路面混凝土施工施工方案【實用文檔】doc

鐵山坪愛心莊園（森林公園）環(huán)境道路工程混凝土路面施工方案PAGE第1頁路面混凝土施工施工方案【實用文檔】doc文檔可直接使用可編輯，歡迎下載

路面混凝土施工施工方案【實用文檔】doc文檔可直接使用可編輯，歡迎下載鐵山坪愛心莊園項目道路混凝土路面施工方案編制人：審核人：重慶建工第九建設(shè)鐵山坪愛心莊園項目部2021年9月7日目錄TOC\o”1-4”\z第一章工程概況：2第二章編制依據(jù):2第三章主要技術(shù)指標：2第四章工期計劃安排：3第五章混凝土路面施工方法：31.施工準備工作31.1材料準備31.2施工機具及現(xiàn)場準備工作42.測量定位放線62。1控制測量62。2結(jié)構(gòu)層放線62。3標高測設(shè)72.4測量資料72.5測量儀器的檢測73。模板制安74?；炷谅访媸┕ぶ饕ば?5?；炷寥釉囼灱皺z驗批劃分96。技術(shù)要求98。混凝土振搗119.找平1110。做面1111。拆模1212。切縫1213.養(yǎng)護1214。道路清潔維護1315.道面交通組織及開放13第六章混凝土冬期施工13第七章混凝土施工應(yīng)注意的質(zhì)量問題14第八章安全文明生產(chǎn)管14附件：道路總平面圖示意圖施工進度計劃橫道圖工程概況:本項目位于江北區(qū)鐵山坪，工程范圍包括A、B、C、D、E、F、G、H八條道路，道路總長3872。73m，車行道寬6m，部分路口長、寬未統(tǒng)計，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計年限為15年。編制依據(jù):鐵山坪片區(qū)道路工程招標文件、設(shè)計變更等資料；衡源德路工程設(shè)計設(shè)計的《重慶市鐵山坪愛心莊園(森林公園）工程施工設(shè)計圖》;《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004)；《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10—2006)；《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034—2000）；國家及重慶市在施工安全、文明施工以及環(huán)境保護等方面的有關(guān)規(guī)定及技術(shù)標準.主要技術(shù)指標:道路等級：城市支路（采用小區(qū)道路做法）路面尺寸：3。0（車行道）×2=6m寬，25cm厚,車行道路面單向橫坡，坡度為1.5％。混凝土：C30商品混凝土計算行車速度：20km/h平曲線最小半徑：支路A：15m，支路B：45m，支路C:35m，支路D:20m,支路E：25m,支路F:15m，支路G：35m，支路H：35m。最小停車視距:20m最大縱坡：9。9%最小豎曲線半徑：凸曲線：500m；凹曲線：450m地震設(shè)防標準：根據(jù)《中國地震峰值加速度區(qū)劃圖A1》及《中國地震反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖B1》劃分，場區(qū)地震設(shè)防烈度為6度，故本工程按7度構(gòu)造設(shè)防。工期計劃安排:環(huán)境道路工程混凝土路面工期計劃85個工作日，工期計劃詳見：混凝土路面施工進度計劃橫道圖。混凝土路面施工方法：根據(jù)本工程工期和我單位的施工力量，設(shè)混凝土澆筑專業(yè)施工隊伍負責(zé)立模、攤鋪直至混凝土成型、切縫、養(yǎng)生等工序.1.施工準備工作開工前要作好充分的準備工作，包括技術(shù)準備、施工人力及機具組織、編制作業(yè)計劃、商供混凝土的安排和模板的制作等1。1材料準備施工材料對工程的施工質(zhì)量、施工進度影響較大，材料申請計劃及時擬出,并報材料供應(yīng)部門及時備料。材料備料遵循“有計劃、保質(zhì)量、按進度”的原則,材料選擇時遵循“多聯(lián)系、比質(zhì)量、擇優(yōu)質(zhì)"的原則。做好后勤保障工作，為工程的順利進行創(chuàng)造必要的條件。1。1.1本道路路面的主要材料為C30商供混凝土。輔助材料為4cm厚25cm寬干松木模板，8m寬塑料薄膜，用于模板加固的鋼筋（直徑20mm,每段長50cm)等。1。1.2組織材料按計劃進場，并做好材料驗收和報審工作。材料計劃表材料名稱單位使用部位A線及路口B線C線及路口D線E線及路口F線G線及路口H線及路口C30砼m31029。09666.871073.841055.101111。50223.321075。85270。841。2施工機具及現(xiàn)場準備工作1。2。1根據(jù)施工方案中確定的施工方法確定施工機具應(yīng)配備的要求、數(shù)量以及施工進度安排。1.2。2由本企業(yè)內(nèi)部負責(zé)解決的施工機具，根據(jù)進度計劃組織落實,確保按期供應(yīng)。1。2.3機械和工具準備：根據(jù)施工現(xiàn)場的資源需求量，準備機械設(shè)備（20千瓦柴油發(fā)電機、碘鎢燈等），施工前認真做好進場機械設(shè)備的檢查、維修和必要的保養(yǎng)工作。序號工作內(nèi)容名稱規(guī)格、型號單位數(shù)量1水穩(wěn)層修補挖掘機卡特320B臺12現(xiàn)場施工柴油發(fā)電機組50KW組13振搗混凝土插入式振動器新臺34切縫切縫機新臺25水穩(wěn)層鉆孔打眼電鉆新臺26切割模板圓盤鋸新臺17找平木抹子新把10輕型直尺3m～4m把3鋼管Φ100mm，長8m～11m根28卸料及轉(zhuǎn)運料鐵鍬新把15斗車新輛39養(yǎng)生軟水管橡膠米35010沖洗路面灑水車5t輛111水穩(wěn)層修補挖掘機卡特320B臺112現(xiàn)場施工柴油發(fā)電機組50KW組113夜間照明碘鎢燈1KW盞1014打掃路面掃帚新把2515測量全站儀南方NTS-312L臺1水準儀DS3型自動安平臺11。