公路橋梁涵洞施工組織設(shè)計模板

公路橋梁涵洞施工組織設(shè)計資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系本人改正或者刪除。公路新建工程(起點段)施工組織設(shè)計方案XXXXXX有限公司公路新建工程(起點段)項目部二0一七年十一月XXXXXXX項目施工組織設(shè)計報審單承包單位:中國XXXX集團(tuán)有限公司合同號:監(jiān)理單位:監(jiān)表01現(xiàn)報上XXXX至XXXX山公路新建工程(起點段)工程的施工組織設(shè)計,請予審查和批準(zhǔn)。主要內(nèi)容有:1、編制依據(jù)2、項目概述及施工組織管理現(xiàn)場總體平面布置圖3、質(zhì)量、安全、環(huán)保、進(jìn)度、費用施工組織管理目標(biāo)4、本項目擬編制的專項施工方案的具體名稱(主要是技術(shù)復(fù)雜或采用新技術(shù)、新工藝或在特殊季節(jié)施工的分項分部工程和危險性較大的分部工程)5、本項目擬制定的主要管理規(guī)章制度、辦法名稱6、項目管理組織機構(gòu)設(shè)置及人員分工、部門職能、人員崗位職責(zé)7、施工部署總體布置安排(包括現(xiàn)場作業(yè)班組、任務(wù)的具體安排)分包計劃材料、設(shè)備、人員的組織和進(jìn)場計劃,各種施工資源的安排或組織方案8、質(zhì)量保證體系及說明9、主要施工方案、工藝流程、質(zhì)量控制方法、措施10、資金流動計劃11、施工進(jìn)度計劃,網(wǎng)絡(luò)圖/橫道圖、初步的階段性進(jìn)度目標(biāo)計劃及保證措施12、重難點工程、控制性工程的施工組織方案13、安全、環(huán)水保、文明施工組織設(shè)計,安全技術(shù)措施、施工現(xiàn)場臨時用電方案,專項施工方案(可另成冊)《建設(shè)工程安全護(hù)產(chǎn)管理條例》(國務(wù)院令第393號)規(guī)定”監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)審查施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施或者專項施工方案是否符合工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)”。監(jiān)理規(guī)范5.2.1及條文說明規(guī)定,在開工前,應(yīng)審查施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施或?qū)ｍ検┕し桨甘欠穹瞎饭こ虖娭菩詶l文的規(guī)定。結(jié)合公路建設(shè)特點,重點審查1～8款所列的內(nèi)容,并強調(diào)安全技術(shù)措施或?qū)ｍ検┕し桨附?jīng)審查合格后方可同意工程開工。14、其它方面(按標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范100章要求的其它方面內(nèi)容)項目技術(shù)負(fù)責(zé)人項目經(jīng)理申報日期年月日駐地辦審核意見:本項目施工組織設(shè)計符合/不符合合同和規(guī)范要求,各種方案可行/不可行。駐地監(jiān)理工程師:日期:年月日總監(jiān)辦審批意見:總監(jiān)理工程師:日期:年月日說明:本表按二級監(jiān)理組織機構(gòu)設(shè)置制定,如為一級監(jiān)理機構(gòu),簽字欄及監(jiān)理機構(gòu)名稱做相應(yīng)調(diào)整;對施工組織設(shè)計存在的問題及審查意見由駐地辦或總監(jiān)辦集中以書面審查記錄或文件的形式反饋并存檔;申報、審核、審批部門還應(yīng)加蓋公章。施工總承包的項目,如總承包單位內(nèi)部劃分了合同段,成立了具備項目管理各種職能的項目經(jīng)理部的,應(yīng)按內(nèi)部劃分的合同段進(jìn)行申報。目錄TOC\o"1-4"\h\z\u第一章編制依據(jù) 81.1編制依據(jù) 8一、建設(shè)工程施工合同及技術(shù)、質(zhì)量相關(guān)附件 9二、投標(biāo)技術(shù)文件(圖紙、技術(shù)標(biāo))、施工圖、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)等 9三、集團(tuán)、公司技術(shù)質(zhì)量管理相關(guān)制度、辦法 91.2編制原則 10第二章工程概況 102.1工程建設(shè)自然條件及社會條件 122.1.1自然條件 12地質(zhì)特征 12氣象特征 132.1.2施工條件 13交通運輸情況 13沿線水源、電源、燃料等可資利用的情況 13當(dāng)?shù)亟ㄖ牧系姆植记闆r 142.2項目基本技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)情況 142.2.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 142.2.2標(biāo)段主要工程項目 15路基工程 15橋涵工程 162.3工程的特點及重難點及其措施 172.3.1主要施工重點和難點 172.3.2重點和難點工程的施工方法及其措施 171、橋梁工程 172、圍堰工程 173、平交口多,車流量大,解決施工保通 184、本工程工程量大工期短,保證工期 18第三章施工現(xiàn)場平面布置 193.1平面布置原則 193.2臨時工程設(shè)施布置說明 193.2.1大型臨時工程 19砼攪拌站 19臨時通信 19臨時電力線路 19臨時給水干管 20鋼筋加工場 20取棄土場 203.2.2小型臨時工程 20駐地建設(shè) 20中心試驗室及工地試驗室 21生產(chǎn)及生活用水 21第四章施工總體部署 224.1施工組織機構(gòu)與管理模式 224.1.1施工組織機構(gòu)設(shè)置 224.1.2任務(wù)劃分 234.2勞務(wù)策劃方案 244.2.1環(huán)保、水保目標(biāo) 244.2.2職業(yè)健康目標(biāo) 244.2.3文明施工目標(biāo) 244.3施工指導(dǎo)思想及施工組織程序 254.3.1指導(dǎo)思想 254.3.2施工組織程序 25第五章主要工程施工方案、方法及技術(shù)措施 265.1路基工程 265.1.1路基挖方 265.1.2路基填方 27施工準(zhǔn)備工作 27清表 28分層填筑 28路基壓實度控制 295.1.3、橋涵臺背回填施工 295.1.4路基處理: 30、軟弱路基處理 30、水田、水塘地段路基處理 34、低填淺挖段地基處理 34、填挖交界處地基處理 34、陡坡路堤地基處理 372、K7+579.2—K7+629處,陡坡路堤采用路肩樁板墻處理措施 375.1.5衡重式擋墻施工措施: 43衡重式擋墻說明 435..1.5.2

