【橡膠工藝】-橡膠止水帶修補方案

橡膠止水帶修補方案橡膠止水帶修補方案橡膠止水帶修補方案下斥角坳隧道出口仰拱DK304+378-DK304+375段橡膠止水帶在一、橡膠止水帶修補措施：1DK304+378-DK304+375段仰拱破損橡膠止水帶部位混凝土沿環(huán)向方向鑿出一個三角凹槽，凹槽深，寬10cm（圖一）60cm。如（圖二）（圖一）（圖二）2、將破損橡膠止水帶取出，更換新橡膠止水帶，接頭處采用冷粘結(jié)處理，接面部位保持平展用磨光機磨平30厘米、涂膠水壓實即可，待接頭處粘合后，在鑿出的凹槽內(nèi)添加界面劑，同時用“U”型卡（如圖三）將橡膠止水帶固定在凹槽內(nèi)，最后加入遇水膨脹止水膠或雙組份聚硫密封膠。（如圖四）（圖三）（圖四）二、橡膠止水帶的施工方法橡膠止水帶是在混凝土澆注過程中部分或全部澆埋進混凝土中。由于混凝土中有尖角的石子和銳刃的鋼筋，所以在止水帶定位和混凝土澆搗過程中應(yīng)注意安裝定位方法和澆搗壓力，以避免止水帶被刺施工工藝①在澆埋混凝土前應(yīng)使其界面部位保持平展，接頭部位粘結(jié)緊固；②充分澆搗、振蕩混凝土來定位止水帶，使其與混凝土良好結(jié)合，以免影響止水效果。，兩側(cè)孔的間距分別為30cm，兩側(cè)錯開布置，用細鐵絲穿過預(yù)留孔，固定在鋼筋或附加鋼筋上，或?qū)Ｓ每ň吖潭ǎ描F絲和摸板固定等。但無論采用哪種方法，都必須三、橡膠止水帶施工注意事項①在施工過程中，由于混凝土中有許多尖角的石子和銳刃的鋼②在定位橡膠止水帶時一定要使其界面部位保持平展，更不能讓止水帶翻滾、扭結(jié)，如發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象時應(yīng)及時調(diào)整；四、橡膠止水帶檢查施工①用模板固定止水帶一端，澆筑后再拆除模板；②用同樣方法澆筑止水帶另一端；③拆除模板并保持好止水帶。檢查標準①接口止水帶接口處要求對位準確，粘結(jié)牢固；五、橡膠止水帶接頭形式：止水帶接頭形式六、雙組份聚硫密封膏的施工做法及注意事項1、施工做法（1、基層處理①首先將基面清理干凈，要求基面平整、干燥；②如基面有起砂或高低不平等現(xiàn)象應(yīng)重新抹上水泥砂漿進行修整并達到規(guī)定的水泥砂漿強度等級；③如基面潮濕應(yīng)用噴燈烤干施工界面后再用鋼絲刷刷一遍以清除烘烤后掉下的水泥屑及塵土；（、施工做法①將聚硫密封膏A組分和固化劑B組分以101（質(zhì)量比）8min5min，以采用機械攪拌方1份，冬季用1.2份，春秋季用1.1份，配置好的材料應(yīng)在2h內(nèi)用270強度要在7d10d后才能進行。2、注意事項（、施工①雨天或混凝土表面有霜、露時不得施工。局部有水漬，急于施工時，可用噴燈烘干；②施工結(jié)束后在表干時間內(nèi)，應(yīng)避免雨淋，以免起泡；④施工機具用完后應(yīng)及時用丙酮或甲苯清洗干凈。7、環(huán)頭接帶工段該工段是對硫化好的橡膠半成品進行完善加工的過程，通過在該工段的觀摩，我了解到，在使用行車時，南北作業(yè)保證排線夾不受損傷。合模前必須檢查上下加熱板是否有異物，其他設(shè)施是否完善，確認無誤后方可合模。硫化過程中，隨時觀察溫度、壓力等，保證一次成功，出現(xiàn)問題及時與技術(shù)人員或其他相關(guān)人員取得聯(lián)系。8、刻槽工段該工段雖然不是整個橡膠生產(chǎn)工藝的必備環(huán)節(jié)，但同樣有著重要的作用。通過在該工段的實習我認為有以下幾點需要注意：（1）進行作業(yè)前，首先確認工藝卡片，按不同的要求進行加工。（2）該工段與倉庫、配料在同一車間，經(jīng)常有車輛進出，同時使用行車也較為頻繁，因此要格外注意安全。（3）由于帶的寬度不同，該工人員分派也不同，較為窄的橡膠帶可以是三人，較寬的橡膠帶可是四人，各操作人員要相互配合，密切合作。（4）刻槽時易出現(xiàn)的問題是刻刀刀頭容易發(fā)熱，長時間使用刀頭強度降低，不易于質(zhì)量的保證，易出現(xiàn)“跑刀”現(xiàn)象。