2.4人員準備:人員投入計劃工種數(shù)量工作內(nèi)容備注管理人員5指揮調(diào)度、質(zhì)量監(jiān)控木工20模板制安混凝土工20混凝土攤鋪整平雜工25輔助工作泥水工10零星砌體合計801.2.5水穩(wěn)層清理與修補(1）水穩(wěn)層泥土清理:本工程道路水穩(wěn)層施工時，其他相關(guān)作業(yè)如土石方平基、房建施工同時進行，因此水泥層施工后,水穩(wěn)層路面存在泥土泥漿需要清理.砼路面施工前需要提前1～2天安排專人進行清理。每人每天清理面積為100～120m2(道路長度約20m），每天保證6個人工清理路面，以保證道路面層砼澆筑長度不小于100m，約150m3砼。（2）水穩(wěn)層修補:場內(nèi)材料運輸對水穩(wěn)層造成的損壞，在澆筑道路路面混凝土前,進行檢查,確認破損面積.先對破損水穩(wěn)層進行修補，修補耗用材料量,請甲方監(jiān)理現(xiàn)場確認計量.2.測量定位放線2.1控制測量：本環(huán)境道路工程主線多數(shù)為曲線型，其余少數(shù)為直線型。從現(xiàn)場勘察情況來看，由于施工場處于林地內(nèi)，森林茂密，地勢高低起伏較大,道路通視條件受限制,前期道路施工全部采用重慶市地勘局107地質(zhì)隊提供的測量控制點，因此“測量控制點”以確保上保結(jié)構(gòu)測量的通視良好.控制網(wǎng)用2秒級南方NTS-312L全站儀測設(shè)，測量計算將全部采用計算機程序化計算。（1）首先，根據(jù)建設(shè)單位所交的導(dǎo)線樁按照施工需要加密控制網(wǎng)，為了確?？刂凭W(wǎng)的可靠性，將根據(jù)現(xiàn)場條件把控制點都選定在施工作業(yè)影響范圍以外的地方,用混凝土護樁，做到各控制點的通視性良好，符合施工需要。(2)測設(shè)主體(各條道路中線與邊線）,直線段采用20m逐樁測設(shè)混凝土路面中邊樁，曲線段采用10m逐樁測設(shè)混凝土路面中邊樁，當(dāng)曲線長度小于30m時只測設(shè)曲線起點、中點和終點樁。2.2結(jié)構(gòu)層放線(1)根據(jù)測設(shè)控制樁，用軟繩沿樁放出混凝土邊線，再用白水泥沿繩畫線與水穩(wěn)層上。(2）采用鋼尺逐樁檢查邊線寬度。（3）觀察方法檢查道路線形的圓順、平直情況.2.3標高測設(shè)（1）按照施工規(guī)范加密引測臨時水準點，水準點直接采用三角高程測量法引測于坐標控制點上。（2)根據(jù)施工圖紙及其它有關(guān)技術(shù)文件，計算和測設(shè)混凝土路面標高，打樁標注路面標高位置。（3）復(fù)核模板頂標高,用模板頂標高控制路面標高及路面坡度。2。4測量資料（1)做好定位放線記錄、高程測量記錄等資料并整理歸檔。2.5測量儀器的檢測（1）工程開工前，所有進入工地的測量儀器均統(tǒng)一進行一次強制檢測，確保工程中使用的測量儀器的誤差控制為統(tǒng)一標準，減少整個施工中的系統(tǒng)誤差。3.模板制安3。1模板材料全部采用4cm厚干松木制作。模板應(yīng)無損傷，有足夠的強度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm,振搗時模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過±2mm。3。2模板與水穩(wěn)層的固定采用鋼釬（鋼釬用直徑20mm螺紋鋼筋切割制作,每段長度50cm)，保證在混凝土攤鋪振搗時，不發(fā)生變形及垂直和水平的位移。鋼釬不得采用錘擊法進入水泥穩(wěn)定碎石基層，以免損壞基層,采用打眼電鉆鉆孔后再插入鋼釬.4.混凝土路面施工主要工序基層檢測→基準點測量設(shè)置→支模板→澆筑混凝土→路面蓋薄膜養(yǎng)護→拆模板→切縫→路面清洗→驗收流程圖：5?；炷寥釉囼灱皺z驗批劃分（1）每商供不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少于一次；（2）每工商供同一配合比的混凝土不足100m3時，取樣不得少于一次；（3)當(dāng)一次連續(xù)澆筑超過1000m3時,同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少于一次；（4）根據(jù)道路施工工序分為路基（填方路基、挖方路基）、水穩(wěn)底基層、水穩(wěn)基層、混凝土基層、瀝青混凝土面層等，每一工序均劃分為一個總的檢驗批，再以A線、B線、C線、D線、E線、F線、G線、H線8條道路路各設(shè)為一個檢驗批。6。技術(shù)要求（1）混凝土路面采用C30商品混凝土澆筑。（2）該混凝土路面為平整度允許誤差12mm，用3m直尺每200m測2處×10尺.（3）縱斷高程為允許誤差±15mm，用水準儀，每200m測4個斷面.（4）路面寬度為6m，允許誤差±20mm，用尺量每200m測4處。（5）板厚為250mm,允許誤差—10mm，每200m每車道檢查2處。(6）商品混凝土所用水泥、骨料、外加劑、混合料的規(guī)格、品種和質(zhì)量必須符合有關(guān)標準的規(guī)定.檢查方法：檢查原材料出廠合格證、試驗報告單。（7）商品混凝土的強度評定應(yīng)符合要求。檢查方法：檢查混凝土試塊強度試壓報告及強度評定資料。(8）商品混凝土應(yīng)攪拌均勻、顏色一致，具有良好的和易性。檢查方法：觀察檢查.（9）商品混凝土拌合物的坍落度應(yīng)符合要求。