2023年道路交通安全報(bào)告篇

2023年道路交通安全報(bào)告篇

書目

第1篇道路交通平安整治工作的自查報(bào)告

第2篇全鄉(xiāng)道路交通平安自查報(bào)告

第3篇城區(qū)道路交通平安管理工作的調(diào)研報(bào)告范文

第4篇道路交通平安現(xiàn)狀自查報(bào)告

第5篇交通：農(nóng)村道路交通平安管理工作的調(diào)研報(bào)告

第6篇2023年道路交通平安和縣鄉(xiāng)平安出行創(chuàng)建工作開展?fàn)顩r報(bào)告

第7篇防汛防洪道路交通平安工作自查報(bào)告

第8篇在《道路交通平安法》施行狀況報(bào)告會(huì)上的講話

第9篇春運(yùn)道路交通平安保障工作狀況報(bào)告

第10篇關(guān)于城區(qū)道路交通平安管理工作的調(diào)研報(bào)告范文

第11篇道路交通平安管理工作調(diào)研報(bào)告

第12篇道路交通平安整治的工作自查報(bào)告

第13篇道路交通平安整治工作自查報(bào)告

第14篇交通部門關(guān)于城市道路交通平安調(diào)研報(bào)告

第15篇縣道路交通平安工作狀況自查報(bào)告

道路交通平安整治工作的自查報(bào)告

《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通平安工作的看法》下發(fā)以來，我局全面落實(shí)部門監(jiān)管責(zé)任和屬地管理責(zé)任，加強(qiáng)道路交通平安設(shè)施建設(shè)，深化隱患排查治理，著力解決實(shí)際問題，夯實(shí)道路交通平安基礎(chǔ)，現(xiàn)就開展道路交通平安專項(xiàng)整治工作自查報(bào)告如下：

一、宣揚(yáng)學(xué)習(xí)《看法》狀況

加強(qiáng)全系統(tǒng)干部職工對(duì)《看法》的學(xué)習(xí)，不斷增加做好道路交通平安工作的自覺性，嚴(yán)格遵守和執(zhí)行道路交通平安法律法規(guī)、規(guī)章制度等;以單位自身特點(diǎn)抓好《看法》宣揚(yáng)，利用橫幅標(biāo)語、車載廣播等全面開展道路交通平安學(xué)問“五進(jìn)”宣揚(yáng)活動(dòng)，不斷提高市民的交通遵守法律意識(shí)、平安意識(shí)和公德意識(shí);多形式開展對(duì)二輪營運(yùn)摩的司機(jī)的培訓(xùn)教化。一是主動(dòng)協(xié)作公安交管大隊(duì)對(duì)摩托車駕駛?cè)说呐嘤?xùn)工作，凡未取得摩托車駕駛證、行駛證的摩的司機(jī)，一律不予辦理營運(yùn)證等手續(xù);二是舉辦了一起摩的司機(jī)崗前培訓(xùn)班，學(xué)習(xí)《看法》、《道路交通平安法》、《城市道路管理?xiàng)l例》和《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理方法》等法律、法規(guī);三是邀請(qǐng)政法、綜治、公安等部門領(lǐng)導(dǎo)授課，舉辦治安培訓(xùn)班，教授摩的司機(jī)如何做好“義務(wù)治安員”工作。

二、實(shí)行《看法》狀況

根據(jù)“誰主管、誰負(fù)責(zé)，誰審批、誰負(fù)責(zé)”原則，成立“道路交通平安”和“春運(yùn)”等工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定貫徹《看法》的《實(shí)施看法》相關(guān)措施等，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)實(shí)行《看法》、“客運(yùn)平安年”和“平安生產(chǎn)年”活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo);明確、細(xì)化道路交通平安工作。依據(jù)《看法》、《道路交通平安法》及《城市道路管理?xiàng)l例》要求，城管大隊(duì)加強(qiáng)對(duì)城區(qū)道路和靜態(tài)停車管理、市政管理所加大對(duì)城區(qū)道路的修理管理、環(huán)衛(wèi)所保證道路清潔、負(fù)責(zé)查處余土、散裝物料運(yùn)輸車輛的監(jiān)督管理;嚴(yán)格落實(shí)“行政首長負(fù)責(zé)制”、“一崗雙責(zé)”制，建立領(lǐng)導(dǎo)班子全員道路交通平安專項(xiàng)整治責(zé)任制，配齊配強(qiáng)了道路交通平安監(jiān)管人員，層層簽訂責(zé)任狀，完善各項(xiàng)制度和臺(tái)帳，加強(qiáng)對(duì)本行業(yè)的監(jiān)督管理，確保道路交通平安形勢(shì)平穩(wěn)。

