路基挖方方案樣本

資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。路基挖方施工組織設(shè)計一、編制依據(jù)及原則(一)編制依據(jù)本施工編制依據(jù)如下:1、《施工招標(biāo)文件》2、《維西縣弄獨河大橋及引道工程兩階段施工圖設(shè)計文件》3、《公路工程地基處理手冊》4、建筑地基處理技術(shù)規(guī)范《JGJ79-》5、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》《JTGF10-》。6、《公路工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》(FHEC)7、《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》(JTGE30-)8、《公路工程巖石試驗規(guī)程》(JTGE41-)9、《公路工程集料試驗規(guī)程》(JTGE42-)10、公路工程土合成材料驗收標(biāo)準(zhǔn)《JT/F521-》11、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTJ076-95)12、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-)。13、《工程測量規(guī)范》(GB50026-)。14、《全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范》(GB/T18314-)。15、《國家三、四等等水準(zhǔn)測量規(guī)范》(GB12898-91)。16、現(xiàn)場踏勘及調(diào)查所獲取的第一手資料及工程地質(zhì)參考資料。17、現(xiàn)行的部頒《公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》等。(二)編制原則1、施組方案編制滿足設(shè)計文件及施工規(guī)范要求。2、確保施工生產(chǎn)科學(xué)、有序、高效。3、根據(jù)現(xiàn)場工程特點,采用科學(xué)合理的施工方法。4、結(jié)合實際,經(jīng)濟可靠,充分調(diào)研,優(yōu)化方案,降低成本,確?？煽啃?滿足施工的總體安排。5、注重環(huán)境保護,采取得力的水土保護及環(huán)保其它措施。6、注重安全生產(chǎn),文明施工,采取有力的保證措施。二、工程概況1、維西縣弄獨河大橋位于維西縣康普鄉(xiāng)弄獨村,橫跨弄獨河(瀾滄江右岸支流)之上,是維西縣康普鄉(xiāng)弄獨等其它村寨的重要通道。弄獨河兩岸的連接現(xiàn)僅有一座1*8m的簡易鋼便橋,寬度為2.5米,嚴重阻礙了兩岸居民的溝通及發(fā)展;現(xiàn)雖然在瀾滄江右岸(西岸)規(guī)劃修建一條江西公路(技術(shù)等級四級、設(shè)計時速20Km/h,路基寬度6.5米,路面采用瀝青路面),但江西公路現(xiàn)僅是處于規(guī)劃階段,距離實施、通行還很遙遠。綜合各方面實際情況,決定先修建弄獨河橋,江西公路實施時可直接與本橋連接,利用本橋;弄獨河大橋的修建能夠大大改進當(dāng)?shù)氐慕煌顩r,吸引更多的投資者到本地開發(fā)資源、發(fā)展經(jīng)濟;增加當(dāng)?shù)卮迕竦慕?jīng)濟收入,帶動周邊其它村寨的經(jīng)濟發(fā)展本項目引道起點K0+000起于弄獨公路K7+540處,止點K0+968.687止于弄獨公路K8+690處,引道全長0.964.154Km;本項目引道工程因地形、資金等原因為兩階段實施,本次僅設(shè)計路基部分,故本次設(shè)計路面采用砂礫石路面。本合同段K0+000～K0+968.687(其中K0+176~K0+284為弄獨河大橋,)段路基挖方分項工程,全長0.068687公里。共有挖方22481m3,其中土方14090m3,石方8391m3。本路段路基寬度為6.5米;設(shè)計標(biāo)高為路基中線標(biāo)高;超高形式為繞行車道中軸旋轉(zhuǎn);平曲線半徑小于等于250米處按第1類加寬值在彎道內(nèi)側(cè)加寬。路基挖方邊坡根據(jù)地形、地質(zhì)、水文、土的成因類型、密度、巖性、巖石的風(fēng)化程度、邊坡高度等因素來確定。挖方邊坡采用:一般土質(zhì)地段1:0.5~1:1;土夾石及石質(zhì)地段采用1:0.1~1:0.75。三、施工準(zhǔn)備(一)人員準(zhǔn)備情況1、施工隊伍布置該段路基土石方工程由路基施工隊進行施工,其駐地設(shè)在K0+460左側(cè)20m處,租用民房50m2。(人員配置見員工名單)2、施工任務(wù)劃分施工作業(yè)隊名稱施工作業(yè)區(qū)段工作內(nèi)容路基施工隊K0+000-K0+968.687場地清理,路基挖、填方及特殊路基處理,結(jié)構(gòu)物挖基回填(二)機械設(shè)備準(zhǔn)備情況我部已按照合同要求,各類主要施工機械設(shè)備、測量、試驗檢測儀器等都已到位,完全能滿足當(dāng)前施工需要。