檢查方法：現(xiàn)場測定及檢查施工記錄。(10）商品混凝土冬期施工時，水、骨料加熱溫度及混凝土拌合物出機溫度應(yīng)符合要求。檢查方法：現(xiàn)場測定及檢查施工記錄。混凝土料攤鋪（1）檢查模板:立模前要嚴格詳細地檢查模板的規(guī)格尺寸，模板的長度、角度、角點的尺寸,誤差符合規(guī)范要求,若發(fā)現(xiàn)尺寸不準確,或翹曲情形等應(yīng)及時糾正，或重新加工。(2）、立模板按照已定線路位置逐條支立。用拉線法控制模板位置及高程，角點用對角拉線進行復(fù)核。模板要墊穩(wěn)支牢，并做好標志，防止行人車碰撞、觸動。（3）、復(fù)模：模板立好后，按照測量點，用水平儀全面復(fù)測，復(fù)查角點高程,若發(fā)現(xiàn)模板有移動變形，應(yīng)及時糾正。（4）、澆筑前在模板內(nèi)側(cè)刷一層脫模劑或隔離劑以便于拆模。（5）、灑水：對基層、模板在澆筑前應(yīng)灑水潤濕,以免吸收砼中水份，增加操作困難，在氣候干燥、風(fēng)大或暴曬時,更應(yīng)注意。(6)、混凝土料進倉時，應(yīng)聽從倉內(nèi)人員指揮倒料，以保持運輸車正直，邊角要翻鍬扣料,隨時用鋼釬插搗以免出現(xiàn)峰窩，堆積料可用平鍬攤鋪,模板周邊混凝土采用鐵鍬反鍬扣料，并不得損壞模板和基礎(chǔ)面層。振搗采用高頻振搗機，一次攤鋪成型。攤鋪時予留振實的沉落度以通過典型施工得出一般振實厚度的15-30%.攤鋪砼時,應(yīng)和商供砼站取得密切聯(lián)系,收工前什么時間停止攪拌，應(yīng)估算好以免造成浪費，任何建筑塊在沒有鋪筑完整前，不得中斷鋪筑工作。8.混凝土振搗（1）混凝土采用1臺50千瓦柴油發(fā)電機配高頻振搗器進行振搗.為了提高路面邊縫部位(縱向模板和施工縫模板）的混合料質(zhì)量，振搗器應(yīng)快速插入慢慢提起,每棒移動距離不大于其作用半徑的1.5倍或按照30cm控制，其與模板距離小于振搗作用半徑的0。5倍，振搗時間宜為10～20s，并不宜過振，以混合料停止下沉、不再冒氣泡并表面泛漿為準。（2)在振搗過程中，應(yīng)輔以人工找平，寧低勿高使整個表面大致平整，采用振動梁緊隨其后進行整平、提漿，來回行走2—3遍,使得表面平整均勻,提漿緊接提漿棍來回滾動提漿，使得表面乳漿更加均勻后，再用提漿棍前后揉漿，使得表面揉乳漿更加均勻平整。再用鋁合金尺沿對角方向，縱橫方向檢查平坦度，直至表面完全平整。9.找平（1)找平工序?qū)ΡＷC路面表面平整度符合設(shè)計要求是非常重要的，缺陷小的可以及時糾正.（2)找平采用3m～4m的輕型直尺刮平，將表面上多余的水和浮漿予以清除，低洼處立即用混合料填平、振實并重新修整，高出的部位應(yīng)去掉并重新加以修整。10.做面（1）因該混凝土路面上部還有瀝青拌合料面層，所以該混凝土路面無需收光,只需在振動密實后，用鋼管滾動壓平整并保持面層有一定的粗糙度即可.11.拆模（1）當(dāng)氣溫高于20度時，24小時即可拆模。拆模時不得損壞混凝土面層的邊、角及企口。剛開始拆模時應(yīng)有技術(shù)人員進行跟班，在保證混凝土路面邊角完整時才能實施大面積拆模。12。切縫(1）切縫設(shè)專人負責(zé)，切縫應(yīng)按照規(guī)范及設(shè)計文件要求進行分縫，技術(shù)上可采用全站儀定出等距控制樁,再用鋼尺定出分縫位置用紅筆做上記號，用墨線彈出分縫線。(2)組織專業(yè)切縫人員，按照安全操作規(guī)程和切縫技術(shù)要求進行切縫.（3）掌握好切縫時機是防止施工初期斷板的重要措施，應(yīng)“寧早不晚"和“切縫不淺”，以切縫時刀片不帶起碎石為最早切縫時機(即一般情況為混凝土澆筑24h后即可安排切縫）,切縫要求伸縮縫縫寬為8mm，縫深為1/3板厚,每間隔5m設(shè)一道伸縮縫。其中澆筑混凝土?xí)r每20m設(shè)一道沉降縫。13.養(yǎng)護（1）混凝土路面面層初凝后,及時進行濕潤養(yǎng)護.（2)當(dāng)混凝土路面有一定硬度（用手指輕壓路面不顯痕跡）時,應(yīng)立即將養(yǎng)護材料（塑料薄膜)覆蓋于混凝土表面，并及時均勻灑水以保持養(yǎng)護材料經(jīng)常處于潮濕狀態(tài)。養(yǎng)護期間防止混凝土表面露白。24小時內(nèi)不能走人，安排專人負責(zé)看管,避免砼內(nèi)部損壞。養(yǎng)護時間不少于14d。養(yǎng)護期滿后方可清除覆蓋物。養(yǎng)生28天內(nèi)嚴禁車輛在路面上行駛.14.道路清潔維護混凝土路面在施工期間，對A、B、C、D、E、F、G、H各線進行清潔維護，在沒條路段,每天安排2個工人打掃路面清潔.15。道面交通組織及開放(1）位于平基土石方13號、14號、15號、16號地塊內(nèi)的房屋建筑工程與C線道路同時施工，為施工車輛提供通道，C線道路(入口段及K0+00～K0+200）攤鋪混凝土采用半幅施工半幅養(yǎng)護開放.(2）位于平基土石方12號地塊內(nèi)的房屋建筑工程與D線道路同時施工，為施工車輛提供通道，D線道路（K0+00～K0+120)攤鋪混凝土采用半幅施工半幅養(yǎng)護開放。（3)位于平基土石方7號、8號地塊內(nèi)的房屋建筑工程與E線道路同時施工，為施工車輛提供通道,E線道路(入口段及K0+250~K0+681.5)攤鋪混凝土采用半幅施工半幅養(yǎng)護開放。(4）其它道路（A線、B線、F線、G線、H線）則采用整幅攤鋪，全段養(yǎng)護開放.混凝土冬期施工1、商供混凝土本工程使用商品砼、攪拌機運輸由商品砼供應(yīng)單位負責(zé)。根據(jù)重慶地區(qū)氣溫情況，冬期澆筑混凝土無需采取特別措施，都能滿足澆筑條件。