、衡重式擋墻開挖: 43、衡重式擋墻泄水孔和施工縫 44、衡重式擋墻C15片石砼澆筑 44、衡重式擋墻C15片石砼保養(yǎng) 45、衡重式擋墻臺背回填 455.1.6懸臂式擋土墻 46懸臂式擋土墻開挖及基礎(chǔ)處理 46鋼筋加工制安 46腳手架施工 48模板及支撐 48混凝土澆筑 51混凝土養(yǎng)護(hù)及拆模 52、附屬工程施工 525.2涵洞工程 535.2.1蓋板涵施工基礎(chǔ)、涵身施工 53、基槽開挖 53、基礎(chǔ)施工 53、涵身與蓋板施工 53、沉降縫及防水層 53、鋼筋加工及安裝 53、模板 54、砼施工 54、臺背回填 545.3防護(hù)及排水工程 555.3.1漿砌片石護(hù)腳 555.3.2漿砌片石排水溝 565.4路面工程 565.4.1填隙碎石底基層施工 565.4.2水泥穩(wěn)定碎石基層施工 585.4.3水泥砼面層施工 58機械配備: 58施工方法: 595.5橋梁施工 605.5.1圍堰施工 60、橋梁段水文情況 60、圍堰設(shè)計 60、工藝流程 61、圍堰施工方法 615.5.2梁橋基礎(chǔ)施工技術(shù)方案 63鉆孔樁基礎(chǔ) 635.5.3鋼筋骨架的制作與安裝 66鋼筋骨架的制作 66鋼筋骨架的安裝 68灌注砼作業(yè) 68灌注砼質(zhì)量控制 695.5.4橋臺 74輕型橋臺基礎(chǔ) 74臺帽 74臺背回填及橋臺錐坡 755.5.5橋墩 77墩身 77、墩身鋼筋工程 77、墩身模板工程 78、砼工程 795.5.6系梁 805.5.7蓋梁 81蓋梁模板 81蓋梁鋼筋制作及安裝 82蓋梁砼澆注 825.5.8橋梁上部構(gòu)造施工 82預(yù)制場建設(shè) 82梁板預(yù)制施工工藝 83T梁安裝施工工藝 90梁安裝 91欄桿、橋面系施工 935.5.8人行天橋現(xiàn)澆拱圈施工 94施工說明 94施工工藝流程 95主要施工方法 955.5.9人行天橋渡槽預(yù)制吊裝 99渡槽預(yù)制 99槽身運輸、吊裝 99第六章施工進(jìn)度計劃 1006.1項目施工工期總目標(biāo) 1006.2各階段、節(jié)點工期安排 1006.3一般工程施工進(jìn)度計劃安排 1006.3.1施工準(zhǔn)備 1006.3.2路基工程 1016.3.3涵洞工程 1016.3.4橋梁工程 1016.3.5XXXX至XXXX山公路總工期橫道圖 101第七章主要資源配置計劃 1037.1施工管理及技術(shù)人員配置計劃 1037.1.1項目經(jīng)理部施工管理以及技術(shù)人才配置計劃 103表7-.1-1項目部經(jīng)理部人員計劃表 1037.1.2”隊伍”及勞動力組織配置計劃 104”隊伍”管理組織實施方案 1047.2特殊時期勞動力保證措施 1057.3主要機械設(shè)備配置計劃 1057.3.1、設(shè)備、人員、材料進(jìn)入施工場地的方法 1107.4主要物資供應(yīng)計劃 1217.4.1主要物資設(shè)備供應(yīng) 1217.4.2主要的周轉(zhuǎn)材料 121第八章工程質(zhì)量保證措施 1238.1工程質(zhì)量目標(biāo) 1238.2質(zhì)量保證措施 1238.2.1把質(zhì)量目標(biāo)作為項目全面標(biāo)準(zhǔn)化管理的重要內(nèi)容 1238.2.2建立完善的質(zhì)量管理體系和質(zhì)量保證體系 1238.2.3嚴(yán)格實行質(zhì)量終身責(zé)任制 1238.2.4建立項目管理機構(gòu)制度 1238.2.5建立和落實各項規(guī)章制度 124第九章雨季施工安排 127第十章施工安全生產(chǎn)措施 12910.1安全目標(biāo) 12910.2施工安全保證措施 129第十一章環(huán)境保護(hù)管理 13011.1環(huán)境管理體系 13011.2環(huán)境因素識別,確定重大環(huán)境因素 13111.2.1環(huán)境因素的識別 13111.2.2重大環(huán)境因素 13211.3環(huán)境污染源控制目標(biāo)、指標(biāo)和管理措施 13211.4應(yīng)急準(zhǔn)備和相應(yīng)方案 135第十二章文明施工管理 136第十三章節(jié)能減排管理 13713.1節(jié)能管理措施 13713.1.1節(jié)能控制措施 13713.1.2節(jié)水控制措施: 13713.1.3節(jié)電控制措施 13713.2減排控制管理 138第一章編制依據(jù)1.1編制依據(jù)一、建設(shè)工程施工合同及技術(shù)、質(zhì)量相關(guān)附件1.XXXX至XXXX山公路新建工程(起點段)施工合同。2.工程施工合同對技術(shù)、質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn):合格。二、投標(biāo)技術(shù)文件(圖紙、技術(shù)標(biāo))、施工圖、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)等1.XXXX至XXXX山公路新建工程(起點段)橋梁工程施工圖設(shè)計。2.XXXX至XXXX山公路新建工程(起點段)地質(zhì)勘察報告。3.本工程所適用的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。序號分類名稱編號1國標(biāo)工程測量規(guī)范GB50026-2砼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50204-3建設(shè)工程項目管理規(guī)范GB/T50326-4建設(shè)工程文件歸檔規(guī)范GB/T50328-5起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范GB50278-6預(yù)應(yīng)力筋用錨具夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程JGJ85-7施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-8建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-9行標(biāo)鋼筋機械連接技術(shù)規(guī)程JGJ107-10鋼筋焊接及驗收規(guī)程JGJ18-11建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ130-12鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程JGJ/T194-13公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/1-14公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/TF50-15公路工程安全施工技術(shù)規(guī)范JTGF90-三、集團(tuán)、公司技術(shù)質(zhì)量管理相關(guān)制度、辦法序號類別名稱編號1公司相關(guān)管理制度管理手冊2程序文件3集團(tuán)公司技術(shù)管理制度4集團(tuán)公司質(zhì)量管理制度5集團(tuán)公司技術(shù)質(zhì)量系統(tǒng)管理要求及文件匯編6集團(tuán)公司技術(shù)管理細(xì)則7公司技術(shù)管理制度8公司質(zhì)量管理辦法1.2編制原則編制依據(jù):招標(biāo)文件,設(shè)計圖紙,公路建設(shè)的相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)定,最新標(biāo)準(zhǔn)和施工技術(shù)規(guī)范等。