交通部門個人總結(jié)模板9篇

交通部門個人總結(jié)模板9篇時光在流逝，從不停歇，這一階段的工作已經(jīng)到達(dá)終點了，下一階段的工作即將到來。我們需要對這一階段的工作做總結(jié)。工作總結(jié)是企業(yè)管理的一項重要工作，是增強(qiáng)干部、職工凝聚力的一種重要手段，需要認(rèn)真對待。怎么才能將工作總結(jié)寫得全面呢？編輯現(xiàn)在推薦你閱讀一下交通部門個人總結(jié)模板，大家不妨來參考。希望你能喜歡！

交通部門個人總結(jié)模板【篇1】

一、主要工作和目標(biāo)任務(wù)完成情況

㈠以縣鄉(xiāng)公路建設(shè)為第一要務(wù)，農(nóng)村公路穩(wěn)步發(fā)展

年初以來，我縣一直陰雨綿綿，很少有晴好天氣，使公路建設(shè)計劃難以實施。特別是四月份以來，抗非、抗洪工作成為壓倒一切的中心任務(wù)，全縣公路建設(shè)面臨前所未有的困難。面對困難條件，我們始終樹立公路建設(shè)的主題意識，以縣鄉(xiāng)公路建設(shè)為第一要務(wù)，不等不靠，想方設(shè)法搶抓晴好天氣，采取加班加點、見縫扎針和組織突擊會戰(zhàn)等辦法，加快工程進(jìn)度，把因“兩抗”耽誤的時間奪回來。為確保工程進(jìn)度和質(zhì)量，我們加大了對工程機(jī)械的投入，添置了軋路機(jī)、裝載機(jī)、攤鋪機(jī)、挖掘機(jī)等設(shè)備，推進(jìn)了工程進(jìn)展。洪澇災(zāi)害之后，我們集中精力修復(fù)水毀公路，做到了水退路通，保證了救災(zāi)物資的及時調(diào)運。今年以來，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府也加快了村級公路的改建步伐，通過一事一議、群眾投勞、個人捐資等辦法多渠道籌措資金，加大了村級公路改建的投入，促進(jìn)了農(nóng)村公路網(wǎng)的形成。主要工作成績?nèi)缦拢?/p>

1、縣鄉(xiāng)村三級油路改建完成50.5公里，投入資金1006萬元。其中交通公路部門完成15.8公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌自建34.7公里。同時省通達(dá)工程項目雙龍——王人18公里和馬店——東城3公里已完成工程投資570萬元，完成基礎(chǔ)底層18公里。

2、水毀公路修復(fù)91公里，維修水毀橋涵30座，投入資金280萬元。修復(fù)路段是：

x043線蔣望路：k0-k12段12公里;

x046線利江路：k7-k22段15公里;

x048線王胡路：k0-k7;k15-k31段23公里;

x049線蒙張路：k20-k40段20公里;

x050線利關(guān)路：k0-k7段7公里;

x052線蘆劉路：k14-k28段14公里。

3、縣鄉(xiāng)公路維護(hù)完成坑槽填補(bǔ)58325平方米，新建橋梁4座752延米，完成資金投入185萬元。同時，呂臺大橋、馬胡橋的維護(hù)工程已基本竣工，12月底可望全部通車。

4、所有自然村通晴雨路的縣通達(dá)工程完成486.34公里，在建239公里，占年度計劃的120%。

在雙抗的嚴(yán)峻形勢下，全縣農(nóng)村公路建設(shè)仍能夠取得穩(wěn)步發(fā)展，主要是一年來能夠全面貫徹落實交通部、省交通廳關(guān)于加快農(nóng)村公路建設(shè)的通知精神，進(jìn)一步完善了“三六一機(jī)制”加強(qiáng)了對農(nóng)村公路建設(shè)的監(jiān)督和指導(dǎo)，派出了70余人的“通達(dá)工程”工作隊，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立了農(nóng)村公路管理所，加強(qiáng)了對農(nóng)村公路建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)，才能在大災(zāi)之年出現(xiàn)較好的公路建設(shè)局面。

㈡以行業(yè)管理為第一要職，征管工作再創(chuàng)佳績

1、繼續(xù)深入開展打擊非法營運、凈化運輸市場工作。

xx年以來，全縣開展的大張旗鼓的客運市場活動，淘汰了農(nóng)公班車中的“超、廢、差”車輛，規(guī)范了各農(nóng)公客運班線，所有的農(nóng)公班車全部納入經(jīng)資質(zhì)評定合格的運輸企業(yè)統(tǒng)一管理。此舉不僅為廣大乘客提供了舒適的乘車環(huán)境，提高了行車安全系數(shù)，也凈化了客運市場，打擊了非法經(jīng)營。得到了市局領(lǐng)導(dǎo)的肯定，在《安徽交通》報報導(dǎo)后，引起了很大反響，一些兄弟縣局紛紛來我局參觀學(xué)習(xí)。今年以來，我們進(jìn)一步加大了這方面的工作力度，對群眾反映較大的長途客車有站不進(jìn)、侵占農(nóng)公班線的等問題進(jìn)行了專項治理，下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)我縣境內(nèi)省際和區(qū)際班線進(jìn)站管理的通告》，印制了xx余份宣傳資料，出動城區(qū)各站及稽查大隊執(zhí)法人員192人次，嚴(yán)厲打擊了長途客車亂停亂靠、站外攬客、有站不進(jìn)等違章行為，堅決制止了“甩客、賣客、欺客、宰客”等嚴(yán)重侵犯旅客權(quán)益的行為。整頓期間共查出并處罰非法營運及違章車輛26臺，使長途旅客運輸秩序有了顯著改變。針對摩托三輪非法載客現(xiàn)象，元月份我局運管所與交警隊聯(lián)合行動，協(xié)同作戰(zhàn)，對摩托三輪非法載客、殘疾人駕車及無牌無證的黑頭車進(jìn)行了清理整頓，凈化了運輸市場，維護(hù)了公平公開、競爭有序的客運秩序。

2、組織負(fù)責(zé)，努力抓好交通規(guī)費征收工作。

由于受“雙抗”的影響，今年規(guī)費征收形勢嚴(yán)峻，防非期間，5-9月份規(guī)費政策性減半征收，全年計劃任務(wù)完成數(shù)下降12.5%，即少征150萬元。隨之而來的洪澇災(zāi)害使全縣縣鄉(xiāng)道路幾乎全部中斷交通，水毀修復(fù)后，大部分車輛投入災(zāi)后重建，使規(guī)費征收幾乎陷于停頓。面對規(guī)費征收的嚴(yán)峻形勢，我們審時度勢，在既要嚴(yán)格執(zhí)行上級減半政策，又要確保救災(zāi)物資的通暢情況下，采取了一系列切實有效的辦法，使規(guī)費征收做到災(zāi)年不減收。一是抓好三個到位：即任務(wù)落實到位，檢查考核到位，獎懲兌現(xiàn)到位。確保災(zāi)年不減收。二是組織互查，狠抓源頭管理。九月份以來，每月初的1-5號為集中整頓互查時間，由局領(lǐng)導(dǎo)班子成員分組帶隊，全縣各基層站抽調(diào)精兵強(qiáng)將開展運輸市場秩序及規(guī)費征收聯(lián)合互查。共出動執(zhí)法人員192人次，補(bǔ)征規(guī)費20余萬元。通過互查，一些經(jīng)常性偷費漏費的“釘”字戶、難纏戶補(bǔ)交了規(guī)費，一些偏遠(yuǎn)地方車輛的駕駛員受到了宣傳教育，提高了自覺納費的意識?；ゲ槎氯烁鞣N漏洞，起到了拾遺補(bǔ)缺的作用。三是認(rèn)真搞好服務(wù)，主動送費上門。針對我縣大型貨運車輛常年在外運輸?shù)膶嶋H情況，局運管所改變工作作風(fēng)，主動派人到肖山、無錫一帶送費上門。全年送費上門4次，完成運管費、貨物附加費130余萬元，有效地減少了規(guī)費外流和偷漏行為。通過以上措施，今年規(guī)費征收在大災(zāi)之年，仍以9.3%的遞增超額完成了上級下達(dá)的任務(wù)。