3、混凝土澆筑和養(yǎng)護混凝土在澆注前派專人清理水穩(wěn)層上的泥土?；炷翝仓笤诨炷帘砻嬗盟芰媳∧じ采w養(yǎng)護?；炷潦┕?yīng)注意的質(zhì)量問題提前落實商品混凝土計劃，備料充分，防止商砼供應(yīng)吊料。若商砼供應(yīng)不上超過初凝期，需合理留設(shè)施工縫。施工中做好振搗機械準備,配備一套備用振動泵。澆筑商砼振搗必須均勻，密實。因砼路面澆筑完成后，上部還須鋪設(shè)瀝青砼,所以表面處理需保留一定的粗糙度。安全文明生產(chǎn)管1、進行安全教育與培訓(xùn)，增強人員安全生產(chǎn)意識，提高安全生產(chǎn)經(jīng)驗，有效防止不安全行為，減少人為失誤.2、混凝土澆筑施工中，施工員全程監(jiān)控澆筑安全和質(zhì)量。3、本工程位于林區(qū)，冬期施工嚴格禁止露天燒明火取暖，違者嚴懲.2021年9月7日重慶建工第九建設(shè)鐵山坪愛心莊園項目部6。10混凝土路面、人行道等施工6。10。1施工技術(shù)方案及施工工藝1、基層的準備及放樣：將基層上的雜物及浮土清除干凈，并復(fù)核基層標高、坡度及平整度，達到施工規(guī)范標準。然后恢復(fù)中線，每10m一樁，放出邊樁，再拉出混凝土路面邊樁，測量標高，在樁上標出路面設(shè)計標線位置.2、模板安裝：根據(jù)路面標高線安裝混凝土路面邊模，模板安裝好，再測量模板頂面標高,根據(jù)測量標高再調(diào)整模板。調(diào)整后,再測量模板頂標高，如不符合要求，再調(diào)整，直至滿足施工規(guī)范要求。3、檢查并調(diào)試拌和機及其它機械設(shè)備性能，做好施工前的準備工作.4、確定混凝土施工配合比：測定現(xiàn)場集料的含水量，根據(jù)集料含水量調(diào)整混凝土設(shè)計配合比，確定施工配合比，根據(jù)配合比，調(diào)整拌和機的設(shè)定參數(shù),使之符合混凝土施工規(guī)范要求。因混凝土路面的質(zhì)量很大重度上取決于混凝土的質(zhì)量，所以，混凝土配合比一定按規(guī)范要求嚴格控制，使新拌混凝土符合設(shè)計及規(guī)范要求。5、拌和料的運輸：因運輸距離很近，拌和料運輸采用5m3翻斗車運輸，考慮到施工季節(jié)氣溫的關(guān)系，拌和料在保濕上應(yīng)注意.6、混凝土攤鋪：攤鋪時，用人工配合挖掘機攤鋪混凝土拌和料.每次攤鋪一個車道寬,在攤鋪前，檢查模板標高，并使基層頂面保持濕潤、清潔,保證混凝土面層與基層的良好結(jié)合。粗平后，用振動梁震搗,然后人工拉毛、壓縫。根據(jù)砂漿厚度、氣溫情況、初凝時間掌握好拉毛、壓縫時間.拉毛要求整齊，不起毛為度，壓縫要求整齊，且滿足構(gòu)造縫深度要求.7、養(yǎng)生：采用濕潤法養(yǎng)生,養(yǎng)生時間不少于14天。養(yǎng)生在壓縫后緊接著進行，用濕草簾或麻袋等覆蓋在混凝土板表面，每天灑水噴濕3-5次，保持濕潤。8、切縫：在養(yǎng)生期間，混凝土震搗8小時左右進行切縫。切縫的原則為:先橫縫，后縱縫；先大塊，再小塊。切縫后，立即把濕草簾或麻袋還原,繼續(xù)進行養(yǎng)生.9、模板拆除：模板在澆筑混凝土20h內(nèi)拆除。拆模時，不應(yīng)損壞混凝土板和模板。6。10。2接縫施工1、縱縫。縱縫為縱向施工縫,其構(gòu)造形式采用平縫加拉桿型.平縫施工時根據(jù)設(shè)計要求的間距,預(yù)先在模板上制作拉桿置放孔，并在縫壁一側(cè)涂刷隔離劑,拉桿采用HRB335的直徑14的螺紋鋼筋，長70cm,間距80cm.頂面的縫槽用切縫機切成深度為3～4cm的縫槽,并用填料填滿.頂面不切縫時，施工時應(yīng)及時清除已打好面板上的粘漿或用塑料紙遮蓋，保持縱縫的順直和美觀。2、橫向縮縫。橫向縮縫采用假縫形式,間距一般為5cm。在臨近路面自由端的三條縮縫均應(yīng)在板的內(nèi)部加設(shè)傳力桿。傳力桿采用HPB235級鋼筋，直徑28mm，長40拆cm,間距30cm。切得過早，因混凝土的強度不夠，會引起集料從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。切得過遲，混凝土板會在非預(yù)定位置出現(xiàn)早期裂縫.為減少早期裂縫，切縫可采用跳倉法，即每隔幾塊板切一縫，然后再逐塊切縫。切縫深度為板厚的1/3～1/4，切縫太淺會引起不規(guī)則斷板。3、脹縫.在交叉口彎道起終點斷面處以及新建道路與現(xiàn)狀道路接順處設(shè)置脹縫.脹縫一般寬2cm，縫內(nèi)設(shè)填縫板和聚氯乙烯膠泥填封料。脹縫施工時，先預(yù)先設(shè)置好脹縫板和傳力桿支架,并預(yù)留好滑動空間?；炷翝仓皯?yīng)先檢查傳立桿位置,澆筑混凝土?xí)r,應(yīng)先攤鋪下層混凝土，用插入振搗器振實，并校正傳立桿位置，然后再澆筑上層混凝土。澆筑鄰板時,設(shè)置下部脹縫板、木制嵌條和傳立桿套管.4、施工縫。施工縫為施工間斷時設(shè)置的橫縫,常設(shè)于脹縫或縮縫處，多車道施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上.施工縫如設(shè)于縮縫處，板中增設(shè)傳立桿，其一半錨固于混凝土中,另一半應(yīng)先涂瀝青，允許滑動。傳力桿采用HPB235級鋼筋，直徑為28mm，長40cm,間距30cm，與縫壁垂直。5、接縫填封。填封料應(yīng)與混凝土縫壁粘結(jié)緊密，不滲水,其灌注深度以3～4cm為宜，下部可填入多孔柔性材料。填封料的灌注高度，應(yīng)與板面平齊。6。10。3工程質(zhì)量保證措施1、建立工程質(zhì)量保證體系。