三、開展道路交通平安工作總體狀況

根據(jù)“預(yù)防為主，綜合治理”的基本原則，加強(qiáng)隱患排查治理，以“動(dòng)態(tài)管理”和“靜態(tài)管理”為抓手，著力解決制約和影響道路交通平安的源頭性、根本性問題。一是加強(qiáng)城市道路交通平安整治。加強(qiáng)城市道路車輛停放管控，加大對(duì)轎車、貨車、摩托車、電動(dòng)車、三輪車等車輛的管理，嚴(yán)格占道擺放，重點(diǎn)是營運(yùn)二輪摩托車的管理，嚴(yán)禁營運(yùn)二輪摩托車超速、超載、闖紅燈、借道超車、搶客、非法營運(yùn)現(xiàn)象。垃圾清運(yùn)車輛、工程車輛、流散物體運(yùn)輸車輛必需證照齊全、密封完好，根據(jù)環(huán)衛(wèi)所審核的時(shí)間、路途運(yùn)輸。裝運(yùn)砂石、灰漿、廢棄物等流體或散裝貨物的車輛應(yīng)當(dāng)捆扎堅(jiān)固、封蓋嚴(yán)密，不得沿途撒落、泄漏;二是加大城區(qū)道路破損路面修理力度。實(shí)行城區(qū)分片區(qū)負(fù)責(zé)制，加大道路巡查，加大道路破損路面修理力度，剛好修復(fù)破損路面道路交通平安整治工作自查報(bào)告道路交通平安整治工作自查報(bào)告。對(duì)易積水路段剛好處理，全力保證管道排水暢通。剛好清除雨水井蓖上樹葉、塑料袋等雜物。避開因路面積水造成行人、行車平安事故;三是加強(qiáng)和加大道路路燈修理力度和巡查密度;四是管理到位，維護(hù)二輪摩的正常營運(yùn)秩序。成立特地的管理隊(duì)伍，工作時(shí)間全天候、特地管理營運(yùn)摩的司機(jī)。督促摩的司機(jī)剛好辦證，杜絕不辦證營運(yùn)或用過時(shí)營運(yùn)證拉客現(xiàn)象道路交通平安整治工作。規(guī)范車輛停放，整治亂停亂擺行為，維護(hù)城區(qū)市容環(huán)境。調(diào)處摩的司機(jī)爭客糾紛，使摩的司機(jī)公允拉客、文明行車。做好摩的司機(jī)與《看法》及相關(guān)的法律、法規(guī)宣揚(yáng)工作，提高摩的司機(jī)整體素養(yǎng);主動(dòng)開展“客運(yùn)平安年”活動(dòng)，協(xié)同縣交通、交管部門整治城區(qū)客運(yùn)站周邊環(huán)境，拆除亂搭亂占亂擺影響道路交通平安的簡易棚13座、攤點(diǎn)21處。