部份主要用于后期施工的設(shè)備也正陸續(xù)進場(見機械配置表)(三)臨設(shè)施工安排1、施工便道[一般要求]本標(biāo)段的施工便道均在當(dāng)?shù)氐臋C耕道原有路基的基礎(chǔ)上采用兩側(cè)加寬或者單側(cè)加寬;加寬后保證路基寬4.5米,路面保證在3.5米,曲線或地形復(fù)雜地段應(yīng)適當(dāng)加寬。每隔200-300m設(shè)置錯車道一處。錯車道路基寬度≥6.5m,路面寬度≥5.5m,長度≥20m。路面標(biāo)準(zhǔn):土質(zhì)路基地段基層為不小于20cm厚的片(碎)石墊層,其面層為5cm厚的泥結(jié)碎石面層。挖方石質(zhì)地段路基表面應(yīng)用中粗砂或碎石找平。便道的兩側(cè)應(yīng)設(shè)置邊溝或排水溝,保證排水通暢。[施工方法]在主線內(nèi)修筑便道,便道寬約6米,對紅線內(nèi)右側(cè)路基原始地面進行清表后鋪筑厚30cm的砂礫石,形成紅線內(nèi)施工便道,此段路基的填筑將利用本便道施工。便道急彎、縱橫向陡坡等危險地段應(yīng)有安全護欄和醒目的安全警示標(biāo)志;便道分岔路口應(yīng)設(shè)置方向指示牌,引導(dǎo)車輛行人正確通行。2、臨電布置該路段利用在施工地點配備的發(fā)電機進行施工。3通訊聯(lián)絡(luò)采用程控電話及移動電話,保證與項目部和對外聯(lián)絡(luò)通訊的暢通,隨時保持通訊、指揮、調(diào)度工作的順利開展。4、生產(chǎn)、生活及辦公房屋根據(jù)本地氣候特點和施工工期,本著為施工人員創(chuàng)造安全舒適的生產(chǎn)、生活環(huán)境出發(fā),生活房以租房為主。四、施工方案該地段挖土方采用機械開挖,汽車運輸。土石方運至填方路段作填料,不能作填料的表層非適用性填料運至規(guī)劃的棄土場。石方采用鑿巖機鉆眼,一般挖方段采用松動爆破,深挖地段采用預(yù)裂爆破和光面爆破,炸藥選用2#巖石硝安炸藥,雷管采用多段位非電延時毫秒雷管,凡梯段爆破均實施孔內(nèi)微差爆破,部分石方開挖后用作漿砌石料。施工前按照圖紙進行中線的恢復(fù),并復(fù)測橫斷面,測設(shè)出開挖邊線。先做出塹頂截水溝及路基防護設(shè)施,為土石方的施工做好準(zhǔn)備。(一)土石方調(diào)配1、土方調(diào)配原則①土方盡量做到以挖作填,減少調(diào)配距離,做到挖、填、借、棄合理,確保工程質(zhì)量;②調(diào)配滿足各填筑區(qū)域土質(zhì)的要求;2、路基施工的一般要求(1)首先對低洼地段先挖縱、橫向排水溝,降低地下水位,清淤晾曬,直至達到填前碾壓要求為止;水田地段先放水排水或抽水排水后,立即清淤,并清表挖臺階翻松晾曬碾壓或者換填碾壓至規(guī)范要求。(2)填筑時先放邊線,立出施工標(biāo)尺,按各種填料松鋪厚度要求計算出卸料面積,用石灰線劃出方格。(3)碾壓的步驟:推土機推平—壓路機靜壓—平地機整平—壓路機振壓—壓路機靜壓收光;(4)壓實度:土方壓實度檢測以環(huán)刀法、灌砂法為主;土石混填以灌砂法、灌水法為主;石方以沉降差法(在石方填筑質(zhì)量監(jiān)控中詳述)及碾壓數(shù)遍。各種填料填筑時根據(jù)93、94、96分區(qū)分別控制壓實度達到93%、94%、96%以上。每200m每壓實層測4處。(5)土方路塹開挖根據(jù)路塹深度和縱向長度,開挖方式能夠采用橫挖法、縱挖法及混合式開挖法三種。具體所使用的施工方法依據(jù)現(xiàn)場情況而定。(6)不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽特征的土。(7)液限大于50,塑限指數(shù)大于26的土以及含水量在超過規(guī)定的土不得直接作為路堤填料。(8)路基填方材料的強度要求,基CBR值應(yīng)符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10-。(9)清除試驗區(qū)的草皮、腐植土及雜物,并用碾壓機械對路堤底面進行碾壓處理,達到密實度90%,再進行填筑試驗。(10)取土場內(nèi)用作填料的土源必須清表干凈,無雜物混在土中,樹根、竹根要清除集中堆放。(11)路基施工段劃分為兩個作業(yè)區(qū),填土整平區(qū)、碾壓檢測區(qū)。(12)作好標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗確定路基填筑參數(shù),編制路基碾壓實驗大綱,報監(jiān)理工程師審批。(二)、一般地段挖土方施工1、清表首先用全站儀進行放樣,以確立開挖線,根據(jù)中樁及相應(yīng)高程測出路基和取土場各橫斷面面積,對工程量進行復(fù)核;然后對路基施工段和取土場進行清表。根據(jù)地形特點,清表采用小型推土機配合挖掘機、及人工結(jié)合的方式進行,將橫坡大于1:5的地段按要求做成臺階,右幅沿坡腳線開挖縱向水溝(水溝深0.8m),根據(jù)具體情況每隔一定距離開挖橫向排水溝,溝深5Ocm,將路基水引入縱向排水溝,排到路基外。經(jīng)過2-3個自然日晾曬后,再用推土機清除表土,并集中堆放于監(jiān)理工程師指定的地點,用于路基竣工后邊坡種植草皮。對于機械作業(yè)不徹底的地方(包括樹根及腐質(zhì)土)或清除表土后含水量仍較大的局部地方用挖機結(jié)合人工挖除,用汽車運到路基外駐地工程師指定處堆放并用指定材料進行換填,最后將表面按填筑要求進行整平與壓實。