試驗室完善健全檢測質(zhì)量保證體系，以試驗數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，控制混凝土面層的質(zhì)量。設(shè)置專職質(zhì)量負責(zé)人負責(zé)面層的全面質(zhì)量管理、檢驗,嚴格控制基層、混凝土面層的質(zhì)量。2、嚴格把好各道施工工藝，全面控制每一施工工序。施工中做好各施工工序交接的質(zhì)量檢測，層層控制工程質(zhì)量；凡不符合工程質(zhì)量要求的混合料,必須堅決返工或處理,直到符合質(zhì)量要求。3、始終把質(zhì)量放在第一位，以質(zhì)量第一指導(dǎo)施工,做到質(zhì)量和進度有機結(jié)合，保證質(zhì)量按時完成工程。對于工程中出現(xiàn)的質(zhì)量、技術(shù)問題，現(xiàn)場施工人員及技術(shù)人員應(yīng)聽取監(jiān)理工程師的意見。如現(xiàn)場監(jiān)理工程師不能確定的,及時與監(jiān)理處、業(yè)主聯(lián)系，誠懇地接受指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督，及時地解決問題，保證工程質(zhì)量及進度。6。10.4。人行道及樹池修復(fù)6.10。4。1.按招標文件要求，本工程需要對樹池拆除、修復(fù)、樹木移植及人行道路側(cè)石拆除、修復(fù)等工作。平側(cè)石施工前拉線控制整體標高，施工完在鋪設(shè)瀝青砼前做好保護，以免破壞整體美觀。人行道基礎(chǔ)整形壓實，在攤設(shè)厚水泥穩(wěn)定碎石層后，再2cmM10水泥砂漿鋪砌人行道磚，鋪砌注意平整美觀.6.10。4.2。鋪砌板塊：板塊應(yīng)先用水浸濕，待擦干表面晾干后方可鋪設(shè)。根據(jù)十字控制線，縱橫各鋪一行，作為大面積鋪砌用，依據(jù)編號圖案及試排時的縫隙,在十字控制線交點開始鋪砌，向兩側(cè)或后退方向順序鋪砌。

6.10。4.3。鋪砌時，先試鋪，即搬起板塊對好控制線，鋪落在已鋪好的干硬性砂漿結(jié)合層上,用橡皮錘敲擊墊板，振實砂漿至鋪設(shè)高度后，將板塊掀起檢查砂漿表面與板塊之間是否相吻合，如發(fā)現(xiàn)有空虛處，應(yīng)用砂漿填補。安放時，四周同時著落，再用橡皮錘用力敲擊至平整.6.10。4.4.施工要點（1）路面中線校核后，在路面邊緣與側(cè)石交界處放出側(cè)石線,路口及分隔帶、安全島等圓弧，1~5m也可用皮尺在樁上標明路緣石頂面標高。直線部分釘樁距為10~15m。（2）安裝前側(cè)石應(yīng)按頂面寬度誤差分類分段鋪砌.安裝時先用2cm水泥砂漿鋪底,側(cè)石的施工要注意順直，整體性要強，接縫要緊湊嚴密,剛施工好的側(cè)石要做好保護工作，嚴禁車輪碰壓及人為的破壞，注意做好平石與路側(cè)石結(jié)合。（3）勾縫路面完工后，安排側(cè)石勾縫.勾縫前必須掛線，調(diào)整側(cè)石至順直、平整，用水潤濕，用1:2。5水泥砂漿灌縫填實勾平，達到整齊美觀。（4）后背填土后背按設(shè)計要求澆筑砼,后背填土密實度達到標準要求。6.10.5.平、側(cè)石施工1.施工條件:路側(cè)石及平石采用招標文件要求的材料,平側(cè)石尺寸嚴格按照施工圖。2.施工要點（1)路面中線校核后，在路面邊緣與側(cè)石交界處放出側(cè)石線，路口及分隔帶、安全島等圓弧，1～5m也可用皮尺畫圓病在樁上標明路緣石頂面標高.直線部分釘樁距為10~15m。（2)安裝前側(cè)石應(yīng)按頂面寬度誤差分類分段鋪砌。安裝時先用2cm水泥砂漿鋪底，側(cè)石的施工要注意順直，整體性要強，接縫要緊湊嚴密，剛施工好的側(cè)石要做好保護工作，嚴禁車輪碰壓及人為的破壞，注意做好平石與路側(cè)石結(jié)合。（3）勾縫路面完工后，安排側(cè)石勾縫.勾縫前必須掛線，調(diào)整側(cè)石至順直、平整,用水潤濕，用1:2.5水泥砂漿灌縫填實勾平，達到整齊美觀.C30混凝土路面施工方案一、工程概況本合同為土建、安裝第四標段，樁號為HD33+200～HD41+000，線路中心線水平投影長度為7.8km。我標段根據(jù)設(shè)計通知(NZSBTR3—043）要求在XX河HD33+890.00～HD34+257。58段漫水路瀝青路面調(diào)整為C30混凝土路面，其中HD33+890。00～HD34+004。164及HD33+084.662～HD34+257.58段路面投影寬度為5m，HD34+004.164～HD33+084。662段涵洞的路面投影寬度為5。8m，每5m設(shè)置一道伸縮縫，橫坡為1.5％，由于存在坡度,故HD33+890.00~HD33+982。235及HD34+148.205～HD34+257。58段路面實際長度為：HD33+890.00～HD33+982.235段投影水平長度為92.235m；HD34+148。205～HD34+257。58段投影水平長度為109。375m.二、施工方案我標段根據(jù)設(shè)計要求在在XX河HD33+890。00~HD34+257.58段漫水路瀝青路面調(diào)整為C30混凝土路面，約50m劃分一施工段。1、路基HD33+890。00～HD34+004.164及HD33+084.662～HD34+148.205段路基分兩層：上層為60cm漿砌石，下層為30cm砂礫料;HD34+004。164~HD33+084.662段路基為C15拋石混凝土，表面均為毛面，每5m設(shè)置一道伸縮縫,伸縮縫采用3cm聚乙烯閉孔板,橫坡為1.5％，強度等各項參數(shù)均符合路基規(guī)范的要求.2、材料要求混凝土全部采用商品混凝土，其混凝土配合比嚴格按照混凝土配合比方案，所設(shè)計的配合比應(yīng)滿足設(shè)計抗壓、抗折強度，耐磨、耐久以及混凝土拌和物易和性能等要求。