四、推動(dòng)實(shí)行《看法》的有效做法和閱歷

《看法》實(shí)施一年來，我局結(jié)合實(shí)際，主要抓了《看法》的宣揚(yáng)和二輪營運(yùn)摩的司機(jī)的職業(yè)道德建設(shè)，取得了明顯效果。一是宣揚(yáng)到位。正常工作時(shí)間在城區(qū)分兩個(gè)片區(qū)，利用電動(dòng)巡邏車車載廣播，常態(tài)化宣揚(yáng)《看法》、《道路交通平安法》和《城市道路管理?xiàng)l例》等與道路交通平安相關(guān)的法律、法規(guī)學(xué)問;二是著力加強(qiáng)了二輪營運(yùn)摩的司機(jī)的職業(yè)道德建設(shè)。通過對(duì)摩的司機(jī)的培訓(xùn)、教化和管理，提高了摩的司機(jī)的職業(yè)道德水平：無證運(yùn)營和爭客搶客的現(xiàn)象少了，遵守交通法規(guī)、熱忱服務(wù)的多了;強(qiáng)拉超載的少了，留意平安、合理收費(fèi)的多了;亂停亂放擾亂營運(yùn)秩序的少了，有序停放維護(hù)社會(huì)治安的多了。

五、道路交通平安工作中存在的主要問題、下一步形勢(shì)分析研判及改進(jìn)工作的措施建議

1、存在的主要問題

雖然我局在實(shí)行《看法》中強(qiáng)化了學(xué)習(xí)、教化、管理和職業(yè)道德建設(shè)，取得了一些閱歷和成果，但也存在一些問題，主要表現(xiàn)在：一是二輪摩的無證營運(yùn)拉客、闖紅燈、司機(jī)和乘坐人員不戴平安頭盔、借道超車等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生;二是還存在余土、散裝物料運(yùn)輸車輛越載、不覆蓋扎緊等行為;三是城區(qū)道路存在易損壞難修補(bǔ)(復(fù))狀況等。

2、下一步形勢(shì)分析研判

一年來，群眾對(duì)道路交通平安有全新的相識(shí)，但全民整體素養(yǎng)有待提高道路交通平安整治工作自查報(bào)告默認(rèn)。目前階段，受資金投入“瓶頸”制約，《看法》尚未真正落實(shí)到位，但形勢(shì)已在好轉(zhuǎn)。《國務(wù)院關(guān)于支持贛南等原中心蘇區(qū)振興發(fā)展的若干看法》和《關(guān)于贛州市執(zhí)行西部大開發(fā)稅收政策問題的通知》的利好政策，必將加大資金投入和道路建設(shè)力度，增加和改善道路交通平安設(shè)施。

3、改進(jìn)工作的措施建議

一是領(lǐng)導(dǎo)重視，宣揚(yáng)到位;二是推動(dòng)交通平安社會(huì)管理創(chuàng)新，形成“大交通”工作管理格局;三是預(yù)防為主、綜合治理，開展常態(tài)化集中整治等?！叭说乃仞B(yǎng)，確定完成工作任務(wù)的好差”。建議嚴(yán)格根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)駕駛員的培訓(xùn)、教化工作，使全社會(huì)養(yǎng)成遵守道路交通平安法律法規(guī)習(xí)慣行為。

全鄉(xiāng)道路交通平安自查報(bào)告

為仔細(xì)做好我鄉(xiāng)道路交通平安工作，確保全鄉(xiāng)人民生命財(cái)產(chǎn)平安，依據(jù)xx文件精神，我鄉(xiāng)于xx年6月21日22日組織特地力氣對(duì)全鄉(xiāng)境內(nèi)的道路交通平安狀況進(jìn)行了全面的自查，現(xiàn)將自查狀況作如下匯報(bào)：

一、基本現(xiàn)狀

全鄉(xiāng)境內(nèi)由一條縣道xx馬路貫穿全境。該路全長12.4㎞，為砼路面，路面寬為5m，雙向單車道，其余為鄉(xiāng)村道，約24㎞，分別通往全鄉(xiāng)各自然村落，其中龍頭灘馬路是我鄉(xiāng)通往外縣的唯一一條鄉(xiāng)道，全長6㎞，寬3.5m，全部道路均為砼路面。

境內(nèi)路牌路標(biāo)保存不多，大部分已損毀，減速埂幾乎全部被破壞，或年久磨損不能發(fā)揮作用。

二、整治內(nèi)容

針對(duì)我鄉(xiāng)存在較多道路交通平安隱患，鄉(xiāng)黨委、政府高度重視，就整治道路交通平安實(shí)行了以下措施：

一是成立了整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組。由分管領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門負(fù)責(zé)人組式，負(fù)責(zé)全鄉(xiāng)范圍內(nèi)道路交通整治的領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)工作。

