f03省道施工組織設(shè)計(jì)知識(shí)講解

此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除03省道施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì)第一章總體施工布置及規(guī)劃第一節(jié)編制說(shuō)明一、編制依據(jù)標(biāo)文件、施工圖紙、工程量清單、補(bǔ)遺書(shū)等。2、國(guó)家交通部及有關(guān)部委頒布的現(xiàn)行公路工程施工技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)3、我公司的人員、機(jī)械設(shè)備、技術(shù)力量等資源情況及以往公路工程二、編制原則1、科學(xué)布署，統(tǒng)籌安排，保證重點(diǎn)，照顧一般。2、合理組織平行、交叉、流水作業(yè)，力求均衡生產(chǎn)。3、提高機(jī)械化施工程度，采用先進(jìn)施工方法和工藝。4、強(qiáng)化組織指揮，加強(qiáng)管理，保工期、保質(zhì)量、保安全。5、優(yōu)化資源配置，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。6、精打細(xì)算，降低工程成本。7、文明施工，保護(hù)環(huán)境。三、編制范圍此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除03省道義烏段改建工程(一期工程)第4合同段，樁號(hào)為K11+805~K15+500，路線全長(zhǎng)3.695Km，主要工程包括：路基、橋涵(其中：涌金大道分離立交橋101.2米/1座，最大跨徑33米)等。四、采用的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)采用交通運(yùn)輸部(原交通部)頒發(fā)的現(xiàn)行公路工程設(shè)計(jì)規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。1實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)第二節(jié)設(shè)備、人員動(dòng)用周期和設(shè)備人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法經(jīng)過(guò)前期的施工準(zhǔn)備準(zhǔn)備工作，我公司已經(jīng)與業(yè)主簽訂了施工承包合料及行政等有關(guān)人員進(jìn)駐工地，同時(shí)展開(kāi)了以下工作：一、已經(jīng)辦理有關(guān)土地租用及它各種政策處理手續(xù)。二、駐地的生產(chǎn)建設(shè)和生活臨時(shí)設(shè)施已經(jīng)建設(shè)完成。三、路線測(cè)量控制點(diǎn)的復(fù)測(cè)和增設(shè)，恢復(fù)路線邊樁和中樁及橫斷面復(fù)測(cè)已經(jīng)完成。關(guān)試驗(yàn)材料取樣試驗(yàn)已經(jīng)展開(kāi)。五、已經(jīng)安裝變壓器，設(shè)置臨時(shí)電力線路，把電源接進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)。六、編制材料設(shè)備調(diào)運(yùn)計(jì)劃和施工人員進(jìn)場(chǎng)時(shí)間表，調(diào)運(yùn)投入本工程的各種材料機(jī)械設(shè)備及各類施工人員。此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除七、簽訂地方筑路材料及其它有關(guān)材料的購(gòu)貨合同。施工前期的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已經(jīng)在全線范圍內(nèi)全面鋪開(kāi)，待部份政策處理問(wèn)題處理完畢，等待監(jiān)理工程師的開(kāi)工令，馬上可以進(jìn)入施工階段。各種筑路材料以當(dāng)?shù)氐墓愤\(yùn)輸為主。2實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)第三節(jié)總體施工布置及規(guī)劃一、工程目標(biāo)在本工程的建設(shè)中，本合同段將積極貫徹工程目標(biāo)管理制度，責(zé)任落實(shí)到人，將目標(biāo)管理與職工的經(jīng)濟(jì)利益直接掛鉤，確保滿足招標(biāo)文件的全部要求，本工程總體目標(biāo)如下：1、運(yùn)營(yíng)資金調(diào)入運(yùn)營(yíng)資金1000萬(wàn)元，作為施工前期的周轉(zhuǎn)資金，隨著工程的進(jìn)展，考慮到業(yè)主支付周期與總公司對(duì)本工程施工計(jì)劃進(jìn)展情況，我們還將準(zhǔn)備好足夠的流動(dòng)周轉(zhuǎn)資金，隨時(shí)投入本工程的資金運(yùn)轉(zhuǎn)，確保工程順利進(jìn)行。2、工期計(jì)劃目標(biāo)本工程質(zhì)量目標(biāo)為：合同段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：90分及以上；此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除4、安全施工目標(biāo)本工程安全目標(biāo)為在整個(gè)工程建設(shè)過(guò)程中確保無(wú)重大傷亡事故，達(dá)到國(guó)家安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化管理達(dá)標(biāo)工地。5、文明施工目標(biāo)我們將按國(guó)家建設(shè)部、交通部和浙江省有關(guān)建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定組織施工，確保工程達(dá)到安全文明標(biāo)化工地。二、施工工區(qū)劃分科學(xué)劃分施工區(qū)，便于加強(qiáng)施工管理，最合理的配備資源，更形象地來(lái)控制施工進(jìn)度。本工程我們分為二個(gè)施工工區(qū)，每個(gè)施工工區(qū)都有施工便道進(jìn)出，確保設(shè)備材料能夠順利進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，保證施工正常進(jìn)行。整個(gè)工程分為兩個(gè)工區(qū)來(lái)實(shí)施，具體安排如下：石方、橋涵、排水及防護(hù)等工程的施工任務(wù)。II工區(qū)：負(fù)責(zé)主線K13+330~K15+500段路基土石方、橋涵、排水及防護(hù)等工程的施工任務(wù)。各工區(qū)根據(jù)本標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境及工程特點(diǎn)，分成路基班組和橋梁班組。路基采取分段作業(yè)、段內(nèi)流水施工的辦法,路基開(kāi)挖、路基填筑的同時(shí)，同步完成防護(hù)、排水等工作。橋梁分部作業(yè)，分部?jī)?nèi)流水作業(yè)。三、施工總體步驟1、首先做好施工準(zhǔn)備工作，做好施工便道和交通便道工作，安排好臨時(shí)設(shè)施、臨時(shí)用電、臨時(shí)。用水工作，全面仔細(xì)探測(cè)挖方處地質(zhì)情況。這一部分工作，我們已經(jīng)完成。抓緊路基處理及土方施此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除3實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)工。涵洞、路基土方施工的同時(shí)，同步完成本合同段路基排水及防護(hù)2、路基借土填筑選擇合理運(yùn)輸車輛和施工機(jī)械，在確保施工質(zhì)量要3、橋梁基礎(chǔ)和下部混凝土采用自動(dòng)計(jì)量拌和站集中拌和。相對(duì)較小且零星分散的混凝土采用拌和機(jī)拌和。上部連續(xù)箱梁需要連續(xù)澆注的大方量混凝土，采用商品混凝土。預(yù)制空心板梁計(jì)劃采用外購(gòu)空心板梁。4、根據(jù)季節(jié)合理安排施工，根據(jù)結(jié)構(gòu)混凝土不同的溫度要求，合理安排施工；雨季嚴(yán)禁大體積水泥混凝土施工。汛期路基土方施工必須做好排水措施，確保質(zhì)量。四、施工進(jìn)度計(jì)劃(一)施工總進(jìn)度計(jì)劃編制說(shuō)明1、施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備是工程施工的前期工作，為全線工程順利開(kāi)展創(chuàng)造良好的條種2、路基工程。。此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除3、橋涵工程。4、排水及防護(hù)工程5、其他工程：2013年7(二)進(jìn)度計(jì)劃本項(xiàng)目按照24個(gè)月為目標(biāo)確定控制施工進(jìn)度計(jì)劃，它是控制施工工期及各分項(xiàng)工程搭接關(guān)系和連續(xù)時(shí)間的依據(jù)。制定施工計(jì)劃按照“全面展開(kāi)，分段施工，連續(xù)均衡”的原則。根據(jù)工程特點(diǎn)、工序間的搭接情況和冬季、雨季施工進(jìn)行安排，直接影響總進(jìn)度的關(guān)鍵線路為施工進(jìn)度控制因素，其它區(qū)域工程4實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除(三)平面布置根據(jù)本工程的地理位置、交通條件，結(jié)合工程規(guī)模及材料來(lái)源，綜合考慮經(jīng)濟(jì)性、合理性進(jìn)行施工總體平面布置，施工總平面布置圖詳見(jiàn)附圖。