計(jì)算機(jī)行業(yè)專精特新專題報(bào)告數(shù)字經(jīng)濟(jì)迎來劃時(shí)代發(fā)展

計(jì)算機(jī)行業(yè)專精特新專題報(bào)告：數(shù)字經(jīng)濟(jì)迎來劃時(shí)代發(fā)展1.數(shù)字經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施適度超前建設(shè)1.1.

“東數(shù)西算”：強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通、能源聯(lián)動(dòng)、技術(shù)融合“東數(shù)西算”：國(guó)家層面的數(shù)字經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施總體規(guī)劃2022年2月國(guó)家發(fā)改委等四部門聯(lián)合印發(fā)通知，同意在京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)等8地啟動(dòng)建設(shè)國(guó)家算力樞紐節(jié)點(diǎn)，并規(guī)劃了10個(gè)國(guó)家數(shù)據(jù)中心集群。至此全國(guó)一體化大數(shù)據(jù)中心體系完成總體布局設(shè)計(jì)，“東數(shù)西算”工程正式全面啟動(dòng)。10個(gè)國(guó)家數(shù)據(jù)中心集群分別是張家口集群、長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)集群、蕪湖集群、韶關(guān)集群、天府集群、重慶集群、貴安集群、和林格爾集群、慶陽(yáng)集群、中衛(wèi)集群。“東數(shù)西算”被定位為是和“南水北調(diào)”、“西電東送”同一個(gè)級(jí)別的超級(jí)工程，足以可見其戰(zhàn)略性地位。但從運(yùn)作方式上而言，前者與后二者有著本質(zhì)的區(qū)別，“南水北調(diào)”、“西電東送”是國(guó)家工程，而“東數(shù)西算”更具備市場(chǎng)化特征，也就是由國(guó)家牽頭，相關(guān)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)，合力實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的市場(chǎng)化配置。我國(guó)IDC行業(yè)：行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，大型化趨勢(shì)明顯信通院《數(shù)據(jù)中心白皮書（2022年）》數(shù)據(jù)顯示，近年來我國(guó)數(shù)據(jù)中心機(jī)架規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng)，按照標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架2.5kW統(tǒng)計(jì)，截至2021年年底，我國(guó)在用數(shù)據(jù)中心機(jī)架規(guī)模達(dá)到520萬架，近五年年均符合增速超過30%。其中，大型以上數(shù)據(jù)中心機(jī)架規(guī)模增長(zhǎng)更為迅速，按照標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架2.5kW統(tǒng)計(jì)，機(jī)架規(guī)模420萬架，占比達(dá)到80%。受新基建、數(shù)字化轉(zhuǎn)型及數(shù)字中國(guó)遠(yuǎn)景目標(biāo)等國(guó)家政策促進(jìn)及企業(yè)成本增效需求的驅(qū)動(dòng)，我國(guó)數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)收入持續(xù)高速增長(zhǎng)。2021年，我國(guó)數(shù)據(jù)中心行業(yè)市場(chǎng)收入達(dá)到1500億元左右，近三年來符合增長(zhǎng)率達(dá)到30.69%。根據(jù)工信部《新型數(shù)據(jù)中心發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2021-2023年）》發(fā)布的數(shù)據(jù)，到2023年底，全國(guó)數(shù)據(jù)中心機(jī)架規(guī)模年均增速保持在20%左右，平均利用率力爭(zhēng)提升到60%以上。聚焦雙碳目標(biāo)：數(shù)據(jù)中心利用率和PUE指標(biāo)需要提高《新型數(shù)據(jù)中心發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2021-2023年）》。到2023年底，我國(guó)數(shù)據(jù)中心平均利用率力爭(zhēng)提升到60%以上，高性能算力占比達(dá)到10%。國(guó)家樞紐節(jié)點(diǎn)算力規(guī)模占比超過70%。新建大型及以上數(shù)據(jù)中心PUE降低到1.3以下，嚴(yán)寒和寒冷地區(qū)力爭(zhēng)降低到1.25以下。