二級建造師之二建市政工程實務(wù)試題和答案

二級建造師之二建市政工程實務(wù)試題和答案

單選題（共50題）1、柔性路面在荷載作用下產(chǎn)生的（），在反復(fù)荷載作用下產(chǎn)生累積變形。A.抗彎強度很大，彎沉變形很大B.抗彎強度小，彎沉變形較大C.抗彎強度較小，彎沉變形較小D.抗彎強度很大，彎沉變形很小【答案】B2、（）適用于地質(zhì)條件好的地層，圍巖必須有足夠的自穩(wěn)能力。A.臺階法B.CD工法C.全斷面法D.側(cè)洞法【答案】C3、梁長（）m以上的預(yù)應(yīng)力簡支梁，在吊裝的時候應(yīng)驗算裸梁的穩(wěn)定性。A.10B.15C.20D.25【答案】D4、管道做功能性試驗，下列說法正確的是（）。A.壓力管道嚴(yán)密性試驗分為閉水試驗和閉氣試驗B.無壓管道水壓試驗分為預(yù)試驗和主試驗階段C.向管道注水應(yīng)從下游緩慢注入D.下雨時可以進行閉氣試驗【答案】C5、給水排水廠站工藝管線施工的主要原則為()。A.先地下后地上、先深后淺B.先地上后地下、先深后淺C.先地下后地上、先淺后深D.地上、地下同時施工【答案】A6、為排除燃?xì)夤艿乐械睦淠褪桶樯鷼夤艿乐械妮p質(zhì)油，應(yīng)采用的燃?xì)夤艿栏郊牵ǎ?。A.排水器B.放散管C.閥門井D.補償器【答案】A7、明挖法施工車站頂板和樓板可采用的形式中不包括（）。A.密肋板B.雙向板C.井字梁式板D.無梁板【答案】B8、關(guān)于柔性管道回填的說法，錯誤的是（）。A.柔性管道的溝槽回填質(zhì)量控制是柔性管道工程施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵B.現(xiàn)場試驗段主要用以確定壓實機械和施工參數(shù)C.在設(shè)計的管基有效支承角范圍必須用中粗砂、黏土填充密實，與管壁緊密接觸D.管道回填從管底基礎(chǔ)部位開始到管頂以上500mm范圍內(nèi)，必須采用人工回填【答案】C9、（2019年真題）下列工程中，屬于市政公用工程二級建造師執(zhí)業(yè)范圍的是（）。A.古建筑工程B.燃?xì)忾L輸管線工程C.采暖工程D.城鎮(zhèn)燃?xì)饣鞖庹竟こ獭敬鸢浮緿10、關(guān)于小導(dǎo)管注漿加固技術(shù)，黏土層中可采用的注漿工藝是（）。A.滲入注漿法B.高壓噴射注漿法C.滲透注漿法D.電動硅化注漿法【答案】D11、供熱管道安裝補償器的目的是（）。A.保護護固定支架B.消除溫度應(yīng)力C.方便管道焊接D.利于設(shè)備更換【答案】B12、鋼管無損探傷和強度試驗后應(yīng)進行焊口防腐，（）不能用作防腐層的涂料。A.環(huán)氧煤瀝青涂料B.改性瀝青涂料C.聚乙烯防腐涂料D.石油瀝青涂料【答案】B13、城市道路的瀝青路面結(jié)構(gòu)常由多層次構(gòu)成，其中主要起承重作用的是（）。A.上面層B.下面層C.基層D.墊層【答案】C14、關(guān)于廠站水處理鋼筋混凝土構(gòu)筑物的特點，說法有誤的是(）。A.構(gòu)件多采用薄板或薄殼型結(jié)構(gòu)，斷面薄，配筋率高B.較高抗?jié)B性C.良好整體性D.高耐腐蝕性【答案】D15、（2021年第1批真題）可視構(gòu)筑物定位的需要，靈活布設(shè)網(wǎng)點的施工測量平面控制網(wǎng)是（）。A.建筑方格網(wǎng)B.邊角網(wǎng)C.導(dǎo)線控制網(wǎng)D.結(jié)點網(wǎng)【答案】C16、招標(biāo)人發(fā)出中標(biāo)通知書后（）內(nèi)雙方應(yīng)簽訂合同文件。A.7dB.15dC.20dD.30d【答案】D17、在軟土或其他不穩(wěn)定土層中采用橫排撐板支撐時，開始支撐的溝槽開挖深度不得超過（）m，開挖與支撐交替進行，每次交替的深度宜為0.4～0.8m。A.0.4B.0.5C.1.0D.1.2【答案】C18、（2021年第2批真題）施工現(xiàn)場禁止露天熔融瀝青，主要是為了防治（）污染。A.大氣B.固體廢物C.水體D.噪聲【答案】A19、施工過程中，各種模板應(yīng)按規(guī)格分類堆放整齊，地面應(yīng)平整堅實，疊放高度一般不宜超過（）m。A.0.8B.1.1C.1.5D.1.6【答案】D20、為使車輛行駛通過時平順、無突跳與噪聲，橋面上要設(shè)置（）。A.伸縮縫B.橋臺C.排水防水D.支座【答案】A21、現(xiàn)場存放的油料、化學(xué)溶劑等應(yīng)設(shè)有專門的庫房，地面應(yīng)進行（）處理。A.硬化B.防水C.防火D.防滲漏【答案】D22、場地小于1km2或一般性建筑區(qū)，宜根據(jù)需要建立相當(dāng)于（）導(dǎo)線精度的平面控制網(wǎng)。A.一級B.二級C.三級D.二級、三級【答案】D23、采用懸臂澆筑法施工預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁時，正確的合龍順序是()A.次跨→中跨→邊跨B.中跨→邊跨→次跨C.邊跨→次跨→中跨D.次跨→邊跨→中跨【答案】C24、關(guān)于瀝青面層平整度的作用描述錯誤的是（）。A.減小車輪對路面的沖擊力B.增加行車產(chǎn)生附加的振動C.提高行車速度和舒適性D.避免車輛顛簸【答案】B25、關(guān)于用各種起吊機具設(shè)備吊放梁、板的說法，錯誤的是()。A.