地鐵站主體結(jié)構(gòu)基坑回填施工方案

-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-CompanyOne1-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-CompanyOne1地鐵站主體結(jié)構(gòu)基坑回填施工方案PAGE目錄TOC\o"1-3"\h\u第一章編制說明 -1-第一節(jié)編制依據(jù) -1-第二節(jié)編制范圍 -1-第二章工程概況 -2-第三章土方回填 -3-第一節(jié)工藝流程 -3-第二節(jié)施工步驟 -3-1.施工準(zhǔn)備 -3-2.回填料的選擇 -4-3.檢驗土質(zhì) -4-4.分層鋪攤、壓實 -4-5.拉線找平 -5-6.試驗檢測 -5-第三節(jié)路面結(jié)構(gòu)形式 -5-第四節(jié)回填高程及土方量 -6-第四章施工部署 -7-第一節(jié)施工場地布置 -7-1.施工場地布置 -7-2.施工便道 -7-3.施工圍擋 -7-4.施工用水用電 -8-5.現(xiàn)場排水 -8-第二節(jié)機械設(shè)備 -8-第三節(jié)勞動力配備 -9-第五章質(zhì)量保證措施 -10-第一節(jié)雨季施工 -10-第二節(jié)質(zhì)量要求 -10-第三節(jié)成品保護(hù) -11-第六章安全文明保證措施 -12-第七章環(huán)境和職業(yè)安全健康措施 -13-

第一章編制說明第一節(jié)編制依據(jù)（1）深圳市軌道交通9號線二期南海大道支線工程XXX車站主體結(jié)構(gòu)及結(jié)構(gòu)防水（一）圖；（2）深圳市軌道交通9號線二期南海大道支線工程XXX車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖；（3）深圳市軌道交通9號線二期南海大道支線工程XXX招標(biāo)文件；（4）深圳市軌道交通9號線二期南海大道支線工程XXX交通疏解道路交通工程施工圖設(shè)計；（5）我單位現(xiàn)有的施工技術(shù)、管理水平、機械配套能力及以往在深圳地區(qū)施工的同類工程的施工實踐經(jīng)驗。國家、廣東省及深圳市現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和技術(shù)規(guī)定主要有：（6）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2003）；（7）《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTGD30—2004）；（8）《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》（CJJ37-2012）；（9）《建筑機械使用安全規(guī)程》JGJ33-2001；（10）《建筑地基基礎(chǔ)檢測規(guī)范》(DBJ15-60-2008)；（11）深圳市地鐵公司、總體院發(fā)出的各種文件、技術(shù)工作聯(lián)系單及通知等。第二節(jié)編制范圍本方案編制適用范圍為：深圳市城市軌道交通9號線二期南海大道支線工程9130-2工區(qū)XXX主體結(jié)構(gòu)基坑回填施工。

第二章工程概況XXX位于工業(yè)八路和南海大道交叉路口下方，沿南海大道南北向敷設(shè)，與規(guī)劃15號線XXX換乘，采用立體交叉換乘模式，采用上側(cè)下島換乘方式，支線工程車站為地下兩層車站，雙柱三跨結(jié)構(gòu)。站位周邊主要有豪方悠然居、花園城三期、花園城商業(yè)中心、沃爾瑪、四海加油站、花樣年美年華國際廣場、龍華大廈更新項目等類型建筑，是蛇口片區(qū)文創(chuàng)、娛樂、居住、商業(yè)、城市綜合體集中區(qū)域。XXX平面位置如下圖。圖2-1-1XXX站況平面圖XXX位于南海大道于工業(yè)八路交匯處，高峰期車流量、人流量都很大，在施工期間分三個階段五期交通疏解，第一階段施工西側(cè)地連墻、鋼管柱及立柱樁和西側(cè)頂板結(jié)構(gòu)等，交通疏解至東側(cè)；第二階段施工東側(cè)地連墻、鋼管柱及立柱樁、東側(cè)頂板結(jié)構(gòu)、蓋挖逆作主體結(jié)構(gòu)和東側(cè)附屬結(jié)構(gòu)等，交通疏解至西側(cè)；第三階段恢復(fù)大部分原道路交通，施工西側(cè)附屬結(jié)構(gòu)。車站采用蓋挖逆作法施工，主體結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆整體式框架結(jié)構(gòu)，為雙柱三跨結(jié)構(gòu)，局部為三柱四跨結(jié)構(gòu)。車站有效站臺中心里程右YDK5+598.000，車站總長度為250m，站臺寬14m，車站標(biāo)準(zhǔn)段寬度為23.3m，底板埋深約18.80m，車站施作完頂板之后，頂板上方除預(yù)留好的出土孔位置其余均需先回填土方，恢復(fù)路面，出土孔位置待風(fēng)亭完工之后進(jìn)行回填，頂板覆土約3.0m。