㈢狠抓安全生產(chǎn)，做到警鐘長鳴

根據(jù)全國安全生產(chǎn)電視電話會議精神以及省市明傳電報和縣人民政府04號文件要求，我們狠抓了安全生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)，使全縣公路運輸和水上安全保持了較好的勢頭。首先是開展了“反三違月”和“安全生產(chǎn)月”活動，組織交通系統(tǒng)各有關(guān)單位進(jìn)行了大張旗鼓地安全宣傳，印發(fā)各類法律、法規(guī)宣傳單15000份，制作安全宣傳圖畫牌6組，宣傳條幅23條，并利用宣傳車進(jìn)行現(xiàn)場宣傳和流動宣傳。二是不斷加強(qiáng)安全知識教育。針對農(nóng)村中小學(xué)生過渡的特點，我們和教育局聯(lián)合下發(fā)了《利辛縣中小學(xué)生開展水上安全知識教育的通知》，并在有渡口鄉(xiāng)鎮(zhèn)的中小學(xué)校中開展了水上安全知識答卷活動，印制了水上安全知識答卷題xx余份，同時開展水上安全知識競賽，極大地提高了中小學(xué)生和廣大群眾的水上安全意識。三是繼續(xù)加強(qiáng)對重點時段的監(jiān)管和水上安全經(jīng)費的投入，特別是春節(jié)和廟會期間安全管理人員堅持旁站式管理，堵住了一切可能發(fā)生的漏洞。繼續(xù)加大了渡船更新的力度，對渡口各種標(biāo)識進(jìn)行了完善，保持了安全生產(chǎn)的良好態(tài)勢，做到了警鐘長鳴，保持了連續(xù)25年無事故。

交通部門個人總結(jié)模板【篇2】

一、日常維修項目完成情況

主要實施內(nèi)容分為12個子項目(除正常按照公司專項、建設(shè)遺留項目外)：

1、一般維修項目：主要包括進(jìn)水口補(bǔ)蓋和清理疏通以及電焊加固、中央隔離墩移位、調(diào)換防撞水箱、清洗防撞墻車轍印、全線內(nèi)外圈清雪、防汛防臺排水、立柱疏通和調(diào)換、橋孔圍欄電焊、護(hù)欄桿缺損安裝、搬運材料、配合交通封道等項目。根據(jù)任務(wù)單安排了412次維修。

2、伸縮縫、錨固頭維修：主要包括碎裂、跳動、彈跳、松動的病害，進(jìn)行混凝土翻修、電焊、批灰等施工。根據(jù)任務(wù)單安排了16次維修。

3、瓷磚、大理石板修補(bǔ)：主要包括脫落和損壞的病害，進(jìn)行翻修和增補(bǔ)，根據(jù)任務(wù)單安排了16次維修。

4、市政井維修：主要包括碎裂、跳動沉陷、彈跳等病害，進(jìn)行電焊、翻修升高、校正施工。根據(jù)任務(wù)單安排了18次維修。

5、防撞墻維修：主要包括碎裂、露筋、積灰、起殼等現(xiàn)象，進(jìn)行修補(bǔ)、批復(fù)等。根據(jù)任務(wù)單安排了81次維修。

6、聲屏障維修：主要包括玻璃碎裂、損毀、下罩板脫落、窗框移位、防眩屏調(diào)換等，進(jìn)行調(diào)換、修正、缺補(bǔ)等工作。根據(jù)任務(wù)單安排了95次維修。

7、w板、立柱維修：主要損壞，進(jìn)行翻修。根據(jù)任務(wù)單安排了22次維修。

8、側(cè)平石維修：主要碎裂、損壞、變形，進(jìn)行翻排和修補(bǔ)。根據(jù)任務(wù)單安排了15次維修。

9、路面灌縫：主要消耗設(shè)備和材料：車輛、石油瀝青。根據(jù)任務(wù)單安排了6次維修。

10、排水立管維修：主要缺損、堵塞、漏水、梁底露筋等病害，進(jìn)行缺補(bǔ)、清理和新排等工作。根據(jù)任務(wù)單安排了18次維修。

11、除銹維修：主要包括電箱框、龍門架生銹，消防箱油漆脫落等現(xiàn)象。進(jìn)行除銹油漆等工作。根據(jù)任務(wù)單安排了8次維修。

12、側(cè)墻、墻面維修：主要包括側(cè)墻起殼、開裂和墻面碎裂，進(jìn)行清理和翻修。根據(jù)任務(wù)單安排了3次維修。

二、路面冷瀝青、伸縮縫及鋪裝層修補(bǔ)項目完成情況

三、應(yīng)急項目完成情況

1—12月份由中控呼叫應(yīng)急主要內(nèi)容包括：交通事故清掃、石墩子復(fù)位、調(diào)換墩尖和防撞水箱、增補(bǔ)被盜窨井蓋、抗臺、搬運等項目。應(yīng)急次數(shù)：184次

四、保潔項目完成情況

五、基本建設(shè)情況

一年來，始終貫徹“嚴(yán)肅法規(guī)、強(qiáng)化管理、落實責(zé)任、消滅違章”的安全生產(chǎn)方針，牢固樹立安全責(zé)任重于泰山的意識，認(rèn)真貫徹成基公司有關(guān)安全生產(chǎn)工作的會議及文件精神，遵循“橫向到邊、縱向到底、責(zé)任到人、不留死角”的安全生產(chǎn)工作原則。并宣傳欄形式，在宣傳欄內(nèi)，公告一周的工作情況、天氣情況，及時反映維修養(yǎng)護(hù)等時事動態(tài)，提高班組整體素質(zhì)。不定期的出版安全漫畫等一系列工作。增強(qiáng)了每個施工人員自我安全保護(hù)意識?，F(xiàn)場質(zhì)量與內(nèi)場質(zhì)量資料同步進(jìn)行，做到了今天的任務(wù)隔天上報制度。

積極完善了我司內(nèi)部機(jī)構(gòu)及制度建設(shè)。根據(jù)工作需要，合理調(diào)整了各管理人員的崗位職責(zé)。統(tǒng)一、規(guī)范完成了各類圖表的上墻工作，如：企業(yè)、質(zhì)量、安全生產(chǎn)方針，以及質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)、安全文明施工管理網(wǎng)絡(luò)等。統(tǒng)一進(jìn)行了安全、教育、培訓(xùn)等工作。做到了出工前和休息時的各類安全教育、班組安全活動、周講評記錄等。