1、臨時(shí)設(shè)施(1)生活辦公設(shè)施為管理方便，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況集中設(shè)立一個(gè)主要生活設(shè)施點(diǎn)及倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)。在K13+200附近右側(cè)的C匝道內(nèi)的空地上設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部，面積(2)工地實(shí)驗(yàn)室為在工程施工中及時(shí)準(zhǔn)確的反映工程質(zhì)量狀況，加強(qiáng)工程質(zhì)量監(jiān)督工作，在項(xiàng)目部設(shè)置工地中心實(shí)驗(yàn)室。A、本工程施工中，試驗(yàn)工作基本上有以下幾方面的內(nèi)容：進(jìn)行原材料試驗(yàn)，為工程選定合格優(yōu)質(zhì)的原材料；提供各種施工配合比，作為施工的依據(jù)；進(jìn)行工程半成品、成品的質(zhì)量檢驗(yàn)；配合技術(shù)、質(zhì)量部門(mén)進(jìn)行檢查管理工作。B、試驗(yàn)工作的具體內(nèi)容有：土方工程：確定土方開(kāi)挖段各種土質(zhì)和各種借填土質(zhì)的最佳含水量和最大干密度，為路基土方填筑壓實(shí)提供數(shù)據(jù)。此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除最佳含水量、最大干密度。檢驗(yàn)水泥、碎石等原材料，提出混凝土施工配合比，檢驗(yàn)混凝土成品石料：級(jí)配分析、壓碎值、磨耗度、針片狀含量、含泥量密度、濕密度、硫化物含量、硫酸鈉堅(jiān)固性。砂：級(jí)配篩分、含泥量、密度、濕密度、硫化物、云母含量。水泥：細(xì)度、標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時(shí)間、安定性、膠砂強(qiáng)度?；炷僚浜媳龋汉鸵仔?、含水量、坍落度、抗壓強(qiáng)度。水、砂、石料的各種試驗(yàn)。砂漿的配合比試驗(yàn)。5實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)鋼筋：拉力試驗(yàn)、冷彎試驗(yàn)、焊接接頭試驗(yàn)。對(duì)上述的試驗(yàn)，經(jīng)初試完成后需經(jīng)監(jiān)理工程師核驗(yàn)，在監(jiān)理工程師指定的試驗(yàn)室復(fù)試合格后才能成立。(3)拌和場(chǎng)計(jì)劃自拌混凝土約9000m3，擬在K15+150附近左側(cè)的空地內(nèi)設(shè)立拌此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除2、施工用電為保證用電、供電安全，我們將在K13+200右側(cè)C匝道項(xiàng)目部?jī)?nèi)設(shè)置要和拌和場(chǎng)用電。安裝1臺(tái)250KVA變壓器，以用于龍崗路分離橋施工用機(jī)用于各涵洞及防護(hù)工程的施工地點(diǎn)。3、施工用水本工程中施工用水直接取自經(jīng)檢驗(yàn)合格的地下水和附近村莊內(nèi)的飲用水，生活用水向荷葉塘工業(yè)園區(qū)提出用水指標(biāo)，接入水源。4、施工排水生活用水及施工泥漿水，經(jīng)處理符合要求后排入相關(guān)河道中。施工廢用滲井或其它措施處理，工地垃圾及時(shí)運(yùn)至指定地點(diǎn)。清洗集料、機(jī)具或五、機(jī)械設(shè)備計(jì)劃足夠的機(jī)械設(shè)備及機(jī)械設(shè)備的性能，對(duì)工程的施工有重大影響。機(jī)械設(shè)備的選用必須保證施工項(xiàng)目實(shí)施優(yōu)質(zhì)、高速、低耗、安全和文明施工，必須保證本工程各項(xiàng)目標(biāo)全面實(shí)施。具體機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃見(jiàn)附表五。六、勞動(dòng)力計(jì)劃安排具體勞動(dòng)力安排見(jiàn)附表五。七、項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除我合同段已經(jīng)組成完成項(xiàng)目經(jīng)理部，作為公司在施工現(xiàn)場(chǎng)的主管，以便對(duì)整個(gè)工程的資金周轉(zhuǎn)，工程施工質(zhì)量、安全、進(jìn)度和文明施工進(jìn)行調(diào)度安排，確保施工順利進(jìn)行。并能使工程實(shí)施中機(jī)械、勞力、技術(shù)人員的提供和補(bǔ)充進(jìn)行決策，以保證本工程在質(zhì)量、安全、進(jìn)度和文明施工等方面均得以保證；并已經(jīng)選擇了有足夠?qū)嶋H經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)施工隊(duì)伍來(lái)承建本工程。項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)框圖見(jiàn)附表五。6實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)第二章主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施第一節(jié)路基工程施工方案一、概述分離式立體交叉2處：龍崗路分離，涌金大道分離。平面交叉：與規(guī)劃路平面交叉：蘇福路、天寶路(洪界大道)；與現(xiàn)路基工程主要施工項(xiàng)目為清理現(xiàn)場(chǎng)、拆除結(jié)構(gòu)物、土方開(kāi)挖、軟基處理、路基填筑、排水及防護(hù)工程等分項(xiàng)工程以及平面交叉施工。主要工程量有：此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除路基借填透水性材料(碎石)：92146mm3333322二、施工測(cè)量1、開(kāi)工之前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)和固定路線。其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)與增設(shè)，橫斷面的測(cè)量與繪制等。2、對(duì)所有的測(cè)量進(jìn)行記錄并整理這些資料。每段測(cè)量完成后，測(cè)量記錄本及成果資料由測(cè)量員及其主管技術(shù)人員共同簽字。3、按圖紙要求現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置路基用地界樁和坡腳、路塹塹頂、截水溝、邊溝、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁，標(biāo)明其輪廓。7實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除4、施工測(cè)量的精度符合《公路勘測(cè)規(guī)范》的要求。施工放樣符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。三、場(chǎng)地清理1、路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木等均在施工前砍伐或移植，并將砍伐的樹(shù)木堆放在路基用地之外，妥善處理。2、路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?0~30cm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土都予以清除，并堆放在棄土場(chǎng)內(nèi)，全面進(jìn)行填前碾壓，使其密實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。3、路基用地及取土場(chǎng)范圍內(nèi)的樹(shù)根全部挖除，并將路基用地范圍內(nèi)4、路基用地范圍內(nèi)的舊結(jié)構(gòu)物和障礙物都予以拆除。正在使用的結(jié)構(gòu)物，先對(duì)其正常交通和排水做出妥善安排后，再予以拆除。5、原有結(jié)構(gòu)物地下部分，其挖除深度和范圍要符合設(shè)計(jì)圖紙或監(jiān)理工程師指示的要求。四、路基土石方施工(一)土石方開(kāi)挖施工1、土方開(kāi)挖開(kāi)挖施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙測(cè)量放線，放出塹頂、開(kāi)挖線等樁位。按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工方案進(jìn)行施工。工順序不當(dāng)而引起邊坡失穩(wěn)崩塌。對(duì)于高邊坡開(kāi)挖施工按圖紙要求設(shè)置開(kāi)挖平臺(tái)，平臺(tái)橫坡向內(nèi)傾斜，縱坡與路線縱坡平行。無(wú)論工程量多大，土層此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除多深，均嚴(yán)禁用爆破法施工或掏洞取土。挖方路基開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，對(duì)路基頂部表層土要做土工試驗(yàn)。若路基表層下30~50cm內(nèi)為難以翻拌晾干的過(guò)濕土、暴露后易風(fēng)化的軟巖時(shí)，性良好的材料(碎石)，換填深度滿足設(shè)計(jì)要求，大于80cm，并設(shè)置盲溝，將地下水引出路外，再分層回填壓實(shí)。