編制原則:1．嚴(yán)格遵守《招標(biāo)文件》規(guī)定的技術(shù)規(guī)范、計劃工期條款要求,嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)部現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。2．嚴(yán)格遵守《招標(biāo)文件》規(guī)定的工期,有效集中施工力量,按期完工、按期交付,使建設(shè)單位盡快發(fā)揮經(jīng)濟效益。3．結(jié)合本工程具體情況,積極采用先進(jìn)的施工技術(shù)和施工工藝,達(dá)到提高勞動效率,提高工程質(zhì)量,加快施工進(jìn)度,降低工程成本,提高經(jīng)濟效益的目的。4．科學(xué)合理安排施工計劃,制訂好雨季、高溫季度、農(nóng)忙季節(jié)施工技術(shù)措施,組織連續(xù)、均衡而緊湊的施工。做到布局合理,重點突擊,全面展開,平行流水,立體交叉,加快施工進(jìn)度。5．認(rèn)真貫徹”質(zhì)量第一”和”安全生產(chǎn)”的方針,按照ISO9002貫標(biāo)要求,制定具體的保證質(zhì)量和安全措施,堅持自始至終對施工現(xiàn)場進(jìn)行全過程有效監(jiān)控。確保工程順利進(jìn)行,嚴(yán)格現(xiàn)場管理,實行文明施工,創(chuàng)立安全標(biāo)準(zhǔn)工地。6．結(jié)合現(xiàn)場實際情況,因地制宜,精心規(guī)劃布置施工現(xiàn)場,減少和節(jié)約臨時用地,少占農(nóng)田,不破壞植被,盡量利用原有和就近民房,減少臨時工程,盡量利用當(dāng)?shù)刭Y源,合理安排運輸存貯作業(yè),減少物資運輸周轉(zhuǎn)工作量。第二章工程概況XXXX縣至XXXX山新建工程(起點段)位于眉山市XXXX縣,是鏈接XXXX縣城與XXXX山的旅游道路。線位呈南北走向。主線起點于S106線延伸線(13+700)XXXX縣洪川鎮(zhèn)祝山村,與S305線平交,沿洪高路布線至止戈鎮(zhèn),在止戈鎮(zhèn)場鎮(zhèn)前改走新線,下穿隧資眉高速,上跨樂雅高速,沿花溪河左岸布線,最終止于XXXX縣與XXXX縣界并與XXXX山旅游外環(huán)線相接。其中XXXX縣城洪洲大橋橋頭平交口至止點段已先期開始實施,本項目實施”起點段洪洲大橋橋頭平交口”段,稱之為”XXXX至XXXX山公路新建工程(起點段)”。該項目將XXXX旅游資源和XXXX山旅游緊密結(jié)合,是對XXXX山旅游發(fā)展的有益補充和提升,拓展了XXXX山旅游發(fā)展控制的空間,有利于世界自然和文化遺產(chǎn)XXXX山核心景區(qū)的保護(hù),形成”XXXX拜佛、XXXX度假”的發(fā)展模式。該項目連接樂雅高速,S106、S305、修文路、封河壩路、洪高路X151和X145線等,能與周邊路網(wǎng)結(jié)合,形成川南和川西南交通的重要旅游通道,對促進(jìn)大XXXX旅游事業(yè)的發(fā)展及促進(jìn)XXXX柳江、瓦屋山等旅游開發(fā),以及XXXX縣城的發(fā)展具有重要意義。設(shè)計長度8.364公里,途經(jīng)天宮、花溪到達(dá)柳江,從柳江沿紅巖山西側(cè)及南側(cè)布線穿過核桃坡經(jīng)西林寺,跳登子、穿過贈權(quán)寺、經(jīng)黎兒坪、高苗鎮(zhèn)香花頂?shù)?共占用面積507.84畝,需要拆除磚砼結(jié)構(gòu)房12座,磚瓦結(jié)構(gòu)房24座,木結(jié)構(gòu)房5座,共計6430平方,墳?zāi)?3座,魚塘水池2個,變壓器10KV及10KV以上的17臺,還有一些青苗、農(nóng)田、樹木、竹子等的地貌狀態(tài)。主要設(shè)計內(nèi)容;護(hù)城河大橋11*20m跨小箱梁1座,青衣江四號橋16*40m跨T梁1座;衛(wèi)東橋大橋7*20m跨小箱梁1座,涵洞通道21座;路基挖方16萬立方;路基填方34萬立方。圖1.1起點段平面圖2.1工程建設(shè)自然條件及社會條件2.1.1自然條件地質(zhì)特征(1)水文地質(zhì).com本路線走廊帶露出地層以侏羅系,白堊系砂泥巖為主,沿青衣江及其支流有第四系松散堆積物,總的巖土體類型少,因此含水類型少,地下水類僅松散巖類孔隙水和基巖裂隙水兩大類,基巖裂隙水主要為紅層風(fēng)化裂隙水,以下將各類型地下水的賦存層位、埋深、富水程度、水質(zhì)及其對路線工程的影響程度等特征作以下簡述。松散巖類孔隙水,該類型地下水主要賦存于第四系全新統(tǒng)河流沖洪積層及更新統(tǒng)冰水堆積層。分布于青衣江及其主要支流河谷灘地及其一級階地。該段由全新統(tǒng)沖積砂、礫卵石及粉細(xì)砂、粘質(zhì)砂土及礫石細(xì)組成,形成較平坦的漫灘及一級階段,階段具二元結(jié)構(gòu)。上部一般厚0.5～3米,下部各地厚度不一,平均厚約6米。.com該地段地下水埋藏較淺,具有比較穩(wěn)定的地下水面,水位埋藏1～6米,一般傍河埋藏淺,遠(yuǎn)河埋藏深,水量中等到豐富,單孔涌水量均在500噸/日以上,滲透性能好,除沱江沿線一帶透水系數(shù)在14～25米/日之外,其余滲透系數(shù)大多都在50米/日以上,該段地下水位隨河水起落而變化。(2)工程地質(zhì)根據(jù)地面調(diào)查及鉆(坑)探揭露,路線區(qū)內(nèi)地層巖性按成因、時代和巖性特征分為三類六層結(jié)構(gòu),分布于線路區(qū)淺丘山脊間發(fā)育的微沖溝之溝谷區(qū),地形相對低凹平坦,谷地內(nèi)呈連續(xù)分布。據(jù)土性特征分為兩層。層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘性。呈灰褐色、深灰色,呈軟塑~流塑狀,干強度及韌性差,粘性較好,可搓成土條,局部粉、砂礫富集,海綿狀結(jié)構(gòu)。層粉質(zhì)粘土。微沖溝地帶普遍分布,旱地區(qū)直接出露于地表,低凹稻田或集水區(qū)下伏于層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土之下。據(jù)鉆(探坑)孔取土揭露;呈棕色、紫褐色,可塑狀為主(局部軟塑),粘性較強,韌性及干強度中等,局部粉粒富集,主要分布于路線區(qū)山淺丘山脊斜坡地段。氣象特征項目屬于四川盤地亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū),氣候溫和,雨量沖沛,具有冬溫春早、夏熱秋涼、多霧多霜的特點。