六、下一步工作安排和設(shè)想

在安全資料、養(yǎng)護(hù)維修資料等方面，主動與公司接軌，做到及時收集、整理、歸檔，保持統(tǒng)一。

在操作過程中，主動尋求工作難點、關(guān)鍵點，加強(qiáng)落實到位，符合規(guī)范，并進(jìn)行總結(jié)和探討。

進(jìn)一步落實各級班組生產(chǎn)責(zé)任制，提高質(zhì)量安全管理素質(zhì)，制定獎罰的規(guī)定來鞭策和鼓舞每一位從業(yè)人員，使他們從思想上必須要重視起來，行動上更要遵章守紀(jì)，創(chuàng)造有利環(huán)境。

落實各類質(zhì)量、安全、事故隱患的整改工作，發(fā)現(xiàn)問題隱患及時整改到位，使施工現(xiàn)場處于受控狀態(tài)。積極配合參與成基公司每月各項檢查。

開展各類宣傳、教育和培訓(xùn)工作。組織宣傳和下發(fā)各類文件，要求每位從業(yè)人員高度重視起來，做到“安全第一、質(zhì)量為本、用戶至上、工程創(chuàng)優(yōu)”雙豐收。

一年的工作已經(jīng)結(jié)束，同時也為今后的工作打下了良好的基礎(chǔ)，在今后的工作中，我們將從講政治、講穩(wěn)定的高度認(rèn)真履行職責(zé)，加大措施，強(qiáng)化管理，把質(zhì)量、進(jìn)度、安全生產(chǎn)、文明施工真正落實到實際工作中去。

交通部門個人總結(jié)模板【篇3】

一、交通安全生產(chǎn)保持穩(wěn)定。

今年以來，我局根據(jù)上級交通部門對交通安全生產(chǎn)工作的部署，樹立安全第一，常抓不懈的觀念，堅持做到對安全工作有布置、有落實，認(rèn)真開展交通安全生產(chǎn)檢查，維護(hù)社會安定、穩(wěn)定。一年來，我區(qū)道路、渡口交通安全形勢較好，基本保持穩(wěn)定。

(一)全面加強(qiáng)交通安全生產(chǎn)管理工作

1、領(lǐng)導(dǎo)重視，健全機(jī)構(gòu)，落實責(zé)任。安全生產(chǎn)工作事關(guān)人民生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定，事關(guān)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，抓好交通安全生產(chǎn)工作尤為重要。為此，我局十分重視安全工作。為了加強(qiáng)交通安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督，年初我局成立了以金中華局長為組長的交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)對交通安全生產(chǎn)管理工作進(jìn)行具體操作落實。為了加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，我局還制定了安全生產(chǎn)責(zé)任制度，強(qiáng)化誰主管誰負(fù)責(zé)的責(zé)任追究制度。具體做法：

一是把安全工作擺上重要位置，制定安全生產(chǎn)計劃，明確工作重點，確定監(jiān)管思路，部署安全檢查、督查及整改，年終組織安全生產(chǎn)責(zé)任制考核。

二是把安全工作建立健全橫向到邊，縱向到底的安全責(zé)任制，把安全管理責(zé)任層層分解，落實抓生產(chǎn)必須抓安全，做到安全工作與生產(chǎn)同時布置、同時立項、同時檢查、同時總結(jié)驗收。

2、努力營造“以人為本，關(guān)注安全”的良好氛圍。主要督促建立健全單位內(nèi)部的安全學(xué)習(xí)制度，特別是強(qiáng)化公路、渡口營運的安全學(xué)習(xí)制度。由局領(lǐng)導(dǎo)帶頭，每季度組織1―2次學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等相關(guān)法律、法規(guī)，通過學(xué)習(xí)，進(jìn)一步樹立全員堅持預(yù)防為主，防微杜漸的正確思想，同時結(jié)合安全生產(chǎn)月活動，張貼宣傳標(biāo)語、橫幅，進(jìn)行廣泛宣傳，為交通安全生產(chǎn)各項工作的順利開展?fàn)I造良好的氛圍。

(二)加強(qiáng)對鄉(xiāng)村道路及橋梁安全監(jiān)管措施。

我局對全區(qū)鄉(xiāng)村道路及橋梁進(jìn)行安全管理工作非常重視，根據(jù)道路管理行政區(qū)劃，在人力、物力十分緊張的情況下，對全區(qū)道路的重要路段、陡坡、急轉(zhuǎn)彎及橋梁、危橋等都設(shè)置了警示標(biāo)志，限速、限載標(biāo)志醒目，及時提醒來往車輛及人員注意安全通行，從而，大大減少了安全隱患，降低事故發(fā)生率。

(三)渡口安全及標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

1、認(rèn)真抓好渡口渡船標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作

為了方便更多群眾安全出行，提高渡運承載能力，更好地發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)，我區(qū)想群眾之想，先后對烏衣鎮(zhèn)的吳港渡口、小貢莊渡口、蘆莊渡口進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化渡口改造和船舶的配置。20xx年渡口改造工作在市交通局、市海事局的大力支持下，我區(qū)又對剩下的司灣、蔣夏二道渡口進(jìn)行了撤并改造，改造后的渡口已達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化渡口，同時，還按要求建造候車亭，制作渡口名稱牌、公示牌、警示牌、制度牌等，新購二艘5噸鋼質(zhì)機(jī)動渡船。改造后的渡口安全設(shè)施齊全，安全措施到位，減少了安全隱患，提高安全保障。

2、做到渡運安全警鐘長鳴

多年來，我們牢固樹立“立黨為公，執(zhí)政為民”的宗旨，切實做到了渡運安全警鐘長鳴，在全區(qū)廣大干群和鎮(zhèn)管員的共同努力下，確保了渡運安全42年無責(zé)任事故的好成績，為此我局做了大量的工作，也從中獲得了很多寶貴經(jīng)驗和體會，總結(jié)起來有以下幾點：

一是落實安全責(zé)任制是保障渡運安全的根本;

二是加大資金投入是保障渡運安全的關(guān)鍵;

三是建章立制是保障渡運安全的基礎(chǔ);

四是規(guī)范管理是保障渡運安全的有效措施;

五是創(chuàng)新機(jī)制是保障渡運安全的最佳途徑;

六是相關(guān)人員盡心盡力是保障渡運安全的根本保證。

二、存在問題及20xx年度交通安全生產(chǎn)工作計劃。

由于我局為20xx年新成立的公路管理局，人員編制少，科室不健全，機(jī)構(gòu)功能不全，無行政執(zhí)法職能，道路交通安全管理難以執(zhí)行，具體措施難以到位，這勢必給交通安全帶來不便。

20xx年，我局繼續(xù)以黨的十七大精神為宗旨，貫徹落實上級有關(guān)部門安全生產(chǎn)工作的布署要求，進(jìn)一步加強(qiáng)全區(qū)交通安全管理，重點抓好以下幾項工作。

㈠落實交通生產(chǎn)目標(biāo)，確保春運及其他重要時段的交通安全。

要繼續(xù)落實好《安全生產(chǎn)法》，抓好以交通安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的各項安全工作制度和措施的落實，確保春運期間、“五一”、“十一”、安全月和汛期等重要時段的交通安全。

