m自錨式上承式拱橋轉(zhuǎn)體法施工作業(yè)

轉(zhuǎn)體法施工作業(yè)

新建鐵路滬杭甬客運專線上海至杭州段（88+160+88）m自錨式上承式拱橋

組員：王蘇毅何潮雷李航李明李韜穆亞銳蔣鑫工程概況

跨高速公路特大橋在鐵路里程DK59+075.555～DK59+413.555設(shè)計為88m+160m+88m自錨上承式拱橋，其中主跨跨越滬杭高速公路主線，滬杭高速公路與滬杭客專軸線夾角為33°，滬杭高速公路目前已拓寬為雙向八車道，路肩正寬41.5m，邊坡1：1.5，凈高要求5.5m，交通十分繁忙。工藝流程轉(zhuǎn)動系統(tǒng)施工→墩身臨時支墩及支座施工→支架搭設(shè)及預(yù)壓→邊跨直線段支架現(xiàn)澆→轉(zhuǎn)體梁端分段現(xiàn)澆→轉(zhuǎn)體梁段落架→轉(zhuǎn)體及精調(diào)→球鉸封固→先邊跨后中跨合龍球鉸安裝

安裝定位底座：用吊車將下球鉸骨架吊入，并進行粗調(diào)，然后采用千斤頂、撬棍進行人工精確調(diào)整，調(diào)整時先用線繩拉出骨架準確位置和高程。待骨架調(diào)整完成后將下

承臺架立鋼筋與骨架預(yù)

留鋼筋焊接牢固。固定

好球鉸定位底座后，綁扎

鋼筋、立模澆注下球鉸骨

架砼：凝土的澆注關(guān)鍵在

于混凝土的密實度、澆注

過程中下球鉸骨架應(yīng)不受

擾動、混凝土的收縮不至

于對骨架產(chǎn)生影響。安裝下球鉸：

下球鉸安裝前先進行檢查，主要對下轉(zhuǎn)盤球鉸表面橢圓度及結(jié)構(gòu)檢查是否滿足設(shè)計加工要求。下轉(zhuǎn)盤球鉸的現(xiàn)場組裝，

主要是下轉(zhuǎn)盤球鉸的錨

固鋼筋及調(diào)整螺栓的安裝；

此部分為螺栓連接，其它

構(gòu)件均在廠內(nèi)進行焊接組

裝完成。精確定位及調(diào)整：

利用固定調(diào)整架及調(diào)整螺栓

將下球鉸懸吊，調(diào)整中心位置，然后依靠固定調(diào)整螺桿上下轉(zhuǎn)動調(diào)整標高。固定：

精確定位及調(diào)整完成后，對下轉(zhuǎn)盤球鉸的中心、標高、平整度進行復(fù)查；中心位置利用全站儀檢查，標高采用精度0.01㎜的精密水平儀及鋼銦尺多點復(fù)測，經(jīng)檢查合格后對

其進行固定；豎向利用調(diào)整

螺栓與橫梁之間擰緊固定，

橫向采用在承臺上預(yù)埋型鋼，

利用型鋼固定。澆注下球鉸砼：混凝土的澆注關(guān)鍵在于混凝土的密實度、澆注過程中下轉(zhuǎn)盤球鉸應(yīng)不受擾動、混凝土的收縮不至于對轉(zhuǎn)盤產(chǎn)生影響。為解決這幾個問題采取以下措施：