3、測量、放樣準確放出路中線、邊線及高程，隔10m設(shè)置一個中心樁，在豎曲線或平曲線處加密樁點，曲線地段路面橫向分塊必須與路中線垂直，模板上口標高即是混凝土路面標高，因此，必須用水平儀控制好模板上口的水平,澆注過程中測量隨時監(jiān)測。4、模板的安裝全部采用長3m（4m）寬56cm定型鋼模，有足夠的剛度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光結(jié)、平整、順直，局部變形不得大于3mm。高度與混凝土路面厚度一致，誤差不超過±2mm。立模的平面位置和高程符合設(shè)計要求，支立穩(wěn)固準確，接頭緊密而無離縫、前后錯位和高低不平等現(xiàn)象。模板接頭處及模板與基層相接處均不能漏漿。模板底腳懸空部分用木塊契牢并用砂漿填實縫隙，確保模板平順牢固，在振搗行走時不發(fā)生滑動變形。模板內(nèi)側(cè)清潔并涂涮隔離劑,支模時用φ18×50cm鐵撅打入基層固定，外側(cè)鐵撅與模板要靠緊，如個別有空隙處加木塊,并固定在模板上。5、混凝土的攤鋪5。1、攤鋪前檢查模板位置、高程、支設(shè)是否穩(wěn)固和基層平整潤濕，模板是否涂遍脫模劑，檢查鋼筋的安設(shè)和傳力桿、拉桿等的設(shè)置情況，合格后方可攤鋪。攤鋪厚度應(yīng)考慮振實預(yù)留高度，預(yù)留高度在混凝土路面施工初期試驗確定，一般在10%左右.5.2、每車混凝土的攤鋪、振搗、整平、做面應(yīng)連續(xù)進行，不得中斷.如因故中斷，應(yīng)設(shè)置施工縫，并宜設(shè)在設(shè)計規(guī)定的接縫位置。攤鋪混凝土后，應(yīng)隨即用插入式和平板式振動器均勻振實。振搗時先用插入式振動器振混凝土板壁邊緣，邊角處初振或全面順序初振一次。同一位置振動時不宜少于20S。插入式振動器移動的間距不宜大于其作用半徑的1.5倍,其至模板的距離應(yīng)不大于作用半徑的0。5倍,并應(yīng)避免碰撞模板。然后再用平板振動器全面振搗，同一位置的振搗時間,以不再冒出氣泡并流出水泥砂漿為準。5。3、混凝土全面振搗后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返拖拉2～3遍，移動速度要緩慢均勻，不許中途停頓，前進速度以每分鐘1。2～1。5m為宜。凡有不平之處,應(yīng)及時輔以人工挖填補平。最后用無縫鋼管滾筒進一步滾推表面，使表面進一步提漿均勻調(diào)平。6、路面的整平、壓光及成型振搗完成后進行抹面,抹面一般分兩次進行。第一次在整平后，隨即進行。驅(qū)除泌水并壓下石子.第二次抹面須在混凝土泌水基本結(jié)束，處于初凝狀態(tài)但表面尚濕潤時進行。用3m直尺檢查混凝土板表面。路面不平整處可用1：1水泥砂漿,予以找補凹處，通過壓實找平，借板面充分均勻的提出水泥漿整平后二人采用一根滾筒，其后二人一根5米長鋁合金刮尺刮平.混凝土澆筑70分鐘左右，在混凝土即將達到初凝狀態(tài)時，即可用混凝土光機進行混凝土面光,收光是對混凝土表面進行最后的精細修整,使混凝土表面更加致密、平整、美觀,這是混凝土路外觀的關(guān)鍵,施工中安排三組六人分段分時收光，操作混凝土光機進行混凝土光時，用力適中，運行速度均勻，切記不能停頓,此項工作重點在必須掌握初凝時間，把握好混凝土光機運行速度，抓緊時間速戰(zhàn)速決，注意必須用壓光機連續(xù)進行兩次壓光，最后進行人工壓光一次瞳，壓光的人員在操作時,必須穿平底軟質(zhì)膠鞋,而且用質(zhì)地較厚的塑料布或耐壓粉包袋將鞋包好，以保護混凝土面.施工中應(yīng)加強質(zhì)量檢查、校核，保證精光質(zhì)量；當(dāng)一個施工段落結(jié)束時,工作縫要和橫縫一致，杜絕錯縫現(xiàn)象。7、路面的拉紋及切縫混凝土澆筑完2小時左右，紋理制作采用人工壓紋器刻紋施工,，使路面混凝土有粗糙的紋理表面。鋸縫應(yīng)及時,在混凝土硬結(jié)后盡早進行，宜在混凝土強度達到5～10MPa時進行，也可以由工地試鋸確定,特別是在夏季和天氣溫度驟變時不可拖延，但也不能過早，過早會導(dǎo)致粗集料從砂漿中脫落.每5m設(shè)置一道伸縮縫縫高10cm，灌縫時縫槽應(yīng)潔凈干燥，如灌注脹縫則縫壁內(nèi)涂一層冷底子油，填縫料要灌填充實、緊密。8、混凝土路面的養(yǎng)護混凝土路面完畢后應(yīng)及時養(yǎng)護，養(yǎng)護采用濕草簾覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)護期為7天；由于施工時段在6月,故每天上、下午得兩次澆水養(yǎng)護。混凝土板拆模要注意掌握好時間（24小時后），一般以既不損壞混凝土，又能兼顧模板周轉(zhuǎn)使用為準，可視現(xiàn)場視氣溫和混凝土強度增長情況而定，必要時可做試拆試驗確定。拆模時操作要細致,不能損壞混凝土板的邊、角。工程量估算表：附表(一)C30混凝土路面的面積里程長度(m）投影寬度(m）面積(m2）HD33+890-HD34+004。164114。1645.5627.902HD34+004.164—HD34+084。66280.4985。8466。889HD34+084.662-HD34+257。58172.9185。5951。049合計2045。84附表（二）C30混凝土路面伸縮縫的長度里程伸縮縫的數(shù)量計算公式長度（m)HD33+890—HD34+004.164226。07*22133。54HD34+004.164—HD34+084.662166。77*16108。32HD34+084.662—HD34+257。58346.07*34206。