㈡深入基層開展安全檢查，加大宣傳力度，消除隱患。

加大檢查力度，把檢查工作的重點放在事前防范和嚴(yán)格監(jiān)督上，要加強(qiáng)對交通工程施工地段的安全生產(chǎn)監(jiān)督。采取多種形式，做好交通安全宣傳工作，特別是水上交通安全宣傳工作，強(qiáng)化駕乘人員的交通安全意識，通過開展多形式、多渠道、多層次的安全活動，以達(dá)到消除交通安全隱患。

交通部門個人總結(jié)模板【篇4】

20__年是城管行政執(zhí)法體制調(diào)整的第一年。以來，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)一部署下，全市城管系統(tǒng)以提升城市管理現(xiàn)代化水平為主線，以突出熱點難點問題攻堅和長效管理推進(jìn)為重點，狠抓城市管理各項重點目標(biāo)任務(wù)推進(jìn)，實現(xiàn)了市容環(huán)境面貌的穩(wěn)步提升。

1、調(diào)整優(yōu)化體制機(jī)制。以城管執(zhí)法體制調(diào)整為契機(jī)，迅速轉(zhuǎn)變工作重心，突出加強(qiáng)對各區(qū)的指導(dǎo)督促和監(jiān)督檢查，督促各區(qū)健全優(yōu)化體制機(jī)制，配強(qiáng)配足基層執(zhí)法與管理隊伍，進(jìn)一步夯實了屬地管理責(zé)任。推動全市54個街道、社區(qū)實施網(wǎng)格化管理試點，落實劃片包干責(zé)任。完善“太湖杯”城管創(chuàng)優(yōu)考評機(jī)制，圍繞市容環(huán)境和重點工作，加大檢查考評力度，促進(jìn)目標(biāo)落實。圍繞“第一時間發(fā)現(xiàn)問題、第一時間整改問題”，建立第三方獨立巡查的市容信息采集體系，共采集上報各類市容信息4萬多條，派發(fā)各區(qū)整改3萬條，印發(fā)市容信息采集通報23期，促進(jìn)了市容問題的實時發(fā)現(xiàn)和解決。

2、強(qiáng)化市容環(huán)境整治。從1月份起，連續(xù)實施“迎新年”、“百日整治”等市容秩序?qū)ｍ椪?，通過明確階段性整治重點，一個階段一個階段、一輪一輪專項推進(jìn)，鞏固了市容環(huán)境。今年以來共計教育、制止、糾正、查處各類市容違法行為25。35萬起。按照省、市統(tǒng)一部署，全面實施城市環(huán)境綜合整治行動，牽頭制定實施方案及3年整治規(guī)劃，全力推進(jìn)整治，全市完成“九整治、三規(guī)范”項目323項，確保城市環(huán)境綜合整治有序推進(jìn)。對全市94個市容突出問題累計開展集中整治1131次，突出問題得到有效整治。

3、推進(jìn)改造提升工程。繼續(xù)實施全市14條主要道路包裝出新。繼續(xù)推進(jìn)全市141條背街小巷環(huán)境綜合治理。對230個社區(qū)環(huán)境實施連片整治，累計排查整改問題1。12萬個。加強(qiáng)戶外廣告設(shè)置管理，對新改建商業(yè)街區(qū)、綜合體、包裝出新道路等區(qū)域的廣告店招實施提前規(guī)劃設(shè)置，全年完成提前規(guī)劃設(shè)計論證45個。推進(jìn)戶外廣告市場化運作，今年廣告拍賣金額4875萬元。擴(kuò)大“三亂”保潔道路范圍，全市實行“三亂”市場化保潔路段172條、計445公里。加強(qiáng)公共停車泊位管理，全市現(xiàn)有政府性投資公共停車泊位15050個。

4、提升依法行政能力。根據(jù)城市管理法律法規(guī)規(guī)章的廢、改、立情況，梳理調(diào)整行政許可權(quán)21項、行政處罰權(quán)193項、行政強(qiáng)制權(quán)10項，實現(xiàn)了權(quán)力事項公開。嚴(yán)格行政許可行為，依法辦理各類行政許可2341件。加強(qiáng)執(zhí)法行為監(jiān)督，規(guī)范自由裁量基準(zhǔn)和法律文書。加大執(zhí)法查案力度，市、區(qū)城管部門全年查處各類行政處罰案件14。6萬起。按照“四先四后”要求，規(guī)范文明執(zhí)法管理行為。加大隊伍規(guī)范化建設(shè)力度，組織市區(qū)執(zhí)法與管理干部隊員400余人參加封閉培訓(xùn)。

5、健全督查監(jiān)管體系。健全自查自糾機(jī)制，對361條主要道路、背街小巷、重點區(qū)域，每天巡查自糾問題，共自查發(fā)現(xiàn)、上報整改問題6。7萬起。建立執(zhí)法案件報備機(jī)制，實行OA網(wǎng)上實時案件報備，各區(qū)共備案案件8397件。建立執(zhí)法督查督辦機(jī)制，掌握分析各級城管部門的執(zhí)法案件處理情況，并通過下發(fā)行政執(zhí)法監(jiān)督建議書，加強(qiáng)對行政處罰行為的監(jiān)督。建立重大市容問題督查督辦機(jī)制，對市民投訴、領(lǐng)導(dǎo)批示和巡查發(fā)現(xiàn)的問題，以市容情況專報、督查通知等形式，專報分管市領(lǐng)導(dǎo)并下發(fā)各區(qū)整改，共督促整改重大問題45個。建立直接辦案機(jī)制，共直接查處戶外廣告、違法建設(shè)、市政綠化、渣土運輸?shù)戎攸c案件275起。

6、加強(qiáng)環(huán)境衛(wèi)生管理。狠抓作業(yè)質(zhì)量監(jiān)管，提高機(jī)械化清掃率至77%，提升道路整體清潔度。完善環(huán)衛(wèi)收運處置體系管理，規(guī)范各類處置設(shè)施運行，保持生活垃圾無害化處理率100%、建成區(qū)生活垃圾機(jī)械化收集率100%、建制鄉(xiāng)鎮(zhèn)生活垃圾收運體系覆蓋率100%。推進(jìn)全市30座公廁改造工程。加強(qiáng)垃圾分類收集試點，啟動全市147個住宅小區(qū)、公共場所生活垃圾分類收集試點工作。完善出臺作業(yè)考核辦法，落實全市1116條、195萬平方米背街小巷環(huán)衛(wèi)專業(yè)化保潔。

7、突出城管服務(wù)為民。根據(jù)全市“作風(fēng)建設(shè)提升年”要求，在城管系統(tǒng)開展“優(yōu)化市容環(huán)境真情服務(wù)為民”提效年活動，突出轉(zhuǎn)變作風(fēng)、強(qiáng)化服務(wù)主題，全系統(tǒng)1853個干部隊員掛鉤結(jié)對520個社區(qū)、1539個單位、1668個相對人。圍繞“到一線”、“聽民聲”、“排問題”、“解難題”四個重點環(huán)節(jié)，排定23項具體服務(wù)舉措和活動，開展了廣場宣傳、媒體城管體驗日、市民城管課堂等互動服務(wù)活動403次，征集行風(fēng)和工作建議188條，解決群眾反映突出的問題159個。加大投訴受理處理、12345熱線辦理力度，全市共受理處理投訴案件12586件。

