2023年乘務(wù)員實踐心得體會(4篇)

2023年乘務(wù)員實踐心得體會(4篇)

書目

第1篇寒假乘務(wù)員社會實踐心得體會

第2篇高校生乘務(wù)員寒假社會實踐心得體會

第3篇2023年高校生寒假社會實踐心得體會：乘務(wù)員實踐

第4篇2023年高校生乘務(wù)員社會實踐心得體會范文

寒假乘務(wù)員社會實踐心得體會

在這個寒假里，我過了一個特別有意義的春節(jié)，雖然沒有和家人一起過節(jié)，但是我還是覺得很充溢很歡樂。雖然很累，但是我不懊悔。

因為我宿舍有兩位同學去年已經(jīng)做過列車乘務(wù)員了，所以對這份工作是有肯定的了解的，知道這份工作真的辛苦，而且過年不能回家，記得剛開學的時候就聽到我們學校有乘務(wù)員的工作，那時我就說我確定不會做這份工作，過年怎么可以不回家呢?但是就在上個學期某一天，可以說突然心血來潮吧，很想做這份工作，那時就對自己說，讓自己辛苦一點，明白生活的艱辛，不管以后有什么接口，都不能不做這份工作。所以到乘務(wù)員聘請時，我毅然就報名了。但交了后說真的有點懊悔了，想到過年不能回家心里就很怕.面試完后不久，還沒到公布結(jié)果的時候就有一份名單出來，我看上面沒有我的名字，我還很慶幸的說，幸好沒有通過面試，但最終結(jié)果是這份名單是錯誤的，自己還是通過了面試，拿到了這份工作.

工作之前有一大堆的培訓，培訓的時候又奢侈了我大量的復(fù)習時間，到11號，工作正式起先了，接下來就是繁瑣的工作了，詳細的工作細微環(huán)節(jié)我在這里就不寫了，說說總體感想吧。

回顧自己一個月的工作，總的來說自己沒有懊悔，雖然有許多做過的同學不斷的勸我，要我不要去做，很辛苦的，而且要經(jīng)常受氣，但事實證明，我沒有懊悔，而且工作的很快樂，首先很幸運自己能分到這一組，組員都是很好相處的人，在這一個月的日子里，我們共同生活，共同工作，共同受苦，每次出車回來在車上閑聊時候，都是最放松最快樂的時候，我們可以共享我們工作時的趣事，或者受到的委屈，我們都會相互勸慰，那種感覺真的很好。在火車上，工作真的很累，一起先的第一趟車，跑的是臨班車還好一點，回來的時候不用載客，我們可以好好休息，在火車上唱歌、閑聊。其次趟起先，我們起先跑溫州的正班車，這時我們才真正感覺到春運的恐怖。明白乘務(wù)員的辛苦，人真的好多，垃圾真的好多，人的素養(yǎng)真有帶提高，記得春節(jié)前的最終一班車，客流量達到了高峰，超載差不多90%，人多垃圾也多，當旅客下的差不多的時候，我們就要起先打掃衛(wèi)生了，看到一個車廂的垃圾，到處是瓜子、便利面盒、還有一些果皮，真的有種欲哭無淚的感覺，單單垃圾袋就裝了將近20袋，有的旅客素養(yǎng)真的很不行，每次打掃干凈又往地上扔垃圾，而自己的語氣也越來越不好了，從一起先的請到最終大聲的說，，，而且有時候還會受到上級的一些指責，哪里哪里做的不夠好，自己兩頭受氣，感覺真的很委屈。但這些感覺都是短暫的，每次放客時，看到旅客回家快樂的笑容，都會覺得自己很傲慢，自己的工作值了，剛才的那些委屈早就煙消云散了。

這次的工作讓自己學會了許多，首先讓我明白了生活的不易，在火車上看到形形色色的人，看到和自己年齡相仿的人，臉上早已寫滿滄桑，知道自己的生活真的很華蜜，知道駕馭學問真的很重要，然后自己真正意識到自己已經(jīng)是一個社會人了，要為自己的行為負責了，自己既然做了乘務(wù)員就要為車上的乘客的平安附上責任，也讓我了解了應(yīng)當怎樣處理好上級的關(guān)系，自己只有踏踏實實的工作才能得到上級的賞識