從2019年底的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，我國(guó)的IDC利用率和PUE均還有較大的提升空間。增加大型、超大型IDC建設(shè)比例，有助于新型節(jié)能技術(shù)引入，提升行業(yè)PUE水平?！皷|數(shù)西算”產(chǎn)業(yè)影響：中短期優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)，中長(zhǎng)期引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)升級(jí)IDC行業(yè)有其自身的建設(shè)周期，新建工程對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的影響會(huì)在2-3年逐漸顯現(xiàn)。第一批次產(chǎn)業(yè)：需要3個(gè)季度以上，工程土建；第二批次產(chǎn)業(yè)：土建完成后啟動(dòng)，主要為IDC配套風(fēng)火水電設(shè)備，機(jī)柜等IT基礎(chǔ)設(shè)施；第三批次產(chǎn)業(yè)：數(shù)通設(shè)備、自主可控設(shè)備、軟硬件；第四批次產(chǎn)業(yè)：IDC運(yùn)營(yíng)商、公有云運(yùn)營(yíng)商、IDC運(yùn)維企業(yè)。供需情況區(qū)域差距明顯：從工信部《全國(guó)數(shù)據(jù)中心應(yīng)用發(fā)展指引（2020）》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，東部地區(qū)，特別是華北和華南區(qū)域的IDC供給相對(duì)緊張，2019年在建項(xiàng)目基本會(huì)在兩年內(nèi)投產(chǎn)。但是西部地區(qū)在建項(xiàng)目過多，已經(jīng)出現(xiàn)供給過剩隱患。未來隨著東部數(shù)據(jù)中心向核心樞紐匯聚，淘汰

“老舊散小”產(chǎn)能，東部現(xiàn)有優(yōu)質(zhì)IDC，特別是北上廣深存量?jī)?yōu)質(zhì)IDC資源價(jià)值會(huì)進(jìn)一步提升。長(zhǎng)期看隨著“東數(shù)西算”推進(jìn)，西部IDC的利用率有望改善，相關(guān)企業(yè)營(yíng)收水平有望逐步提升。1.2.電信運(yùn)營(yíng)商：業(yè)績(jī)拐點(diǎn)得到驗(yàn)證三大運(yùn)營(yíng)商2022Q1業(yè)績(jī)整體向好2019年以來三大運(yùn)營(yíng)商經(jīng)營(yíng)情況呈升勢(shì)，220Q1保持增長(zhǎng)。中國(guó)移動(dòng)

22Q1實(shí)現(xiàn)營(yíng)收2273.20億元，同比增長(zhǎng)14.56%；歸母凈利潤(rùn)為256.24億元，同比增長(zhǎng)6.52%。中國(guó)聯(lián)通

22Q1實(shí)現(xiàn)營(yíng)收890.22億元，同比增長(zhǎng)8.2%；歸母凈利潤(rùn)為20.31億元，同比增長(zhǎng)20.02%。中國(guó)電信

22Q1實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1185.76億元，同比增長(zhǎng)11.53%；歸母凈利潤(rùn)為72.23億元，同比增長(zhǎng)12.14%。其中，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)9%~10%，中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)電信凈利潤(rùn)水平維持雙位數(shù)增長(zhǎng)。5G套餐用戶中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)分別達(dá)到1.71、2.11、4.67億戶。C端業(yè)務(wù)整體向好截止至22Q1，運(yùn)營(yíng)商C端業(yè)務(wù)基本面拐點(diǎn)再次得到驗(yàn)證，2019年以來電信運(yùn)營(yíng)商營(yíng)收增長(zhǎng)趨勢(shì)向上，2020年同比增長(zhǎng)有負(fù)轉(zhuǎn)正，2021年實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)明顯，移動(dòng)/電信/聯(lián)通較去年同比提升7.14/6.55/3.20pct，2022年有望維持平穩(wěn)增長(zhǎng)。用戶數(shù)方面，三家公司均實(shí)現(xiàn)了凈增長(zhǎng)，移動(dòng)聯(lián)通用戶數(shù)凈增轉(zhuǎn)正；ARPU值方面，三家公司自2019年以來保持平穩(wěn)上升的趨勢(shì)。B端業(yè)務(wù)增長(zhǎng)保持強(qiáng)勁B端業(yè)務(wù)成長(zhǎng)性凸顯，拉動(dòng)整體業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)。