挖方路基施工標(biāo)高，考慮壓實(shí)的下沉量。標(biāo)高后調(diào)整至設(shè)計(jì)縱坡；為防止成型路塹及邊坡受雨水影響而降低承載力或沖刷過(guò)大，挖方邊坡沿邊坡預(yù)留300mm厚，待雨季后再整修到設(shè)計(jì)邊計(jì)標(biāo)高。開(kāi)挖期間設(shè)置臨時(shí)排水溝，保證施工場(chǎng)地不受雨水淹浸。臨時(shí)排水溝盡量與永久性排水設(shè)施相結(jié)合考慮，將路基上水引入最近點(diǎn)涵洞或橋下排水系統(tǒng)，施工場(chǎng)地流水不得排入農(nóng)田、耕地或污染自然水源，不引起基底土質(zhì)較差，不能滿足承載力要求時(shí)，及時(shí)與業(yè)主及設(shè)計(jì)聯(lián)系，換填土或按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。挖方材料盡量予以利用，除圖紙規(guī)定或被定為非適用材料外，不得任意廢棄。開(kāi)挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，及時(shí)修改施工方案及挖方邊坡。2、石方開(kāi)挖此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除8實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)巖石的工程地質(zhì)分類、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定開(kāi)挖方式。軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，凡能用機(jī)械直接開(kāi)挖的，直接用鎬頭機(jī)開(kāi)挖。行清刷，用人工或機(jī)械清刷，同時(shí)清除危石、松石。清刷后的邊坡順直、圓滑、大面平整,坡度不陡于設(shè)計(jì)規(guī)定。石質(zhì)路塹邊坡如因過(guò)量超挖而影響上部邊坡穩(wěn)定時(shí)，用漿砌片石補(bǔ)砌超挖的坑槽。如石質(zhì)邊坡為易風(fēng)化巖石，砌筑碎落臺(tái)。(二)路基填方施工本工程一般路堤填筑以土石混合料為主，土石混合料填筑，注意：填土石混合料路堤的邊坡，符合設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定方式或監(jiān)理工程師的指填土石混合料路堤分層填筑，松鋪厚度經(jīng)試驗(yàn)段確定。土石混合料填料規(guī)格需符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，粒徑大于40mm的石塊含量大于30%并小于70%的土石混合料材料，其石塊的最大粒徑要求路基頂面以下30cm范下路堤，不大于200mm。每一水平層均采用同類填料，上路床填料中土石混合料填筑過(guò)程中，必須注意土石混合料級(jí)配，做到粗細(xì)顆粒分布均勻，確保土石混合料路堤碾壓密實(shí)。此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除填土石混合料路堤的壓實(shí)，使用25T以上振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓。壓實(shí)層厚度和壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)路基壓實(shí)試驗(yàn)決定。壓實(shí)時(shí)隨時(shí)用小碎石或石屑填滿縫隙，一直要進(jìn)行到在重輪下不出現(xiàn)土石混合料移動(dòng)，表面平整均勻，測(cè)試毛體積密度，需達(dá)到設(shè)計(jì)要求為止。1、施工特征路基填筑工程采用配套的機(jī)械化施工。形成挖、裝、攤、平、壓機(jī)械化流水作業(yè)，保證路基填筑高質(zhì)量，高速度的完成。2、施工方法(1)恢復(fù)路基中線并加密中樁，測(cè)標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號(hào)，標(biāo)上填筑高度。(2)清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹(shù)根、淤泥、積水，并翻松，平整壓方能上土填筑路基。(3)選擇適宜的填筑材料，提前做好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)或毛體積密度試1∶2.5時(shí)，將原地面挖成臺(tái)階后填筑，臺(tái)階寬度不小于2米，臺(tái)階做成2%~4%的內(nèi)傾斜坡，再分層填筑?？紤]，必要時(shí)設(shè)置漿砌護(hù)腳。(5)采用縱向分段水平分層的方法全路幅填筑路堤，根據(jù)試驗(yàn)路段確定壓實(shí)厚度，一般控制每層壓實(shí)厚度25~30cm。(6)土方的挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工，一般用挖裝機(jī)械配備自此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除卸汽車運(yùn)土，按每延米用土9實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)量嚴(yán)格控制卸土，推土機(jī)把土攤開(kāi)人工幫助整平。(7)當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時(shí)可在路外晾、曬也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時(shí)，可用水車灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。(8)當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路直到達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)度為止。(9)根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實(shí)度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)或旁站。(10)在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面設(shè)2~4%橫坡，以利排水，并注意天氣狀況，及時(shí)碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。填筑到路基頂時(shí)調(diào)整路基橫坡和設(shè)計(jì)橫坡一致。盡量晝夜連續(xù)施工，取土場(chǎng)進(jìn)行覆蓋，保證填土不受凍害影響，每天填筑的土層要當(dāng)天碾壓成型。(12)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要抓緊按設(shè)計(jì)要求整理路槽，修整邊坡，防護(hù)，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。(13)設(shè)計(jì)在填方路段的橋涵構(gòu)造物要提前施工，橋涵兩側(cè)填土特別注意，填筑材料采用級(jí)配碎石，臺(tái)背填方最好與路堤填方同步協(xié)調(diào)進(jìn)行，橋臺(tái)附近配合小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)。臺(tái)背回填和路堤填充方結(jié)合部要特別重視，路堤要挖臺(tái)階以便后填臺(tái)背碎石，保證壓實(shí)度合格。雨季防止地面水此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除流入，如有積水要及時(shí)排除，確保臺(tái)背壓實(shí)質(zhì)量，嚴(yán)防因橋頭填土沉降而換填透水性材料等措施進(jìn)行處治，確保路基強(qiáng)度。(15)本工程路線基本沿老鐵路走向布線，在較多的路段直接利用老鐵路路基，或部分利用老鐵路路基，公路路基寬度比老鐵路路基寬度大，a、當(dāng)以老鐵路路基頂為基準(zhǔn)設(shè)計(jì)填土高度≤2m或開(kāi)挖路老鐵路的情達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。2m以下部分，采用重型壓實(shí)機(jī)械對(duì)表部進(jìn)行碾壓密實(shí)，b、當(dāng)以老鐵路路基頂為基準(zhǔn)設(shè)計(jì)填土高度＞2m時(shí)，采用重型壓實(shí)機(jī)械對(duì)表部進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度要求不小于93%。c，當(dāng)以原天然地面為基準(zhǔn)的路基填土高度＞3m小于1m，并設(shè)4%向內(nèi)坡度，同時(shí)增設(shè)2層土工格柵，以利新老路基聯(lián)結(jié)。土工格柵規(guī)格經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)該符合設(shè)計(jì)要求。e、當(dāng)公路路基在老鐵路路基基礎(chǔ)上拼寬部分寬度不足2m時(shí)，將老鐵路路工進(jìn)行超挖，使得拼10此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)寬寬度不小于2m，同時(shí)將超挖后的老鐵路邊坡再地挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1m，并設(shè)4%向內(nèi)坡度，同時(shí)增設(shè)2層土工格柵，以利新老路基(16)半填半挖路段，土質(zhì)挖方時(shí)選用滲水性好的材料填筑，并路床80cm范圍內(nèi)土體進(jìn)行超挖回填碾壓。