多年平均溫度16oC,最熱為7月,極端最高氣溫達(dá)40.3oC,最冷為1月,極端最低氣溫—6.2oC;多年年均降雨量為1100(丘陵)～1160mm,(低山),降水在6～9月,占年平均降雨量的80%左右。溫濕季風(fēng)環(huán)境利于植物護(hù)長和巖土的物理風(fēng)化。2.1.2施工條件交通運輸情況本項目線路終點與既有道路S106、S305、修問文路、封河壩路、洪高路X151及X145線形成交通網(wǎng)絡(luò),因此,項目所需機械物資場外運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場較為方便,線內(nèi)運輸主要利用我部修筑的施工便道進(jìn)行運輸工作。沿線水源、電源、燃料等可資利用的情況(1)施工用水沿線水系發(fā)育,水資源豐富,河流,溝谷較多,水質(zhì)清澈,多處工點附近有溝渠經(jīng)過,常年流水,水量較大。施工用水可采用河中取水和打井取水,將結(jié)合工點分布和施工調(diào)查情況,采用分散和集中相結(jié)合的供水方案。(2)施工用電項目區(qū)沿線電網(wǎng)密布,各地方電力供應(yīng)充分,工程用電較為方便,可與地方電力部門協(xié)商解決。(3)施工用燃料本段線路沿線燃料供應(yīng)比較充分,施工機械使用的燃料可就近購買。當(dāng)?shù)亟ㄖ牧系姆植记闆r1、筑路材料經(jīng)調(diào)查,本項目地方筑路材料較少,除了碎石、砂、砂卵礫石、工程用水外,其它筑路材料均需要從外地購買,并遠(yuǎn)運輸至工地。本項目工程所需用的鋼材、水泥、瀝青等材料,由材料代理方在當(dāng)?shù)匚镔|(zhì)部門購買送至工地,交通道路基本方便。1)四川省峨勝水泥廠,距項目約50公里,峨勝水泥公司護(hù)產(chǎn)能力較大、保供能力較強,護(hù)產(chǎn)出的水泥品質(zhì)優(yōu)良、質(zhì)量穩(wěn)定,但均運距相對較遠(yuǎn),運輸成本較高。2.2項目基本技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)情況2.2.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表XXXX至XXXX山公路新建工程(起點段)公路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表序號項目規(guī)范值采用值1公路等級一級公路2設(shè)計速度(km/h)603路基寬度(m)22.522.54平曲線極限最小半徑(m)4405平曲線一般最小半徑(m)1256不設(shè)超高最小半徑(m)1500/7停車視距(m)75758最大縱坡(%)63.499一般最小豎曲線半徑(m)凸形60006000凹形6000600010最短坡長(m)25025011橋涵設(shè)計荷載公路-Ⅰ級12設(shè)計洪水頻率大橋1/100,涵洞及路基1/10013地震動峰值加速度系數(shù)0.10g2.2.2標(biāo)段主要工程項目路基工程路基工點詳見下表: 表路基工點統(tǒng)計表序號起點里程終點里程長度(m)備注1K0+200K0+25050換填2K0+470K0+51545換填3K0+660K0+68020換填4K1+780右側(cè)10清淤換填5K2+190K2+380190換填6K2+380K2+520140換填7K3+200K3+400200換填8K4+550K4+60050換填9K4+740K5+000260換填10K5+000K5+02020清淤換填11K5+220K5+31090換填12K5+895K6+100205換填13K6+130K6+410280換填14K6+700K6+79090換填15K7+190K7+26070清淤換填16K7+240K7+29050換填17K8+020K8+330310換填主要工程數(shù)量表工程名稱單位工程數(shù)量線路長度公里8.364路基土石挖方萬方50.38其中挖土方萬立方米15.53挖石方萬立方米34.85挖淤泥/挖棄土萬立方米10其中:挖土方/挖石方萬立方米15.53/34.85附屬擋土墻/防護(hù)排水萬立方米0.53/1.14鋼筋鋼筋全線結(jié)構(gòu)物鋼筋萬噸0.494砼合計砼萬立方米4.06其中樁基砼萬立方米0.8726瀝青上面層4cmSMA瀝青AC-13Cm222063下面層6cmAC-20瀝青AC-20Cm22206橋涵工程本合同段范圍內(nèi):起點位于XXXX縣洪川前沿村S106線至終點洪洲大橋平交口相接處,本項目起點樁號K0+000至K8+364.325范圍內(nèi)的土建工程、橋梁、路基、路面和綠化環(huán)保交安工程;合同范圍內(nèi)設(shè)計有護(hù)城河大橋1座、青衣江四號大橋1座,衛(wèi)東橋大橋1座,涵洞通道32座。護(hù)城河大橋起訖里程K2+766.97～K2+993.03,大橋全長226.06m,樁基52根,長度1264m;墩柱40根,長度216.8m,蓋梁20個,臺帽4個。青衣江四號大橋起訖里程K3+616.45～K4+265.55,大橋全長649.10m,樁基76根,長度1868m;墩柱60根,長度539m,蓋梁30個,承臺4個,臺帽4個。衛(wèi)東橋大橋起訖里程K7+636.55～K7+780.05,大橋全長143.5m,樁基42根,長度1094m,墩柱24根,長度172m,蓋梁12個,承臺3個,臺帽4個。表2-3橋梁表序號橋名起點終點橋長(m)孔跨布置1護(hù)城河大橋K2+766.97K2+993.03226.0611×20m預(yù)制小箱梁青衣江四號大橋K3+616.45K4+265.55649.1016×40m預(yù)制T梁2衛(wèi)東橋大橋K7+636.55K7+780.05143.57×20m預(yù)制小箱梁其它主要工程數(shù)量表工程名稱單位工程數(shù)量橋涵305線跨線橋座-延長米1-20渡槽人行天橋座-延長米1-72涵洞座-延長米1155.84配套工程運輸便道處9砼集中拌合站處12.3工程的特點及重難點及其措施2.3.1主要施工重點和難點1、施工重點、難點(1)本工程結(jié)構(gòu)物多,大橋三座大橋一座小橋,一座渡槽帶人行天橋,總橋梁全長1114米。橋梁是本工程重點之一。(2)本工程有兩座跨江大橋,其中青衣江四號橋全長649.10m橫跨青衣江,護(hù)城河大橋全長226.06m橫跨護(hù)城河。四號橋位于城東電站庫區(qū),青衣江長期水位較高,筑島圍堰施工橋梁下部結(jié)構(gòu)是本工程重、難點之一。(3)本工程與既有道路平交多達(dá)6處,解決既有道路車流保通是本工程難點之一。(4)本工程路線長、工程量大、紅線內(nèi)需拆除的干管線多,整體工程工期控制在20個月內(nèi)完成,是本工程的重點之一。2.3.2重點和難點工程的施工方法及其措施解決本合同段的重點和難點工程的施工措施主要有:1、橋梁工程在三座大橋中,以青衣江四號橋為重中之重,是本工程工期進(jìn)度關(guān)鍵點,為能如期保質(zhì)保量完成該段重難點工程,我項目部針對三座大橋已作詳細(xì)的｛橋梁專項施工方案｝,具體施工方法及措施另見｛橋梁專項施工方案｝。