海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)

第三章

海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)第一節(jié)海運(yùn)基礎(chǔ)知識(shí)

第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)一、海運(yùn)的含義與特點(diǎn)國際海上貨物運(yùn)輸是指使用船舶，以海洋為通道，在國與國之間運(yùn)送貨物的一種運(yùn)輸方式。國際海上運(yùn)輸發(fā)展不平衡：以大西洋為主，其次是太平洋，印度洋第三，北冰洋第四。

優(yōu)點(diǎn)：通過能力大、運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低、對(duì)貨物的適應(yīng)性強(qiáng)缺點(diǎn)：速度慢、風(fēng)險(xiǎn)大SeaTransportationOceanTransportationMarineTransportation第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)二、海運(yùn)四要素貨：運(yùn)輸對(duì)象船：交通工具港：海上交通和陸上交通聯(lián)結(jié)的樞紐線：海洋中由一定的水深、潮流、風(fēng)向和港口組成的，并具有一定經(jīng)濟(jì)價(jià)值的、可供船舶通行的通道。第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)

海運(yùn)貨物的計(jì)算貨：運(yùn)輸對(duì)象船：交通工具港：海上交通和陸上交通聯(lián)結(jié)的樞紐線：海洋中由一定的水深、潮流、風(fēng)向和港口組成的，并具有一定經(jīng)濟(jì)價(jià)值的、可供船舶通行的通道。大宗貨物bulkcargo和件雜貨generalcargo干貨drycargo和濕貨wetcargo重量貨weightcargo和輕泡貨measurementcargo第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)（一）海運(yùn)貨物的計(jì)量海運(yùn)貨物的計(jì)量包括貨物丈量和衡重。（1）貨物的丈量又稱量尺，貨物的量尺體積是指貨物外形最大處的長寬高之乘積。（2）貨物的衡重貨物的重量可以分為凈重、皮重和毛重，一般以毛重為計(jì)算。第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)積載因數(shù)各種貨物每一噸在貨艙中正常堆積時(shí)所占的空間（立方米或立方英尺）。積載因數(shù)=貨物體積（立方米或立方英尺）/貨物重量（公噸）第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)

艙容系數(shù)

船舶貨艙總?cè)莘e與凈載重量之比。即每一凈載重噸所占的貨艙容積。判別船舶適宜裝重貨還是輕貨的第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)1.從船舶配積載角度：貨物積載因數(shù)小于船舶載貨容積系數(shù)的貨物,稱為重貨；貨物積載因數(shù)大于船舶載貨容積系數(shù)的貨物，稱為輕貨。2.從計(jì)算貨物運(yùn)費(fèi)角度：并按照國際航運(yùn)業(yè)務(wù)慣例，貨物積載因數(shù)小于1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物,稱為重貨;貨物積載因數(shù)大于1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物,稱為輕泡貨。海運(yùn)：重貨與輕貨的區(qū)分第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)（二）船舶的分類

干貨船油槽船

特種船雜貨船散裝貨船冷藏船木材船集裝箱船油輪液化天然氣船滾裝船載駁船輔助船（破冰船，挖泥船，拖船）第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)

雜貨船

本船為全通用甲板，貨艙有較大容艙，單底方舭，艉部設(shè)呆木，無舵，艏部甲板上設(shè)有四腳桅，航行于珠江水域至香港水域，三類航區(qū)，可用于裝雜貨。第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)散裝水泥駁本船為無艙口鋼質(zhì)散裝水泥駁，全船設(shè)有真空抽吸管系和懸浮氣墊第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)30萬立方英尺冷藏集裝箱船第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)660TEU多用途/集裝箱船本船系可調(diào)槳，節(jié)能型多用途/集裝箱船，可用于裝20'、40'國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱、統(tǒng)貨、碼垛堆積貨、卷板、原木、谷物及無袋散裝貨，無限航區(qū)。可運(yùn)輸最大重量240t的大宗貨物。主、輔機(jī)均燃燒重油。第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)1100TEU快速集裝箱船本船為在全世界范圍內(nèi)裝載集裝箱運(yùn)輸而設(shè)計(jì)制造。