梁、板構(gòu)件的吊點應(yīng)根據(jù)計算決定B.吊移板式構(gòu)件時，不得吊錯板梁的上、下面C.構(gòu)件的吊環(huán)應(yīng)順直D.吊繩與起吊構(gòu)件的交角小于45°時，應(yīng)設(shè)置吊架或起吊扁擔(dān)，使吊環(huán)垂直受力?！敬鸢浮緿26、當(dāng)無地層變形控制要求且頂力滿足施工要求時，小口徑金屬管道可采用（）。A.手掘式頂管機B.土壓平衡頂管機C.泥水平衡頂管機D.擠密土層頂管法【答案】D27、設(shè)置中央分隔，全部控制出入且控制出入口間距及形式，以實現(xiàn)交通連續(xù)通行的城鎮(zhèn)道路是（）。A.快速路B.主干路C.次干路D.支路【答案】A28、（）采用鋼筋混凝土材料，由立壁、墻趾板、墻踵板三部分組成。A.鋼筋混凝土懸臂式擋土墻B.鋼筋混凝土扶壁式擋土墻C.衡重式擋土墻D.重力式擋土墻【答案】A29、預(yù)應(yīng)力筋切斷不得采用()切割。A.切斷機B.砂輪鋸C.電弧D.乙炔—氧氣【答案】C30、一次熱網(wǎng)與二次熱網(wǎng)采用換熱器連接，一次熱網(wǎng)熱媒損失很小，但中間設(shè)備多，實際使用較廣泛，這是（）系統(tǒng)。A.開式B.閉式C.供水D.回水【答案】B31、瀝青混合料面層碾壓時應(yīng)將()面向攤鋪機，利用重力往下壓，防止推移。A.從動輪B.驅(qū)動輪C.小輪D.大輪【答案】B32、橋梁按照（）可以劃分為上承式橋、下承式橋、中承式橋。A.用途B.橋梁全長和跨徑C.主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料D.上部結(jié)構(gòu)的行車道位置【答案】D33、下列關(guān)于GCL施工表述不正確的是（）。A.GCL必須在平整土地上進行B.GCL不能在有水的地面及下雨時施工，施工完畢后要及時鋪設(shè)上層結(jié)構(gòu)，如HDPE膜C.大面積鋪設(shè)采用搭接形式，需要縫合D.對GCL出現(xiàn)破損之處采用撒膨潤土或加鋪GCL方法修補【答案】C34、隧道開挖面必須保持在（）。A.降水條件下施工B.無水條件下施工C.暗挖條件下施工D.爆破條件下施工【答案】B35、（）不得直接用于水泥混凝土路面面層。A.海砂B.淡化海砂C.粗砂D.機制砂【答案】A36、勞務(wù)實名制管理形成的資料中，不需要報總包備案的是（）。A.勞務(wù)人員身份證復(fù)印件B.繼續(xù)教育培訓(xùn)檔案C.勞務(wù)人員工資臺賬D.勞務(wù)人員考勤、考核表【答案】B37、熱力管道球閥焊接要求中，符合規(guī)范要求的是()A.焊接過程中要進行冷卻B.安裝焊接時，球閥應(yīng)關(guān)閉C.焊接完立即投入使用D.用閥門手輪作為吊裝承重點【答案】A38、關(guān)于閥門的說法，不正確的是（）。A.閥門進場前應(yīng)進行強度和嚴(yán)密性試驗B.焊接蝶閥安裝時，蝶閥的軸應(yīng)安裝在垂直方向上C.焊接安裝時，焊機地線應(yīng)搭在同側(cè)焊口的鋼管上，不得搭在閥體上D.不得用閥門手輪作為吊裝的承重點【答案】B39、行車荷載和自然因素對路面結(jié)構(gòu)的影響，隨著深度的增加而（）。A.逐漸增強B.逐漸減弱C.保持一致D.不相關(guān)【答案】B40、關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土配制的說法錯誤的是（）。A.預(yù)應(yīng)力混凝土應(yīng)優(yōu)先采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，不宜使用礦渣硅酸鹽水泥，不得使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥B.粗骨料應(yīng)采用碎石，其粒徑宜為5-25mmC.混凝土中的水泥用量宜大于550kg/m3D.從各種材料引入混凝土中的氯離子總含量（折合氯化物含量）不宜超過水泥用量的0.06%【答案】C41、地下水位以下土層的橋梁鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工，不應(yīng)采用的成樁設(shè)備是（）。A.正循環(huán)回旋鉆機B.旋挖鉆機C.長螺旋鉆機D.沖孔鉆機【答案】C42、給水管道水壓試驗的管段長度設(shè)計無要求時不宜大于（）m。A.500B.800C.1000D.1200【答案】C43、鋼骨架聚乙烯復(fù)合燃?xì)夤芘c管道金屬附件連接時，應(yīng)采用（）連接。A.電熔B.熱熔C.鋼塑轉(zhuǎn)換接頭D.法蘭【答案】D44、采用非開挖地面鉆孔注漿對基底處理時，灌注壓力宜為（）MPa。A.1.0～1.5B.1.5～2.0C.2.0～2.5D.2.5～4.0【答案】B45、根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，應(yīng)當(dāng)設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志的地點是（）。A.施工現(xiàn)場入口處B.砂石存放區(qū)C.水泥倉庫入口處D.生活辦公區(qū)【答案】A46、采用預(yù)制混凝土管做柱身外模時，安裝預(yù)制管要求錯誤的是（）。A.基礎(chǔ)面宜采用凹槽接頭，凹槽深度不得小于30mmB.