壓實后仍不合要求的,再重新進行換填直至達到要求為止(以試驗檢測為準(zhǔn))。清表前期利用當(dāng)?shù)貦C耕道進入主線和牛臨夾立交處進入。等便道打通后即可從便道進入主線完成全線路基及橋涵結(jié)構(gòu)物的施工。2、挖方路基①、清表后的用挖掘機配合人工挖至設(shè)計標(biāo)高,如果該段有換填的挖出換填高度,并測量換填地面標(biāo)高,換填前對原地面進行碾壓達到要求后,用全站儀重新進行放樣,確立換填地面標(biāo)高。開始分層灘鋪換填料按要求壓實。②、在挖方段取土場內(nèi)用兩臺挖掘機采用縱向分層開挖法開挖路塹,裝載機配合挖掘機挖土,用推土機配合清理運輸?shù)缆凡⒄?采用東風(fēng)翻斗車運輸,路塹開挖時按設(shè)計邊坡線預(yù)留2Ocm開挖,每挖深2-4m時用挖掘機修刮邊坡一次,使邊坡一次成型。③、汽車將挖出的土運至填筑路段后,在專人的指揮下按規(guī)定間距卸料用做填筑區(qū)的填料。④、對于挖方高度小于路基結(jié)構(gòu)層的路段,挖到結(jié)構(gòu)層開始填筑底面,對原地面進行碾壓夯實,開始分層填筑路面結(jié)構(gòu)層、分層壓實,每層填筑料按要求的松鋪厚度攤鋪,碾壓。3、深路塹的開挖擬采用裝載機配合挖掘機作業(yè),采用通道式縱挖法施工,即開挖時采用”分層縱挖法”自上而下分層進行,每層先從中間挖出一條通道,探明地質(zhì)情況,如果巖層走向呈順路線方向、傾向背向路線主向方向,針對設(shè)計橫斷面中最上一級邊坡小于1m的情況,將取消頂級邊坡平臺,直接將上兩級邊坡合成以及邊坡開挖。反之則按設(shè)計要求進行開挖。在開挖兩側(cè)時,使各層有獨立的出土道路和臨時排水設(shè)施,不得亂開挖、超挖,嚴禁掏洞取土。開挖過程中,應(yīng)按一定的頻率用全站儀檢查邊坡坡度,及時糾正偏差。路塹開挖至接近加強層地面標(biāo)高時,應(yīng)預(yù)留壓實產(chǎn)生的下沉厚度,其值經(jīng)過試驗確定。施工中要注意保護坡頂,棄土或其它材料應(yīng)堆放在開挖線外不小于5m的地方。水是路塹施工的大敵,在已修建的公路中因水的浸泡和下滲導(dǎo)致滑坡塌方等病害已屢見不鮮。為保證路塹的穩(wěn)定性,施工中應(yīng)本著”防滑先防水”的原則,做好”三邊”工作,同時做好裂縫處理。①邊開挖邊排水措施:每層表面應(yīng)預(yù)留一定的縱坡和橫坡,并開挖臨時排水溝,將水引排出路外,減少雨水的浸泡和合下滲;加強層及其底部的改良層施工完畢后,要及時安排邊溝施工。②邊開挖邊防護措施:如果要完全做到邊開挖邊防護,會引起兩者相互干擾,影響施工進度,我們采用”開挖一級防護一級”的措施保證邊坡做到及時封閉。具體做法是:在施工時采用路塹邊坡不一次開挖到位,暫留不小于20cm的保護層的措施減少雨水的沖刷和下滲;路塹逐級開挖到坡中平臺標(biāo)高時,用挖掘機配合人工突擊刷坡清方,開始做防護,對已完坡面及時支擋和封閉,在每一級上防護工程施工完畢后,如果具備植物成活條件,應(yīng)盡快安排生物防護施工,避免邊坡長期裸露、暴雨和暴曬,保護邊坡免遭破壞;③裂縫處理措施:對于路塹邊坡上出現(xiàn)的不會影響土體下滑的裂縫,必須及時進行灌漿處理,巖峰滲漏和沖刷,對于可能因其土體下滑的裂縫,應(yīng)提出處理措施保監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。4、上土工藝測高程和松鋪厚度,松鋪密度①第一層填料松鋪25cm(掛線施工),按每車裝土量計算用石灰在基層畫方格,控制松鋪密度。利用自卸車運土至路基施工段,推土機初平后,先測標(biāo)高,然后用YZ18JC壓路機先靜壓一遍,然后用平地機再次整平,平整完后壓路機開振動壓(先慢后快,直線段先兩側(cè)后中間,曲線段由內(nèi)向外側(cè),進退錯行碾壓),開始記錄壓實遍數(shù),第2遍開始分別檢測第2、4、6、8、10遍的壓實度和含水量。及時測各壓實區(qū)的標(biāo)高以計算松鋪系數(shù)。②鋪設(shè)第三層及第四層,松鋪厚度均為30cm,施工步驟同上。③鋪設(shè)第五層及第六層,松鋪厚度均為35cm,施工步驟同上。④碾壓前檢查填料的含水量,要求應(yīng)在壓實度的最佳含水量的±2%內(nèi)進行輾壓,當(dāng)土的實際含水量超過該范圍內(nèi)應(yīng)均勻加水或?qū)⑼翑傞_晾干,使其達到上述要求方可壓實,采用人工加水時所需水量按下式計算:m=(w-w0)式中:m——所需加水量(kg);w0——土原來的含水量(以小數(shù)計);w——土壓實最佳含水量(以小數(shù)計);Q——需加水土的質(zhì)量(kg)5、碾壓方法路基碾壓初擬采用YZJ18振動壓路機。碾壓前,檢查土的含水量是否合適,過濕就攤鋪晾曬,過干則撒水潤濕。開始時宜用慢速,最大速度不宜超過4km/h;碾壓時直線段由兩邊向中間,小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè),縱向進退式進行;橫向接頭對振動壓路機一般重疊0.4～0.5m,前后相鄰兩區(qū)段(碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與其后的檢驗區(qū)段)宜縱向重疊1.0～1.5m。應(yīng)達到無漏壓、無死角,確保碾壓均勻。采用振動壓路機碾壓時,第一遍靜壓,然后先慢后快,由弱振至強振。