2023年職業(yè)技能-中級內(nèi)燃機(jī)車鉗工（官方）考試歷年真題甄選版帶答案-1

2023年職業(yè)技能-中級內(nèi)燃機(jī)車鉗工（官方）考試歷年真題甄選版帶答案（圖片大小可自由調(diào)整）題型一二三四五六七總分得分一.單選題(共30題)1.噴油(),后燃現(xiàn)象嚴(yán)重。能造成柴油機(jī)敲缸

A、提前角遲后

B、提前角提前

C、提前角太大

D、提前角無

答案：A2.16V280ZJ型柴油機(jī)的配氣相位是排氣門開:下止點(diǎn)前()。

A、44°

B、59°

C、64°

D、69°

答案：D3.DF11型機(jī)車氣缸套內(nèi)徑用()測量不大于(280+0.30)mm。

A、內(nèi)徑千分尺

B、內(nèi)徑百分表

C、外徑千分尺

D、深度尺

答案：B4.機(jī)油隨活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)進(jìn)入燃燒室,主要依靠()的作用。

A、油環(huán)布油

B、氣環(huán)泵油

C、曲軸飛濺

D、活塞回油

答案：B5.氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中的搖臂,從原理上說它實(shí)際是個(gè)()。

A、挺桿

B、搖桿

C、杠桿

D、擺桿

答案：C6.671.噴油泵組裝后,須重新測()尺寸。

A、B

B、K

C、D

D、C

答案：A7.16V280ZJ型柴油機(jī)同柴油機(jī)噴油泵各泵油量不大于()。

A、18ml

B、10ml

C、1ml

D、8ml

答案：D8.機(jī)油稀釋是由于()漏入曲軸箱內(nèi),使機(jī)油黏度迅速下降,導(dǎo)致早期報(bào)廢。

A、燃油

B、水

C、滑油

D、燃?xì)?/p>

答案：A9.柴油機(jī)主軸瓦的下瓦應(yīng)為(),并有止推孔。

A、受力瓦

B、薄瓦

C、浮瓦

D、油瓦

答案：A10.16V280型柴油機(jī)噴油泵下體在安裝時(shí),滾輪的母線應(yīng)和凸輪的母線()。

A、垂直

B、成30°角

C、平行

D、重合

答案：C11.柴油機(jī)連桿一般都做成工字形斷面,其目的是為了()。

A、外形美觀

B、節(jié)約材料

C、加工方便

D、提高剛度

答案：D12.東風(fēng)4型機(jī)車前、后通風(fēng)機(jī)與傳動(dòng)裝置的連接,使用的是()。

A、法蘭

B、傳動(dòng)軸

C、繩聯(lián)軸器

D、萬向軸

答案：C13.柴油機(jī)水阻試驗(yàn)中,不能發(fā)揮全功率的原因是()。A、氣缸壓縮壓力不足B、主軸瓦磨耗過限C、油氣分離器作用不良D、靜液馬達(dá)轉(zhuǎn)速不夠答案：A14.孔的尺寸減去軸的尺寸所得代數(shù)差為正時(shí)的配合為()。

A、間隙配合

B、過盈配合

C、過渡配合

D、緊配合

答案：A15.受力軸瓦厚度的計(jì)算階梯度相鄰不大于()。

A、0.01mm

B、0.03mm

C、0.035mm

D、0.05mm

答案：C16.16V280ZJ型柴油機(jī)曲軸軸頸()處理后,表面硬度高。

A、氧化

B、度鉻

C、精磨

D、氮化

答案：D17.16V280ZJ型柴油機(jī)曲柄軸軸向移動(dòng)量為()。

A、0.24~0.37mm

B、0.22~0.45mm

C、0.20~0.31mm

D、0.20~0.45mm

答案：B18.內(nèi)燃機(jī)車中修后,()一次成功,方可算”一次成功”。

A、起機(jī)

B、負(fù)載試驗(yàn)

C、試運(yùn)

D、起機(jī)、負(fù)載試驗(yàn)、試運(yùn)均

答案：D19.楔鍵連接屬于()。

A、可拆的活動(dòng)連接

B、不可拆的固定連接

C、可拆的固定連接

D、不可拆的活動(dòng)連接

答案：C20.最大燃?xì)鈮毫?yīng)發(fā)生在活塞()。

A、上止點(diǎn)以前

B、上止點(diǎn)

C、上止點(diǎn)以后

D、下止點(diǎn)

答案：C21.柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu),頂桿和頂桿套筒安裝在()之間。

A、兩搖臂

B、兩推桿

C、搖臂和推桿

D、搖臂和凸輪

答案：C22.機(jī)車更換主軸瓦時(shí),需重新()。

A、啟機(jī)試驗(yàn)