高校生乘務(wù)員寒假社會實踐心得體會

高校生乘務(wù)員寒假社會實踐心得體會

到春運，心里有千言萬語要說，然而提起筆來，一言一語又不知到該從何說起，說到何處，又該以怎么樣的方式來表達。就這樣萬般味道在心頭翻滾，一詞一句卻在筆尖停滯！的確，春運就是這樣，感受在每一個故事中積累，留下的感動，只有經(jīng)驗過的人才能真正的解。今年是我第一次參與學校組織的春運社會實踐了，因為是第一次，所以學院也特殊重視，對我們先后進行了幾次培訓。以前我對乘務(wù)員的相識僅僅局限于這個的名字而已，對乘務(wù)工作的相識也只局限于表面，除此之外，便一竅不通了。通過幾次的乘務(wù)員培訓，我對乘務(wù)理論學問有了初步的了解和駕馭，也為這次的實踐打下了理論方面的基礎(chǔ)，但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務(wù)工作的，理論也是必需經(jīng)過實踐來檢驗和鞏固的，更重要的是還要學習如何與旅客溝通溝通。

xx年1月21日，那是我第一次出車，是由汕頭開往廣州東方向的t8361次列車。第一天上車起先跟車，全部的一切對于我來說，既充溢了簇新感，工作總結(jié)也覺得很驚慌。雖然學了許多理論學問，可是終歸沒有實操過。我被分在4號車廂，是硬臥車，這對我們的要求比較高，特殊是衛(wèi)生方面，包括廁所衛(wèi)生，起先有點郁悶，后來才知道和硬座車的人比起來，我算是比較幸運了。

第一次面對那么多人，而且是來自不同地方的人，就覺得有種壓力，還好和我同一個車廂的是個師傅，他人很好，很隨和，這多少減輕了我的壓力，后來才知道，她原來是我老鄉(xiāng)呢。剛起先的時候，一些基本平安常識還不怎么清晰，乘務(wù)工作做得不夠標準，比如邊門遺忘互檢了，人一多亂了手腳，到站前遺忘鎖廁所等，師傅就總是提示我，幸好沒有出現(xiàn)什么大問題，否則后果不甚設(shè)想。不懂就要學，在這段時間里我仔細學習了關(guān)于乘務(wù)員作業(yè)的工作標準，再加上日常工作積累和師傅對我的悉心教育。后來我對乘務(wù)工作越來越得心應(yīng)手了，同時也意識到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作，不僅僅是檢票和整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為旅客供應(yīng)舒適而又平安的服務(wù)，讓旅客能有一個稱心、舒心的'旅途。

記得有一次，我那個車廂的門打不開，雖然有電，但是沒氣，只能是手動，第一我不怎么熟識手動鎖的操作，其次我不夠力氣拉門，把我急得像熱鍋上的螞蟻，正急著，幸好師傅過來了，然后耐性的教我，后來我再也不怕遇到這樣的問題了。每次最讓我頭痛的是換票，一個車廂那么多人，要一個一個的換，這原來就很繁瑣，只要有耐性就可以做好了。但是頭痛的是有許多旅客都不協(xié)作，一些旅客就會問問為什么之類的，在聽完我們的說明以后都表示理解并協(xié)作我們的工作。可是就有那么些旅客不講道理的，無論你怎么和他說明，他就是不協(xié)作，很無理取鬧的那種，脾氣還不錯的我都有幾次差點接近發(fā)火的邊緣，最終我還是忍住了，因為那句話“旅客是我們的上帝”，我想這也從一個側(cè)面反映了一個人的素養(yǎng)和教養(yǎng)吧！這項工作真的很考驗人，它讓我的忍耐力又上了一個臺階。

在工作的時候總是在想什么時候可以結(jié)束這種生活，當1月22日下午15：15到達終點站汕頭火車站的時候，那個激烈的心情呀，比得上中了大獎呢。結(jié)束了一天，想想以前的工作，其實是有許多美妙的回憶的。是的，每次都是這樣子，經(jīng)驗了辛酸之后，再回憶起來一切的東西都是甜蜜的。

