市政道路挖掘修復施工組織設(shè)計范本

年4月19日市政道路挖掘修復施工組織設(shè)計文檔僅供參考目錄第一章施工方案與技術(shù)措施…………第1頁第二章質(zhì)量管理體系與措施…………第38頁第三章安全管理體系與措施…………第50頁第四章文明施工保證體系及保證措施………………第70頁第五章環(huán)境保護管理體系與措施……第76頁冬雨季施工保證措施…………第81頁第七章工程進度計劃與保證措施……第87頁第八章主要施工機具及勞動力配置計劃……………第93頁第九章新工藝、新技術(shù)、新材料的使用及效果…第100頁第十章農(nóng)民工工資拖欠預(yù)案及措施………………第108頁第十一章成品保護及工程保修的管理措施…………第111頁附表一………………第114頁附表二………………第115頁附表三………………第116頁附表四………………第117頁附表五………………第118頁附表六………………第119頁 第一章施工方案與技術(shù)措施1.1工程概況及編制依據(jù)一、工程概況：1、建設(shè)規(guī)模（1）本工程為銀川市道路挖掘修復工程，工程建設(shè)地點位于銀川市，項目建設(shè)包括瀝青路面挖掘修復:20cm砂礫層+20cm水穩(wěn)層+12cm瀝青層+挖（填）土方2.5m(50%土方轉(zhuǎn)運200m)16500m2;人行道磚挖掘修復：15cm水穩(wěn)層+6cm人行道磚+挖（填）土方2.5m(50%土方轉(zhuǎn)運200m)4000m2；嵌鎖型道磚挖掘修復：15cm水穩(wěn)層+8cm人嵌鎖型道磚+挖（填）土方2.5m(50%土方轉(zhuǎn)運200m)600m2；花崗巖道牙挖掘修復：花崗巖道牙+10cm混凝土墊層+后背混凝土1700m;混凝土道牙挖掘修復：混凝土道牙+10cm混凝土墊層+后背混凝土500m;雨水支管挖掘修復：D300混凝土管拆除鋪設(shè)180m;雨水井挖掘修復：砌筑雨水井1.0m+雨水井篦45座;砂礫石換填：土方挖出外運+天然砂礫換填1990m3等工程。我公司擬在本工程計劃于12月25日前完工。

我公司在本工程的施工質(zhì)量目標是：工程質(zhì)量合格，符合國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范和標準的要求，分項工程合格率100%，單位工程質(zhì)量評定等級為合格；力爭樣板工程。安全目標是杜絕死亡事故；實現(xiàn)安全生產(chǎn)“五無”目標。二、編制依據(jù)本工程編制依據(jù)：由招標代理機構(gòu)提供的招標文件、工程量清單、圖紙。工程有關(guān)施工驗收標準及施工技術(shù)規(guī)范：1工程測量規(guī)范（GBJ50026-）2《市政公用工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定》3《城市道路設(shè)計規(guī)范》4《公路路基設(shè)計規(guī)范》5《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》6《公路水泥路面設(shè)計規(guī)范》7《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》8《市政工程技術(shù)標準》9《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》10《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》11《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》12《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》13《室外排水設(shè)計規(guī)范》14《市政工程抗震設(shè)計規(guī)范》15建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ33-）16施工現(xiàn)場臨時用電案前技術(shù)規(guī)程（JGJ46-88）17建筑施工安全檢查辦法（JGJ95-99）根據(jù)工程設(shè)計要求，該項工程特殊項目的材料，施工除必須達到以上標準外，還應(yīng)滿足特殊項目的施工工藝標準和要求。根據(jù)國家規(guī)定，該工程項目的材料，施工除達到以上的標準和要求外，尚應(yīng)滿足中華人民共和國建設(shè)部發(fā)布的《工程建設(shè)標準強制性條文》的規(guī)定。1.2施工準備為保證工程的順利展開，杜絕停工現(xiàn)象的發(fā)生，合理劃分施工區(qū)。并在施工前應(yīng)做好以下準備工作：一、技術(shù)準備工作計劃1、開工前會同業(yè)主及監(jiān)理單位、設(shè)計單位進行圖紙會審。2、進場后由項目工程師和技術(shù)員組織各級的技術(shù)交底。3、由技術(shù)員、材料員配合試驗員進行進場材料的檢驗、復試。4、由技術(shù)員配合試驗員進行混凝土及砂漿配合比的試配和實驗。5、由公司配合項目部技術(shù)員收集本工程所用到的技術(shù)規(guī)范、圖集等。6、試驗員負責將本工程所用到的儀器工具送試驗室及檢測機構(gòu)檢驗。7、由項目工程師組織技術(shù)員、質(zhì)檢員編制施工方案，雨季施工措施。8、組織安全技術(shù)交底及進行三級安全教育。二、施工現(xiàn)場準備計劃1、由業(yè)主配合完成場地的三通一平，并設(shè)置消防栓。2、項目副經(jīng)理負責布置搭建現(xiàn)場臨時設(shè)施及各工種加工場地。3、由項目材料設(shè)備員組織工程所需的材料、設(shè)備的進場。4、項目經(jīng)理負責辦理開工報告。三、人員準備計劃1、由公司任命本工程的項目經(jīng)理及項目部機構(gòu)的組建。2、由項目部建立本工程的項目質(zhì)量保證體系，安全保證體系，同項目管理人員簽定質(zhì)量責任狀和目標考核書。3、由項目經(jīng)理根據(jù)本工程需用量，選擇各工種。4、同各施工班組簽定承包協(xié)議書。5、由項目副經(jīng)理和安全員組織工人進行體檢，和進場三級安全教育。四、施工準備工作具體體現(xiàn)的部分為：1、圖紙會審：本工程一旦確定由我公司承建，并簽訂工程合同，領(lǐng)取工程設(shè)計圖紙后，立即組織有關(guān)施工管理人員認真熟悉圖紙，并在此基礎(chǔ)上組織圖紙自審，并根據(jù)建設(shè)單位的安排參加圖紙會審。2、修建臨時道路：根據(jù)施工場布圖的要求，定出堆放材料位置，施工道路和臨時設(shè)施，做好整個施工現(xiàn)場的混凝土硬化工作。并應(yīng)符合《文明施工、安全生產(chǎn)技術(shù)措施》中的有關(guān)要求。3、敷設(shè)施工臨時用電線路：根據(jù)不同階段的施工要求，按規(guī)定鋪設(shè)臨時用電線路。敷設(shè)施工臨時用水管路：根據(jù)不同階段的施工要求，敷設(shè)施工臨時用水管路。5、臨時排水：作業(yè)現(xiàn)場污水，經(jīng)沉渣池沉淀后排入指定的市政管道。6、臨時生活、生產(chǎn)用房的搭設(shè)：根據(jù)施工階段的需要搭建臨時生活、生產(chǎn)用房，具體布置詳見施工場布圖。搭設(shè)要求除滿足生產(chǎn)生活的要求外，還應(yīng)符合文明施工的要求，具體搭設(shè)要求詳見《文明施工、安全生產(chǎn)技術(shù)措施》中的在關(guān)要求。7、消防設(shè)施的設(shè)置：在施工階段均應(yīng)按有關(guān)規(guī)定及實際要求配備必要的消防設(shè)施和器具，配備要求詳見《文明施工、安全生產(chǎn)技術(shù)措施》中有關(guān)消防管理的要求。8、編制勞動力需要量計劃，按照開工日期和總工期要求，編制勞動力需要量計劃，組織各相關(guān)工種進場，安排好進場職工生活，并做好入場職工的教育工作，經(jīng)過教育增加安全、防火防盜和文明施工意識。9、編制材料計劃。根據(jù)施工計劃要求和進度先后編制建筑材料需要量計劃。按時、按質(zhì)、按量組織進場，并按場布圖要求堆放整齊，打一個有充分思想準備之硬仗。并根據(jù)規(guī)范規(guī)定和要求，進行各種材料的檢查、試驗，以保證工程質(zhì)量和進度要求。10、編制施工機械計劃。根據(jù)工程施工需要，編制施工機械計劃，按使用先后組織進場，按施工場布圖機械設(shè)備位置，做好設(shè)備基礎(chǔ)，就位安裝，以滿足開工需要。11、建立現(xiàn)場的治保組織。為了加強治安保衛(wèi)工作，現(xiàn)場安排兩人專職治保員，以保證工地施工過程中不發(fā)生意外事件。12、辦理有關(guān)部門規(guī)定的工程施工所需的一切相關(guān)手續(xù)。13、便道設(shè)施：現(xiàn)場修筑臨時便道以滿足周邊行人和車輛日常出行和工程施工要求，項目經(jīng)理部對便道進行日常維護，確保施工暢通。1.3、交通組織方案一、斷交施工信息發(fā)布工程開工前利用電臺、報紙、信息顯示屏加強宣傳施工情況，標明施工路段斷交施工的時間，告知司乘人員需要繞行的路線，施工路線的起點、終點按照標準化施工的有關(guān)規(guī)定設(shè)置大型告知牌。二、封閉交通準備工作

