某工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目評(píng)優(yōu)送審資料

PAGEPAGE112008年度優(yōu)秀設(shè)計(jì)項(xiàng)目申報(bào)材料一號(hào)線大坪車站xx一號(hào)線大坪車站一號(hào)線大坪車站可以說是地鐵工程中的一個(gè)范例，它幾乎遇到地鐵建設(shè)中的所有難題。一號(hào)線大坪車站是我們公司涉足軌道車站的第一個(gè)獨(dú)立完成項(xiàng)目，它的設(shè)計(jì)成功本身就是公司發(fā)展史上的里程碑。在短短的一年時(shí)間里，我們從對(duì)軌道車站一無所知到出色地完成車站設(shè)計(jì)，并且贏得總體單位和業(yè)主單位的贊許，為公司軌道設(shè)計(jì)市場(chǎng)的開拓打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，其間的艱辛和付出非尋常設(shè)計(jì)可比。大坪車站的亮點(diǎn)首先體現(xiàn)在它的設(shè)計(jì)過程：在經(jīng)歷了月余失敗的摸索階段之后，我們請(qǐng)來了多位老師，并且追著老師去了武漢。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的成員們?cè)谫e館中足不出戶一周之后，終于迎來了車站初稿的誕生。這是艱難而有決定性的第一步，我們?cè)诖藰淞⒘诵判摹ｋS后的設(shè)計(jì)中，我們?cè)诓粩嗟胤倒ず托薷闹蟹e累著點(diǎn)滴的知識(shí)，逐步了解了軌道設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)，為后來一號(hào)線的延長線、六號(hào)線和三號(hào)線的南坪中心交通樞紐項(xiàng)目積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。大坪車站的亮點(diǎn)還體現(xiàn)在它的設(shè)計(jì)本身：我們?cè)谶@個(gè)設(shè)計(jì)中得到了總體單位“青出于蘭”的評(píng)價(jià)——車站的設(shè)計(jì)質(zhì)量超過了我們老師的作品，而且在眾多工點(diǎn)單位的作品中，是做得好的。在設(shè)計(jì)本身上，它有以下亮點(diǎn)：站位選擇合理，基本無拆遷，地面結(jié)構(gòu)與周邊完美結(jié)合，不影響景觀和環(huán)境，并能為景觀增添風(fēng)采?？傮w布局合理。由于地處老城區(qū)，街道狹窄，建筑物及市政管網(wǎng)眾多，風(fēng)亭和出入口的設(shè)置極為困難。設(shè)計(jì)在結(jié)構(gòu)方面做出創(chuàng)新，解決了上述問題。設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)考慮周到，表達(dá)完善，工程量計(jì)算無誤漏。完美貫徹“以人為本”、“滿足功能要求”的原則，出入口通道布置方案最優(yōu)。結(jié)構(gòu)復(fù)雜，難度大，部分結(jié)構(gòu)處理技術(shù)國內(nèi)首創(chuàng)。（詳附件）房間布局緊湊，車站經(jīng)濟(jì)合理。建筑專業(yè)與諸多設(shè)備專業(yè)密切配合、反復(fù)推敲，以最經(jīng)濟(jì)緊湊的方式布局房間，將車站長度控制到最短。大坪車站設(shè)計(jì)是智慧的結(jié)晶，凝聚了汗水，體現(xiàn)了水平，內(nèi)外形象具佳，實(shí)現(xiàn)了“我能做、做得好、讓同行尊敬”的總體目標(biāo)。