掛籃設(shè)計(jì)計(jì)算及拼裝施工

1、掛籃的分類(lèi)按結(jié)構(gòu)形式：桁架式、三角斜拉帶式、預(yù)應(yīng)力束斜拉式、斜拉自錨式；按行走方式：滑移式和滾動(dòng)式；按平衡方式：壓重式和自錨式。工地一般按掛籃形狀：三角掛籃、梯形掛籃、菱形掛籃等。2、掛籃設(shè)計(jì)和計(jì)算系統(tǒng)。底籃系統(tǒng)：底籃前、后橫梁、底籃縱向桁架。懸吊系統(tǒng)：鋼帶吊帶、精軋螺紋鋼吊帶。底籃后吊帶，錨固在已澆筑段底板上，在底板澆筑時(shí)注意預(yù)留孔洞，掛籃行走時(shí)放開(kāi)錨固。翼板模板滑軌錨固在已澆筑翼板上，前方吊帶在大橫梁。后錨系統(tǒng)：圖為自錨型；配重型也必須設(shè)錨固。利用橋面豎向預(yù)應(yīng)力錨固，為了牢固還加千斤頂。內(nèi)模板頂模利用滑動(dòng)軌道跟隨掛籃一起行走。3、掛籃受力計(jì)算集中力對(duì)已澆筑混凝土端面彎矩最大的。因?yàn)樽钗ｋU(xiǎn)。計(jì)算方法掛籃屬空間結(jié)構(gòu)體系，所以使用空間有限元分析軟件對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行各種工況的分析，建立模型。工況分析工況一：掛籃行走工況。該工況考慮正常掛籃行走時(shí)自重效應(yīng)；結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定分析。工況二：澆筑最危險(xiǎn)梁段混凝土。驗(yàn)算掛籃的極限承載力狀態(tài)，主要是驗(yàn)證掛籃結(jié)構(gòu)強(qiáng)度符合規(guī)范要求，同時(shí)以掛籃最大變形作為評(píng)定掛籃剛度的參考標(biāo)準(zhǔn)；該工況考慮“掛籃自重+施工恒載+施工荷載”的共同效應(yīng)；工況三：澆筑狀態(tài)，結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定分析。選取最危險(xiǎn)梁段澆筑工況模擬。各小構(gòu)件單獨(dú)驗(yàn)算后錨固吊帶（精軋螺紋鋼、錳鋼帶吊帶）；行走小車(chē)等。一整套計(jì)算書(shū)和圖4、掛籃安裝工藝流程5、掛籃安裝準(zhǔn)備1）0#塊已經(jīng)施工完畢，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。在0#塊頂（對(duì)應(yīng)腹板位置）利用豎向預(yù)應(yīng)力錨固。【配重掛籃不用軌道，安放鋼墊塊】進(jìn)行拼裝，整體吊裝。6、安裝主桁架系統(tǒng)兩個(gè)主桁片就位后，及時(shí)安裝后錨固長(zhǎng)橫梁。搭設(shè)上人腳手架安裝主桁架穩(wěn)定桿件和前承重橫梁和后行走橫梁，構(gòu)件均采用塔吊吊裝7、安裝底籃系統(tǒng)可以在地面拼裝，也可以在托架上拼裝8、掛籃拼裝技術(shù)要求1＃道時(shí)，行走軌道允許偏差為：＋2mm～－2mm；用砂漿（M20）5mm；安裝吊帶時(shí)，前后吊帶的線形一定要順直9、掛籃預(yù)壓荷載為最重的塊段重的1.2倍。加載與卸載一樣，分5級(jí)進(jìn)行。10、觀測(cè)項(xiàng)目后錨上撓值前支點(diǎn)沉降值主桁前端銷(xiāo)子處下?lián)现抵麒炱锨皺M梁吊帶處底籃前橫梁吊帶處撓度11、觀測(cè)點(diǎn)布置在底籃前橫梁各吊帶位置設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)：觀測(cè)底籃變形值；在前承重桁架懸臂端、豎腹