管柱四周用四根豎方木對稱綁扎牢固C.混凝土管柱外模應(yīng)設(shè)斜撐D.管節(jié)接縫應(yīng)采用水泥砂漿等材料密封【答案】A47、回填施工中應(yīng)在管內(nèi)設(shè)豎向支撐的柔性管道是內(nèi)徑大于（）mm的管道。A.800B.750C.700D.650【答案】A48、預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露長度不宜小于（）mm。A.10B.20C.30D.40【答案】C49、與瀝青混凝土路面相比，水泥混凝土路面在荷載作用下強度與變形的特點是（）。A.彎拉強度大，彎沉變形大B.彎拉強度大，彎沉變形小C.彎拉強度小，彎沉變形大D.彎拉強度小，彎沉變形小【答案】B50、地下水位以下土層的橋梁基礎(chǔ)施工，不適宜采用成樁設(shè)備是（）。A.正循環(huán)回旋鉆機B.旋挖鉆機C.長螺旋鉆機D.沖孔鉆機【答案】C多選題（共30題）1、土工合成材料的用途有（）。A.路堤加筋B.臺背路基填土加筋C.過濾與排水D.路基防護E.提高路基承載能力【答案】ABCD2、關(guān)于燃?xì)夤艿来┰胶拥资┕さ恼f法，正確的有（）。A.管道的輸送壓力不應(yīng)大于0.4MPaB.宜采用鋼管C.在河流兩岸上游應(yīng)設(shè)立標(biāo)志D.管道至規(guī)劃河底的覆土厚度，應(yīng)根據(jù)水流沖刷條件確定E.穩(wěn)管措施應(yīng)根據(jù)計算確定【答案】BD3、地鐵車站通常由()等部分組成。A.車站主體B.人行天橋C.行車道D.出入口及通道E.通風(fēng)道及地面通風(fēng)亭【答案】AD4、改性瀝青混合料面層適用于城鎮(zhèn)（）。A.快速路B.主干路C.次干路D.輔路E.人行道【答案】AB5、垃圾填埋場地質(zhì)的巖性以（）為好。A.黏土層B.頁巖層C.粉砂層D.卵石層E.致密的火成巖層【答案】AB6、下列地鐵基坑圍護結(jié)構(gòu)中，可回收部分或全部材料的有()。A.鋼板樁B.板式鋼管樁C.灌注樁D.地下連續(xù)墻E.SMW工法樁【答案】AB7、石灰穩(wěn)定土的特性有(??）。A.板體性良好B.干縮變形較小C.溫縮變形較小D.抗凍性比水泥土差E.強度隨齡期增長【答案】AD8、SMW工法樁的特點主要表現(xiàn)在（）。A.止水性好B.造價較高C.施工速度快D.型鋼可以部分回收E.型鋼插入深度一般等于攪拌樁深度【答案】ACD9、城市熱力管道對口質(zhì)量應(yīng)檢驗（）。A.坡口質(zhì)量B.對口間隙C.錯邊量D.焊縫表面質(zhì)量E.縱焊縫位置【答案】ABC10、預(yù)應(yīng)力筋的制作中，正確的是（）。A.預(yù)應(yīng)力筋采用鐓頭錨固時，高強鋼絲宜采用液壓冷鐓B.預(yù)應(yīng)力筋宜使用電弧切割C.鋼筋宜采用電熱鐓粗D.冷拔低碳鋼絲可采用冷沖鐓粗E.鋼絲和鋼絞線束移運時支點距離不得大于2m【答案】ACD11、普通瀝青混合料即AC型瀝青混合料，適用于城鎮(zhèn)（）。A.快速路B.主干路C.次干路D.輔路E.人行道【答案】CD12、噴射混凝土施工中，下列表述正確的有（）。A.噴射作業(yè)分段、分層進行，噴射順序由下而上B.噴頭應(yīng)保持垂直于工作面，噴頭距工作面不宜大于2mC.分層噴射時，應(yīng)在前一層混凝土終凝后進行D.噴射混凝土終凝2h后進行養(yǎng)護，時間不小于14dE.噴射混凝土養(yǎng)護，冬期宜灑水養(yǎng)護【答案】ACD13、選擇地鐵基坑圍護結(jié)構(gòu)形式，應(yīng)根據(jù)（）等，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟綜合比較后確定。A.基坑深度B.工程地質(zhì)和水文地質(zhì)C.地面環(huán)境D.城市施工特點E.氣象條件【答案】ABCD14、影響道路基層水泥穩(wěn)定土強度的主要因素是()。A.土質(zhì)B.水泥成分和劑量C.含水量D.施工工藝E.面層厚度【答案】ABCD15、下列關(guān)于管棚施工技術(shù)要求說法錯誤的是（）。A.宜選用加厚的φ80～φ180mm焊接鋼管或無縫鋼管制作B.雙向相鄰管棚的搭接長度不小于3mC.鉆孔順序應(yīng)由低孔位向高孔位進行D.管棚在頂進過程中應(yīng)用測斜儀控制上仰角度E.管棚接頭應(yīng)相互對齊【答案】C16、三級處理用來處理()。A.難以降解的有機物B.氮C.磷D.膠體E.溶解狀態(tài)的有機污染物質(zhì)【答案】ABC17、下列關(guān)于石灰穩(wěn)定土基層說法錯誤的是（）。A.宜采用塑性指數(shù)10~15的粉質(zhì)黏土、黏土，宜采用1~3級的新石灰B.磨細(xì)石灰可不經(jīng)消解直接使用C.消解石灰的粒徑不得大于20mmD.城鎮(zhèn)人口密集區(qū)，應(yīng)使用路拌石灰土E.路拱橫坡應(yīng)與面層要求一致【答案】CD18、熱力管道管口對接時，對口焊接前，應(yīng)重點檢查的項目有（）。A.坡口質(zhì)量B.對口間隙C.錯邊量D.縱焊縫位置E.環(huán)焊縫位置【答案】ABCD19、現(xiàn)澆混凝土水池池壁與頂板連續(xù)施工時做法正確的為（）。A.池壁內(nèi)模立柱不得同時作為頂板模板立柱B.頂板支架的斜桿可與池壁模板的桿件相連接C.