第三章土方回填西側(cè)圍護(hù)結(jié)構(gòu)、鋼管柱及立柱樁、降水井施工完成之后，開挖土方至頂板底部下方0.132m處，然后進(jìn)行頂板及頂板上擋土墻施工，待頂板及擋土墻達(dá)到強度后，施作頂板頂面外防水層及其保護(hù)層，在保護(hù)層強度達(dá)到設(shè)計要求后開始回填基坑，以保證頂板防水層在土方回填過程中不受損害。以大型土方機械為主、人工配合填筑，頂板分段回填，并及時按要求分層夯填，對回填土進(jìn)行覆蓋。西側(cè)施工完成之后，進(jìn)行二階段交通疏解，轉(zhuǎn)至東側(cè)施工，除出土孔處，其余地方土方回填方法同西側(cè)，待風(fēng)亭施工完畢，開始進(jìn)行出土孔封堵及土方回填。西側(cè)頂板回填時，二階段管線改遷須在西側(cè)頂板上進(jìn)行埋管，回填時須及時組織管線改遷進(jìn)場，積極配合及協(xié)助管線埋管施工。第一節(jié)工藝流程土方回填施工工藝見圖3-1施工工藝流程圖。圖3-1-1土方回填施工工藝流程圖第二節(jié)施工步驟1.施工準(zhǔn)備（1）回填前，對基礎(chǔ)進(jìn)行檢查驗收并辦理隱檢手續(xù)。（2）應(yīng)做好對各施工人員的技術(shù)交底工作。（3）將基坑內(nèi)的材料雜物、建筑垃圾、積水淤泥清理干凈。（4）做好水平高程的設(shè)置。在基槽邊上釘水平撅，在基礎(chǔ)墻表面劃分層線（300mm/層）。不合格不合格施工準(zhǔn)備測量放線基底處理填料試驗數(shù)據(jù)處理機具準(zhǔn)備技術(shù)交底便道修筑挖運填料填土攤鋪整平鋪填厚度控制含水率控制壓實密實度檢測驗收下一層鋪填圖3-2-1填土壓實工藝流程圖2.回填料的選擇基坑回填料施工前必須清除淤泥、粉砂、雜土、有機質(zhì)含量大8℅的腐植土、過濕土和大于15cm的石塊。要求結(jié)構(gòu)的頂板上500mm范圍內(nèi)應(yīng)采用粘土分層壓實回填施工，作為一道隔水層?；靥畹耐亮显谑褂们皯?yīng)分別取樣測定其最大容重和最優(yōu)含水率并做壓實試驗，確定填料含水率控制范圍、分層厚度和壓實密度等參數(shù)。西側(cè)頂板回填土方擬從深圳松崗進(jìn)行取土。3.檢驗土質(zhì)檢驗回填土料的種類、粒徑，有無雜物，是否符合規(guī)定，以及土料的含水量是否在控制范圍內(nèi)；如含水量偏高，可采用翻松、晾曬或均勻摻入干土等措施；如遇填料含水量偏低，可采用預(yù)先灑水潤濕等措施。4.分層鋪攤、壓實基坑回填要遵循均勻?qū)ΨQ的原則，施工要分層、水平壓實，當(dāng)基坑回填高程不一致時，要從低處逐層壓實。對于基坑分段回填的接茬處，已填土坡要挖臺階，且臺階寬度不得小于1m，臺階高度不得大于500mm。每層鋪土的厚度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)、密實度要求和機具性能確定，根據(jù)施工經(jīng)驗及土質(zhì)試驗結(jié)果，XXX人工夯實每層厚度不大于250mm，機械夯實每層厚度不大于300mm，回填總厚度超過500mm后方可使用機械回填、碾壓?；踊靥畈捎醚b載機推土，結(jié)構(gòu)頂板500mm范圍內(nèi)和在上翻梁和邊角的拐角處，防止破壞頂板防水保護(hù)層，采用人工配合小型機具夯填。500mm以上采用機械壓碾時，采取慢行、先輕后重、反復(fù)壓碾，壓碾過程中不得碰撞結(jié)構(gòu)及防水層。要求回填土每層壓實三遍，碾壓過程中應(yīng)控制行駛速度，一般不應(yīng)超過2km/h。碾壓時，輪（夯）跡應(yīng)相互搭接，防止漏壓或漏夯。長寬比較大時，填土應(yīng)分段進(jìn)行。每層接縫處應(yīng)作成斜坡形，碾跡重疊。重疊0.5m～l.0m左右，上下層錯縫距離不應(yīng)小于1m。在機械施工碾壓不到的填土部位，應(yīng)配合人工推土填充，用蛙式或柴油打夯機分層夯打密實，采用人工夯實施工時，夯與夯之間的重疊不得小于1/3夯底寬度。