B、磨合試驗(yàn)

C、水阻試驗(yàn)

D、試運(yùn)

答案：C23.防寒、年度鑒定的機(jī)車自入段規(guī)定的技術(shù)作業(yè)完了時(shí)起至實(shí)際工作完了時(shí)止,其狀態(tài)為()。

A、檢修機(jī)車

B、加改機(jī)車

C、其他機(jī)車

D、其他檢修機(jī)車

答案：C24.國產(chǎn)調(diào)機(jī)、小運(yùn)轉(zhuǎn)內(nèi)燃機(jī)車每()進(jìn)行一次大修。

A、(15±1)年

B、(12±1)年

C、(9±1)年

D、(6±1)年

答案：C25.曲軸自由端軸頸錐面上有一個(gè)油孔與主軸頸油道相通,把()引入卷簧減振器。

A、燃油

B、機(jī)油

C、水

D、黃油

答案：B26.《內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法》規(guī)定,段機(jī)車檢修率應(yīng)完成鐵路局給定計(jì)劃指標(biāo)的

(),否則扣分。

A、100%

B、98%

C、95%

D、90%以上

答案：A27.東風(fēng)7型機(jī)車柴油機(jī)噴油泵下體滾輪襯套與滾輪銷徑向間隙原形為()。

A、0.01~0.044mm

B、0.02~0.054mm

C、0.03~0.064mm

D、0.03~0.09mm

答案：D28.()不良,造成向氣缸供給空氣不足。造成排氣溫度過高,排氣支管及總管發(fā)紅。

A、噴油器

B、增壓器

C、中冷器

D、濾清器

答案：B29.東風(fēng)8B型機(jī)車轉(zhuǎn)向架采用的軸式為()。

A、C0—C0

B、B0—B0

C、B0—B0—B0

D、C0—C0—C0

答案：D30.12V240ZJ6柴油機(jī)的配氣相位是進(jìn)氣門開:上止點(diǎn)前()。

A、42°20′

B、44°

C、59°

D、64°

答案：A二.判斷題(共20題)1.()氣缸壓縮間隙是用氣缸與氣缸蓋結(jié)合面間的調(diào)整墊片進(jìn)行調(diào)整。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A2.()16V240ZJB型柴油機(jī)采用氣閥一凸輪式換氣機(jī)構(gòu)。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A3.()機(jī)車小、輔修時(shí),接到”機(jī)統(tǒng)—6”的報(bào)活應(yīng)及時(shí)簽認(rèn)修理。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B4.()16V240ZJB型柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu),橫臂安裝在同名氣閥間的橫臂導(dǎo)桿上,供導(dǎo)桿定位導(dǎo)向。

()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A5.()排氣門的氣門間隙一般應(yīng)比進(jìn)氣門的氣門間隙小。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B6.()進(jìn)、排氣閥彈簧卡死,橫臂導(dǎo)桿折斷,氣閥間隙調(diào)整螺釘松動(dòng),會(huì)引起增壓器喘振。

()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A7.()當(dāng)年機(jī)車臨修登記簿,應(yīng)保存到下年度的2月份或保存到當(dāng)年最后一臺(tái)臨修車的下一個(gè)輔修

后方可銷毀。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B8.()按燃燒室的形狀,柴油機(jī)可分為直接噴射式和預(yù)燃室式兩類。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A9.()機(jī)車柴油機(jī)中冷器一般采用水—空式,管外流水,管內(nèi)通氣。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B10.()柴油機(jī)各氣缸按一定次序、一定時(shí)間間隔輪流發(fā)火的順序叫柴油機(jī)發(fā)火順序。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A11.()配氣機(jī)構(gòu)的任務(wù)是保證柴油機(jī)的換氣過程按配氣正時(shí)的要求,準(zhǔn)確無誤地進(jìn)行。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A12.()拆卸成組螺紋連接件,一般是從一端開始,依次按順序進(jìn)行。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B13.()輪芯上的裂紋不允許焊修。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B14.()鉆通孔時(shí),在將要鉆通時(shí)必須減少進(jìn)給量,否則容易造成鉆頭的折斷或鉆孔質(zhì)量降低等現(xiàn)

象。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A15.()柴油機(jī)的冷卻水愈冷愈好,以利于迅速地散熱,從而防止柴油機(jī)因過熱而造成的各種故

障。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B16.()曲軸上各曲柄的相互位置與發(fā)火順序有關(guān)。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A17.()集中裝配形式,工人技術(shù)水平要求不高,組裝周期長,適用于裝配精度不高的單件小批量

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