38合計448.24隧道混凝土面層施工技術(shù)方案一、工程概況我單位負責(zé)承建＊＊8**合同段，合同左線里程為：****共7598米，右線里程為:＊***＊共7546。449米；主要工程為＊**＊隧道出口端（右線：共3611米,左線：共3627米，2號斜井1210.48米)、*＊*＊隧道（右線：共3816.499米，左線：共3836米）。隧道采用瀝青混凝土復(fù)合式路面，水泥混凝土面層采用26cm厚的C40水泥混凝土，面層混凝土強度要求28強度抗彎拉強度不少于5MPa。基層采用12cm厚C20混凝土，基層下設(shè)15cm厚C20素混凝土整平層。車行橫洞：采用水泥混凝土輕型路面，路面厚度20cm，設(shè)計抗彎拉強度≥4.0MPa,其下設(shè)15cm厚的C20混凝土整平層。人行橫洞:采用水泥混凝土輕型路面，路面厚度15cm，其下設(shè)10cm厚的C20混凝土整平層。二、混凝土面層的施工方法及工藝水泥混凝土面層施工工序為：測量放樣→基層檢驗和整修清理→槽鋼安裝和安設(shè)鋼筋（拉桿和傳力桿）→運輸混凝土→攤鋪混凝土→振搗混凝土→提漿、刮平→表面制毛→機械鋸縫→填縫→養(yǎng)護→開放交通。1、施工準備水泥混凝土路面施工要求各工序平行流水，相互交錯，施工機械、工具、勞力、必須密切配合.施工前須做好充分的準備,尤其對進場材料的試驗，做好路面混凝土的配合比設(shè)計。泥混凝土配合比設(shè)計混凝土配合比由試驗確定,其試配強度按有關(guān)規(guī)范選取一般按抗壓強度作配合比設(shè)計，以抗折強度作強度校核。上報高監(jiān)辦批準。⑵混凝土攤鋪準備混凝土攤鋪前,對破損的的路面基層進行修復(fù)和清理,所有擠碎、隆起、空鼓和裂縫密集區(qū)的基層應(yīng)清除，并使用相同的基層料重鋪。當(dāng)基層產(chǎn)生非擴展性溫縮、干縮裂縫時,應(yīng)灌瀝青密封防水。當(dāng)基層被碾壓成坑或破損面積較小的部位，應(yīng)挖除并采用貧混凝土局部修復(fù)，對表面嚴重破損裸露粗集料的部位,要采用瀝青封層處理?；鶎颖砻骓殲⑺疂櫇?以免混凝土底部水分被干燥的基層吸收變得疏松，以免產(chǎn)生裂縫。路面清理時，當(dāng)基層上有個別地方滲水時，要加埋一根Φ5cmHDPE單壁打孔波紋管匯入Φ40cm側(cè)向盲管。2、施工工藝⑴、測量放樣首先須根據(jù)設(shè)計圖紙放出中心線及邊線并確定標高，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄點和縱坡轉(zhuǎn)折點等樁位，放線時每5m測設(shè)一個點，確保標高準確，線形平順。同時根據(jù)放好的中心線及邊線,在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分塊線.砼澆筑前用水準儀進行高程的控制放樣,根據(jù)路面的縱向坡比和橫坡度,首先對兩側(cè)邊水溝頂面標高進行復(fù)測（復(fù)測間距為5m），然后在電纜溝（消防溝）中墻上進行槽鋼標高放樣,標高為砼路面標高上13cm，并用紅油漆做好清晰、醒目的記號。、安設(shè)模板選用有足夠剛度的鋼模板，用于設(shè)置脹縫和施工縫的模板，須根據(jù)設(shè)計要求預(yù)留傳力桿或拉桿的置放孔,模板高度須與面板厚度一致，誤差為2mm。安裝模板前須對基層進行檢測，模板的平面位置與高程須符合設(shè)計要求，平面位置偏差不大于5mm，縱向高程偏差不大于3mm，模板須安裝穩(wěn)固，能承受攤鋪、振搗、整平時的沖擊和振動作用.模板間的連接須緊密平順，不得有錯縫、錯位和不平順現(xiàn)象.本段路面施工采用槽鋼作為行走設(shè)備軌道，槽鋼采用180＊9*70mm，槽鋼安設(shè)在邊水溝頂部內(nèi)邊，邊水溝頂部必須清理干凈，槽鋼底部加設(shè)墊塊調(diào)整到標高放樣處.⑶、水泥混凝土的制備自動計量拌和站自動計量拌和?；旌土习韬颓埃毾仍诎韬蜋C內(nèi)用適量的拌和物或砂漿試拌并排除，然后規(guī)定的施工配合比進行拌和，向拌和機投料的順序宜有利于拌和均勻，通常為碎(礫）石→水泥→砂。材料進入拌和機后須邊拌和邊加水,投入外加劑的順序須根據(jù)使用規(guī)定確定,須在盡可能短的時間內(nèi)將混凝土拌和均勻。每臺班或拌和200m3混凝土拌和物,須制作兩組抗折強度試驗的試件，必要時可增制抗壓強度試件。⑷、水泥混凝土的運輸混凝土采用翻斗自卸車運輸,要符合下列技術(shù)要求：a、運送混凝土的車輛在裝料前，要清凈車廂，灑水潤壁，排干積水。裝料時,自卸車要挪動車位，防止離析。b、混凝土運輸過程中應(yīng)防止漏漿、漏料和污染路面，運輸要減少顛簸，途中不得隨意耽擱。c、特殊天氣運輸混凝土?xí)r要遮蓋混凝土。d、車輛倒車及卸料時，要有專人指揮，卸料要到位，嚴禁碰撞前場施工設(shè)備。⑸、攤鋪混凝土拌和物攤鋪前,須對模板和基層等進行全面檢查，以保證混凝土面板的幾何尺寸等符合設(shè)計要求?；炷翑備伜穸却笥?2cm時，須分兩層攤鋪，下層攤鋪總厚度的3/5。攤鋪時，料鏟須反扣，嚴禁拋擲和摟耙，防止拌和物離析，兩層鋪筑間隔時間不得超過30min.⑹、振搗振搗時插入式振搗器與平板式振搗器配合使用，須先用插入式振搗器振搗,插入式振搗器功率須不小于1.1kw，插入式振搗器的移動距離不宜大于作用半徑的1。5倍，至模板邊緣的距離須不大于其作用半徑0。5倍。振搗時須避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿。平板振搗器縱橫振搗時須重疊10—20cm.振搗器在每一位置停留時間須足夠長,平板振搗器不宜小于15s,插入式振搗器不小于20s，以便將混凝土拌和物振搗密實.