回填土方每層壓實后，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行環(huán)刀取樣，測出干土的質(zhì)量密度，達(dá)到要求后，再進(jìn)行上一層的鋪土。5.拉線找平填方全部完成后，表面應(yīng)進(jìn)行拉線找平，凡超過標(biāo)準(zhǔn)高程的地方，及時依線鏟平；凡低于標(biāo)準(zhǔn)高程的地方，應(yīng)補土找平壓實。6.試驗檢測在基坑回填碾壓過程中要及時進(jìn)行取樣檢查回填土密實度。機械碾壓時，每層土按基坑長度50m或基坑面積為1000㎡時取一組；人工夯實時，每層填土按基坑長度25m或基坑面積為500㎡時取一組；每組取樣點不得少于6個，其中部和兩邊各取兩個點。與遇到填料類別和特征明顯變化或質(zhì)量可疑處要增加取樣點位?；樱反玻┨钪戤吅?，施做路面結(jié)構(gòu)層前，需進(jìn)行土基的回彈模量及彎沉值檢測。第三節(jié)路面結(jié)構(gòu)形式頂板回填施工時，按永久恢復(fù)道路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，路面結(jié)構(gòu)總厚度為70.6cm，即土方回填至設(shè)計路面以下70.6cm。圖3-3-1恢復(fù)路面結(jié)構(gòu)大樣圖第四節(jié)回填高程及土方量XXX車站施工里程為YDK5+456.000～YDK5+706.000，全長250m，回填至設(shè)計路面以下0.706m，西側(cè)需回填土方9151m3，東側(cè)需回填土方6716m3，具體下表。表3-2-1XXX主體結(jié)構(gòu)基坑回填土方表序號里程樁號縱軸軸號頂板頂標(biāo)高設(shè)計路面標(biāo)高回填頂標(biāo)高回填高度西側(cè)頂板回填土方量東側(cè)頂板回填土方量備注1YDK5+456.000起點11.28414.85914.1532.8692YDK5+456.8001軸11.28214.85114.1452.86335.07230.4883YDK5+460.8002軸11.27414.80614.1002.826174.059151.3064YDK5+469.6003軸11.25714.7214.0142.757375.855326.7245YDK5+477.1004軸11.24214.65913.9532.711264.477223.4646YDK5+484.6005軸11.22714.60913.9032.676255.565215.1607YDK5+492.1006軸11.21214.55613.8502.638302.523254.6938YDK5+499.6007軸11.19714.5213.8142.617199.443167.9109YDK5+507.1008軸11.18214.47713.7712.589246.979207.93110YDK5+514.6009軸11.16714.44313.7372.570244.750206.05411YDK5+522.10010軸11.15214.42113.7152.563243.516205.01612YDK5+529.60011軸11.13714.40913.7032.566243.326204.85613YDK5+538.72012軸11.11914.41113.7052.586297.225250.23314YDK5+547.84013軸11.10014.43313.7272.627300.714253.17015YDK5+556.96014軸11.08214.46413.7582.676382.677257.51616YDK5+566.08015軸11.06414.50513.7992.735487.323262.78417YDK5+575.70016軸11.04514.53713.8312.786524.536282.85118YDK5+587.12017軸11.02214.51113.8052.783628.103338.69919YDK5+596.24018軸11.00414.44613.7402.736497.107268.06020YDK5+602.56019軸10.99114.37513.6692.678337.926182.22321YDK5+611.68020軸10.97314.23913.5332.560471.779254.40222YDK5+620.80021軸10.95414.07913.3732.419359.321241.79923YDK5+629.92022軸10.93613.91913.2132.277270.852228.03024YDK5+639.04023軸10.91813.75913.0532.135254.498214