在取得成效的同時，我們也清醒地認(rèn)識到，我市的城市管理工作與市委市政府的要求、市民群眾的期望和城市管理現(xiàn)代化的發(fā)展相比，還有較大差距，主要有：一是市容環(huán)境整治的力度還需加大，熱點難點和顯見性市容問題有待進(jìn)一步突破；二是網(wǎng)格化的城管體制機(jī)制還有待進(jìn)一步完善，市、區(qū)、街道職責(zé)明確、快速反應(yīng)的城市管理權(quán)責(zé)體系還有待進(jìn)一步建立；三是長效化城市管理體系有待進(jìn)一步健全，各級隊伍建設(shè)管理還要進(jìn)一步加強(qiáng)，這些都要在下一步工作中加以完善、改進(jìn)、突破。，我們將圍繞營造“整潔、優(yōu)美、文明、有序”的市容環(huán)境秩序，繼續(xù)狠抓突出問題攻堅，狠抓長效管理落實，全力以赴、攻堅克難，努力實現(xiàn)城市市容環(huán)境面貌和城市管理現(xiàn)代化水平的“兩個持續(xù)提升”。

交通部門個人總結(jié)模板【篇5】

xx年安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作總結(jié)

xx年是XX區(qū)在全區(qū)范圍內(nèi)推廣安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的關(guān)鍵一年，是更加深入開展安全生產(chǎn)管理工作的一年。全區(qū)在原安全生產(chǎn)自查自報系統(tǒng)逐步完善的基礎(chǔ)上，在全國率先推廣“安全標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)”，進(jìn)一步推進(jìn)安全生產(chǎn)的管理工作。

在此當(dāng)中，我們也得知XX區(qū)是全國僅有的五個安全生產(chǎn)示范城市之一，而我們企業(yè)所在的工業(yè)區(qū)又是我區(qū)的示范區(qū)，同樣我們企業(yè)也自然成了全區(qū)乃至全國較早推廣安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作的企業(yè)之一，因此我們也倍感榮幸。為了更好地做好此項工作，我公司從政府部署此項工作開始就認(rèn)真對待，嚴(yán)格執(zhí)行。以下便是我們在標(biāo)準(zhǔn)化工作實施過程中的一個簡要總結(jié)，同時也將其中所做的一些工作，向區(qū)安全標(biāo)準(zhǔn)化工作評審委員會及鎮(zhèn)安標(biāo)辦做一匯報。匯報如下：

我公司在自4月18日區(qū)安監(jiān)局及鎮(zhèn)安全科開展安全標(biāo)準(zhǔn)化工作的動員部署工作開始，即按照“安全標(biāo)準(zhǔn)化工作”的工作要求和部署，積極在我公司開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的準(zhǔn)備和推廣工作。于當(dāng)月下旬簽署了區(qū)安監(jiān)局和鎮(zhèn)安全科下達(dá)的《安全生產(chǎn)責(zé)任書》，完成了的組織和籌建。在建立標(biāo)準(zhǔn)化工作小組后，及時制定出了我公司的安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作方案，與公司各崗位簽署了安全生產(chǎn)責(zé)任書。

在完成了以上工作后，公司又組織工作小組的成員對照安全生產(chǎn)自查自報系統(tǒng)中的各項標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了深入學(xué)習(xí)和探討，并在公司原有制度及與我公司有關(guān)的各項自查自報標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，擬定了全員培訓(xùn)教材，制定了全員培訓(xùn)計劃，并在xx年5—8月進(jìn)行了多次各種形式的培訓(xùn)活動，其中包括：通過廣播和會議形式針對不同人群和不同崗位進(jìn)行一些有針對性的安全教育培訓(xùn)、對于一些關(guān)鍵崗位進(jìn)行再培訓(xùn)、按照年度計劃進(jìn)行全員的緊急疏散演練和滅火演練、請鎮(zhèn)消防中隊到我公司對員工進(jìn)行實際滅火和滅火設(shè)施的使用培訓(xùn)、企業(yè)總經(jīng)理和安全管理人員積極參加區(qū)安監(jiān)局及鎮(zhèn)安全科組織的一切安全教育和標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)工作，經(jīng)考試全部合格，并已取得證書。在此當(dāng)中，鎮(zhèn)安全科和標(biāo)準(zhǔn)化辦公室的領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)工作需要，也多次到我公司指導(dǎo)安全生產(chǎn)和標(biāo)準(zhǔn)化的工作。

自九月份開始，我公司根據(jù)公司具體情況，開始了全面的安全檢查和隱患整改工作。其中發(fā)現(xiàn)了一些隱患，我們已經(jīng)想辦法進(jìn)行了整改，以保證生產(chǎn)安全。具體在系統(tǒng)中已有記錄，在此不再贅述。

進(jìn)入十月份后，我公司在區(qū)安監(jiān)局和鎮(zhèn)安全科的工作部署下，參加了，取得了證書。

到目前為止，我公司已完成了安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化所要求的各項工作，并已向區(qū)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化評審委員會及鎮(zhèn)安全科提出申請，期盼專家組能較早的蒞臨我公司進(jìn)行評審和工作指導(dǎo)。愿在各級領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，能較早通過驗收。謝謝！

北京XX有限公司

安全標(biāo)準(zhǔn)化工作組

xx-10-8

交通部門個人總結(jié)模板【篇6】

㈠以縣鄉(xiāng)公路建設(shè)為第一要務(wù)，農(nóng)村公路穩(wěn)步發(fā)展

年初以來，我縣一直陰雨綿綿，很少有晴好天氣，使公路建設(shè)計劃難以實施。特別是四月份以來，抗非、抗洪工作成為壓倒一切的中心任務(wù)，全縣公路建設(shè)面臨前所未有的困難。面對困難條件，我們始終樹立公路建設(shè)的主題意識，以縣鄉(xiāng)公路建設(shè)為第一要務(wù)，不等不靠，想方設(shè)法搶抓晴好天氣，采取加班加點、見縫扎針和組織突擊會戰(zhàn)等辦法，加快工程進(jìn)度，把因“兩抗”耽誤的時間奪回來。為確保工程進(jìn)度和質(zhì)量，我們加大了對工程機(jī)械的投入，添置了軋路機(jī)、裝載機(jī)、攤鋪機(jī)、挖掘機(jī)等設(shè)備，推進(jìn)了工程進(jìn)展。洪澇災(zāi)害之后，我們集中精力修復(fù)水毀公路，做到了水退路通，保證了救災(zāi)物資的及時調(diào)運。今年以來，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府也加快了村級公路的改建步伐，通過一事一議、群眾投勞、個人捐資等辦法多渠道籌措資金，加大了村級公路改建的投入，促進(jìn)了農(nóng)村公路網(wǎng)的形成。主要工作成績?nèi)缦拢?/p>

1、縣鄉(xiāng)村三級油路改建完成50.5公里，投入資金1006萬元。其中交通公路部門完成15.8公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌自建34.7公里。同時省通達(dá)工程項目雙龍——王人18公里和馬店——東城3公里已完成工程投資570萬元，完成基礎(chǔ)底層18公里。

