高一地理湘教版必修2教學(xué)課件第三章第四節(jié)交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響

北京上海廣東新疆出口日本韓國(guó)出口灞橋萬(wàn)畝櫻桃基地你知道輸出的運(yùn)輸方式嗎？空運(yùn)課程標(biāo)準(zhǔn)：結(jié)合實(shí)例分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響第四節(jié)交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響你知道嗎？1、交通運(yùn)輸?shù)姆绞接心男?、交通運(yùn)輸方式的選擇：（1）灞橋郊區(qū)農(nóng)民一大早將剛捕撈的500斤活魚(yú)運(yùn)往紡織城某菜市場(chǎng)一般采用什么交通運(yùn)輸方式，為什么？（2）一批急救藥品在2008年5月15日由西安運(yùn)到四川災(zāi)區(qū)采用什么運(yùn)輸方式，為什么？（3）由武漢運(yùn)往上海的10萬(wàn)千克稻米呢？（4）管道運(yùn)輸適合運(yùn)輸什么貨物？強(qiáng)調(diào)：在日常生產(chǎn)與生活中一定要能夠正確的選擇交通運(yùn)輸方式一:交通運(yùn)輸與聚落現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式包括：鐵路、公路、水運(yùn)、航空、管道公路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸水路運(yùn)輸航空運(yùn)輸管道運(yùn)輸

請(qǐng)同學(xué)們觀察圖3.30，分析我國(guó)100萬(wàn)人口以上城市和主要交通線的關(guān)系一、交通運(yùn)輸與聚落思考：

以上海為例，分析交通運(yùn)輸與聚落的形成之間有什么樣的關(guān)系？上海位于長(zhǎng)江入?？冢钟芯?、滬杭鐵路相連，發(fā)達(dá)的交通和頻繁的商貿(mào)活動(dòng)使其發(fā)展成為我國(guó)最大的城市、最大的商業(yè)中心。（一）交通運(yùn)輸與聚落的形成結(jié)論：交通便利的地方有利于聚落的形成與發(fā)展。時(shí)期聚落形狀交通方式聚落分布舉例古代北方南方現(xiàn)代多呈團(tuán)塊狀多呈帶狀沿陸路干道附近臨水分布陸路水運(yùn)絲綢之路上的城市、邯鄲等揚(yáng)州、蘇州、杭州等鐵路、公路興起沿鐵路線、公路線發(fā)展鄭州、石家莊、徐州等（二）交通運(yùn)輸與聚落空間分布宜賓重慶武漢上海福州廣州贛州河流水運(yùn)的起點(diǎn)和終點(diǎn)；兩條河流的匯合處；河口九江沿湖考考你：上海位于長(zhǎng)江河口地區(qū)，廣州位于珠江河口地區(qū)，武漢位于漢江與長(zhǎng)江的匯合處，重慶位于嘉陵江與長(zhǎng)江的匯合處。但是，在黃河入?？?，為什么未能形成大的城市呢？請(qǐng)想一想。分析：1、黃河流量小且季節(jié)變化大，有的年份斷流時(shí)間很長(zhǎng)，航運(yùn)價(jià)值小。2、河口處大量泥沙淤積，建港條件和海運(yùn)能力極差，且黃河下游歷史上多次改道，泛濫成災(zāi)，因此入?？谖葱纬纱蟮某鞘??！顸S河入海口哈爾濱大連京哈線北京上海九龍廣州京滬線包頭包蘭線成都寶雞昆明寶成線蘭州烏魯木齊焦作柳州連云港成昆線貴陽(yáng)株洲京九線京廣線焦柳線線隴海蘭新線京包線滬杭線浙贛線杭州湘黔線貴昆線長(zhǎng)江我國(guó)重要的鐵路干線和交通樞紐格爾木吐魯番庫(kù)爾勒喀什拉薩鄭州徐州注意揚(yáng)州的位置揚(yáng)州案例：公元605年，隋煬帝下令開(kāi)鑿一條貫穿南北的大運(yùn)河，在其邗溝段和長(zhǎng)江的匯合點(diǎn)形成揚(yáng)州市，揚(yáng)州在唐代繁盛一時(shí)，是當(dāng)時(shí)除長(zhǎng)安以外最繁華的大都會(huì)，素有“雄富冠天下”之稱(chēng)。王建《夜看揚(yáng)州市》又云：“夜市千燈照碧云，高樓紅袖客紛紛”。后來(lái)，由于運(yùn)河的淤塞，海上運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和京滬鐵路建成，揚(yáng)州發(fā)展緩慢。

