工作面綜掘作業(yè)規(guī)程

年5月29日工作面綜掘作業(yè)規(guī)程文檔僅供參考發(fā)放號:上海大屯能源股份有限公司徐莊煤礦掘進作業(yè)規(guī)程施工地點東七二甩道巷道名稱7173、7173(2)工作面兩道施工區(qū)隊掘進二隊施工負責人技術負責人陳永輝編制人陳永輝提報日期年10月21日預計開工日期年11月10日預計竣工日期年10月30日會審意見會審簽字:單位技術科地測科通風科安檢站運銷科機電科簽字日期批示:掘進副總工程師總工程師

目錄工程說明……………4地質基本情況說明…………………4巖層柱狀圖…………5巷道布置圖…………6巷道規(guī)格:7173東工作面跟7煤底材料道、溜子道斷面圖……7巷道規(guī)格:7173東工作面切眼斷面圖……………8巷道規(guī)格:7173西工作面沿假頂溜子道、斜溜子道、材料道斷面……………9綜掘機切割圖………………………10勞動組織及循環(huán)圖表:……………11主要系統(tǒng):通風系統(tǒng)………………14運輸系統(tǒng)………………14風量計算………………14使用機械設備表……………………15主要技術經濟指標…………………16安全、質量技術措施:安全制度………………………17質量要求及保證措施…………17主要技術組織措施:開工前的準備…………………17巷道掘進組織…………………17巷道支護施工及安全技術要求………………18煤質管理…………………19主要針對性安全措施:鉆眼裝藥、爆破…………20頂板管理…………………22使用皮帶運輸機…………24使用刮板運輸機…………25使用………………25軌道運輸…………………26”一通三防”……………27電氣設備管理……………29使用錨桿機………………30氣動錨桿安裝機…………30使用風動鑿巖機…………31使用風煤鉆………………31錨索張拉…………………32錨固力測試………………32頂板離層監(jiān)測……………32起吊大件、其它…………32災害預防及避災路線………………33避災路線圖……………………35生產系統(tǒng)圖……………………36供電系統(tǒng)圖……………………37通風監(jiān)測系統(tǒng)圖………………38絞車驗算………………………39一、工程說明:1、施工依據(jù):大屯煤電(集團)有限責任公司徐莊煤礦設計室提供的<7173東工作面掘進施工圖>。2、工程項目:7173工作面材料道、溜子道、斜溜子道、切眼、7173(2)工作面材料道、溜子道、斜溜子道、切眼。3、用途:用于7173東工作面的回采。4、工程概況:7173炮采面溜子道工程量約500米(包括斜溜子道240米);巷道原掘進四停頭位置為2號點前10米,我隊自2號點退后15米按13o10'下山臥底架棚、接頂至掘進四停頭位置后繼續(xù)按13o10'下山掘進,進入7煤下分層后跟假頂掘進。過7173西炮采面切眼后跟底施工7173輕放面溜子道,工程量約280米,至切眼位置后再拐向跟底自下而上施工輕放面切眼,工程量約140米。7173輕放面材料道接掘進四停頭位置35號點前0.9米開窩,再向東掘約70米過F12971斷層后跟7煤底掘。7173(2)工作面材料道接掘進四停頭位置距上分層工作面停采線30米21號點前約100米開窩后,跟7煤假頂掘進約310米材料道230米斜材料道。根據(jù)施工現(xiàn)場情況,巷道具體施工順序可調整(以生產技術科的施工通知單為施工依據(jù))。使用S-100A綜掘機掘進;7173炮采面溜子道、材料道、切眼采用架棚支護,7173輕放面溜子道、材料道、切眼采用錨網(wǎng)、錨索支護。出煤時采用二部SPJ-800皮帶、多部SGW-40型刮板運輸機出煤。運料采用兩臺JD-25、三臺JD-11.4型小絞車運輸。通風采用TF525-1型局扇通風。二、地質基本情況說明:1、地質情況:7173(2)工作面溜子道跟7171炮采面假頂掘進,靠近切眼附近有兩條正斷層發(fā)育落差在1米左右。7173(2)材料道自東七二甩道開窩,沿七煤底跟7173(2)老塘假頂掘進,施工區(qū)域內無斷層。7173輕放工作面延8炮聯(lián)絡巷繼續(xù)向東過F12971斷層,對盤下降,落差9米左右,過斷層后找七煤底掘進。7173輕放面溜子道沿7173(2)溜子道向東過f104H=1.5米斷層后跟七煤底板掘進,可能會揭露f12971延深斷層。切眼在靠近溜子道下口附近將揭露一條正斷層,深部一盤下降,落差1.7米,切眼上口將揭露f13271正斷層,淺部盤下降,落差H=2.5米。另外掘進過程中將多次揭露7172放水巷,或從其下方穿過。2、水文地質:掘進區(qū)域水文地質條件較復雜,多次揭露7172放水巷,放水巷內可能有約每小時20立方米動水。另外受F104等斷層阻隔,7煤老頂砂巖也有一定富水性,預計掘進時預計正常水量3—5m3/h。3、鉆孔:施工區(qū)域附近無鉆孔。建議:1、過老硐前做好探水措施。2、斷層附近頂板破碎,因此應加強支護。(地測科:謝進國、周遵夫提供)巖層柱狀圖巖柱描繪地點:7173東工作面1:200地層柱狀圖層厚(米)巖性山西組2.5~16.58.0細砂巖1．3~18.915.2砂質泥巖,灰黑色泥質塊狀砂質分布均勻,含黃鐵礦薄膜及植物化石碎片。2.5~5.75.27煤,黑色,以粉末為主,少量塊狀,玻璃光澤,及黃鐵礦薄膜。4.5~11.87.1砂質泥巖;灰黑色塊狀、泥質,底部含砂量偏高、致密,有較多植物化石碎屑,裂隙面上見黃鐵礦斑點。3.3~4.74.18煤;黑色粉末狀,裂隙發(fā)育,少量塊狀亮煤,含黃鐵礦薄膜。2.5泥巖;灰黑色,含少及黃鐵礦薄膜。三、巷道布置圖:

四、巷道規(guī)格:7173東工作面跟7煤底材料道、溜子道斷面圖