本船采用集裝箱導(dǎo)軌裝載模式，采用智能化閥門遙控、遙測(cè)及計(jì)算機(jī)裝載程序控制，滿足一人駕駛要求，續(xù)航力11000海里。主、輔機(jī)均燃燒重油。第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)3500DWT油船貨艙區(qū)包括12只貨油艙和2只油艙，能同時(shí)運(yùn)載汽油、混合煤油和航空煤油三種貨油，航行于東南亞沿海地區(qū)。第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)110000噸雙殼油輪第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)大型液化天然氣船第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)12月28日，被譽(yù)為造船業(yè)“皇冠上明珠”的國產(chǎn)液化天然氣(LNG)船，在中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司所屬滬東中華造船(集團(tuán))公司下水。大型液化天然氣船第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)汽車滾裝船第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)貨：運(yùn)輸對(duì)象船：交通工具港：海上交通和陸上交通聯(lián)結(jié)的樞紐線：海洋中由一定的水深、潮流、風(fēng)向和港口組成的，并具有一定經(jīng)濟(jì)價(jià)值的、可供船舶通行的通道。船籍“方便旗”國：利比里亞巴拿馬塞浦路斯船級(jí)在國際航運(yùn)界，凡注冊(cè)總噸在100噸以上的海運(yùn)船舶，必須在某船級(jí)社或船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)督之下進(jìn)行監(jiān)造。英國勞埃德船級(jí)社（Lloyd’sRegisterofShipping）。它創(chuàng)建于1760年，是世界上歷史最悠久、規(guī)模最大的船級(jí)社。德國勞埃德船級(jí)社（GermanischerLloyd）；挪威船級(jí)社（NorskeVeritas）；法國船級(jí)局（BureauVeritas）；日本海事協(xié)會(huì)（NipponKaijiKyokai）；美國航運(yùn)局（AmericanBureauofShipping）。第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)（三）航道

航路==世界各地水域，在港灣、潮流、風(fēng)向、水深及地球球面距離等自然條件的限制下，可供船舶航行的一定路徑航線==海上運(yùn)輸承運(yùn)人在許多不同的航路中，根據(jù)主客觀條件，為達(dá)到最大的經(jīng)濟(jì)效益所選定的營運(yùn)航路。

影響航線形成的主要因素：——安全因素——貨運(yùn)因素——港口因素——技術(shù)因素第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)國際遠(yuǎn)洋航線-分類第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)世界主要海峽（航運(yùn)通道）1.馬六甲海峽2.霍爾木茲海峽3.曼德海峽4.英吉利海峽5.日本海的三個(gè)大門—對(duì)馬、津輕、宗谷海峽6.土耳其海峽7.直布羅陀海峽8.麥哲倫海峽對(duì)馬海峽津輕海峽宗谷海峽臺(tái)灣海峽第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)世界主要運(yùn)河（航運(yùn)通道）1.巴拿馬運(yùn)河2.蘇伊士運(yùn)河第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)（四）世界主要港口分布圖歐洲第一大港：鹿特丹歐洲第二大港：安特衛(wèi)普歐洲第三大港：漢堡第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)哥本哈根不萊梅威廉港奧斯陸哥德堡斯德哥爾摩赫爾辛基圣彼得堡阿姆斯特丹芬蘭首都，北方潔白城市舊稱列寧格勒，是僅次于莫斯科的俄羅斯第二大城市，是俄羅斯西北部的中心城市，有北方首都的稱號(hào)瑞典首都，北方威尼斯，諾貝爾的故鄉(xiāng)瑞典西南部著名港口城市，終年不凍港，北歐工業(yè)中心挪威首都和最大港口丹麥?zhǔn)锥?、最適合居住城市、最佳設(shè)計(jì)城市荷蘭首都、荷蘭第二港口第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)利物浦倫敦格拉斯哥南安普敦敦刻爾克勒阿弗爾里昂馬賽波爾多畢爾巴鄂巴塞羅那里斯本第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)世界主要港口分布圖熱那亞那不勒斯卡塔尼亞威尼斯伊斯坦布爾貝魯特塞得港亞歷山大的黎波里（利比亞）突尼斯阿爾及爾（阿爾及利亞）第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)達(dá)爾貝達(dá)努瓦克肖特達(dá)喀爾第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)蘇丹港（蘇丹）吉布提（吉布提）摩加迪沙（索馬里）蒙巴薩（肯尼亞）第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)達(dá)累斯薩拉姆（坦桑尼亞）馬普托（莫桑比克）德班（南非）伊麗莎白（南非）第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)世界主要港口分布圖仰光（緬甸）吉大港（孟加拉）加爾各答（印度）孟買（印度）科倫坡（斯里蘭卡）卡拉奇（巴基斯坦）阿巴丹（伊朗）巴士拉（伊拉克）科威特（科威特）吉達(dá)（沙特）阿布扎比（阿聯(lián)酋）馬斯喀特（阿曼）亞?。ㄒ查T）第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)海防（越南）馬尼拉（菲律賓）曼谷（泰國）胡志明市（越南）新加坡（新加坡）巨港（印尼）蘇蠟巴亞（印尼）檳城（馬來西亞）第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)世界主要港口分布圖馬尼拉（菲律賓）溫哥華（加拿大）西雅圖（美國）波特蘭（美國）圣迭戈（美國）洛杉磯（美國）馬薩特蘭（墨西哥）舊金山（美國）魁北克（加拿大）蒙特利爾（加拿大）哈利法克斯（加拿大）波士頓（美國）紐約（美國）費(fèi)城（美國）諾?？耍绹┻~阿密（美國）新奧爾良（美國）第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)世界主要港口分布圖馬尼拉（菲律賓）韋拉克魯斯（墨西哥）休斯頓（美國）第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)中國主要港口第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)粵桂沿海港口

