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mimi管理類(lèi)專(zhuān)業(yè)學(xué)位聯(lián)考綜合能線(xiàn)性規(guī)劃例問(wèn)題程問(wèn))-卷1(分:68.00做題時(shí)間:分鐘)一、問(wèn)題解總數(shù):32,數(shù)64.00)1.在某次考試中,、乙、丙三個(gè)班的平均成績(jī)分別為80,81和81.5三個(gè)班的學(xué)生得分之和為,三個(gè)班共有學(xué)生()名.A.85B.86C.87D.88E.89
√設(shè)甲、乙、丙三個(gè)班各有x,y,z,則80x+81y+81.5z=6952整理得80(x+y+z)+y+1因?yàn)?95280<87,所以答案只能為A或B.如果總共85,則總分85×5=69275<6952,排A,故選B2.有一批水果要裝,一名熟練工單獨(dú)裝箱需要10天,每報(bào)酬為200元;一名普通工單獨(dú)裝需要天,每天報(bào)酬為120.由于場(chǎng)地限制,最多可同時(shí)安12人裝箱,若要求一天內(nèi)完成裝箱任務(wù),則支付的最少報(bào)酬為()元.A.l800B.1840C.1920D.1960E.2000
√設(shè)熟練工和普通工分別有和y,報(bào)酬為z,則
時(shí),Z=2006+120×6=1920.3.某公司計(jì)劃運(yùn)送180臺(tái)視機(jī)和臺(tái)洗衣機(jī)下鄉(xiāng)有兩種貨車(chē)甲種貨車(chē)每輛最多可載臺(tái)電視機(jī)和10臺(tái)衣機(jī)乙種貨車(chē)每輛最多可載20臺(tái)電視機(jī)20洗衣機(jī)已知甲乙兩種貨車(chē)的租金分別是每輛400元360,則最少的運(yùn)費(fèi)是).A.2560元B.2600元√C.2640元D.2680元E.2720元設(shè)需甲種貨車(chē)x輛,乙種貨y,利用邊界值法
將其分別代入中得
時(shí),運(yùn)費(fèi)最少,為2600元,因此選4.某地區(qū)平均每天生生活垃圾700噸,由甲、乙兩個(gè)理廠處理.甲廠每小時(shí)可處理垃圾5噸所需費(fèi)用為550元乙廠每小時(shí)可處理垃圾噸所需費(fèi)用為495元.如果該地區(qū)每天的垃圾處理費(fèi)不能超過(guò)7370元那么甲廠每天處理垃圾的時(shí)間至少需要()小時(shí).A.6B.7C.8D.9E.10
√
設(shè)甲廠每天處理垃圾需要時(shí),乙廠處理垃圾需要y小時(shí),根據(jù)題意,列出方程
即甲廠每天處理垃圾的時(shí)間至少需要6小時(shí).5.某居民小區(qū)決定資15萬(wàn)元修建停位,據(jù)測(cè)算,修建一個(gè)室內(nèi)車(chē)位的費(fèi)用5000元,修建個(gè)室外車(chē)位的費(fèi)用為1000元考慮到實(shí)際因素計(jì)劃室外車(chē)位的數(shù)量不少于室內(nèi)車(chē)位的2也不多于室內(nèi)車(chē)位的3倍這筆投資最多可建車(chē)位的數(shù)量為).A.78B.74√C.72D.70E.66設(shè)建室內(nèi)x個(gè)位,室外y個(gè)車(chē)位,則
取整
則最多可建車(chē)位個(gè).6.a,b,數(shù)滿(mǎn)足a:b:c=1:2:且a+b+c=24,則a+b+c=()A.30B.90C.120D.240E.270
√已知ab:2:5,設(shè)a=x,則b=2x,c=5x,則根a+b+c=24,解得x=3,所以a=3,則b=6,,那么a
+b+c=3+6+15