運載車輛運行中,合理安排行車路線,充分利用大型車輛對路基的壓實作用。大型車輛軸載大,對路基具有壓實作用,可是長時間在同一路線上行駛,會導(dǎo)致過度碾壓,形成車撤,反而對路基有害。因此,施工時盡量讓車輛在路基全幅寬度內(nèi)分開行駛。碾壓時第一遍采用靜壓,然后先慢后快,由弱振至強振。碾壓行駛速度開始采用慢速,最大速度不超過4Km/h。碾壓時要求先兩側(cè)后中間,輪印重疊1/3。每層填筑壓實后應(yīng)由中間向兩側(cè)調(diào)整成不小于2%的橫向排水坡,確保填土路面排水順暢。合格合格不合格挖除樹根,排除地表水清除表層淤泥、雜草推土機整平壓路機壓實承包人自檢填報質(zhì)量驗收通知單進入下一道工序路堤表土清理壓實工序圖(三)、特殊地質(zhì)路基土方開挖施工本工程邊坡穩(wěn)定有問題的地段,采取的措施和辦法:布設(shè)邊坡變形臨時觀測點、預(yù)留保護層、邊開挖邊支護的施工方案。1、邊坡變形臨時觀測點的布設(shè)布置原則:中高邊坡布置、坡頂布置、邊坡平臺布置、土巖分界線布置、土質(zhì)邊坡的坡角布置。根據(jù)設(shè)計詳圖具體確定邊坡變形臨時觀測點的布設(shè)位置和數(shù)量。施工中對布設(shè)的變形臨時觀測點進行觀測,特別加強雨季中的雨后觀測和順層(傾向路基方向)巖體的變形觀測。觀測數(shù)據(jù)進行整理,根據(jù)變形值判斷邊坡的穩(wěn)定情況。邊坡變形值超過規(guī)范允許值,應(yīng)立即通知業(yè)主、設(shè)計和監(jiān)理工程師,以便及時采取有效的處理措施。2、土質(zhì)邊坡保護層的預(yù)留和開挖土質(zhì)邊坡開挖采用預(yù)留保護層的施工方法。保護層厚度為1.5m,邊坡支護前用反鏟挖除1.2m,剩余0.3m保護層人工開挖。3、、低填淺挖路段開挖土方開挖采用機械施工為主,施工時分段進行,每段自上而下分層開挖,并及時用人工配合挖掘機整刷邊坡。其具體操作步驟為:(1)施工前仔細調(diào)查自然狀態(tài)下山體穩(wěn)定情況,分析施工期間的邊坡穩(wěn)定性,發(fā)現(xiàn)問題及時加固處理。(2)施工前切實做好地表排水工程,排出的水不得危及附近建筑物、道路和農(nóng)田。(3)加強測量控制,邊坡隨開挖隨成型,保持邊坡平順,早做邊坡防護。(4)雨季未完工程要做好施工中臨時排水處理。(5)路塹基床施工,開挖接近塹底時,鑒別核對土質(zhì),然后按基床設(shè)計斷面測量放樣,開挖修整;或按設(shè)計采取壓實、換填等措施。(6)開挖前先施工山坡截水溝,防止地表水浸蝕坡面。(7)、土質(zhì)路塹的施工標(biāo)高,應(yīng)考慮因壓實的下沉量,其數(shù)值由試驗確定.土方開挖根據(jù)深度和縱向長度,開挖方式能夠采用橫挖法、縱挖法及混合式開挖法三種。橫挖法(橫向全寬挖掘法)本段內(nèi)的土方開挖可采用從一端或兩端逐漸向前開挖的方式進行。土方工程數(shù)量較大時,各層縱向拉開,做到多層、多方向出土,可安排較多的勞動力和施工機械,以加快施工進度。邊坡修整和施工排水溝由人工配合挖掘機完成。②縱挖法分層縱挖法:沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進的作業(yè)方式稱為分層縱挖法,本法用于較長的路塹開挖。分段縱挖法:沿路塹縱向選擇一個或幾個適宜處,將較薄一側(cè)路塹橫向挖穿,將路塹在縱方向上按樁號分成兩段或數(shù)段,各段縱向開挖。③混合式開挖法即將橫挖法與縱挖法混合使用,適用于縱向長度和挖深都很大時,先將路塹縱向挖通后,然后沿橫向坡面挖掘,以增加開挖坡面。土方開挖前,先制定好開挖計劃,測量放出開挖邊界,清除雜物及腐蝕土,配備好各種機械。開挖時自上而下,按圖紙或監(jiān)理員指定的邊坡坡比進行開挖。修筑好臨時排水溝及截水溝,推土機集料,采用PC220反鏟挖裝,10t自卸車運輸至相應(yīng)棄土場或填筑區(qū)。邊坡預(yù)留20～30cm厚采用人工修整成形,坡腳及溝槽部位可采用反鏟修坡、挖腳,人工進行局部修坡處理。開挖過程中發(fā)現(xiàn)土層有變化時,根據(jù)實際情況及時調(diào)整施工方案,并立即報告現(xiàn)場監(jiān)理,按現(xiàn)場監(jiān)理要求施工。根據(jù)試驗結(jié)果,對開挖出的適用于路基填筑的材料,就近進行回填,暫時不能回填時,在碴場分類堆放。4、、土質(zhì)路基的壓實對低填淺挖挖路床,應(yīng)做壓實試驗,對頂面以下0～300mm范圍內(nèi)的壓實度小于96%的路床,進行翻松后再壓實,直至壓實度達到規(guī)定的要求。碾壓前,檢查土的含水量是否合適,過濕就攤鋪晾曬,過干則撒水潤濕。開始時宜用慢速,最大速度不宜超過4km/h;碾壓時直線段由兩邊向中間,小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè),縱向進退式進行;橫向接頭對振動壓路機一般重疊0.4～0.5m,前后相鄰兩區(qū)段(碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與其后的檢驗區(qū)段)宜縱向重疊1.0～1.5m。應(yīng)達到無漏壓、無死角,確保碾壓均勻。采用振動壓路機碾壓時,第一遍靜壓,然后先慢后快,由弱振至強振。運載車輛運行中,合理安排行車路線,充分利用大型車輛對路基的壓實作用。