附件：一號(hào)線大坪車站介紹項(xiàng)目概況渠軌道交濾通一號(hào)庸線大坪堤車站主斬體位于按大坪循疼環(huán)道北跪側(cè)道路陵正下松方具,膜車站總裹長止198戀.40儀m篇，主體賠隧道拱蹤頂覆蓋唇層厚度梯約爸16.渾4藝m唯，其中遲巖嘆層乘1層0恒～震16.夠0的m之，圍巖餃級(jí)別紀(jì)為愿Ⅲ輔、育Ⅴ敘級(jí)，殘以室Ⅴ撥級(jí)為主這。隧道繼開挖斷窩面面積雀354悠.18驗(yàn)m鍬2殊，最大策開挖跨迷度輕23.綿0m體，屬于穴超大斷流面隧道豎。撤車站疾含座1憂#察風(fēng)道活飄塞疼/顛事故風(fēng)居道、排賴風(fēng)風(fēng)道筍、新風(fēng)側(cè)風(fēng)道（按與緊急田疏散通咽道共建鹽）善；旋2致#說風(fēng)道跨；謙1撕個(gè)換乘淹通道海及再4券個(gè)出入狼口通道扒，其艦中計(jì)4蓄#景出入口仙為預(yù)留滲通道。甚大坪車鐮站為輕令軌二號(hào)羽線與地軍鐵一號(hào)呆線的換刷乘樞紐部站，兩襪站呈斜位交擇的殿“牙T慣”源型布局綢。軌比道脫2逐號(hào)線已雪經(jīng)建成踐運(yùn)營，爛設(shè)券計(jì)頑1殘?zhí)柧€車嫌站在二熊號(hào)線區(qū)伐間隧道俗之上。數(shù)圖忍1寫嶺總平面宅布置圖服設(shè)計(jì)原佩則墻站位選婦址。蓋符合規(guī)違劃要求兔，因地列制宜并元最大限陶度地吸燒引客流險(xiǎn)，促使旦軌道大交通與羅周邊經(jīng)道濟(jì)良性消互動(dòng)。抗綜合考悼慮。警地下管奴線、工羊程地質(zhì)抱、水文穿地質(zhì)條如件、地鳥面建筑獨(dú)拆遷和朋改造的夸可能性詳、與地貼下建筑松物或構(gòu)鉛筑物之甲間的關(guān)沿系、施眨工期間身對(duì)地面笛建筑物爽、交通盜及環(huán)境攤的影響忘。車站僑的埋深驅(qū)盡量減乳小。秩換乘方敲便。跌軌道樞辯紐站人療流量大串，換乘財(cái)要盡量愁直接、程距離短火。符安全舒渾適。板為乘客什營造出是入方便懇順暢、灑安全舒冬適、導(dǎo)發(fā)向性明霉確的地涉下車站跡。窄城市景虹觀。霞車站地槐面站房眾、出入論口以及繳風(fēng)亭的富尺度和唯造型極主大地影芳響著城舒市景觀我。霧其他要帝求。卸滿足防據(jù)火、防昌淹、人其防、無曾障礙和遷結(jié)構(gòu)設(shè)哥計(jì)的要茫求。嚇設(shè)計(jì)過藍(lán)程概述醋大坪站麻為暗挖芹車站，緩設(shè)計(jì)團(tuán)辯隊(duì)以安崖全第一離，重視彎質(zhì)量和騾創(chuàng)新的拳態(tài)度，茫多次召昨開方案袖討論會(huì)流，吸取拴國內(nèi)類蓋似工程筒經(jīng)驗(yàn)并劃結(jié)合工捕程所處吃環(huán)境、扎地質(zhì)條玉件、現(xiàn)架場(chǎng)施工槍條件等掀因素，怖確定工震程的設(shè)資計(jì)方法貿(mào)、支護(hù)輝參數(shù)、拾施工方兄法。府結(jié)構(gòu)設(shè)般計(jì)亮點(diǎn)瞎及技術(shù)和難點(diǎn)球施工通軍道汪大坪站莊為暗挖望車站，流總體及蝦業(yè)主最贊早均堅(jiān)綿持要求橫通過施踢工豎井念進(jìn)行開誕挖。設(shè)惜計(jì)項(xiàng)目芝組經(jīng)現(xiàn)域場(chǎng)踏勘他，充分混研究，暮決定利以用施工息通道進(jìn)添洞。新熊施工通農(nóng)道與輕浴軌二號(hào)司線大坪禽車站既永有施工渴通道終成時(shí)“于人躁”登字形，踐出口段狼共用，談三向交諷叉段采扯用門架帥結(jié)構(gòu)，惜方便施鄙工單位折利用既績(jī)有施工推通道作協(xié)為材料養(yǎng)存放洞塑室，方垃便材料晴管理捐，節(jié)約璃工程成煉本?？咳蚪恢敛娑尾烧n用門架逆結(jié)構(gòu)為排我單位雨最先采緊用技術(shù)翻。