四、巷道規(guī)格:7173輕放作面切眼施工斷面圖單位:mm比例:1:50說明:1、巷道掘進斷面7.36m2,凈斷面6.6m2。2、中線:正中線分寬1.5m,跟底板施工。3、頂采用:Φ20Lmm螺紋鋼樹脂錨桿,間排距900×800mm。左幫采用:Φ16L1800mmA3圓鋼錨桿,右?guī)筒捎?Φ38L1600mm木錨桿,間排距均為650×800mm。5、巷道寬度:毛3.2m,凈3.0m;巷道中高:毛2.3m,凈2.2m。6、支護方式:錨網(wǎng)支護。7、全斷面鋪網(wǎng):頂鋪:Φ4mm鋼筋編織點焊網(wǎng)片,網(wǎng)孔50×50mm,規(guī)格:900×2250mm,兩幫鋪設10號鐵絲編織的金屬網(wǎng),網(wǎng)孔為50×50mm,規(guī)格:900×2800mm。頂、幫網(wǎng)用10號鐵絲串條無縫連接,兩排網(wǎng)之間網(wǎng)子壓茬不小于50mm,用14#扎絲雙股、雙排、相錯連接,扣距不大于100mm。四、巷道規(guī)格:7173(2)西面沿假頂溜子道、斜溜子道、材料道施工斷面圖單位:mm比例:1:50說明:1、巷道沿假頂施工(下肩窩沿假頂,扶平棚,煤厚不夠時破底板掘進,保證不破頂)。掘進斷面12.2m2,凈斷面10.83m2。2、支護方式:架棚支護。棚距600mm。3、巷道寬度:毛4.92m,凈4.63m;4、巷道中高:毛2.7m,凈2.6m。5、中線:正中線分寬1.85m。6、背板數(shù)量:每棚頂10塊,每幫6塊。每塊背板用兩塊木楔剎緊。7、撐棍數(shù)量:每棚四根。8、全斷面鋪設10號鐵絲編織的菱形金屬網(wǎng),網(wǎng)孔為50×50mm,規(guī)格:700×9500mm,網(wǎng)子搭茬不小于100mm,用14#扎絲雙股、雙排、相錯連接,扣距不大于200mm;9、托管架眼深1.2m,眼距4m,眼距巷道底板高度1.2m,風水管均采用3寸鋼管。水管拔哨朝下且與巷道走向平行,風管把哨朝上且與巷道走向平行;風水管安設閥門時,上面的閥門朝上,下面的閥門朝下。電纜鉤眼深0.4m,眼距3.0m,眼距巷道底板高度1.6m。

7173東溜子道、材料道切割示意圖單位:mm比例:1:50

說明:1、一般情況下,當截割較軟煤時,采用如圖所示進刀方式;當截割較硬煤或巖石時,可采用由下而上、左右截割的方法;當遇有硬巖時,不應勉強截割,如有部分露頭硬巖時,應首先截割其周圍部分,使其墜落,否則,應退機放炮。2、截割時,截割頭每次前伸長度不超過0.4米。循環(huán)進尺為0.8/0.6米.六．㈠、勞動組織及循環(huán)圖表:(錨網(wǎng))說明:(一)、施工工序:早班:交接班→檢修→延皮帶及管路→割煤、出煤→臨時支護→錨網(wǎng)(索)→割煤、出煤→臨時支護→錨網(wǎng)(索)→清理。中(夜)班:交接班→拉機尾→割煤、出煤→臨時支護→錨網(wǎng)(索)→割煤、出煤→臨時支護→錨網(wǎng)(索)→割煤、出煤→臨時支護→錨網(wǎng)(索)→割煤、出煤→臨時支護→錨網(wǎng)(索)→清理。(二)、具體說明:1、交接班:跟班區(qū)長和班長必須就當班的工程質量、安全設施、安全隱患及設備狀況向下班交代清楚,工程質量必須合格,否則不能交班。2、檢修(早班):檢修時應選在安全地點,切斷電源,對掘進機和錨桿機等設備進行全面檢修,該加油的應及時加油,損壞的元件要及時更換。3、延皮帶及管路(早班):每次延皮帶之前,須將皮帶上的煤拉空,根據(jù)皮帶扣的完好情況,選好需延皮帶的地方,皮帶扣要打到邊。張緊皮帶時須派專人監(jiān)視張緊絞車行走情況。機尾架子距機尾不得超過6米。及時按設計標準向迎頭延接風、水管路,并吊掛整齊。4、拉皮帶機尾(中、夜班):接班后松開皮帶張緊絞車,將掘進機退至跑道外端,皮帶機尾拴牢在掘進機上,開動掘進機至迎頭,再開動張緊絞車張緊皮帶,把架子及拖滾加齊,調試皮帶到正常運行為止。5、割煤、出煤:割煤時掘進機應先自底角開始橫向切割,然后由下至上,割煤的同時出煤。6、臨時支護:使用三根DWB20-30/100型長為2.8米的臨時支護器,同時配長1.5米、厚5cm、寬20cm的方木進行臨時支護。首先用綜掘機將迎頭的煤出凈,把綜掘機退至安全地點,用長釬工具找掉幫頂?shù)母∶夯蚋№?然后人員站在支護好的地點再進行臨時支護。先將網(wǎng)子與后面網(wǎng)子聯(lián)接好。(鋪網(wǎng)人員要站在支護好的地方用釬子將網(wǎng)子拉平,嚴禁進入未支護區(qū)。)再將兩方木順巷道方向貼頂壓網(wǎng),0.9米伸入未支護區(qū),0.6米伸入已支護區(qū)。然后將兩臨時支護器打在方木下最迎頭錨桿處,并開始用注液槍給臨時支護器注液(井下水代替),確保頂實有力,注液時必須先用注液槍沖洗臨時支護器上的三用閥,注液時操作人員必須站在閥體的側面進行注液,同時將頂端掛鉤掛在網(wǎng)子上,以防倒柱砸人。方木間距為1.0米(分別距巷道中心線1.0米處)。錨好第一排后,將臨時支護前移一排后,再錨迎頭一排頂。注:非臨時支護期間,兩根臨時支護器應退后迎頭50米貼上幫站立放置,嚴禁倒置。7、支護(錨網(wǎng)):應從外向里逐排施工,先錨頂后錨幫,打一個眼孔注一根錨桿,錨第二塊頂?shù)耐瑫r可從上至下錨第一塊的幫,操作時人員站于支護好的地點。錨索排距為3.2米,夠一排打一排,且張拉合格,打錨索可與打眼、錨網(wǎng)作業(yè)平行,但要注意安全間距。8、清理:每班交班前須把迎頭20米及各轉載點清理干凈。㈢、作業(yè)方式:一掘一錨,循環(huán)進尺0.8米。3、勞動組織工種班次跟班區(qū)長班長綜掘機司機維護員掘進工運煤司機送飯工下料工驗收員小計備注夜班1(2)1166116班長、跟班維護可兼迎頭工、溜子司機,但要持證上崗。早班1(2)165616127中班1(2)1166116合計3(6)38121816359六．㈡、勞動組織及循環(huán)圖表:(架棚)說明:(一)、施工工序:早班:交接班→檢修→延皮帶及管路→割煤、出煤→臨時支護→架棚→割煤、出煤→臨時支護→架棚→清理。中(夜)班:交接班→拉機尾→割煤、出煤→臨時支護→架棚→割煤、出煤→臨時支護→架棚→割煤、出煤→臨時支護→架棚→割煤、出煤→臨時支護→架棚→清理。(二)、具體說明:1、交接班:跟班區(qū)長和班長必須就當班的工程質量、安全設施、安全隱患及設備狀況向下班交代清楚,工程質量必須合格,否則不能交班。2、檢修(早班):檢修時應選在安全地點,切斷電源,對掘進機和錨桿機等設備進行全面檢修,該加油的應及時加油,損壞的元件要及時更換。3、延皮帶及管路(早班):每次延皮帶之前,須將皮帶上的煤拉空,根據(jù)皮帶扣的完好情況,選好需延皮帶的地方,皮帶扣要打到邊。張緊皮帶時須派專人監(jiān)視張緊絞車行走情況。機尾架子距機尾不得超過6米。及時按設計標準向迎頭延接風、水管路,并吊掛整齊。4、拉皮帶機尾(中、夜班):接班后松開皮帶張緊絞車,將掘進機退至跑道外端,皮帶機尾拴牢在掘進機上,開動掘進機至迎頭,再開動張緊絞車張緊皮帶,把架子及拖滾加齊,調試皮帶到正常運行為止。5、割煤、出煤:割煤時掘進機應先自底角開始橫向切割,然后由下至上,割煤的同時出煤。6、臨時支護:首先用綜掘機將迎頭的煤出凈,把綜掘機退至安全地點,用長把工具找掉幫頂?shù)母∶夯蚋№?然后人員站在支護好的地點再進行臨時支護。先將網(wǎng)子與后面網(wǎng)子聯(lián)接好。(鋪網(wǎng)人員要站在支護好的地方用釬子將網(wǎng)子拉平,嚴禁進入未支護區(qū)。)