頂板支架的橫向連桿不得與池壁模板的桿件相連接D.池壁模板可先安裝一側(cè)，綁完鋼筋后，分層安裝另一側(cè)模板E.池壁模板可采用一次安裝到頂而分層預(yù)留操作窗口的施工方法【答案】ACD20、下述材料中不應(yīng)用作高級路面基層的材料是()。A.石灰土B.石灰砂礫土C.水泥土D.水泥穩(wěn)定砂礫E.二灰土【答案】AC21、對瀝青路面面層使用要求的指標(biāo)有（）。A.整體穩(wěn)定性B.承載能力C.溫度穩(wěn)定性D.透水性E.抗滑能力【答案】BCD22、下列后張法預(yù)應(yīng)力孔道壓漿與封錨規(guī)定中，正確的有()。A.壓漿過程中及壓漿后24h內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土的溫度不得低于5℃B.多跨連續(xù)有連接器的預(yù)應(yīng)力筋孔道，應(yīng)張拉完一段灌注一段C.壓漿作業(yè)，每一工作班應(yīng)留取不少于3組砂漿試塊，標(biāo)養(yǎng)28dD.當(dāng)白天氣溫高于35℃時，壓漿宜在夜間進行E.封錨混凝土的強度等級不宜低于結(jié)構(gòu)混凝土強度等級的75%，且不低于30MPa【答案】BCD23、垃圾填埋場選址應(yīng)考慮（）等因素。A.地質(zhì)結(jié)構(gòu)B.地理水文C.運距D.風(fēng)向E.垃圾填埋深度【答案】ABCD24、市政工程沉井下沉一般采用()A.正鏟挖土法B.人工挖土法C.風(fēng)動工具挖土法D.抓斗挖土法E.水槍沖土法【答案】BCD25、（2021年第2批真題）施工作業(yè)過程中，應(yīng)及時對施工組織設(shè)計進行修改或補充的情況有（）。A.工程設(shè)計有重大變更B.施工主要管理人員變動C.主要施工資源配置有重大調(diào)整D.施工環(huán)境有重大改變E.主要施工材料供貨單位發(fā)生變化【答案】ACD26、瀝青混凝土面層攤鋪后緊跟碾壓工序，壓實分（）等階段。A.穩(wěn)壓B.初壓C.復(fù)壓D.終壓E.追密壓實【答案】BCD27、下列土質(zhì)中可以選擇水泥土攪拌作為隔水帷幕施工方法的有（）。A.淤泥質(zhì)軟土B.含有大孤石C.黃土D.硬塑黏土E.不易清除的雜填土【答案】AC28、基坑地基加固的方式中，適用于深基坑的是（）。A.用水泥土攪拌B.高壓噴射注漿C.注漿D.換填材料加固E.土體固結(jié)【答案】ABC29、關(guān)于供熱管道支、吊架安裝的說法，錯誤的有（）。A.管道支、吊架的安裝應(yīng)在管道安裝、檢驗前完成B.活動支架的偏移方向、偏移量及導(dǎo)向性能應(yīng)符合設(shè)計要求C.調(diào)整支承面標(biāo)高的墊板不得與鋼結(jié)構(gòu)焊接D.有角向型補償器的管段、固定支架不得與管道同時進行安裝與固定E.彈簧支、吊架的臨時固定件應(yīng)在試壓前拆除【答案】CD30、壓實黏土防滲層施工時，最重要的就是對土進行（）的合理控制A.含水率B.壓實度C.彎沉值D.平整度E.干密度【答案】A大題（共10題）一、某項目部在北方地區(qū)承擔(dān)某城市主干路道路工程施工任務(wù)，設(shè)計快車道寬11．25m，輔路寬9m。項目部應(yīng)業(yè)主要求，將原計劃安排在Z009年4月初施工的瀝青混凝土面層，提前到2008年11月上、中旬，搶鋪出一條快車道，以緩解城市交通?！締栴}】1．為保證本次瀝青面層的施工質(zhì)量應(yīng)準(zhǔn)備幾臺攤鋪機，如何安排施工操作?2．在臨近冬季施工的低溫情況下，瀝青面層采用的“三快一及時”方針是什么?碾壓溫度和碾壓終了溫度各控制在多少度(℃)?3．瀝青混凝土按礦料最大粒徑可分為哪四種?4．瀝青混凝土配合比設(shè)計中采用的馬歇爾試驗技術(shù)指標(biāo)有哪五項內(nèi)容?【答案】1．為保證本次瀝青面層的施工質(zhì)量，對城市主干路應(yīng)采用兩臺以上攤鋪機(本工程可備兩臺)成梯隊作業(yè)，聯(lián)合攤鋪全幅一氣呵成，相鄰兩幅之間重疊5～10cm，前后兩機相距10～30m。攤鋪機應(yīng)具有自動調(diào)平、調(diào)厚，初步振實、熨平及調(diào)整攤鋪寬度的裝置。2．在臨近冬季施工的低溫情況下，瀝青面層采用的“三快一及時”是：“陜卸、快鋪、快平”和“及時碾壓成型”。碾壓溫度為120～150℃，碾壓終了溫度控制在65～80℃。3．礦料最大粒徑主要有：粗粒式、中粒式、細(xì)粒式、砂粒式四種。4．瀝青混凝土配合比設(shè)計中采用的馬歇爾試驗技術(shù)指標(biāo)有：穩(wěn)定度、流值、空隙率、瀝青飽和度和殘留穩(wěn)定度五項。二、【背景資料】A公司中標(biāo)一城市主干道拓寬改造工程，道路基層結(jié)構(gòu)為150mm石灰土和400mm水泥穩(wěn)定碎石，面層為150mm瀝青混凝土。總工期為7個月。開工前，項目部做好了施工交通準(zhǔn)備工作，以減少施工對群眾社會經(jīng)濟生活的影響；并根據(jù)有關(guān)資料，結(jié)合工程特點和自身施工能力編制了工程施工方案和質(zhì)量計劃。方案確定水泥穩(wěn)定碎石采用集中廠拌，為確保質(zhì)量采取以下措施：水泥應(yīng)有出廠合格證與生產(chǎn)日期，復(fù)驗合格方可使用；集料過篩，質(zhì)量、級配符合設(shè)計和規(guī)范要求；拌合用水的水質(zhì)應(yīng)符合《混凝士用水標(biāo)準(zhǔn)》JGJ63-2006規(guī)定。