二是加大了宣揚(yáng)教化力度。各村、各單位利用墻報(bào)、標(biāo)語等形成，廣泛宣揚(yáng)道路交通平安的法律法規(guī)和平安學(xué)問，有效地提高了廣闊群眾自覺遵守交通法規(guī)意識(shí)和自我防范意識(shí)。

三是增設(shè)了部分路牌路標(biāo)和減速埂。重新設(shè)置了熱熔減速埂250米。

三、存在的問題和建議

一是桃江境內(nèi)路面狹窄，每逢上下班時(shí)段常常出現(xiàn)堵塞交通現(xiàn)象，尤其是目前無停車場地，原來就窄小的路面上常常停放有車輛，給堵塞的交通雪上加霜。

二是大部分運(yùn)輸河沙的車輛常常將大量的河沙等撒滿整個(gè)路面，給過往車輛及行人造成較大的平安隱患。

鑒于以上問題，作為一級(jí)基層政府，沒有一支特地的執(zhí)法隊(duì)伍，難以查處上述問題。為此，建議將桃江鄉(xiāng)納入城市交通平安管理范圍，使桃江的道路平安管理工作正真走上規(guī)范軌道。

城區(qū)道路交通平安管理工作的調(diào)研報(bào)告范文

一、城區(qū)道路交通平安管理的現(xiàn)狀

二、城區(qū)道路交通平安管理存在的主要問題及成因

(一)道路容量嚴(yán)峻不足。根據(jù)國務(wù)院關(guān)于城市道路規(guī)劃的規(guī)定，中小城市人均占用道路面積715平方米，而安康城區(qū)人均占用道路面積僅為3.9平方米，道路容量嚴(yán)峻不足。

(二)城市人口急劇膨脹。大量人口涌入城區(qū)，加之市民交通平安意識(shí)淡薄，已成為交通平安管理的突出問題。

(四)路網(wǎng)建設(shè)和交通設(shè)施特別滯后。主干道、次干道路途開口較多，部分道路寬度不足，造成整個(gè)市區(qū)通行率下降。城區(qū)整體道路規(guī)劃不合理，無立交天橋、無地下通道，導(dǎo)致人車混行，平安隱患突出。

(五)交通管理警力嚴(yán)峻不足。機(jī)動(dòng)車輛和駕駛?cè)藛T年增長率都在20%以上，而交通管理警力嚴(yán)峻不足，根據(jù)公安部的規(guī)定缺編200余人。對(duì)交通管理的經(jīng)費(fèi)投入較少，科技管理水平較低，不適應(yīng)現(xiàn)代城市交通平安管理工作的需求。

三、城區(qū)道路交通平安管理的對(duì)策

(一)構(gòu)建全方位交通管理格局，發(fā)揮城市交通管理的綜合效能。在政府機(jī)構(gòu)中，要設(shè)立跨部門的城市交通管理委員會(huì)，負(fù)責(zé)統(tǒng)一制定城市交通管理發(fā)展戰(zhàn)略、中長期規(guī)劃及相關(guān)政策，指導(dǎo)和協(xié)調(diào)規(guī)劃、建設(shè)、交通、公安、城管、環(huán)保等與城市交通相關(guān)部門的道路規(guī)劃、建設(shè)、管理、運(yùn)輸、交通秩序、交通平安管理、環(huán)境愛護(hù)等工作，以解決城區(qū)交通多頭管理的問題，理順有關(guān)職能工作關(guān)系，整合管理資源，形成管理合力。同時(shí)，應(yīng)成立城區(qū)交通探討機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)交通流量、流向的調(diào)查分析和有關(guān)問題的特地探討，提高交通管理決策的科學(xué)性和合理性。