2、圍堰工程青衣江四號大橋樁基大部分位于河流中,施工過程中重點是施工平臺的建設(shè)保證樁基、墩柱施工安全、順利的完成我部計劃采取以下措施施工,具體如下:(1)、位于河流部分樁基施工時間定于11月-5月青衣江枯水期間,并在此期間增調(diào)機械及人員完成墩柱及蓋梁施工,視進(jìn)展情況采取兩班、三班制務(wù)必保證枯水期完成預(yù)期任務(wù)。(2)施工平臺采用土圍堰的方式形成,圍堰高度要求比枯水期水位高1.0m以上。(3)樁基工程施工前將施工方案時間告知水務(wù)局并征地其部門同意,并與下游水電站協(xié)商聯(lián)系,在枯水期間盡量降低河段水位,以方便我部施工及減小施工難度。(4)為防止突發(fā)情況應(yīng)提前做好應(yīng)急預(yù)案并采取相關(guān)應(yīng)急措施:遇突發(fā)情況突下大雨或上游發(fā)水,停止場內(nèi)施工作業(yè),除應(yīng)急人員外其余人員撤離現(xiàn)場。場地內(nèi)材料設(shè)備轉(zhuǎn)移至岸邊高地,關(guān)閉現(xiàn)場施工用電電源,晚上照明開應(yīng)急安全燈。隨時觀察水情,根據(jù)天氣情況及上游水文狀況預(yù)判河水上漲趨勢提前用砂袋加固加高圍堰。若河水上漲過快必要時挖開排洪疏導(dǎo)段,并請消防機構(gòu)協(xié)助組織處理險情。3、平交口多,車流量大,解決施工保通本段平交口共6處,針對不同地段,主要措施有:(1)K2+499.5主路與修文路相交處,利用我段公路紅線內(nèi),盡量修便道,改線施工。(2)K3+398.2主路與封河壩路相交,(3)K4+564.2主路與市政道路相交,利用園區(qū)內(nèi)現(xiàn)有道路,進(jìn)行繞線施工。(4)K5+025.3主路與市政道路相交,利用園區(qū)內(nèi)現(xiàn)有道路,進(jìn)行繞線施工。(5)K5+274.6主路與X145公路相交,該段重車多,采用車流量導(dǎo)流方式,另修便道,繞行施工。(6)K7+286.9主路與乳場路相交,另修便道,繞行施工。4、本工程工程量大工期短,保證工期為能如期完成本工程,必須按照總體施工進(jìn)度計劃施工,并按計劃逐步打開施工工作面,在關(guān)鍵節(jié)點上加大人力、機械投入,具體工期安排見第六章。第三章施工現(xiàn)場平面布置3.1平面布置原則(1)施工平面布置應(yīng)遵循如下原則:a.施工平面布置應(yīng)嚴(yán)格控制在建筑紅線之內(nèi)。b.平面布置緊湊合理,盡量建設(shè)施工用地。c.布設(shè)位置交通較為便利,保證現(xiàn)場運輸?shù)缆吠〞?盡量減少二次搬運。d.各項施工設(shè)施都要滿足方便施工、安全防火、環(huán)境保護(hù)和勞動保護(hù)的要求。e.考慮施工場地狀況及場地主要出入口交通狀況。f.滿足不同階段、各專業(yè)作業(yè)隊對宿舍、辦公場所及材料儲存、加工場地的需要。3.2臨時工程設(shè)施布置說明3.2.1大型臨時工程砼攪拌站根據(jù)標(biāo)段內(nèi)砼及瀝青砼施工總量及運輸能力暫定設(shè)置1個砼拌合站、1座粒料站、1個瀝青拌合站和1座工地試驗室。為便于管理,砼拌合站及粒料站緊臨設(shè)置。拌合站具體位置及護(hù)產(chǎn)能力如下表所示:表3-1拌和站設(shè)置情況表序號名稱配置位置供應(yīng)范圍占地面積(畝)供應(yīng)方量(m3)1砼拌合站HZS1000+1xHZS90江河壩1002粒料站江河壩全線50臨時通信線路大部分地段線路上有移動信號,且臨近村莊均有程控固定電話。移動和固定電話接入較為方便。臨時電力線路表7-3外部電力需求計劃表用電位置計劃用電數(shù)量(KW·h)用途需用時間10月至9月備注樁號左或右(m)拌合站10月至9月1臺1600kva變壓器臨時給水干管護(hù)活用水附近自來水管網(wǎng)接入,施工用水從附近水庫抽取,蓄水池設(shè)置情況詳見下表。表7-4給水設(shè)置表序號位置里程樁號取水方式蓄水量(m3)用途主水管長度(m)備注1拌合站打井取水100護(hù)產(chǎn)用水200護(hù)活用水鋼筋加工場管段內(nèi)鋼筋加工采用集中加工,統(tǒng)一配送,現(xiàn)場安裝。標(biāo)段內(nèi)共設(shè)置1處鋼筋集中加工場,具體參見下表。表7-5鋼筋加工場設(shè)置情況表序號名稱位置供應(yīng)范圍面積(㎡)1橋梁上下構(gòu)造K0+000--K3+769.4722涵洞基礎(chǔ)蓋板K0+000--K3+769.47取棄土場根據(jù)實地踏勘和結(jié)合施工設(shè)計圖結(jié)果,標(biāo)段內(nèi)選定1處棄土場,棄碴坡腳設(shè)擋碴墻。完工后按照要求進(jìn)行平整、綠化、復(fù)墾。具體情況如下表:表7-6取棄土場設(shè)置情況表序號取棄土場位置臨時用地(畝)棄方量(萬方)運距(km)備注1K0+500左側(cè)50米處.2小型臨時工程駐地建設(shè)自建彩鋼板活動板房,具體規(guī)劃如下。項目部駐地采用自建彩鋼板活動板房,位于XXXX縣將軍工業(yè)園區(qū),本項目工程K4+500左側(cè)55米臨時租用地,項目經(jīng)理部占地約6畝,項目經(jīng)理部及各隊伍駐地情況見下表。表7-8駐地設(shè)置表序號名稱駐地位置房屋性質(zhì)面積(m2)備注1項目部駐地將軍工業(yè)園區(qū)磚混結(jié)構(gòu)40002一班組駐地將軍工業(yè)園區(qū)彩鋼板活動房5003二班組駐地封河壩磚混結(jié)構(gòu)500中心試驗室及工地試驗室試驗室設(shè)置表序號試驗室名稱位置占地(m2)主要試驗內(nèi)容1工地試驗室砼、水穩(wěn)拌合站500標(biāo)段內(nèi)所涉各種原材料檢測項目、砼配合比、砼力學(xué)耐久性試驗、土工及現(xiàn)場檢測工作生產(chǎn)及生活用水砼拌合站及噴射砼站修建常規(guī)蓄水池;現(xiàn)場護(hù)產(chǎn)用水主要為砼養(yǎng)護(hù)用水,可利用就近的河流、離水源較遠(yuǎn)的地段采用打井取水;經(jīng)理部及隊伍駐地的生活用水采用自來水或打井取水。第四章施工總體部署4.1施工組織機構(gòu)與管理模式4.1.1施工組織機構(gòu)設(shè)置為了加強項目管理、全面履行合同、控制建設(shè)投資,確保工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全、保護(hù)生態(tài)環(huán)境,全面實現(xiàn)建設(shè)目標(biāo),針對本標(biāo)段工程項目的意義和特點,經(jīng)過全面工地現(xiàn)場考察,確定按照相關(guān)規(guī)定組建XXXX至XXXX山公路新建工程(起點段),承擔(dān)本項目施工任務(wù)。根據(jù)項目特點和工程情況,施工管理模式嚴(yán)格按照項目部、班組兩級管理模式組建項目管理機構(gòu),項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)由項目經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理、安全總監(jiān)、工委主任組成;項目部設(shè)置”五部兩室”,即:工程部、安質(zhì)環(huán)保部、工經(jīng)部、財務(wù)部、物機部、綜合辦公室、試驗室。