確保在所要封閉的路段內(nèi)配備有足夠的安全管理人員和安全巡視人員，并能應(yīng)付在封閉路段內(nèi)發(fā)生的各種交通事故及意外交通情況；配齊封閉交通需要的各種交通標志及設(shè)備等；向交通管理部門遞交書面施工斷交申請并取得書面許可批復，并隨時保持交通信息的反饋；通知業(yè)主單位所要封閉的路段，以尋求支持；所有參與安全管理及巡視的人員應(yīng)經(jīng)過安全培訓，熟悉標志、標牌等的擺放標準及規(guī)范三、封閉交通施工作業(yè)申請書經(jīng)有關(guān)部門批復后，在公路交警和路政執(zhí)法大隊指導下，進行道路施工標志設(shè)置和施工區(qū)域的封閉，并實行24小時巡邏工作制，負責封閉交通路段施工標志的巡查，施工車輛、設(shè)備和人員的安全檢查管理，項目部定期召開工地安全會，將安全隱患消滅在萌芽中，保證工程的施工安全。四、制定施工安全緊急救援預(yù)案1、在道路封閉之前，交通安全負責人必須協(xié)同執(zhí)法隊制定一套行之有效的應(yīng)急處理方案，以確保在施工路段出現(xiàn)緊急情況時不致交通癱瘓。2、封閉路段出現(xiàn)意外交通事故時，安全人員應(yīng)明確處理的方法，并及時聯(lián)系交通安全負責人，通知相應(yīng)負責的交警、路政人員。1.4主要施工方法一、施工準備首先按規(guī)定提取土樣，做各項土力學指標試驗，取得有效的參數(shù)。舊路挖除，包括原有瀝青路面、人行道道磚、花崗巖道牙、雨水支管、雨水井等挖除。①開挖采用挖掘機挖，自卸汽車配合運輸。開挖方式按地形情況、地質(zhì)情況、挖方斷面及其長度并結(jié)合土方調(diào)配確定。②施工前先做好截、排水設(shè)施，并隨時注意檢查。③開挖均自上而下進行，采用逐層順坡開挖方法，用挖掘機沿縱向順坡取土、取渣，自卸汽車運土、取渣，不亂挖超挖，嚴禁掏底開挖。④在路面挖除之前對出現(xiàn)嚴重病害的軟弱沉陷、松散基層部位進行以下修復處理，清除原路面渣土，開挖基層或路基至穩(wěn)定層，開挖最小控制尺寸便于機械施工，保證壓實效果。（2）施工前，先調(diào)查核實現(xiàn)有結(jié)構(gòu)物及其它可能情況，并在現(xiàn)場做出明確標記，確保這些構(gòu)造物及其它設(shè)施不會因施工造成損壞，再施工。（3）在有代表性路段設(shè)置高程控制點，以便在施工中監(jiān)測高程的變化。開工前，對路面高程及設(shè)計高程進行復核，必要時，根據(jù)高程變化情況對路面設(shè)計高程進行調(diào)整。二、挖除舊路面施工方案及技術(shù)措施1、施工測量開工前對控制點進行恢復和加密、固定，包括導線、中線、標高的復測、水準點的加密，重要控制點設(shè)置保護樁，按設(shè)計標高和自測的標高，以及不同路段不同結(jié)構(gòu)層和施工要求，測算每個斷面的挖除深度，根據(jù)以上相關(guān)數(shù)據(jù)形成成果文件，報監(jiān)理工程師批準。2、施工工藝（1）選定施工方案根據(jù)舊路面結(jié)構(gòu)層情況，選定科學合理的挖除方案，水泥混凝土路面挖除采用液壓錘破碎工藝，能較快的破碎舊路，而且能夠利于裝車，基層挖除采用挖掘機挖除的方法，為了提高施工進度，前期可采用挖掘機帶液壓破碎錘前期破碎，裝車采用挖掘機配合裝載機聯(lián)合裝車的方法。為保證施工路段能夠安全有序地進行施工，采取全幅施工方法。（2）施工步驟①拆除老路面，均應(yīng)測定好設(shè)計標高，中樁定位，由測量員計算好現(xiàn)有高程與設(shè)計標高拆除高差。②根據(jù)現(xiàn)場情況，組織施工，③組織挖掘機，裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進行集中清除，運至指定棄土場。（3）、施工技術(shù)措施①施工前復核水準點和導線點，測放線路中線，繪制原始斷面圖，正確標出邊樁線。②開挖前，先派人挖坑試探施工場地內(nèi)有無地下管線、文物古跡等，以確保對地下管線、文物古跡等有效保護。③邊坡面平順光滑，無明顯的局部高低差。土質(zhì)邊坡預(yù)留保護層由人工用鎬從上至下順坡修整，確保對開挖坡面的控制。④邊坡不超挖，個別出現(xiàn)的坑穴、凹槽由人工先清除松動部分后嵌補，做到嵌體穩(wěn)定，表面平順，周邊封嚴。⑤施工時，先排除一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水，保證排水暢通。經(jīng)常檢查開挖坡度和坡面穩(wěn)定情況，一旦發(fā)現(xiàn)有裂縫開口坍方跡象或危土等應(yīng)立即處理，防止因開挖不當引起失穩(wěn)、坍塌。⑥土方開挖路段應(yīng)預(yù)留因壓實而產(chǎn)生的沉降量(其值由試驗確定)，以保證開挖路段的頂面標高。三、穩(wěn)定砂礫施工方案與技術(shù)措施1材料要求墊層采用天然砂礫，要求其經(jīng)過0.075mm篩孔的顆粒含量不得大于5％。最大粒徑不大于53mm，液限應(yīng)小于28%，塑性指數(shù)應(yīng)小于9，礫石的壓碎值不大于35%。塑性指數(shù)偏大的砂礫，能夠根據(jù)實際情況加入少量的石灰降低塑性指數(shù)，也能夠用無塑性的砂土或石屑進行摻配，使其塑性指數(shù)符合要求。砂礫級配采用骨架型，具體要求見下表：層位經(jīng)過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）5331.5194.750.60.075墊層10090-10065-8530-508-250-52、施工方案及工藝流程(1）施工方案天然砂礫石墊層采用從料場,用自卸汽車將集料運至施工現(xiàn)場，人工配合裝載機、推土機整平，適量灑水初壓后，碾平至規(guī)定壓實度。工藝流程①在已完成的路基上按規(guī)范規(guī)定檢查驗收的方法和頻度進行高程、寬度、橫坡度、平整度的檢查。②根據(jù)施工路段墊層的寬度、厚度及松鋪系數(shù)，計算出砂礫的需要數(shù)量，根據(jù)運料車車輛的車廂體積，計算每車料的堆放距離，計算出單位面積所需要的數(shù)量，在路基上由灰線打出方格，安排專人指揮車輛卸料。③集料裝車時，必須控制每車料的數(shù)量基本相等。④集料在下承層的堆置時間不宜過長，集料備料只宜提前二天。⑤施工前試驗人員對砂礫的含水量進行檢測。⑥經(jīng)過試驗確定松鋪系數(shù)。⑦用裝載機將料均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，推土機配合平地機進行整平，測量人員及時檢測標高，試驗人員檢測含水量，灑水車補充水分，使含水量達到最佳值。表面力求平整，并具有規(guī)定的路拱。⑧壓路機快速靜壓一遍，人工配合小型機具對暴露出來的不足部分進行局部修正。⑨碾壓：整型后，當集料含水量等于或略大于最佳含水量時，采用振動壓路機進行碾壓。直線段，由外側(cè)向路中心碾壓；有超高路段，由內(nèi)側(cè)路肩進行碾壓。兩行之間的接頭一般重疊1/4~1/3輪跡；碾壓一直進行到要求的密實度為止。碾壓速度頭兩遍采用低速壓實。橫縫處理:第一段攤鋪后，留5m不進行碾壓,待第二段施工時與前一段一起整平后進行碾壓。四、雨水井及雨水支管施工雨水口是匯集路面、地表水流、經(jīng)過雨水支管進入城市排水管道的入水口，用以保證道路及地面雨天不積水，以供車輛正常行駛，人群正?；顒?。雨水口也叫收水井。1、作業(yè)條件：道路上一般在作完基層后進行，按設(shè)計圖中的邊線和所給定的高程、位置釘中心樁，放線挖槽，控制位置和高程，雨水口長邊必須重合道路邊線。彎道上的雨水口中間部分切于曲線上。2、挖槽時注意留足肥槽、以便于砌磚。3、槽底要仔細夯實，澆注C10砼基礎(chǔ)，并抹出向雨支管集水的泛水坡。槽底如為松軟土應(yīng)夯筑3：7石灰土基礎(chǔ)。4、砌井墻（1）、砌筑井墻應(yīng)隨砌隨勾縫，每砌高30cm應(yīng)將墻外肥槽及時回填，薄層夯實，提高壓實度，防止沉陷。（2）、砌至雨水支管處應(yīng)滿臥砂漿，當砌磚已包滿支管時，應(yīng)將管口周圍用砂漿抹嚴抹平。管頂砌半圓磚旋。管口應(yīng)與井墻面齊平。支管與井墻斜支時，突出井墻的部分的管頭應(yīng)切掉，用砂漿抹平。5、在安裝鑄鐵井圈時，應(yīng)在雨水口箅的頂面低于周圍路面或地面1-3cm。6、如在路面邊緣的雨水口、當碾壓面層時，應(yīng)將雨水口用木板或鐵板覆蓋，防止將井圈壓壞。7、雨水支管一般埋深較淺，在路面下的支管應(yīng)澆注砼基礎(chǔ)，并應(yīng)將管道作360○滿包砼加固，防止將管道壓裂。8、雨水支管的肥槽較管，應(yīng)用木夯鋪簿層土進行細務(wù)，防止塌陷。五、水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案與技術(shù)措施1、材料要求（1）水泥采用普通硅酸鹽水泥（水泥強度等級為32.5或42.5MPa），且滿足《公路路面基層施工技術(shù)細則》（JTG/TF20-）要求的普通硅酸鹽水泥等，所用水泥初凝時間應(yīng)大于3h，終凝時間應(yīng)大于6h且小于10h。（2）碎石要有足夠的強度，扁平、長條顆粒含量不超過20%，嚴格控制含泥量。當粒料中0.5mm以下細粒土有塑性指數(shù)時，小于0.075mm的顆粒含量不應(yīng)超過5%；當粒料中0.5mm以下細粒土無塑性指數(shù)時，小于0.075mm的顆粒含量不應(yīng)超過7%。（3）人或牲畜飲用水的水源，皆可使用。2、水泥穩(wěn)定碎石組成設(shè)計水泥穩(wěn)定碎石的組成設(shè)計根據(jù)設(shè)計圖紙要求的強度標準，按《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》經(jīng)過試驗選確定混合料的最佳水泥用量和最佳含水量。3、施工技術(shù)措施（1）準備下承層在攤鋪水泥穩(wěn)定碎石基層前一定要對底基層進行全面的檢測，包括平面位置、高程、橫坡度、寬度（強度、厚度已驗過）及表面清潔情況，達不到要求者，采用合理的辦法進行處理（特別厚度不足處），特別是底基層的松散及起皮材料要徹底清除，決不能留下軟弱夾層。開始攤鋪基層前在底基層上灑一遍水，保持表面濕潤（不留明水）。（2）測量放樣①放樣前，項目總工、工程部主管人員對施工現(xiàn)場施工技術(shù)人員、工長進行技術(shù)交底，控制測量資料必須是監(jiān)理認可的資料，并對測量、放樣數(shù)據(jù)進行抽檢。②鋼釬選用具有較大剛度的Φ18光圓鋼筋進行加工，并配固定架。固定架采用絲扣，便于拆卸和調(diào)整標高；鋼釬間距一般采用5—10m（直線段不長于10m，曲線段不長于5m）。鋼釬應(yīng)打設(shè)在離鋪設(shè)寬外30cm—40cm處?；鶞示€選用Φ（2—3mm）的鋼絲作為基線。③基線張拉長度100—200m為佳，且須在兩端用緊線器同時張緊，避免因鋼絲不緊而產(chǎn)生撓度，張拉力為1KN。