.100【答案】C26、細(xì)度模數(shù)為1.6～2.2的砂為()A.粗砂B.中砂C.細(xì)砂D.特細(xì)砂【答案】C27、建設(shè)項(xiàng)目管理費(fèi)屬于（）。A.安全生產(chǎn)費(fèi)B.企業(yè)管理費(fèi)C.工程建設(shè)其他費(fèi)D.專項(xiàng)費(fèi)用【答案】C28、根據(jù)《公路工程造價(jià)管理暫行辦法》，初步設(shè)計(jì)概算靜態(tài)投資部分的最高限額是（）。A.經(jīng)審批的投資估算靜態(tài)部分的100%B.經(jīng)審批的投資估算靜態(tài)部分的105%C.經(jīng)審批的投資估算靜態(tài)部分的110%D.經(jīng)審批的投資估算靜態(tài)部分的115%【答案】C29、下列關(guān)于工程地質(zhì)勘察對(duì)工程造價(jià)的影響的說(shuō)法中不正確的是（）。A.選擇工程地質(zhì)條件有利的路線，對(duì)工程造價(jià)起著決定作用B.工程地質(zhì)勘察資料的準(zhǔn)確性直接影響工程造價(jià)C.對(duì)特殊不良工程地質(zhì)問題認(rèn)識(shí)不足會(huì)導(dǎo)致工程造價(jià)增加D.因施工過(guò)程中存在質(zhì)量問題造成工程的損失【答案】D30、瀝青路面養(yǎng)護(hù)措施包括病害處治技術(shù)、功能性罩面技術(shù)、結(jié)構(gòu)性補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)和（）。A.封層技術(shù)B.路面改善技術(shù)C.路面翻修技術(shù)D.瀝青混凝土加鋪技術(shù)【答案】A31、（2020年真題）關(guān)于施工組織設(shè)計(jì)工程對(duì)象分類，正確的是（）。A.施工組織總設(shè)計(jì)、單項(xiàng)（或單位）工程施工組織設(shè)計(jì)B.施工組織總設(shè)計(jì)、單項(xiàng)（或單位）工程施工組織設(shè)計(jì)、分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)C.施工組織總設(shè)計(jì)、單項(xiàng)（或單位）工程施工組織設(shè)計(jì)、分部工程施工組織設(shè)計(jì)D.施工組織總設(shè)計(jì)、單項(xiàng)（或單位）工程施工組織設(shè)計(jì)、分部工程施工組織設(shè)計(jì)、分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)【答案】C32、不使用累進(jìn)辦法計(jì)算的是（）。[2019年回憶版]A.文明施工、職工健康生活的費(fèi)用B.建設(shè)單位（業(yè)主）管理費(fèi)C.設(shè)計(jì)文件審查費(fèi)D.聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)B項(xiàng)，建設(shè)單位（業(yè)主）管理費(fèi)以定額建筑安裝工程費(fèi)為基數(shù)，分段選用費(fèi)率，以累進(jìn)辦法計(jì)算。C項(xiàng)，設(shè)計(jì)文件審查費(fèi)指在項(xiàng)目審批前，建設(shè)單位（業(yè)主）為保證勘察設(shè)計(jì)工作的質(zhì)量，組織有關(guān)專家或委托有資質(zhì)的單位，對(duì)提交的建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告和勘察設(shè)計(jì)文件進(jìn)行審查所需要的相關(guān)費(fèi)用。設(shè)計(jì)文件審查費(fèi)以定額建筑安裝工程費(fèi)為基數(shù)，分段選用費(fèi)率，以累進(jìn)方法計(jì)算?！敬鸢浮緿33、隧道內(nèi)緊急停車帶，停車處的亮度應(yīng)按基本照明亮度的（）倍設(shè)計(jì)確定。A.1.0～2.0B.1.5～2.0C.0.5～1.0D.0.5～1.5【答案】B34、（2020年真題）下列沿河路基防護(hù)中，屬于間接防護(hù)措施的是（）。