市政道路改建工程施工方案感覺實用范文

年4月19日市政道路改建工程施工方案感覺實用文檔僅供參考某市政道路改建工程施工方案一、工程概況某路（某路互通～XX路）改建工程起于某路互通，起點樁號K0+000，在老某路北側(cè)越過XX港后沿老路中線向東與XX四路、XX中路、XX東路相交后越過現(xiàn)狀排水河道，再與XX路相交，終點與某路延伸段順接，終點樁號K2+500，全長2500m。道路結(jié)構(gòu)如下：A.機動車道4cm瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-13）6cm中粒式瀝青砼（AC-20C）8cm粗粒式瀝青砼（AC-25C）1cm瀝青封層34cm水泥穩(wěn)定碎石（5：95）20cm二灰土（10：30：60）B.輔道4cm細(xì)粒式瀝青（AC-13C）6cm中粒式瀝青砼（AC-20C）1cm瀝青封層20cm水泥穩(wěn)定碎石（5：95）20cm二灰土（10：30：60）C.非機動車道3.5cm細(xì)粒式瀝青（AC-13C）4.5cm中粒式瀝青砼（AC-16C）1cm瀝青封層20cm水泥穩(wěn)定碎石（5：95）20cm二灰土（10：30：60）二、施工計劃根據(jù)甲方要求，本工程計劃工期120天，工期較短。在施工中交通的組織將是一個難點，由于某路現(xiàn)有交通流量較大，且道路交叉口眾多，為方便周圍百姓及車輛通行，作到文明施工，減少對當(dāng)?shù)匕傩丈a(chǎn)、生活的影響，我單位對本工程采取全封閉施工、設(shè)置通行便道等交通組織措施，加快施工進度。1、施工準(zhǔn)備計劃工期5天完成。包括臨時設(shè)施建設(shè)及現(xiàn)場臨時供水供電的布置、深化設(shè)計施工圖紙，對圖紙的工程量進行復(fù)核；建立測量控制網(wǎng)，辦理場地接收手續(xù)。2、路基施工計劃工期30天完成。包括路基開挖及路基填筑等施工內(nèi)容。3、管線施工計劃工期60天完成。包括雨水、污水管道施工，管線加固，溝槽回填等。4、路面施工計劃工期60天完成。包括道路路面基層、面層施工、道路側(cè)平石施工內(nèi)容。5、人行道施工計劃工期20天完成。包括人行道基礎(chǔ)和人行道板鋪設(shè)。6、橋梁施工計劃工期100天完成。7、收尾工作驗收工作計劃工期5天完成。主要進行工程的收尾工作，如一些工程的修補。這些工作都完成以后立即轉(zhuǎn)入工程的驗收工作，整個工程完成的總工期為120個工作日。三、施工部署為完成業(yè)主提出的進度要求，我公司采用先進的施工機械，組織精干隊伍，精心組織施工。若遇上特殊情況不能按計劃施工，我公司將調(diào)整施工計劃，確保按工期完成。1、機械設(shè)備及材料部署根據(jù)工程進展的需要組織機械設(shè)備進場，按施工準(zhǔn)備清單，將試驗儀器、挖機、壓路機、鋼筋加工等機械設(shè)備進場。測量儀器由技術(shù)人員攜帶進場，及時完成初測及定位測量。2、施工順序加快工程進度，保證順利實施，充分利用能夠施工的工作面，我們采取二大措施：第一，整體工程分階段，明確分期目標(biāo)；第二，在平面上分區(qū)施工。3、施工段劃分根據(jù)工期要求及施工現(xiàn)場情況和特點，該工程具有多個工作面同時施工的條件，將本工程劃分為三段進行平行施工作業(yè)管理，每個施工段為一個道路施工組。每段的施工按先地下后地上、管線先深后淺、先實施好灰土再整體鋪設(shè)水穩(wěn)，最后瀝青、人行道及附屬設(shè)施的施工。并使各工序形成流水作業(yè)，以達到減少各單項工期對整體工期的壓力，從而提高總體質(zhì)量并保質(zhì)、按期完成施工任務(wù)。具體作業(yè)段如下：第一作業(yè)段：K0+000～K0+970(XX中路)；第二作業(yè)段：K0+970(XX中路)～K1+920(XX路)。第三作業(yè)段：K1+920(XX路)～K2+500按照工程的實際特點,我們先進行雨水管與污水管施工(計劃雨水管50天,污水管10天),管線加固同時進行(計劃30天)。隨后進行灰土回填，接著進行道路結(jié)構(gòu)層施工。二灰土施工25天，水泥穩(wěn)定碎石25天，瀝青砼20天。側(cè)平石20天，人行道鋪設(shè)20天。橋梁施工與管道施工同時進行，計劃100天完成。各施工隊伍任務(wù)劃分表序號施工隊伍擔(dān)任的工程施工內(nèi)容人數(shù)1項目經(jīng)理部施工管理152道路施工一組K0+000～K0+970段路基、雨水管、污水管施工703道路施工二組K0+970～K1+920段路基、雨水管、污水管施工704道路施工三組K1+920～K2+500段路基、雨水管、污水管施工705路面施工組水穩(wěn)碎石、瀝青面層306橋梁施工組橋梁施工60四、施工保證1、組織保證：建立強有力的指揮機構(gòu)。