質(zhì)量計劃確定瀝青混凝土面層為關(guān)鍵工序，制定了面層施工專項方案，安排鋪筑面層試驗路段，試驗包括以下內(nèi)容：（1）通過試拌確定拌合機的操作工藝，考查計算機的控制及打印裝置的可信度；（2）通過試鋪確定透層油的噴灑方式和效果，攤鋪、壓實工藝及松鋪系數(shù)；（3）建立用鉆孔法與核子密度儀無破損檢測路面密度的對比關(guān)系。確定壓實度的標(biāo)準(zhǔn)檢測方法。（4）檢測試驗段的滲水系數(shù)。水泥穩(wěn)定碎石分兩層施工。施工中發(fā)現(xiàn)某段成品水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)部分橫向收縮裂縫。【問題】1.工程施工前施工交通準(zhǔn)備工作包括哪些內(nèi)容？2.補充背景中確保水泥穩(wěn)定碎石料出廠質(zhì)量的措施。3.補充面層試驗路段的試驗內(nèi)容。【答案】1.進行現(xiàn)況交通調(diào)查，設(shè)計交通導(dǎo)行方案，報交通管理和道路管理部門的批準(zhǔn)：按方案修建臨時便棧（橋），設(shè)置圍擋；按照有關(guān)規(guī)定設(shè)置臨時交通導(dǎo)行標(biāo)志，設(shè)置路障、隔離設(shè)施、夜間警示信號；組織現(xiàn)場人員協(xié)助交通管理部門疏導(dǎo)交通。2.嚴(yán)格按設(shè)計配合比配料，計量準(zhǔn)確、拌合均勻，含水量符合施工要求。3.檢驗各種施工機械的類型、數(shù)量及組合方式是否匹配；驗證瀝青混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計，提出生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)配合比和最佳瀝青用量。4.可能原因有水泥含量過高（配合比不適當(dāng)），含水量過高（含水量不符合要求），養(yǎng)護不周（養(yǎng)護天數(shù)不足，灑水不足）。三、某項目部承建一城市主干路工程。該道路總長2.6km，其中K0+550～K1+220穿過農(nóng)田，地表存在0.5m的種植土。道路寬度為30m，路面結(jié)構(gòu)為：20cm石灰穩(wěn)定土底基層，40cm石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層，15cm熱拌瀝青混凝土面層；路基為0.5～1.0m的填土。在農(nóng)田路段路基填土施工時，項目部排除了農(nóng)田積水，在原狀地表土上填方0.2m，并按≥93%的壓實度標(biāo)準(zhǔn)（重型擊實）壓實后達(dá)到設(shè)計路基標(biāo)高。底基層施工過程中，為了節(jié)約成本，項目部就地取土（包括農(nóng)田地表土）作為石灰穩(wěn)定土用土?；鶎邮┕r，因工期緊，石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層按一層攤鋪，并用18t重型壓路機一次性碾壓成型。瀝青混凝土面層施工時正值雨期，項目部制訂了雨期施工質(zhì)量控制措施：①加強與氣象部門、瀝青拌合廠的聯(lián)系，并根據(jù)雨天天氣變化，及時調(diào)整產(chǎn)品供應(yīng)計劃；②瀝青混合料運輸車輛采取防雨措施1.指出農(nóng)田路段路基填土施工措施中的錯誤，請改正。2.是否允許采用農(nóng)田地表土作為石灰穩(wěn)定土用土？說明理由。3.該道路基層施工方法是否合理？說明理由。4.瀝青混凝土面層雨期施工質(zhì)量控制措施不全，請補充【答案】1.指出農(nóng)田路段路基填土施工措施中的錯誤，請改正。錯誤之處①：沒有清除地表的種植土，直接在農(nóng)田原狀土上填土；正確做法：應(yīng)清除地表的種植土；清除地表種植土后回填路基應(yīng)分層填土，分層壓實；錯誤之處②：壓實度控制標(biāo)準(zhǔn)按≥93%控制。正確做法：該道路為城市主干路，路床頂面下0～80cm時，土路基壓實度標(biāo)準(zhǔn)（重型擊實）≥95%。2.是否允許采用農(nóng)田地表土作為石灰穩(wěn)定土用土？說明理由。不允許。農(nóng)田地表土是腐殖土（含有植物根系），有機物含量過高（或超過10%）。3.該道路基層施工方法是否合理？說明理由。不合理。理由：石灰粉煤灰砂礫基層每層最大壓實厚度為20cm，40cm石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層應(yīng)分成二或三層攤鋪、分層壓實、分層檢驗合格。4.瀝青混凝土面層雨期施工質(zhì)量控制措施不全，請補充。（1）集中力量分段施工，縮短施工長度；四、某城市跨線立交橋工程，橋梁全長811m，共計24跨，橋梁下部結(jié)構(gòu)有220根1．5m的鉆孔灌注樁，采用反循環(huán)鉆機成孔。項目部針對鉆孔樁數(shù)量多，經(jīng)招標(biāo)程序?qū)@孔作業(yè)分項工程分包給甲機械施工公司，由甲公司負(fù)責(zé)組織鉆孔機械進行鉆孔作業(yè)。施工過程中現(xiàn)場發(fā)生如下事件：事件一：因地下管線改移困難，經(jīng)設(shè)計單位現(xiàn)場決定10、11、12軸原樁位移動并增加鉆孔樁數(shù)量，立即辦理了洽商變更手續(xù)。