大型車輛軸載大,對路基具有壓實作用,可是長時間在同一路線上行駛,會導(dǎo)致過度碾壓,形成車轍,反而對路基有害。因此,施工時盡量讓車輛在路基全幅寬度內(nèi)分開行駛。5、質(zhì)量控制要點A、正確標(biāo)出邊樁線,施工中經(jīng)常檢查邊坡開挖坡度,及時糾正偏差。B、坡面平順光滑。無明顯的局部高低差。土質(zhì)邊坡預(yù)留的20cm保護層由人工用鎬從上至下順坡修整。路塹邊坡嚴禁超挖,個別出現(xiàn)的坑穴、凹槽由人工先清除松動巖土并將基座鑿平一定寬度后砌筑嵌補,做到嵌體穩(wěn)定,表面平順,周邊封嚴。C、路塹開挖按照橫斷面自上而下進行,防止因開挖不當(dāng)而引起邊坡不穩(wěn)和坍塌,嚴禁掏底開挖。D、塹施工時,先排除一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水,并保證施工及竣工后排水暢通。E、開挖時,經(jīng)常注意山坡的穩(wěn)定情況,每天開工、收工前均對坡面、坡頂附近進行檢查,發(fā)現(xiàn)有裂縫開口坍方跡象或危石、危土立即處理,凡不能處理且對施工安全有威脅時,要暫停施工。(四)、石方爆破施工方法開挖石方時,要根據(jù)地形、地質(zhì)、開挖斷面、施工機械配備以及開挖深度和巖石破碎情況,采用能保證邊坡穩(wěn)定和成型的爆破施工方法進行施工,若軟石則采用大型推土機或挖掘機配合施工;若為堅石或次堅石,且靠近居民區(qū)及建筑物,則采用控制爆破方法進行石方爆破作業(yè)。爆破后的邊坡和路基要進行修整,使之符合設(shè)計坡度和路面鋪筑要求,并及時防護,嚴格作好臨時防排水工作,避免邊坡受雨水沖刷和降雨入滲而失穩(wěn)。在具體實施時,須按照下述說明及相關(guān)要求報送各爆破工點的爆破作業(yè)實施方案,并經(jīng)監(jiān)理工程師鑒定,提出意見待業(yè)主審定后方可進行。1、爆破手段根據(jù)工程地質(zhì)情況,結(jié)合業(yè)主對工期的要求,為保質(zhì)按期完成工程任務(wù),對本工程的石方開挖,我們擬采用梯段微差松動爆破法施工。A、爆破類型a)一般爆破適應(yīng)于周圍環(huán)境空曠無建筑物等障礙的工點,一般爆破將按減弱拋擲爆破計算孔網(wǎng)參數(shù)及單位炸藥消耗量。b)控制爆破．鄰近開挖區(qū)有房屋、構(gòu)筑物、電力及通訊線等,爆破要對飛石、滾石及各種有害效應(yīng)作必要的控制?？刂票瓢此蓜颖朴嬎憧拙W(wǎng)參數(shù)及單位耗藥量,并在其爆區(qū)周圍及爆體表面作必要的遮擋及覆蓋防護。c)預(yù)裂爆破為保證開挖邊坡的圓直順度及坡面平整、美觀、穩(wěn)定,我們擬對部分石質(zhì)高路塹邊坡實施預(yù)裂爆破。d)光面爆破為使開挖后有比較平坦的巖壁和光面的邊線,巖石邊坡采用光面爆破。e)孤石爆破根據(jù)工程要求,爆后的巖塊大部分作為路堤填料。圖此,爆破后的大塊巖石必須第二次解小,即孤石爆破。B、鉆孔機具及火工用品本工程所有爆破作業(yè)均采用機械鉆眼,即:采用天水潛孔鉆機鉆眼,并輔以一定數(shù)量的7655型風(fēng)動鑿巖機對非預(yù)裂爆破的邊坡進行修理及處理檢底部分。炸藥采用RJ-2#乳膠炸藥或2#巖石硝銨炸藥,RJ-2#乳膠炸藥在雨天孔內(nèi)有水時使用,2#巖石硝銨炸藥在睛天孔內(nèi)無水時使用。雷管采用”第二系列”1-15段非電延時毫秒雷管,凡梯段爆破均實施毫秒微差爆破。C、爆破孔網(wǎng)參數(shù)及單位耗藥量a)一般爆破的孔網(wǎng)參數(shù)及單位耗藥量q=a.b.h.k式中:q-單孔用藥量(公斤)a-間距(視不同梯段高度取2.0～2.5米)b-排距(視不同梯段高度取1.5～2.0米)h-梯段高度(米)k-炸藥單耗(取0.5～0.55公斤/立方米)鉆孔直徑75毫米,藥卷70毫米(底部),45毫米(柱部),填塞長度≥b。b)控制爆破:理論抵抗線Wmax與實際抵抗線W的計算:Wmax=D/33.E.S(K.F.M)W=Wmax(1+0.05H)式中:D-藥卷直徑(mm)E-藥卷密度(kg/m)S-炸藥重量威力系數(shù)(取1.0)F-巖石夾制系數(shù)(取0.9)M-炮孔密集系數(shù)(取1.25)H-梯段高度(m)炮孔間距A與排距B:A=1.25WB=W炮孔長度L與超深hl:hl=0.3WmaxL=H+Wmax./sina式中:a-炮眼傾斜度(a=72°)堵塞長度Ld:Ld=jw式中:j-堵塞長度系數(shù)(取1.1～1.2)單孔裝藥量q計算qd=1.3Wmax.ibqc=IC(L-1.3Wmax-Id)式中:qd-底部裝藥量(kg)qc-柱部裝藥量(kg)Id-底部每米裝藥量(kg/m)Ib-E(D/36)2Ic-(0.4～0.5)Ib(Ic-柱部每米裝藥量)單孔總裝藥量q=qd+qc鉆孔直徑、藥卷直徑的選擇:鉆孔直徑取D=75mm藥卷直徑取Dd=70mm(底部)Dc=45mm(柱部)根據(jù)以上計算公式可計算出不同梯段高度的孔網(wǎng)參數(shù)及單孔裝藥量,此處,要特別強調(diào)的是,鉆孔必須打斜眼并嚴格滿足堵塞長度。c)預(yù)裂爆破的孔網(wǎng)參數(shù)及單位耗藥量炮孔直徑D與藥卷直徑d:鉆孔直徑D=75毫米采用的藥卷直徑d=D/3=25毫米炮孔間距A:A=12D線裝藥密度qx:可根據(jù)公式計算,亦可根據(jù)經(jīng)驗取值0.3～0.5公斤／米,堵塞長度l=0.3L。