隨著“東數(shù)西算”和“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”推進(jìn)，運(yùn)營(yíng)商政企業(yè)務(wù)高速增長(zhǎng)是主要驅(qū)動(dòng)力。21年移動(dòng)政企市場(chǎng)業(yè)務(wù)增速21%，聯(lián)通政企市場(chǎng)業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)28%，電信政企業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)18%；22Q1移動(dòng)/聯(lián)通/電信政企業(yè)務(wù)增長(zhǎng)分別為51%/35%/23%，將成為運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力，增速依然強(qiáng)勁。資本開支保持平穩(wěn)，偏向云基建電信運(yùn)營(yíng)商管道端向產(chǎn)品端升級(jí)轉(zhuǎn)型，云計(jì)算業(yè)務(wù)表現(xiàn)亮眼，21年移動(dòng)云收入242億元，同比增加114%、電信天翼云收入279億元，同比增長(zhǎng)102%，均實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。2021年，三大運(yùn)營(yíng)商資本支出共計(jì)3393元，同比增長(zhǎng)0.4%。2022年，資本支出趨于平緩，重點(diǎn)由5G轉(zhuǎn)向云基建等新興業(yè)務(wù)基建。根據(jù)電信運(yùn)營(yíng)商業(yè)績(jī)發(fā)布推介材料，2022年電信運(yùn)營(yíng)商的資本支持與21年基本持平，但是隨著5G進(jìn)入第三個(gè)建設(shè)年頭，5G資本開支減少，在IDC機(jī)房和云計(jì)算服務(wù)器投入上會(huì)有所增加，運(yùn)營(yíng)商第二成長(zhǎng)曲線有望保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)。中國(guó)電信，中國(guó)移動(dòng)先后在推介材料中宣布，分紅比例提高至70%。21年移動(dòng)聯(lián)通分紅比例達(dá)60%以上，聯(lián)通分紅比例46%，進(jìn)一步提升分紅比例提高了股息率。1.3.衛(wèi)通衛(wèi)導(dǎo)：構(gòu)建數(shù)字經(jīng)濟(jì)空間基礎(chǔ)設(shè)施星地融合為衛(wèi)星通信發(fā)展注入新動(dòng)力導(dǎo)航衛(wèi)星在太空中連續(xù)發(fā)送帶有時(shí)間和位置信息的無線電信號(hào)，經(jīng)過接收機(jī)接收和處理后，可以獲得接收機(jī)所處的時(shí)間、空間信息。隨著相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已能夠提供動(dòng)態(tài)厘米級(jí)定位、靜態(tài)毫米級(jí)感知、納秒級(jí)授時(shí)的服務(wù)，可為各類終端提供所需的時(shí)空信息，幫助它們對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行感知，是重要的空間基礎(chǔ)設(shè)施。時(shí)空信息融合云計(jì)算、人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)等前沿技術(shù)，以及各類智能傳感器，是未來重要的發(fā)展趨勢(shì)，場(chǎng)景創(chuàng)新不斷涌現(xiàn)，應(yīng)用范圍廣泛。根據(jù)千尋位置總結(jié)，時(shí)空智能產(chǎn)業(yè)生態(tài)覆蓋無人機(jī)、攝像頭、農(nóng)機(jī)、手機(jī)、測(cè)繪接收機(jī)、汽車、高精定位終端、車載定位終端、可穿戴設(shè)備等終端，涵蓋自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、智慧港口、智慧礦山、無人機(jī)航測(cè)、城市大腦、測(cè)量測(cè)繪、地災(zāi)監(jiān)測(cè)、智慧巡檢等數(shù)十個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景。北斗導(dǎo)航進(jìn)入規(guī)模應(yīng)用的關(guān)鍵期我國(guó)于上世紀(jì)80年代提出建設(shè)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)想，并結(jié)合我國(guó)在不同階段技術(shù)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)際，設(shè)置了三步走戰(zhàn)略。2020年7月31日，北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開通，我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入了嶄新的階段。