=270,選E選項(xiàng)7.某新興產(chǎn)業(yè)2005年末至末產(chǎn)值的年平均增長(zhǎng)率為q在2009末至2013年的年平均增長(zhǎng)率比前四年下降了40%,2013的產(chǎn)值約為2005年產(chǎn)值1446倍,q約為()A.30%B.35%C.40%D.45%E.50%√2015年末產(chǎn)值x據(jù)題年末產(chǎn)y=(1+q)
x年末產(chǎn)z=(1+04
yz=(1+0
×(1+q)
x=14.46.可代入排除,發(fā)現(xiàn)q=0.成立,所以選E8.將3700元金按
的比例分給甲、乙、丙三人,則乙應(yīng)得獎(jiǎng)金().A.1000B.1050C.1200D.1500E.1700所求為
√因此選A.9.第一季度甲公司產(chǎn)值比乙公司的產(chǎn)值低20%第二季度甲公司的產(chǎn)值比第季度增長(zhǎng)了乙公司的產(chǎn)值比第一季度增長(zhǎng)了10%.第二季甲、乙兩公司的產(chǎn)值之比是).A.96115B.92115C.48:45D.48:55E.42:24
√設(shè)第一季度甲乙的產(chǎn)值分別為10則第二季度甲乙的產(chǎn)值之比為%)10(1+10)=4855因此選C
10.某參加北京奧運(yùn)會(huì)的男女運(yùn)動(dòng)員比例原為19:.于先增加若干名女運(yùn)動(dòng)員,使男女運(yùn)動(dòng)員比例變?yōu)?0:13.后又增了若干名男運(yùn)動(dòng)員,于是男女運(yùn)動(dòng)員比例最終變3019.如果后增加的男運(yùn)動(dòng)員比先增加的女運(yùn)動(dòng)員多3人,則最后動(dòng)員的總?cè)藬?shù)為).A.686B.637C.700D.661E.600
√設(shè)原來(lái)男運(yùn)動(dòng)員人數(shù)為19k女運(yùn)動(dòng)員人數(shù)為12k增加x名運(yùn)動(dòng)員增加x+3名運(yùn)動(dòng)員解得k=20x=7則最后運(yùn)動(dòng)員的總?cè)藬?shù)為(19k+x+3)+(12k+x)=637.11.某在市場(chǎng)上買(mǎi)豬肉,小販稱(chēng)得肉重4.但此人不放心,拿出一個(gè)自備100重的砝碼,將肉和砝碼放在一起讓小販用原稱(chēng)復(fù)稱(chēng),結(jié)果重量為25,由此可知顧客應(yīng)要求小販補(bǔ)豬肉)兩A.3B.6C.4D.7E.8
√設(shè)應(yīng)補(bǔ)豬肉x斤則有
解得x=0812.某品有一等品、二等品和不合格品三種,若在一批產(chǎn)品中一等品件數(shù)和二等品件數(shù)的比是53二等品件數(shù)和不合格品件數(shù)的比是1則該產(chǎn)品的不合格品率約為().A.7%B.8%C.8.6%D.9.2%E.10%
√這批產(chǎn)品中一等品件數(shù)和二等品件數(shù)和不合格品件數(shù)之比為12:3從而該產(chǎn)品的不合格率為13.某鍍廠兩次改進(jìn)操作方法,使用鋅量比原來(lái)節(jié)省15%則平均每次節(jié)約).A.42.5%B.7.5%C.√D.E.上結(jié)論均不正確設(shè)平均每次節(jié)約x則(1一x)
2
=1—15%,即14.甲乙兩倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存的糧食重量之比為4:,從甲庫(kù)中調(diào)出10噸糧食,則甲、乙兩倉(cāng)庫(kù)存糧噸數(shù)之比為76甲倉(cāng)庫(kù)原有糧食的萬(wàn)噸數(shù)為().A.70B.78C.80
√D.85E.上結(jié)論均不正確設(shè)原來(lái)甲、乙糧食庫(kù)存分別為、3x,則
解得.故甲原有食為4x=80萬(wàn)噸因此選C.