當我清掃垃圾時，一些旅客主動站起來幫我打掃垃圾；當靠門邊吸煙的乘客看我拿著大包小包的要扔的垃圾經(jīng)過時，主動幫我提垃圾下去站臺；當我工作得很辛苦時，聽到旅客對我工作的確定……我的心里是暖暖的。長這么大了，第一次不能和家人一起過年，多少都有點失落感，但車隊給我們支配了年夜飯，有那么多的同學、老師陪我一起度過，讓我覺得很溫馨。除夕夜，······

雖然參與列車零時乘務(wù)員讓我失去了一個開心的寒假，但是我卻在工作中得到了許多，讓我受益匪淺，這或許是我一輩子只有一次的體驗！

2023年高校生寒假社會實踐心得體會：乘務(wù)員實踐

到春運，心里有千言萬語要說，然而提起筆來，一言一語又不知到該從何說起，說到何處，又該以怎么樣的方式來表達。就這樣萬般味道在心頭翻滾，一詞一句卻在筆尖停滯!的確，春運就是這樣，感受在每一個故事中積累，留下的感動，只有經(jīng)驗過的人才能真正的解。今年是我第一次參與學校組織的春運社會實踐了，因為是第一次，所以學院也特殊重視，對我們先后進行了幾次培訓。以前我對乘務(wù)員的相識僅僅局限于這個的名字而已，對乘務(wù)工作的相識也只局限于表面，除此之外，便一竅不通了。通過幾次的乘務(wù)員培訓，我對乘務(wù)理論學問有了初步的了解和駕馭，也為這次的實踐打下了理論方面的基礎(chǔ)，但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務(wù)工作的，理論也是必需經(jīng)過實踐來檢驗和鞏固的，更重要的是還要學習如何與旅客溝通溝通。

xx年1月21日，那是我第一次出車，是由汕頭開往廣州東方向的t8361次列車。第一天上車起先跟車，全部的一切對于我來說，既充溢了簇新感，也覺得很驚慌。雖然學了許多理論學問，可是終歸沒有實操過。我被分在4號車廂，是硬臥車，這對我們的要求比較高，特殊是衛(wèi)生方面，包括廁所衛(wèi)生，起先有點郁悶，后來才知道和硬座車的人比起來，我算是比較幸運了。

第一次面對那么多人，而且是來自不同地方的人，就覺得有種壓力，還好和我同一個車廂的是個師傅，他人很好，很隨和，這多少減輕了我的壓力，后來才知道，她原來是我老鄉(xiāng)呢。剛起先的時候，一些基本平安常識還不怎么清晰，乘務(wù)工作做得不夠標準，比如邊門遺忘互檢了，人一多亂了手腳，到站前遺忘鎖廁所等，師傅就總是提示我，幸好沒有出現(xiàn)什么大問題，否則后果不甚設(shè)想。不懂就要學，在這段時間里我仔細學習了關(guān)于乘務(wù)員作業(yè)的工作標準，再加上日常工作積累和師傅對我的悉心教育。后來我對乘務(wù)工作越來越得心應(yīng)手了，同時也意識到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作，不僅僅是檢票和整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為旅客供應(yīng)舒適而又平安的服務(wù)，讓旅客能有一個稱心、舒心的旅途。

記得有一次，我那個車廂的門打不開，雖然有電，但是沒氣，只能是手動，第一我不怎么熟識手動鎖的操作，其次我不夠力氣拉門，把我急得像熱鍋上的螞蟻，正急著，幸好師傅過來了，然后耐性的教我，后來我再也不怕遇到這樣的問題了。每次最讓我頭痛的是換票，一個車廂那么多人，要一個一個的換，這原來就很繁瑣，只要有耐性就可以做好了。但是頭痛的是有許多旅客都不協(xié)作，一些旅客就會問問為什么之類的，在聽完我們的說明以后都表示理解并協(xié)作我們的工作。可是就有那么些旅客不講道理的，無論你怎么和他說明，他就是不協(xié)作，很無理取鬧的那種，脾氣還不錯的我都有幾次差點接近發(fā)火的邊緣，最終我還是忍住了，因為那句話“旅客是我們的上帝”，我想這也從一個側(cè)面反映了一個人的素養(yǎng)和教養(yǎng)吧!這項工作真的很考驗人，它讓我的忍耐力又上了一個臺階。