d)孤石爆破的孔網(wǎng)參數(shù)及單位耗藥量孤石為多臨空面,視塊度鉆一孔或兩孔,孔深為高度的2/3,裝藥量Q=qw2L式中:Q-單孔裝藥量(克)q-單位用藥量(250～260克/立方米)W-最小抵抗線(米)L-炮眼深度(米)D、爆破網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接本工程爆破網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接一律采用非電導(dǎo)爆系統(tǒng),除引爆雷管可使用火雷管外,其它部分嚴禁使用火雷管,以策安全,聯(lián)接時主炮孔與預(yù)裂孔一起起爆,也可分開起爆,預(yù)裂孔先于主炮孔起爆,聯(lián)接網(wǎng)絡(luò)見上圖所示。E、起爆方式爆孔組的起爆方式采用”V”型起爆法,使爆堆集中,便于裝運,并能削弱端頭炮孔夾制力,利于邊坡平整,減少欠挖,如右圖所示:在特殊情況下,爆堆方向須避開時,則采用側(cè)向起爆法,如下圖所示:F、同段最大用藥量計算(控制振速)為避免爆破震動對房屋及其它建筑物的破壞,必須控制振速,即限制同段最大用藥量,按薩道夫斯基公式計算:Qmax=R1/m(V安全/k)1/am式中:Qmax–安全允許同段最大藥量(公斤)R-爆破中心點與建筑物之間距離(米)V安全-安全允許振動速度(厘米/秒)取V=5cm/sm-藥量指數(shù),取m=1/3k.a是與爆破點地形、地質(zhì)等條件有關(guān)的系數(shù)和表減指數(shù),一般k取250、a取2.0。G、爆破警戒區(qū)的確定按《爆破安全規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定:露天爆破安全距離不得小于200米,按計算的個別飛石安全距布置警戒線。H、盲炮的預(yù)防措施a)預(yù)防措施儲存的爆破材料除定期檢查外,爆破前進行復(fù)查,選用合格的炸藥和雷管。采購、使用爆破材料時注意出產(chǎn)日期、有效保質(zhì)期等,嚴禁使用過期的廢舊火工產(chǎn)品。必須仔細進行裝藥、堵塞、聯(lián)結(jié)工作,注意每一環(huán)節(jié),防止出現(xiàn)卡孔,雷管與炸藥分離及折斷雷管腳線等問題。管藥聯(lián)接時,雷管腳線不要過分拉緊,要保持一定的松馳度,雷管與雷管聯(lián)結(jié)時,反向聯(lián)結(jié),其圖示如上圖。b)瞎炮處理措施產(chǎn)生盲炮應(yīng)立即封鎖現(xiàn)場,組織施工人員針對裝藥時的具體情況,找出拒爆原因,采取相應(yīng)措施處理。處理盲炮可采用二次爆破法、炸毀法及沖洗法三種。屬于漏點火的拒爆藥包,可找出來的導(dǎo)火索,導(dǎo)爆管或雷管腳線,經(jīng)檢查確認完好后,進行二次起爆,對于不防水的硝銨炸藥,可用水沖洗炮眼中的炸藥,使其失去爆炸能力,對裝防水炸藥炮眼,可用掏出堵塞物,再裝入起爆藥包將其炸毀。如果拒爆眼周圍巖石尚未發(fā)生松動破碎,能夠在距拒爆眼30cm處,鉆一平行新眼,重新裝藥起爆,將拒爆眼炸毀。c)降低大塊率的措施采取斜眼鉆孔(傾角a=72°,由于炮眼傾斜存在一個向上分力,有利于巖石破碎)。多組炮孔爆破時,增加后段炮孔裝藥量補充克服前排炮孔壓碴帶來的能量損失。采用各種微差雷管,并精確計算微差間隔時間,以使巖石在空間得以充分碰撞,達到巖石破碎的目的。采用空孔距多排微差爆破技術(shù)既能獲得理想的爆破塊度,又能提供足夠的爆破方量。I、保證石質(zhì)高邊坡的平整、穩(wěn)定的措施a)鉆孔前使預(yù)裂部位巖石達到較好平整度,用人工清除浮碴然后精測定線,畫出每個炮眼的位置。b)為了保證預(yù)裂孔的方向及偏角,在預(yù)裂孔的兩側(cè)預(yù)先埋設(shè)兩根3米長的鋼管,其方向與坡度經(jīng)精確測定后,在鋼管上、下兩端各拉一條弦線,并在弦線上按孔位打上標(biāo)記,固定所有預(yù)裂孔的坡度及方向,鉆孔機械就位,按上下弦線及標(biāo)記,高速鉆桿精確對位。c)為保證預(yù)裂效果,先進行小規(guī)模的試爆,確定合理的間距及裝藥范圍。d)我們內(nèi)部嚴格按照下表評定預(yù)裂爆破作業(yè)質(zhì)量的好壞:質(zhì)量等級半孔率巖性優(yōu)秀良好合格不合格硬巖＞8570～8550～70＜50中硬巖＞7050～7030～50＜30軟巖＞5030～5020～30＜202、爆破施工方法施工前,先用推土機盤山打道到山頂,從上至下推去蓋山土形成較大的工作面后,液壓鉆車上至平臺進行鉆孔作業(yè),鉆眼深度視挖深可安排6～9米,其鉆眼典型圖式如下圖:路基石方主體爆破后,邊坡及基底部分會出現(xiàn)凹凸不平超欠挖現(xiàn)象,對于凸出欠挖部分,輔以手持風(fēng)鉆清除。另外孤石爆破盡量隨主爆破進行,減少爆破次數(shù)。3、安全措施A、安全防護措施凡在50米范圍內(nèi)有通訊、電力線路及房屋設(shè)施的爆破地段,在爆破表面進行覆蓋。在斜坡地段,特別是半挖半填地段,低處有房屋建筑及其它需要保護的構(gòu)筑物,設(shè)防護棚欄防止?jié)L石侵入。五、工期安排1、工期安排:2月26日至6月29日。