④內(nèi)外側(cè)均用鋼絲控制標高，標高誤差控制在-2mm、+5mm間。⑤鋼釬必須埋設(shè)牢固，在整個作業(yè)期間應(yīng)有專人看管，嚴禁碰鋼絲，發(fā)現(xiàn)異常時立即恢復。⑥測量人員應(yīng)緊盯施工現(xiàn)場，經(jīng)常復核鋼絲標高。（3）水泥碎石混合料拌和拌和設(shè)備應(yīng)有3~4個料斗，配有30t以上的散裝水泥貯藏罐（一般為立式），必須具備400t/h以上的拌和設(shè)備1臺向一個攤鋪現(xiàn)場供料，拌和設(shè)備必須能夠準確控制各種材料的數(shù)量，保證配料精確，設(shè)備應(yīng)性能良好，完好率高。①集料的最大粒徑和級配必須滿足規(guī)范要求，不同規(guī)格的石料分開堆放。②料倉或拌缸前應(yīng)有剔除超粒徑石料的篩子。③在正式拌制混合料之前，必須先調(diào)試所用的設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達到規(guī)定的要求。原集料的顆粒組成發(fā)生變化時，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。④拌和現(xiàn)場須有一名試驗員監(jiān)測拌和時的水泥劑量、含水量和各種集料的配比，發(fā)現(xiàn)異常要及時調(diào)整或停止生產(chǎn)，水泥劑量和含水量應(yīng)按要求的頻率檢查并做好記錄。⑤各料斗應(yīng)配備1~2名工作人員，時刻監(jiān)視下料情況，并人為幫助料斗下料，不準出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時停止生產(chǎn)。⑥含水量控制：天氣晴熱、水分蒸發(fā)過快時段施工，考慮到拌和、運輸、攤鋪過程中水分的蒸發(fā)，在拌和時能夠加大水量，水量加大值應(yīng)由拌和出料時含水量和攤鋪碾壓含水量進行對比，損失多少補多少。在雨后施工期間，由于下雨的影響，砂石料中占有一定水分，因此，在每天拌和前應(yīng)對砂石料進行含水量測定，加水量應(yīng)按最佳含水量減去砂石含水量進行控制。（4）水泥碎石混合料運輸①水泥穩(wěn)定碎石混合料運輸采用15T以上自卸汽車，并要求車況良好。自卸汽車的數(shù)量根據(jù)運距來定。②每天開工前應(yīng)對車輛進行檢查，排除故障，防止裝好料后汽車不能自卸，使水泥穩(wěn)定碎石混合料凝固造成浪費。③裝車時，要不停地移動位置以使拌和樓拌卸中流出的混合料不離析。④發(fā)料時應(yīng)認真填寫發(fā)料單，內(nèi)容包括車號、拌和機出料時間、噸位以及采用的水泥品種。由司機帶至攤鋪現(xiàn)場，應(yīng)由收料人員核對查收，嚴格控制混合料從拌和到碾壓終了的延遲時間不超過3小時。否則，將全車料廢棄。⑤自卸汽車將混合料卸入攤鋪機喂料斗時嚴禁撞擊攤鋪機。（5）水泥碎石混合料攤鋪①本工程路面攤鋪采用整幅攤鋪的方式，攤鋪采用兩臺同種型號的攤鋪機同時攤鋪，即：兩臺相距5—8米，同步向前攤鋪混合料。②應(yīng)根據(jù)攤鋪速度、厚度、寬度等因素調(diào)整攤鋪機夯錘頻度，使其碾壓前的密實度達80%以上。③將螺旋送料器調(diào)整到最佳狀態(tài)，使螺旋送料器中混合料的高度將螺旋器直徑的2/3埋設(shè)，以避免離析現(xiàn)象和大料在底面現(xiàn)象發(fā)生，一般情況螺旋器輪邊距底基層面為15～17CM。④在攤鋪機就位前必須是下承層清掃干凈而且灑水保持濕潤，橫向接頭必須灑水泥漿。⑤當拌和好的混合料運至現(xiàn)場，應(yīng)馬上按松鋪厚度均勻攤鋪。開始攤鋪前，應(yīng)將兩側(cè)分料器接頭處（約50—60cm寬）離析混合料清除。攤鋪中如有離析現(xiàn)象（特別兩側(cè)邊緣），應(yīng)用人工進行找補，同時注意含水量大小，及時反饋拌和場進行適當調(diào)整。⑥開始攤鋪3—6米長時，應(yīng)立即檢測攤鋪面的標高和橫坡，不符合設(shè)計要求時，應(yīng)適當調(diào)整熨平板高度和橫坡直到合格，再進行攤鋪。正常施工時，攤鋪機每前進10米，檢測人員應(yīng)檢測一次攤鋪機的標高、橫坡。并做好虛鋪厚度記錄。攤鋪面上的泥塊及大顆粒的石塊應(yīng)人工揀除。⑦攤鋪過程中要保持攤鋪機的速度恒定，應(yīng)考慮拌和場的生產(chǎn)能力與攤鋪速度相匹配，避免中途不必要的停機，攤鋪速度在1.0--3.0米/分鐘。另外，也要保證攤鋪機的夯錘或夯板的震搗頻率均勻一致，這些數(shù)據(jù)均可經(jīng)過試驗段總結(jié)出來，一旦得到可靠數(shù)據(jù)，就要恒定使用，不得隨意調(diào)整。⑧攤鋪機攤鋪混合料時，因故中斷然2小時或一天的工作段結(jié)束時必須設(shè)置橫縫，攤鋪機應(yīng)駛離混合料未端。⑨橫接縫的處理方式是將已壓密實且高程、平整度符合要求的未端拉成一橫向（與路中心垂直）垂直向下的斷面，所有不滿足壓實度高程和平整度的端部混合料應(yīng)予以鏟除。（6）水泥碎石混合料碾壓①碾壓順序：先用振動壓路機，不開振動，穩(wěn)壓1-2遍，然后振動碾壓3-4遍，再用三輪光碾（18T以上）碾壓1-2遍，最后由膠輪壓路機碾壓1-2遍趕光成活（以上所述一遍指壓路機在同一軌跡上一進一退為一遍）。具體壓實遍數(shù)以滿足壓實度為準。②碾壓速度：穩(wěn)壓階段應(yīng)控制在1.5Km/h。壓實聯(lián)合體速度控制在2Km/h，光面階段行走速度應(yīng)控制在2.5Km/h，起步和制動應(yīng)做到慢速起動，慢速剎車，杜絕快速起動，緊急剎車現(xiàn)象。③碾壓時，應(yīng)遵循先外后內(nèi)側(cè)的原則，外側(cè)碾壓必須壓在土模上10cm以上?？v向應(yīng)壓成鋸齒狀（最小錯開一米），不能在同一條線上壓齊，壓路機要在已壓實的路面上開啟振動碾壓到穩(wěn)壓處前三米時返回，錯半軸，碾壓接頭處應(yīng)錯成橫向45度的階梯形狀；穩(wěn)壓和微振前后錯一米，微震和重震錯一半，光面和重震錯一米，水穩(wěn)碎石兩側(cè)應(yīng)多壓2—3遍；嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，也不準停放在未壓實的路段上。（7）橫向接頭的處理每天開始施工前先在橫向硬接頭上灑水，在碾壓前必須先處理硬接頭，橫向硬接頭必須橫壓來保證平整度，硬接頭橫壓也必須分穩(wěn)壓和微震，穩(wěn)壓和微震前后要錯半米。（8）水泥碎石成品的檢驗各項指標的檢驗應(yīng)在24小時內(nèi)完成，首先表面應(yīng)均勻無松散等現(xiàn)象（最好跟蹤檢驗）。各項質(zhì)量指標應(yīng)滿足標準要求，它不但影響對該層的質(zhì)量評定，同時也會對瀝青表面層的質(zhì)量和經(jīng)濟效益產(chǎn)生較大的影響。壓實度、強度不合格的應(yīng)返工處理。平整度指標必須在做透層之前，會同駐地監(jiān)理逐段進行檢測。（9）水泥碎石成品的養(yǎng)生①灑水養(yǎng)生要不少于7天，且必須經(jīng)常保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤。②養(yǎng)生期內(nèi)（7天）除灑水及透層施工車外，應(yīng)徹底斷交，必須有切實禁止車輛通行的強制措施（如設(shè)路障、專人看管等）。即使超過養(yǎng)生期未作透層前也必須斷交。③處于養(yǎng)生期間內(nèi)的路段，應(yīng)封閉交通，必須設(shè)置明顯的標志牌。六、水泥混凝土路緣石預(yù)制、安裝施工方案及技術(shù)措施（一）施工準備1.材料要求（1）石料、河沙滿足設(shè)計圖紙與技術(shù)規(guī)范要求。（2）水泥采用普通硅酸鹽水泥，技術(shù)指標滿足規(guī)范要求。2.材料質(zhì)量控制（1）集料質(zhì)量控制：根據(jù)檢測頻率要求分別對集料各項指標進行檢測，確保各指標達到設(shè)計要求，如果有不合格應(yīng)及時調(diào)整和補救。（2）水泥質(zhì)量的控制：首先，水泥生產(chǎn)廠商必須有每批水泥的品質(zhì)試驗報告單；其次水泥進場后試驗室根據(jù)生產(chǎn)廠商提供的水泥品質(zhì)試驗報告單及證明文件，按其出廠時間和批號不同分批抽樣檢驗，禁止使用不合格水泥。當更換水泥品牌或廠家時，應(yīng)重新檢定。普通水泥進場后注意防潮，存放期不得大于三個月。（3）施工現(xiàn)場不堆放不合格材料，廢棄的材料及時清理出場。（二）路緣石的預(yù)制1、路緣石的預(yù)制要求路緣石預(yù)制采用模具成型，模具尺寸嚴格按照圖紙標示尺寸，嚴格按砼配合比設(shè)計報告要求，在模具內(nèi)澆筑砼，預(yù)制出的路緣石具有足夠的強度、抗撞擊、耐風化、表面平整，無脫皮現(xiàn)象，否則，予以廢棄。2、混凝土的拌合（1）采用強制式攪拌機攪拌機混凝土，拌和前測定石子、砂的含水量，并根據(jù)天氣變化調(diào)整水灰比。（2）各種材料的用量嚴格按照配合比進行控制，用磅秤稱量，確保用量準確。（3）在正式拌和之前，先用適量的砂漿攪拌，拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進行攪拌。（4）攪拌機裝料順序為：砂，水泥，石子，進料后，邊攪拌邊加水，并嚴格控制其水灰比。（5）嚴格控制每盤混凝土的攪拌時間，其最短攪拌時間（自材料全部進入攪拌鼓起，至混凝土開始出料止的連續(xù)攪拌時間）符合規(guī)范要求。（6）攪拌過程中安排試驗室技術(shù)員專門負責監(jiān)督拌料，確保水泥砼的質(zhì)量，并由試驗室取樣制作試件，進行抗壓強度等試驗。（7）每天作業(yè)完畢后，將攪拌機內(nèi)殘留的混合料清洗干凈，不得留有殘渣。3、成品養(yǎng)生預(yù)制完畢后，立即進行覆蓋，并灑水養(yǎng)生14天。（三）、路緣石運輸及安裝1、施工放樣：在基層鋪筑并養(yǎng)生完后，進行路緣石安裝前的施工放樣，根據(jù)中央分隔帶寬度放樣處Ⅱ型凸緣石和外側(cè)路肩內(nèi)側(cè)平緣石和Ⅰ型凸緣石石安裝控制點。（直線段上每10米一個點，曲線上每5米一個點）。