隊伍進場后，盡快完成交接樁、復(fù)測和控制測量等技術(shù)工作，合理調(diào)配機械設(shè)備、物資和人員，按施工計劃安排施工準(zhǔn)備工作，確保工程按時開工。2、勞動力保證：投入足夠保證施工需要的勞動力，高峰時投入勞動力230人。3、施工組織設(shè)計保證：編制科學(xué)、嚴(yán)密、切實可行的實施性施工組織設(shè)計，優(yōu)化施工方案，按網(wǎng)絡(luò)計劃組織施工。進度計劃安排合理、周密、留有余地，切實考慮雨季和汛期等因素的不利影響。4、機械設(shè)備保證：配全配足性能良好的機械設(shè)備。在施工過程中，加強維修保養(yǎng)，落實“清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、防腐”機械現(xiàn)場保養(yǎng)十字作業(yè)法，保證設(shè)備的性能完好，充分發(fā)揮機械化程度高的優(yōu)勢，以先進機械設(shè)備保工期。5、物資保證：加強物資供應(yīng)管理，保證物資供應(yīng)。嚴(yán)把建筑材料的進料、檢驗和發(fā)放使用關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行物資管理規(guī)定，確保施工順利進行。6、試驗保證：工程試驗源于工程，并先于工程施工。各種原材料的檢驗、土工試驗要先期完成，不得影響工程正常施工。7、質(zhì)量和安全保證：確保工程質(zhì)量和施工安全，不因質(zhì)量和安全問題而影響工期。全面實行“自檢、互檢、專檢”的質(zhì)量“三檢”制度，杜絕質(zhì)量事故。五、雨季施工質(zhì)量保證措施1）、雨季施工前，我們將根據(jù)現(xiàn)場和工程進展情況制定雨季施工階段性計劃，并提交監(jiān)理工程師審批后實施；2）、雨季施工時，現(xiàn)場周圍做好排水溝，邊坡上做截水溝，現(xiàn)場排水系統(tǒng)應(yīng)貫通，并派專人進行疏通，保證排水溝暢通；3）、道路出入口做泛水，防止地面水流入，保證施工道路不積水，臺風(fēng)季節(jié)隨時收聽氣象預(yù)報，配備足夠的抽水設(shè)備及防臺防汛的應(yīng)急材料；4）、做好防雷、防電、防漏工作，保證施工正常進行；5）、砼澆搗時，必須事先注意天氣情況，盡量避開雨天，若不得已情況，必須做好防雨措施，預(yù)備好足夠的活動防雨棚，準(zhǔn)備好薄膜、油布等。必要時，需嚴(yán)格按施工規(guī)范允許的方式方法，留置施工縫措施，事后按規(guī)范要求處理施工縫，再進行續(xù)澆砼；6）、瀝青路面施工遇雨應(yīng)及時通知拌和廠停止供料，已出廠和已鋪好的瀝青混合料，應(yīng)立即快鋪快壓，搶工鋪筑完畢，如細(xì)粒式或中粒式混合料施工遇雨，除已鋪筑的做齊施工縫搶壓外，其余不得繼續(xù)鋪筑；7）、雨季前應(yīng)組織有關(guān)人員對現(xiàn)場臨設(shè)、機電設(shè)備、臨時線路等進行檢查，針對檢查出的具體問題，應(yīng)采取相應(yīng)措施，及時整改。六、冬季施工措施當(dāng)冬季到來時，如連續(xù)5天的日平均氣溫穩(wěn)定在5C以下，則此5天的第一天為進入冬季施工的初日；當(dāng)氣溫轉(zhuǎn)暖時，最后一個5天的日平均氣溫穩(wěn)定在51、路基施工1）、在冬季施工開挖凍土應(yīng)挖至設(shè)計標(biāo)高馬上碾壓成型，如當(dāng)時達不到設(shè)計標(biāo)高的話，在下班前應(yīng)將操作面刨松或覆蓋，防止凍結(jié)。2）、應(yīng)考慮根據(jù)當(dāng)時的室外溫度考慮填土施工的限制高度。2、基層施工1）、要適當(dāng)控制含水量，以降低冰點，在顆?；鶎雍头€(wěn)定類基層施工時，可加入一定濃度的鹽水，以降低冰點，施工溫度應(yīng)在5度以上，并應(yīng)在第一次冰凍期來臨之前完成施工。2）、水穩(wěn)碎石養(yǎng)護采用防凍措施，可采用覆蓋塑料薄膜或土工布養(yǎng)生。七、地下管線及建筑物保護措施1、管線保護措施1）、管線地探管線遷移直接影響著工程的施工工期，是控制工期的關(guān)鍵，管線的探查，首先是由業(yè)主牽頭，組織有關(guān)管線單位召開管線交底會，各有關(guān)方面進行現(xiàn)場交底，取得管線交底圖。