15.倉(cāng)中有甲、乙兩種產(chǎn)品若干件,其中甲占總庫(kù)存量的45%.若再存入乙產(chǎn)品后,甲產(chǎn)品占新庫(kù)存量的25%那么甲產(chǎn)品原有件數(shù)為().A.80B.90
√C.100D.110E.上結(jié)論均不正確設(shè)原來(lái)甲、乙產(chǎn)品庫(kù)存分別9x11x則
解得件故甲產(chǎn)品原有件數(shù)9x=90件.因此B16.甲乙兩個(gè)儲(chǔ)煤倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存煤量之比為7要使這兩倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存煤量相等.甲倉(cāng)庫(kù)需向乙倉(cāng)庫(kù)搬入的煤量占甲倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存煤量的()A.10%B.15%C.20%D.25%E.30%
√設(shè)甲、乙兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存煤量分別為、7,則要是它們相,則均有,故所求為
因此選B.17.裝臺(tái)機(jī)器需要甲、乙、丙三種部件各一件,現(xiàn)庫(kù)中存有這三種部件270,分別用甲、乙、丙庫(kù)存件數(shù)的A.80B.90
裝配若干機(jī)器,那么原來(lái)存有甲種部件).C.100√D.110E.上都不對(duì)設(shè)甲、乙、丙原來(lái)分別有yz則
又故
因此選C.18.甲乙兩人同時(shí)從同一地點(diǎn)出發(fā)相背而行,時(shí)后他們分別到達(dá)各自的終點(diǎn)A和B若從原地出發(fā),互換彼此的目的地,則甲在乙到達(dá)后35分鐘到達(dá)B則甲的速度和乙的速度之比是()A.3:5B.4:3C.4:5D.3:4
√E.上結(jié)論均不正確19.某駕車(chē)從A地趕往B地前一半路程比計(jì)劃多用時(shí)45分鐘,平均速度有計(jì)劃的80%.若一半路程的平均速度為120千米/小時(shí),此還能按原定時(shí)間到達(dá)B地,、地相距()A.450米B.480米C.520米D.540米E.600米
√前半段的計(jì)劃速度與實(shí)際速度比為4則計(jì)劃時(shí)間與實(shí)際時(shí)間之比45.他們之間差1對(duì)應(yīng)45鐘,則計(jì)劃時(shí)間4對(duì)應(yīng)分鐘.由題意,后半段路程少45分.即實(shí)際用135鐘.后半段計(jì)劃時(shí)間與實(shí)際時(shí)間之比為4:則計(jì)劃速度與實(shí)際速度之比為3:4實(shí)際速度是120應(yīng)4份,計(jì)劃速度份對(duì)應(yīng)90.程計(jì)劃時(shí)間分鐘×2=6時(shí).全程=6×90=540米.
20.甲乙兩人上午8:00分從、發(fā)相向而行,:00第一次相遇,之后速度均提高1.5公里/小時(shí),甲到B乙到A都立刻沿原路返回,若兩人在10:30第二次相遇,則A、地的距離為).A.5.6里B.7里C.8里D.9里
√E.9.5里如圖所示,假設(shè)AB地的距離為S,第一次相遇兩人所走路程和為S.第一次相遇到第二次相遇兩人所走的路程和為2S,設(shè)甲、乙兩人的度和為
則根據(jù)題意有
解方程組得
所以選擇D21.甲乙兩人同時(shí)從A地出發(fā),沿跑道同向勻速行走,25分后乙比甲少走了一圈.若乙行走一圈需要8分,則甲的速度是)/分鐘.A.62B.65C.66D.67E.69
√設(shè)甲、乙的速度分別為V
、
,則
因此選22.甲乙、丙三人同時(shí)在起點(diǎn)出發(fā)進(jìn)行1000自行車(chē)比賽假設(shè)他們的速度保持不變)甲到終點(diǎn)時(shí),乙距終點(diǎn)還有40米,丙距終點(diǎn)還有64.那么乙到達(dá)終點(diǎn)時(shí),丙距終()米A.21B.25C.30D.35E.39
√由題意知:,設(shè)所求為,則,因此選.23.已船在靜水中的速度為千米/小時(shí)水流的速度2千米/小時(shí)則此船在相距78千米的兩地問(wèn)往返一次所需時(shí)間是()A.5.9時(shí)B.5.6時(shí)C.5.4時(shí)D.4.4時(shí)E.4時(shí)
√船在順?biāo)畷r(shí)的速度=在靜水時(shí)的速度+速船在逆水時(shí)的速度=在靜水時(shí)的速度一水速則往返一次所用的時(shí)間為24.一火車(chē)勻速行駛時(shí)通過(guò)一座長(zhǎng)為250的橋梁需要10秒鐘通過(guò)一座長(zhǎng)為450米的橋梁要15秒鐘,該火車(chē)通過(guò)長(zhǎng)為1050米的橋梁需要)秒.A.22B.25C.28D.30E.35