汕頭港

深圳港

廣州港

中山港

珠海港

湛江港

防城港

海南沿海港口

?？诟?/p>

三亞港蘇、浙、滬沿海港口連云港港張家港港鎮(zhèn)江港南京港上海港寧波港福建沿海港口福州港廈門港

我國南方主要港口第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)中國十大港口

1

最具國際化競(jìng)爭(zhēng)力的港口：上海港2

最具效益競(jìng)爭(zhēng)力的港口：深圳港3

最具創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng)力的港口：青島港4

最具民營化競(jìng)爭(zhēng)力的港口：寧波港5

最具進(jìn)取型競(jìng)爭(zhēng)力的港口：廣州港6

最具政府支持型競(jìng)爭(zhēng)力港口：天津港7

臺(tái)海型港口：廈門港8

最具有保守性的港口：大連港9

爆發(fā)式增長：連云港港10

最具競(jìng)爭(zhēng)力潛力港口：營口港第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)世界主要大洋航線1——太平洋航線遠(yuǎn)東—北美西海岸航線遠(yuǎn)東—加勒比、北美東海岸航線遠(yuǎn)東—南美西海岸航線遠(yuǎn)東—東南亞航線遠(yuǎn)東—澳大利亞、新西蘭航線澳、新—北美東西海岸航線第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)

太平洋航線：遠(yuǎn)東—北美西海岸航線第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)太平洋航線：遠(yuǎn)東—加勒比、北美東海岸航線第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)

太平洋航線：遠(yuǎn)東—南美西海岸航線第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)

太平洋航線：遠(yuǎn)東—東南亞航線第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)太平洋航線：遠(yuǎn)東—澳大利亞、新西蘭航線第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)太平洋航線：澳、新—北美東西海岸航線第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)

世界主要大洋航線2——大西洋航線西北歐—北美東海岸航線西北歐、北美東海岸—加勒比航線西北歐、北美東海岸—地中?！K伊士運(yùn)河—亞太航線西北歐、地中?！厦罇|海岸航線西北歐、北美東海岸—好望角—遠(yuǎn)東航線南美東海岸—好望角—遠(yuǎn)東航線第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)大西洋航線:西北歐—北美東海岸航線第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)大西洋航線:西北歐、北美東海岸—加勒比航線第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)大西洋航線:西北歐、北美東海岸—地中?！K伊士運(yùn)河—亞太航線第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)大西洋航線:西北歐、地中?！厦罇|海岸航線第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)大西洋航線:西北歐、北美東海岸—好望角—遠(yuǎn)東航線第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)大西洋航線:南美東海岸—好望角—遠(yuǎn)東航線第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)印度洋航線以石油運(yùn)輸線為主，此外有不少是大宗貨物的過境運(yùn)輸?！ㄋ篂?-好望--西歐、北美航線：主要由超級(jí)油輪經(jīng)營，是世界上最主要的海上石油運(yùn)輸線。——波斯灣--東南亞--日本航線：東經(jīng)馬六甲海峽(20萬噸載重噸以下船舶可行)或龍目、望加錫海峽(20萬載重噸以上超級(jí)油輪可行)至日本?！ㄋ篂?-蘇伊士運(yùn)河--地中海--西歐、北美運(yùn)輸線：目前可通行載重達(dá)30萬噸級(jí)的超級(jí)油輪第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)印度洋航線:波斯灣--好望--西歐、北美航線第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)印度洋航線:波斯灣--東南亞--日本航線第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)波斯灣--蘇伊士運(yùn)河--地中海--