設(shè)置兩個班組,第一個班組負(fù)責(zé)XXXX至XXXX山公路新建工程(起點段)合同范圍內(nèi)的橋涵結(jié)構(gòu),第二個班組負(fù)責(zé)XXXX至XXXX山公路新建工程(起點段)合同范圍內(nèi)的路基防護(hù),其組織機構(gòu)如下圖所示:組織機構(gòu)示意圖4.1.2任務(wù)劃分本項目主要工程內(nèi)容為橋涵工程、路基工程和路面綠化交安工程,根據(jù)該特點劃分任務(wù)見下表:表3.1.2相關(guān)任務(wù)劃分序號區(qū)段劃分施工隊伍擬采用分包模式一路基工程1K0+000-K8+364.325路基班組不分包2防護(hù)工程3K0+000—K8+364.325路基附屬班組勞務(wù)分包二橋涵工程1K2+880護(hù)城河大橋樁基樁基隊勞務(wù)分包2K2+880護(hù)城河大橋0#-11#墩臺下構(gòu)及橋面系橋梁隊伍勞務(wù)分包3K3+941青衣江大橋樁基樁基隊勞務(wù)分包4K3+941青衣江橋0#-16#臺下構(gòu)及橋面系橋梁隊伍勞務(wù)分包K7+707衛(wèi)東橋大橋樁基樁基隊K7+707衛(wèi)東橋大橋0#-7#臺下構(gòu)及橋面系橋梁隊伍5T梁預(yù)制梁T梁預(yù)制隊勞務(wù)分包6箱梁預(yù)制梁箱梁預(yù)制隊勞務(wù)分包7T梁架設(shè)T梁架設(shè)班組勞務(wù)分包8箱梁架設(shè)箱梁架設(shè)班組勞務(wù)分包9涵洞工程涵洞隊伍勞務(wù)分包路面工程1墊層、底基層、基層水穩(wěn)隊勞務(wù)分包2面層路面作業(yè)隊勞務(wù)分包綠化工程1邊坡培土、植草綠化隊勞務(wù)分包交安工程2標(biāo)志、標(biāo)線交安隊勞務(wù)分包五便道、拌合站臨建隊勞務(wù)分包4.2勞務(wù)策劃方案標(biāo)段項目作業(yè)層采用純勞務(wù)分包模式組織,勞務(wù)分包限價由公司組織制定,現(xiàn)場管理人員和關(guān)鍵技術(shù)工種由公司考核選派。橋梁大臨工程、鋼材、砼、支架、模型以及主要機械設(shè)備均由項目部負(fù)責(zé)組織,現(xiàn)場技術(shù)人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場管理,并對其使用成本負(fù)責(zé)。作業(yè)班組使用并承擔(dān)費用,所建拌合站由項目部自行管理。主體工程均采取勞務(wù)分包的方式組織施工。拌合站由項目部自行管理。分包班組劃分如下表所示。分包班組劃分序號班組名稱班組數(shù)量每組人數(shù)(人)總?cè)藬?shù)(人)備注1樁基作業(yè)6424標(biāo)段所有樁基施工2橋梁作業(yè)32575樁系梁、墩身、承臺施工3涵洞作業(yè)51575全線涵洞施工4預(yù)制梁作業(yè)13030預(yù)制梁施工5架梁作業(yè)11010架梁施工6土石方作業(yè)31133全線路基土石方7路基附屬250100全線路基附屬合計1464.2.1環(huán)保、水保目標(biāo)確保建設(shè)沿線的生態(tài)環(huán)境不受影響;力求使水土流失保持在可控范圍內(nèi)。實現(xiàn)環(huán)境保護(hù)、水土保持設(shè)施與主體工程”同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用”、污染物排放達(dá)標(biāo),實現(xiàn)節(jié)能減排的各項控制指標(biāo),建成綠色、環(huán)保工程。4.2.2職業(yè)健康目標(biāo)從業(yè)人員上崗職業(yè)健康體檢率100%;有毒有害作業(yè)場所檢測率100%;從業(yè)人員職業(yè)健康普及率100%;無職業(yè)病發(fā)護(hù);特征工種持證上崗率100%。4.2.3文明施工目標(biāo)統(tǒng)一規(guī)劃,統(tǒng)籌安排;掛牌施工,場容整潔。做好駐地和施工現(xiàn)場的標(biāo)準(zhǔn)化,提高施工管理效率;按照國家、四川省、項目公司標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法要求規(guī)范各類臨時設(shè)施設(shè)置,消除隱患,爭創(chuàng)”標(biāo)準(zhǔn)化項目部”、”標(biāo)準(zhǔn)化工地”。4.3施工指導(dǎo)思想及施工組織程序4.3.1指導(dǎo)思想以青衣江大橋為工期控制點,青衣江大橋施工為重點,工程施工質(zhì)量、安全控制為抓手,以精細(xì)化施工管理為載體,狠抓重點、突出重點、控制關(guān)鍵點,實現(xiàn)效益目標(biāo)點。4.3.2施工組織程序在明確外部各個方面的邊界條件以后,編制實施性施工組織設(shè)計報公司審核,經(jīng)過公司審核后,報業(yè)主和監(jiān)理審批,施工現(xiàn)場嚴(yán)格按照經(jīng)過審批的實施性施工組織設(shè)計組織施工,在現(xiàn)場施工管控中,重點關(guān)注控制性工程K2+880護(hù)城河大橋、K3+941青衣江4號大橋和K7+707衛(wèi)東大橋。第五章主要工程施工方案、方法及技術(shù)措施5.1路基工程根據(jù)工期安排和工地實際情況,路基隊將組織1個土石方機械化作業(yè)小隊來完成本合同段的土石方施工任務(wù)。路基土石方工程施工前應(yīng)做好截水、排水等配套工程,并做好路基的防水和排水措施,以利排除施工現(xiàn)場的地表水和降雨積水,方便施工。路基施工過程中,應(yīng)嚴(yán)格控制施工爆破規(guī)模,嚴(yán)禁過量爆破危及周邊居民的護(hù)命與財產(chǎn)安全。廢方嚴(yán)格按業(yè)主指定地點廢棄,棄土場應(yīng)認(rèn)真做好防護(hù)與綠化工作,確保周邊環(huán)境優(yōu)美及防止水土流失。5.1.1路基挖方結(jié)合路基填筑,排水及防護(hù)工程統(tǒng)籌安排,分段同時施工,整體推進(jìn),重點突破的施工順序。開挖方式視地段、地質(zhì)條件、開挖深度及邊坡模式,分別采取橫挖法及分段、分層縱挖法施工。(1)施工準(zhǔn)備工作測量放樣及清表工作應(yīng)按設(shè)計邊坡及開挖高度進(jìn)行,定出邊界線,表土,草皮,樹根等不合格填料應(yīng)運至棄土場統(tǒng)一堆棄。(2)土方開挖土方開挖及運輸采用機械化作業(yè),當(dāng)運距在100米內(nèi)用推土機推送,運距大于100米時,用挖掘機配合自卸汽車施工,在施工中及時根據(jù)測設(shè)的邊樁來控制邊坡,并在雨前做好截水、排水等配套工程,確保邊坡穩(wěn)定,當(dāng)路塹或邊坡地下滲流時,設(shè)置必要的排水溝、集水井、盲溝等設(shè)施加以處理,挖至接近路基標(biāo)高時,經(jīng)過試驗確定單位厚土壤壓縮變形量,確定合適的預(yù)留壓縮厚度,用壓路機碾壓,平地機配合修整路基面,在整修施工期間確保路段排水暢通,防止泥水侵蝕良田、菜地、河流。機械作業(yè)避免損害民房和用地范圍以外其它構(gòu)造物。開挖應(yīng)從上而下進(jìn)行,不得亂挖或超挖、掏洞取土。