服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟-培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)國際物流人才

服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)國際物流人才

摘要：隨著我國加入世貿(mào)組織以及國內(nèi)外經(jīng)濟一體化進程的加快，社會對高職教育培養(yǎng)的人才規(guī)格與質(zhì)量提出了更高的要求。面對我國高職物流專業(yè)教育中存在的諸多問題，物流專業(yè)一線教師應(yīng)不斷深化教育教學(xué)改革，以服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，以培養(yǎng)符合社會所需的高技能物流人才為目標，更好地滿足區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的需要。

關(guān)鍵詞：高職教育；區(qū)域經(jīng)濟；空港物流；國際物流人才

我國高職物流教育存在的問題

物流行業(yè)被譽為“21世紀最具發(fā)展?jié)摿妥顭衢T的行業(yè)”之一，隨著我國加入WTO，國外大型跨國公司和國外資本大量涌入，在科學(xué)的管理理念和先進的物流操作水平方面對我國傳統(tǒng)的物流企業(yè)和從業(yè)人員提出了更高的要求和挑戰(zhàn)。為適應(yīng)物流行業(yè)國際化、一體化的要求，我國物流企業(yè)需要大量的實用型物流專業(yè)人才。據(jù)統(tǒng)計，我國對物流人才的需求總數(shù)在1000萬人以上，并且隨著經(jīng)濟和物流總額的增長，物流從業(yè)人員的數(shù)量將不斷上升。為順應(yīng)行業(yè)的需求，許多大中專院校都開設(shè)了物流管理專業(yè)，目前我國有480所高職院校開辦物流專業(yè)，在校生達15萬人。由于物流學(xué)科在我國是一門新興學(xué)科，又是一門應(yīng)用性很強的綜合學(xué)科，具有勞動密集型和技術(shù)密集型相結(jié)合的特點，高職物流專業(yè)教育在理論上和實踐上還存在著許多有待解決的問題：

人才培養(yǎng)目標缺乏明晰的定位高職院校物流人才的培養(yǎng)目標應(yīng)當(dāng)根據(jù)區(qū)域特點和市場需求進行明確定位。但許多院校培養(yǎng)目標寬泛，對學(xué)生需要掌握什么技能，將來能夠從事何種物流崗位，沒有進行認真研究、分析和論證。由于缺少明確的培養(yǎng)目標和準確的市場定位，很多高職院校物流專業(yè)的教學(xué)計劃和課程設(shè)置千篇一律，主干專業(yè)課程與當(dāng)?shù)赜萌藛挝坏男枨竺摴?jié)，不能更好地為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)。

物流專業(yè)教育沒有突出高職教育特色在實際辦學(xué)中，很多高職院校沒有認真研究高職物流教育的規(guī)律，人才培養(yǎng)沒有體現(xiàn)應(yīng)用型、技能型人才的特色。高職院校與本科院校開設(shè)的物流專業(yè)沒有區(qū)別，偏重理論教學(xué)，缺少實踐和實訓(xùn)教學(xué)，即使有的院校建設(shè)了許多物流實訓(xùn)室，但教學(xué)效果不佳，形同虛設(shè)，實訓(xùn)內(nèi)容與實際業(yè)務(wù)脫節(jié)。

經(jīng)費投入不足高職院校物流專業(yè)實務(wù)性非常強，既要求技術(shù)含量高的實驗室等硬件設(shè)施，又對實踐教學(xué)環(huán)節(jié)要求更多，需要面向企業(yè)，建立更多實習(xí)教學(xué)基地。這必然需要大量教育經(jīng)費，但目前高職院?；蛟O(shè)立不久，或是將投資用于規(guī)模擴張，難以在物流教育方面投入更多的財力物力。

專業(yè)師資嚴重缺乏，教師水平差別大我國物流教育起步較晚，高職院校從事物流教育的多是管理、經(jīng)濟、計算機等專業(yè)轉(zhuǎn)行而來，物流知識不系統(tǒng)，不全面，不扎實。有些教師是物流專業(yè)畢業(yè)的年輕教師，由于在校學(xué)習(xí)側(cè)重理論知識，缺乏物流實踐經(jīng)驗。

此外，物流職業(yè)資格認證書管理混亂，對高職物流教育造成了負面影響。高職院校學(xué)生應(yīng)具備哪些專業(yè)知識與專業(yè)技能，應(yīng)考取哪些資格證書，是需要社會各界和有關(guān)部門密切關(guān)注的問題。