再將1.8米長六棱鋼釬從已架好棚梁上穿入空頂區(qū)每根間距300mm至400mm,六棱鋼釬必須用大錘砸上勁,0.7米伸入未支護區(qū)。支護好進入下一循環(huán)作業(yè)。7、支護(架棚):應從外向里逐架施工,先掏腿窩立腿子后上梁再接頂、接幫,操作時人員站于支護好的地點。8、清理:每班交班前須把迎頭20米及各轉載點清理干凈。㈢、作業(yè)方式:一掘一架,循環(huán)進尺0.6米。3、勞動組織工種班次跟班區(qū)長班長綜掘機司機維護員掘進工運煤司機送飯工下料工驗收員小計備注夜班1(2)1166116班長、跟班維護可兼迎頭工、溜子司機,但要持證上崗。早班1(2)165616127中班1(2)1166116合計3(6)38121816359七、主要系統(tǒng):１、通風系統(tǒng):(見附圖二)新風:地面→副井→-400軌道大巷→東七軌道下山二甩道→風機→風筒→掘進工作面迎頭。乏風:迎頭→風筒→7171回風巷→東七通風上山→-151總回風巷→風井→地面。設備選型:風機型號為TF525-1;風筒為直徑600mm的柔性風筒２、運輸系統(tǒng):(見附圖二)運料:地面→副井→-400軌道大巷→東七軌道下山二甩道→7173東工作面溜子道→迎頭運煤:迎頭→刮板(皮帶)運輸機→煤倉→東七皮帶下山→-400皮帶大巷→主井→地面。運輸設備:SPJ-800皮帶1臺,SGW-40刮板運輸機7臺,JD-25絞車2臺、JD-11.4絞車3臺。3、風量計算:計算方式數(shù)量風量按人數(shù)27人Q1=4×N=4×27=108米3/分按風速0.25米/秒Q2=V×60×S=0.25×60×10.83=162.5米3/分采風風量≮443.6米3/分局扇風量250-350米3/分工作面風量≮162.5米3/分風量校驗:1、局扇吸風量當風筒直徑不小于600mm,風筒百米漏風率按5%計Q3=Q2×[1+5%(L1+L2)/100]L1——巷道設計長度L2——風機距回風口的距離=162.5×[1+5%×(1050+50)/100]=250.3米3/分2、風機選型當前,我礦常見的局扇主要有①TF430-1型,吸風量為180～200米3/分②TF525-1型,吸風量為250～350米3/分(煤巷)③DSFA-5型,吸風量為200～250米3/分④DSFA-5.6型,吸風量為250～400米3/分(巖巷有地溫)經查表選用TF525-1型其吸風量為250～350米3/分3、采風風量計算Qp=Qs+9SQs——所選局扇實際吸風量S——局扇與巷道回風口之間的平均斷面積Qs為350米3/分S為10.83米2Qp=350+9×10.83=447.5米3/分4、局扇供風量計算Q吸=Q供×[1+5%(L1+L2)/100]Q最大供風量=350/[1+5%(L1+L2)/100]=227.3米3/分Q最小供風量=250/[1+5%(L1+L2)/100]=162.3米3/分5、風速驗算V最大=Q最大供風量/(S*60)=227.3/(10.83*60)=0.57米/秒V最小=Q最小供風量/(S*60)=162.3/(10.83*60)=0.25米/秒綜上所述,當巷道施工到最遠端時,采用型號為TF525-1局扇最小供風量162.3米3/分大于工作面所需風量162.5米3/分;同時風速滿足不低于0.25米/秒,不大于4米/秒的要求,因此選用型號為TF525-1局扇滿足要求。4、供電系統(tǒng):(見附圖三)八、使用機械設備表:機械名稱規(guī)格型號數(shù)量機械名稱規(guī)格型號數(shù)量刮板運輸機SGW-403開關QC83-80N1皮帶SPJ-8002風煤鉆ZMS602轉載機QZP-160T1錨桿機MQT-1202小絞車JD-253氣動錨桿安裝機MQS-90J3小絞車JD-11.42風機BQZ-63.80/660F2開關DW-3501發(fā)爆器MFB-2003開關QC83-2252綜保ZXB-2.51開關QC83-1204開關QC83-802開關KSDK-15N6綜掘機S1001九、主要技術經濟指標:(錨網(wǎng))項目單位數(shù)量項目單位數(shù)量在冊人數(shù)人86掘進工效率米/工0.108出勤人數(shù)人59金屬網(wǎng)塊/米2.5每班出勤人數(shù)人早27/中夜各16木托板塊/米17.5掘進斷面米210．5樹脂藥卷塊/米17.5凈斷面米29．6鋼絞線根/米0.625循環(huán)進尺米0.8槽鋼根/米0.312班循環(huán)數(shù)個早2/中夜各4頂錨桿根/米7.5小班進度米早1.6/中夜各3.2幫錨桿根/米10日進度米8.0鋼筋網(wǎng)片塊/米2.5月進度米200主要技術經濟指標:(架棚)項目單位數(shù)量項目單位數(shù)量在冊人數(shù)人86掘進工效率米/工0.008出勤人數(shù)人59金屬網(wǎng)塊/米1.0每班出勤人數(shù)人早27/中夜各16背板塊/米27.5掘進斷面米212．2撐棍塊/米5.0凈斷面米210．83工字鋼棚架/米1.25循環(huán)進尺米0.6木剎塊/米55.0班循環(huán)數(shù)個早2/中夜各4日進度米6.0小班進度米早1.2/中夜各2.4月進度米150十、安全、質量技術措施:安全制度:1、施工人員必須遵守”三大規(guī)程”,遵守煤礦安全生產有關法律、法規(guī)。2、入井前必須佩戴好礦燈、礦帽、自救器。3、嚴禁帶易燃、易爆品入井,嚴禁穿化纖衣服入井,嚴禁酒后入井。4、各特殊工種必須持證上崗,各特殊工種必須遵守操作規(guī)程,所有人員不得越崗作業(yè)。5、乘罐、乘車應遵守礦有關提升及人行車管理規(guī)定,不得搶上搶下。6、人員在有架空線的巷道內攜帶較長物品,不得翹起,以防觸及架線。7、人員上、下山時,遵守”行車不行人”制度。8、所有人員嚴禁乘皮帶、乘溜子、蹬鉤頭,嚴禁井下睡覺。9、堅持現(xiàn)場交接班及隱患排查制度,無跟班區(qū)長禁止作業(yè)。10、自覺服從礦職能部門的管理,對提出的問題必須及時整改。11、嚴禁違章指揮、違章作業(yè)。在發(fā)現(xiàn)安全隱患時,必須停止作業(yè),并采取措施,消除隱患。在發(fā)生安全、質量事故時必須及時采取有效措施積極處理,防止事故擴大并及時向有關部門匯報。質量要求及保證措施:1、巷道質量標準執(zhí)行<煤礦安全質量標準化標準——掘進安全質量標準化標準>。2、嚴格執(zhí)行隊質量管理制度,按標準要求組織施工。巷道成型符合質量要求。3、每班有驗收員跟班驗收,遇有不符合質量要求之處現(xiàn)場糾正,同時填報驗收單,隊里根據(jù)驗收單的情況給予獎懲。