土質(zhì)變化時應(yīng)及時與設(shè)計院聯(lián)系,修改邊坡坡度及施工方案。(3)石方開挖石方開挖以破碎機直接進(jìn)行開挖即可。(4)邊坡開挖修整土方邊坡開挖修整采用人工配合反鏟挖掘機削坡處理。施工過程中應(yīng)注意邊坡開挖的防護(hù)措施,當(dāng)自上而下開挖一級邊坡以后,應(yīng)立即依據(jù)設(shè)計要求,做好開挖的邊坡的防護(hù),防止開挖后的邊坡的崩塌與滑落。(5)路槽整平碾壓當(dāng)開挖施工接近設(shè)計標(biāo)高時要注意開挖深度,避免超挖。當(dāng)挖至設(shè)計標(biāo)高時用推土機整平到符合規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),使用振動壓路機碾壓達(dá)到設(shè)計要求的密實度,路肩用人工整修成形。5.1.2路基填方本段為填土路基,按四區(qū)段,八流程填筑施工。四區(qū)段是”填土、平整、碾壓、檢測”。八流程是:施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑→攤鋪平整→碾壓夯實→檢驗簽證→路基整形→邊坡整修。各區(qū)段流程單獨作業(yè),不許交叉作業(yè)。施工準(zhǔn)備工作施工準(zhǔn)備工作的主要內(nèi)容如下:土場土質(zhì)試驗、填土壓實工藝試驗、施工測量放樣建立地面防排水系統(tǒng)。①沿線填料土質(zhì)調(diào)查試驗在路堤填筑前,根據(jù)沿線的情況對用于填方的土樣按《公路土工試驗規(guī)程》(JTJ051-93)規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析,含水量與密實度、液限和塑限,有機含量,承載比(CBR)試驗和擊實試驗。確定出土的最大密實度,最佳含水量,液性指數(shù)、有機物、可溶鹽、硫化物含量,并繪制顆粒級配曲線等,獲取足夠的數(shù)據(jù)信息,并根據(jù)試驗結(jié)果進(jìn)一步判定土的工程性質(zhì),土方量變化率與設(shè)計值,規(guī)范允許值加以比較,為施工設(shè)計提供依據(jù),以確定最佳實施性施工方案。②填方壓實工藝試驗用于路基填方的各種主要填料,在開工前結(jié)合施工路段用路堤填料鋪筑長度不小100m全幅路基的試驗路段進(jìn)行現(xiàn)場壓實試驗。目的是核對室內(nèi)試驗結(jié)果,確定工藝參數(shù)及施工方法,其主要內(nèi)容包括:各種機械的最佳組合方式選定,最佳松鋪厚度、最佳壓實遍數(shù)及壓實速度的選定,合理的工藝流程和施工方法選定,切合實際的土方量變化率的核定等。從而找出機型、厚度、壓實遍數(shù)同判定指標(biāo)的規(guī)律曲線,確定出標(biāo)準(zhǔn)的實用工藝。并將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師核準(zhǔn)。③施工測量放樣開工前按圖低要求進(jìn)行現(xiàn)場放樣。按測量規(guī)程,根據(jù)地形標(biāo)定出路基邊緣,零填線、坡腳線、邊溝軸線供土場輪廓。其樁距平坦地段為20米,陡坡地段為10米,地形突變單獨設(shè)樁。并在施工中每填筑一層,按設(shè)計及規(guī)范要求放樣一次,以控制填土邊緣和邊坡。放樣所用的樁橛應(yīng)帶有明顯標(biāo)志。④建立地面防排水系統(tǒng)在施工前,按設(shè)計要求的斷面尺寸及確定的排水溝位置,開挖出排水溝,以保證施工場地不受積水、沖刷破壞,且避免造成環(huán)境的污染和破壞0清表填方路段應(yīng)將路基范圍內(nèi)的樹根全部挖除并將坑穴填平夯實。填土范圍內(nèi)原地面表面的種植土、草皮及其它有機物應(yīng)予清除,清除深度為30cm或設(shè)計規(guī)范要求。路堤基底清理后應(yīng)予以壓實。分層填筑①填料要求路堤填料應(yīng)在圖紙或監(jiān)理工程師指定地點獲得,其品質(zhì)符合圖紙要求及規(guī)范規(guī)定。透水性良好的填料可不受含水量的限制,但透水性不良或不透水的填料,應(yīng)控制其含水量在接近最佳含水量時才能進(jìn)行壓實作業(yè)。②填筑工藝路堤采用水平分層填筑的方法施工。對土質(zhì)填料,每層松鋪厚度應(yīng)小于30cm,且按分層進(jìn)行填筑碾壓密度實。施工時,路堤每側(cè)超填寬度應(yīng)不小于30cm。③攤鋪整平每層路堤填料用推土機攤平、刮平,橫縱方向保持平順均勻以保證壓實效果。攤鋪平整后的填料面應(yīng)留有2%～3%的橫坡以利排水。構(gòu)筑物周圍的填料以人工加以整平并用小型機具夯實。④灑水或晾曬用于路堤填筑的各種填料應(yīng)每5000m3(或在土樣變化時)或根據(jù)天氣情況,測定其天然含水率,并與該種填料的最佳含水率進(jìn)行比較以確定是灑水還是晾曬。灑水采用灑水車進(jìn)行,晾曬采用推土機用松土器縱橫翻松晾曬,待填料的濕度達(dá)到給定的最佳含水量Wopt+2%～3%時再壓實。⑤壓實土層填料采用振動壓路機碾壓,構(gòu)筑物周圍的填土則用小型機械夯實。各種填料的壓實工藝參數(shù),根據(jù)壓實試驗結(jié)果決定,并根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況加以調(diào)整。路堤的壓實度可由壓實遍數(shù)控制,并按要求的頻率即時進(jìn)行壓實度檢測。路堤基底及路堤每一層施工完成后,將該層寬度、填筑厚度、壓實厚度、逐樁標(biāo)高和壓實度等檢測資料,報監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后,才能進(jìn)行上一層施工。⑥路基整型路堤填筑工程完工,經(jīng)檢測達(dá)到設(shè)計要求或規(guī)范要求后,應(yīng)檢查測量路床面的中心線和標(biāo)高,以及路基寬度和邊坡坡度,檢查測量完畢后,進(jìn)行路基整型。路基整型按設(shè)計要求及規(guī)范規(guī)定進(jìn)行,邊坡整型用人工由上而下以超填修挖的方式進(jìn)行。成型后的路堤滿足《質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》的要求。一般路基填筑施工工序詳見”路基填筑施工工藝框圖”。路基壓實度控制在施工過程中嚴(yán)格按照《技術(shù)規(guī)范》規(guī)定,控制路堤填筑壓實度,其標(biāo)準(zhǔn)見下表:土質(zhì)路堤壓實度標(biāo)準(zhǔn)項目分類路面底面以下深度(m)填料最小CBR值(%)壓實度(%)填料最大粒徑(mm)路堤上路床0～0.36≥95150下路床0.3～0.84≥95150上路堤0.8～1.53≥94150下路堤>1.52≥92150零填及挖方0～0.36≥951500.3～0.84≥951505.1.3、橋涵臺背回填施工為防止跳車,要求按有關(guān)規(guī)范選擇填料并嚴(yán)格控制壓實。涵洞背填料的壓實應(yīng)滿足《技術(shù)規(guī)范》規(guī)定要求,采用透水性材料,透水性材料應(yīng)有一定的級配,小于2cm的粒料中經(jīng)過0.054mm篩孔的細(xì)料含量不大于10%,填料最大粒徑不得超過50mm。