2、工期進度安排表見圖一3、現(xiàn)場施工管理體系為保證本項工作項目的施工質(zhì)量,按期完成施工任務(wù),由公司指派專人人擔(dān)任項目負責(zé)人,對該項目工程實施管理,其施工管理體系如下:項目負責(zé)人↓技術(shù)負責(zé)施工隊長材料后勤主管↓↓↓技質(zhì)生設(shè)材生術(shù)量產(chǎn)備料活管管管維供管理理理修應(yīng)理↓↓↓工程計量施工工期安全生產(chǎn)(二)人員配置現(xiàn)場負責(zé)人(行政、技術(shù)):1名,負責(zé)現(xiàn)場的組織指揮,了解施工組織,掌握路基技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),熟悉施工過程。領(lǐng)工員:1名,組織現(xiàn)場施工,負責(zé)現(xiàn)場安全、質(zhì)量控制,了解施工過程及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),具有施工組織能力。測量工:1名,負責(zé)現(xiàn)場放樣、測量工作,受過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),具有熟練的測量技能。試驗工:1名,負責(zé)施工現(xiàn)場的試驗工作,掌握路基試驗規(guī)程及受過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。機械操作人員(挖掘機、推土機、裝載機、壓路機、運輸車):9名,負責(zé)挖土、運輸、攤鋪、壓實等工作,要求持證上崗,掌握路基施工過程及對本工種的要求。輔助工:2名,負責(zé)現(xiàn)場的輔助工作,受過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。六、保證措施1、工程進度保證措施1.1堅持”優(yōu)質(zhì)、按期、安全、高效”的施工管理方針1.2在管理工作上,做到領(lǐng)導(dǎo)班子到位,管理人員到位,管理制度到位,現(xiàn)場服務(wù)到位,獎懲措施到位。1.3在施工計劃上,編制好科學(xué)合理的實施性施工組織設(shè)計,并在施工管理的全過程中嚴格遵照執(zhí)行,抓好關(guān)鍵項目和關(guān)鍵工序,根據(jù)施工實際進展及時調(diào)整施工計劃,確保各項工作始終控制在按計劃,有秩序的科學(xué)軌道上。1.4在勞動安排上,選用本公司最精干的專業(yè)施工隊伍進場,勞力配置充分合理,有節(jié)有度。1.5在機械使用上,投入本公司最精良的施工機械設(shè)備,并做到進場前全面保修,施工中及時保養(yǎng),確保機械完成率和使用率。必要時加大投入。1.6工程用周轉(zhuǎn)資金及時到位,有計劃地使用,有計劃地計量。1.7實用先進的施工方法和施工工藝,確保工程質(zhì)量,加快施工進度。1.8采取積極主動的姿態(tài),與業(yè)主配合并服從業(yè)主的安排,做好沿線的政策處理問題。1.9遵循”緊前松后”計劃原則,在確保工程質(zhì)量的前提下,進度安排留有余地。1.10地材采購在保證信用的原則下,做好多方面打算,擴大料堆,保障供給。1.11每道工序堅持自檢→互檢→監(jiān)檢的三級檢查程序。1.12分項工程開工前嚴格執(zhí)行技術(shù)負責(zé)人→施工員、工長,施工員、工長→班組長,班組長→操作工人的三級技術(shù)交底程序。2、質(zhì)量保證措施2.1建立健全質(zhì)量責(zé)任制實行質(zhì)量目標(biāo)管理,自經(jīng)理、副經(jīng)理、總工、專業(yè)工程師、各主管部門直至生產(chǎn)班組,執(zhí)行三級質(zhì)量責(zé)任制。2.1.1建立以質(zhì)量為中心的經(jīng)濟承包責(zé)任制。2.1.2明確每個職工的責(zé)任、具體任務(wù)、權(quán)力和經(jīng)濟效益。各項工作、生產(chǎn)的每個環(huán)節(jié)都形成質(zhì)量保證系統(tǒng)。2.1.3主管部門工作人員必須明確崗位工作職責(zé),提高工作質(zhì)量,從而確保工程質(zhì)量。2.2加強工序管理圖8質(zhì)量管理程序框圖2.2.1過程的每道工序,事先擬定好質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)和控制辦法,認真實施。圖9質(zhì)量保證體系框圖2.2.2對施工質(zhì)量不穩(wěn)定的工序設(shè)置質(zhì)量點,強化管理,加強質(zhì)量意識教育。以監(jiān)理工程師為中心,制定嚴格的自檢、專檢制度和工程質(zhì)量獎懲制度辦法,嚴格執(zhí)行。2.3檢測、監(jiān)控建立完善中心試驗室和監(jiān)控系統(tǒng),在工程科的領(lǐng)導(dǎo)下,對工程質(zhì)量實行有效監(jiān)控。3、安全保證措施3.1建立安全管理責(zé)任制自經(jīng)理、副經(jīng)理、總工、安全工程師、各主管部門直至各班組,推行和實施安全目標(biāo)管理。為抓好安全工作,項目部成立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人、總工程師為第二責(zé)任人的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,負責(zé)生產(chǎn)過程的安全工作,具體日常工作由安保處負責(zé)。