我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超四千億元。根據(jù)中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)2021年發(fā)布的報(bào)告顯示，2020年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值已達(dá)到4033億元，較2019年增長(zhǎng)約16.9％。其中，包括與衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用直接相關(guān)的芯片、器件、算法、軟件、導(dǎo)航數(shù)據(jù)、終端設(shè)備、基礎(chǔ)設(shè)施等在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)值同比增長(zhǎng)約11％，達(dá)到1295億元，在總體產(chǎn)值中占比為32.11％。由衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用和服務(wù)所衍生帶動(dòng)形成的關(guān)聯(lián)產(chǎn)值同比增長(zhǎng)19.9％，達(dá)到2738億元人民幣，在總體產(chǎn)值中占比達(dá)到67.89％。2011-2020年，我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值年均復(fù)合增速達(dá)到21.48%，近年來相對(duì)增速略有下降，但絕對(duì)增長(zhǎng)相當(dāng)可觀，行業(yè)仍處在快速增長(zhǎng)周期。政策促進(jìn)北斗產(chǎn)業(yè)化發(fā)展?！笆奈濉币?guī)劃中提出，“深化北斗系統(tǒng)推廣應(yīng)用，推動(dòng)北斗產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”，并將北斗產(chǎn)業(yè)化列為重大工程之一。在此指導(dǎo)下，國(guó)務(wù)院部署推進(jìn)實(shí)施北斗產(chǎn)業(yè)化等重大工程項(xiàng)目，多地、多行業(yè)、多部門將北斗產(chǎn)業(yè)化寫入

“十四五”規(guī)劃，將有力推動(dòng)北斗產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。北斗三號(hào)建成帶來傳統(tǒng)領(lǐng)域升級(jí)需求和創(chuàng)新領(lǐng)域滲透需求。相比于北斗二號(hào)系統(tǒng)，北斗三號(hào)在位置精度、時(shí)間精度、可見衛(wèi)星數(shù)、抗干擾能力等關(guān)鍵指標(biāo)上都有所提升，因此在傳統(tǒng)的測(cè)量測(cè)繪、車載導(dǎo)航、監(jiān)管終端等領(lǐng)域產(chǎn)生了升級(jí)需求。此外，受益于衛(wèi)星導(dǎo)航精度的提升和前沿技術(shù)融合，高精度市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，新興領(lǐng)域如地災(zāi)監(jiān)測(cè)、農(nóng)機(jī)自動(dòng)導(dǎo)航、數(shù)字施工等不斷涌現(xiàn)，滲透率有望持續(xù)提升。產(chǎn)業(yè)迎集中度提升機(jī)遇經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，我國(guó)已形成了較為完整的衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈，涵蓋了芯片、天線、板卡等為主的上游，終端集成、軟件平臺(tái)等為主的中游和運(yùn)營(yíng)服務(wù)、解決方案等為主的下游。但整體市場(chǎng)集中度較低，2020年涉及衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)的相關(guān)產(chǎn)值約占全國(guó)總體產(chǎn)值的7.79％。當(dāng)前衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)集中度呈提升趨勢(shì)，有利于規(guī)模較大的頭部公司發(fā)展，主要有以下三個(gè)原因：一是衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)技術(shù)門檻正在提高，高精度應(yīng)用對(duì)衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)接收設(shè)備提出了更高的要求。二是政策支持培育骨干企業(yè)，明確提出要健全完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)，扶持企業(yè)做優(yōu)做強(qiáng)，發(fā)揮龍頭企業(yè)帶動(dòng)作用。三是運(yùn)營(yíng)服務(wù)產(chǎn)值增長(zhǎng)對(duì)服務(wù)響應(yīng)、銷售維護(hù)等能力提出了更高要求。