當(dāng)拌和物停止下沉，不在冒汽泡并泛水泥漿時，混凝土即被振搗密實，但不須過振。振搗時須輔以人工找平,并隨時檢查模板；如模板發(fā)生位移、變形或松動，須及時糾正。振搗作業(yè)須在拌和物初凝以前完成.混凝土分兩次攤鋪，振搗上層混凝土拌和物時，插入式振搗器須插入下層拌和物5cm以上，以便上下層形成整體；上層混凝土拌和物振搗必須在下層拌和物初凝前完成，振搗時有鋼筋的部位注意防止鋼筋變位。⑺、整平與提漿滾動軸要有足夠的剛度和質(zhì)量，長度為7.5m，兩側(cè)距邊水溝分別為27。5cm,桁架行走在槽鋼上，桁架行走輪底部與滾軸底部高差為13cm。滾軸沿縱向行走，往返2-3遍，使混凝土表面泛漿均勻平整，振搗梁整平過程中，缺料處要使用混凝土填補，不得用砂漿填補,料多的部位要鏟除。⑻、表面整修采用3m刮尺,沿縱橫兩個方向進行精平飾面,每個方向不小于兩遍，抹面完成作業(yè)后，要及時清邊整縫，清除粘漿,修補缺邊、掉角。清理因整平推擠到路面邊緣的余料，以保證整平精度。精平飾面后的面板表面要致密均勻，無漏骨，平整度達到規(guī)定要求。⑼、紋理制作混凝土面板抹面養(yǎng)生后，為保證路面的磨擦系數(shù)及毛面，要在路面混凝土初凝以后進行壓紋處理.紋理制作時,不得影響表面平整度。⑽、水泥混凝土路面接縫施工采用鋸縫機進行切縫，采用5mm厚的鋸片，切縫時，鋸片晃度不大于2mm。按照設(shè)計,隧道正洞路面面層沿縱向設(shè)置縱向施工縫，縱向拉桿采用Φ16螺紋鋼筋，拉桿長度為80cm，間距55cm，距接縫或自由邊間距30cm。拉桿中間涂10cm的防銹涂料，拉桿設(shè)置在面層中間，施工縫縫寬3-8mm，縫深6cm，縫面涂瀝青.在洞口瀝青混凝土路面過渡段5m位置處砼路面面層中間位置設(shè)傳力桿，傳力桿采用Φ25螺紋鋼筋，長度為70cm，中間10cm涂防銹材料,間距40cm(邊緣兩根的間距為27。5cm），距接縫或自由邊距離為10cm、32.5cm.在隧道內(nèi)外路面交接處各設(shè)置1條脹縫，靠近脹縫的3條橫向縮縫加設(shè)傳力桿的假縫型式，脹縫處的角隅處設(shè)置角隅鋼筋。脹縫寬2cm，深度4cm，縫內(nèi)用22cm高，2cm寬的軟木板嵌縫，軟木板要涂瀝青并裹聚乙烯膜,脹縫板應(yīng)與路中心線垂直，封閉垂直，縫隙寬度一致，縫中完全不連漿。脹縫內(nèi)設(shè)置脹縫補強鋼筋支架、脹縫板和傳力桿，傳力桿一半以上涂防粘涂層。脹縫施工采用前置鋼筋支架法施工，脹縫鋼筋要預(yù)先加工好，安裝和固定脹縫鋼筋支架，并在使用手持振動棒振實脹縫板兩側(cè)的混凝土后再進行混凝土的鋪筑,在混凝土未硬化時，剔除脹縫板上部的混凝土嵌入軟木板，整平表面，脹縫板要連續(xù)貫通整個路面板寬度。每日施工結(jié)束或因臨時原因中斷施工時設(shè)置橫向施工縫，縫寬3—8mm,縫深6cm，縫面涂瀝青，路面面層中間位置設(shè)傳力桿，傳力桿采用φ30光面鋼筋，長度為50cm，間距30cm，距接縫或自由邊距離為15cm，拉力桿涂30cm的防銹涂料。鄰近脹縫的三條橫向縮縫采用設(shè)傳力桿假縫形式縫寬3—8mm,縫深6cm，縫面涂瀝青，路面面層中間位置設(shè)傳力桿,傳力桿采用φ30光面鋼筋,長度為50cm,間距30cm。其它位置的橫向縮縫采用不設(shè)傳力桿的假縫形式，縫寬3-8mm，縫深6cm。切縫方式為：最長時間不超過24小時。⑾、接縫填封混凝土養(yǎng)生期滿后,應(yīng)立即灌封。具體的技術(shù)要求為：(1)、先用切縫機清除接縫中夾雜的砂石、凝結(jié)的砂漿等雜物，再用高壓水徹底清除接縫中的塵土及其它雜物，確?？p壁及內(nèi)部清潔、干燥.(2）、填縫材料使用“聚氯乙烯膠泥",使用方法如下:a、新水泥混凝土鋸?fù)昕p后應(yīng)清理。b、將聚氯乙烯膠泥成品切成2kg左右的小塊投入鍋內(nèi),緩慢升溫,不斷攪拌,熔化時溫度應(yīng)控制在120℃，最高溫度不超過160℃,保持填縫不起泡,不冒黃煙、濃煙。如發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象,應(yīng)立即退火，加速攪拌，熔好的填縫料可隨時取用并加補新料，連續(xù)作業(yè)。應(yīng)避免長時間的加熱煎熬，以防填縫料性能發(fā)生變化。熔化好的填縫料應(yīng)立即用壺往縫內(nèi)澆注,填縫料與路面齊平,多余的料尖用鏟刀清除,以保持行車舒適。c、每次停工后，粘結(jié)在鍋上的填縫料應(yīng)清除干凈,以免影響新填縫料的配制質(zhì)量。注意要點:◆基面必須潔凈、干燥、水含率不大于8％；

◆用速化爐熱熔本品,充分溶化后進行施工；

◆灌縫可用鴨嘴壺注澆.面層可用刮板關(guān)平；◆熔化時必須掌握好溫度，防止燒焦而報廢材料。（3）、灌縫前先擠壓嵌入背襯條,灌縫中心低于板面1-2mm。填縫要飽滿、均勻、厚度一致并連續(xù)貫通，填縫料不得缺失、開裂和滲水。（4）、填縫材料的養(yǎng)生期為24小時。(5)、路面脹縫在填縫前,要嵌入專用橡膠條或灌入適當(dāng)?shù)奶羁p料，當(dāng)脹縫的寬度不一致或有啃邊、掉角等現(xiàn)象時，必須灌縫.⑿、養(yǎng)生混凝土表面修整完畢后，須及時進行養(yǎng)生,使混凝土在開放交通前具備足夠的強度和質(zhì)量，養(yǎng)生期間，須防止混凝土的水分蒸發(fā)和風(fēng)干，以免產(chǎn)生收縮裂縫；須采取措施減少溫度變化，以免混凝土板產(chǎn)生過大的溫度須力；須管制交通，以防止行人和車輛等損壞混凝土板的表面.混凝土采取灑水濕養(yǎng)，具體方法為，混凝土抹面2h后，當(dāng)?shù)孛嬗邢喈?dāng)硬度，用手指輕壓不出現(xiàn)痕跡時即可開始養(yǎng)生，用濕草簾或麻