目前針對此問題的解決方法是，操作人員使用打磨機對刀頭進行打磨，在刻槽過程中集中精力，及時測量比對，自我糾正。（5）該工段基本屬于人工操作，自動化程度低，操作刻刀人員只能下蹲或彎腰操作，易產(chǎn)生疲勞感，不利于產(chǎn)品質(zhì)量的保證，此外，卷揚機速度不可調(diào)節(jié)，過慢影響生產(chǎn)效率。（6）刻槽工作完成后，對發(fā)現(xiàn)的橡膠帶體本身出現(xiàn)的問題及時與相關(guān)人員聯(lián)系。四、其他生產(chǎn)流程1、水壩目前公司是國內(nèi)橡膠水壩的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，并且是唯一能夠生產(chǎn)整體充氣橡膠壩和氣盾橡膠壩的專業(yè)企業(yè)，是國內(nèi)設(shè)計和生產(chǎn)各種新型橡膠壩的研發(fā)中心。廠區(qū)內(nèi)水壩車間擁有各類設(shè)備，如鄂式硫化機、接頭機等。通過在水壩工段的實習，我了解到，水壩車間主要是對各分塊水壩進行裁剪打磨，拼接水壩，最后對接縫部位進行硫化。（1）水壩工段車間使用行車頻繁，且行車負重大，進行拖拽吊裝時，操作人員及其他人員應(yīng)當格外注意安全，防止意外的發(fā)生。（2）作為水壩工段的第一道工序裁剪打磨，我了解到，水壩膠體一般較厚且膠內(nèi)有布，操作人使用普通工具刀裁剪困難，裁剪速度慢，而且容易出錯，影響整體的工作效率，可以借鑒刻槽使用的卷揚機配合刻刀進行操作。（3）打磨時使用人工打磨機，雖然使用方便靈活，但打磨效率較低，且產(chǎn)生粉塵煙霧等危害，目前正在研究試用的自動打磨機有待改善，在使用該機器的工程中發(fā)現(xiàn)，有漏電現(xiàn)象，且機器本身較為笨重需要兩人操作，不能打磨曲線部位，打磨寬度固定不能靈活調(diào)節(jié)，但是相比人工打磨機，其能夠有效收集打磨出的粉塵廢物，打磨速率大為提高。（4）水壩拼接完成之后，要及時硫化，使用鄂式硫化機時要注意檢查機器是否完好，操作人員明確工藝條件，保證硫化的時間和壓力，確認無誤后方能合模硫化。2、膠輥膠輥生產(chǎn)工藝一般遵循膠料的準備，膠輥的成型，膠輥硫化，膠輥的表面處理等幾道工序，我廠膠輥工段作為一個相對獨立的車間，得益于自動包膠機的使用，基本實現(xiàn)了連續(xù)式膠輥生產(chǎn)，生產(chǎn)速率大為提高。（1）對自動包膠機的操作，首先開機前要進行一系列準備工作，如檢查設(shè)備是否正常等；其次對機頭、膠筒溫度的設(shè)定及控制，壓膠輪氣壓的設(shè)定，膠條端面的設(shè)定等要嚴格按照操作規(guī)程進行，必要時可以輔助經(jīng)驗設(shè)定；最后一切準備就緒，可以開始喂料操作，按照《主機速度控制》操作程序進行操作。（2）由于自動包膠機只能進行小棍生產(chǎn)，因此大輥需要進行人工貼膠，實習過程中我發(fā)現(xiàn)大輥的裁膠、貼膠兩工藝雖在同一車間但相隔較遠，而且整個車間設(shè)置有待完善，部分設(shè)施較為混亂，行車使用頻繁。（3）膠輥硫化采用硫化罐方式硫化，裝鍋硫化前要對罐體及其附屬儀表進行檢查，硫化時操作人員也不能擅自離崗，要時刻注意設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況及周圍人員狀況，防止發(fā)生意外。（4）硫化完成的膠輥在進行表面處理，就是由車工進行車床處理，機床運轉(zhuǎn)前，要檢查機床是否完好，冬季溫度低時要預(yù)熱機床，加工膠輥時嚴格按照工藝要求；車床運轉(zhuǎn)時需經(jīng)常添加潤滑油，因此，要注意火災(zāi)的防護。五、實習感想兩個多月的車間實習，使我對橡膠生產(chǎn)工藝有了一個較為清晰明確的認識，在這一過程中學習到了許多書本上學不到的東西，同時也感受到了企業(yè)生產(chǎn)的氛圍，認識到作為一名一線工人責任的重要性。一個工廠工人的工作態(tài)度和責任心直接關(guān)系到工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量的好壞，小到一個班組，大到