行業(yè)將誕生芯片龍頭和應(yīng)用細(xì)分龍頭。受新冠疫情、國(guó)際政治軍事沖突加劇等影響，國(guó)際供應(yīng)鏈形勢(shì)緊張，自主可控要求提升，芯片生產(chǎn)資源將優(yōu)先向頭部企業(yè)集中，產(chǎn)生衛(wèi)星導(dǎo)航芯片龍頭。此外隨著衛(wèi)星導(dǎo)航與物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)的結(jié)合，下游產(chǎn)值持續(xù)較快增加，細(xì)分市場(chǎng)的空間逐步擴(kuò)大。這將推動(dòng)行業(yè)參與者進(jìn)行差異化競(jìng)爭(zhēng)，有利于應(yīng)用細(xì)分龍頭的產(chǎn)生。軍用市場(chǎng)迎雙重機(jī)遇。軍事領(lǐng)域衛(wèi)星導(dǎo)航重要性凸顯，它是實(shí)現(xiàn)聯(lián)合作戰(zhàn)的基礎(chǔ)，可以提高戰(zhàn)場(chǎng)指揮能力，為武器彈藥精確打擊提供條件，為軍事無人系統(tǒng)提供時(shí)空信息。在推動(dòng)國(guó)防信息化的進(jìn)程中，軍用市場(chǎng)迎來了更新?lián)Q代需求和滲透率提升的雙重機(jī)遇。智能駕駛推動(dòng)高精度需求。當(dāng)前汽車產(chǎn)品正迎來新四化發(fā)展趨勢(shì)，即電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化，以智能駕駛為重要發(fā)展方向的智能化對(duì)車輛實(shí)時(shí)位置具有高精度的要求，是進(jìn)行智能駕駛決策的重要基礎(chǔ)。衛(wèi)星導(dǎo)航具有精度高、成本低、可提供絕對(duì)位置等優(yōu)勢(shì)，在現(xiàn)有的純視覺、多傳感器融合、車路協(xié)同方案中，都發(fā)揮重要作用。隨著智能駕駛等級(jí)提高和滲透率提升，交通領(lǐng)域高精度需求將明顯增長(zhǎng)。衛(wèi)星通信有望迎來建設(shè)高峰衛(wèi)星通信相比地面通信具有覆蓋廣、靈活性高等優(yōu)勢(shì)。衛(wèi)星通信是以人造地球衛(wèi)星作為中繼站轉(zhuǎn)發(fā)微波信號(hào)，在多個(gè)地面站之間通信，由于使用衛(wèi)星作為中繼站，衛(wèi)星通信相比地面通信具有某些方面的優(yōu)勢(shì)：（1）通信覆蓋范圍廣。位于地球同步軌道GEO的通信衛(wèi)星，一顆即可覆蓋42.4%的地球表面。（2）靈活性高。衛(wèi)星通信系統(tǒng)的建立不受地理?xiàng)l件的限制，可以快速開展服務(wù)。（3）通信成本不隨通信距離增加而增加，適合遠(yuǎn)距離通信和對(duì)人口密度小區(qū)域的服務(wù)。（4）災(zāi)難容忍性強(qiáng)。在自然災(zāi)害如地震、泥石流、洪水等發(fā)生時(shí)，仍能保持穩(wěn)定通信，是應(yīng)急通信的關(guān)鍵手段。但目前衛(wèi)星通信傳輸速率低于地面通信，且要求地面設(shè)備具有較大的發(fā)射功率，因此往往應(yīng)用于特殊地域、特殊用途，不易普及使用。衛(wèi)星通信將從地面通信的補(bǔ)充轉(zhuǎn)變?yōu)樾堑厝诤?。隨著高通量衛(wèi)星、低軌通信衛(wèi)星等的發(fā)展，衛(wèi)星通信速度、容量、成本等關(guān)鍵指標(biāo)明顯進(jìn)步，星地融合、無縫網(wǎng)絡(luò)覆蓋成為發(fā)展趨勢(shì)。目前正在積極探索的6G中，空天地一體化無縫覆蓋被認(rèn)為是一項(xiàng)關(guān)鍵創(chuàng)新，利用中低軌衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)廣域覆蓋，提供持續(xù)連接能力，利用地面基站來實(shí)現(xiàn)熱點(diǎn)區(qū)域覆蓋，提供高速傳輸能力，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，天然融合。衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)納入新基建范圍，頂層設(shè)計(jì)助衛(wèi)星通信發(fā)展。2020年4月20日，國(guó)家發(fā)改委召開新聞發(fā)布會(huì)，明確新基建范圍主要包括三大方面內(nèi)容：一是信息基礎(chǔ)設(shè)施；二是融合基礎(chǔ)設(shè)施；三是創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施。衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)與5G、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)共同成為信息基礎(chǔ)設(shè)施中的通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施代表。頂層設(shè)計(jì)將優(yōu)化衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的政策環(huán)境，推動(dòng)國(guó)家資本和民間資本進(jìn)入衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。