4、執(zhí)行”工程質量一票否決制度”,對不合格工程取消工作量并要求整改。5、上級檢查部門下發(fā)的工程質量整改單,由隊長布置整改,并經檢查部門核實直到滿足質量要求為止。主要技術組織措施:開工前的準備:⑴、開工前認真學習本規(guī)程,做到人人熟悉規(guī)程并參加考試、簽字。⑵、清理巷道雜物,搞好文明生產,設備安好、工具材料備齊,安全設施上齊。⑶、煤倉口鋪設大板,周圍設置欄桿,倉口加篦子。⑷、認真排查施工區(qū)域的安全隱患,加固開窩點。2、巷道掘進組織:⑴、按測量給定的中線、腰線,按設計要求施工。⑵、掘進采用綜掘機掘進。破巖石時采用7655型風動鑿巖機鉆眼;爆破選用T-320型煤礦許用水膠炸藥和8號煤礦許用毫秒電雷管,最后一段的延期時間不超過130毫秒。⑶、綜掘機手必須熟悉施工斷面圖,嚴格按切割路線圖切割確保斷面符合要求。⑷、采用皮帶和刮板運輸機運煤。⑸、嚴格按循環(huán)圖表及其說明組織施工,施工工序、支護和工程質量達不到要求時,必須立即停頭整改。⑹、掘進循環(huán)進度為0.6米(跟底錨網(wǎng)索施工及切眼施工循環(huán)進度為0.8米)。⑺、排水管理:正常情況下,迎頭少量的水不影響施工。下山掘進時,必須備用一臺風泵,及時排放迎頭積水。當遇圍巖涌水影響正常施工時,必須采取排水措施,并另編安全技術措施。3、支護施工及技術要求:錨網(wǎng)、索支護技術要求:⑴、頂錨桿采用∮20mm×mm的樹脂錨桿,錨桿材質為HBR335,質量要求:必須采用有合格證的樹脂錨桿,桿體外觀無銹,桿尾螺紋配合良好,錨桿構件齊全良好,錨桿間排距700×800mm;錨桿絲桿外露螺母不小于5mm,絲桿外露托盤不大于70mm,錨桿位置嚴格按照斷面圖要求布置,每根錨桿使用一塊CK2350樹脂藥卷,采用MQT-120風動錨桿機鉆孔、安裝,眼深1950mm,眼徑28mm。幫錨桿采用Φ16L1800mmA3圓鋼錨桿,質量要求:必須采用有合格證的樹脂錨桿,桿體外觀無銹,桿尾螺紋配合良好,錨桿間排距650×800mm;錨桿絲桿外露螺母不小于5mm,絲桿外露托盤不大于70mm。錨桿位置嚴格按照斷面圖要求布置,每根錨桿使用一塊CK2350樹脂藥卷,采用ZMS60風煤鉆鉆孔、安裝,眼深1750mm,眼徑28mm。錨桿安裝完后用MQS-90J風動板手緊固錨桿,最后用扭矩板手人工檢測錨桿扭矩,頂錨桿扭矩不小于150Nm、幫錨桿扭矩不小于100Nm。錨固力頂錨桿不小于70KN(20MPa)、幫錨桿不小于35KN(10MPa)。⑵、錨索采用長7.25米(跟頂時錨索長5.25米)低松弛1860鋼絞線配長3.5米12#槽鋼,錨索間排距1.5×3.2米,每根錨索孔內每孔三支CK2350樹脂藥卷,采用MQT-120風動錨桿機鉆孔、安裝,眼深7000mm,眼徑28mm,錨索安裝后,至少要凝固30分鐘后才能安設槽鋼、托板,然后進行張拉。錨索支護距迎頭不得超過4.0米,張拉器采用SL-50型,單根錨索張拉力不小于100KN,錨索露頭不大于350mm。⑶、錨固劑必須使用有產品合格證的樹脂藥卷,藥卷要經過錨桿或錨索緩緩送入孔底,破損時嚴禁使用。錨固劑的攪拌時間和凝固時間必須符合其規(guī)定要求。⑷、巷道頂板鋪設鋼筋點焊網(wǎng)片2塊,網(wǎng)片規(guī)格:900×2250mm。兩幫鋪設10號鐵絲編織的金屬網(wǎng),網(wǎng)孔為50×50mm。頂、幫網(wǎng)用10號鐵絲串條無縫連接,兩排網(wǎng)之間網(wǎng)子壓茬不小于50mm,用14#扎絲雙股、雙排、相錯連接,扣距不大于200mm。⑷、錨網(wǎng)作業(yè)安全:①眼睛保護:戴防風眼鏡,防止鉆孔飛出的巖石硝、鉆桿或鉆頭的碎片、異物(如壓風吹出的灰塵或臟物)、安裝錨桿(索)時從鉆孔中滴下的樹脂、臟水等進入眼睛。②手保護:注意金屬碎片、毛邊和軟管接頭損傷手,鉆機下降時不得將手放在氣腿上。架棚支護技術要求:⑴、采用梁長為3.7米、腿長2.8米的工字鋼棚,并按設計要求打工字鋼點柱。點柱應用8號鐵絲聯(lián)鎖。⑵、全斷面鋪設10號鐵絲編織的菱形金屬網(wǎng),網(wǎng)孔為50×50mm,規(guī)格:700×9500mm,網(wǎng)子搭茬不小于100mm,用14#扎絲雙股、雙排、相錯連接,扣距不大于200mm。⑶、棚距600mm;背板數(shù)量:頂11塊,每幫7塊,每塊背板用兩塊木楔剎緊。撐棍數(shù)量:每棚四根。并做到枇子分布均勻,頂幫瞞嚴接實,撐棍齊全有力。⑷、棚子不得前傾后仰,嚴禁退山或迎山過度。材料道、溜子道迎山角保持1—2度,切眼迎山角保持在3—5度。⑸、棚梁應跟假頂,煤厚不夠時適當破底,不得破假頂。腿窩深度不得低于150mm,且要栽到實底。⑹、臥底部分棚距為800mm,棚頂必須用*200*200木垛料接實并用木剎打上勁4、煤質管理:⑴、加強頂板管理,防止漏、冒頂事故發(fā)生。⑵、如因掉頂、破矸等原因出矸時,每班應派專人選矸并將矸石埋入底板或打矸子窩儲矸,實行煤矸分運。⑶、雜物應及時清理,裝車運出,不得進入煤倉。⑷、煤倉口設孔徑不大于350×350mm鐵篦子。⑸、溜子、皮帶停止運轉后,應及時關閉防塵水,嚴禁水流到煤流系統(tǒng)中,如遇涌水量大,應設排水設備排水。⑹、嚴格執(zhí)行<徐莊礦火工品管理辦法>,嚴禁火工品流失到煤流系統(tǒng)中。⑺、過斷層或煤厚不夠破矸時,要派專人將矸石破碎,并裝車運出。㈣、主要針對性安全措施:1、鉆眼:⑴、鉆眼工必須認真學習本作業(yè)規(guī)程,熟悉爆破眼和錨桿(索)眼的布置、角度、深度,方可施工。⑵、堅持濕式打眼,禁止打眼與裝藥平行作業(yè)。⑶、鉆爆破眼前應先找掉迎頭煤壁上的浮煤,并依據(jù)中、腰線在迎頭煤(巖)面上按照炮眼布置圖做出標記。⑷、鉆錨桿(索)眼時必須依據(jù)巷道斷面圖進行。⑸、當工作面有透水預兆如掛紅、掛汗、空氣變冷、發(fā)生霧氣、水叫、頂板淋水加大、頂板來壓、底板鼓起或產生裂隙涌水、水色發(fā)渾有臭味等異狀時,停止作業(yè),撤出人員,并向調度室匯報。2、裝藥、爆破:⑴、為加大對爆破工的管理,爆破工必須參加班前會,接受班前教育。⑵、各班班長是本班火工品管理的第一責任人,對當班的火工品管理工作負全面責任,跟班隊長負責協(xié)助,監(jiān)督班長抓好當班的火工品管理工作。⑶、爆破工全面負責火工品清退工作,做到帳、卡、物相符,并填寫規(guī)范,嚴禁私埋、亂丟、亂放。⑷、班長在爆破作業(yè)中的職責:①負責按要求設置及撤除警戒。(鳴哨)②負責爆破前人數(shù)的清點。③負責組織”一炮三檢”工作(裝藥前、爆破前、爆破后的檢查瓦斯)。④發(fā)布起爆命令。