第二步要進行現(xiàn)場的探查，測量管線的確切位置；人工開挖管線探坑，準(zhǔn)確知道管線確切位置，以便在管線不明的地方，經(jīng)過人工探坑摸查，對土方開挖有幫助。編制詳細(xì)的管線調(diào)查報告，注明管線的埋深、管徑、架空高度、管線的基本用途、管線的基本走向等等，詳盡列明，便于更快地布置管線的遷移方案。2）、管線保護管線的保護以防為主，充分查明管線的走向，要用挖掘文物的耐心，人工開挖探坑，及遇到管線時，應(yīng)采取人工的方式清理該段基坑。管線探查清楚后，將對無需遷移的管線，進行保護，架空段采用剛支架懸掛，不能任由其懸空，以造成管線的拉裂、拉斷，懸空時，要采用下托上蓋，將受保護的管線包裹起來。基坑開挖時，在接近管線時，應(yīng)采取人工開挖的方式進行，嚴(yán)禁采用機械挖土，以免造成管線的破損。當(dāng)查明管線在基坑邊時，應(yīng)盡量采取鋼板樁的支護方案。注意鋼板樁的施工，并在基坑開挖時及時做好支頂，以免造成基坑邊土層塌方受到破壞。當(dāng)管線在不可避免地受到破壞時，應(yīng)及早通知有關(guān)部門處理，將由此而產(chǎn)生的損失減到最低。遇到高壓電線的地段，測量高壓線對施工的影響，是否要采取避讓，高壓線施工是否有危險，要充分了解清楚。制定安全可靠的施工方案。3）、管線遷移由于管線的特殊位置，有時將會影響工程主體的實施，在此情況下，我們將積極配合管線遷移工作，爭取以較短的時間內(nèi)完成管線的遷移。2、建筑物的保護1）、方案選擇在道路施工中，受保護的建筑物分為待拆和不拆兩種情況，待拆是建筑物在道路范圍內(nèi)，需拆除而因各種原因未能馬上拆除，此時在此類建筑物邊上不要進行開挖基坑工程，以免造成危險。當(dāng)建筑物在道路的邊上，應(yīng)盡量避免松動其周邊的受力土層，應(yīng)采取設(shè)計變更或?qū)κ苡绊懙姆课荻ㄐ?，分析其結(jié)構(gòu)，是否采取臨時加固措施。2）、保護措施支護加固：當(dāng)在建筑物周邊進行挖基坑作業(yè)時，對建筑物進行結(jié)構(gòu)分析，評估起受影響的程度，是否需要支頂和臨時加固。此方法適用于沒有深基礎(chǔ)的房屋?；又危簽楸苊饨ㄖ镆蛲诨釉斐蓛A斜，在基坑施工時，應(yīng)及時采取鋼板樁的支護方式，并加上橫支撐，使基坑外土層的移動減到最少。設(shè)計變更：對于一些建筑物距離基坑極近，且基坑深，建筑物結(jié)構(gòu)較差，應(yīng)考慮聯(lián)系設(shè)計人將局部管線偏移處理，或局部軟基加固處理，以免加大施工成本的同時又增加對居民人身安全的威脅。八、道路工程技術(shù)措施1、路基處理沿線一般路段為平原水網(wǎng)區(qū)，地下水位較高，當(dāng)?shù)缆反┻^農(nóng)田時，在填筑路堤前，應(yīng)清除地表耕植土，用作綠化備土；當(dāng)?shù)缆反┻^村莊時，應(yīng)清除雜填土。路基填筑前先清除地表耕植土和雜填土的厚度，暫按30cm計，具體可根據(jù)實際情況調(diào)整?？紤]路基壓實后的沉降，壓實補償暫按10cm計。全線機動車道路面結(jié)構(gòu)下設(shè)置60cm6%石灰處治土，分層碾壓，從下往上，第一層20cm壓實度≥93％，第二層20cm壓實度≥95％，第三層20cm壓實度≥95％。對于清表后路床填土高≤60cm的路段或挖方路段，則先進行超挖至路槽底60cm處，隨后原地面向下翻挖20cm摻6％石灰處治并碾壓，壓實度要求≥90％，接著填筑60cm6%石灰處治土；對于清表后路床填土高≥60cm的路段，先原地面向下翻挖20cm摻6％石灰處治并碾壓，壓實度要求≥90％，再用6％石灰處治土回填至60cm6%石灰處治土層底，壓實度≥93％。對于人行道部分，原地面壓實，壓實度≥85%。沿線河塘處，則挖除淤泥后先回填1m毛片或碎石土，再用6％石灰處治土分層壓實回填至道路灰土處理層底，壓實度≥93％，在回填至原地面處鋪設(shè)一層土工格柵。橋涵基坑采用6％石灰處治土分層壓實回填，每層壓實度≥95％。道路施工時如發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)情況，請及時與設(shè)計聯(lián)系。2、路塹開挖⑴、采用挖掘機進行開挖，自卸汽車和推土機配合作業(yè)。修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時，宜采用挖掘機、推土機、平地機配合作業(yè)。⑵、挖土應(yīng)由邊到中、由低到高。分層循序漸進，不得挖成坑塘。挖土過程中應(yīng)保持一定的縱、橫坡度和平整度，以利于