(二)加強(qiáng)道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化道路設(shè)施與路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。增加道路供應(yīng)，是解決城市交通擁堵問題的關(guān)鍵措施。區(qū)政府及城建部門應(yīng)主動(dòng)主動(dòng)向市政府及市級(jí)規(guī)劃、城建部門匯報(bào)聯(lián)系，在科學(xué)規(guī)劃的前提下，加快城區(qū)主次干道建設(shè)步伐，提高路網(wǎng)密度，優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。從城區(qū)目前狀況來看，首先要加快城區(qū)環(huán)城干道建設(shè)，解決過境車輛通行;其次是在馬坎什字、東堤什字、電影院什字、白天鵝什字、大橋頭兩端建立立交或地下行人通道，解決人車混行問題，加快交通流，緩解城區(qū)道路通行壓力。

(三)合理調(diào)控交通需求，挖掘城區(qū)道路交通系統(tǒng)運(yùn)用潛力。要盡快制定和完善城市整體規(guī)劃和城市交通規(guī)劃，通過土地利用結(jié)構(gòu)和土地開發(fā)強(qiáng)度的合理化，使城市區(qū)域之間發(fā)生與吸引交通總量和交通流分布強(qiáng)度相對(duì)均衡，合理規(guī)劃商業(yè)區(qū)、商住小區(qū)，把交通過度密集的交通集散量削減到最低程度。如安運(yùn)司及安運(yùn)批發(fā)市場、秦巴批發(fā)市場、供銷車隊(duì)等，政府應(yīng)盡快納入市政建設(shè)規(guī)劃，想方法分散到城郊。要優(yōu)先發(fā)展公共交通，變更目前交通站點(diǎn)分布不合理問題，增加和拓展公交車輛及線路，使其能夠以快速便捷的服務(wù)吸引更多市民選擇大容量的公共交通方式，要合理確定城區(qū)出租車的擁有量，使之與城市規(guī)模與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相適應(yīng)，要正確引導(dǎo)、限制私家車的發(fā)展。

(四)加快城區(qū)公共停車場建設(shè)，著力解決停車難問題。靜態(tài)交通是整個(gè)交通運(yùn)行系統(tǒng)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是一個(gè)中轉(zhuǎn)站，靜態(tài)交通的好壞干脆影響和制約著整個(gè)交通可持續(xù)發(fā)展。對(duì)安康城區(qū)而言，一是要全面加強(qiáng)停車場的規(guī)劃建設(shè)，政府要切實(shí)把這項(xiàng)社會(huì)公共事業(yè)拿到手中，組織公安、規(guī)劃、建設(shè)、城管、財(cái)政、物價(jià)、稅務(wù)等部門共同實(shí)施，并落實(shí)到位。要依據(jù)城市建設(shè)和交通平安等有關(guān)法律法規(guī)制定適應(yīng)安康城區(qū)停車場的規(guī)劃、建設(shè)、管理方法。堅(jiān)持配建停車場為主，路外公共停車場為輔，路邊停車為補(bǔ)充的發(fā)展思路，從政策上予以傾斜扶持。目前，應(yīng)在12年內(nèi)規(guī)劃建成白天鵝廣場、東堤頭、西堤頭、江北等社會(huì)公共停車場。二是挖掘現(xiàn)有各類停車場。除了停車線規(guī)劃外，部分有條件的企事業(yè)單位在滿意本單位及外來辦事車輛停放的基礎(chǔ)上，本著自愿的原則，可參加對(duì)外開放停車，辦理相關(guān)手續(xù)后，對(duì)停放車輛可實(shí)施收費(fèi)管理。三是全面清理并嚴(yán)格限制占道機(jī)動(dòng)車臨時(shí)停車場。要根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求，對(duì)城區(qū)現(xiàn)有占道機(jī)動(dòng)車臨時(shí)停車場進(jìn)行全面清理整頓，嚴(yán)格限制審批新的路段，并定期進(jìn)行評(píng)估，特殊是新改造加寬路段，確保設(shè)置符合規(guī)范要求。

(五)加強(qiáng)道路開挖管理，保證道路的正常運(yùn)用。在進(jìn)行道路改造時(shí)，力爭將排水、供水、電力、電信、自然氣等各種管線一次埋設(shè)到位，以避開對(duì)道路的重復(fù)開挖和修復(fù)，影響道路的正常運(yùn)用和市民的正常生活。