(17)溝塘的處理先排干塘水，清除塘底淤泥，對(duì)常水位以上0.5m至塘底范圍采用透水性好的碎石回填，路基填筑至塘岸地面以上時(shí)，增設(shè)2層土工格柵，防止路基不均勻沉降，并將塘側(cè)路基坡面采用漿砌護(hù)坡防3、路基壓實(shí)路基壓實(shí)是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，路堤、路塹和路堤基底均進(jìn)行(1)鋪筑試驗(yàn)路段確定路基壓實(shí)的最佳方案影響路基壓實(shí)的主要因素有土的力學(xué)性質(zhì)和壓實(shí)功能、土的含水量、鋪層厚度、土的級(jí)配以及底層的強(qiáng)度和壓實(shí)度。路基碾壓時(shí)，選擇有代表性的不同土質(zhì)路段做試驗(yàn)段，從中選出路基壓實(shí)的最佳方案。本工程中選擇具有代表性的填料作為路基壓實(shí)的試驗(yàn)路段，按以下步驟進(jìn)行：a、取代表性填料樣做重型擊實(shí)試驗(yàn)，并確定填料最佳含水量和最大干密度，并繪制干密度與含水量的關(guān)系曲線。b、根據(jù)干密度與含水量關(guān)系曲線控制填料的含水量。此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除不大于30cm進(jìn)行試驗(yàn)，確保壓實(shí)層厚度20~25cm。壓路機(jī)碾壓遍數(shù)一般不小于6遍，若控制壓實(shí)遍數(shù)超過(guò)10遍，考慮通過(guò)試驗(yàn)段的鋪筑及有關(guān)數(shù)據(jù)的檢測(cè)，寫(xiě)出試驗(yàn)報(bào)告，最后確定土的(2)根據(jù)填筑材料性質(zhì)，選擇確定壓實(shí)機(jī)械路基填筑材料的性質(zhì)不同，有效的壓實(shí)機(jī)械也不同。本工程填料以土石混合料為主，碾壓土石混合料采用振動(dòng)壓路機(jī)效果最好；對(duì)于填土路基壓實(shí)采用振動(dòng)壓路機(jī)或20t以上輪胎壓路機(jī)進(jìn)行。而對(duì)于原狀土路堤基底則采用振動(dòng)壓路機(jī)(20t以上)進(jìn)行預(yù)壓整平。(3)壓實(shí)施工碾壓前，檢查填料的含水量是否合適，如果不合適，不要急于碾壓，最大速度不超過(guò)4km/h；碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，先輕型壓路機(jī)，后重型壓路機(jī)，先慢后快，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊0.4~0.5米，對(duì)三輪壓路機(jī)一般重疊后輪段)縱向重疊1.0~1.5米。達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)確保碾壓均勻。采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍不振動(dòng)靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。在路堤邊緣往往壓實(shí)不到，仍處于松散狀態(tài)，雨后容易滑坍，故兩側(cè)可采取多填寬度30cm，壓實(shí)工作完成后再按設(shè)計(jì)寬度和坡度予以刷齊整(4)路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)(5)邊坡填筑施工要求為保證邊坡的壓實(shí)度，填筑路堤時(shí)路肩外側(cè)比設(shè)計(jì)寬度超填約30cm，證壓路機(jī)碾壓到設(shè)計(jì)邊坡處亦能壓實(shí)。可在路基邊坡上覆蓋塑料布，防止雨水沖刷出現(xiàn)雨淋溝。當(dāng)路基成型(或填筑到一定高度)后，用挖掘機(jī)收坡并配合人工找平以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。五、防護(hù)及排水工程本工程中的防護(hù)工程采用M7.5級(jí)漿砌片(塊)石護(hù)坡、擋土墻；排水工程采用M7.5漿砌片石邊溝、排水溝。1、材料要求砌筑片石：石料等級(jí)符合圖紙或監(jiān)理工程師要求，使用前抽樣按《公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程》進(jìn)行試驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)合格后方可使用。此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除石材質(zhì)地堅(jiān)硬、色澤均勻、無(wú)風(fēng)化剝落和裂紋等情況。對(duì)石料表面積存的泥垢、水銹等雜質(zhì)，砌筑前清除干凈。石料經(jīng)試驗(yàn)抗壓強(qiáng)度大于30Mpa，片石的厚度不小于150mm(禁止使用卵形和薄片)。鑲面石料尺寸稍大并有較平整的表面，且稍加修鑿。角隅處要用較大的石料，并修鑿方正。水泥：每批水泥均有生產(chǎn)廠家的出廠合格證。儲(chǔ)存期超過(guò)三個(gè)月的水泥不得使用。水泥儲(chǔ)存有良好的通風(fēng)條件和防潮防水措施，結(jié)塊的水泥嚴(yán)拌和水：使用飲用水或經(jīng)化驗(yàn)合格后井水，不得使用田間地頭的溝渠2、砌體砌筑的要求砂漿：漿砌片石砌筑及勾縫均采用M7.5水泥砂漿。砂漿的配合比通過(guò)試驗(yàn)確定，施工時(shí)采用重量比，砂漿必須具有良好的和易性。在施工現(xiàn)場(chǎng)砌筑砂漿的稠度，用試驗(yàn)方法法進(jìn)行檢查。砂漿選用機(jī)械拌合，機(jī)拌時(shí)間控制為3~5min。保證砂漿拌合均勻。砂漿隨拌隨3、片石砌筑片石分層砌筑，用2~3層砌塊組成一個(gè)工作層，每一個(gè)工作層的水平縫大致水平。各工作層豎縫相互錯(cuò)開(kāi)，不得貫通。轉(zhuǎn)角石與外圈定位行此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除砌縫寬度一般不大于2cm。較大的砌塊放置在下層且大面朝下，選擇形狀及尺寸較合適的砌塊，石塊尖銳突出部分敲掉。階梯形基礎(chǔ)，上層階梯砌筑前將下層階梯頂面清洗干實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)凈。相鄰階梯的片石相互錯(cuò)縫搭接。漿砌塊石平砌，丁順相間或二順一丁排列，但鑲面塊石可立砌，二順一丁。每層塊石高度一致，上下層砌體豎縫錯(cuò)開(kāi)距離不小于10cm。砌體里層平縫和豎縫寬度符合規(guī)范要求。4、伸縮縫及沉降縫的設(shè)置1、伸縮縫及沉降縫的位置必須進(jìn)行詳細(xì)核對(duì)，一般每隔10m設(shè)置一道伸縮縫及沉降縫，在地質(zhì)變化處及墻高變化較大處設(shè)置沉降縫，縫寬2cm，縫內(nèi)沿墻的內(nèi)、外、頂三側(cè)填塞瀝青麻絮，深度不小于15cm，同一道伸縮縫和沉降降縫都必須在同一垂直面上。必須嚴(yán)格選擇表面平整(必要時(shí)加以修鑿)的塊石。3、相鄰墻體高差較大時(shí)，先砌高的部分，以防沉降不均引起相鄰墻體變形或破壞。5、石砌體的勾縫及養(yǎng)護(hù)式根據(jù)設(shè)計(jì)或監(jiān)理工程師要求進(jìn)行。護(hù)坡、錐坡的勾縫，待坡體土方穩(wěn)定后進(jìn)行。勾縫嵌入縫內(nèi)約2cm深，縫槽深度不足時(shí)，鑿夠深度后再勾縫。此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除縫寬、縫厚大致相同。勾縫完畢及時(shí)將砌體表面多余砂漿清洗干凈。初凝后澆水養(yǎng)生，防止裂縫脫落。6、冬季施工冬季施工時(shí)，石料在砌筑前，清除冰霜。砂漿采用普通硅酸鹽水泥配制，拌制砂漿所用的砂子，不得含有冰塊和直徑大于1cm的凍冰塊。砂漿隨拌隨用，拌制時(shí)間比常溫增加0.5倍，其稠度比常溫施工時(shí)適當(dāng)增大。拌制砂漿時(shí)，水的溫度不得超過(guò)80℃，砂的溫度不超過(guò)40℃，用溫水拌制砂漿時(shí)，砂漿出機(jī)溫度不低于20℃，砌筑砂漿使用溫度不得低于5℃，砌完部分用保溫材料及時(shí)覆蓋，不得澆水；當(dāng)一天中最低氣溫低于－15℃六、平面交叉施工1、本工程包含三處平面交叉，在平面交叉口實(shí)行分段施工法，交叉加厚，以滿足道路通行能力需求。臨時(shí)交通便道與橫向道路相連。2、在交叉口路口兩側(cè)設(shè)立警示牌并樹(shù)標(biāo)示桿漆紅、黃警示漆，提醒過(guò)往行人及車輛。3、施工期間加強(qiáng)道路的照明，確保夜間車輛、行人安全通行。采取分段、分幅進(jìn)行安排?；?qū)嵭虚g斷性施工和翻交施工措施，并設(shè)立專用交通便道，維持足夠?qū)挾?，確保交通暢通和行人安全，將施工期間的交通影響減至最低點(diǎn)。5、成立專人維護(hù)、管理隊(duì)伍，協(xié)助交通管理部門(mén)維持交通秩序，并此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除在交叉口或交通便道上設(shè)管理標(biāo)志和紅綠燈等設(shè)施，確保交通安全和暢6、施工期間我們將派專人與交通管理部門(mén)、區(qū)有關(guān)部門(mén)及沿線相關(guān)單位一起協(xié)調(diào)，解決施工與交通運(yùn)輸出現(xiàn)的任何問(wèn)題，所有交通組織方案上報(bào)交通管理部門(mén)同意后方能實(shí)施，并隨時(shí)將工程施工進(jìn)度信息向以上單實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)第二節(jié)龍崗路、天寶路橋梁拆除方案一、拆橋范圍K崗路老鐵路橋龍崗路分離立交(整體現(xiàn)澆箱體)老鐵路橋長(zhǎng)為20m，新建上跨橋橋長(zhǎng)為20m+33m+20m，該橋?yàn)楣こ炭刂乒?jié)點(diǎn),新橋?yàn)樯峡缂娱L(zhǎng)設(shè)計(jì),現(xiàn)橋墩位置在老橋兩端,不影響下部工程施工。