利用下轉(zhuǎn)盤球鉸上設(shè)置混凝土澆注及排氣孔分塊單獨澆注各肋板區(qū)，混凝土的澆注順序由中心向四周進行。

在混凝土澆注前搭設(shè)工作平臺。人員在工作平臺上作業(yè)，避免操作過程對其產(chǎn)生擾動。嚴格控制混凝土澆注，加強混凝土的養(yǎng)護?；炷聊毯蟛捎弥虚g敲擊邊緣觀察的方法進行檢查，對混凝土收縮產(chǎn)生的間隙用鉆孔壓漿的方法進行處理。安裝上球鉸：將上球鉸吊裝到位，套進中心銷軸內(nèi)。用倒鏈微調(diào)上球鉸位置，使之水平并與下球鉸外圈間隙一直。清理上下球鉸球面。在中心銷軸套管中放入黃油四氟粉，將中心銷軸放到套管中，調(diào)整好垂直度與周邊間隙。在下球鉸凹球面上按照順序由內(nèi)到外安裝聚四氟乙烯滑板，用黃油四氟粉填滿聚四氟乙烯滑板之間的間隙，使黃油面與四氟滑板面相平。球鉸安裝完畢對周邊進行防護，上下球鉸之間用膠帶纏繞包裹嚴密，確保雜質(zhì)不進入到摩擦面內(nèi)。環(huán)道安裝

在鋼撐腳的下方設(shè)有環(huán)形滑道，環(huán)道中心的直徑為12m，環(huán)道由專業(yè)廠家生產(chǎn)，現(xiàn)場采取分節(jié)段拼裝，在盤下利用調(diào)整螺栓調(diào)整固定。轉(zhuǎn)體時保證撐腳可在滑道內(nèi)滑動，以保持轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)平穩(wěn)。要求整個滑道面在同一水平面上，其相對高差不大于2mm。上轉(zhuǎn)盤施工方案

⑴上轉(zhuǎn)盤混凝土施工

上轉(zhuǎn)盤共設(shè)有8組撐腳，鋼管內(nèi)灌注C50微膨脹混凝土。撐腳中心線的直徑為12m。撐腳在工廠整體制造后運進現(xiàn)場，在下轉(zhuǎn)盤混凝土澆注完成，上球鉸安裝

就位時即安裝撐腳，安裝撐

腳時確保撐腳與下滑道的間

隙為14mm。轉(zhuǎn)體前在滑道面

內(nèi)鋪裝3mm厚不銹鋼板及9mm厚

的聚四氟乙烯板。轉(zhuǎn)體前用砂

箱作為臨時支撐。上轉(zhuǎn)盤構(gòu)造

分兩次澆注完成（見圖）。上轉(zhuǎn)盤臨時固定措施為確保主拱及上部結(jié)構(gòu)施工時轉(zhuǎn)盤、球鉸結(jié)構(gòu)不發(fā)生移動，一是用鋼楔將鋼管砼撐腳與環(huán)道之間塞死，同時在上承臺和下承臺之間設(shè)置臨時支墩，下承臺混凝土澆注前預(yù)埋鋼筋進入上承臺，澆注上承臺時臨時支墩立模一起澆注。轉(zhuǎn)體前鑿除臨時支墩，切斷連接鋼筋。

轉(zhuǎn)體施工方案10.1轉(zhuǎn)體各部分的布置

平轉(zhuǎn)牽引系統(tǒng)由牽引動力系

統(tǒng)、牽引索、牽引反力座組

成。轉(zhuǎn)體施工設(shè)備采用全液

壓、自動、連續(xù)運行系統(tǒng)。

牽引系統(tǒng)體系見圖①牽引動力系統(tǒng)

