1-9畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)(論文)正文、結(jié)論、參考文獻(xiàn)等標(biāo)準(zhǔn)格式(理工科專業(yè)學(xué)生用-)

本科畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)（論文）第1頁(yè)共5頁(yè)請(qǐng)留出一個(gè)漢字的空間，下同1引言（或緒論）（可作為正文第1章標(biāo)題，用小3號(hào)黑體，加粗，并留出上下間距為：段前0.5行，段后0.5行）請(qǐng)留出一個(gè)漢字的空間，下同×××××××××（小4號(hào)宋體，1.5倍行距）×××××××××××××××××××××………并留出上下間距為：段前0.5行，段后0.5行）×××××××××（小4號(hào)宋體）×××××××××××××××××××××××××××××××××××………2IE技術(shù)的理論和方法2.1裝配線平衡理論2.1.1裝配線的基本特征2.1.2裝配線的分類2.1.3生產(chǎn)線平衡的相關(guān)概念2.22.3方法研究概述2.3.1方法研究的特點(diǎn)與目的2.3.2方法研究的內(nèi)容和步驟2.4.2作業(yè)測(cè)定的主要方法2.5現(xiàn)場(chǎng)管理概述2.5.1目視管理2.5.2“5S”管理2.5.3定置管理3南汽名爵汽車發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線的問(wèn)題分析3.1南汽名爵汽車有限公司簡(jiǎn)介3.2南汽名爵南京浦口汽車制造基地裝配車間布置3.3發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線各工位作業(yè)內(nèi)容及人員組成3.4南汽名爵汽車發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線問(wèn)題分析3.5對(duì)秒表測(cè)時(shí)結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)4IE技術(shù)在南汽名爵汽車發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線的應(yīng)用4.15總結(jié)與展望5.1全文總結(jié)5.2展望致謝注：1．正文中表格與插圖的字體一律用5號(hào)宋體；2．正文各頁(yè)的格式請(qǐng)以此頁(yè)為標(biāo)準(zhǔn)復(fù)制，頁(yè)眉中的頁(yè)碼用阿拉伯?dāng)?shù)字表示（本文檔的頁(yè)碼已設(shè)置成自動(dòng)格式）；3．為保證打印效果，學(xué)生在打印前，請(qǐng)將全文字體的顏色統(tǒng)一設(shè)置成黑色。

（空2行）結(jié)論（小3號(hào)黑體，居中）×××××××××（小4號(hào)宋體，1.5倍行距）×××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××…………

（空2行）致謝（小3號(hào)黑體，居中）

（空2行）參考文獻(xiàn)（小3號(hào)黑體，居中）[1]×××××××（小4號(hào)宋體，行距18磅）×××××[2]××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××[3]××××××××××××××××××××××…………例如：[1]劉謀佶,呂志詠,丘成昊,等.邊條翼與旋渦分離流[M].北京:北京航空學(xué)院出版社,1988.24-27.[2]傅惠民.二項(xiàng)分布參數(shù)整體推斷方法[J].航空學(xué)報(bào)，2000，21（2）：155-158.[3]朱剛.新型流體有限元法及葉輪機(jī)械正反混合問(wèn)題[D].北京：清華大學(xué)，1996.[4]辛希孟.信息技術(shù)與信息服務(wù)國(guó)際研討會(huì)論文集：A集[C].北京：中國(guó)社會(huì)科學(xué)出版社，1994.[5]陳永康，李素循，李玉林.高超聲速流繞雙橢球的實(shí)驗(yàn)研究[A