√設(shè)車(chē)速為v米秒,車(chē)身為a米,則根題意,列方程組
25.在條與鐵路平行的公路上有一行人與一騎車(chē)人同向行進(jìn),行人速度為3.千米/小時(shí),車(chē)人速度為108米/小時(shí).如果一列火車(chē)從他們的后面同向勻速駛來(lái).它通過(guò)行人的時(shí)間22秒通過(guò)騎車(chē)人的時(shí)間是26秒則這列火車(chē)的車(chē)身長(zhǎng)為()米.A.186B.268C.168D.286E.188
√36千米/小=1米/秒10.8千米/小時(shí):3/秒,設(shè)火車(chē)速度為v,長(zhǎng)度為
解得L=286米.26.一輪船往返航行于甲、乙兩碼頭之間,設(shè)船在靜水中的速度不變.則當(dāng)這條河的水流速度增加50時(shí),往返一次所需的時(shí)問(wèn)比原來(lái)將().A.加
√B.少半個(gè)小時(shí)C.變D.少1個(gè)小時(shí)E.法判斷特值法.設(shè)船速v=20水速為v=10路程為1原來(lái)往返所用時(shí)間:
現(xiàn)在往返所用時(shí)間27.甲乙兩人在環(huán)形跑道上跑步,他們同時(shí)從起點(diǎn)出發(fā),當(dāng)方向相反時(shí)每隔48秒遇一次,當(dāng)方向相同時(shí)每隔10分相遇一次.若甲每分鐘比乙快40米,則甲、乙兩人的跑步速度分別是)米/分鐘.A.470430B.380340C.370,330D.280,240E.270.23
√設(shè)乙的速度為x米/分鐘,一圈S米則
得x=230即乙的速度是米/分鐘,甲的速度是230+40=270米分鐘.28.一小輪船上午8:00航逆流而上船速和水流速度一),中途船上塊木板落入水中,直到850船才發(fā)現(xiàn)這塊重要的木板丟失,立即調(diào)轉(zhuǎn)船頭去追,最終于9:20上木板.由上述數(shù)據(jù)可以算出木板落水的時(shí)間是().A.8:35B.8:30C.8:25D.8:20E.8:15
√遇到中途掉落物品的題目可把水看作靜止?fàn)顟B(tài)船回頭找木板用時(shí)30分那么從木板掉落到發(fā)現(xiàn)的時(shí)間也是30分,—30=20,即木板落時(shí)間是8:2029.一救災(zāi)物資分別隨16列貨車(chē)從甲緊急調(diào)到600公里外的乙站,每列車(chē)的平均速度為125里/小時(shí)列相鄰的貨車(chē)在運(yùn)行中的間隔不得小于25公里批物資全部到達(dá)乙站最少需要的小時(shí)數(shù)為)A.7.4B.7.6C.7.8D.8E.8.2
√
火車(chē)過(guò)橋問(wèn)題,把16列貨車(chē)看成一個(gè)整,則全部貨車(chē)長(zhǎng)度是25×15=375里,橋長(zhǎng)600公,所需的時(shí)間為30.一大巴車(chē)從甲城以勻速V行駛可預(yù)定時(shí)間達(dá)乙城.但在距乙城還有里處因故停留了半小時(shí),因此需要平均每小時(shí)增加公里才能按定時(shí)間到達(dá)乙城.則大巴車(chē)原來(lái)的速V=()A.45公/小時(shí)B.50公/小時(shí)
√C.55公/小時(shí)D.60公/小時(shí)E.上結(jié)論均不正確設(shè)甲、乙兩地相距為S則
解得公里/小時(shí).31.一部隊(duì)排成長(zhǎng)度為800米隊(duì)列行軍,速度為80米/分鐘,車(chē)隊(duì)首的通員以3倍行軍的速度跑步到隊(duì)尾.花1分鐘傳達(dá)首長(zhǎng)命令后立即以同樣的速度跑回到隊(duì)首.在這往返全過(guò)程中,通訊員所花費(fèi)的時(shí)間為().A.6.5鐘B.7.5鐘C.8鐘D.8.5鐘E.10分
√通訊員的速度為240米/分鐘意分析行程路線(xiàn)隊(duì)首到隊(duì)尾屬于相遇題
隊(duì)尾到隊(duì)首,屬于追及問(wèn)題,
故一共花費(fèi)時(shí)間
+t
+1=8.鐘.因此選D32.快兩列車(chē)長(zhǎng)度分別為米和米它們相向駛在平行軌道上若坐慢車(chē)上的人見(jiàn)整列快車(chē)駛過(guò)的時(shí)間是4秒則在快車(chē)上的人見(jiàn)整列慢車(chē)駛過(guò)的時(shí)間是).A.3
√B.4C.5D.
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