2、水毀公路修復(fù)91公里，維修水毀橋涵30座，投入資金280萬元。修復(fù)路段是：

x043線蔣望路：k0—k12段12公里;

x046線利江路：k7—k22段15公里;

x048線王胡路：k0—k7;k15—k31段23公里;

x049線蒙張路：k20—k40段20公里;

x050線利關(guān)路：k0—k7段7公里;

x052線蘆劉路：k14—k28段14公里。

3、縣鄉(xiāng)公路維護(hù)完成坑槽填補(bǔ)58325平方米，新建橋梁4座752延米，完成資金投入185萬元。同時，呂臺大橋、馬胡橋的維護(hù)工程已基本竣工，12月底可望全部通車。

4、所有自然村通晴雨路的縣通達(dá)工程完成486.34公里，在建239公里，占年度計劃的120%。

在雙抗的嚴(yán)峻形勢下，全縣農(nóng)村公路建設(shè)仍能夠取得穩(wěn)步發(fā)展，主要是一年來能夠全面貫徹落實交通部、省交通廳關(guān)于加快農(nóng)村公路建設(shè)的通知精神，進(jìn)一步完善了“三六一機(jī)制”加強(qiáng)了對農(nóng)村公路建設(shè)的監(jiān)督和指導(dǎo)，派出了70余人的“通達(dá)工程”工作隊，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立了農(nóng)村公路管理所，加強(qiáng)了對農(nóng)村公路建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)，才能在大災(zāi)之年出現(xiàn)較好的公路建設(shè)局面。

㈡以行業(yè)管理為第一要職，征管工作再創(chuàng)佳績

1、繼續(xù)深入開展打擊非法營運、凈化運輸市場工作。

20_年以來，全縣開展的大張旗鼓的客運市場活動，淘汰了農(nóng)公班車中的“超、廢、差”車輛，規(guī)范了各農(nóng)公客運班線，所有的農(nóng)公班車全部納入經(jīng)資質(zhì)評定合格的運輸企業(yè)統(tǒng)一管理。此舉不僅為廣大乘客提供了舒適的乘車環(huán)境，提高了行車安全系數(shù)，也凈化了客運市場，打擊了非法經(jīng)營。得到了市局領(lǐng)導(dǎo)的肯定，在《安徽交通》報報導(dǎo)后，引起了很大反響，一些兄弟縣局紛紛來我局參觀學(xué)習(xí)。今年以來，我們進(jìn)一步加大了這方面的工作力度，對群眾反映較大的長途客車有站不進(jìn)、侵占農(nóng)公班線的等問題進(jìn)行了專項治理，下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)我縣境內(nèi)省際和區(qū)際班線進(jìn)站管理的通告》，印制了_余份宣傳資料，出動城區(qū)各站及稽查大隊執(zhí)法人員192人次，嚴(yán)厲打擊了長途客車亂停亂靠、站外攬客、有站不進(jìn)等違章行為，堅決制止了“甩客、賣客、欺客、宰客”等嚴(yán)重侵犯旅客權(quán)益的行為。整頓期間共查出并處罰非法營運及違章車輛26臺，使長途旅客運輸秩序有了顯著改變。針對摩托三輪非法載客現(xiàn)象，元月份我局運管所與交警隊聯(lián)合行動，協(xié)同作戰(zhàn)，對摩托三輪非法載客、殘疾人駕車及無牌無證的黑頭車進(jìn)行了清理整頓，凈化了運輸市場，維護(hù)了公平公開、競爭有序的客運秩序。

2、組織負(fù)責(zé)，努力抓好交通規(guī)費征收工作。

由于受“雙抗”的影響，今年規(guī)費征收形勢嚴(yán)峻，防非期間，5—9月份規(guī)費政策性減半征收，全年計劃任務(wù)完成數(shù)下降12.5%，即少征150萬元。隨之而來的洪澇災(zāi)害使全縣縣鄉(xiāng)道路幾乎全部中斷交通，水毀修復(fù)后，大部分車輛投入災(zāi)后重建，使規(guī)費征收幾乎陷于停頓。面對規(guī)費征收的嚴(yán)峻形勢，我們審時度勢，在既要嚴(yán)格執(zhí)行上級減半政策，又要確保救災(zāi)物資的通暢情況下，采取了一系列切實有效的辦法，使規(guī)費征收做到災(zāi)年不減收。一是抓好三個到位：即任務(wù)落實到位，檢查考核到位，獎懲兌現(xiàn)到位。確保災(zāi)年不減收。二是組織互查，狠抓源頭管理。九月份以來，每月初的1—5號為集中整頓互查時間，由局領(lǐng)導(dǎo)班子成員分組帶隊，全縣各基層站抽調(diào)精兵強(qiáng)將開展運輸市場秩序及規(guī)費征收聯(lián)合互查。共出動執(zhí)法人員192人次，補(bǔ)征規(guī)費20余萬元。通過互查，一些經(jīng)常性偷費漏費的“釘”字戶、難纏戶補(bǔ)交了規(guī)費，一些偏遠(yuǎn)地方車輛的駕駛員受到了宣傳教育，提高了自覺納費的意識?；ゲ槎氯烁鞣N漏洞，起到了拾遺補(bǔ)缺的作用。三是認(rèn)真搞好服務(wù)，主動送費上門。針對我縣大型貨運車輛常年在外運輸?shù)膶嶋H情況，局運管所改變工作作風(fēng)，主動派人到肖山、無錫一帶送費上門。全年送費上門4次，完成運管費、貨物附加費130余萬元，有效地減少了規(guī)費外流和偷漏行為。通過以上措施，今年規(guī)費征收在大災(zāi)之年，仍以9.3%的遞增超額完成了上級下達(dá)的任務(wù)。

㈢狠抓安全生產(chǎn)，做到警鐘長鳴

根據(jù)全國安全生產(chǎn)電視電話會議精神以及省市明傳電報和縣人民政府04號文件要求，我們狠抓了安全生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)，使全縣公路運輸和水上安全保持了較好的勢頭。首先是開展了“反三違月”和“安全生產(chǎn)月”活動，組織交通系統(tǒng)各有關(guān)單位進(jìn)行了大張旗鼓地安全宣傳，印發(fā)各類法律、法規(guī)宣傳單15000份，制作安全宣傳圖畫牌6組，宣傳條幅23條，并利用宣傳車進(jìn)行現(xiàn)場宣傳和流動宣傳。二是不斷加強(qiáng)安全知識教育。針對農(nóng)村中小學(xué)生過渡的特點，我們和教育局聯(lián)合下發(fā)了《利辛縣中小學(xué)生開展水上安全知識教育的通知》，并在有渡口鄉(xiāng)鎮(zhèn)的中小學(xué)校中開展了水上安全知識答卷活動，印制了水上安全知識答卷題_余份，同時開展水上安全知識競賽，極大地提高了中小學(xué)生和廣大群眾的水上安全意識。三是繼續(xù)加強(qiáng)對重點時段的監(jiān)管和水上安全經(jīng)費的投入，特別是春節(jié)和廟會期間安全管理人員堅持旁站式管理，堵住了一切可能發(fā)生的漏洞。繼續(xù)加大了渡船更新的力度，對渡口各種標(biāo)識進(jìn)行了完善，保持了安全生產(chǎn)的良好態(tài)勢，做到了警鐘長鳴，保持了連續(xù)25年無事故。

