跨越鐵路施工方案

經(jīng)典word整理文檔，僅參考，轉(zhuǎn)Word此處可刪除頁眉頁腳。本資料屬于網(wǎng)絡(luò)整理，如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除，謝謝！跨越XXXX鐵路施工方案XXXXX工程有限公司一、編寫目的為確保新建送電線路工程，既安全可靠地進(jìn)行跨越施工，又不影響濱洲鐵路正常通車，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，編寫本措施。與鐵路相近的自閉線和貫通線也相應(yīng)搭設(shè)合格的跨越架，同時(shí)跨越并在跨越時(shí)請運(yùn)行單位協(xié)助參與。編制依據(jù)二、1、輸電線路工程設(shè)計(jì)圖紙。2、《輸電線路工程施工組織設(shè)計(jì)》3、《110~500kV架空電力線路工程施工驗(yàn)收規(guī)范》GB50233-20054、《110~500kV架空電力線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》GB/T5092-19995、《跨越電力線路架線施工規(guī)程》DL5106-19996、《電力建設(shè)安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定》三、交叉跨越檔情況XXX38#-39#與濱洲鐵路公里加50米處交叉，與206#-207#交叉，與224#-225#交叉。XXX13#-14#與濱洲鐵路公里加80米處交叉，與207#-208#交叉，與225#-226#交叉。兩線路相距30米。9#110DSN/15跨越檔1101HSZ2/27米直線塔，15#為110DSN/15米終端塔。2、跨越鐵路的跨越點(diǎn)位于鐵路XXX公里西50米和80米處；3、鐵路與新建線路交叉角為60°53′；四、跨越方法鐵路兩側(cè)搭設(shè)兩組立體跨越架1、跨越鐵路平面示意圖（圖一）2、鐵路斷面示意圖（圖二）五、跨越架搭設(shè)架線跨越施工的同時(shí)，必須確保鐵路正常通車。因此，項(xiàng)目部積極組織人員，仔細(xì)觀察跨越處實(shí)際地形，制定細(xì)致跨越架搭設(shè)方案。羊角鐵路拉線拉線注：搭設(shè)雙排桿，鐵路兩側(cè)相同。加戧桿、拉線。2.跨越架寬度9m，距鐵路邊沿路石不小于3.0m。距鐵軌5米以上。3.由于架體較高，鐵路跨越架大號側(cè)采用雙片，小號側(cè)采用雙片，由于大號側(cè)地型低跨越架采用雙片并搭設(shè)半片架對其進(jìn)行加固內(nèi)部全部用戧桿加固。傾斜。六、架線施工絕緣繩2條穿過路南上滑輪。經(jīng)跨越架傳至13#小號側(cè)并用綁線扎緊，與導(dǎo)線連接，須保證過輪順利。當(dāng)跨越允許開始后，在13#側(cè)放，松導(dǎo)地線，14#用卷揚(yáng)機(jī)纏繞牽引。順利過跨越架，過14#輪后，拉至15#，并掛在導(dǎo)地線位置。此時(shí)，命令9#可以緊線，先架空線后導(dǎo)線上、中、下。穿線組過完地線后，仍用尼龍繩綁扎牽引，過跨越架，過14#輪，直至15#壓接施工完成后，掛在導(dǎo)線位置上，傳達(dá)信息緊好導(dǎo)地線，并放緊好地線，導(dǎo)線后，抓緊時(shí)間（不過夜）將附件安裝完成，自檢無誤。七、跨越施工組織機(jī)總指揮：手機(jī)：手機(jī)：手機(jī)：手機(jī)：手機(jī)：手機(jī)：項(xiàng)目總工：專職質(zhì)檢員：專職安全員：施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：傳真電話：八、安全管理1．項(xiàng)目經(jīng)理為工地第一安全員，項(xiàng)目部、施工隊(duì)設(shè)專職安全員、各民工隊(duì)設(shè)兼職安全員。越線架的搭設(shè)、拆除必須有安全監(jiān)督員在場。員必須做到堅(jiān)守崗位、盡職盡責(zé)。2．加強(qiáng)安全教育：做好員工的安全教育培訓(xùn)、安全技術(shù)交底，并通過各種安全活動(dòng)，強(qiáng)化全員的安全意識。3．積極開展行之有效的安全活動(dòng)：由項(xiàng)目部、施工隊(duì)全員及專職安全員定期組織施工人員學(xué)習(xí)跨越施工安全措施、安全知識。4．松木桿、鋼絲繩等工器具進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。項(xiàng)目部專職安全員在施工區(qū)段進(jìn)行一次專業(yè)檢查、施工隊(duì)一次安全檢查，檢查內(nèi)容包括：安全管理人員到崗情況、越線架搭設(shè)、拆除過程是否符合安全技術(shù)措施要求、越線架搭設(shè)是否牢固、工器具是否合格及文明施工。安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題必須及時(shí)進(jìn)行處理。5．認(rèn)真執(zhí)行“安全工作票”制度：工作票應(yīng)做到安全分工明確、安全措施切實(shí)可行、有針對性，并強(qiáng)調(diào)安全危險(xiǎn)點(diǎn)。每天開工前由安全監(jiān)護(hù)人向施工人員宣讀工作票內(nèi)容，并進(jìn)行全員簽字。九、跨越施工安全要求1．跨越鐵路時(shí)，請鐵路部門派人參加監(jiān)護(hù)。應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志，防止發(fā)生意外?？缭郊芮昂笠还锾幵O(shè)專人持對講機(jī)看守。必須放在施工天窗內(nèi)施工。2．越線架應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。3．強(qiáng)風(fēng)、大雪后應(yīng)對越線架進(jìn)行檢查，確認(rèn)安全后方可使用。4．搭設(shè)或拆除越線架應(yīng)設(shè)安全監(jiān)護(hù)人。5）（表一）與架面水平距離至路面邊：5.0至軌頂：10.0與封頂桿垂直距離遇有大雪天氣時(shí)，應(yīng)停止施工。6．十、安全保證措施嚴(yán)格遵守有電業(yè)安全工作規(guī)程，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針。1、對所有搭設(shè)的跨越架由專人進(jìn)行看護(hù)，跨越距離、越線架寬度校核確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行放線施工。2、越架搭設(shè)前，施工隊(duì)?wèi)?yīng)由專人對所使用的材料及工器具進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行更換或報(bào)廢處理，不得將破損材料及工器具流入本工程使用。3、越線架要搭設(shè)在線路中心線上，寬度應(yīng)超出新建線路兩邊線各1.5米，且架頂兩側(cè)應(yīng)加裝羊角桿，羊角桿與架體60設(shè)置且長0度不小于3米。4、越線架在未搭設(shè)完畢需過夜時(shí)應(yīng)進(jìn)行臨時(shí)加固。并設(shè)專人下夜看護(hù)。嚴(yán)禁上下同時(shí)進(jìn)行拆除或?qū)⒃骄€架整體推倒。6、跨越檔附件工作全部完成后方可拆除跨越架。7、越線架兩端及每隔6—7根立桿應(yīng)設(shè)剪刀撐、支桿或拉線。剪刀撐、支桿或拉線與地面的夾角不得大于60。08、搭設(shè)或拆除越線架應(yīng)設(shè)安全監(jiān)護(hù)人。木質(zhì)越線架立桿有效部分小頭直徑不得小于7厘米。橫桿有效部分小頭直徑不得小于8厘米；68厘米的可雙桿合并或單