.26125YDK5+648.16024軸10.90013.612.8941.994238.201200.54126YDK5+657.28025軸10.88113.45112.7451.864222.538187.35427YDK5+666.40026軸10.86313.31912.6131.750208.433175.48028YDK5+675.10027軸10.34613.20812.5022.156214.938180.95629YDK5+683.80028軸10.32813.11312.4072.079233.031196.18830YDK5+692.10029軸10.31213.03612.3302.018217.233183.23231YDK5+697.70030軸10.30112.98612.2801.979171.259148.87232YDK5+705.20031軸10.28612.9212.2141.928224.209194.90133YDK5+706.000終點10.28412.91312.2071.92323.55920.480合計250m9151.0286715.633注：表中所示標(biāo)高均為絕對標(biāo)高。第四章施工部署第一節(jié)施工場地布置1.施工場地布置根據(jù)施工總體安排并結(jié)合文明施工要求，本工程施工區(qū)與生活區(qū)分開設(shè)置，在南海大道和荔園路之間單獨設(shè)置生活區(qū)。利用車站兩側(cè)行車道、輔道、人行道，將主流車流分流到車站一側(cè)，臨時路面為雙向六車道。將車站主體結(jié)構(gòu)所在地方圍起來作為施工作業(yè)區(qū)，臨近深基坑道路，嚴(yán)禁重車通行。圖4-1-1XXX場地布置示意圖2.施工便道XXX施工第一階段（西側(cè)頂板施工）場地狹窄，西側(cè)圍護(hù)結(jié)構(gòu)邊線距圍擋邊僅4.35m（南）和4.79m（北），盾構(gòu)井處僅1.7m，整個西側(cè)場地?zé)o條件設(shè)置場內(nèi)施工道路，施工通道僅能到達(dá)車站兩端。第二階段（東側(cè)頂板）施工時，西北側(cè)圍護(hù)結(jié)構(gòu)外有4.1m～13.4m寬的場地，考慮材料堆放場地等，東北側(cè)圍擋內(nèi)設(shè)置5.5m（最窄處3.35m）寬的施工便道；東南側(cè)圍護(hù)結(jié)構(gòu)外有11.6m～14.5m寬的場地，考慮材料堆放場地等，西南側(cè)圍擋內(nèi)設(shè)置6m寬的施工便道。3.施工圍擋根據(jù)文明施工的要求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化全封閉式管理，圍擋采用PVC圍擋，每3米設(shè)一鋼立柱，面板高度為2700mm，下部設(shè)置300mm高磚基礎(chǔ)。在基坑四周的冠梁上澆筑鋼筋混凝土擋土墻（高度約1500mm，高出場內(nèi)臨時道路路面300mm），擋墻上采用1.2m高標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄施作防護(hù)欄，用于基坑周邊安全防護(hù)，見下圖。圖4-1-2基坑周邊圍擋形式圖4.施工用水用電（1）施工用水：施工用水從市政水網(wǎng)的供水點接口，由深圳市水務(wù)集團(tuán)提供接駁口，用DN100的PVC管引入施工現(xiàn)場，工地現(xiàn)場給水主管采用DN100的PVC管沿場地四周布置，供生產(chǎn)用水。給水主管路沿線每隔30m左右設(shè)置一個給水接口，每隔60m設(shè)置一道閥門，每個給水接口安裝DN25帶閥門的三通接口。（2）施工用電：在車站西南端頭安裝1臺630KVA及1臺500KVA箱變，施工時從變壓器經(jīng)電纜管槽接入XXX。場內(nèi)沿著圍擋鋪設(shè)電纜橋架，現(xiàn)場設(shè)置一級、二級、三級電箱。5.現(xiàn)場排水在工程施工中，產(chǎn)生的生產(chǎn)污水引入沉淀處理池、凈化后排放。施工生產(chǎn)區(qū)南北兩端位置設(shè)置沉淀池，為防止地表水流入基坑，在地表的四周設(shè)排水明溝，在地表的四周設(shè)排水明溝，西側(cè)南區(qū)基坑西、南端分別挨著擋土墻設(shè)在其外側(cè)，東、北兩端分別挨著鋼板樁設(shè)在其外側(cè)，西側(cè)北區(qū)基坑西、北兩端分別設(shè)在擋土墻外側(cè)，東、南兩端分別設(shè)在鋼板樁外側(cè)，每隔50m左右設(shè)一集水井，在施工圍擋南北兩端各設(shè)置一組三級沉淀池，將截水先排至沉淀池使基坑內(nèi)排水經(jīng)過三級沉淀后，排入市政污水管網(wǎng)中。