㈣積極投入非典防治，遞交了一份合格答卷

我縣是勞務(wù)輸出大縣，今年外出民工30多萬人，在“非典”襲來的時候，我們交通部門面臨了巨大壓力和考驗。在這場沒有硝煙的生死戰(zhàn)斗中，全局職工做到了四個到位：一是認(rèn)識到位，和縣委、縣政府保持高度一致，克服了防非是衛(wèi)生、防疫部門的事的狹隘觀念，以高度的責(zé)任感和使命感主動樹立主力軍思想，首當(dāng)其沖、勇挑重?fù)?dān)，積極為縣委、縣政府分?jǐn)_。二是責(zé)任落實到位，局及各二級機(jī)構(gòu)均成立了相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)組織，制訂了完善的應(yīng)急預(yù)案，形成了堅強(qiáng)的防護(hù)網(wǎng)絡(luò)。三是力度到位，全局上下全力以赴，集中精力，雷厲風(fēng)行，一切服從抗非大局，做到了要人給人，要物給物，一往直前，義務(wù)反顧。四是執(zhí)行紀(jì)律到位，制訂了嚴(yán)格的抗非紀(jì)律，全局無一例臨陣畏縮、有令不行、推諉扯皮、玩忽職守的現(xiàn)象。在抗非過程中，我局在全縣各主要要道和客運停車揚(yáng)共設(shè)置登記檢驗點11個，150余名運政人員和機(jī)關(guān)干部投入了抗非第一線，印制了10余萬份150萬人次的旅客登記表，20余萬份健康申請表，10余萬份致旅客和司乘人員的公開信，建留驗點三處。同時購置消毒液3。5噸，進(jìn)行車輛消毒16280臺次，有力地促進(jìn)了全縣抗非工作的開展。同時，為保證及時切斷病源，我局還建立了快速反應(yīng)機(jī)動隊，以應(yīng)付突發(fā)事件，我縣報告的第一例可疑病人，就是快速反應(yīng)機(jī)動隊接到報告后及時堵截住的?？狗菓?zhàn)斗中，全局涌現(xiàn)了大量的先進(jìn)人物和可歌可泣的先進(jìn)事跡。我局女職工，共產(chǎn)黨員殷曉梅同志受到了省委組織部的嘉獎。正是這些不畏危險，敢于直面“非典”的同志們忘我工作，防非以來共登記檢查車輛12390臺次，登記旅客135139人次，查出可疑病人15例，做到了不漏檢一車，不漏登一人，不放過一個疑點，也使我縣交通防非工作做到了交通不斷，貨流不斷，病源切斷，向黨和人民遞交了一份合格答卷。

㈤奪取了抗洪搶險的勝利

抗非工作剛剛?cè)〉秒A段性勝利，全縣人民又迎來了一次與洪水大拼搏、大抗?fàn)幍亩窢?。這場百年不遇的洪澇災(zāi)害給全縣人民造成了具大損失，也使交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)損失慘重。全縣損壞縣、鄉(xiāng)、村道路87條，206公里，沖毀大小橋梁、涵洞78處，直接損失3000多萬元。面對這場百年不遇的洪澇災(zāi)害，我們交通系統(tǒng)全體職工用敢于拼搏、勇于奉獻(xiàn)的精神和召之即來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝的頑強(qiáng)作風(fēng)，在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，取得了抗洪斗爭的勝利。我們一是做到了勇挑重?fù)?dān)，主動請戰(zhàn)?！翱购閾岆U，交通先行”，這是我們交通局黨組一班人和全局職工的共同認(rèn)識。按照縣防指的要求，我們迅速成立了公路搶險救災(zāi)組，物資運輸救災(zāi)組和60人的黨員搶險突擊隊，各組按分工分別制訂了抗洪搶險緊急預(yù)案，為應(yīng)對突然情況，我們還購買了水陸兩用汽船和300套雨衣，膠鞋，確保做到一聲令下，拉的出，開的動，打的贏。二是做到人民利益高于一切。整個抗洪期間，我們接到縣統(tǒng)一調(diào)動的突擊搶險活動6次。在新張集的王灣大堤，王市鎮(zhèn)的母豬港大堤，展溝的南圩，王市的`吳廟等地都留下了我局職工抗洪搶險的身影。他們或在大堤搬石運土，或趟過一道又一道齊胸

交通部門個人總結(jié)模板【篇7】

今年來，我局在區(qū)委區(qū)政府和市交通運輸局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真落實“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的要求，加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管，立足教育抓素質(zhì)，規(guī)章制度抓完善，勞動安全抓死角，確保目標(biāo)抓鞏固，加大教育培訓(xùn)、安全基礎(chǔ)、現(xiàn)場督查的工作力度，確保了全年全系統(tǒng)安全穩(wěn)定。

一、進(jìn)一步健全機(jī)構(gòu)，落實責(zé)任

局黨委對安全生產(chǎn)工作高度重視，根據(jù)年初單位人員崗位變動情況，及時調(diào)整了安委會成員，充實了安全監(jiān)督科人員。做到：一是把安全工作擺上重要位置，全程組織安全生產(chǎn)計劃，明確工作重點，確定監(jiān)管思路，部署安全檢查、督查及整改，組織安全生產(chǎn)責(zé)任制考核。制定下發(fā)了《交通運輸局安全生產(chǎn)管理責(zé)任制實施辦法》等；二是把安全工作建立健全橫向到邊、縱向到底的安全責(zé)任制，修訂下發(fā)了《安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作責(zé)任分工考核辦法》，把安全管理責(zé)任層層分解，落實抓生產(chǎn)必須抓安全，做到安全工作與生產(chǎn)同時布置、同時立項、同時檢查、同時總結(jié)驗收。三是根據(jù)上級下達(dá)的事故控制指標(biāo)和安全工作任務(wù)，監(jiān)管部門與企業(yè)簽訂了《安全生產(chǎn)承諾書》，做到了任務(wù)到崗、責(zé)任到人，按照“誰主管，誰審批，誰負(fù)責(zé)”的原則，進(jìn)一步將安全生產(chǎn)責(zé)任分解到個人，做到每個崗位，明確責(zé)任。通過這些舉措，形成了領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，人人想安全，一切為安全的良好氛圍。

二、多措并舉，突出源頭管理

一是嚴(yán)格落實“三關(guān)一監(jiān)督”，按照“誰主管誰負(fù)責(zé)、誰發(fā)證誰負(fù)責(zé)”的原則，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)，對未上線檢測或者檢測不合格的車輛堅決不予辦理或?qū)忩灥缆愤\輸許可證，對12家汽車維修企業(yè)吊銷了行政許可。

二是加強(qiáng)企業(yè)主體責(zé)任落實，推進(jìn)企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。按照交通運輸部行業(yè)管理要求，督導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)安全標(biāo)準(zhǔn)化班組建設(shè)，加大安全投入，加強(qiáng)自查自糾，道路運輸企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，力爭成熟一批申報一批，目前各個企業(yè)正在積極籌劃準(zhǔn)備中。