⑤負責組織安排爆破前后的灑水防塵頂板檢查,及其它一些規(guī)程規(guī)定的工作。⑸、裝藥前必須將眼孔內的煤巖粉、水等徹底吹出,吹眼時眼孔方向禁止有人;嚴禁放明炮、糊炮。⑹、爆破采用MFB-200型發(fā)爆器,8號煤礦須用毫秒電雷管(Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ段),T-320型水膠炸藥(長400mm/卷,重300g/卷)。爆破工必須專職,持證上崗,熟悉爆破圖表技術參數(shù),按照爆破說明要求操作。⑺、使用水炮泥、黃泥封孔,炮眼深度及封泥長度必須符合下列要求:①炮眼深度小于0.6米時,不得裝藥、爆破;在特殊條件下,如挖底、刷幫、挑頂確需淺眼爆破時,必須制定安全措施,炮眼深度能夠小于0.6米,但必須封滿炮泥。②炮眼深度為0.6～1.0米時,封泥長度不得小于炮眼深度的1/2。③炮眼深度超過1米時,封泥長度不得小于0.5米。④炮眼深度超過2.5米時,封泥長度不得小于1米。⑤光面爆破時,周邊光爆炮眼應用炮泥封實,且封泥長度不得小于0.3米。⑥工作面有2個或2個以上自由面時,在煤層中最小抵抗線不得小于0.5米,在巖層中最小抵抗線不得小于0.3米。淺眼裝藥爆破大巖塊時,最小抵抗線和封泥長度都不得小于0.3米。⑻、引藥現(xiàn)做現(xiàn)用,制作引藥必須符合下列要求:①從成束的電雷管中抽取單個電雷管時,不得手拉腳線硬拽管體,也不得手拉管體硬拽腳線,應將成束的電雷管順好,拉住前端腳線將電雷管抽出。抽出單個電雷管后,必須將其腳線扭結成短路。②必須在頂板完好、支架完整,避開電氣設備和導電體的爆破工作地點附近進行。嚴禁坐在爆炸材料箱上裝配起爆藥卷。裝配起爆藥卷數(shù)量,以當時當?shù)匦枰臄?shù)量為限。③裝配起爆藥卷必須防止電雷管受震動、沖擊、折斷腳線和損壞腳線絕緣層。④電雷管必須由藥卷的頂部裝入,嚴禁用電雷管代替竹、木棍扎眼。電雷管必須全部插入藥卷內。嚴禁將電雷管斜插在藥卷的中部或捆在藥卷上。⑤電雷管插入藥卷后,必須用腳線將藥卷纏住,并將電雷管腳線扭結成短路。⑼、爆破工嚴格執(zhí)行炸藥、雷管領取、清退制度,不準代領代放。炸藥、雷管由爆破工領取、存放、清退,炸藥、雷管必須由爆破工分開存放在專用的爆炸材料箱內,并加鎖,嚴禁亂丟、亂放。爆炸材料箱必須放在頂板完好、支架完整,避開機械、電器設備的地點。爆破時必須把爆炸材料箱放到警戒線以外的安全地點。起爆器鑰匙爆破工隨身攜帶,不得移交她人或遺留在發(fā)爆器上。⑽、爆破母線長度不少于100米,不得有明接頭,與動力電纜線分幫懸掛,如爆破母線與電纜線同側懸掛時,必須掛在電纜下方,間距不小于300mm。每次爆破后兩母線頭必須短接。爆破距離直巷不少于100米,彎巷不少于75米。爆破母線必須隨用隨掛,不得固定懸掛。⑾、堅持”一炮三檢”及”三人聯(lián)鎖放炮”制,應按下列程序組織爆破作業(yè):A、裝藥前由瓦檢員或有瓦檢證的跟班隊長檢查瓦斯?jié)舛?B、爆破工裝藥并檢查聯(lián)線無誤后,將警戒牌交給班長;C、班長檢查,具備爆破條件時,組織撤出人員,親自布置專人在通往爆破地點的所有通道有掩護的地點設置警戒,警戒距離直巷不少于100米,彎巷不少于75米;D、班長清點人數(shù)后將爆破命令牌交給瓦檢員,瓦檢員或有瓦檢證的跟班隊長檢查爆破地點附近20米內風流中瓦斯?jié)舛仍?%以下時將放炮牌交給爆破工;E、爆破工接到放炮牌后才能將母線聯(lián)接,最后離開爆破地點到警戒線外有掩護的地點起爆。起爆前應先進行電爆網(wǎng)絡全電阻檢查,在網(wǎng)路正常時,至少鳴哨三聲,再等5秒鐘后方可起爆;F、起爆后爆破工立即摘下母線扭成短路并盤好。爆破后至少等15分鐘待炮煙散盡,瓦檢員或有瓦檢證的跟班隊長、爆破工和班長先巡視爆破地點,檢查頂板、瓦斯、通風、拒爆、殘爆等情況,如有危險情況必須立即處理。爆破工必須確認當班有無拒爆炮眼及殘爆現(xiàn)象的發(fā)生。最后三牌各歸其主。⑿、通電以后拒爆時,爆破工必須先取下把手或鑰匙,并將爆破母線從電源上摘下,扭結成短路,至少等15分鐘時間后,才可沿線路檢查,找出拒爆的原因。⒀、爆破結束后,警戒人員應該由布置警戒的班長親自撤除。⒁、出現(xiàn)拒爆、殘爆炮眼嚴格按<<煤礦安全規(guī)程>>的規(guī)定執(zhí)行,并應在當班處理完畢。如果當班未能處理完畢,當班爆破工必須在現(xiàn)場向下一班爆破工交接清楚。⒂、爆破方式采用正向爆破,所有眼孔串聯(lián),全斷面一次起爆。⒃、處理拒爆、殘爆時,必須在班長指導下進行,并遵守下列規(guī)定:①由于連線不良造成的拒爆,可重新連線起爆;②在距拒爆炮眼0.3米以外另打與拒爆炮眼平行的新炮眼,重新裝藥起爆;③嚴禁用鎬刨或從炮眼中取出原放置的起爆藥卷或從起爆藥卷中拉出電雷管。不論有無殘余炸藥嚴禁將炮眼殘底繼續(xù)加深;嚴禁用打眼的方法往外掏藥;嚴禁用壓風吹拒爆、殘爆炮眼。④處理拒爆的炮眼爆炸后,爆破工必須詳細檢查炸落的煤、矸,收集未爆的電雷管。⑤在拒爆處理完畢以前,嚴禁在該地點進行與處理拒爆無關的工作。3、頂板管理:錨網(wǎng)、索巷道頂板管理:⑴、每班開工前必須由跟班區(qū)長、班長和安檢員對工作面安全情況進行全面檢查,確定無危險后方可進入迎頭作業(yè),發(fā)現(xiàn)問題處理好后再施工。⑵、嚴禁空頂作業(yè),爆破后進入迎頭要首先敲幫問頂,做好找頂工作,找頂作業(yè)不得少于兩人,一人操作、一人觀察,找頂一定要找到實茬。⑶、找頂時人員必須站在頂板支護完好處,不得進入無支護區(qū),找頂時要用長度不小于1.5米鴨嘴型六棱釬子從后向前、從頂?shù)綆鸵来芜M行。如果一旦有頂煤裂隙,必須重復找頂。⑷、找頂后進行臨時支護。臨時支護采用DWB20-30/100型長為2.8米,2.4米,的臨時支護器,同時配長1.5米、厚5cm、寬20cm的方木進行臨時支護。⑸、施工必須符合質量要求,如錨桿間排距、錨固力、錨桿角度、托盤密貼性、聯(lián)網(wǎng)等,均要達到質量標準化要求,否則必須采取補救措施或返工處理。嚴禁用支護錨桿(索)作為起吊點。⑹、循環(huán)進度0.8米,最大控頂距為1.2米,最小控頂距為0.4米,支護由外向里逐排進行,盡量減少空頂時間。⑺、如出現(xiàn)頂煤壓力大,頂煤出現(xiàn)裂隙或錨桿失效,應及時補打錨桿或錨索,并于巷道中打一排點柱,點柱長為2.8米的工字鋼腿,間距1.0米。⑻、巷道交叉點要補打兩組7.25米的錨索或木垛加強支護。錨索打在交叉點各開門處及交叉點中部的位置,錨索布置在相臨兩排錨桿之間。