①涵洞臺背填土必須對稱、分層夯實,嚴(yán)格控制填土速率,兩臺后填土高差不大于50CM。每層填筑厚度不大于20CM,用小型壓實機械進(jìn)行壓實,壓實度均應(yīng)大于93%以上。②回填范圍臺后部份:因作業(yè)面多是在路基填筑時預(yù)留出來的,要求其范圍至少順線路方向長度:底面長度為200cm,頂面長度為高度+200cm,蓋板涵背回填高度與板頂高度一致。③.壓實度要求基坑部份:回填壓實度達(dá)到重型壓實標(biāo)準(zhǔn)的93%。臺背部份:從填方基底(涵洞頂面)至路床頂面均為93%;錐坡為90%。原狀土開挖的臺階應(yīng)先夯實至93%的壓實度,方可回填夯實。為了保證涵臺工程的穩(wěn)定,應(yīng)減少或不使用振動壓路機,靜載壓路機也要與墻體保持一定的距離(30～50厘米).在壓路機碾壓不到的區(qū)域或角隅處,采用平板夯。④.填筑厚度控制每層壓實厚度控制在20厘米。為便于施工和檢查,回填施工前,根據(jù)試驗段確定的松鋪系數(shù),,從基礎(chǔ)頂面開始,把每層填筑的厚度在臺背壁上劃出標(biāo)線,注明層數(shù),并以此為參照物進(jìn)行每層的施工。⑤.涵背回填的檢測控制根據(jù)現(xiàn)場實際情況,可用核子灌砂法進(jìn)行檢驗。考慮到臺后部分回填自基坑底向上寬度逐漸增加,因此每側(cè)每層檢查3～5點(具體點數(shù)視現(xiàn)場實際需要確定)。錐體護(hù)坡含水量每側(cè)每層檢驗1點。首先檢測開挖臺階壓實度,路基開挖臺階達(dá)到壓實度標(biāo)準(zhǔn)后,也就確定了順線路方向的回填范圍。錐體護(hù)坡回填范圍和橫向外側(cè)兩邊的幾何尺寸都要達(dá)到規(guī)范和設(shè)計要求。涵背回填雖然工程量不大,但工序繁雜,作業(yè)范圍小,主要靠小型機具和人工來施工,而一但出現(xiàn)問題,影響又非常大,經(jīng)過實施上述控制措施,使涵背填筑質(zhì)量得到保證。5.1.4路基處理:根據(jù)設(shè)計圖紙,本標(biāo)段路基處理主要包括有:、軟弱路基處理本標(biāo)段軟弱路基有6處,總長1100m,處理方法有塑料插板、換填砂礫石、砂礫石盲溝、砂礫石排水溝四種,具體施工方法如下:1、塑料插板施工方法:a、塑料排水板施工順序為:定位→將塑料排水板經(jīng)過導(dǎo)管從管靴穿出→將塑料排水板與樁尖連接貼緊管靴并對準(zhǔn)樁位→插入塑料排水板(長度不夠時:接頭處理→插入下一截塑料排水板)→拔管剪斷塑料排水板。1)定位插板間距按設(shè)計要求布置。塑料排水板間距允許偏差為±15cm,垂直偏差不應(yīng)大于1.5%。2)塑料排水板導(dǎo)管靴與樁尖塑料排水板導(dǎo)管靴與樁尖均采用圓形。樁尖平端與導(dǎo)管靴配合要適當(dāng),避免錯縫,防止淤泥在打設(shè)過程中進(jìn)入導(dǎo)管、增大對塑料排水板的阻力。3)插入塑料排水板塑料排水板入土深度以穿透淤泥層為準(zhǔn),實際打入深度不得小于設(shè)計深度。塑料排水板接長時,采用濾膜內(nèi)芯板平搭接的連接方式,搭接長度宜大于20cm。打設(shè)后的塑料排水板的垂直度偏差應(yīng)控制在1.5%范圍內(nèi);塑料排水板濾水膜在轉(zhuǎn)盤和打設(shè)過程中避免損壞,防止淤泥進(jìn)入板芯堵塞輸水孔,影響排水效果;在打設(shè)過程中應(yīng)保證排水帶不扭曲,透水膜不被撕破和污染。4)剪斷塑料排水板塑料排水板打設(shè)完畢,應(yīng)剪斷多余的部分,剪斷時應(yīng)保證砂墊層以上的外露長度至少為20cm,使其與砂墊層貫通,保證排水順暢。b、施工過程中注意事項:1、施工現(xiàn)場堆放塑料排水板帶要加以覆蓋,以防暴露在空氣中老化。2、插入過程中,鋼套管不得彎曲,透水濾管不應(yīng)被撕破、污染,并防止淤泥進(jìn)入板芯堵塞輸水通道,影響排水效果。3、塑料板與樁尖連接要牢固,避免提管時脫開,將塑料板帶出。4、塑料排水板接長時,采用濾套內(nèi)平接的辦法,芯板對扣,并有足夠的搭接強度,搭接長度不小于20cm,固定措施可靠5、嚴(yán)格控制間距和深度,凡塑料板被帶出2m的應(yīng)作廢補打。6、導(dǎo)管與樁尖要銜接適當(dāng),避免錯縫,防止淤泥進(jìn)入,增大塑料板與導(dǎo)管壁的摩擦力,防止塑料板帶出。7、上拔插入桿時帶出的淤泥,不得棄于砂墊層上,以免堵塞排水通道。8、保證板距、垂直度、板長、回帶長度等符合規(guī)范要求,否則應(yīng)予重打,重打的樁位與原樁位置不大于板距的15%c、施工中可能出現(xiàn)的問題及解決辦法塑料排水板打下去后最關(guān)鍵的問題就是讓板在地底錨固。在施工過程中,若遇上施工人員把插板的插管提起來時,剛打入稀泥中的塑料板就跟著上來,導(dǎo)致插板失敗,則應(yīng)詳細(xì)查閱有關(guān)地質(zhì)資料,分析原因,及時改進(jìn)施工工藝,改進(jìn)樁頭形狀,檢查排水板進(jìn)樁靴處的滾軸是否靈活。必要時采取給樁靴灌水的辦法,人工成泥,以確保排水板的錨固,盡量減少回帶。2、換填砂礫石(1)挖至設(shè)計換填深度并整平,地基承載力檢測合格后,進(jìn)行換填砂礫石;(2)砂礫石層分層填筑,每層厚25cm,用汽車運輸,推土機攤鋪,平地機進(jìn)行平整,壓路機碾壓,直至換填到設(shè)計高程。(3)鋪設(shè)砂礫石時從路基兩側(cè)向中心進(jìn)行,減少中間砂礫石攤鋪時引起的橫向位移。砂礫石層表面平整度符合設(shè)計要求,厚度均勻一致,同時準(zhǔn)備水泵將地下滲水及時從集水坑中抽出;如地下滲水較快應(yīng)在其邊緣挖排水溝,及時將水排干,施工中對砂礫石層壓實,并無粗細(xì)料分離現(xiàn)象,墊層與護(hù)坡接觸面鋪一層10cm厚的細(xì)砂。(3)施工時設(shè)沉降板加強觀測,沉降值應(yīng)滿足設(shè)計要求。3、砂礫石盲溝(1)、盲溝設(shè)計為梯形,在盲溝的底部用片石填筑,粒徑150mm-400mm.片石表面應(yīng)清潔,片石擺放鋪設(shè)采用人工鋪設(shè)。片石鋪設(shè)應(yīng)整齊規(guī)范,孔隙應(yīng)清晰以便保證流水通暢。(2)、盲溝的埋置深度,應(yīng)滿足滲水材料的頂部不得低于原有地下水位的要求。當(dāng)排除層間水時,盲溝底部應(yīng)埋于最下面的不透水層上。(3)、當(dāng)采用土工織物作反濾層時,應(yīng)先在底部及兩側(cè)溝壁鋪好就位,并預(yù)留頂部覆蓋所需的土工織物,拉直平順緊貼下墊層,所有縱向或橫向的搭接縫應(yīng)交替錯開,搭接長度均不得小于300mm。(4)、土工布鋪設(shè):本工程土工布鋪設(shè)要求在片石填筑完畢,土方填筑之前鋪設(shè),鋪設(shè)寬度符合要求、搭接正確。土工布在鋪設(shè)之前要求先檢查片石表面平整度、高度、有無帶尖棱硬物,表面要求人工整平、把不平處凹凸處用小碎石填平。鋪設(shè)時要按施工技術(shù)人員所放邊樁進(jìn)行控制鋪設(shè)位置,技術(shù)人員所放邊樁距土工布邊30cm每20米1個邊樁,鋪設(shè)時先把土工布打開,土