為有利于工程土石方調(diào)配及全線暢通有利于工程實(shí)施按排在樁基完成后拆除。樁號(hào)為K13+640天寶路分離立交(整體現(xiàn)澆箱體)老鐵路橋長(zhǎng)為12m，老鐵拆除后該交叉口改為平交口，不是工程控制節(jié)點(diǎn)，不影響工程總體工期，考慮本標(biāo)段的土石方調(diào)配及拆除后需對(duì)原天寶路進(jìn)行填筑，考慮安全及文明施工該橋按排在最后拆除。二、拆除方案根據(jù)老鐵路橋結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及拆除施工的安全性各工期要求，主要是荷葉塘工業(yè)區(qū)進(jìn)出車輛，在拆除過(guò)程中對(duì)過(guò)往車輛進(jìn)行封閉，繞道行駛。此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除拆除龍崗路時(shí)，計(jì)劃封閉龍崗路橋兩端50米,過(guò)往車輛繞行環(huán)城路及拆除天寶路時(shí)，計(jì)劃封閉天寶路橋兩端50米,荷葉塘工業(yè)區(qū)及臨近村車輛可從天寶路右側(cè)6米寬村道出，另外過(guò)往車輛繞行環(huán)城路及龍崗路。計(jì)劃采用機(jī)械拆除方案。順序拆除護(hù)欄、安全帶及橋面系→挖除臺(tái)背回填→拆除現(xiàn)澆梁板→2、拆除方法拆除采用機(jī)械(鎬頭機(jī)2臺(tái))拆除，拆除時(shí)分層對(duì)稱由橋中向兩端同時(shí)進(jìn)行，在拆除護(hù)欄、安全帶及橋面時(shí)所拆除的建筑物要及時(shí)清運(yùn)。在破除梁板前對(duì)橋臺(tái)后背土方進(jìn)行挖除減少土壓力，解除安全隱患。因?yàn)闆](méi)有老橋涵的相關(guān)圖紙，在拆除橋涵頂板前，先進(jìn)行試打，對(duì)老橋涵的橋板結(jié)構(gòu)尺寸、配筋等情況全面了解后，驗(yàn)算老橋在拆除過(guò)程中各種最不利受力情況的穩(wěn)定性。在確保安全的前題下，才可以按規(guī)定的順序進(jìn)行拆橋。對(duì)橋墩臺(tái)墻進(jìn)行拆除后的建筑垃圾清運(yùn)到監(jiān)理指定地點(diǎn)。五、安全措施及要求(1)在施工范圍內(nèi)設(shè)安全隔離柵及警告帶，在施工范圍外道路進(jìn)出口安裝道路引導(dǎo)及安全標(biāo)志。(2)在道路兩端100米設(shè)置施工警告牌，夜間設(shè)紅色警示燈，并有專人負(fù)責(zé)交通安全。(3)拆除施工時(shí)，杜絕一切非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除(4)拆除施工時(shí)，聽(tīng)從專業(yè)人員指揮，不得隨意及野蠻施工。(5)拆除施工時(shí)，拆除與清運(yùn)工作要分開(kāi)施工，不得同步進(jìn)行。(6)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)所有人員必須佩戴安全帽。六、拆除后道路后通行情況實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)(1)、龍崗路分離立交龍崗路分離立交老鐵路橋長(zhǎng)為20m，新建上跨橋橋長(zhǎng)為20m+33m(2)、天寶路分離立交天寶路老橋拆除后，該交叉口改為平交口，在對(duì)路基填筑至路基頂層。在施工期間，為保公路車流暢通，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及公路路線的走一、管理措施通安全指揮小組，配合交警部門(mén)做好交的落實(shí)情況，使每個(gè)點(diǎn)都至少有兩人負(fù)責(zé)，配合交通警察指揮車輛通行。此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除值勤人員必須佩帶標(biāo)幟，堅(jiān)守崗位，嚴(yán)肅認(rèn)真。2、嚴(yán)格按“三度一排”的要求安排施工，在施工路段的兩頭設(shè)立鮮明醒目的警告、禁令標(biāo)志。施工段的劃分符合“三度一排”施工現(xiàn)場(chǎng)管理的要求。對(duì)占用路面的施工路段夜間還在施工點(diǎn)兩頭懸掛紅燈。3、正在施工的路段及時(shí)維修，提高道路通行能力。通車路段的路面經(jīng)常清掃干凈，防止車輛輾飛土石傷人或雨后泥濘影響通車。4、在單車道維持通車路段上，當(dāng)路段不長(zhǎng)、交通量不大時(shí)，可在該路段的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置車輛會(huì)讓處；當(dāng)施工路段較長(zhǎng)、交通量較大時(shí)，實(shí)行交通管制。每班配置專職人員和通訊設(shè)備，指揮交通，疏導(dǎo)車輛。二、施工措施料和實(shí)際地形等情況控制施工分2、施工點(diǎn)需堆放材料時(shí)，以不影響雙向通車為原則，盡量少占用原有路面寬度，對(duì)不施工的路段也不隨意堆料，開(kāi)挖，情況特殊時(shí)，也盡量，并按規(guī)定設(shè)立各標(biāo)志，夜間還掛紅燈。3、無(wú)論是新路地段或在老路上通車，路段都要嚴(yán)格按三度一排的要求加強(qiáng)對(duì)施工路段的養(yǎng)護(hù)，特別是要加強(qiáng)整個(gè)施工地段的排水工作，不使施工地段有積水現(xiàn)象。4、做好施工車輛及機(jī)械的調(diào)度工作：a、施工車輛在同一施工點(diǎn)不要太集中。實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)b、施工車輛及施工機(jī)械盡量減少在老路面上的此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除頭次數(shù)和時(shí)間。路雙向通行寬度，并設(shè)立必要的交通標(biāo)志。教育全體職工文明、快速施工，安全生產(chǎn)，保證施工路段行車暢通。實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)第三節(jié)橋梁工程施工方案一、橋梁梁工程概況橋梁主要材料：預(yù)應(yīng)力混凝土空心板采用C50砼，支架施工的普通鋼筋混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)、預(yù)應(yīng)力砼空心板封端砼采用C40砼，預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)混凝土鋪裝采用C50砼，伸縮縫采用C50鋼纖維混凝土，墩臺(tái)蓋梁螺紋鋼及HPB235光圓鋼。3、施工準(zhǔn)備及施工測(cè)量施工放樣前，應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)文件提供的樁號(hào)、坐標(biāo)、尺寸、高程進(jìn)行仔細(xì)此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除水準(zhǔn)點(diǎn)及測(cè)量資料進(jìn)行檢查校對(duì)。施工前就仔細(xì)查明橋位處地上地下各種標(biāo)線管線設(shè)施情況，及時(shí)記錄和上報(bào)指揮部，妥善處理確保安全后方可正式實(shí)施。橋梁跨現(xiàn)有道路的，要做好施工期相交道路的交通疏導(dǎo)和安全防護(hù)方案辦理相關(guān)手續(xù)后方可。橋位離建筑物較近的，施工前及施工過(guò)程中要注意對(duì)建筑物做必要的位于斜交、曲線上的預(yù)制結(jié)構(gòu)，施工前要仔細(xì)復(fù)核上下部結(jié)構(gòu)的對(duì)應(yīng)關(guān)系及梁板布置。要處理要與市政配套管線的施工時(shí)序關(guān)系，處理好改河和橋梁施工的時(shí)序關(guān)系。二、鉆孔灌注樁根據(jù)施工圖提供的橋位處地質(zhì)資料和現(xiàn)場(chǎng)考察的實(shí)際情況，因所以村基均為端承樁，要求嵌入微風(fēng)化巖層，所以橋梁墩臺(tái)鉆孔灌注樁基礎(chǔ)全部采用沖擊鉆鉆機(jī)成孔。主要機(jī)具設(shè)備：實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)鉆架鉆架除有足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度外，還考慮承受反復(fù)沖擊荷載的結(jié)構(gòu)剛度，采用纜繩、撐桿等加固，鉆架底部找平、墊實(shí)，使之平穩(wěn)牢固，不此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除產(chǎn)生位移和沉陷。鉆頭鉆頭采用十字沖擊鉆頭，鉆頭由錐身、刃腳和轉(zhuǎn)向裝置三部分組成。錐身提供鉆頭所需的重量和沖擊動(dòng)能，錐身重量越大，沖擊破碎能力越強(qiáng)，鉆進(jìn)能力相應(yīng)提高，但應(yīng)考慮卷?yè)P(yáng)機(jī)的起得能力，刃腳位于鉆頭底部，是直接沖擊破碎土巖的部件。其下口應(yīng)用優(yōu)質(zhì)焊條(D212)堆焊耐磨層10mm厚，刃口角度視地層種類而定。轉(zhuǎn)向裝置為鎢金套，設(shè)于鉆頭頂部，利用繩卡與之聯(lián)結(jié)，轉(zhuǎn)向裝置是使鉆頭沖擊成圓孔的的關(guān)鍵部件，要求鎢金套上的鋼絲繩與起吊鋼絲繩直徑相同，捻紐方向一致。