2、清理下承層放樣結(jié)束后，對基層表面進行清理，清除表面的碎石、砂、土等雜物，使表面干凈整潔，并在路緣石、安裝之前對其灑水潤濕。3、路緣石運輸采用小型運輸車輛將路緣石運至施工前場。4、路緣石安裝（1)安裝前，應(yīng)當熟悉設(shè)計圖紙要求，并熟悉各種路緣石的安裝位置及安裝要求。（2）砂漿使用強制式拌和機現(xiàn)場拌和，砂漿水泥采用強度等級為32.5普通硅酸鹽水泥，，砂子采用中（粗）砂，拌和用水采用飲用水，砂漿隨拌隨用，保持適宜稠度，在拌和3-5h使用完畢，運輸過程或存貯過程中發(fā)生離析、泌水砂漿，砌筑前重新拌和，已凝結(jié)的砂漿不得使用。（3）砼緣石基座拌合方法①采用滾筒式混凝土攪拌機拌和，拌和前測定石子、砂的含水量，并根據(jù)天氣變化調(diào)整水灰比。②各種材料的用量嚴格按照配合比進行控制，用磅秤稱量，確保用量準確。③在正式拌和之前，先用適量的砂漿攪拌，拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進行攪拌。④攪拌機裝料順序為：砂，水泥，石子，進料后，邊攪拌邊加水，并嚴格控制其水灰比。⑤嚴格控制每盤混凝土的攪拌時間，其最短攪拌時間（自材料全部進入攪拌鼓起，至混凝土開始出料止的連續(xù)攪拌時間）符合規(guī)范要求。⑥攪拌過程中安排試驗室技術(shù)員專門負責監(jiān)督拌料，確保水泥砼的質(zhì)量，并由試驗室取樣制作試件，進行抗壓強度等試驗。⑦每天作業(yè)完畢后，將攪拌機內(nèi)殘留的混合料清洗干凈，不得留有殘渣。（4）沿路緣石安裝控制線在基層表面鋪一層砂漿，所鋪砂漿的厚度和寬度符合設(shè)計及技術(shù)規(guī)范要求，以確保路緣石、面位置和高程準確。（5）砂漿抹平后安放路緣石并進行勾縫，勾縫采用M7.5號水泥砂漿勾平縫，勾縫前對安放好的路緣石、進行檢查，檢查其側(cè)面、頂面是否平順以及縫寬是否達到要求，不合格的重新調(diào)整，然后再勾縫。緣石與路面之間采用M7.5號水泥砂漿填塞并勾平縫。路緣石鋪設(shè)完畢后，質(zhì)檢小組對直順度、縫寬、相鄰兩塊高差及頂面高程等指標進行檢測（檢測頻率及結(jié)果符合《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTGF80/1-要求），不合格路段重新安裝。（6）在路緣石安裝施工的過程中，已安裝好的路緣石應(yīng)注意保護，防止路面粘層噴灑乳化瀝青對路緣石污染，噴灑乳化瀝青時，兩側(cè)噴嘴采用擋板遮擋或?qū)σ寻惭b好路緣石進行覆蓋保護。5、道牙安裝在砼墊層上安置路牙，先應(yīng)檢查軸線標高是否符合設(shè)計要求，并校對。圓弧處可采用20-40CM長度的路牙拼接，以便利于圓弧的順滑，嚴格控制路牙頂面的標高，接縫處留縫均勻。外側(cè)細石混凝土澆注緊密牢固。嵌縫清晰，側(cè)角均勻，美觀。路牙基礎(chǔ)宜與地床同時填挖輾壓，以保證有整體的均勻密實性。；道牙安裝要平穩(wěn)牢固，其背后要應(yīng)用灰土夯實。6、人行道磚鋪裝（1）、在完成的穩(wěn)定層上放樣，根據(jù)設(shè)計標高和位置打好橫向樁和縱向樁，縱向線每隔板塊寬度1條，橫向線按施工進展向下移，移動距離為板塊的長度。（2）、在穩(wěn)定層上掃凈后，灑上一層水，略干后先將干硬性水泥砂漿在穩(wěn)定層上平鋪上一層，厚度為2cm厚作結(jié)合層用，鋪好后抹平。（3）、再在上面薄薄的澆一層水泥漿，然后按設(shè)計的圖案鋪好，注意留縫間隙按設(shè)計要求保持一致，面層每拼好一塊，就用平直的木板墊在頂面，以橡皮錘在多處振擊（或墊上木板，錘擊打在木板上）使所有的石板的頂面均保持在一個平面上，這樣可使人行道磚鋪裝十分平整。（4）、人行道磚鋪好后，再用干燥的細砂撒在路面上并掃入砌塊縫隙中，使縫隙填滿，最后將多余的灰砂清掃干凈。以后，人行道磚下面的水泥砂漿慢慢硬化，使磚與下面穩(wěn)定層緊密結(jié)合在一起。（5）、施工完后，應(yīng)多次澆水進行養(yǎng)護。（6）在路緣石安裝施工的過程中，已安裝好的路緣石應(yīng)注意保護，防止路面粘層噴灑乳化瀝青對路緣石污染，噴灑乳化瀝青時，兩側(cè)噴嘴采用擋板遮擋或?qū)σ寻惭b好路緣石進行覆蓋保護。七、透層、粘層、下封層施工方案與技術(shù)措施1、透層施工（1）透層瀝青宜緊接著基層施工完畢后澆灑。灑布透層前，路面應(yīng)清掃干凈，應(yīng)采取防止污染路緣石及人工構(gòu)造物的措施。（2）灑布的透層瀝青應(yīng)滲透入基層5mm以上，不應(yīng)在表面流淌，并不得形成油膜，滲透深度應(yīng)經(jīng)過試灑確認。（3）如遇大風或即將降雨時不得澆灑透層瀝青。（4）氣溫低于10℃時，不宜澆灑透層瀝青。（5）應(yīng)按設(shè)計的瀝青用量一次澆灑均勻，當有遺漏時，應(yīng)用人工補灑。（6）澆灑透層瀝青后，嚴禁車輛、行人經(jīng)過。（7）在鋪筑下封層前，當局部地方有多余的透層瀝青未滲入基層時，應(yīng)予清除。（8）透層灑布后應(yīng)盡早鋪筑瀝青面層。當用稀釋瀝青作透層時，灑布后應(yīng)待其充分滲透后方可鋪筑下封層，其時間間隔不宜少于24小時以上。（9）澆灑透層瀝青應(yīng)首先選擇試驗段進行試灑，確定稀釋瀝青質(zhì)量、稠度、用量、滲透性滿足技術(shù)要求，確認瀝青灑布車行走速度、噴型號、噴灑高度、噴霧工藝工況適宜后方可正式開工。2、粘層施工（1）粘層的瀝青材料乳化瀝青，粘層瀝青的規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范的要求。（2）清洗下承層，保證下下承層無雜物。

（3）在路緣石、雨水進水口、檢查井等局部應(yīng)用刷子進行人工涂刷。（4）噴灑粘層瀝青應(yīng)符合下列要求：①粘層瀝青應(yīng)均勻灑布或涂刷，澆灑過量處，應(yīng)予刮除。②路面有臟物、塵土時應(yīng)清除干凈。當有粘土塊時，用水刷凈，待表面干燥后噴灑。③當氣溫低于10℃或路面潮濕時，不得噴灑粘層瀝青。

④澆灑粘層瀝青后嚴禁除瀝青混合料運輸車外的其它車輛、行人經(jīng)過。⑤粘層瀝青灑布后應(yīng)緊接鋪筑瀝青層。當使用乳化瀝青作粘層時，應(yīng)待破乳、水分蒸發(fā)完后鋪筑。3、下封層施工（1）將攤鋪車開至施工起點處，調(diào)整好攤鋪槽的寬度、攤鋪厚度和拱度。（2）再次確認各種材料的設(shè)定準確無誤。（3）起動發(fā)動機，使拌和器和攤鋪槽的螺旋分料器首先轉(zhuǎn)動起來。（4）打開各個材料的控制開關(guān)，使各組成材料幾乎同時進人到拌和器中。應(yīng)安排一名施工人員用鐵鍬將最初排出的材料接走，倒人旁邊的廢料車中。（5）調(diào)節(jié)螺旋分料器的轉(zhuǎn)動方向，使稀漿混合料均勻地分布到攤鋪槽中，當材料充滿攤鋪槽1/2左右深度時，操作手示意駕駛員開動攤鋪車，以1.5~3.0km/h的速度前進;攤鋪的速度應(yīng)保證攤鋪槽內(nèi)混合料體積占攤鋪槽體積的1/2左右，保證分料器能攪拌到混合料。（6）對于攤鋪后路面的局部缺陷，應(yīng)及時人工找補。手工作業(yè)能夠使用橡膠拖把或者鐵鍬等工具。（7）應(yīng)時刻注意各組成材料的使用情況，當任何一種材料接近用完時，應(yīng)立即關(guān)閉各種材料的輸出，待攤鋪槽中的混合料全部攤出到路面上后，攤鋪車停止前進。（8）施工人員應(yīng)立即將施工末段2~4m范圍內(nèi)的材料立即清除，倒入廢料車中，攤鋪車開到路旁，用高壓水槍清洗攤鋪槽，然后卸下攤鋪槽，攤鋪車開至料場裝料。（9）接縫處理稀漿封層的橫向接縫應(yīng)作成對接接縫，施工步驟為:①用油氈將前一施工段末端1~3m覆蓋，保證油氈末端與稀漿封層材料邊緣平齊。②攤鋪車后退，使攤鋪槽后緣落在油氈上。③起動攤鋪車開始攤鋪。④將油氈連同上面的稀漿封層混合料取走，倒人廢料車中;清洗油氈，以備下次使用。⑤稀漿封層的縱向接縫應(yīng)作成搭接接縫，為了保證接縫的平整，搭接寬度不宜過大，一般控制在30~70mm之間較為合適。接縫處高出量不應(yīng)大于6mm。八、瀝青混凝土面層施工方案與技術(shù)措施（重點、關(guān)鍵點和難點工程）（一）技術(shù)準備工作1、對原材料的技術(shù)要求（1）瀝青：材料要求符合設(shè)計文件及規(guī)范要求。（2）材料級配要求：按設(shè)計文件要求執(zhí)行。（3）材料壓碎值要求：面層石料壓碎值不大于26%。2、瀝青混凝土配合比設(shè)計每層瀝青混凝土均按三階段進行配合比設(shè)計，即目標配合比設(shè)計階段，生產(chǎn)配合比設(shè)計階段，生產(chǎn)配合比驗收階段。瀝青混凝土配合比的設(shè)計與檢驗應(yīng)按最新《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定的方法進行。經(jīng)過配合比設(shè)計決定瀝青混凝土的材料品種、礦粉級配及瀝青用量。（1）目標配合比設(shè)計階段用本工程實際使用的材料計算各種材料用量的比例，配合成符合規(guī)定的礦料級配進行馬歇爾試驗確定瀝青用量。以此礦料級配及瀝青用量作為目標配合比，供拌和機確定每個料倉的供料比例、進料速度及試拌使用。將試驗資料報監(jiān)理工程師審查，經(jīng)批準后，再進行生產(chǎn)配合比的調(diào)試。（2）生產(chǎn)配合比設(shè)計階段間歇式拌和機，必須從二次篩分后進入各熱料倉的材料中取樣進行篩分，以確定各熱料倉的材料比例，供拌合機控制使用。同時重復調(diào)整，最終達到供料均衡，并取目標配合比設(shè)計和最佳的瀝青用量及最佳瀝青用量±0.3%等三個瀝青用量進行馬歇爾試驗，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。將試驗資料報監(jiān)理工程師審查，經(jīng)批準后再驗證生產(chǎn)配合比，即鋪筑試驗路段。（3）生產(chǎn)配合比驗證階段拌和設(shè)備采用生產(chǎn)配合比及最佳瀝青用量進行試拌，鋪筑試驗段，并取拌出的瀝青混凝土及試驗段上鉆取的芯樣進行馬歇爾試驗，從而確定生產(chǎn)用標準配合比，以標準配合比作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗的標準。