三是開展打非治違，從源頭杜絕安全隱患。對大型物流場站派駐人員加強(qiáng)監(jiān)督檢查，做到了貨物超載不出站、證件不全不出站、車輛技術(shù)狀況不達(dá)標(biāo)不出站。同時，加大路面監(jiān)察，我們積極配合公安部門，采取聯(lián)合執(zhí)法形式，對“兩超一改”的治理，形成高壓態(tài)勢，嚴(yán)厲打擊違法非法從事道路運輸經(jīng)營行為和暴力抗法行為。

四是加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)。主要督促建立健全單位內(nèi)部的安全學(xué)習(xí)制度，由各分管領(lǐng)導(dǎo)帶頭，每月組織1-2次學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《山東省道路運輸條例》等相關(guān)法律、法規(guī)。積極參加省市交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)培訓(xùn)，行業(yè)監(jiān)管部門組織監(jiān)管企業(yè)安全管理人員培訓(xùn)，同時結(jié)合安全生產(chǎn)月活動，張貼宣傳標(biāo)語、橫幅、發(fā)放宣傳材料等，進(jìn)行廣泛宣傳，為交通行業(yè)安全生產(chǎn)各項工作的.順利開展?fàn)I造良好的氛圍。據(jù)不完全統(tǒng)計，今年全系統(tǒng)散發(fā)各種宣傳資料20xx余份、張掛橫幅200余條。同時，組織轄區(qū)行業(yè)監(jiān)管運輸企業(yè)、駕校和汽修廠負(fù)責(zé)人或安全員以及特殊工種操作人員參加了區(qū)安監(jiān)局主辦的《安全培訓(xùn)合格證書》培訓(xùn)。

“安全生產(chǎn)月”活動期間組織?；愤\輸企業(yè)進(jìn)行了應(yīng)對夏季高溫易發(fā)生火災(zāi)的消防應(yīng)急演練，通過演練提高了應(yīng)急處置能力。

三、認(rèn)真開展安全生產(chǎn)大檢查、打非治違和隱患排查，安全生產(chǎn)工作扎實穩(wěn)定

根據(jù)全區(qū)交通運輸系統(tǒng)實際情況，以安全大檢查及其“回頭看”和嚴(yán)厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為等為契機(jī)，在全系統(tǒng)扎實開展“大檢查、大整改、大宣傳、大提高”活動，對隱患治理和違法行為實行“零容忍”，重點加強(qiáng)了對行業(yè)監(jiān)管企業(yè)的安全責(zé)任落實和監(jiān)督檢查。檢查時，全部由分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊，親自下到一線督導(dǎo)，按照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實效”的總要求和“誰帶隊誰負(fù)責(zé)、誰監(jiān)管誰負(fù)責(zé)、誰檢查誰負(fù)責(zé)”的原則，做到責(zé)任到人，分工明確。在檢查中，檢查組成員深入到行業(yè)監(jiān)管單位，對每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)逐一梳理，全面檢查，找出事故隱患和薄弱環(huán)節(jié)，并對自查自糾工作進(jìn)行了督導(dǎo)，進(jìn)一步落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。

公路局為確保轄區(qū)道路安全暢通，加大巡查力度。截止目前，累計巡查道路360公里，橋涵55座，修補(bǔ)坑槽3200平方，清理疏通排水溝3300米，清除建材占道等安全隱患8處，投資1200萬元改造危橋2座，確保了轄區(qū)道路暢通。

運管處對轄區(qū)190家企業(yè)進(jìn)行了拉網(wǎng)式檢查，尤其是2家危化品運輸企業(yè)，每月不少于1次檢查督導(dǎo)，累計排查整改一般隱患2處，6家物流公司文檔資料記錄不全；轄區(qū)14家駕校檢查中，有4家訓(xùn)練場地安全標(biāo)識不足、防火沙不足和無車載滅火器；對126家維修企業(yè)進(jìn)行了質(zhì)量信譽(yù)考核，排查整改一般隱患3處，3家汽車維修企業(yè)車間用電線路雜亂、消防設(shè)施不足等；對轄區(qū)監(jiān)管企業(yè)進(jìn)行了質(zhì)量信譽(yù)考核。

今年來，我們共組織18批次檢查組，出動780余人次，對道路和道路運輸企業(yè)（包括2家危化品）、駕校、物流企業(yè)和機(jī)動車維修企業(yè)共190家進(jìn)行了檢查，檢查車輛4800余輛次，共打擊非法違法、治理糾正違規(guī)違章行為172個，查處非法、違法營運車輛180輛次，查處違法駕校報名點3處，取締違法汽車修理點4處，排查整改一般安全隱患25處，優(yōu)化了運輸市場秩序，促進(jìn)了道路運輸安全形勢穩(wěn)定。

全年修訂完善各類應(yīng)急預(yù)案5個。以安全生產(chǎn)月為契機(jī)，我們組織2家?；愤\輸企業(yè)進(jìn)行了消防應(yīng)急處置演練，提高應(yīng)急處置能力，達(dá)到了預(yù)期的目的。根據(jù)不同季節(jié)、不同時段及上級要求，我們把提前預(yù)防放到了工作的首位，及時下發(fā)文件、便函或到一線檢查督導(dǎo)。通過各重點時段專項活動和日常管理有機(jī)結(jié)合，保證了今年交通系統(tǒng)無責(zé)任事故發(fā)生。

下一步，我們將在區(qū)委區(qū)政府和市局的領(lǐng)導(dǎo)下，以認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度、嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實的工作作風(fēng)，結(jié)合轄區(qū)交通運輸實際，認(rèn)真開展安全生產(chǎn)大檢查，確保安全穩(wěn)定。

交通部門個人總結(jié)模板【篇8】

臺州中油華源倉儲有限公司安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)

化工作總結(jié)

臺州中油華源倉儲有限公司自xx年開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作以來已有兩年，公司通過建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定安全管理制度和操作規(guī)程，排查治理隱患和監(jiān)控重大危險源，建立預(yù)防機(jī)制，規(guī)范生產(chǎn)行為，使各生產(chǎn)環(huán)節(jié)符合有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求，保證人、機(jī)、物、環(huán)處于良好的生產(chǎn)狀態(tài)，并持續(xù)改進(jìn)管理績效，不斷加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)。下面，將我公司xx年標(biāo)準(zhǔn)化工作開展情況匯報如下：一、公司情況簡介臺州中油華源倉儲有限公司位于臺州市路橋區(qū)金清鎮(zhèn)劍門港村東側(cè)，建于1998年，xx年被中國石油收購股權(quán)投入運營。庫容26000m3，庫區(qū)占地面積13831m2，東、南靠海，北依山，西面為劍門港村。主要經(jīng)營項目為汽柴油倉儲。二、積極開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作我公司成立以來，堅持認(rèn)真貫徹、落實國家、省、市、區(qū)安全生產(chǎn)方針、政策和文件精神，以“安全發(fā)展、科學(xué)發(fā)展”為宗旨，在安全管理方面始終堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，不斷發(fā)展壯大，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。多年來，我公司積極學(xué)習(xí)國內(nèi)外先進(jìn)的安全生產(chǎn)管理模式，結(jié)合自身實際，全面開展安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，不斷提高安全管理水平。經(jīng)過對