物流專業(yè)教學(xué)改革建議

北京現(xiàn)代職業(yè)技術(shù)學(xué)院位于順義城區(qū)東南側(cè)，毗鄰順義空港物流園區(qū)、物流保稅區(qū)、首都機場及天竺工業(yè)出口加工區(qū)，入駐這些區(qū)域的物流企業(yè)對物流人才需求極大。針對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展和企業(yè)對人才的需求，學(xué)院于2003年開設(shè)了物流管理專業(yè)，并將其作為北京現(xiàn)代職業(yè)技術(shù)學(xué)院的骨干特色專業(yè)，服務(wù)順義區(qū)域經(jīng)濟，培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)物流人才。北京現(xiàn)代職業(yè)技術(shù)學(xué)院自成立以來，堅持“面向市場，以區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展為立足點，優(yōu)質(zhì)辦學(xué)，為社會培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)人才”，堅持“以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向”，多次被北京市教委、市發(fā)改委等部門評為北京市職業(yè)教育先進單位。由于學(xué)院辦學(xué)目標明確，辦學(xué)方向正確，學(xué)院發(fā)展取得良好成績，得到社會、家長和學(xué)生的廣泛認可，贏得了良好的社會聲譽。學(xué)院成為市教委特別關(guān)注發(fā)展的院校，成為順義區(qū)委、區(qū)政府著力打造的品牌學(xué)校。隨著首都經(jīng)濟的發(fā)展，入駐順義的大型國際化物流企業(yè)不斷增加，需要我們不斷地進行市場調(diào)研和分析，緊密與實踐相結(jié)合，不斷根據(jù)用人單位的需求，隨時調(diào)整教學(xué)計劃和教學(xué)內(nèi)容，更好地服務(wù)當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟，培養(yǎng)出更多符合市場需求的優(yōu)質(zhì)人才。下面筆者根據(jù)大量的調(diào)查結(jié)果、結(jié)合自己多年的教學(xué)和實踐經(jīng)驗，談?wù)剬ξ以何锪鲗I(yè)教學(xué)改革的一點認識。

以區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展為立足點，明確專業(yè)培養(yǎng)目標和市場定位

北京現(xiàn)代職業(yè)技術(shù)學(xué)院緊鄰北京空港物流基地，入駐企業(yè)不僅數(shù)量多，而且規(guī)模大，目前基地內(nèi)入駐企業(yè)已達260家，是國內(nèi)入駐企業(yè)數(shù)量最多、貨物吞吐量最大的空港物流基地?？崭畚锪鲌@區(qū)有近一半的企業(yè)是包括TNT、日本郵船、德國漢莎等世界500強企業(yè)在內(nèi)的國內(nèi)外知名企業(yè)。2007年，基地完成稅收億元，在國內(nèi)各空港物流基地中名列前茅。據(jù)調(diào)查，這些大型國際物流公司基本上以國際物流業(yè)務(wù)為主。所謂國際物流是相對國內(nèi)物流而言的，它是國內(nèi)物流的延伸和進一步擴展，是跨越國界的、流通范圍擴大了的物的流通，因而又被稱為國際大流通或大物流，它是伴隨著國際貿(mào)易和國際生產(chǎn)而發(fā)展起來的現(xiàn)代物流。國際物流的實質(zhì)是按國際分工協(xié)作的原則，依照國際貿(mào)易慣例，利用國際化的物流網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)施和物流技術(shù)，實現(xiàn)貨物在國際間的流動與交換，以促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展和世界資源的優(yōu)化配置。國際物流的總目標是為國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營服務(wù)，即選擇最佳的方式與路徑，以最低額的費用和最小的風(fēng)險，保質(zhì)、保量、及時地將貨物從某國的供方運到另一國的需方。

國際物流企業(yè)對物流人才的要求不僅是簡單地會運用所學(xué)的倉儲知識、配送知識、運輸知識、物流信息技術(shù)等完成國內(nèi)物流業(yè)務(wù)的操作，還要求具備基本的國際物流知識與專業(yè)技能，完成國際物流業(yè)務(wù)的操作，如國際商品與物料的儲存、保管、包裝和裝卸業(yè)務(wù)；出入境商品檢驗檢疫業(yè)務(wù)；國際貨物的通關(guān)業(yè)務(wù)；集裝箱運輸和國際多式聯(lián)運業(yè)務(wù)；國際貨運代理業(yè)務(wù)；國際貨物運輸保險業(yè)務(wù)等等。面向首都經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展需要，培養(yǎng)具有倉儲、運輸、配送、供應(yīng)鏈管理基本能力和技能，掌握基本的國際物流知識與專業(yè)技能及完成國際物流業(yè)務(wù)的操作技能，熟悉物流信息技術(shù)、國際物流法律法規(guī)基本規(guī)范，為首都經(jīng)濟發(fā)展培養(yǎng)高素質(zhì)技能型專門國際物流人才。