通過(guò)對(duì)揚(yáng)州的變遷你得到了什么結(jié)論：交通運(yùn)輸?shù)匚坏纳?、能力的?qiáng)弱直接關(guān)系到城市的興衰。同時(shí)我們也要學(xué)會(huì)用發(fā)展的眼光看待問(wèn)題。

2、山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度小，規(guī)模小，分布分散；平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度大，呈多級(jí)規(guī)模的商業(yè)中心，主要集中在城市和交通線沿線。探究活動(dòng)：書(shū)本81頁(yè)。1、山區(qū)交通線布局受地形制約大，多沿河谷、山間盆地等等高線相同或接近的地區(qū)布局，線路較彎曲；平原地形開(kāi)闊平坦，道路布局平坦寬直。成因：山區(qū)自然環(huán)境相對(duì)惡劣，人口稀少，交通閉塞，商品流通，尤其是區(qū)際商品流通很難建立和發(fā)展，商業(yè)網(wǎng)很難伸展到那里；平原地勢(shì)平坦，人口稠密，交通便利，商品流通便捷。四、交通運(yùn)輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局1、交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)布局的影響趨向于交通便利的地方有利于人流、物流的集散商業(yè)中心：其他商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)：對(duì)交通運(yùn)輸?shù)囊蟾邔?duì)交通運(yùn)輸?shù)囊筝^低位于區(qū)域核心位置多散布在居民區(qū)或鄉(xiāng)村2、交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展對(duì)商業(yè)布局的影響高速公路的發(fā)展私人小汽車(chē)普及出現(xiàn)城市外圍商業(yè)區(qū)集裝箱運(yùn)輸現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專(zhuān)門(mén)化市場(chǎng)、超市、連鎖店等思考：隨著科技的發(fā)展，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)出現(xiàn)了哪些新的組織形式？總結(jié)：條件改變鐵路、公路、水路沿線有利于聚落的形成、發(fā)展和分布。影響城市的布局和發(fā)展交通運(yùn)輸聚落商業(yè)中心、網(wǎng)點(diǎn)以城鎮(zhèn)為例1.石家莊市發(fā)展成為100萬(wàn)以上人口的特大城市的主要原因是()A.處于華北平原，地形平坦開(kāi)闊B.有豐富的礦產(chǎn)資源，采礦業(yè)發(fā)達(dá)C.鐵路的修建和發(fā)展D.原有的工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)好2.上述事實(shí)說(shuō)明了()A.一個(gè)地區(qū)交通干線的變化，會(huì)影響該地區(qū)城市的興衰B.一個(gè)地區(qū)主要交通線的發(fā)展變化，會(huì)帶動(dòng)整個(gè)地區(qū)城市的發(fā)展壯大C.交通發(fā)達(dá)的鐵路樞紐都發(fā)展成為省級(jí)行政中心D.能否成為100萬(wàn)的人口大城市，關(guān)鍵是人口的發(fā)展CA讀下圖回答3~4題。3.上圖中a、b、c、d四個(gè)位置，最容易形成城鎮(zhèn)的是()A.AB.bC.cD.dB4.在上述城鎮(zhèn)的城市化過(guò)程中，首先要考慮的是()A.土地生產(chǎn)力大小 B.水資源的多少C.基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè) D.經(jīng)濟(jì)規(guī)模的設(shè)想Babcd圖例等高線鐵路湖泊綠洲沙漠4、讀圖回答下列問(wèn)題。(1)圖中所示地區(qū)中________(填字母)可能成為商業(yè)街。(2)A、B、C、D四地中________商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度最大，原因是________________________________________________________________________________

(3)按A、B