項目部及時復(fù)印后，直接交給測量員和負(fù)責(zé)本段施工的工長。事件二：項目部在現(xiàn)場文明施工檢查中發(fā)現(xiàn)原有泥漿沉淀池已淤積，正在進行鉆孔施工的泥漿水沿排水溝流到工地附近的河道里，現(xiàn)場土堆旁有未燃盡的油氈碎片。事件三：甲公司液壓吊車起吊鋼筋籠時，因鋼筋籠的U形吊環(huán)與主筋焊接不牢，起吊過程中鋼筋籠傾倒，作業(yè)人員及時避開，但將泥漿攪拌棚砸壞。項目經(jīng)理組織人員清理現(xiàn)場，并開展事故調(diào)查分析，對分包方進行罰款處理，調(diào)查報告完成后，經(jīng)項目經(jīng)理簽字，上報了企業(yè)負(fù)責(zé)安全的部門。事件四：受鉆孔機械故障影響，項目部要求甲公司增加鉆孔機械，以保障鉆孔作業(yè)計劃進度。因甲公司鉆機在其他工地，需等5d后才能運到現(xiàn)場，等到該橋全部鉆孔樁完成時已拖延工期13d?！締栴}】1．事件一的執(zhí)行程序是否妥當(dāng)?說明理由，寫出正確程序。2．事件二的做法有無違規(guī)之處?如有違規(guī)之處，寫出正確做法。3．事件三的事故處理程序是否妥當(dāng)?如不妥當(dāng)，寫出正確做法。4．事件四中，結(jié)合項目部進度控制中的問題指出應(yīng)采取的控制措施?！敬鸢浮课?、甲公司中標(biāo)某城鎮(zhèn)道路工程，設(shè)計道路等級為城市主干路，全長560m，橫斷面型式為三幅路，機動車道為雙向六車道，路面面層結(jié)構(gòu)設(shè)計采用瀝青混凝土，上面層為厚40mmSMA-13，中面層為厚60mmAC-20，下面層為后80mmAC-25。施工過程中發(fā)生如下事件：事件一：甲公司將路面工程施工項目分包給具有相應(yīng)施工資質(zhì)的乙公司施工，建設(shè)單位發(fā)現(xiàn)后立即制止了甲公司行為。事件二：路基范圍內(nèi)有一處干涸池塘，甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性將池塘填平并輾壓成型，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后責(zé)令甲公司返工處理。事件三：甲公司編制的瀝青混凝土施工方案包括以下要點：（1）上面層攤鋪分左、右幅施工，每幅攤鋪采用一次成型的施工方案，2臺攤鋪機成梯隊方式推進，并保持?jǐn)備仚C組前后錯開40~50m距離。（2）上面層碾壓時，初壓采用振動壓路機，復(fù)壓采用輪胎壓路機，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機。（3）該工程屬于城市主干路，瀝青混凝土面層碾壓結(jié)束后需要快速開放交通，終壓完成后擬灑水加快路面的降溫速度。事件四：確定了路面施工質(zhì)量檢驗的主控項目及檢驗方法?！締栴}】1.事件一中，建設(shè)單位制止甲公司的分包行為是否正確？說明理由。【答案】1.建設(shè)單位制止甲公司的分包行為是正確的。依據(jù)《建筑法》及《招標(biāo)投標(biāo)法》，建設(shè)工程主體施工必須由總承包單位自行完成，依法只能分包非主體、非關(guān)鍵性工作，路面工程施工屬于城鎮(zhèn)主干路工程關(guān)鍵性工作、主體結(jié)構(gòu)，不得進行分包。2.“甲公司將原始地貌雜草清理后,在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型”做法不妥。理由：（1）甲公司清除雜草后，首先對池塘進行勘察，視池塘淤泥層厚、邊坡等情況確定處理方法。（2）制定合理的處理方案，并報駐地監(jiān)理，待監(jiān)理批準(zhǔn)后方可施工。（3）未遵守《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJ1-2008關(guān)于填土路基施工的規(guī)定：挖方段挖出土方應(yīng)進行檢查，符合路基填筑要求后方可使用；一次性填平不妥，需分層填筑和壓實到原基面高。3.錯誤之處一：2臺攤鋪機成梯隊方式推進，并保持?jǐn)備仚C組前后錯開40～50m距離。錯開距離過大。正確做法：多臺攤鋪機前后錯開10～20m呈梯隊方式同步攤鋪。錯誤之處二：SMA混合料復(fù)壓采用輪胎壓路機，易產(chǎn)生波浪和混合料離析。正確做法：SMA混合料復(fù)壓應(yīng)采用振動壓路機或鋼筒（輪）式壓路機。錯誤之處三：瀝青混凝土面層碾壓結(jié)束后需要快速開放交通，終壓完成后擬灑水加快路面的降溫速度。正確做法：根據(jù)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》規(guī)定，熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50℃后，方可開放交通。4.主控項目及檢驗方法：六、背景資料：A公司承接一項DN1000mm天然氣管線工程，管線全長4．5km，設(shè)計壓力為4．0MPa，材質(zhì)L485。除穿越一條寬度為50m的非通航河道采用泥水平衡法頂管施工外，其余均采用開槽明挖施工。B公司負(fù)責(zé)該工程的監(jiān)理工作。