3.1.1建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制,堅持”四不放過”原則。3.1.2簽定安全生產(chǎn)責(zé)任合同。3.1.3認真執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制,明確各個職工的責(zé)任,具體任務(wù),權(quán)力和經(jīng)濟利益,各項工作、生產(chǎn)以及各個環(huán)節(jié)均具有安全保證系統(tǒng)。3.1.4明確職能部門人員的責(zé)任,每個人員的分工,使其做到心中有數(shù),防范及時,處理突然事件得當(dāng),以利于保證安全生產(chǎn)不但僅停留在口頭上,而要時時貫穿于我們生產(chǎn)的整個過程中。3.1.5項目經(jīng)理對安全生產(chǎn)負總責(zé),分管領(lǐng)導(dǎo)對分管部門的安全生產(chǎn)負責(zé)。認真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針政策、法令、規(guī)章制度。3.1.6安保科長、安全員、施工技術(shù)人員及工長對安全生產(chǎn)負具體責(zé)任,不違章指揮,進行安全生產(chǎn)交底,經(jīng)常進行安全檢查,消除事故隱患,制止違章作業(yè)。3.1.7班組長帶頭遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度,帶領(lǐng)本班組成員安全作業(yè),拒絕違章指揮,開好班前安全生產(chǎn)會。3.1.8合理組織生產(chǎn),加強現(xiàn)場安全管理,建立安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)秩序。3.1.9建立安全生產(chǎn)工作臺帳,對安全工作進行記錄,對過程及結(jié)果進行雙控。3.2安全檢查程序管理3.2.1安全設(shè)施、設(shè)備及時購置,數(shù)量、規(guī)格及標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合要求。3.2.2各生產(chǎn)工序、各環(huán)節(jié)在開工以前,首先布置安全設(shè)施,并實行檢查驗收制,條件不符合要求時不允許開工。設(shè)施不規(guī)范必須返工達到規(guī)范要求時才允許開工。3.2.3實行專職安全人員跟班檢查,及時發(fā)現(xiàn)和整改安全上出現(xiàn)的疏忽和麻痹。3.2.4作好安全檢查記錄,特別是對隱患的記錄必須具體。3.2.5安全檢查后,要認真、全面地進行系統(tǒng)分析,定性定量進行安全評價,對口研究對策,進行整改和加強管理。3.2.7整改是安全管理的重要組成部份,是檢查結(jié)果的歸宿。整改工作也要作好記錄,并復(fù)檢。3.3施工現(xiàn)場安全管理3.3.1施工現(xiàn)場基本布置:作好平面布置,使各區(qū)域井井有條。解決好場內(nèi)道路,使之堅實平坦、暢通、視線良好。搞好材料分區(qū)堆放,特別是易燃、易爆、有毒、化學(xué)物品的堆放。作好安全設(shè)施,如:安全網(wǎng)、洞口蓋板、護欄、防護罩、各種限制保險裝置等,必須安全有效。設(shè)置安全宣傳牌,安全警示牌,紅燈或警示燈等。3.3.2防火安保部門設(shè)專人對施工、生活用火及用電定期檢查,發(fā)現(xiàn)隱患立即定期整改。施工區(qū)及生活區(qū)配備足夠的滅火器。3.3.3防爆重視爆破及引爆物品的正確運輸、儲存、保管、領(lǐng)用、使用。圖10安全保證體系框圖4、文明、環(huán)保施工保證措施在施工中貫徹文明施工的要求,推行現(xiàn)代化管理方法,科學(xué)組織施工,做好施工現(xiàn)場的各項管理工作。本工程將以土建施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化工地的各項要求嚴格加以管理,創(chuàng)土建現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化工地。4.1項目經(jīng)理是文明、環(huán)保工作的第一責(zé)任人,是施工現(xiàn)場環(huán)境保護自我監(jiān)控體系的領(lǐng)導(dǎo)者和責(zé)任者,成立以項目經(jīng)理為組長的文明、環(huán)保工作領(lǐng)導(dǎo)小組,負責(zé)文明、環(huán)保工作。4.2貫徹文明施工的要求,推行現(xiàn)代管理方法,科學(xué)組織施工,做好施工現(xiàn)場的各項管理工作。4.3按照施工總平面布置圖設(shè)置各項臨時設(shè)施。堆放大宗材料、成品、半成品和機具設(shè)備,不得侵占場內(nèi)道路及安全防護等設(shè)施。4.4施工現(xiàn)場設(shè)置明顯的標(biāo)牌,標(biāo)明工程項目名稱、建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位、項目經(jīng)理和施工現(xiàn)場負責(zé)人的姓名、開、竣工日期等。施工現(xiàn)場的主要管理人員在施工現(xiàn)場應(yīng)當(dāng)佩戴證明其身份的證卡。4.5