A.拋石防護(hù)B.丁壩防護(hù)C.石籠防護(hù)D.植物防護(hù)【答案】B35、根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目投資估算編制辦法》，工程可行性研究報(bào)告投資估算基本預(yù)備費(fèi)計(jì)算費(fèi)率為（）。A.3%B.5%C.9%D.11%【答案】C36、斜拉橋全長(zhǎng)范圍內(nèi)的墩上均設(shè)支座的斜拉橋結(jié)構(gòu)體系是（）。A.漂浮體系B.支承體系C.塔梁固結(jié)體系D.剛構(gòu)體系【答案】B37、（）適用于跨徑30m以內(nèi)的鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土的簡(jiǎn)支梁橋。A.T形梁B.工形梁C.箱形梁D.桁架梁【答案】B38、根據(jù)土質(zhì)路堤施工的相關(guān)規(guī)定，每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜低于()A.100mmB.300mmC.500mmD.700mm【答案】C39、在編制投標(biāo)工程量清單時(shí)，直接工程費(fèi)的計(jì)算一般采用（）進(jìn)行計(jì)算。A.定額單價(jià)分析法B.項(xiàng)目成本法C.工料單價(jià)法D.綜合單價(jià)法【答案】A40、（2019年真題）不屬于建設(shè)單位管理費(fèi)的是（）。A.辦公板房折舊費(fèi)B.項(xiàng)目前期招標(biāo)文件編制費(fèi)用C.建設(shè)項(xiàng)目信息化費(fèi)D.對(duì)建設(shè)項(xiàng)目前期工作、項(xiàng)目實(shí)施及竣工決算等全過(guò)程進(jìn)行審計(jì)所發(fā)生的審計(jì)費(fèi)用【答案】C41、軟土具有高孔隙性、高含水率、高壓縮性、（）強(qiáng)度低且觸變性和流變性等特性。A.低透水性B.高抗剪性C.高滲透性D.固結(jié)迅速【答案】A42、公路工程沉井下沉定額的計(jì)量單位為“m3”，其工程量等于（）。A.沉井刃腳外緣所包圍的面積乘沉井高度B.沉井刃腳外緣所包圍的面積乘刃腳入土深度C.沉井刃腳外緣所包圍的面積乘沉井高度加井內(nèi)翻砂數(shù)量D.沉井刃腳外緣所包圍的面積乘刃腳入土深度加井內(nèi)翻砂數(shù)量【答案】B43、某機(jī)械既可以壓實(shí)非黏性土壤，又可以壓實(shí)含水率不大的黏性土壤和細(xì)顆粒砂礫石，以及碎石土，該機(jī)械是（）。A.牛足振動(dòng)碾B.羊足振動(dòng)碾C.光輪振動(dòng)碾D.單斗振動(dòng)碾【答案】B44、石灰穩(wěn)定土底基層、基層施工最低氣溫為（）。A.0℃B.5℃C.10℃D.15℃【答案】B45、橋梁工程鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)為50m，采用水中樁基平臺(tái)，水深3m，平臺(tái)頂標(biāo)高為+8.0，河床地面標(biāo)高為+3.0，樁底標(biāo)高-50.0，在編制工程造價(jià)時(shí)，其成孔工程量應(yīng)為（）m。A.50B.53C.56D.58【答案】B46、審計(jì)部門對(duì)竣工決算報(bào)告提出審計(jì)意見和調(diào)整要求的，（）應(yīng)當(dāng)按照要求對(duì)竣工決算報(bào)告進(jìn)行調(diào)整。A.施工單位B.建設(shè)單位C.監(jiān)理單位D.設(shè)計(jì)單位【答案】B47、根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010—2010）（2015年版）規(guī)定，普通混凝土按立方抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值劃分共有（）個(gè)強(qiáng)度等級(jí)。A.8B.14C.15D.16【答案】B48、隔離柵網(wǎng)格尺寸大小確定時(shí)，需要考慮的因素不包括（）。A.不利于人攀越B.整個(gè)結(jié)構(gòu)的配合要求C.