礦質(zhì)混合料級配0.075mm、2.36mm、4.75mm三篩孔的經(jīng)過量要接近標準級配的中值，并注意控制9.5mm和16.0mm的篩孔經(jīng)過量在允許范圍以內(nèi)。3、鋪筑試驗路段，做好技術(shù)總結(jié)經(jīng)過鋪筑試驗路段，驗證生產(chǎn)配合比，檢驗施工方案、施工工藝及操作規(guī)程的適用性，確定本工程的施工方法，為瀝青路面的正常施工提供技術(shù)依據(jù)，總結(jié)中應(yīng)包括下列內(nèi)容：（1）確定各層瀝青混凝土的施工配合比。（2）確定各瀝青面層的調(diào)平方法，掌握使用性能。（3）確定與拌合機生產(chǎn)能力相適應(yīng)的攤鋪速度。（4）確定各層的松鋪系數(shù)。（5）確定壓實機具的種類、組合方式，確定碾壓方式、順序、速度及遍數(shù)。（6）拌和、運輸、攤鋪碾壓等工序連續(xù)施工的合理銜接與方式。（7）接縫的正確處理方法。（8）確定每天合理的作業(yè)段長度，修改施工組織計劃。（9）瀝青封層、粘層的施工方法，瀝青的種類、噴灑方法、噴灑溫度、合理的瀝青用量、透層的礦料用量、碾壓方式等。（二）瀝青路面施工技術(shù)措施1、瀝青混凝土的拌制（1）本工程采用間歇式拌和設(shè)備。每天拌料前應(yīng)對拌和設(shè)備及配套設(shè)備進行檢查，使各動態(tài)儀表處于正常的工作狀態(tài)。定期對計量裝置進行校對，保證混合料中瀝青用量及集料的各項指標的偏差符合《技術(shù)規(guī)范》要求。（2）拌和廠生產(chǎn)設(shè)備安置于空曠干燥、運輸條件較好的地方，并做好場地內(nèi)臨時防水、防雨、防火等安全措施。（3）各種礦料按規(guī)格分別堆放，插牌說明，礦粉與填料裝入儲料倉，防止受潮。（4）散裝瀝青儲油設(shè)施同瀝青拌和樓的瀝青存貯箱連通。采用導熱油加熱，將瀝青、礦料加熱溫度調(diào)節(jié)到能使瀝青混凝土的出廠溫度普通瀝青混合料達到150-165℃，改性瀝青混合料達到165-175℃。（5）瀝青混凝土加熱溫度應(yīng)符合規(guī)范要求。（6）瀝青混凝土的拌和時間，應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆住瀝青為度。正常拌和時間由試驗技術(shù)總結(jié)中提供。（7）拌和廠拌出的瀝青混凝土應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)塊成團或嚴重離析現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時調(diào)整。（8）拌和廠應(yīng)在試驗室的監(jiān)控下工作，瀝青混凝土的出廠溫度不得超出規(guī)定的要求，高于正常出廠溫度30℃的瀝青混凝土應(yīng)予以廢棄。（9）每天上午下午各取一組混合料試樣作馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢驗油石比、礦粉級配和瀝青混凝土的物理力學性質(zhì)。（10）當?shù)V粉為酸性石料時，要摻入抗剝離劑，抗剝離劑的摻入由試驗確定，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后使用。（11）每周分析一次檢測結(jié)果，計算油石比、各級礦料經(jīng)過量和瀝青混凝土物理力學指標檢測結(jié)果的標準差和變異系數(shù)，檢驗生產(chǎn)是否正常。2、混合料的運輸（1）瀝青混凝土采用大噸位自卸汽車運輸，車輛底部及兩側(cè)均應(yīng)清掃干凈，并涂油水混合液（柴油:水=1:3），不讓多余的混合料聚積在車箱底部。（2）車輛裝料應(yīng)由前至后分堆放料，每裝一斗料應(yīng)挪動一下汽車的位置，以減少粗細集料的離析。（3）車輛的運輸能力應(yīng)大于拌和能力和攤鋪能力。在現(xiàn)場等候的卸料車不少于5輛，使攤鋪機連續(xù)均勻不間斷地進行鋪筑。（4）運輸車應(yīng)靠近離攤鋪機10-30CM左右以空檔停車，由攤鋪機迎上去推動前進，且運料車要正對著攤鋪機料斗進行卸料。在卸料過程中要輕踩剎車，避免運料車和攤鋪機不同步。（5）混合料到場溫度不低于130℃，并不得遭雨淋濕，否則應(yīng)予以廢棄。（6）運料車應(yīng)用完整無損的蓬布進行覆蓋，以此保溫防雨或避免污染環(huán)境。3、混合料的攤鋪（1）下承層的檢驗與準備鋪筑瀝青混凝土下面層前，水泥穩(wěn)定碎石基層及瀝青下封層（透層油）應(yīng)得到監(jiān)理工程師認可，而且清掃潔凈，表面無污染、染物。（2）測量放樣。放出兩側(cè)的支撐桿，間距為10M，每長100-200M為一段，拉力應(yīng)不小于800N，同時正確放出基準鋼絲的標高，并固定在橫桿上，設(shè)專人進行核查，并看管。（3）攤鋪機就位后，應(yīng)先予熱15-20MIN，使熨平板的溫度在65℃以上，按試驗路段提供的松鋪系數(shù)（一般為1.15-1.20）計算出松鋪厚度。調(diào)整熨平板高度，用木塊支墊，其厚度與松鋪厚度相等，使熨平板牢固放在上面。（4）將攤鋪機的電子感應(yīng)器置于基準鋼絲上，并接通電源，開始鋪筑。（5）攤鋪機的攤鋪速度按2-3M/MIN予以調(diào)整選擇，做到緩慢、勻速、不間斷地攤鋪。（6）檢查瀝青混凝土的到場溫度，攤鋪溫度不低于130℃。（7）攤鋪機接料斗適當涂上防粘液，料車應(yīng)對準攤鋪機料斗中心，距攤鋪機約30CM左右停車空檔，由攤鋪機迎上，推著料車前進，在坡度大的地段，料車可掛低速擋與攤鋪機同步前進。（8）拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力與攤鋪機攤鋪速度相適應(yīng)。應(yīng)保證攤鋪過程的均速、緩慢、連續(xù)不間斷，中途不得隨意變速或停機。攤鋪中螺旋布料器應(yīng)均衡地向兩側(cè)供料，并保持一定高度以保證熨平板的平穩(wěn)。（9）攤鋪過種中熨平板應(yīng)根據(jù)鋪筑厚度及平整度，發(fā)現(xiàn)局部離析、拖痕及其它問題應(yīng)及時處理。（10）攤鋪過程中，設(shè)專人檢查鋪筑厚度及平整度，發(fā)現(xiàn)局部離析、拖痕及其它問題應(yīng)及時處理。（11）設(shè)專人負責傳感器的看管，防止電子感應(yīng)器在施工過程從基準鋼絲上滑落。（12）攤鋪遇雨時，立即停止施工，并盡快壓實未成型的混合料，遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。（13）設(shè)專人清掃攤鋪機行走線上的遺料。4、瀝青混凝土的碾壓（1）瀝青混凝土采用單幅一次碾壓成型方法。根據(jù)試驗提供的資料配備壓實機具，選擇壓實組合方式及碾壓速度遍數(shù)等。（2）瀝青混凝土壓實分為初壓、復壓、終壓三個階段，分別采不同型號的壓路機，碾壓應(yīng)慢速、均勻進行，一般符合下表規(guī)定。各種壓路機碾速度（KM/H）壓路機類型初壓復壓終壓備注適宜最大適宜最大適宜最大鋼輪壓路機1.5-232.5-3.552.5-3.55應(yīng)根據(jù)試驗確定輪胎壓路機3.5-4.584-68振動壓路機1.5-2(靜)5(靜)4-5(靜)4-5(靜)2-3(靜)5(靜)（3）初壓初壓主要提高瀝青混凝土的初始密度，起穩(wěn)定作用，根據(jù)實踐證明，采用較高溫度，碾壓能收到較好的壓實效果。因此混合料不產(chǎn)生推移、發(fā)裂等情況下盡量在攤鋪后較后溫度下進行。初壓采用自重輕型鋼輪壓路機，一般碾壓二遍。初壓禁止使用輪胎壓路機。初壓的順序：壓路機由路肩一側(cè)壓向路中心，或由低側(cè)向高側(cè)碾壓。后輪應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬，靠路緣石附近留出20-30CM采用小型振動壓路機或振動夯板壓實，或者讓技術(shù)較好的壓路機操作手碾壓，避免漏壓。碾壓應(yīng)將驅(qū)動輪向著攤鋪方向，防止混合料發(fā)生推移或產(chǎn)生擁包。初壓在不粘輪的情況下，盡量減少噴水，防止瀝青混凝土降溫過快。初壓采用前進時靜壓，后退時振壓，且壓路機采用低幅高頻。（4）復壓復壓主要解決密實問題。應(yīng)保證瀝青混凝土溫度不低于120-135℃時壓實效果較好，并應(yīng)緊跟初壓之后進行。復壓采用三臺20-25T輪胎壓路機碾壓，輪胎氣壓不小于0.7Mpa，后輪應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬。復壓的順序與初壓相同，復壓遍數(shù)由試驗段提供，一般為6-8遍，復壓速度也應(yīng)由試驗提供，一般可采用4Km/h。（5）終壓終壓主要是消除輪跡，改進鋪筑層的平整度，碾壓時瀝青混凝土的溫度也應(yīng)在90℃以上為宜。終壓采用寬幅雙鋼輪振動壓路機，一般不用振動，碾壓到無明顯輪跡為止，一般為2遍，終壓速度可采用2.5-3.5Km/h，也應(yīng)由試驗路段提供。終壓的順序與初壓相同。（6）注意事項壓路機無法壓實的死角或結(jié)構(gòu)物的端部、拐角等處，應(yīng)用小型振動壓路機或振動夯板壓實；檢查井、雨水井周圍還應(yīng)用人工夯捶補夯。各個壓實階段，均不準壓路機在新鋪筑層上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、急剎車及停放，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青面層上。防止通訊工程、防護工程、標志牌等的交叉施工對瀝青路面造成污染，若已發(fā)生無法清掃干凈者，可適當灑粘層油。壓路機碾壓應(yīng)做到層次、段落分明，并對初壓、復壓、終壓段落設(shè)置明顯標志，便于司機辨認。要進行合理碾壓，壓實不足不但影響路面力學性能，而且在行車作用的再密實過程中形成車轍。而過度碾壓，將會使集料破碎而使壓實度降低，影響路面使用壽命。無論是初壓、復壓、終壓、當壓實層下為鋼性時（如橋面、搭板等）皆不宜振動壓實，否則效果相反。