道路的通行能力計(jì)算方法

標(biāo)準(zhǔn)實(shí)用道路飽和計(jì)算方法研摘要道路飽和度是研究和分析道路變通服務(wù)水平的重要指標(biāo)但目前人們?nèi)员容^簡(jiǎn)單地用V／C來(lái)計(jì)算飽和度未能根據(jù)各類不同道路的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算尤其是公路和城市道路，其計(jì)算方法并不一致，、應(yīng)根據(jù)不同的情況，采用不同的方法進(jìn)行計(jì)算。0言1路類城市道路城市根公路文案大全

標(biāo)準(zhǔn)實(shí)用公路使用任務(wù)和性質(zhì)一級(jí)公路、2和定及響素飽和度其計(jì)算公式的／中V為最大交通量C為實(shí)際級(jí)(具體分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)可參考該手略V／于0.6，V／于0.6至0.8之間V／0.8至1.0：／C>1.0，道路嚴(yán)重?fù)矶拢?wù)水平極差。影響因素文案大全

標(biāo)準(zhǔn)實(shí)用行程速度與運(yùn)行時(shí)間車輛行駛時(shí)的自由程度性交通受阻或受干擾程度擾(如)越多，氣候因素，如雨、霧、雪及臺(tái)風(fēng)等，會(huì)使3和計(jì)方公路而城常常在進(jìn)行交通調(diào)查的基礎(chǔ)上采用日高峰小時(shí)交通量與小時(shí)相交通已文案大全

標(biāo)準(zhǔn)實(shí)用飽和其中重點(diǎn)在于通行能力的計(jì)城市道路飽和度計(jì)算方法理論)通行能力C=3600/tB0C為理；t為平均車頭時(shí)距。B0表1我國(guó)度(km/h）力(

：pcu指實(shí)際通行能力文案大全

標(biāo)準(zhǔn)實(shí)用CCγγγPBLC

rC為實(shí)；C為理論通行能力；γ、γ、γ為PBLCr公路飽和度計(jì)算方法其中不同等級(jí)公路尤其是表2。表2高速公路適應(yīng)日交通量范(速(

100O00以上

因此其公在實(shí)際計(jì)算中往往取中值文案大全

標(biāo)準(zhǔn)實(shí)用多車道道路飽和度計(jì)算方法用13、年交通量計(jì)算。實(shí)際運(yùn)用此。各種影響(包括城市道路和公路)多車道總通行能Cn計(jì)算公式為：Cn=Cn1C—第為cu/h?？蓞⒖汲?為1的0.85～0.95的.65～0.850.5～0.6，α取0.8，一級(jí)n文案大全

標(biāo)準(zhǔn)實(shí)用取.85，次干路路0.9，支路取0.95；在公通行能力單車道通行能力表33城市力度(km/h）

表44高速公路基本通行力設(shè)計(jì)速度(km/h）基本通行能力設(shè)計(jì)通行能力

12022001600

10022001400

8020001150表55一級(jí)公路每車道的力peu／h／In)設(shè)計(jì)速度(km/h）作為干線公路的一級(jí)公路作為集散公路的一級(jí)公路

1001400850～1000

801150700～900

60900550～700注：集散公路指縱橫向干