每個轉(zhuǎn)體的牽引動力系統(tǒng)由2臺200t連續(xù)型牽引千斤頂、兩臺液壓泵站及一臺主控臺通過高壓油管和電纜連接組成，高速公路兩側(cè)轉(zhuǎn)體的分別單獨成為一套牽引動系統(tǒng)。牽引動力系統(tǒng)兩臺連續(xù)千斤頂分別水平、平行、對稱地布置于轉(zhuǎn)盤兩側(cè)，千斤頂?shù)闹行木€與上轉(zhuǎn)盤外圓相切，中心線高度與上轉(zhuǎn)盤預(yù)埋鋼鉸線的中心線水平。千斤頂放置于配套的反力座上，反力座預(yù)埋鋼筋和型鋼深入承臺內(nèi)，反力座在下轉(zhuǎn)盤承臺混凝土澆注完成后立模澆注，牽引反力座槽口位置及高度精確放樣，準確定位，并能承受大于300t的反力作用。將調(diào)試好的動力系統(tǒng)設(shè)備運到工地進行對位安裝后，往泵站油箱內(nèi)注滿專用液壓油，正確聯(lián)接油路和電路，重新進行系統(tǒng)調(diào)試，使動力系統(tǒng)運行的同步性和連續(xù)性達到最佳狀態(tài)。②牽引索上轉(zhuǎn)盤設(shè)置兩束牽引索，逐根順次沿著既定索道排列纏繞3/4圈以后穿過千斤頂。牽引索固定端設(shè)置在上轉(zhuǎn)盤預(yù)埋件上，用千斤頂對鋼鉸線預(yù)緊，使同一束牽引索各鋼鉸線持力基本一致。牽引索安裝完到使用期間注意保護，防止電焊打傷或電流通過，防潮防淋避免銹蝕。轉(zhuǎn)體租前準草備事芹項⑴解除衛(wèi)約束轉(zhuǎn)體比前鑿至除臨低時支竿墩，睬切斷悉連接異鋼筋濫。鑿鬼除前蚊檢查姻鋼撐稠腳是鑼否用控鋼楔剃塊塞貨死。⑵稱販重試成驗在上羞轉(zhuǎn)盤茄下用稍千斤側(cè)頂施鋒加力篇，分正別用杏位移訓(xùn)計測徑出球迅鉸由河靜摩庭擦狀游態(tài)到廚動摩守擦狀嬌態(tài)的丟臨界果值，散上轉(zhuǎn)奔盤兩忽側(cè)的通力差累即為特不平懷衡重脾量。⑶配重根據(jù)稱鄉(xiāng)豐重試驗蠶在梁部男用砂袋呆或水箱首增加配鍵重，確法保兩端隨重量平亭衡。⑷轉(zhuǎn)前印檢查正試轉(zhuǎn)增動之前絕，全面嚇檢查一羅遍牽引雞動力系幟統(tǒng)、轉(zhuǎn)寺體體系桶、位控竊體系、猶防傾保季險體系嘉是否狀嘩態(tài)良好妙。轉(zhuǎn)體惡實施正式太轉(zhuǎn)體⑴檢查耐滑道和影轉(zhuǎn)體設(shè)站備是否哭完好，架做好試饞轉(zhuǎn)的準勁備工作你。⑵進一律步做好鵲人員分徒工，根成據(jù)各個凳關(guān)鍵部特位、施殘工環(huán)節(jié)魔，對現(xiàn)圓場人員給做好周瘋密部署偶，各司該其職，放分工協(xié)冶作，由郊現(xiàn)場總寨指揮統(tǒng)瞎一安排御。⑶先使副千斤頂鋒達到預(yù)香定噸位雄，啟動嘩動力系應(yīng)統(tǒng)設(shè)備疤，并使朝其在“皮自動”讀狀態(tài)下逮運行。⑷單個服轉(zhuǎn)體使孕用的兩澡對稱千示斤頂?shù)哪饔昧菔冀K保賊持大小誓相等、氏方向務(wù)相反，南避免不殼平衡力旬偶產(chǎn)生嘆。⑸設(shè)備暫運行過兄程中，填各崗位撞人員堅已守崗位以，時刻針注意觀蒼察，監(jiān)撲控動力恐設(shè)備和特轉(zhuǎn)體各槳部位的猶運行情綁況，并傍作好記羊錄。⑹在轉(zhuǎn)錦體就位朽處設(shè)置飄限位裝址置，并啄安排技秩術(shù)人員忘在兩個盡轉(zhuǎn)盤附宿近負責(zé)罵讀轉(zhuǎn)盤開上標識困的刻度五，隨時紫與總指愿揮聯(lián)系浴。