碾壓時，所有壓路機都要給用于初壓的鋼輪壓路機讓位，避免初壓壓路機突然停機或急打方向等。嚴禁壓路機在新鋪層上隨意停機。一般在距攤鋪機較遠處（300m以外）已冷卻的層面上或在要停機的地方灑水冷卻后才可在其上停機。5、接縫處理（1）橫向施工全部采用平接縫。（2）每天的施工橫縫，應(yīng)用3M直尺檢查平整度，超過3mm時應(yīng)將端頭超過部分切除，且切成垂直面，將路上接縫面清洗干凈，并涂刷一薄層油。（3）每天施工終了前可在端頭50-60CM范圍撒適量沙子，便于挖除。（4）接頭處20-30CM內(nèi)可用新鋪熱瀝青混凝土覆蓋，使原鋪筑面有一定的溫度（一般在60℃左右），便于新舊面的相互結(jié)合。（5）選用鋼輪壓路機橫向碾壓。碾壓時，把壓路機橫向置于舊鋪層上，慢慢地向新鋪層移動，當壓路機移到新鋪層上有二分之一時，壓路機退出，再開始縱向碾壓。6、低溫施工（1）拌和廠周圍應(yīng)挖好排水溝，完善排水設(shè)施；對細集料采取復蓋或搭設(shè)雨棚等措施，攤鋪機及運料車也應(yīng)配備篷布，遇雨時進行覆蓋。（2）加強與當?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，掌握天氣變化情況，合格安排施工。（3）加強施工現(xiàn)場與拌和廠的通訊聯(lián)絡(luò)，配備對講機，由現(xiàn)場調(diào)度指揮、安排施工。（4）若有下雨的可能，應(yīng)立即停拌，適當加快鋪筑速度和碾壓速度，防止雨淋。（5）未經(jīng)壓實遭雨淋的瀝青混凝土應(yīng)予以鏟除。（6）遇有低溫或大風時，一方面應(yīng)提高瀝青混凝土的出廠溫度（一般提高10℃）并加強覆蓋設(shè)施，另一方面應(yīng)適當加快施工速度或增加壓實設(shè)備，提高壓實效果。7、檢測（1）面層平整度是路面質(zhì)量的主要指標，因此要采取一切有效措施，確保面層各層的標準差符合規(guī)定要求，其質(zhì)量檢驗標準附后。（2）每天按規(guī)定項目及頻率進行瀝青混凝土的試驗檢測，以指導生產(chǎn)并進行試驗資料匯總，進行動態(tài)管理。（3）按部頒標準規(guī)定的項目及頻率進行成型路面的檢測，如壓實度、平整度、厚度、標高、彎沉值等，對路面進行質(zhì)量評定。（4）發(fā)現(xiàn)問題及時進行處理，不留隱患。九、標線施工方案及技術(shù)措施1、技術(shù)要求本合同段工程主要工作內(nèi)容為熱熔型涂料路面標線。2、技術(shù)準備①現(xiàn)場交接樁，并進行全面復測，測量結(jié)果報請監(jiān)理工程師批準，及時編制實施性施工組織設(shè)計報監(jiān)理工程師審批和測量放樣工作。②完善合同段總體施工進度計劃和施工工藝方案，報監(jiān)理工程師審批。具體的施工方案3、技術(shù)措施熱熔標線的施工方法嚴格按照招標文件的有關(guān)要求進行施工。施工時嚴格遵循下述方法。①安全作業(yè)區(qū)：到達施工現(xiàn)場后，首先用標志桶、標牌等醒目標志隔離出作業(yè)面，保證施工安全。②化料：熱熔標線的化料：在熱熔釜中投入約1/4－1/3涂料。點火后用中火加熱，涂料基本熔化后，啟動攪拌，同時打開強火，投入涂料，至3/4容量為止。升溫到涂料的使用溫度后，能夠出料。禁止加熱到高出使用溫度。震蕩標線化料：在熱熔釜中投入約1/4－1/3涂料。點火后用小火加熱，涂料基本熔化后，打開中火，啟動攪拌，投料至１/２容量為止，升溫到涂料使用溫度后，出料，嚴格控制加熱溫度在160-170攝氏度之間。③清掃：人工用鋼絲刷和條掃將作業(yè)面徹底清掃干凈。④測量：在路面上用米尺測量作業(yè)面位置并做標記。保證實線橫向偏位在±20mm之間，虛線縱向間距誤差為±30mm，標線長度誤差為0~20mm之間。⑤打線：選取基準，量出劃線位置后，打出水線保證線形順暢、美觀。⑥刷底漆：將作業(yè)面均勻地刷上底漆。⑦劃線：將熱熔釜化好的涂料放進劃線車并保溫，同時把面撒玻璃珠裝入劃線車上盛玻璃珠的料箱內(nèi)，待底漆干燥后，準確地沿基準線和標記位置涂劃標線。保證施劃標線反光率達到100%，厚度誤差±0.2之間。⑧清理與保護：清除錯劃的或多余的毛邊，保護新劃標線不被過往車輛碾壓，直至徹底干透。第二章質(zhì)量管理體系與措施2.1質(zhì)量管理體系本工程工期緊，工程量相對集中、質(zhì)量標準高，為此對于工程質(zhì)量管理控制，一方面建立一套切實可行的、科學合理的質(zhì)量保證工作程序；同時，根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)設(shè)計特點，針對施工過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)的質(zhì)量進行重點控制。并承諾質(zhì)量標準達到合格。工程質(zhì)量保證體系見下圖。項目經(jīng)理部項目經(jīng)理部質(zhì)檢員資料員試驗員取樣員材料員安全員施工員質(zhì)檢員資料員試驗員取樣員材料員安全員施工員 各班組長各班組長操作工人操作工人2.2、工程質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系是確保工程施工質(zhì)量的主要要素,整個質(zhì)量保證體系可分為施工質(zhì)量管理體系和施工質(zhì)量控制體系。一、質(zhì)量管理體系施工質(zhì)量管理體系是整個施工質(zhì)量能加以控制的關(guān)鍵,而本工程質(zhì)量優(yōu)劣是對項目班子質(zhì)量管理工作的開展起到?jīng)Q定的作用。1、施工質(zhì)量管理組織施工質(zhì)量管理組織是確保工程質(zhì)量的保證，其合理、完整與否將直接關(guān)系到整個質(zhì)量系統(tǒng)能否順利動轉(zhuǎn)及操作。2、質(zhì)量管理職責:根據(jù)質(zhì)量管理體系圖，建立崗位責任制與質(zhì)量監(jiān)督制度，明確分工職責，落實施工質(zhì)量控制責任，各行其責。(1)項目經(jīng)理職責：履行合同，執(zhí)行企業(yè)質(zhì)量方針，實現(xiàn)工程質(zhì)量目標，組織建立和完善項目管理機構(gòu)，明確項目管理人員職責，建立健全項目內(nèi)部各種責任制，組織項目質(zhì)量計劃和施工組織設(shè)計的編制、實施及修改工作，組織制定項目其它各項規(guī)劃、計劃。對工程項目的成本、質(zhì)量、安全、工期及現(xiàn)場施工等日常管理工作全面負責，合理配置并組織落實項目的各種資源，按質(zhì)量體系要求組織項目的施工組織活動，協(xié)調(diào)項目經(jīng)理部和業(yè)主之間的關(guān)系。（2）項目總工程師職責：組織項目人員進行圖紙會審，編制施工組織設(shè)計，并發(fā)放至有關(guān)部門和人員，確定施工關(guān)鍵過程和特殊工程，并編制質(zhì)量控制要點，組織編制作業(yè)指導書，并逐級交底至作業(yè)班組，負責項目技術(shù)洽商，處理設(shè)計變更有關(guān)事宜，負責項目的技術(shù)復核工作，參與質(zhì)量事故和不合格產(chǎn)品的處理，編制技術(shù)處理方案，組織對工程質(zhì)量進行檢查評定，負責項目竣工技術(shù)資料的收集、整理和歸檔及統(tǒng)計技術(shù)的選用。（3）項目副經(jīng)理的質(zhì)量職責：項目副經(jīng)理作為負責生產(chǎn)的主管領(lǐng)導，應(yīng)把抓工程質(zhì)量作為首要任務(wù)，在布置施工任務(wù)時，充分考慮施工進度對施工質(zhì)量帶來的影響，嚴格按施工方案、作業(yè)指導書等進行檢查，按規(guī)范、標準組織自檢、互檢、交接檢的內(nèi)部驗收。（4）質(zhì)量工程師職責：對工程質(zhì)量嚴格執(zhí)行國家、行業(yè)和地方政府主管部門頒布的質(zhì)量檢驗評定標準和規(guī)范，行使監(jiān)督檢查職能，巡回檢查，隨時掌握轄區(qū)內(nèi)的工程質(zhì)量情況，對不符合質(zhì)量標準的情況有現(xiàn)場處理權(quán)，對發(fā)現(xiàn)不合格品應(yīng)及時報告工程負責人，參加制定處理方案，并驗證方案的實施效果，行使現(xiàn)場質(zhì)量處罰權(quán)。（5）技術(shù)部門職責：組織參加編制施工組織設(shè)計、施工技術(shù)方案、項目質(zhì)量計劃、負責執(zhí)行和落實各項技術(shù)管理制度和措施。參加不合格品、不合格項分析會、負責各項檢驗和試驗，正確選擇取樣檢查工作。負責工程全過程的測量工作。做好各項計量器具驗收、登記、統(tǒng)計、送檢工作。負責建筑安裝施工工程控制。負責工程技術(shù)文件資料、質(zhì)量記錄的管理與控制。（6）工程部門職責:負責編制項目施工生產(chǎn)計劃、檢查生產(chǎn)計劃執(zhí)行情況，負責施工的協(xié)調(diào)、調(diào)度、現(xiàn)場文明施工的實施，處理好施工生產(chǎn)的進度與質(zhì)量問題，落實好工程過程產(chǎn)品保護和保修服務(wù)，搞好勞動管理，及時調(diào)配人力資源以滿足施工生產(chǎn)需要，負責員工培訓工作，負責管理評審、質(zhì)量記錄、文件和資料的控制、內(nèi)部質(zhì)量審核、統(tǒng)計技術(shù)的推廣應(yīng)用等要素文件貫徹實施。（7）施工工長職責：施工工長作為施工現(xiàn)場的直接指揮者，首先其自身應(yīng)樹立質(zhì)量第一的觀念，并在施工過程中隨時對作業(yè)班組進行質(zhì)量檢查，隨時指出作業(yè)班組的不規(guī)范操作，對質(zhì)量達不到要求的施工內(nèi)容，督促其整改。施工工長亦是各分項施工方案、作業(yè)指導書的主要編制者，并應(yīng)做好技術(shù)交底工作。2.3質(zhì)量管理體系質(zhì)量管理體系的協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)均圍繞質(zhì)量管理職責、質(zhì)量控制來進行，只有當職責明確、控制嚴格的前提下，才能使質(zhì)量管理體系落到實處。