據(jù)此，我院物流專業(yè)的定位應(yīng)立足當(dāng)?shù)乜崭畚锪?，密切加強與企業(yè)的合作，為大型的國際物流公司培養(yǎng)符合其需求的、專業(yè)性強、具有國際物流操作技能的專門應(yīng)用型人才。

根據(jù)當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟的特點，結(jié)合國際物流公司對就業(yè)崗位能力的要求，建議增加國際貨運代理、國際航空貨

運代理業(yè)務(wù)和國際通關(guān)實務(wù)等課程

當(dāng)前，國際貿(mào)易和國際投資活動空前繁榮，無論人們對經(jīng)濟全球化的內(nèi)涵、標志和運行過程等做何種詮釋，蓬勃發(fā)展的國際物流無疑是最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一，現(xiàn)代化的國際物流在實現(xiàn)貨物在國際間高效率移動的同時，極大地推動著國際商務(wù)活動的發(fā)展，在全球范圍內(nèi)促成了一種極富活力的物流、資金流和信息流聯(lián)動的交互網(wǎng)絡(luò)?？梢哉f，國際物流實現(xiàn)并加速著全球化的進程。

國際貨運代理既是國際貿(mào)易的一個不可缺少的重要環(huán)節(jié)，同時也是國際物流的一個重要組成部分。隨著我國對外貿(mào)易的高速增長，我國國際貨運代理業(yè)的發(fā)展已成為粗具規(guī)模的新興服務(wù)產(chǎn)業(yè)，對具備一定國際貨運代理知識和基本的操作技能，了解國際貨物運輸業(yè)務(wù)操作流程，能夠獨立進行業(yè)務(wù)操作，完成與運輸部門、海關(guān)、商檢機構(gòu)、集裝箱貨運站、集裝箱堆場、保稅庫等部門的銜接工作的基層技術(shù)型操作人員需求量極大。目前，我院物流專業(yè)教學(xué)計劃中的專業(yè)核心課程較側(cè)重國內(nèi)第三方物流業(yè)務(wù)，國際物流方面課程只在三年的教學(xué)計劃中占4～5課時。下表為我院物流管理專業(yè)的專業(yè)核心課程：

建議做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，增加國際物流與貨運代理、國際航空貨運代理業(yè)務(wù)和國際報關(guān)業(yè)務(wù)等專業(yè)核心課程，并加強實踐教學(xué)，增強學(xué)生的實際操作能力，更好地為區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展服務(wù)，為區(qū)域經(jīng)濟培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)的實用型人才。

國際海洋貨物運輸由于具有費用低、運量大、對貨物的適應(yīng)性強等特點，在國際貨物運輸中占有相當(dāng)大的比例，大概三分之二以上的貨物是通過海洋運輸完成的，在我國也占有相當(dāng)大的比例。但由于北京不是海港城市，所以，近幾年國際航空業(yè)務(wù)發(fā)展極快，航空貨運代理業(yè)務(wù)在北京各個貨運代理公司中占據(jù)絕對優(yōu)勢。航空貨物運輸有其特定的優(yōu)勢，速度快，安全性好，不僅可滿足市場的需要，縮短商品的周轉(zhuǎn)期，而且可大大節(jié)省費用，更有利于開辟運輸距離較遠的市場。航空貨運代理介于進出口收發(fā)貨人與航空公司之間，為貨主提供進出口訂艙、送貨、報關(guān)、裝箱、貨物跟蹤、進口清關(guān)、安排陸運、保險等相關(guān)服務(wù)，并協(xié)助辦理各種進出口單據(jù)的填制與審核。所以，貨運代理業(yè)務(wù)理論知識、國際航空貨運代理實務(wù)課程應(yīng)該作為專業(yè)核心課程。

