2022年注冊監(jiān)理工程師考試考前輔導：后張法預應力橋梁工程施工監(jiān)理細則(下)

2022年注冊監(jiān)理工程師考試考前輔導：后張法預應力橋梁工程施工監(jiān)理細則（下）

伸長值過大或過小對預應力混凝土構(gòu)造都是不利的,產(chǎn)生超誤差的緣由可能有:

①作業(yè)人員的量測、讀數(shù)誤差、尺誤差;

②千斤項、油表故障;

③千斤頂、油表未校驗或校驗過期、使用次數(shù)超過規(guī)定;

④墊板與孔道不垂直或管道局部有灰漿;

⑤孔道的摩擦損失計算與實際不符;

⑥力筋材料質(zhì)量不穩(wěn)定;

⑦力筋彈性模量與計算時的取值不全都;

⑧作方法不當,兩端伸長值相差過大。

可以實行的措施:

①對作業(yè)人員進展培訓;

②對張拉設備進展檢查和校驗;

③消退局部故障;

④調(diào)整*作方法,使兩端伸長值大致一樣;

⑤對力筋材料重新取樣試驗,特殊是力筋材料質(zhì)量不穩(wěn)定時,應在盤中、兩端分別取樣試驗;

⑥行摩阻損失測定,調(diào)整張拉掌握力;

⑦筋彈性模量的測定。在構(gòu)造實體上至少進展10次。彈性模量測定后對理論伸長值進展修正;

⑧緣由不明時對張拉力進展有限調(diào)整。

4.1.7.斷絲、滑移限制

斷絲、滑移量掌握應符合施工標準要求。消失斷絲、滑移的主要緣由有:錨具、夾具、鋼絲沾有油污;錨具不良;錨具與孔道不垂直;力筋材質(zhì)消失問題。緣由不查出不能連續(xù)張拉。

4.1.8.力筋回縮產(chǎn)生預應力損失的補償

力筋回縮應掌握在施工標準容許值內(nèi)。當回縮值較大,長度又較小時會影響到力筋的錨固性能,應

予補償。產(chǎn)生回縮的緣由主要有:錨具、夾具、鋼絲沾有油污;錨具不良等。當回縮超量比擬普遍時,應更換錨具、夾具。

4.1.9.錨固區(qū)發(fā)生裂紋緊急處理

錨固區(qū)發(fā)生局部裂紋后必需停頓一切張拉和混凝土作業(yè),查明緣由并提出處理措施前方可復工。

發(fā)生裂紋的主要緣由有:混凝土強度缺乏、加強鋼筋設置不當、構(gòu)造斷面設計不合理、張拉力過大等。

5.孔道壓漿監(jiān)理

壓漿作業(yè)要嚴格按施工標準辦理,主要留意以下幾點。

5.1.1.預備工作檢查

(1)壓漿設備齊全,均能正常運轉(zhuǎn)。

(2)材料數(shù)量充分并通過正式驗收。

(3)灰漿協(xié)作比和組成材料投放挨次。

(4)孔道清洗狀況。

(5)力筋切斷方法,只允許切割。

(6)灌漿孔、排氣孔、排水孔、出漿孔的檢查。

(7)壓漿端、排漿端安裝狀況。

由于灰漿泌水,在錨具四周可能有未被灰漿填滿的局部或錨具背后四周的空氣被隔絕排不出來形成氣囊,所以必需安裝扣碗。實踐證明采納木楔或事先用灰漿蘑菇頭的封閉方法都是不科學和擔心全的。

(8)氣候相宜性檢查。

5.1.2.灌漿作中的檢查

(1)觀看壓漿壓力、檢查任何滲漏。

(2)穩(wěn)壓壓力、穩(wěn)壓時間檢查。

(3)取樣檢查灰漿28t標養(yǎng)抗壓強度。

(4)排氣孔、排水孔是否依次關(guān)閉。

5.1.3.灌漿完成后的檢驗

(1)拆扣碗的時間,依據(jù)氣溫確定。不能壓漿完畢就拆扣碗,否則灰漿在有壓狀況下會流淌出來。

(2)逐孔檢查孔道灰漿是否灌滿。假如拆碗后觀看到錨環(huán)、夾具、力筋或錨環(huán)、錨塞、力筋之間有空隙或灌漿孔、出漿口有空隙應疑心孔道灰漿的布滿程度。

(3)灌漿作業(yè)試驗段如消失灰漿不飽滿,應停頓作業(yè)查找緣由。

5.1.4.冬季施工檢查

冬季施工要符合施工標準的有關(guān)要求,留意以下幾點。

(1)預應力孔道多為金屬螺旋管制孔,灰漿里的水分與大氣完全隔絕,不能很快失掉,即使?jié)M意壓漿過程中及壓漿后48h內(nèi)構(gòu)造混凝土的溫度到達5℃,也是很危急的。

(2)由于施工作中的不標準行為,壓漿后的管道可能有較多的水分,水分凍結(jié),梁的側(cè)面和底面產(chǎn)生裂縫。即使在夏季施工也有可能發(fā)生這一現(xiàn)象。

(3)假如必需進展冬季施工時,應要求施工單位制定出具體的施工技術(shù)方案。

(4)冬季施工的構(gòu)造物在安裝前或進展下道工序時要檢查梁體有無裂縫發(fā)生。

實際已經(jīng)證明因灰漿凍結(jié)或管道中水分凍結(jié)而發(fā)生的破壞現(xiàn)象已有多起,監(jiān)理工作應非常當心。

6.錨具防護監(jiān)理

(1)長期外露的錨具,要檢查防銹措施。

(2)封錨