本工程在管理過程中，將對這兩個方面進行嚴格的控制。一、質(zhì)量控制方法1、以質(zhì)量目標為依據(jù)，編制相應(yīng)分項工程質(zhì)量目標計劃。2、在目標計劃指定后，各施工現(xiàn)場管理人員應(yīng)編制相應(yīng)的工作標準在施工班組實施，在施工過程中進行方式、方法的調(diào)整，以使工作標準完善。3、在實施過程中，無論是施工工長還是質(zhì)檢人員均要加強檢查，在檢查中發(fā)現(xiàn)問題及時解決，以使所有質(zhì)量問題解決于施工之中，并同時對這些問題匯總，形成書面資料，以保證在今后或下次施工中不出現(xiàn)類似問題。4、在實施完成后，對成型的建筑產(chǎn)品進行全面檢查、發(fā)現(xiàn)問題，追查原因，對不同問題進行不同處理方式，從人、機、料、法、環(huán)等方面進行論述，并產(chǎn)生改進意見，再根據(jù)這些改進意見，再根據(jù)這些改進意見而使施工工序進入下次循環(huán)。5、項目領(lǐng)導班子成員應(yīng)充分重視施工質(zhì)量體系運轉(zhuǎn)的正常，支持有關(guān)人員開展的圍繞質(zhì)保體系的各項活動。6、配置強有力的質(zhì)量檢查人員，作為質(zhì)保體系的中堅力理。7、提供必要的資金，添置必要的設(shè)備，以確保體系運轉(zhuǎn)的物質(zhì)基礎(chǔ)。8、制定強有力的措施、制度，以保證質(zhì)保體系的動轉(zhuǎn)。9、每周召開一次質(zhì)量分析會，以使在質(zhì)保體系運轉(zhuǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的問題進行處理和解決。10、全面開展質(zhì)量管理活動，使本工程的施工質(zhì)量達到一個新的高度。二、工程質(zhì)量保證措施1、編制質(zhì)量控制計劃對進場的各種原材料、構(gòu)配件，應(yīng)做好驗收保管工作，其中鋼材、水泥、砂、石子、磚、預(yù)制構(gòu)件、防水材料、砼、砂漿等主要材料，除了現(xiàn)場驗收外，還應(yīng)按質(zhì)安站及規(guī)范計劃取樣復驗，合格后，方可使用。2、建立QC小組、開展質(zhì)量活動根據(jù)本工程的特點，建立：軸線位移及垂直度偏差控制小組、框架節(jié)點質(zhì)量檢查小組、鋼筋工程質(zhì)量控制小組、模板工程質(zhì)量控制小組、內(nèi)外裝飾質(zhì)量控制小組，開展QC質(zhì)量活動，項目部對QC小組反饋的信息，利用統(tǒng)計技術(shù)，及時收集整理，并提出相應(yīng)的技術(shù)措施，保持高水平的施工質(zhì)量。2.4、施工質(zhì)量控制管理一、施工階段的質(zhì)量控制1、事前控制階段事前控制階段是在正式施工活動開始前進行的質(zhì)量控制，事前控制是先導。事前控制主要是建立完善的質(zhì)量合格證體系，編制《質(zhì)量保證計劃》，制定現(xiàn)場的各種管理制度，完善計量及質(zhì)量檢測技術(shù)和手段。對工程項目施工所需的原材料、半成品、構(gòu)配件進行質(zhì)量檢驗計劃。進行技術(shù)交底，圖紙會審等工作，并根據(jù)本工程特點確定施工流程、工藝和方法。對本工程采用的新技術(shù)、新材料均要審核其技術(shù)審定書及運用范圍。2、事中控制階段事中控制階段是指在施工過程中進行的質(zhì)量控制，是關(guān)鍵。主要有：完善工序質(zhì)量控制，把影響工序質(zhì)量的因素都納入管理范圍。及時檢查和審核質(zhì)量統(tǒng)計資料和質(zhì)量控制圖表，抓住影響質(zhì)量的關(guān)鍵關(guān)題進行處理和解決。嚴格工序間的交接檢查，做好各項隱藏驗收工作，加強交接檢驗制度的落實，對達不到質(zhì)量要求的前道工序決不交給下道工序施工，直到質(zhì)量符合要求為止。對完成的分部分項工程，按相應(yīng)的質(zhì)量評定標準和辦法進行檢查，驗收。事后控制階段事后控制是指對施工完成的產(chǎn)品進行質(zhì)量控制，按規(guī)定的評定標準和辦法，對完成的單位工程進行檢查驗收。整理所有的技術(shù)資料，并編目、建檔。在保修階段，對工程進行維修。二、施工要素的質(zhì)量控制措施1、施工計劃的質(zhì)量控制在編制施工進度計劃、階段性進度計劃、月施工進度計劃等控制計劃時，應(yīng)充分考慮人、材、物及任務(wù)量的平衡，合理安排施工工序和施工計劃，合理配置各施工段上的操作人員，合理調(diào)撥原材料及周轉(zhuǎn)材料、施工機械，合理安排各工序的輪流作息時間，在確保工程安全及質(zhì)量的前提下，充分發(fā)揮人的主觀能動性，把工期抓上去。2、施工技術(shù)的質(zhì)量控制施工技術(shù)的先進性、科學性、合理性決定了施工質(zhì)量的優(yōu)劣。發(fā)放圖紙后，專業(yè)技術(shù)人員會同施工工長先對圖紙進行深化、熟悉、了解，提出施工圖紙的問題、難點、錯誤，并在圖紙會審及設(shè)計交底時予以觖決。同時，根據(jù)實際圖紙的要求，對在施工過程中，質(zhì)量難以控制，或要采取相應(yīng)的技術(shù)措施、新的施工工藝才能達到的保證質(zhì)量的內(nèi)容進行摘錄，并組織有關(guān)人員進行深入研究，編制相應(yīng)的作業(yè)指導書，從而在技術(shù)上對此類問題進行質(zhì)量上的保證，并在實施工程中予以改進。施工工長在熟悉圖紙，施工方案或作業(yè)指導書的前提下，合理的安排施工工序、勞動力，并向操作人員作好相應(yīng)的技術(shù)交底工作，落實質(zhì)量保證計劃，質(zhì)量目標計劃、特別是對一些施工難點、特殊點、更應(yīng)落實到班組每一個人，而且讓她們了解本次交底的施工流程、施工進度、圖紙要求、質(zhì)量控制標準，以便操作人員心里有數(shù)，從而保證操作中要求施工，杜絕質(zhì)量問題的出現(xiàn)。在本工程施工過程中將采用交底模式進行技術(shù)交底。第一級為項目總工程師（質(zhì)量經(jīng)理），根據(jù)經(jīng)審核后的施工組織設(shè)計、施工方案、作業(yè)指導書，對本工程的施工流程、進度安排、質(zhì)量要求以及主要的施工工藝等向項目全體施工管理人員，特別是施工工長、質(zhì)檢人員進行交底。第二級為施工工長向班組進和分項專業(yè)工種的技術(shù)交底。在本工程中將對以下的技術(shù)保證進行重點控制：施工前各種大樣圖：原材料的材質(zhì)證明、合格證、復試報告；各種試驗分析報告，基準線、控制軸線、高程標高的控制；沉降觀測；混凝土、砂漿配合比強度報告。3、施工操作中的控制措施施工操作人員是工程質(zhì)量的直接責任者，故對施工操作人員的素質(zhì)以及對她們的管理均要嚴格的要求，對施工人員加強質(zhì)量意見的同時，加強管理，以確保操作過程中的質(zhì)量要求。首先，對每個進入項目施工的人員，均要求達到一定的技術(shù)等級，具有相應(yīng)的操作技能，特殊工種必須持證上崗。對每個進入現(xiàn)場的勞動力進行考核，同時，在施工中進行考察，對不合格的人員堅決退場，以保證操作者本身具有合格的技術(shù)素質(zhì)。其次，加強每個施工人員質(zhì)量教育，提高她們的質(zhì)量意識，自覺按操作規(guī)程進行操作，在質(zhì)量控制上加強其自覺性。再次，施工管理人員，特別是工長及質(zhì)檢人員，應(yīng)隨時對操作人員所施工的內(nèi)容、過程進行檢查，在現(xiàn)場為她們解決施工難點，進行質(zhì)量標準的測試，隨時指出達不到質(zhì)量要求及標準的部位，要求操作者整改。最后，在施工各工序要堅持自檢、互檢、專業(yè)檢查制度，在整個施工過程中，作到工前有交底，工中有檢查工后有驗收的“一條龍”操作管理方式，以確保工程質(zhì)量。4、施工材料的質(zhì)量控制措施（1）物資采購：施工材料的質(zhì)量，特別是用于結(jié)構(gòu)施工的材料質(zhì)量，將會直接影響到整個工程結(jié)構(gòu)的安全，因此材料質(zhì)量保證是工程質(zhì)量的前提條件，為確保工程質(zhì)量，施工現(xiàn)場所需的材料均由材料部門統(tǒng)一采購，對本工程所采購的物資，進行嚴格的質(zhì)量檢驗控制，主要采取的措施如下：采購物資必須在合格的材料供應(yīng)商范圍內(nèi)采購，如所需材料在合格的材料供應(yīng)商范圍內(nèi)不能滿足，就要進行對其它廠家的評審，合格后再進行采購。物資采購遵循在諸多廠家中優(yōu)中選優(yōu)，執(zhí)行首選名牌產(chǎn)品采購原則。將所采購的物資分A、B類，材料必須提供材料質(zhì)量證明和《出廠合格證》，并在規(guī)定期限內(nèi)進行復試合格后方可入場。一些材料還要有《合格證》及使用說明。建立物質(zhì)評審小組，由材料部門、項目經(jīng)理部門及吸收有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員參加，對材料供應(yīng)商的能力、產(chǎn)品質(zhì)量、價格和信譽進行預(yù)審，建立材料供應(yīng)商評定卡。采購部門負責人定期（每季度）組織對于選定的材料供應(yīng)商進行審核，如審核不合格的，從合格材料供應(yīng)商花名冊中除名。（2）產(chǎn)品標識和追溯性：為了保證本工程使用的物資設(shè)備、原材料、半成品、成品的質(zhì)量，防止使用不合格品，必須以適應(yīng)的手段進行標識，以使追溯和更換。鋼筋：必須有材質(zhì)證明、出廠合格證、復試合格報告，入庫必須分類堆放，掛牌標識。水泥：必須有材質(zhì)證明、出廠合格證、復試合格報告，入庫必須分水類堆放，掛牌標識。砂石：復試報告合格，入場必須分規(guī)格插牌標識。磚：復試報告必須合格。其它材料必須有合格證，其包裝必須有出廠標識。所有砼砂漿試塊必須標明工程部位、澆筑時間和強度等級。所有標識均應(yīng)建立臺帳，作好記錄，以備有追溯。5、施工中的計量管理的保證措施計量工作中整個質(zhì)量控制中是一個重要環(huán)節(jié)，在計量工作中，我們將加強各種計量設(shè)備的檢測工作，并在指定權(quán)威的計量工具檢測機構(gòu)按我單位的計量管理文件進行年檢管理。