第二節(jié)機械設(shè)備XXX主體結(jié)構(gòu)基坑土方回填機械設(shè)備配置具體見下表。表4-2-1基坑土方回填機械設(shè)備配置表序號施工機具型號單位數(shù)量使用1挖掘機PC200臺4攤鋪土料(帶炮頭)2振動壓路機18t臺2機械壓實3自卸車15m3臺30裝運、轉(zhuǎn)運土料4蛙式打夯機臺8人工夯實回填土5手推車個8人工轉(zhuǎn)運土料6鐵鍬個10人工轉(zhuǎn)運土料7灑水車小型臺1灑水除塵第三節(jié)勞動力配備XXX主體結(jié)構(gòu)基坑土方回填勞動力配置具體見下表。表4-3-1基坑土方回填勞動力配置表序號工種人數(shù)備注1管理人員12挖機司機43壓路機司機24自卸車司機305普工126電工2合計51

第五章質(zhì)量保證措施第一節(jié)雨季施工（1）雨期施工的填方工程，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行盡快完成；工作面不宜過大，應(yīng)分層分段逐片進(jìn)行。（2）加強對天氣的監(jiān)測，了解當(dāng)天的天氣預(yù)報。做到雨天停止回填土施工并采取如下措施：基坑地表四周做排水溝，阻止地面雨水流入基坑，避免邊坡塌方；在雨水來臨之前，及時壓完基坑已填土層，并將表面壓光，做一定的（約3%）坡勢，在基槽的兩端挖臨時集水坑，雨水來臨時能將基坑內(nèi)的雨水導(dǎo)入集水坑，并用水泵將集水坑中的積水抽排至城市雨水道；放在坑邊四周待填的石灰、土方在雨前用塑料薄膜覆蓋。第二節(jié)質(zhì)量要求（1）基底處理必須符合設(shè)計要求或施工規(guī)范的規(guī)定。（2）回填的土料，必須符合設(shè)計要求或施工規(guī)范的規(guī)定。（3）回填土必須按規(guī)定分層夯壓密實。取樣測定壓實后的干土質(zhì)量密度，其合格率不應(yīng)小于90%；不合格的干土質(zhì)量密度的最低值與設(shè)計值的差，不應(yīng)大于0.08g/cm3，且不應(yīng)集中。環(huán)刀取樣的方法及數(shù)量應(yīng)符合規(guī)定。（4）填方施工結(jié)束后，應(yīng)檢查標(biāo)高、邊坡坡度、壓實程度等，檢驗標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表5-2-1規(guī)定。（5）在回填中，注意在使用鐵鍬、平碾等時，不得破壞防水保護(hù)層。（6）回填土下沉：因虛鋪土超過規(guī)定厚度或夯實不夠遍數(shù)，甚至漏夯，基底有機物或樹根、落土等雜物清理不徹底等原因，會造成回填土下沉。為此，應(yīng)在施工中認(rèn)真執(zhí)行規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，并要嚴(yán)格檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。表5-2-1土方回填檢驗標(biāo)準(zhǔn)序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1頂面標(biāo)高-50用水準(zhǔn)儀或拉線尺量檢查2表面平整度20用2米靠尺和鍥形塞尺尺量檢查3分層厚度±50水準(zhǔn)儀4分層厚度及含水量設(shè)計要求按規(guī)定方法5回填土料設(shè)計要求取樣檢查或直觀鑒別（7）土基壓實標(biāo)準(zhǔn)（重型擊實標(biāo)準(zhǔn)）如下，新建機動車道路面結(jié)構(gòu)層經(jīng)處理后的土基回彈模量不小于30MPa。新建人行道面結(jié)構(gòu)層下經(jīng)處理后的土基設(shè)計回彈模量應(yīng)≥25Mpa。表5-2-2土基壓實標(biāo)準(zhǔn)填挖類型深度范圍（cm）壓實度（%）CBR（%）壓實度檢驗頻率壓實度檢驗方法車行道人行道車行道范圍點數(shù)填方0～30959381000m230～809492580～15093914＞15092903零填及挖方0～309593830～8093905注：土基壓實度標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)XXX第二階段交通疏解圖紙和《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范》，南海大道屬于城市主干路。XXX主體結(jié)構(gòu)頂板回填部位均為車行道。（8）土基彎沉值控制標(biāo)準(zhǔn)（設(shè)計