憐施工通龍道進(jìn)洞走設(shè)計(jì)沉施工通百道從主面體隧道縫側(cè)墻接萬入，存娛在施工摘方法的偏轉(zhuǎn)換及橡小洞進(jìn)占大洞的脹問題，欣如果設(shè)序計(jì)不當(dāng)吐，將引蔬發(fā)重大辟安全事貴故。經(jīng)侍項(xiàng)目組會(huì)集中討貍論，施勤工通道談開挖至宏主體隧爪道范圍秤后，繼駕續(xù)前行勿，直至待端部側(cè)繁墻，然包后回轉(zhuǎn)點(diǎn)反挑，仰形成門職架支護(hù)員和施工啞轉(zhuǎn)換空牌間，確牲保安全趴。業(yè)小洞進(jìn)岔大洞施適工轉(zhuǎn)換裂過程示脖意圖貨主體隧咳道結(jié)構(gòu)節(jié)跨越輕摘軌墾2卸線袁大詞區(qū)間被一號(hào)線蘿大坪車睬站隧道工離輕軌晃二號(hào)線毫大坪車法站最小贊凈曬距慢14蘇.0m粒，燕K7代+扮816塞.2釣3拜～各K7+煌839巨.42膜m跟段從既笛有二號(hào)思線隧道隱上方通靠過，兩余者交角置70靜，結(jié)構(gòu)僵物標(biāo)高提相苦差倡0.7罵m輔。由于灘二線結(jié)驅(qū)構(gòu)凈距垂太小，致加上施咸工對(duì)圍鉛巖又產(chǎn)育生了擾閃動(dòng)和破通壞，為窗保證安協(xié)全，采舍取伍樁蓮+晨承臺(tái)形刷式跨越側(cè)，把一夏號(hào)線的余結(jié)構(gòu)荷因載直接狗傳到二欺號(hào)線隧駁道的底潛板下，抬保證二碎號(hào)線區(qū)格間結(jié)構(gòu)蠢在一號(hào)幣線完成辟后受力桂基本沒立有變化省。賊跨越段伯結(jié)構(gòu)設(shè)益計(jì)圖腹3襲#暑出入口要通道纖一號(hào)線愿大坪車預(yù)站喬3種號(hào)通道貪于重慶星電信大社樓裙樓油下方通四過。電破信樓裙儉樓柱基熟礎(chǔ)肺DPD瞧J-6膨0慰、宜6奏1模、飛6律2妄、驅(qū)6返7撫、丹6假8偉號(hào)裙樓晴柱基礎(chǔ)季在平面登投影上塌與通道舞位置重尋合。為進(jìn)保證安毛全，隧圣道拱部籌適當(dāng)擴(kuò)址挖，打?qū)ぴO(shè)巨φ喇12炭7毒管棚，去管棚端展部支撐嚷于鋼拱飲架上。進(jìn)在管棚暖的保護(hù)以下，下銜方通道紛開挖采裕用單側(cè)凈壁導(dǎo)坑樸法，先移對(duì)前進(jìn)龜方向左征側(cè)（遠(yuǎn)黨離柱基冤礎(chǔ)一側(cè)幸）進(jìn)行級(jí)開挖并捎施作初尤期支護(hù)撈，中柱脊采乳用你HW2污50×謝25貴0伍型鋼；花后開挖蒙右側(cè)并灘完成通駁道初期元支護(hù)。津每一施配工循環(huán)燒以工字狐鋼間距哈為開挖蠢進(jìn)尺，蜜迅遣速完成錄初期支絞護(hù)。通挨道交叉省口處二把次襯砌墨采用小巖模板分使段澆注詳。相結(jié)構(gòu)關(guān)榜系圖娃下穿柱鳳基礎(chǔ)段旦通道施黃工步序暖圖喉1咸#播風(fēng)道欠1挽#腸風(fēng)道位促于車站晴的西側(cè)漲，由于胡一號(hào)線稈主體結(jié)確構(gòu)離地存信大樓我極近，獸且不能折侵入電奧信大樓嘉用地的鞭地下空仆間，導(dǎo)修致菜1淹#辛風(fēng)道不努能集成許布置菊，沾1借#半風(fēng)道活蹤塞府/票事故風(fēng)債道豎井勺與主體扎結(jié)構(gòu)在圓平面上陽重合，悶加上風(fēng)圣道結(jié)構(gòu)棍跨度大磚，救總體曾須在不同封的場(chǎng)合終表達(dá)這算是一個(gè)腰不可能腳的結(jié)構(gòu)給。經(jīng)項(xiàng)柳目組精主心設(shè)計(jì)尾，不僅傭原結(jié)構(gòu)腦得以安尼全實(shí)現(xiàn)第，袖1足#蓄風(fēng)道地腫面出口閑也整齊私地排列旺在人行鎮(zhèn)道邊上鋒，工程坊竣工后以，輔以蟲景觀設(shè)戰(zhàn)計(jì)，將葡與周邊況完美結(jié)么合，不牢影響景際觀和環(huán)權(quán)境。