在工作的時候總是在想什么時候可以結(jié)束這種生活，當1月22日下午15:15到達終點站汕頭火車站的時候，那個激烈的心情呀，比得上中了大獎呢。結(jié)束了一天，想想以前的工作，其實是有許多美妙的回憶的。是的，每次都是這樣子，經(jīng)驗了辛酸之后，再回憶起來一切的東西都是甜蜜的。

當我清掃垃圾時，一些旅客主動站起來幫我打掃垃圾;當靠門邊吸煙的乘客看我拿著大包小包的要扔的垃圾經(jīng)過時，主動幫我提垃圾下去站臺;當我工作得很辛苦時，聽到旅客對我工作的確定……我的心里是暖暖的。長這么大了，第一次不能和家人一起過年，多少都有點失落感，但車隊給我們支配了年夜飯，有那么多的同學、老師陪我一起度過，讓我覺得很溫馨。除夕夜，······

雖然參與列車零時乘務(wù)員讓我失去了一個開心的寒假，但是我卻在工作中得到了許多，讓我受益匪淺，這或許是我一輩子只有一次的體驗!

2023年高校生乘務(wù)員社會實踐心得體會范文

今年是我第一次參與學校組織的春運社會實踐了，因為是第一次，所以學院也特殊重視，對我們先后進行了幾次培訓。以前我對乘務(wù)員的相識僅僅局限于這個的名字而已，對乘務(wù)工作的相識也只局限于表面，除此之外，便一竅不通了。通過幾次的乘務(wù)員培訓，我對乘務(wù)理論學問有了初步的了解和駕馭，也為這次的實踐打下了理論方面的基礎(chǔ)，但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務(wù)工作的，理論也是必需經(jīng)過實踐來檢驗和鞏固的，更重要的是還要學習如何與旅客溝通溝通。

xx年1月21日，那是我第一次出車，是由汕頭開往廣州東方向的t8361次列車。第一天上車起先跟車，全部的一切對于我來說，既充溢了簇新感，也覺得很驚慌。雖然學了許多理論學問，可是終歸沒有實操過。我被分在4號車廂，是硬臥車，這對我們的要求比較高，特殊是衛(wèi)生方面，包括廁所衛(wèi)生，起先有點郁悶，后來才知道和硬座車的人比起來，我算是比較幸運了。

第一次面對那么多人，而且是來自不同地方的人，就覺得有種壓力，還好和我同一個車廂的是個師傅，他人很好，很隨和，這多少減輕了我的壓力，后來才知道，她原來是我老鄉(xiāng)呢。剛起先的時候，一些基本平安常識還不怎么清晰，乘務(wù)工作做得不夠標準，比如邊門遺忘互檢了，人一多亂了手腳，到站前遺忘鎖廁所等，師傅就總是提示我，幸好沒有出現(xiàn)什么大問題，否則后果不甚設(shè)想。不懂就要學，在這段時間里我仔細學習了關(guān)于乘務(wù)員作業(yè)的工作標準，再加上日常工作積累和師傅對我的悉心教育。后來我對乘務(wù)工作越來越得心應(yīng)手了，同時也意識到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作，不僅僅是檢票和整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為旅客供應(yīng)舒適而又平安的服務(wù)，讓旅客能有一個稱心、舒心的旅途。

記得有一次，我那個車廂的門打不開，雖然有電，但是沒氣，只能是手動，第一我不怎么熟識手動鎖的操作，其次我不夠力氣拉門，把我急得像熱鍋上的螞蟻，正急著，幸好師傅過來了，然后耐性的教我，后來我再也不怕遇到這樣的問題了。每次最讓我頭痛的是換票，一個車廂那么多人，要一個一個的換，這原來就很繁瑣，只要有耐性就可以做好了。但是頭痛的是有許多旅客都不協(xié)作，一些旅客就會問問為什么之類的，在聽完我們的說明以后都表示理