報關(guān)是國際貨運代理工作的一項重要業(yè)務(wù)。有權(quán)辦理報關(guān)的單位有三種：一是專業(yè)報關(guān)即專門辦理報關(guān)業(yè)務(wù)的報關(guān)企業(yè)；二是代理報關(guān)即委托國際物流公司或國際貨運代理公司辦理報關(guān)；三是自理報關(guān)即外貿(mào)公司的進出口商自行辦理報關(guān)。順義入駐的國際物流公司或國際貨運代理公司大都負責(zé)辦理報關(guān)業(yè)務(wù)，對具體承辦報關(guān)業(yè)務(wù)包括填制報關(guān)單、關(guān)稅結(jié)算等實際操作的人員有一定的需求。在我院物流管理專業(yè)的教學(xué)計劃中應(yīng)增加此課程的設(shè)置，培養(yǎng)學(xué)生熟悉與貨物進出口業(yè)務(wù)有關(guān)的法律和對外貿(mào)易知識，精通海關(guān)法規(guī)、規(guī)章并具備辦理海關(guān)手續(xù)的技能。

有關(guān)專業(yè)課程學(xué)習(xí)與資格證書考試

目前，物流行業(yè)的資格證書很多，有前中國勞動和社會保障部組織頒發(fā)的物流師、助理物流師證書，有英國皇家協(xié)會組織頒發(fā)的國際物流經(jīng)理資格證書，有中國貨運代理協(xié)會組織頒發(fā)的國際貨運代理崗位專業(yè)證書，還有中國海關(guān)總屬組織頒發(fā)的報關(guān)員證書。究竟應(yīng)該建議學(xué)生考取哪種證書呢？筆者認為資格證書不過是進入行業(yè)的準入證，而具備獨立拓展的學(xué)習(xí)能力，能夠不斷根據(jù)形勢調(diào)整和完善自己的知識結(jié)構(gòu)的人才是不會被市場淘汰的。因此，在專業(yè)課程教學(xué)中，應(yīng)強調(diào)基本理論知識和實務(wù)流程的學(xué)習(xí)，注重對業(yè)內(nèi)前沿信息的介紹，以使學(xué)生能較全面地掌握本行業(yè)動態(tài)，規(guī)劃自己的職業(yè)生涯。根據(jù)筆者對順義地區(qū)各大物流公司的了解，建議我院高職物流專業(yè)的學(xué)生考取以下資格證書：

物流師職業(yè)資格證書是以我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要為導(dǎo)向，與企事業(yè)單位和其他用人機構(gòu)的崗位需求緊密聯(lián)系，其目標是培養(yǎng)既有真才實學(xué)又符合行業(yè)發(fā)展要求的專業(yè)化人才。因此，物流師職業(yè)資格證書的取得是進入物流行業(yè)的敲門磚。

國際貨運代理崗位專業(yè)證書是從事國際貨運代理職業(yè)的資格證明。隨著我國對外貿(mào)易的高速增長，我國國際貨運代理業(yè)的發(fā)展已成為一個初具規(guī)模的新興服務(wù)產(chǎn)業(yè)。從行業(yè)發(fā)展趨勢看，國際貨運代理業(yè)已經(jīng)注入了市場經(jīng)濟因素。貨主對國際貨運代理的使用具有完全的自主選擇權(quán)，可以從服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)費用、網(wǎng)絡(luò)普及、信息提供、信用程度等各方面權(quán)衡選擇。同時，市場準入制度也逐漸規(guī)范。國際貨物運輸代理企業(yè)的設(shè)立條件有著明確的法律規(guī)范，其中包括像“需要具有至少5名從事國際貨運代理業(yè)務(wù)3年以上的業(yè)務(wù)人員”這樣的規(guī)定，其資格由業(yè)務(wù)人員原所在企業(yè)證明或要求取得國際貨物運輸代理相關(guān)資格證書。因此，考取國際貨運代理崗位專業(yè)證書是學(xué)生走出校門進入大型物流公司很好的敲門磚。

報關(guān)員資格證書報關(guān)是國際貨運代理工作的一項重要業(yè)務(wù)。我國《海關(guān)法》規(guī)定：“未依法取得報關(guān)從業(yè)資格的人員，不得從事報關(guān)業(yè)務(wù)?！币苑尚问矫鞔_了從事報關(guān)員工作的資格制度。報關(guān)職業(yè)要求報關(guān)員必須具備一定的學(xué)識水平和實際業(yè)務(wù)能力，必須熟悉與貨物進出口業(yè)務(wù)有關(guān)的法律和對外貿(mào)易知識，必須精通海關(guān)法規(guī)、規(guī)章并具備辦理海關(guān)手續(xù)的技能。因此，報關(guān)員資格是專業(yè)性、應(yīng)用性和針對性都比較強的一項職業(yè)資格，取得報關(guān)員資格是對國際商貿(mào)和國際運輸知識的綜合檢驗，對于就業(yè)很有利。

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