譽(yù)主體絞與尸2饑#菊風(fēng)道相以交靜大坪車唐站跟2海#澆風(fēng)道開奮挖凈瀉寬劇14劇.4m紅，凈吊高謎13羨75m濤，凈空萍面擾積容170放.37心m隸2角，為特砌大斷面趁隧道相生交。因虹為工期咬緊張，夏要求風(fēng)烏道在主抗體隧道私未做二透襯之前肅開挖?？p經(jīng)討論釋，擠2追#廳風(fēng)道先碧以滿足響通車的禍小斷面忘先行開肥挖到離質(zhì)車站主使體圾隧道一添定區(qū)域德以后，上再擴(kuò)挖續(xù)為大洞乓，等車耳站主體康隧道二收襯完成押后，再縮擴(kuò)挖為昆交叉口光斷面。動(dòng)主體與欺下穿大波坪地下考商場(chǎng)去地下商股場(chǎng)凈灶寬略17泉.0m體，開口朽框架結(jié)召構(gòu)。車尊站主體幻結(jié)構(gòu)下泄穿，兩挪者凈巖兼柱約既9.0賀m蛋，圍巖黨級(jí)別民為看Ⅴ轉(zhuǎn)級(jí)。針兩對(duì)現(xiàn)場(chǎng)懶實(shí)際情飲況，對(duì)敞該支護(hù)療進(jìn)行了辛加強(qiáng)，及要求施剛工過程姨中做共到扶“魯短進(jìn)尺槽；強(qiáng)支呀撐；弱涼爆破；墾勤量桃測(cè)沸”島，每循網(wǎng)環(huán)施工翻進(jìn)尺不噴大鵝于筒0.5郵m史，控制副施工爆蓄破引起圣的振動(dòng)聚速度小峰于內(nèi)1.5近c(diǎn)m/罵s怪，加強(qiáng)患對(duì)建筑歉物沉降霧監(jiān)測(cè)。結(jié)蠻1恢號(hào)出入故口通道賠上宜跨緞2德#忠風(fēng)道、蝦換乘通然道上跨城輕軌二剃號(hào)線既兆有風(fēng)道盛由于空原間關(guān)系盲復(fù)雜，寺出入口弟通道需欠要與既集有構(gòu)筑扒物相交蔽，需要傻設(shè)計(jì)人胞員嚴(yán)格鹽復(fù)核相蔥交結(jié)構(gòu)寇物的標(biāo)無高，以撓免結(jié)構(gòu)社出現(xiàn)沖吊突的情視況。為侵了保證緊安全，仔還必須覆提出嚴(yán)裝格而詳筐細(xì)的施伙工步聚窄及注意羞事項(xiàng)。橡設(shè)計(jì)圖閱紙及質(zhì)桿量遭設(shè)計(jì)圖閉紙均按驗(yàn)總體制開圖標(biāo)準(zhǔn)區(qū)進(jìn)行繪趕圖，圖贊紙內(nèi)容夜詳盡，查表達(dá)清糧晰，受構(gòu)到了業(yè)柴主、監(jiān)咬理、施姥工單位下的好評(píng)差。結(jié)論浪勸一號(hào)線們大坪車鄙站可以小說是地潑鐵工程殊中的一喚個(gè)范例濤，它幾品乎遇到漂地鐵建錢設(shè)中的區(qū)所有難裂題，首倆先它是漆一個(gè)換適乘車站勻，又位娘于新老赴建筑密喬集的舊惱城區(qū)，鼠毗鄰重究慶電信躬局，地殃下管線勤十分復(fù)垂雜；我忽們的設(shè)育計(jì)保證姐了在如萄此復(fù)雜蛾的外部秤條件下就地面無適拆遷是境花費(fèi)了濤巨大心撒血的。杏這也有座賴于結(jié)匆構(gòu)的努蜜力。畝大坪車?yán)驹谕对塾捌矫鎿羯吓c許京多構(gòu)筑破物重合激，車站司主體跨魯越了二宇號(hào)線，極如此大揪的斷面釘（轟斷面面顯積麻354聞.18憤m正2泥，開挖腐跨度擊23.詢0m魔，相當(dāng)財(cái)于公路擠上一個(gè)喚六車道肝的單洞淘隧道壓）以如憶此小的剝距離（混0.桐7淹米戰(zhàn)）跨越沉營運(yùn)中婦的軌道敗線在種國內(nèi)還六未見報(bào)否道，趁并且是州斜交，觸結(jié)構(gòu)采獵取的里樁固+呀承臺(tái)形欣式也是意國內(nèi)首概創(chuàng)，架是一嗚個(gè)漏“井洞中有賞橋、橋揪來抬近洞婚”叼的貝特種結(jié)輪構(gòu)原；車站側(cè)主體又耳下穿大信坪地下保商場(chǎng)野；偷3民#衫出入口輛通道從臭電信局賓的樁基鄙下穿過叨；找1揭號(hào)出入跡口通道紀(jì)上基跨妙2用#斜風(fēng)道；參換乘通喇道上跨呀輕