傳統(tǒng)航天、商業(yè)航天共同推動(dòng)衛(wèi)星通信建設(shè)星網(wǎng)集團(tuán)正式成立。2021年4月29日，國(guó)資委公告成立中國(guó)衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)集團(tuán)有限公司。中國(guó)星網(wǎng)集團(tuán)是我國(guó)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)發(fā)展的核心力量和組織平臺(tái)，它的正式成立將有助于頂層設(shè)計(jì)和資源整合，加快推動(dòng)我國(guó)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。商業(yè)航天公司推出多個(gè)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座計(jì)劃。衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)是一種全要素的組合式創(chuàng)新，在生產(chǎn)制造、組網(wǎng)運(yùn)營(yíng)、業(yè)務(wù)拓展和合作生態(tài)等方面，商業(yè)航天都可以發(fā)揮重要作用。銀河航天自主研制并成功發(fā)射中國(guó)首顆通信能力達(dá)48Gbps的低軌寬帶通信衛(wèi)星，2022年1月，銀河航天6顆低軌寬帶通信衛(wèi)星已從其自主建設(shè)的衛(wèi)星研發(fā)產(chǎn)線下線，拉開了我國(guó)衛(wèi)星低成本批量研制的序幕。國(guó)電高科、九天微星、歐科微等企業(yè)也提出了各自的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座，并發(fā)射了試驗(yàn)衛(wèi)星。機(jī)載網(wǎng)絡(luò)需求旺盛，當(dāng)前滲透率較低。根據(jù)霍尼韋爾公司的調(diào)查顯示，航空乘客期望能在旅途中連接可靠的網(wǎng)絡(luò)，航空公司可以通過提供差異化的寬帶通信服務(wù)以吸引客戶，目前美國(guó)主要航空公司絕大部分航班實(shí)現(xiàn)空中通信服務(wù)覆蓋。出于對(duì)飛行安全的謹(jǐn)慎考慮，我國(guó)民航客機(jī)機(jī)載網(wǎng)絡(luò)接入業(yè)務(wù)起步較。Routehappy數(shù)據(jù)顯示,截至2020年6月,中國(guó)安裝機(jī)載Wi-Fi的民航飛機(jī)共計(jì)455架,占比11.9%,安裝衛(wèi)星WiFi和ATGWiFi的共計(jì)174架,占比不足5%。船載衛(wèi)星寬帶通信需求亟待滿足。根據(jù)自然資源部海洋戰(zhàn)略規(guī)劃與經(jīng)濟(jì)司發(fā)布的

《2021年中國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)公報(bào)》，2020年我國(guó)海洋生產(chǎn)總值超過9萬億元，同比增長(zhǎng)8.3%，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)到8.0%。而我國(guó)目前大部分船舶仍然主要使用窄帶通信系統(tǒng)，亟待向?qū)拵Х?wù)轉(zhuǎn)變。船載衛(wèi)星通信有著滲透率提升、窄帶向?qū)拵?jí)的機(jī)遇，市場(chǎng)空間待拓展，也將助力海洋經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展。1.4.國(guó)防建設(shè)：政策和開支推動(dòng)國(guó)防基建提速政策持續(xù)利好，裝備迭代更新2019年7月24日，中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院新聞辦公室發(fā)表了黨的十八大以來首部綜合性國(guó)防白皮書《新時(shí)代的中國(guó)國(guó)防》，明確指出：中國(guó)特色軍事變革取得重大進(jìn)展，但機(jī)械化建設(shè)任務(wù)尚未完成，信息化水平亟待提高，軍事安全面臨技術(shù)突襲和技術(shù)代差被拉大的風(fēng)險(xiǎn)，軍隊(duì)現(xiàn)代化水平與國(guó)家安全需求相比差距還很大，與世界先進(jìn)軍事水平相比差距還很大。在紀(jì)念辛亥革命110周年大會(huì)上，鄭重宣示了堅(jiān)持一個(gè)中國(guó)原則和“九二共識(shí)”、堅(jiān)決遏制“臺(tái)獨(dú)”分裂活動(dòng)、捍衛(wèi)國(guó)家主權(quán)和領(lǐng)土完整的堅(jiān)強(qiáng)決心與堅(jiān)定意志。2021年11月1日開始實(shí)施的《軍隊(duì)裝備訂購(gòu)規(guī)定》，是軍隊(duì)裝備訂購(gòu)工作的基本法規(guī)，規(guī)定明確了軍隊(duì)現(xiàn)代化管理理念，完善裝備訂購(gòu)工作的管理流程。貫徹裝備現(xiàn)