(六)嚴(yán)格執(zhí)法，科學(xué)管理，創(chuàng)建平安、有序、暢通的交通環(huán)境。要堅(jiān)持宣揚(yáng)教化與依法懲處相結(jié)合，把著眼點(diǎn)放在提高交通參加者的平安意識(shí)上，堅(jiān)持綜合治理和專項(xiàng)整治相結(jié)合，著重綜合治理;堅(jiān)持動(dòng)態(tài)管理和靜態(tài)管理相結(jié)合，把靜態(tài)管理當(dāng)作治本措施來抓，堅(jiān)持科學(xué)合理化安排現(xiàn)有警力，最大化發(fā)揮現(xiàn)有警力作用，樹立嚴(yán)格執(zhí)法管理理念，對(duì)不遵守交通規(guī)章者，堅(jiān)持嚴(yán)管重罰。特殊是在目前狀況下，交警部門要仔細(xì)調(diào)查探討，制定符合城區(qū)實(shí)際的車輛管理和分流方案，最大限度減輕和緩解城區(qū)交通壓力，爭取創(chuàng)建平安、有序、暢通的交通環(huán)境。

(七)加大投入，為交通管理工作供應(yīng)保障。政府應(yīng)提高交通管理工作經(jīng)費(fèi)在城市維護(hù)費(fèi)中的比例。對(duì)警力不足問題，政府應(yīng)盡快探討，最大限度賜予解決。

(八)加強(qiáng)交通平安教化，提高廣闊市民的交通文明素養(yǎng)。要建立交通平安和交通法規(guī)宣揚(yáng)教化的長效機(jī)制。首先，可否考慮將交通平安法規(guī)教化納入中小學(xué)生的必修課，真正做到交通平安宣揚(yáng)教化從小抓起。其次，嚴(yán)把駕駛員培訓(xùn)考試關(guān)，提高培訓(xùn)質(zhì)量，提高新駕駛員的整體素養(yǎng)。第三，要多層次、多渠道、大張旗鼓地加強(qiáng)社會(huì)面上的交通平安、交通法規(guī)教化，提高社會(huì)公眾參加城市交通的主體意識(shí)和實(shí)際實(shí)力，從自身做起，杜絕闖紅燈和亂穿公路等交通違法行為，最大限度降低交通事故的發(fā)生。

道路交通平安現(xiàn)狀自查報(bào)告

道路交通平安現(xiàn)狀自查報(bào)告

依據(jù)《縣委督查室關(guān)于對(duì)農(nóng)村道路交通平安專題督查的通知》文件精神，結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際，仔細(xì)落實(shí)文件精神，現(xiàn)將自查狀況報(bào)告如下：

一、道路基本狀況

xxx鎮(zhèn)現(xiàn)有農(nóng)村馬路75條124.8公里，其中硬化馬路44公里，其余馬路均為泥碎石馬路或土路。路面寬度僅有7公里為4.5米寬水泥路，其余多為3.5米寬或3米寬水泥路，路途坡度較差。

二、存在的主要平安隱患

一是摩托車數(shù)量較大，部分駕駛員無證或技術(shù)不過關(guān)在村組道路行駛。二是農(nóng)村客運(yùn)僅在新建馬路村開通，其余路段多數(shù)存在非法客運(yùn)現(xiàn)象，尤其存在面包車非法運(yùn)載學(xué)生狀況較為普遍。三是學(xué)校校門口和場鎮(zhèn)集中區(qū)無減速帶，存在平安隱患。四是村組馬路無標(biāo)識(shí)標(biāo)牌。

三、建議看法

一是開展路面行車秩序的整頓。加大對(duì)事故多發(fā)路段的'查糾力度，加大對(duì)農(nóng)用車、面包車非法載人等突出問題的整頓力度，從嚴(yán)處理各種違章駕駛行為，全面清理和取締無牌無證農(nóng)用車和報(bào)廢車。二是適當(dāng)放寬開通農(nóng)村客運(yùn)，解決群眾出行的剛性需求。