⑼、如過斷層、頂板破碎帶、有淋水時,錨索排距改為2.4米,并嚴格執(zhí)行屯煤電司()62號<煤巷錨桿、索支護設計暫行規(guī)定>:遇斷層立即后退套棚,自上盤接近斷層時,后退距離不少于3米,穿過斷層后套棚距離不少于7米;自下盤接近斷層時,后退距離不少于7米,穿過斷層后的距離不少于3米,所有套棚必須聯(lián)鎖。必要時打超前錨桿進行護頂,超前錨桿間距不大于300mm。錨網(wǎng)臨時支護示意圖=10\*GB2⑽、錨固力的檢測遵照公司錨桿支護管理規(guī)定:巷道每施工30~50米或每300根錨桿選取一組(三根)錨桿在迎頭進行錨固力拉拔測試,拉拔加載至設計錨固力的90%以上為合格。抽樣錨桿采用隨機抽取,錨桿不得分布在同一排或同一幫,并做好記錄。有不合格的錨桿必須及時在其附近200mm處補打,補打的錨桿錨固力必須合格。⑾、施工期間每40米安設一組頂板離層指示儀,并做好監(jiān)測記錄,并有記錄牌板。在交叉點或斷層、破碎帶必須及時安設頂板離層儀,如離層超限必須及時向有關部門匯報,并采取措施。架棚巷道頂板管理:⑴、循環(huán)進度為0.6米,最大控距0.8米,最小控頂距0.2米。⑵、堅持使用防倒器,每幫不少于10米,且緊跟迎頭。⑶、堅持做好”敲幫問頂”工作,及時處理頂幫的懸矸浮煤。找頂時人員必須站在頂板支護完好處,不得進入無支護區(qū),找頂時要用長度不小于1.5米鴨嘴型六棱釬子從后向前、從頂?shù)綆鸵来芜M行。如果一旦有頂煤裂隙,必須重復找頂。⑷、嚴禁空頂作業(yè),堅持使用臨時支護。找頂工作進行完后,在迎頭第一架棚梁上先打齊超前剎桿,其長度不小于1.8米,間距≯300mm,插入迎頭長度不小于700mm。⑸、棚子構件齊全,支撐有力,頂幫瞞嚴接實。⑹、禁止在未支護好的頂板下停留或休息。⑺、出完煤要及時架棚支護,盡量減少控頂時間。架好的棚子要按設計要求及時進行補打點柱。⑻、加強工程質量。棚梁應跟假頂,煤厚不夠時適當破底,不得破假頂。腿窩深度不得低于160mm,且要栽到實底。棚子不得前傾后仰,嚴禁退山或迎山過度。材料道、溜子道迎山角保持1—2度,切眼迎山角保持在3—5度。架棚臨時支護示意圖4、使用皮帶運輸機:⑴、司機持證上崗。⑵、司機開、停按信號進行,集中精力,觀察皮帶運轉狀況,發(fā)現(xiàn)異常及時停車處理。⑶、皮帶五大保護設施(防跑偏保護、煤位保護、過速保護、煙霧報警、超溫自動灑水保護)齊全并正常使用。⑷、皮帶安裝要平直,部件要齊全。⑸、加強維護,皮帶不得跑偏、撕扣、缺托輥,轉動部件要定期加油,遺煤及時清理。⑹、機頭、機尾各配一只砂箱,(砂箱體積不小于0.25m3)、2只滅火器,每隔50米配一長為25米的消防軟管。⑺、嚴禁用皮帶帶料;嚴禁乘坐皮帶。⑻、當班機頭、機尾浮煤必須清理干凈,定期清理底皮帶。5、使用刮板運輸機:⑴、刮板運輸機司機必須持證上崗,嚴格按規(guī)程要求進行操作。⑵、刮板運輸機必須做到平、直、穩(wěn),搭接合理,構件齊全,搭茬不少于500mm,刮板須上齊。緊鏈子要用緊鏈器。⑶、所有刮板運輸機頭及迎頭刮板運輸機尾須打壓柱,壓柱采用直徑不小于15cm松木。⑷、每部刮板運輸機必須信號齊全,刮板運輸機必須憑信號操作,嚴禁點挨刮板運輸機。⑸、每部刮板運輸機必須采用遠控按鈕控制,司機不得正對機頭開車,應距機頭外兩米外站著開車。⑹、嚴禁用刮板運輸機帶料及人員乘刮板運輸機,人員跨越溜子處須設置過橋。⑺、開啟刮板運輸機之前,先檢查刮板運輸機上有無其它物料,以防打支桿。確保沒有物料后,方可開啟刮板運輸機。6、⑶、司機必須持證上崗,嚴格按規(guī)程要求操作。司機開機前必須發(fā)出警報信號,只有在鏟板前方及截割臂附近無人時方可開機。開機時截割頭不得帶負荷啟動,嚴禁超負荷運轉。司機必須精力集中,注視前方,開機期間任何人不得進入操作臺前方,嚴禁人員站在掘進機上作業(yè)。⑷、工作時發(fā)現(xiàn)危急情況必須采用緊急停止開關,切斷電源,待查明原因,排除故障后,方可繼續(xù)開機。⑸、停機時掘進機須退至安全地點,并將鏟板和截割頭壓至最低處,關閉水閥,吊好電纜和水管,停機后所有操作閥、按鈕置于零位,切斷電源。司機離開操作臺時,必須切斷電氣控制回路及掘進機上的隔離開關。⑹、臥底時司機必須下壓鏟板,禁止將截割頭壓住鏟板或耙爪,向后退掘進機時,必須派專人指揮,以防壓壞電纜等。⑺、掘進機應保持良好的前、后照明和內、外噴霧,如無內噴霧裝置,則必須使用外噴霧裝置和除塵器。⑻、每天早班必須強制性對掘進機進行檢修,各種保護元件應及時更換,維修前或更換掘進機截割齒時須切斷電源,同時要認真檢查掘進機周圍的頂板情況。檢修時,嚴禁無關人員在掘進機前方和轉載橋下方逗留,且應掛”有人工作,禁止送電”的停電牌,并做到”誰停電,誰送電”。⑼、機器要在安全地點加油,嚴禁用棉紗、破布擦洗。⑽、工作面應備有水泵,以防水淹掘進機。軌道運輸:⑴、絞車司機必須持證上崗,嚴格按操作規(guī)程及公司、礦有關規(guī)定操作。使用絞車前必須檢查下列事項:斜巷運輸”一坡三擋”是否齊全,聲光信號、標準銷、三環(huán)鏈、保險繩是否完好,基礎是否牢固,信號是否靈敏,鋼絲繩是否斷絲磨損超限、有無死彎、上垛現(xiàn)象,鉤頭是否卡牢,剎車是否靈活,如有問題應先進行處理。⑵、司機開車要集中精力,手不離閘把,發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查原因,不得硬拉硬拽,嚴禁不帶電松車。嚴禁一手開車一手處理亂繩,司機離開崗位時必須切斷電源拉車時如掉電,司機應壓死閘把,嚴禁放飛車。絞車司機必須按信號開車、停車,信號規(guī)定為一下停、二下拉、三下松。絞車司機必須做到六不開,即:絞車不完好不開,鋼絲繩不合格不開,安全設施及信號設施不齊全不開,超掛車不開,四超車輛無特定措施不開,信號不清不開,嚴禁用喊話、繞燈等方式代替信號。⑶、把鉤工須做到六不掛。即:安全設施不齊不掛,信號不清不掛,”四超”車輛無特定措施不掛,物料裝的不穩(wěn)不掛,連接裝置不合格不掛,斜巷內有行人不掛。堅持”行車不行人”,行車期間必須有專人設警戒。發(fā)信號前,信號工要對車輛連接和保險繩進行檢查,同時在確保無人后方可發(fā)出信號。⑷、絞車必須有可靠的基礎,必須符合公司小絞車管理文件中的規(guī)定,JD-11.4及JD-25型絞車基礎為錨桿錨固,采用φ20×mm的螺紋鋼樹脂錨桿,每根加兩卷CK2350樹脂錨固劑進行錨固,總計四根,要求每根錨固力≮6T。絞車底座必須與四根錨桿聯(lián)接緊固。⑸、臨時軌道距迎頭不得超過100米,臨時軌道兩側安全間隙不得小于500mm,臨時軌道軌距、枕距、軌道接頭間隙、構件等都應符合質量標準化的要求。軌距600±5mm;枕距≯0.8米;軌道接頭間隙5mm;內錯2mm;接頭高差2mm。