網(wǎng)面的強(qiáng)度D.網(wǎng)面的受壓能力【答案】D49、隧道內(nèi)發(fā)生襯砌裂紋，或施工縫漏水增加；隨襯砌內(nèi)漏水流出大量沙土等現(xiàn)象，所需采取的隧道病害處治方法是（）。A.錨桿加固B.排水止水C.襯砌背后注漿D.隔熱保溫【答案】B50、（2019年真題）施工企業(yè)繳納的城市維護(hù)建設(shè)稅和教育費(fèi)附加屬于（）。A.建設(shè)單位管理費(fèi)B.專項(xiàng)費(fèi)用C.企業(yè)管理費(fèi)D.增值稅【答案】C多選題（共30題）1、隧道運(yùn)營(yíng)管理設(shè)施中救援設(shè)施包括（）。A.避人洞B.行人橫洞C.落水洞D.行車橫洞E.急救洞【答案】ABD2、海洋環(huán)境橋梁施工時(shí)，應(yīng)注意的事項(xiàng)有（）。A.海洋環(huán)境施工應(yīng)符合環(huán)保要求B.應(yīng)配制高抗?jié)B性的海工耐久性結(jié)構(gòu)混凝土C.使用期超過(guò)24個(gè)月的構(gòu)件應(yīng)采取防腐措施D.施工時(shí)盡量減少海上作業(yè)時(shí)間、提高作業(yè)效率E.無(wú)參照物和精度要求較低的打入樁測(cè)量時(shí)應(yīng)采用GPS測(cè)量【答案】ABD3、地下連續(xù)墻按挖槽方式可分為（）。A.樁排式B.壁板式C.回旋鉆D.抓斗式E.沖擊鉆【答案】CD4、下列屬于軌道式水泥混凝土攤鋪機(jī)組成的有（）A.壓路機(jī)B.振實(shí)機(jī)C.攪拌機(jī)D.整平機(jī)E.表面抹光機(jī)【答案】BD5、預(yù)應(yīng)力混凝土用熱處理鋼筋的直徑規(guī)格通常有（）。A.4mmB.6mmC.8.2mmD.10mmE.15mm【答案】BCD6、在公路梁橋和拱橋建設(shè)中，常用的重力式橋臺(tái)有（）。A.U形橋臺(tái)B.埋置式橋臺(tái)C.八字形橋臺(tái)D.獨(dú)柱式橋臺(tái)E.雙柱式橋臺(tái)【答案】AC7、當(dāng)?shù)叵滤桓?、潛水層埋藏不深時(shí)，可采用的路基排水為（）。A.暗溝B.暗管C.明溝D.排水槽E.跌水【答案】CD8、下列各項(xiàng)中，屬于橋梁上部構(gòu)造的有（）。A.承重結(jié)構(gòu)B.前面鋪裝C.導(dǎo)流堤D.人行道E.護(hù)岸墻【答案】ABD9、信息采集系統(tǒng)采集的信息包括（）。A.交通流信息B.氣象信息C.電子信息D.道路環(huán)境信息E.異常事件信息【答案】ABD10、樁基礎(chǔ)按施工方法可分為（）。A.管柱B.沉入樁C.鉆孔灌注樁D.挖孔灌注樁E.摩擦樁【答案】BCD11、《水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時(shí)間、安定性檢驗(yàn)方法》（GB/T1346—2011）規(guī)定，安定性的測(cè)定方法有（）。A.試件法B.試餅法C.雷氏法D.攝氏法E.枚舉法【答案】BC12、下列關(guān)于不同類型地區(qū)的公路綠化的說(shuō)法中正確的是（）。A.平原區(qū)：應(yīng)在線路兩側(cè)栽植以防風(fēng)、防雪為主的防護(hù)林帶B.山區(qū)：應(yīng)實(shí)施具有防護(hù)功能的綠化工程，如防護(hù)林帶、灌木、草皮護(hù)坡等C.草原區(qū)：應(yīng)栽植單行或多行的防護(hù)林帶D.風(fēng)沙危害地區(qū)：以營(yíng)造公路防風(fēng)、同沙林帶為主，栽植耐干旱、根系發(fā)達(dá)、固沙能力強(qiáng)的植物品種E.鹽堿區(qū)：應(yīng)選擇抗鹽、耐水濕的喬木、灌木品種，配栽成多行綠化帶【答案】BD13、公路建設(shè)工程的招標(biāo)文件工程量清單須按交通運(yùn)輸部規(guī)定的格式填寫，如果發(fā)現(xiàn)（）情況的，將由造價(jià)管理部門報(bào)交通運(yùn)輸主管部門追究編制單位的責(zé)任。A.工程數(shù)量存在重大偏差的B.招標(biāo)控制價(jià)的制定與法律.法規(guī)存在沖突的C.招標(biāo)控制價(jià)與監(jiān)督檢查的結(jié)果相差較大且無(wú)合理解釋的D.