交通：農(nóng)村道路交通平安管理工作的調(diào)研報(bào)告

近年來，隨著我區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，新農(nóng)村建設(shè)步伐的加快，農(nóng)村道路得到了較大改善，但同時(shí)也帶來了交通事故的大幅上升。我區(qū)第十二次黨代會(huì)提出要“深化平安余杭創(chuàng)建”，要進(jìn)一步高度重視3、交通壓力不斷增大。

近年來，我區(qū)農(nóng)村駕駛?cè)藛T和機(jī)動(dòng)車量快速增加，很多地方的開發(fā)和基礎(chǔ)建設(shè)也吸引了大量外地車輛和務(wù)工人員，加重了農(nóng)村道路的交通壓力；農(nóng)村中從事非法運(yùn)營的正三輪摩托車較多，而且駕駛拼裝車、報(bào)廢車、無牌無證摩托車等行為始終以來都是管理的盲區(qū)和難點(diǎn)，尤其是在農(nóng)村的礦山出入口、主要道口、農(nóng)貿(mào)集鎮(zhèn)上，各種車輛混雜，交通擁擠，交通平安問題特別突出。這些都加劇了農(nóng)村道路的交通壓力，也成為造成重大交通事故的隱患。

四、對(duì)策建議

為加強(qiáng)和改善農(nóng)村道路交通平安工作，防范重特大事故的發(fā)生，建議如下：

1、提高思想相識(shí)，進(jìn)一步重視交通平安

農(nóng)村道路交通平安事關(guān)廣闊農(nóng)村人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)平安。最大限度預(yù)防交通事故的發(fā)生，最大限度削減人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)損失，是關(guān)注民生、重視民生、保障民生、改善民生的詳細(xì)體現(xiàn)。為此建議各有關(guān)部門和鎮(zhèn)鄉(xiāng)、街道要從以人為本、執(zhí)政為民、構(gòu)建

2023年道路交通平安和縣鄉(xiāng)平安出行創(chuàng)建工作開展?fàn)顩r報(bào)告

為切實(shí)做好我鄉(xiāng)道路交通工作和縣鄉(xiāng)平安出行創(chuàng)建工作，進(jìn)一步強(qiáng)化全鄉(xiāng)預(yù)防道路交通事故工作，切實(shí)落實(shí)農(nóng)村道路交通平安責(zé)任制，最大限度的預(yù)防和削減道路交通平安事故。依據(jù)縣人民政府《關(guān)于開展對(duì)道路交通平安和縣鄉(xiāng)平安出行創(chuàng)建工作督察的通知》（寧府辦明電〔0〕26號(hào)）文件要求，現(xiàn)將我鄉(xiāng)道路交通平安及縣鄉(xiāng)平安出行創(chuàng)建工作開展?fàn)顩r作報(bào)告匯報(bào)

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一、基本狀況

二、主要工作措施

（一）領(lǐng)導(dǎo)重視，組織嚴(yán)密

鄉(xiāng)黨委、政府領(lǐng)導(dǎo)對(duì)道路交通工作和縣鄉(xiāng)平安出行創(chuàng)建工作高度重視，成立了由分管交通的副鄉(xiāng)長任組長，交警中隊(duì)中隊(duì)長、派出所所長任副組長，地方馬路管理所等相關(guān)單位負(fù)責(zé)人為成員的道路交通平安和平安出行創(chuàng)建工作工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確成員單位職責(zé)，切實(shí)加強(qiáng)道路交通平安工作。

（二）部門協(xié)同，共同創(chuàng)建

依據(jù)縣政府辦公室《關(guān)于印發(fā)進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通平安工作實(shí)施方案的通知》（寧政辦發(fā)202379號(hào)）文件精神，鄉(xiāng)人民政府主動(dòng)協(xié)調(diào)安監(jiān)、交通、馬路等有關(guān)部門,開展道路交通平安隱患大排查大整治活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)事故多發(fā)點(diǎn)、段的管理，結(jié)合實(shí)際制定整治方案，主動(dòng)協(xié)調(diào)有關(guān)部門落實(shí)整治措施，剛好消退事故隱患。