每一停車點設都必須有能防止車輛下滑的地擋,地擋應保持常閉。⑹、鋼絲繩在滾筒上必須用繩卡卡牢,長度不得超過絞車最大容繩量,并保持余繩在滾筒上至少纏繞三圈,鋼絲繩鉤頭繩卡數(shù)目不少于3個,鋼絲繩不得串接提升。JD-11.4的絞車用直徑為12.5mm的鋼絲繩作保險繩,JD-55絞車用直徑為15.5mm的鋼絲繩作保險繩,長度均5米。⑺、嚴禁一部絞車雙向提升,每個運輸區(qū)段只準拉一個重車或兩個空車。⑻、斜坡上不準停車,如確需停車時必須有可靠的十字木垛阻車,且絞車閘把要剎死,不得有余繩。⑼、平巷推車前后相距不小于30米,一次只準推一輛車,嚴禁在礦車兩側及前進、滑動方向推車。軌道坡度超過千分之七時禁止人力推車。過彎道時必須發(fā)出警號。⑽、處理掉道,鋼絲繩不得有余繩,司機要把閘把剎死,拿道時人員嚴禁站于車的傾斜方向及下滑方向。⑾、停車處車輛要雙向戧死,裝車不得超偏、超高、超長、超寬,綁車要牢靠.⑿、嚴禁人員走道心及在道心或坐在道上休息。8、”一通三防”:㈠、通風:1、局扇及其啟動裝置必須安裝在新鮮風流中,距回風口不小于10米處。2、局扇的吸入風量必須小于全風壓供給的風量。3、回風流中的電器設備必須安裝安全生產監(jiān)控系統(tǒng)裝置(監(jiān)控系統(tǒng)裝置與風機開關、饋電開關群一起放置在距回風口10米以外的新鮮風流中),局部通風機及主要機電設備應安裝設備開停傳感器,被控設備開關的負荷側應設饋電狀態(tài)傳感器。在風筒口回風側距迎頭小于5米處安裝一只瓦斯傳感器(距頂不大于300mm,距幫不小于200mm)。報警點為≧1%CH4,斷電點為≧1.5%CH4,復電點<1%CH4,斷電范圍為掘進工作面全部非本安型電器。4、風機必須保持正常運轉,嚴禁無計劃停風。5、愛護通風設施,確保通風系統(tǒng)穩(wěn)定,兩道風門嚴禁同時打開,風筒出口距迎頭不大于5米。風筒不得落地,吊掛應平直,不得有漏環(huán)、反接、脫節(jié)、破口等漏風現(xiàn)象,無風微風禁止作業(yè)。6、當巷道內的氣體超限時,必須停止作業(yè),撤出人員,設置柵欄,并向礦調度匯報,直到采取措施恢復正常后方可恢復作業(yè)。7、采用雙回路雙風機局扇供風,主扇因故停止運轉時備用風機必須能夠自動切換。備用風機供風時,掘進迎頭不允許進行采掘作業(yè)。主局扇必須及時維修。㈡、防瓦斯:1、每班必須使用兩臺便攜儀與瓦斯探頭掛在一起,進行瓦斯監(jiān)測。區(qū)長、工程技術人員、班長、爆破工、流動電鉗工下井時,必須攜帶便攜式甲烷檢測儀。2、停風時,必須撤出人員,設置柵欄和提示警標,禁止人員入內。3、在恢復通風前,必須先檢查瓦斯,只有在局部通風機及其開關附近10米以內風流中瓦斯?jié)舛榷疾怀^0.5%時方可開啟風機。如瓦斯?jié)舛瘸?應立即匯報,由通風科采取排放措施。4、工作地點及附近盲巷必須設置柵欄,所有人員不得破壞柵欄擅自入內。5、對頂板冒落區(qū)應接嚴背實,以防瓦斯積聚。6、保證迎頭正常通風,保證迎頭有足夠風量。7、堅持”一炮三檢”制。㈢、防火災:1、跟底巷道嚴格跟底掘進,留頂煤段頂板必須錨實,防止煤體松散,造成CO氣體升高,跟頂段不得留頂煤,如有自燃現(xiàn)象,應采取噴漿堵漏等措施。2、杜絕易燃易爆品。(必須的除外,但應妥善保存,并有批準手續(xù))3、電器設備配套合理,嚴禁超負荷運轉,杜絕失爆,如發(fā)現(xiàn)超溫現(xiàn)象,應查明原因采取措施及時處理。4、如發(fā)現(xiàn)明火,應立即組織滅火,防止火勢蔓延,如火勢無法控制,應立即佩戴好自救器沿避災路線撤離,同時向礦調度回報,請求援助。㈣、防煤塵:1、堅持濕式打眼,封炮眼必須使用水炮泥。2、爆破前后對迎頭20米范圍灑水降塵,并定期沖洗巷道。3、各轉載點配有噴霧裝置,炮掘在距迎頭20米和50米內各設一道風流凈化水幕,并正常使用。4、搞好個體防護,爆破后或出煤時必須佩帶防塵口罩。5、在距迎頭60～200米處要按規(guī)定安設一組隔爆水槽。⑸、有害氣體監(jiān)測(1)、局扇與回風流中的電器設備必須安裝風、電閉鎖裝置,在距風筒口回風側3～5米處安裝一只瓦斯傳感器。報警點為1%CH4,斷電點為1.5%CH4,復電點為1%CH4。在距風機吸風口3～5米處安裝一只瓦斯傳感器。報警點為0.5%CH4,斷電點為0.5%CH4,復電點為小于0.5%CH4。斷電范圍為掘進工作面全部非本安型電器。(2)、必須使用兩臺便攜儀掛在規(guī)定位置,進行瓦斯監(jiān)測。區(qū)長、工程技術人員、班長、爆破工、流動電鉗工、綜掘機司機下井時,必須攜帶便攜式甲烷檢測儀。(3)、井下設備安裝應選擇在無水、無冒落、便于觀測和維護的地點,傳感器應垂直懸掛,距頂板不得大于300毫米,距巷道側壁不得小于200毫米。(4)、每天對安全生產監(jiān)測設備及電纜進行外觀檢查,發(fā)現(xiàn)問題及向礦調度回報。(5)、做好安全生產監(jiān)測設備及電纜的保護工作,隨工作面變化及時撤延傳感器線。(6)、監(jiān)測設備不得出現(xiàn)不完好及失爆現(xiàn)象,防塵時要保護好監(jiān)測設備,不準甩掉分站及斷電控制線,不得隨意打開監(jiān)測設備。(7)、檢修與監(jiān)測設備關聯(lián)的電氣設備時,需要監(jiān)測設備停止運行時,必須制定安全措施后,經礦調度室同意后方可進行。9、電氣設備管理:⑴、搬遷、檢修電器或移動電纜時必須停電,所有開關把手在切斷電源時,都應閉鎖,并懸掛”有人作業(yè),禁止送電”牌,派專人看守,檢修結束后由停電人員在確定無其它檢修的情況下親自摘牌送電。⑵、檢修人員在檢修電器設備前,必須切斷電源,檢查瓦斯,在該巷回風流中的瓦斯?jié)舛刃∮?%時,再用同電源電壓相適應的驗電筆驗電,檢驗無電后,方可進行對地放電。⑶、所有電器設備的保護裝置,必須齊全有效,否則禁止使用,風電閉鎖應對回風流所有電器設備,每天必須對低壓檢漏裝置的運行情況進行一次跳閘試驗。⑷、低壓配電點或裝有3臺以上電器設備的地點應裝有局部接地極。局部接地極不得甩掉,接地極應采用Φ≥35mm,長≥1.5米的鋼管做成,管上至少鉆20個直徑≥5mm的透眼,并垂直埋入底板,或用直徑不小于22mm,長度為1米的2根鋼管制成,每根鋼管上應鉆10個直徑不小于5mm的透孔,2根鋼管間距不小于5米,垂直埋深不小于0.75米;接地母線為厚不小于4mm,截面不小于100mm2的扁鋼。⑸、容易碰到的裸露的帶電體及機械外露的轉動部分,必須加裝保護罩,檢修刮板機及皮帶機應停電上鎖,并設專人看護。⑹、嚴禁電器設備超載運行,電器設備附近應清理干凈,開關上架,杜絕失爆。