鋼絲繩必mm板成圓筒而成，筒直徑約為樁徑的m下端為碗形活門(mén)?；铋T(mén)要求不能因?yàn)槟酀{太重而從筒中浮出，不能太重，否則無(wú)法取到樁底沉渣，不能太輕，否則活門(mén)無(wú)法落入沉渣內(nèi)。根據(jù)施工時(shí)墩臺(tái)處的水位情況，將原地面進(jìn)行碾壓平整，鋪墊枕木后直接安裝鉆機(jī)；護(hù)筒采用8mm的鋼板自制，每節(jié)護(hù)筒高度1.5m~3.0m，為增加護(hù)筒剛度在其上下端外側(cè)焊一道加筋，護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大約20~40cm。旱處墩臺(tái)樁基施工采用挖埋法埋設(shè)護(hù)筒，即在樁位處挖出比護(hù)筒外徑大80~100cm的圓坑，在坑底填筑50cm左右厚的粘土，分層夯實(shí)，精確此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除佳含水量的粘土，分層夯實(shí)，達(dá)到最佳密實(shí)度；護(hù)筒埋設(shè)要做到位置準(zhǔn)確，誤差不得大于5cm，穩(wěn)定不變形，埋入較硬土層不得小于50cm，可用錘擊、加壓、振動(dòng)等方法下沉護(hù)筒。底部不漏水，保持孔內(nèi)水頭穩(wěn)定，形成靜水壓力保持孔壁不坍塌，多節(jié)護(hù)筒幫條④、泥漿的制備與排放采用鉆機(jī)鉆孔時(shí)需進(jìn)行鉆孔泥漿的拌制和排放作業(yè)，對(duì)本合同段地質(zhì)條件下的鉆孔作業(yè)，對(duì)泥漿的要求是較高的。一方面要確保較好的護(hù)壁及止水效果，另一方面又要保證鉆渣能及時(shí)上浮排出而有個(gè)核定的鉆進(jìn)速度，根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)，我們對(duì)泥漿采取一些有效措施，即摻入化學(xué)漿糊或純堿等，以提高泥漿比重、粘度及懸浮能力，確保上述方面要求，保慮泥漿的回收利用，即建立泥漿池，抽排放出的泥漿經(jīng)過(guò)過(guò)濾網(wǎng)后重新利粘度一般地層泥漿粘度控制在16~22S，松散易坍塌地層泥漿粘度控此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)減弱，造成坍孔。PH值一般不小于6.5，控制在鉆孔作業(yè)過(guò)程中的廢漿、渣等，不得隨意排入河道或農(nóng)田，采用廢漿存漿池進(jìn)行集中處理，即讓其自然沉淀后，排除表面的清水，然后對(duì)廢渣水進(jìn)行固化處理。固化處理可回填砂石材料或摻入低標(biāo)號(hào)水泥等。⑤、成孔護(hù)筒埋設(shè)完成并鉆機(jī)就位后，全面檢查機(jī)具設(shè)備性能的完好情況，同時(shí)根據(jù)鉆探取得的地質(zhì)資料繪制鉆孔地質(zhì)剖面圖，以便在鉆孔過(guò)程中針對(duì)不同的土層，調(diào)整鉆進(jìn)速度和合適的泥漿稠度；鉆機(jī)就位時(shí)，認(rèn)真調(diào)平對(duì)中，使鉆架上的起吊鋼絲繩中心及樁位中心在同一鉛垂線上，在鉆進(jìn)過(guò)程中做到勤檢查勤校正，避免造成樁位移位或鉆進(jìn)過(guò)程中，必須勤松繩，少量松繩，防止打空錘，避免鋼絲繩承受過(guò)大意外荷載而破壞。勤淘渣，使沖錘能沖擊到新鮮土層，淘渣后及時(shí)補(bǔ)起落鉆頭時(shí)，速度均勻，不可過(guò)猛或驟然提速以名碰壞孔壁；鉆進(jìn)時(shí)在一定范圍內(nèi)經(jīng)常變動(dòng)沖程，不可長(zhǎng)時(shí)間采用同一沖程，以免沖成十字槽或梅花樁；經(jīng)常檢查泥漿性能，使各項(xiàng)指標(biāo)都在合理范圍內(nèi)，否則及時(shí)采取措施改善泥漿性能；鉆巖層時(shí)沖程一般為1.5~2.5m，不得采用大沖程沖擊巖層，以名損壞此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除鉆頭，并及時(shí)投放粘土，檢查泥漿性能，使巖渣能懸浮，使鉆頭能沖擊到如發(fā)現(xiàn)偏孔，及時(shí)回填粘土和小片石重鉆，回填高度高出發(fā)生偏孔位盡量保證連續(xù)鉆孔。因故停鉆時(shí)，鉆頭提出孔外，再開(kāi)鉆時(shí)以小沖程為避免影響對(duì)鄰近樁基的影響，待鄰近樁基灌注混凝土結(jié)束并強(qiáng)度達(dá)位高于孔外1.0m以上；若孔內(nèi)水頭突然發(fā)生變化，必須及時(shí)找出原因，并采取有效措施，避免發(fā)生坍孔。⑥、清孔清孔的目的是清除鉆渣和沉淀層，盡量減少孔底沉淀層的厚度，防止樁底存在過(guò)厚沉淀層而降低樁基的承載力，其次清孔還為灌注水下混凝土創(chuàng)造良好條件，使測(cè)深準(zhǔn)確，灌注順利；終孔檢查后迅速清孔，不可停歇過(guò)久，使泥漿鉆渣沉淀過(guò)多，造成清孔工作困難，甚至坍孔，清孔時(shí)先用淘渣筒淘渣，盡量讓大顆粒鉆渣取干凈，然后用空氣吸泥機(jī)清孔，清孔后要求沉渣厚度在灌注水下混凝土前，18~20S。⑦、插放鋼筋籠此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除為了施工方便所有橋梁立柱、鉆孔灌注樁鋼筋籠在橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)加工，所有鋼筋籠由人工配合鏟車運(yùn)到樁位處后利用鉆機(jī)塔架起吊、安放就實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)待第一次清孔檢測(cè)后，樁位、孔徑、樁長(zhǎng)、傾斜度等均符合規(guī)范要求固定牢固并保證鋼筋籠有適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)層厚度；插放好鋼筋籠后進(jìn)行二次清孔，要再次檢測(cè)孔內(nèi)泥漿性能、沉淀厚度等，確認(rèn)符合規(guī)范要求后，再安導(dǎo)管，準(zhǔn)備灌注水下混凝土；⑧、灌注水下混凝土在灌注水下混凝土前，對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行全面檢查，導(dǎo)管采用直徑30cm的無(wú)縫鋼管節(jié)，管節(jié)采用螺牙聯(lián)結(jié)或法蘭聯(lián)結(jié)，導(dǎo)管必須進(jìn)行壓水試驗(yàn)；導(dǎo)管經(jīng)拼接插入孔內(nèi)時(shí)，吊放過(guò)程中始終保持在中心位置，防止碰撞鋼筋籠或孔壁；采用直升導(dǎo)管法灌注水下混凝土，隔水采用拔球法；將拌制好的混凝土送到漏斗前，做一隔水木球栓，下面懈一層塑料布，塞于漏斗頸部，上栓鋼絲繩掛在橫梁上；當(dāng)首批混凝土備足于漏斗準(zhǔn)備下灌時(shí)，立即把木球拉出，讓混凝土壓塑料布順導(dǎo)管壓下擠走導(dǎo)管內(nèi)的水；首批混凝土的數(shù)量根據(jù)樁徑確定：P=RH-rh式中：P—導(dǎo)管可能受到的最大內(nèi)壓力(KPa)；R—混凝土拌和物的重此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除度(取24KN/m3)H—導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱的最大高度(m)，以導(dǎo)管全長(zhǎng)或預(yù)計(jì)的最大高度r—井孔內(nèi)水或泥漿的重度(KN/m3)；h—井孔內(nèi)水或泥漿的深度(m)；一般開(kāi)始從導(dǎo)管底口外翻，使導(dǎo)管埋深在1m以上，開(kāi)始下灌就必須連續(xù)作業(yè)，不得中斷；在灌注過(guò)程中密切注意觀察管內(nèi)混凝土下降和管外管底口埋深不小于2.0m，但也不能大于6.0m；鉆孔灌注樁混凝土由混凝土攪拌站拌和，混凝土輸送泵輸送；灌注完成后的樁頂比設(shè)計(jì)標(biāo)高至少要高50cm，以保證鑿去軟弱層后的樁身質(zhì)量；三、橋臺(tái)施工1、本工程的橋臺(tái)位于岸上。施工工序如下：清除基礎(chǔ)頂面雜物→測(cè)量定位→鋼筋安裝→側(cè)模安裝→混凝土澆搗→養(yǎng)護(hù)→拆模→養(yǎng)護(hù)橋臺(tái)澆搗過(guò)程中，注意振搗次序，保證振搗質(zhì)量。2、橋臺(tái)施工中需嚴(yán)格控制模板尺寸，保證支架的穩(wěn)定性，防止跑模，在澆搗過(guò)程中，注意振搗次序，保證振搗質(zhì)量。3、臺(tái)身采用組合模板施工，一次立模到頂，鋼模板不設(shè)內(nèi)拉桿，內(nèi)4、橋臺(tái)身、臺(tái)帽澆灌混凝土?xí)r需一次連續(xù)完成。澆灌混凝土?xí)r上部鋼筋需固定，并留出和橋臺(tái)臺(tái)帽結(jié)合的留筋，保證混凝土澆搗時(shí)鋼筋位置此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除臺(tái)后搭板施工遵循搭板填土填筑、預(yù)壓期結(jié)束后再施工臺(tái)后搭板原四、立柱施工1、本工程的墩身為圓形立柱和方形立柱兩種，高度最高為8.5米，中間還有系梁，無(wú)高墩臺(tái)施工，不需要設(shè)置爬模施工。實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)2、在基礎(chǔ)或承臺(tái)頂面頂面準(zhǔn)確放出墩臺(tái)中線和邊線，考慮砼保護(hù)層后，標(biāo)出主鋼筋就位位置。3、將加工好的鋼筋運(yùn)到工地現(xiàn)場(chǎng)綁扎，在配置第一層垂直筋時(shí)，使其有不同的長(zhǎng)度，以符合同一斷面筋接頭的有關(guān)規(guī)定。隨著綁扎高度的增加，用圓鋼管搭設(shè)綁扎腳手架，作好鋼筋網(wǎng)片的支撐并系好保護(hù)層墊塊。