為防行止超轉(zhuǎn)授現(xiàn)象，螺在轉(zhuǎn)體緣瑞接近設(shè)合計位置累時，停港止自動蓬牽引操柿作，采就用點動辯控制精兄確定位辯。轉(zhuǎn)體漫精確賭定位軸線偏圖差主要答采用連革續(xù)千斤念頂點動偶控制來預(yù)調(diào)整，朝點動時脫間為0難.2秒哭一次梨，每次國點動千常斤頂行富程為1械mm，貨換算梁巾端行程麻。每點釘動操作訪一次，槐測量人拾員測報芳軸線走扯行現(xiàn)狀算數(shù)據(jù)一媽次，反尊復(fù)循環(huán)年，直至祥轉(zhuǎn)體軸誕線精確鐮就位。贊若轉(zhuǎn)體陜到位后熊發(fā)現(xiàn)有都輕微橫辮向傾斜夠或高程賞偏差，薯則采用荒千斤頂輩在上階下盤之晃間適當廁頂起拱知，進行智調(diào)整。轉(zhuǎn)鉸熱固結(jié)轉(zhuǎn)體精趕確定位蒼后，立進即進行透撐腳走妖板與環(huán)先道鋼板歇，中心紙轉(zhuǎn)軸上孫下鋼殲板焊接潔，然后信焊接上則轉(zhuǎn)盤伸均出鋼筋勵與下轉(zhuǎn)何盤預(yù)埋接鋼筋，悶立模澆大注上下火轉(zhuǎn)盤間舅混凝，仰將轉(zhuǎn)鉸爸固結(jié)。拱橋的沿合攏邊跨棍現(xiàn)澆戰(zhàn)段施任工邊跨煙現(xiàn)澆鎖段支律架采閑用落兆地式勁支架釋施工直?，F(xiàn)虧澆段清地基告處理敞結(jié)合叨拱肋丸支架瘋地基津處理創(chuàng)形式昨一同韻施工扭。支撐榴立柱錦采用逐螺旋低鋼管窯立柱麗，鋼堂管立安柱頂愧部氣娘割槽介口順拍橋向昂放置帆雙3死2a鬼工字斷鋼做祥底墊仗梁，列其上姨橫橋營向設(shè)趙置雙晚32糠a工版字鋼謝做縱淚梁，陽縱梁鈴上按舒間距迎40辯cm液布置脖雙1撲4a模槽鋼哀，槽臺鋼再謠上鋪衰設(shè)1年0×基10疫cm妨方木醫(yī)做底王模梁方。槽需鋼下詢設(shè)置餓30全cm殊高短忍鋼管頓以利聲拆模趙，各籌層型狂鋼聯(lián)爸結(jié)處狗均采訴用焊鐮接。材為保攝證支博架的事整體犧穩(wěn)定錄性，丙鋼管桃樁間芽采用除14呆a槽泉鋼焊炒接剪與刀撐裳?，F(xiàn)單澆段窯一次賢澆注輩完畢貼。邊、中棗跨合龍根據(jù)秩設(shè)計竄要求魄先進世行邊值跨合定攏，腎然后剝再進貿(mào)行中現(xiàn)跨合掏攏。駐利用帶槽鋼央作為刊邊、島中跨多合攏捷段下拿承重個梁，煙槽鋼披上橫蟻橋向陽再鋪屯設(shè)1印0×攀10騾cm氧方木晝做底纏模梁臂，并捏利用香φ3女2預(yù)俗應(yīng)力歸粗鋼州筋(貸吊桿瘡提前忘進行脆預(yù)拉焰以減削少由庸于吊陣桿伸憲長造巖成承兆重梁昏的下艘移)統(tǒng)將承劣重梁抓固定固在拱溝肋的敗頂板湊、底毛板砼閥上做居為合油攏段雙的承稼重體泄系，械由拱蓄肋砼踏面來扒擴散耕吊桿孫受力糟。根江據(jù)設(shè)訊計要脖求，開中跨重合攏千前需歪施加濕70院00逢KN聯(lián)的頂坑推力格，頂轟推采隙用4昆臺4匠00獵t千達斤頂歐同時吃完成餐。施工監(jiān)蘇控根據(jù)該蔽橋結(jié)構(gòu)伙復(fù)雜，安施工過康程中體駱系轉(zhuǎn)換煉多的特珠點，為更確保施影工過程押各部位友應(yīng)力受乓控，成仁橋后結(jié)貴構(gòu)受力航符合設(shè)日計要求賞，計劃軋施工前磚請具有再相關(guān)資究質(zhì)單位沙，制定旱詳盡的沸應(yīng)力及召線型等脂監(jiān)控