招標(biāo)控制價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于投標(biāo)報(bào)價(jià)E.其他失誤造成招標(biāo)控制價(jià)重大偏差的【答案】ABC14、海洋環(huán)境（含寬闊水域、咸水湖泊及特殊腐蝕環(huán)境地區(qū)）橋梁施工時(shí)，說(shuō)法正確的是（）A.海上橋梁施工在對(duì)無(wú)參照物和精度要求較低的打入樁、優(yōu)先墩等測(cè)量時(shí)，應(yīng)采用GPS測(cè)量方法B.海洋環(huán)境施工應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)大型化、工廠化、預(yù)制安裝的原則，選用大型設(shè)備、整體安裝，或采取棧橋推進(jìn)等變海為陸的方法施工，盡量減少海上作業(yè)時(shí)間、提高作業(yè)效率C.海洋環(huán)境橋梁應(yīng)配制具有高抗?jié)B性、高抗裂性和高工作性的海工耐久性結(jié)構(gòu)混凝土D.用于海洋環(huán)境橋梁施工的各種鋼制臨時(shí)承重結(jié)構(gòu)和構(gòu)件，對(duì)于使用期超過(guò)24個(gè)月的，應(yīng)采取必要的防腐措施，保證其使用的可靠性和安全性E.海洋環(huán)境施工應(yīng)符合環(huán)保要求，防止對(duì)海洋環(huán)境的污染【答案】ABC15、下列關(guān)于箱涵說(shuō)法正確的有（）。A.箱涵是一種柔性結(jié)構(gòu)B.用于穿越原有鐵路的立交式通道C.箱涵施工只能現(xiàn)澆，不可預(yù)制安裝D.施工前必須先檢查驗(yàn)收下臥層地基土E.可跨越原有鄉(xiāng)村道路以維持交通運(yùn)輸【答案】BD16、根據(jù)載重量的大小，可將載貨汽車的種類分為多種，其中公路建設(shè)中采用較多的有（）。A.超輕型載重汽車B.輕型載重汽車C.中型載重汽車D.重型載重汽車E.超重型載重汽車【答案】CD17、瀝青路面病害中縱向裂縫產(chǎn)生的原因包括（??）。A.反射裂縫B.疲勞損壞C.縱向施工縫搭接質(zhì)量不好D.溫度變化引起低溫收縮【答案】ABC18、土質(zhì)路堤的施工作業(yè)要求，含（）的土嚴(yán)禁作為填料。A.生活垃圾B.腐殖質(zhì)C.樹根D.泥炭E.凍土【答案】ABC19、關(guān)于公路工程工程量清單作用的說(shuō)法，正確的有（）。A.工程量清單是評(píng)標(biāo)的共同基礎(chǔ)B.工程量清單為費(fèi)用監(jiān)理提供依據(jù)C.工程量清單促進(jìn)建設(shè)單位提高技術(shù)水平D.工程量清單是投標(biāo)人公平競(jìng)爭(zhēng)報(bào)價(jià)的共同基礎(chǔ)E.合同工程量清單是工程計(jì)量支付和中期文支付的依據(jù)【答案】ABD20、路基是公路的重要組成部分，它主要承受（）。A.雪荷載B.風(fēng)荷載C.上部建筑的重量D.車輛的動(dòng)力荷載E.水流沖擊荷載【答案】CD21、下列屬于臨時(shí)工程的有（）A.汽車便道B.臨時(shí)碼頭C.項(xiàng)目部D.拌合站E.架設(shè)輸電線路【答案】AB22、涵洞的組成包括（）。A.洞身B.洞口建筑C.基礎(chǔ)D.調(diào)治構(gòu)造物E.附屬工程【答案】ABC23、下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力錨索邊坡加固的說(shuō)法正確的有（）。[2019年回憶版]A.下料應(yīng)采用機(jī)械切割，嚴(yán)禁用電弧切割B.嚴(yán)禁使用有機(jī)械損傷、電弧燒傷和嚴(yán)量銹蝕的鋼紋線C.嚴(yán)禁將鋼紋線及錨索直接堆放在地面或露天儲(chǔ)存，避免受潮、受腐蝕。D.施工前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行預(yù)應(yīng)力錨索的錨固性能基本試驗(yàn)，確定施工工藝【答案】BCD24、下列關(guān)于熱拌瀝青混合料路面的施工工藝說(shuō)法正確