工程開工前，A公司踏勘了施工現(xiàn)場，調(diào)查了地下設(shè)施、管線和周邊環(huán)境，了解水文地質(zhì)情況后，建議將頂管法施工改為水平定向鉆施工，經(jīng)建設(shè)單位同意后辦理了變更手續(xù)。A公司編制了水平定向鉆施工專項方案。建設(shè)單位組織了包含B公司總工程師在內(nèi)的5名專家對專項方案進行了論證，項目部結(jié)合論證意見進行了修改，并辦理了審批手續(xù)。為順利完成穿越施工，參建單位除研究設(shè)定鉆進軌跡外，還采用專業(yè)漿液現(xiàn)場配制泥漿液，以便在定向鉆穿越過程中起到如下作用：軟化硬質(zhì)土層、調(diào)整鉆進方向、潤滑鉆具、為泥漿馬達(dá)提供動力。項目部按所編制的穿越施工專項方案組織施工，施工完成后在投入使用前進行了管道功能性試驗。問題：1．簡述A公司將頂管法施工變更為水平定向鉆施工的理由。2．指出本工程專項方案論證的不合規(guī)之處并給出正確做法。3．試補充水平定向鉆泥漿液在鉆進中的作用。4．列出水平定向鉆有別于頂管施工的主要工序。5．本工程管道功能性試驗如何進行【答案】1．A公司將頂管法施工變更為水平定向鉆施工，理由有：(1)本管道管徑為DN1000mm，下穿非通航河道的寬度僅為50m，管徑和長度均較適合水平定向鉆施工，而泥水平衡頂管法適用于較長的施工距離。(2)水平定向鉆法施工速度快，可有效節(jié)省工期，降低成本。而泥水平衡頂管法施工精度高，成本也高，安全要求也高，不利于工程成本的節(jié)約。(3)水平定向鉆法適用于除砂卵石地層和含水地層之外的地層中，A公司作出該變更，是在查勘了施工現(xiàn)場、調(diào)查了地下設(shè)施、管線和周邊環(huán)境，了解水文地質(zhì)情況后作出的，說明該施工地質(zhì)條件不是砂卵石，也不是含水地層。A公司的變更是依據(jù)了施工實際情況，符合現(xiàn)場實況的。本小題是道簡答題，涉及的考點是不開槽管道施工方法與適用條件。參見單選題第13題的解析。2．本工程專項方案論證的不合規(guī)之處有：(1)由建設(shè)單位組織專家論證不合規(guī)，正確做法：應(yīng)該由施工單位A公司來組織。(2)B公司總工程師以專家身份參加論證會不合規(guī)，正確做法：必須由本項目參建各方人員之外的符合相關(guān)專業(yè)要求的專家(5人以上單數(shù))來進行論證。本小題是道辨析更正題，涉及的考點是專項方案編制與論證要求?；卮鸨嫖龈}的要點是：對背景資料給定的相關(guān)信息，依據(jù)相關(guān)規(guī)范規(guī)定進行正誤辨析，指出錯誤之處，給出正確做法。建質(zhì)[2009]87號文規(guī)定：專項方案論證應(yīng)該由施工總承包單位組織；專家組成員應(yīng)當(dāng)由5名及以上符合相關(guān)專業(yè)要求的專家組成。本項目參建各方的人員不得以專家身份參加專家論證會。3．水平定向鉆泥漿液在鉆進過程中還起到的作用有：給鉆頭降溫、輔助破碎地層、攜帶碎屑、穩(wěn)定孔壁。本小題是道補充題，涉及的考點是水平定向鉆施工技術(shù)。按《水平定向鉆進管線鋪設(shè)工程技術(shù)規(guī)范(試行)》第3．6條的技術(shù)概述：多數(shù)定向鉆機采用泥漿作為鉆進液。鉆進液可冷卻、潤滑鉆頭、軟化地層、輔助破碎地層、調(diào)整鉆進方向、攜帶碎屑、穩(wěn)定孔壁、回擴和拖管時潤滑管道；還可以在鉆進硬地層時為泥漿馬達(dá)提供動力。常用的鉆進液／泥漿是膨潤土和水的混合物。導(dǎo)向孔施工完成后，泥漿可穩(wěn)定孔壁，便于回擴。鉆進巖石或其他硬地層時，可用鉆進液驅(qū)動孔底“泥漿馬達(dá)”；與背景資料給出的信息“為順利完成穿越施工，參建單位除研究設(shè)定鉆進軌跡外，還采用專業(yè)漿液現(xiàn)場配制泥漿液，以便在定向鉆穿越過程中起到如下作用：軟化硬質(zhì)土層、調(diào)整鉆進方向、潤滑鉆具、為泥漿馬達(dá)提供動力”相比較，應(yīng)補充：給鉆頭降溫、輔助破碎地層、攜帶碎屑、穩(wěn)定孔壁。七、A市政公司中標(biāo)了地鐵車站和區(qū)間隧道工程標(biāo)段，將雙線盾構(gòu)施工分包給了具有專業(yè)資質(zhì)的B公司，以滿足建設(shè)方的工期要求。分包合同約定：工作井土建施工由A公司項目部負(fù)責(zé)，盾構(gòu)吊運、安裝均由B公司負(fù)責(zé)，A公司項目部配合。在吊裝盾構(gòu)機主體時，出現(xiàn)地面沉陷致使汽車吊向井壁外側(cè)傾翻；僥幸的是無人傷亡。但是盾構(gòu)機外殼有些撞傷，經(jīng)鑒定可以修復(fù)并不影響施工；吊車側(cè)部嚴(yán)重變形損壞，需進行大修。事故調(diào)查報告表明，現(xiàn)場硬化地面未進行承載力檢驗?！締栴}】1.指出A市政公司分包工程存在的問題。2.試分析本次事故的主要原因。3.對事故造成的損失，A、B公司應(yīng)如何承擔(dān)各自責(zé)任?4.結(jié)合本案例分析工程分包的安全管理責(zé)任?！敬鸢浮?、存在的問題：將標(biāo)段內(nèi)雙線盾構(gòu)中的右線分包給了具有專業(yè)資質(zhì)的B公司。右線隧道屬于主體結(jié)構(gòu)部分；分包行為不符合相關(guān)法律規(guī)定和合同約定。2、主要原因：首先應(yīng)是總包方對于盾構(gòu)豎井附近地面加固處置不當(dāng)，沒有滿足盾構(gòu)吊裝的地基承載力要求；其次是分包人現(xiàn)場指揮與監(jiān)測的缺失。