⑺、檢修人員(電工)必須持證上崗,沒取得電工操作證者不得從事電器作業(yè)。⑻、嚴禁無計劃停電,因檢修停電不得停風,停風應先檢查巷道內的瓦斯只有在瓦斯不超限時方可送電。⑼、電纜用吊鉤吊掛,掛點間距不超過3米,吊掛高1.6米,不得將電纜盤圈或盤成”8”字型,電纜與壓風管、水管在同一側,吊掛在管子上方,間距大于0.3米。⑽、絞車、運輸機信號要分開。⑾、采用雙風機雙回路供電。10、使用錨桿機:⑴、使用MQT-85型錨桿機,使用前對錨桿機進行全面檢查,確保完好。⑵、檢查風水管路連接是否牢靠。⑶、鉆眼前要堅持”敲幫問頂”制度,確保施工安全。⑷、鉆眼前迎頭高度不低于2.0米,要調整好位置,保持錨桿機與巷道巖面垂直。⑸、操作者應采用分腿站立,保持平衡,同時應伸直雙臂,控制好錨桿機。⑹、用左手抓住處于直立狀態(tài)的錨桿機護手板,用右手將一根1米長的鉆桿插入鉆機,然后用兩手握住T型把手,用食指順時針旋轉支腿控制鈕,直至錨桿機和鉆桿升起觸到頂板,然后用右手緩慢打開馬達,當鉆桿進入頂板約100mm后,打開水閥。⑺、當鉆桿鉆完后,加長鉆桿直至達到該鉆孔設計要求的深度。⑻、鉆機開眼時應有人扶穩(wěn)鉆機,確保開眼位置準確。⑼、鉆孔時不能用太大的推力,否則會造成卡鉆或損壞鉆桿和鉆頭。⑽、鉆機旋轉時不得用手觸摸旋轉的桿體。⑾、當錨桿機收縮時不要把手放在氣腿上,否則會擠傷手。⑿、操作者應正確控制好馬達,不得猛升猛降,以防斷釬傷人或錨桿機歪倒傷人。⒀、在鉆孔和安裝釬桿、攪拌藥卷過成中,操作者和其它人員應站立在以控制臂為水平狀態(tài)的半徑以外,以防傷人。⒁、錨桿機每打25個眼需加油一次,齒輪箱內潤滑油每月更換一次。⒂、在軟巖條件下,錨桿機需要最大轉速,并要調整好支腿推力。在硬巖條件下,錨桿機需要較小轉速,緩慢增加支腿力獲得最佳鉆進速度。11、使用氣動錨桿安裝機(風炮)⑴、使用MQS-90J型氣動錨桿安裝機(風炮),使用前應先檢查風炮機體連接螺絲是否松動、壓風管路接頭是否牢固等情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。⑵、使用前用壓風吹洗管路。先低氣壓空載運轉幾秒鐘,檢查馬達旋轉等情況,全部正常,才正式投入作業(yè)。⑶、使用時必須在風管路中加過濾網(wǎng),檢查風管連接處是否牢靠,否則嚴禁使用。⑷、操作風炮時,操作者應站在風炮的外側,在加載和卸載時操作者更應注意站位,合理把握手把。操作時不準用手觸摸連接套筒、錨桿螺母、桿體。緊固時,必須緊到位,確保頂、幫錨桿扭矩力分別不小于150NM和100NM。⑸、機器開動之前注油器內要裝滿潤滑油,并調好油閥;工作過程中要隨時觀察潤滑情況及時加油,不得無潤滑油作業(yè)。⑹、緊固工作結束后,應將風炮、壓風管路、聯(lián)接套筒及時收回,懸掛在工作面10米以外的安全地點。⑺、風炮不用時,進氣口應封閉,以免雜物進入。隨時檢查風水接頭,如有松動及時緊固,防止脫扣傷人。12、使用風動鑿巖機⑴、使用7655型風動鑿巖機,使用前對風動鑿巖機進行全面檢查,確保完好。⑵、使用前要吹凈供風、水管路內的臟物,以避免贓物進入機體內使零件損壞。⑶、使用前要檢查各部螺紋連接是否擰緊以及各操縱手柄的靈活可靠程度,防止機件脫落傷人。⑷、機器開動之前注油器內要裝滿潤滑油,并調好油閥;工作過程中要隨時觀察潤滑情況及時加油,不得無潤滑油作業(yè)。⑸、開始工作時應先開低速運轉,在氣腿推進力逐漸加大的同時逐漸開全速鑿巖。不得驟然開全速運轉,以免零件檫傷和損壞。⑹、領釬人穿著要做到”三緊”,即袖口緊、領口緊、衣角緊;要做到”兩不”,即不帶線手套,不要把纏在脖子上的毛巾落在衣服外面,待釬頭鉆入煤(巖)面后必須立即撤至鉆后,禁止站在釬桿旁或下方。⑺、嚴禁打干眼,更不允許拆掉風水針作業(yè)。打眼時釬子下方禁止站人或人員行走,打眼人站在風鉆側后方用手扶住風鉆,不得騎跨氣腿,防止斷釬傷人。⑻、開眼待眼深30mm以后方可全速鉆眼,司機要始終手不離鉆,及時調節(jié)鉆高和左右方向,確定鉆桿與眼孔方向一致。⑼、當班工作結束時應先關閉水路進行輕運轉,吹凈機器內殘存的水,以防內部零件銹蝕。13、使用風煤鉆:⑴、使用ZMS60型風鉆,使用前對風鉆的風管路及連接處進行全面檢查,接頭處連接牢固,⑵、鉆眼前先找掉迎頭煤壁上的浮煤。⑶、鉆眼時必須使用水釬子,嚴禁干打眼。⑷、鉆眼時不得多人頂推,施加橫力,人員不得站于風煤鉆前方,防止斷釬傷人。⑸、領釬人穿著要做到”三緊”,”兩不”。⑹、鉆完眼后,要將風煤鉆及其風水管路放于安全地點。14、錨索張拉:⑴、使用SL-50型錨索預緊張拉器張拉錨索,其換算關系為10Mpa=50KN。⑵、張拉人員須由兩人組成,一人操作油泵,一人操作張拉千斤頂,操作人員應對張拉要求熟悉,并對使用說明書閱讀理解后才可上崗操作。班前應對張拉機具進行全面檢查,如有異常情況不得使用。⑶、張拉時,千斤頂應與鋼絞線保持同一軸線。⑷、一次張拉缸體行程不得超過150mm,超過時應多次張拉。⑸、張拉時,千斤頂后方45度范圍內嚴禁站人,以防發(fā)生意外。⑹、在張拉過程中,操作人員必須注視壓力表讀數(shù),達到20Mpa時停止張拉。15、錨固力測試:⑴、使用YML-20型的錨桿拉力計,其壓力表與拉力的換算關系為2.9MPa=10KN。⑵、拉拔錨桿時拉力計要安設牢固可靠,拉拔裝置下方嚴禁站人。⑶、錨桿桿端出現(xiàn)頸縮時,應及時卸載。⑷、試驗完畢應及時重新擰緊螺母,如錨桿失效應及時在其200mm附近補打。16、頂板離層監(jiān)測:⑴、采用LBY-3型頂板離層指示儀,嚴格按使用說明書將其安裝于巷道頂板中部。⑵、頂板離層儀安裝好后要妥善保管,不得損壞,巷道完工后要及時移交給其它使用單位。⑶、頂板離層儀的安裝、日常監(jiān)測由區(qū)隊技術員負責,并做好記錄。在距迎頭100米范圍內,每天觀測記錄一次,以后每周觀測記錄一次。⑷、若頂板離層量超過規(guī)定值時,要及時匯報礦調度和技術科,并采取相應措施。17、起吊大件⑴、如有大件需要起吊,應先設置好專用起吊點,起吊點應選在頂板支護完好處。⑵、嚴格檢查大件起吊后能否撞擊電纜,如有撞擊電纜的可能性必須把電纜處理好方可起吊。⑶、起吊工具必須安全可靠,起吊前必須把大件拴牢捆好。⑷、起吊大件時必須派專人觀察頂板情況。⑸、起吊大件時起吊點下方及滑動方向嚴禁站人。⑹、起吊時應留好退路,確保退路暢通。⑺、起吊時應有一名跟班區(qū)長及安檢人員在現(xiàn)場指揮。18、其它:1、人員在大巷等有架空線的地方行走時,嚴禁打鬧。在有架線的巷道內帶有長釬工具時,嚴禁肩扛,以防觸及架線。2、人員乘坐人車時,聽從乘務人員的指揮,掛好鏈子,嚴禁將隨身攜帶的工具和零件露出車外。列車