5、搭設(shè)支架，在支架外布設(shè)防墜安全網(wǎng)。6、為保證模板的使用性能和吊裝時(shí)不變形，模板必須有足夠的強(qiáng)度、7、使用接裝式模板修筑圓形墩時(shí)，可視吊裝能力，分節(jié)組拼成整體8、原材料質(zhì)量、砼施工配合比、坍落度等必須符合設(shè)計(jì)要求。9、砼澆筑前將模板內(nèi)雜物、已澆砼面上泥土清理干凈，模板、鋼筋檢查合格后，方可進(jìn)行砼的澆筑。此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除采用砼泵進(jìn)行的砼輸送。11、砼澆筑時(shí)要隨時(shí)檢查模板、支撐是否松動(dòng)變形、預(yù)留孔、預(yù)埋支座鋼板是否移位，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)采取補(bǔ)救措施。12、砼澆筑完成適時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)生，預(yù)松模板拉桿透水養(yǎng)生，拆模后也可采用噴灑養(yǎng)生劑、圈套塑料養(yǎng)生。五、蓋梁施工本工程中蓋梁均為漸變矩形蓋梁，雙懸臂形式，采用無(wú)支架施工。蓋梁施工時(shí)需注意支座預(yù)埋件位置。工序測(cè)量放樣—→支架設(shè)置—→底模設(shè)置(預(yù)拱度設(shè)置)—→側(cè)模設(shè)置—→鋼筋綁扎、安裝—→混凝土澆搗—→養(yǎng)護(hù)2、模板支架支架必須經(jīng)過(guò)詳細(xì)計(jì)算。計(jì)算出鋼管立桿間距、縱桿間距、橫桿間距，待立桿穩(wěn)定性計(jì)算滿足在墩臺(tái)身上安裝抱箍，在抱箍上安裝24槽鋼，將槽鋼橫向聯(lián)結(jié)，同時(shí)在槽鋼底下安裝一定數(shù)量的剪刀撐，進(jìn)一步保證支架的整體性和穩(wěn)定3、模板安裝橫板用Φ18的對(duì)拉螺桿固定，螺桿的位置設(shè)在側(cè)面變截面處的上端，蓋梁下部在底模以下用Φ18的對(duì)拉螺桿固定。＃此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)底模鋪完后，再用儀器檢驗(yàn)梁的標(biāo)高和邊線。待模板全部安裝后，對(duì)其平面位置，頂部標(biāo)高，節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。模板的接縫中嵌入吹塑紙，以防混凝土漏漿，底模接縫處用粘酯嵌填施工腳手架不得和模板及支架相連，模板在使用前涂刷脫模劑，外露面混凝土模板和脫模劑，采用同一品種，不使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料，固定在模板上的預(yù)埋件和預(yù)留孔須安裝牢固，位置準(zhǔn)確。澆筑混凝土?xí)r，派專人觀察，發(fā)現(xiàn)模板有超過(guò)允許偏差變形值的可能時(shí)，及時(shí)糾正。落架嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行操作，每榀蓋梁的跨中和懸臂端開(kāi)始拆除支架，再延伸到支點(diǎn)，橫向?qū)ΨQ均衡卸落。梁側(cè)面模板要在混凝土強(qiáng)度能保證其表面不致因拆除而損壞時(shí)方可拆除，其拆模期限參照《非承重模板拆除的估計(jì)期限》執(zhí)行。重復(fù)使用的模板始終保持其表面平整、清潔、形狀準(zhǔn)確，在進(jìn)行安裝前需均勻涂刷脫模劑并直立堆放。通過(guò)復(fù)核方可吊裝鋼筋骨架，鋼筋驗(yàn)收后方可安裝側(cè)模。側(cè)模拆除時(shí)間控制在混凝土澆筑完24h后，底模須待混凝土強(qiáng)度到80%方可拆除模板。模板拆除后必須堆放平整，以免影響平整度。4、鋼筋施工本工程蓋梁主筋為骨架形式，鋼筋進(jìn)場(chǎng)后按不同規(guī)格、品種分開(kāi)，架此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除空堆放，并設(shè)立標(biāo)牌，以便區(qū)分，加蓋油布以減少銹蝕。鋼筋骨架加工在平整的加工場(chǎng)地上進(jìn)行，場(chǎng)地面積約150m，做法為在場(chǎng)地上彈出鋼筋骨架外邊線及中間鋼筋的位置線，然后在近轉(zhuǎn)角處過(guò)程中變形，角鋼用膨脹螺栓固定。鋼筋骨架加工前再次仔細(xì)核對(duì)鋼筋的尺寸、規(guī)格，并將表面的油漬、漆皮、銹等清除干凈，局部彎曲的先進(jìn)行調(diào)直。不合格的鋼筋不得加工。端點(diǎn)焊定位，然后進(jìn)行焊接口。骨架焊接時(shí)，不同直徑鋼筋的中心線在同一平面上，所以較小直徑的鋼筋在焊接時(shí)，下面墊以適當(dāng)厚度的鋼板。相鄰的焊縫采用分區(qū)對(duì)稱分開(kāi)跳焊，不得順?lè)较蛞淮魏赋桑冈S焊隨敲，并隨時(shí)檢查電焊質(zhì)量，嚴(yán)禁產(chǎn)生漏焊、夾渣等質(zhì)量通病。實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)正，同時(shí)，每一堆的榀數(shù)以此蓋梁中骨架的榀數(shù)為準(zhǔn)，并要求按吊裝順序堆放，即先吊在上，后吊在下，以避免吊裝時(shí)發(fā)生混淆，必要時(shí)可進(jìn)行編號(hào)。此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除鋼筋骨架吊裝采用吊機(jī)，吊裝過(guò)程中必須用型鋼扁擔(dān)多點(diǎn)吊，以免發(fā)上，以后每榀就位后用平撐與前一榀固定牢固，由于鋼筋骨架自重較大，今后綁扎中恐有困難，故要求在吊裝就位時(shí)盡量準(zhǔn)確。鋼筋骨架全部就位校正后即可進(jìn)行環(huán)箍施工，環(huán)箍可加工成上下兩個(gè)“U”型箍，下箍事先均勻排列于底模上，等骨架就位后，再?gòu)纳咸兹肓硪徊糠值摹癠”型箍，箍筋聯(lián)接采用電焊(單面焊10d)。底部鋼筋保護(hù)層控制采用4×4cm砂漿塊墊塊，布設(shè)間距50cm左右。鋼筋驗(yàn)收前，必須備齊質(zhì)保書(shū)、試驗(yàn)報(bào)告等有關(guān)資料，通過(guò)驗(yàn)收后方可進(jìn)行側(cè)模安裝。本工程蓋梁混凝土坍落度控制在3~5cm范圍內(nèi)，注意每車要測(cè)。用φ70插入式振動(dòng)機(jī)，蓋梁下端傾斜部分混凝土由中間向兩端澆筑，到平直段后從兩端往中間澆。分層澆筑，振動(dòng)棒振搗時(shí)，近模板邊處插點(diǎn)間距10cm(離模板距離不大蓋梁主身部分混凝土澆高1cm，以便刮去浮漿進(jìn)行修整，為免蓋梁上凸部分混凝土從吊模下口涌出，影響板梁擱置面的平整度，可在上凸部分鋼筋綁扎完畢后，在根部綁扎30cm高的通長(zhǎng)鋼絲網(wǎng)片。此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除高時(shí)，用敲擊梁側(cè)模，插入式振搗器沿模板附近的混凝土慢慢拔出，便于混凝土的氣泡逸出?；炷翝仓戤吅蠹皶r(shí)用泡沫薄膜遮蓋，經(jīng)常灑水保持混凝土濕潤(rùn)狀態(tài)。側(cè)模拆除后繼續(xù)澆水，養(yǎng)護(hù)期不小于14天。若遇氣溫高或太陽(yáng)暴曬時(shí)，則在混凝土初凝后即覆蓋以免混凝土的干縮裂縫。六、預(yù)制混凝土梁體施工本工程橋梁部分采用預(yù)應(yīng)力空心板梁結(jié)構(gòu)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件和預(yù)制構(gòu)件要求，梁板在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制。場(chǎng)內(nèi)采用大型龍門(mén)吊運(yùn)輸，場(chǎng)外采用平板運(yùn)梁車運(yùn)輸。(一)預(yù)應(yīng)力混凝土梁體1、按施工需要規(guī)劃預(yù)制場(chǎng)地，預(yù)制場(chǎng)地整平壓實(shí)，低洼不平處及軟弱土質(zhì)要處理改善，完善排水系統(tǒng)，確保場(chǎng)內(nèi)不積水。2、根據(jù)預(yù)制梁的尺寸、數(shù)量、工期，確定預(yù)制臺(tái)座數(shù)量、尺寸，臺(tái)座用表面壓光的砼筑成，堅(jiān)固不沉陷，確保底模沉降≯2mm，臺(tái)座上鋪鋼3、根據(jù)施工需要及設(shè)備條件，選用塔吊或跨梁龍門(mén)吊作吊運(yùn)工具，并鋪設(shè)其行走軌道。的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，尺寸規(guī)范、表面平整光潔、接此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)縫緊密、不漏漿，試拼合格后，方可投入使用。6、在綁扎工作臺(tái)上將鋼筋綁扎焊接成鋼筋骨架，把制孔管按坐標(biāo)位置定位固定，如使用橡膠抽拔管要插入芯棒。7、用龍門(mén)吊機(jī)將鋼筋骨架吊裝入模，綁扎隔板鋼筋，埋設(shè)預(yù)埋件，在孔道二端及最低處設(shè)置壓漿孔，在最高處設(shè)排氣孔，安設(shè)錨墊板后，先8、將質(zhì)量合格的砼用砼拌合車運(yùn)輸，卸入吊斗，由龍門(mén)吊從梁的一改從另一端向相反方向順序下料，在距梁端3~4m處澆筑合籠，一次整體澆筑成型。梁體砼數(shù)量較大時(shí)，采用斜向分段落，水平分層方法連續(xù)澆筑。9、砼的振搗以緊固安裝在側(cè)模上的附著式為主，插入式振搗器為輔，振搗時(shí)要掌握好振動(dòng)的持續(xù)時(shí)間、間隔時(shí)間和鋼筋密集區(qū)的振搗，力求使砼達(dá)到最佳密實(shí)度而又不損傷制孔管道。