西歐、北美運(yùn)輸線第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)印度洋航線（續(xù)）

除三條油運(yùn)線外，印度洋其他航線有：——遠(yuǎn)東--東南亞--東非航線——遠(yuǎn)東--東南亞，地中海--西北歐航線——遠(yuǎn)東--東南亞--好望角--西非，南美航線——澳新--地中海--西北歐航線——印度洋北部地區(qū)--歐洲航線第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)世界集裝箱海運(yùn)干線遠(yuǎn)東—北美航線北美—?dú)W洲、地中海航線歐洲、地中?！h(yuǎn)東航線遠(yuǎn)東—澳大利亞航線澳、新—北美航線歐洲、地中?！鞣恰⒛戏呛骄€第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)我國主要海運(yùn)航線第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)部分近洋航線第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)

部分近洋航線第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)部分遠(yuǎn)洋航線第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)三、要了解船公司的情況

（一）要了解本國及世界有哪些主要的船公司

世界十大班輪公司1.Mearsk馬士基（丹麥）

2.MSC地中海航運(yùn)（瑞士）3.CMA-CGM達(dá)飛輪船（法國)4.AMERICANPRESIDENTLINES美國總統(tǒng)輪船（新加坡）5.EevergreenLine長榮海運(yùn)（臺(tái)灣）

6.Hapag-Lloyd赫伯羅特（德國）7.COSCO中遠(yuǎn)（北京）8.CSCL中海集運(yùn)（上海）9.HANJIN韓國韓進(jìn)海運(yùn)株式會(huì)社（韓國）10.NYK（NipponYusenKaisha）日本郵船（日本）

第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)世界20大班輪公司最新排名(截至2014.5.1)公司排名TEU總計(jì)艘數(shù)總計(jì)自有船舶TEU自有船舶艘數(shù)租賃船舶TEU租賃船舶艘數(shù)馬士基航運(yùn)12,262,4936011,115,7462061,146,747395地中海航運(yùn)21,968,188466994,444209973,744257達(dá)飛輪船31,264,329389484,02393780,306296長榮海運(yùn)4611,939165330,16788281,77277中遠(yuǎn)集運(yùn)5589,762142338,36595251,39747美國總統(tǒng)輪船6587,983146169,54745418,436101赫伯羅特7587,850135267,25956320,59179南美輪船8562,83014551,09010511,740135韓進(jìn)海運(yùn)9517,155110239,49240277,66370中海集運(yùn)10486,897141287,71674199,18167商船三井11411,49297213,27436198,21861東方海外12409,35288283,27847126,07441日本郵船13406,118102309,4035996,71543漢堡南美14382,543117175,32643207,21774陽明海運(yùn)15337,50784193,78946143,71838川崎汽船16329,46778217,18638112,28140以星航運(yùn)17328,55598165,67436162,88162現(xiàn)代商船18302,72360100,64617202,07743太平船務(wù)19254,798135159,4139195,38544阿拉伯輪船20236,66158126,69628109,96530第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)（二）還要了解各大船公司的一些基本情況航線、運(yùn)價(jià)、船期、服務(wù)、經(jīng)營狀況、信譽(yù)

貨代操作：學(xué)會(huì)看船期表第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)（三）尤其需重點(diǎn)了解經(jīng)常與本公司合作的船公司情況第三章海運(yùn)概述與租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)學(xué)會(huì)看船期表船期表（LinerSchedule）

船期表的主要內(nèi)容包括：航線、船名、航次編號(hào)、始發(fā)港、中途港、終點(diǎn)港的港名，到達(dá)和駛離各港的時(shí)間，其他有關(guān)的注意事項(xiàng)等。

船期表上的英文縮寫：ETA

Estimated

time

of

arrival

船舶預(yù)計(jì)抵達(dá)的時(shí)間