3、事故造成的損失應(yīng)按分包合同的約定A、B公司承擔(dān)各自責(zé)任。從背景可知，工作井土建施工由A公司項目部負(fù)責(zé)，A公司應(yīng)承擔(dān)地面承載力不符合要求的主要責(zé)任。而B公司負(fù)責(zé)盾構(gòu)機吊裝，應(yīng)事先確認(rèn)地面承載力和吊裝安全，現(xiàn)場指揮監(jiān)控應(yīng)到位，應(yīng)承擔(dān)事先確認(rèn)和現(xiàn)場監(jiān)測不當(dāng)?shù)呢?zé)任。4、事故發(fā)生在分包隧道工作井盾構(gòu)吊裝過程，但是工程施工安全控制應(yīng)由總承包人負(fù)責(zé)，分包人應(yīng)服從總承包人的管理，并承擔(dān)分包合同約定的責(zé)任。八、甲公司中標(biāo)承包某市主干道道路工程施工，其路面結(jié)構(gòu)為20mm細(xì)粒式瀝青混凝土表面層，40mm中粒式瀝青混凝土中面層，60mm粗粒式瀝青混凝土底面層，300mm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層和200mm石灰土底基層。路面下設(shè)有給水排水、燃?xì)?、電力、通信管線，由建設(shè)方直接委托專業(yè)公司承建。該工程年初簽了承包施工合同，合同約定當(dāng)年年底竣工。受原有管線遷移影響，建設(shè)方要求甲公司調(diào)整施工部署，主要道路施工安排在9月中旬開始，并保持總工期和竣工日期不變。為此甲公司下屬項目部決定如下：（1）為滿足進度要求，項目部負(fù)責(zé)人下達(dá)了提前開工令，見縫插針，搶先施工能施工部位。（2）項目部安排9月中旬完成管道回填壓實、做擋墻等工程，于10月底進入路面基層結(jié)構(gòu)施工，施工期日最低溫度為－1℃；石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層采用瀝青乳液和瀝青下封層進行養(yǎng)護3d后進人下一道工序施工。（3）開始路面面層施工時，日最低氣溫為－3℃，最高溫度為+3℃，但天氣晴好；項目部組織突擊施工面層，沒有采取特殊措施。（4）為避免對路下管道和周圍民宅的損壞，振動壓路機作業(yè)時取消了振動壓實。工程于12月底如期竣工，開放交通。次年4月，該道路路面出現(xiàn)成片龜裂，6月中旬瀝青面層開始出現(xiàn)車轍?！締栴}】1.項目部下達(dá)提前開工令的做法對嗎？為什么？2.指出面層結(jié)構(gòu)施工不妥之處。3.指出基層結(jié)構(gòu)施工不妥之處。【答案】1.項目負(fù)責(zé)人下達(dá)開工令是錯誤的。因為，工程施工承包合同中對開工日期都有約定。項目部應(yīng)根據(jù)合同安排進度，并且在開工前先應(yīng)向監(jiān)理工程師提交開工申請報告，由監(jiān)理工程師審查后下達(dá)開工令，項目部應(yīng)按監(jiān)理的指令執(zhí)行。2.面層施工不妥之處主要是：1)瀝青混凝土面層不符合規(guī)范關(guān)于施工期的日最高氣溫應(yīng)在5℃以上的規(guī)定；2)不符合規(guī)范關(guān)于基層采用瀝青乳液和瀝青下封層養(yǎng)護7d的規(guī)定。3.基層施工不妥之處主要是：石灰及石灰、粉煤灰穩(wěn)定土類基層宜在冬期開始前30～45d停止施工。4.道路路面出現(xiàn)龜裂和車轍主要成因：（1）路面基層采用的是石灰穩(wěn)定類材料，屬于半剛性材料，其強度增長與溫度有密切關(guān)系，溫度低時強度增長遲緩。為使這類基層施工后能盡快增長其強度，以適應(yīng)開放交通后的承載條件，規(guī)范規(guī)定這類基層應(yīng)在5℃以上的氣溫條件下施工，且應(yīng)在出現(xiàn)第一次冰凍之前1～1.5個月以上完工。開放交通后，在交通荷載作用下，基層強度不足，使整個路面結(jié)構(gòu)強度不足，出現(xiàn)成片龜裂的質(zhì)量事故。（2）瀝青路面必須在冬期施工時，應(yīng)采取提高瀝青混合料的施工溫度，并應(yīng)采取快卸、快鋪、快平、快壓等措施，以保證瀝青面層有足夠的碾壓溫度和密實度。（3）次年6月以后出現(xiàn)車轍，主要原因是振動壓路機作業(yè)時取消了振動壓實，致使瀝青混合料的壓實密度不夠，在次年氣溫較高時，經(jīng)車輪碾壓壓實，形成車轍。九、A公司承接一項DN1000mm天然氣管線工程，管線全長4.5km，設(shè)計壓力4.0MPa，材質(zhì)L485，除穿越一條寬度為50m的非通航河道采用泥水平衡法頂管施工外，其余均采用開槽明挖施工，B公司負(fù)責(zé)該工程的監(jiān)理工作。工程開工前，A公司踏勘了施工現(xiàn)場，調(diào)查了地下設(shè)施、管線和周邊環(huán)境，了解水文地質(zhì)情況后，建議將頂管施工改為水平定向鉆施工。經(jīng)建設(shè)單位同意后辦理了變更手續(xù)。A公司編制了水平定向鉆施工專項方案，建設(shè)單位組織了包含B公司總工程師在內(nèi)的5名專家對專項方案進行了論證，項目部結(jié)合論證意見進行了修訂，并辦理了審批手續(xù)。為順利完成穿越施工，參建單位除研究設(shè)定鉆進軌跡外，還采用專業(yè)漿液現(xiàn)場配制泥漿液。以便在定向鉆穿越