同時，按要求對各操作程序繪制相應(yīng)的計量網(wǎng)絡(luò)圖，使整個計量工作符合國家的計量規(guī)定的要求，使整個計量工作完全受控，從而確保工程的施工質(zhì)量。2.5、工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)措施一、以人為核心，即以工作質(zhì)量來保證工序質(zhì)量，促進工程質(zhì)量。二、加強組織領(lǐng)導，明確崗位職責。三、加強創(chuàng)優(yōu)意識教育和技術(shù)培訓。四、以預(yù)防為主。加強對質(zhì)量的事前、事中控制，以及對工程質(zhì)量、工序質(zhì)量和中間產(chǎn)品質(zhì)量的檢查。五、堅持質(zhì)量標準，嚴格檢查，一切用數(shù)據(jù)說話，以數(shù)據(jù)控制、評定質(zhì)量，開展創(chuàng)優(yōu)意識教育和技術(shù)培訓。六、加強質(zhì)量綜合治理。七、加強內(nèi)部監(jiān)督檢查工作，嚴格檢查制度，做好驗評工作。1、為配合好甲方監(jiān)理開展工作，項目部設(shè)置足夠的質(zhì)檢人員。2、各作業(yè)點應(yīng)認真按圖紙、工藝規(guī)范及驗收標準要求施工，并認真執(zhí)行自檢、互檢、交接檢的“三檢”制度。八、以經(jīng)濟手段對工程質(zhì)量實行控制管理，讓質(zhì)量與經(jīng)濟掛鉤。1、制定工程質(zhì)量獎罰條例。2、實行質(zhì)量工資制度。2.6、成品保護和成本控制措施一、成品保護措施1、成品保護組織機構(gòu)（1）成立專項成品保護組織機構(gòu)如何進行成品保護必將對整個工程的工程質(zhì)量產(chǎn)生極其重要的影響，必須重視并妥善地進行好成品保護工作，才能保證工程優(yōu)質(zhì)、高速的進行施工。這就要求成立我們成立成品保護專項管理機構(gòu)，協(xié)調(diào)各單位使動作一致，有紀律、有序的進行穿插工作，保證用于施工的原材料、制成品、半成品、工序產(chǎn)品以及已完成的分部分項產(chǎn)品得到有效保護，確保整個工程的施工質(zhì)量。（2）成品保護機構(gòu)的運行方式①組織專職檢查人員跟班作業(yè)，定期檢查，并根據(jù)具體的成品保護措施的落實情況，制定對有關(guān)責任人的獎罰制度。②單施工進度達到安裝單位插入開展工作后，由我單位和安裝單位共同進行對已完工程成品保護的檢查，檢查影響成品保護的工作因素，以一周（或一旬）為周期召開協(xié)調(diào)會，集中解決發(fā)現(xiàn)的問題，指導、監(jiān)督各單位開張成品保護工作，并協(xié)調(diào)好相互工作的成品保護工作。③在業(yè)主的統(tǒng)一指導下，建立成品保護工作相關(guān)的獎罰制度，共同維護已完工程及半成品、制成品的質(zhì)量，對成品保護中貢獻大的單位，由業(yè)主給予表揚或獎勵，對成品保護不得力的單位應(yīng)采取相應(yīng)的處罰手段。二、成品保護實施措施工程施工過程中，制成品、工序產(chǎn)品及以完分部分項工程作為后序工程的作業(yè)面，其質(zhì)量的保護必將影響整個工程的質(zhì)量，忽視其中任一工作均對工程順利開展帶來不利影響，因此制定以下成品保護措施：1土方開始時成品保護措施

（1）、對定位標準樁、軸線引樁、標準水準點等，挖運土時不得撞碰。并應(yīng)經(jīng)常測量和校核其平面位置、水平標高和邊坡坡度是否符合設(shè)計要求。定位標準樁和標準水準點也應(yīng)定期復測和檢查是否正確。

（2）、施工中如發(fā)現(xiàn)有文物或古墓等，應(yīng)妥善保護，并應(yīng)及時報請當?shù)赜嘘P(guān)部門處理，方可繼續(xù)施工。如發(fā)現(xiàn)有測量用的永久性標樁或地質(zhì)部門設(shè)置的長期觀測點等，應(yīng)加以保護。在敷設(shè)有地上或地下管線、電纜的地段進行土方施工時，應(yīng)事先取得有關(guān)管理部門的書面同意，施工中應(yīng)采取措施，以防止損壞管線，造成嚴重事故。2、檢查井施工成品保護措施

（1）檢查井施工完畢后，在井口蓋上蓋板，防止砂土進入，造成管道阻塞。另外還要設(shè)置明顯標志，防止機械碾壓造成井口損壞。

（2）溝槽回填時，必須分層回填，防止管道兩側(cè)回填土高差過大造成管道移位。（3）用機械回填土方時，要小心操作，防止機械碰撞管道或管井，造成破壞。三、成本控制措施為節(jié)約成本，在保證施工質(zhì)量的前提下制定如下的措施，以提高單位利潤。1、質(zhì)比價采購工程的材料，降低材料采購成本。2、仔細核算施工用料，實行限額發(fā)料，搞好計劃用料，減少材料損失，降低材料耗用成本。3、精心測量放樣，施工認真負責，杜絕質(zhì)量不合格的返工現(xiàn)象，以免浪費工料，4、認真研究施工工序及方法，合理布置現(xiàn)場的臨時設(shè)施及施工用水、用電，節(jié)約臨時設(shè)施的開支各分項分部工程盡量做到一次到位，減少不必要的重復施工所產(chǎn)生勞動力、材料及機械臺班費的浪費和損失。5、采用工料班組承包制，杜絕浪費工料，做到“工完料清”，每道工序完工后，材料、工具及時整理。6、做好機具設(shè)備管理、使用、維護，加強機具使用計劃、減少現(xiàn)場停留時間，降低機具使用費。7、加強勞動力管理，合理安排人員的進出場，加強勞動紀律，提高機械化作業(yè)水平，降低人工費用開支。8、嚴格控制施工進度，多采用機械施工，縮短施工工期，提高經(jīng)濟效益。9、半成品保護及現(xiàn)場文明施工，減少工程竣工后的垃圾清理費用。10、做好技術(shù)超前工作，以免因技術(shù)、機具、材料、組織、協(xié)等因素影響和干擾造成經(jīng)濟損失。第三章安全管理體系與措施3.1、安全生產(chǎn)目標：無因工死亡、重傷和重大機械設(shè)備事故，無火災(zāi)事故嚴重污染擾民，無重大交通行車事故，創(chuàng)立安全文明施工工地。3.2、安全生產(chǎn)保證體系在本工程施工過程中，將嚴格執(zhí)行三級交底和教育制度，即公司項目管理部向項目進行交底，項目技術(shù)負責人、項目安全負責人向施工工長交底，施工工長、部門負責人向施工班組交底。安全管理體系框圖項目部安全負責人項目部安全負責人項目經(jīng)理安全教育系統(tǒng)安全生產(chǎn)措施計劃系統(tǒng)安全大檢查系統(tǒng)安全監(jiān)查系統(tǒng)事故調(diào)查處理報告統(tǒng)計系統(tǒng)公司總經(jīng)理公司副總經(jīng)理公司總工程師公司質(zhì)安科科長工程安全員監(jiān)理工程師質(zhì)監(jiān)站施工班組安全生產(chǎn)教育系統(tǒng)宣傳部門安全生產(chǎn)思想教育安全生產(chǎn)教育系統(tǒng)宣傳部門安全生產(chǎn)思想教育安全技術(shù)教育開工前安全教育安全生產(chǎn)重大意義教育安全生產(chǎn)方針政策教育遵章守紀法制教育安全生產(chǎn)典型宣傳民工安全教育各專業(yè)工種安全教育考試安全先進典型經(jīng)驗總結(jié)推廣事故案例教育開工前安全技術(shù)交底班組早點安全講話一、組織保證體系建立安全保證體系，切實落實安全生產(chǎn)責任制，項目部設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，項目經(jīng)理為安全第一責任人；管生產(chǎn)的施工負責人必須管安全；項目部設(shè)安質(zhì)部，并設(shè)專職安全檢查工程師、安全檢查員，做到分工明確，責任到人。二、資金和信息保證體系1、保證足夠的安全生產(chǎn)資金投入和物資投入。2、建有完整、可靠的安全生產(chǎn)信息系統(tǒng)，保證及時、準確地傳遞、處理和反饋各類有關(guān)安全生產(chǎn)的信息。3、我單位各項安全生產(chǎn)管理制度完善，建有以下制度：（1）安全生產(chǎn)管理制度（2）安全生產(chǎn)檢查制度（3）安全生產(chǎn)驗收制度（4）安全生產(chǎn)教育培訓制度（5）安全生產(chǎn)技術(shù)管理制度（6）安全生產(chǎn)獎罰制度（7）工人職員因工傷亡事故報告制度（8）重要勞動防護用品定點使用管理制度（9）特種作業(yè)及外協(xié)力量安全管理制度3.3、安全生產(chǎn)教育安全教育內(nèi)容分別為安全生產(chǎn)思想教育、安全知識教育、安全技能教育。我單位的安全教育分三個層次進行：一是對各級領(lǐng)導和管理人員的安全教育。每次生產(chǎn)會、調(diào)度會、協(xié)調(diào)會布置生產(chǎn)任務(wù)先強調(diào)安全生產(chǎn)，對本工程易發(fā)生事故的地方和行為晝作到事先提醒，要求各級管理人員高度警覺，防止不安全因素滋長，做到警鐘長鳴。二是對基層單位領(lǐng)導、工地施工負責人、安全員開展的安全業(yè)務(wù)培訓。在安全專業(yè)技術(shù)培訓方面，進一步學習《建筑法》有關(guān)建筑安全生產(chǎn)管理的條例，使管理人員提高認識，轉(zhuǎn)變單純追求經(jīng)濟效益的觀念，把“安全第一”變成依法辦事的自學行動。并不斷介紹安全管理的新知識新技術(shù)、新經(jīng)驗，提高管理隊伍整體業(yè)務(wù)水平和安全管理交通。三是對工地施工人員的入場教育，每一批工人進場，由項目部組織進行崗前安全培訓，由安全部門統(tǒng)一命題考試，合格者才能上崗，并在分項工程施工前由施工負責人進行安全技術(shù)交底。抓好崗位培訓，特別是安全管理人員和特種工種操作人中的崗位培訓，堅持持證上崗。以有效地提高職工和各級管理人員和職工的安全意識和業(yè)務(wù)素質(zhì)，加強防范各隱患的能力，提高安全生產(chǎn)的管理水平。3.4、安全管理措施一、安全技術(shù)措施和保證制度1、建立健全各級各部門的安全生產(chǎn)責任制，責任落實到人，各項經(jīng)濟承包及分包合同均有明確的安全指標和獎罰辦法。2、在編制