10、砼成活后要將表面抹平、拉毛，收漿后適時(shí)覆蓋，灑水濕養(yǎng)不少養(yǎng)護(hù)，以備再用。12、構(gòu)件脫模后，要標(biāo)明型號(hào)，預(yù)制日期及使用方向。13、將力學(xué)性能和表面質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求的預(yù)應(yīng)力鋼絲或鋼絞線按計(jì)算長(zhǎng)度下料，梳理順直，編匝成束，用人工或卷?yè)P(yáng)機(jī)或其它牽引設(shè)備穿入此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除14、當(dāng)構(gòu)件砼達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度時(shí)，安裝千斤頂?shù)葟埨O(shè)備，準(zhǔn)備張拉。15、張拉使用的張拉機(jī)及油泵、錨、夾具必須符合設(shè)計(jì)要求，并配套使用，配套定期校驗(yàn)，以準(zhǔn)確標(biāo)定張拉力與壓力表讀數(shù)間的關(guān)系曲線。16、按設(shè)計(jì)要求在二端同時(shí)對(duì)稱張拉，張拉時(shí)千斤頂?shù)淖饔镁€必須與預(yù)應(yīng)力軸線重合，二端各項(xiàng)張拉操作必須一致。17、預(yù)應(yīng)力張拉采用應(yīng)力控制，同時(shí)以伸長(zhǎng)值作為校核。實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值之差應(yīng)滿足規(guī)范要求，否則要查明原因采取補(bǔ)救措施。18、張拉過(guò)程中的斷絲，滑絲數(shù)量不得超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定，否則要更換鋼筋或采取補(bǔ)救措施。19、預(yù)應(yīng)力筋錨固要在張拉控制應(yīng)力處于穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)進(jìn)行，其鋼筋內(nèi)縮量不得超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定。20、預(yù)應(yīng)力筋張拉后，將孔道中沖洗干凈，吹除積水，盡早壓注水泥21、壓漿使用壓漿泵從梁最低點(diǎn)開(kāi)始，在梁二端壓漿孔各壓漿一次，直至規(guī)定稠度的水泥漿充滿整個(gè)孔道為止。22、用龍門(mén)吊機(jī)將梁適用移運(yùn)至存放場(chǎng)。(二)梁板構(gòu)件安裝1、構(gòu)件達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度時(shí)，用吊機(jī)移運(yùn)至堆放場(chǎng)，在吊點(diǎn)位置下承墊橫枕木，放置穩(wěn)固。。此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)3、構(gòu)件按吊裝次序、方向水平分層堆放，標(biāo)志向外，板梁平放，一般不超過(guò)三層，要逐層支撐牢固，層與層間要以墊木隔開(kāi)，相鄰構(gòu)件間要留出適當(dāng)寬度的通道。4、起吊梁板可用吊鉤鉤住吊環(huán)或通過(guò)預(yù)留孔用鋼絲繩起吊，起吊時(shí)注意不得損傷砼。5、梁、板吊裝前，檢查砼質(zhì)量及截面尺寸，如有缺陷要及時(shí)修補(bǔ)，6、梁板運(yùn)輸可用平板車或大型拖車，運(yùn)輸時(shí)構(gòu)件要平衡放正，作用特制的固定架，防止傾復(fù)，并采取防止構(gòu)件產(chǎn)生過(guò)大的負(fù)彎距的措施，以免斷裂。件吊裝前，在每片梁板二端要標(biāo)出豎向中心線，并在墩臺(tái)面上放出梁的縱向中心線、支座縱橫中心線、梁板端位置橫線以及每片梁板的具體位置。8、根據(jù)具體情況，選用的安裝方法：雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)法：將軌道上拼裝的架橋機(jī)推移到安裝孔，固定好架橋機(jī)后，將預(yù)制梁由平車運(yùn)至架橋機(jī)后跨，二端同時(shí)起吊，橫移小行車置于梁跨正中并固定，將梁縱移到安裝跨，固定縱移平車，用橫移小平車將梁橫移到設(shè)計(jì)位置下落就位，待一跨梁全部吊完，小行車置于梁跨正中固定，將梁縱移到安裝跨，固定縱移平車，用橫移小平車退到后端，前移架橋機(jī)，拆除前支架與墩頂聯(lián)結(jié)螺栓，把前支架掛在鼻架上。重復(fù)上述程序進(jìn)行下一跨梁的安裝。此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除七、現(xiàn)澆混凝土梁體施工(一)、支架搭設(shè)1、總體布置方案本橋現(xiàn)澆箱梁采用滿堂式支架施工，底模、側(cè)模和內(nèi)模均采用竹膠合碗扣支架底托高度原則上不超過(guò)20cm，頂托不超過(guò)40cm，腹板及外側(cè)面支架位置均采用φ50mm鋼管縱向布剪刀撐，橫向每隔約6m布置橫2、碗扣支架搭設(shè)測(cè)量放樣出箱梁中線，施工人員根據(jù)支架布置圖，在縱橋向、橫橋向用白灰撒出支架布置的主要控制線位。根據(jù)立桿平面布置，沿橫橋向鋪上200*20*5cm木板，每塊木板上支3個(gè)立桿，立桿25實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)不能有空洞或支撐在突出的石頭上。1.2m(翼板處可取1.2m)拼裝前將立桿底托調(diào)高到0.2m左右。支架拼裝的總體原則：優(yōu)先選用高立桿，并注意橫桿的配套。鋼管加固：用φ50mm鋼管搭設(shè)剪刀撐并用萬(wàn)向扣鎖在支架上，縱向此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除剪刀撐間距為6~8m(剪刀撐必須相互連接)，橫向每隔4m用鋼管和縱向鋼管連接在一起。必須采取措施保證整跨支架順直、整齊，并保證立桿垂在立柱位置，用雙排φ48*3.5鋼管組成墩身井字形抱箍，上下間距為m支架整支架安裝完畢后，對(duì)其平面位置、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行全面檢查，符合要求后，方可進(jìn)行下一步工序的施工。(二)、底板模板安裝測(cè)量人員根據(jù)箱梁設(shè)計(jì)底模標(biāo)高控制在頂托上，然后放出橋梁結(jié)構(gòu)中線，施工人員根據(jù)測(cè)量人員提供的四角點(diǎn)標(biāo)高拉線調(diào)出箱梁底推算的頂托的方木。橫向方木的間距為0.3m，鋪設(shè)的橫向方木寬度比箱梁底板各寬出至少0.5m，用于后面腹板側(cè)模的加固。為確保外觀質(zhì)量、增強(qiáng)表面光潔度和施工操作方便加快進(jìn)度，底模采用單塊尺寸為2×2.44m、厚15mm的覆膜竹膠合板或木模。此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除2、底模鋪設(shè)(1)、根據(jù)測(cè)量人員放樣的橋梁中軸線、單塊模板的尺寸以及箱梁的底板寬度、跨徑等，施工隊(duì)人員要預(yù)先配對(duì)、加工好底模；(2)、鋪放時(shí)，模板的接頭支承在橫向的方木上，不允許有接頭懸空的現(xiàn)象，若整塊板拼裝時(shí)不夠?qū)挾?，將模板割開(kāi)一部分再拼裝，但要注意割開(kāi)的模板寬度不能小于0.5m，并且不能放置在箱梁自重大的位置(比如腹板位置)，模板與方木之間用釘子固定；(3)、橫向底模要寬出腹板邊線，并不要與方木固定，等預(yù)壓后由測(cè)量人員放樣出底板邊線后，再將模板準(zhǔn)確定位，并與方木固定；(4)、模板的接縫處用雙面膠密封。實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)模采用定制的便于拆裝的木模，頂部按設(shè)計(jì)要求設(shè)置活動(dòng)窗口便于人員檢查和搗固。內(nèi)模在安裝時(shí)對(duì)四周的縫隙作認(rèn)真處理，防止灌注漏漿模板拼縫要嚴(yán)密，模板拼裝后，澆砼前，用壓力水將模板沖洗干凈。箱梁頂板于L/8~L/4處設(shè)置人孔，尺寸為不大于1(順橋長(zhǎng))×0.8(寬)m砼。(三)、支架預(yù)壓本橋支架搭設(shè)完畢并經(jīng)檢驗(yàn)合格后即可用砂袋進(jìn)行預(yù)壓，本方案中也將水預(yù)壓工藝羅列以便備用。此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除為檢驗(yàn)箱梁支架的強(qiáng)度、剛度能否滿足設(shè)計(jì)要求，檢驗(yàn)地基承載力，消除支架、地基的非彈性變形及測(cè)出其彈性變形，在施工中根據(jù)設(shè)計(jì)要求對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓。支架檢查合格，底板、翼板模板安裝完成后即進(jìn)行支架預(yù)壓。預(yù)壓時(shí)間根據(jù)設(shè)計(jì)要求至少7天，具體卸載時(shí)間以觀測(cè)資料確定。在箱梁底模鋪放后，利用砂、砂袋進(jìn)行堆載預(yù)壓，預(yù)壓重量等于梁體自重再加上施工人員、機(jī)具重量及其它荷載，堆載的重量達(dá)到施工過(guò)程中可能出現(xiàn)最大荷載的1.1倍。其具體預(yù)壓方式為：腹板位置用砂袋，底板沉降觀測(cè)點(diǎn)按順橋向5m一個(gè)斷面,每個(gè)斷面橋上三個(gè)點(diǎn)、橋下地基三個(gè)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)。橋面測(cè)點(diǎn)位置需要在砂袋間預(yù)留空隙以便立尺觀測(cè)。2、荷載計(jì)算砼比重取26KN/m3，砂密度取17