一是深化開展交通平安檢查，全面排查各類交通平安隱患。鄉(xiāng)政府協(xié)同鄉(xiāng)交警中隊(duì)，鄉(xiāng)派出所、鄉(xiāng)司法所等有關(guān)單位組成聯(lián)合檢查組，對(duì)我鄉(xiāng)進(jìn)行了危急路段、隱患路段、重點(diǎn)單位的交通平安檢查，以客運(yùn)為重點(diǎn)對(duì)途經(jīng)轄區(qū)的客運(yùn)車輛進(jìn)行檢查登記、督促駕駛員平安行車，防患于未然，上半年共查處各類交通違法行為42起。

二是全面加強(qiáng)了重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)村、重點(diǎn)時(shí)段的交通平安管理，嚴(yán)格取締違法載人等嚴(yán)峻違法行為，消退平安隱患。同時(shí)，針對(duì)我鄉(xiāng)道路客運(yùn)特點(diǎn)，以及各個(gè)節(jié)日前后的交通平安宣揚(yáng)和平安整治，加強(qiáng)對(duì)過往客運(yùn)車輛的檢查登記，有效削減了客運(yùn)車輛違法超員載客現(xiàn)象，上半年共檢查登記7座以上客運(yùn)車輛4

30余輛次，服務(wù)過往旅客9500余人次。

三是強(qiáng)化路面管控、保障轄區(qū)道路的平安、暢通、有序。在趕集天,做到每街必到。對(duì)要路段實(shí)行全天巡邏，剛好處理發(fā)覺的交通平安隱患。同時(shí)，全面兼顧?quán)l(xiāng)村道路交通平安管理，嚴(yán)厲打擊拖拉機(jī)、低速貨車違法載人等嚴(yán)峻交通違法行為，有效保障了轄區(qū)道路的平安、暢通、有序。

四是仔細(xì)落實(shí)丘北閱歷推廣暨“縣鄉(xiāng)平安出行”創(chuàng)建活動(dòng)各項(xiàng)工作要求，加強(qiáng)農(nóng)村道路交通平安管理。在“丘北閱歷”推廣工作中，鄉(xiāng)人民政府和公安、交通、安監(jiān)等職能部門建立了監(jiān)督管理長效機(jī)制，聯(lián)合執(zhí)法、綜合治理，切實(shí)加強(qiáng)農(nóng)村道路交通平安監(jiān)管，嚴(yán)防出現(xiàn)管理死角和漏洞，從而有效預(yù)防和削減了農(nóng)村道路交通平安事故，維護(hù)了人民群眾生命財(cái)產(chǎn)平安。

（三）落實(shí)措施，深化開展宣揚(yáng)教化活動(dòng)全面開展“文明交通行動(dòng)安排”，對(duì)轄區(qū)中、小學(xué)進(jìn)行交通平安集中教化，切實(shí)提高師生的交通平安意識(shí)。通過多方協(xié)作，共筑平安校內(nèi)，以案說法，以理說教，深化“大走訪”活動(dòng)，創(chuàng)新宣揚(yáng)的理念宣揚(yáng)。大隊(duì)以走進(jìn)農(nóng)村中小學(xué)開展宣揚(yáng)為契機(jī)，主動(dòng)與校方、師生溝通交談，傾聽師生們對(duì)交管工作的看法和建議，并供應(yīng)法律法規(guī)和車管等業(yè)務(wù)辦理詢問，進(jìn)一步融洽了警方與師生的關(guān)系，贏得群眾對(duì)公安交管工作的支持和理解。截至6月份，共走進(jìn)農(nóng)村中小學(xué)校28所（其中中學(xué)三所、小學(xué)23所、幼兒園2所），出動(dòng)警力60人次，警車30輛次，發(fā)放交通平安宣揚(yáng)資料2857份，受教化人數(shù)達(dá)7000人次。

三、存在問題和不足

（一）道路交通違法行為雖然被大量查處和取締,但部分駕駛員的法律意識(shí)和交通平安意識(shí)仍舊較為淡薄。

（二）鄉(xiāng)村道路狹窄,特殊是雨季天造成的塌方、坍塌和坑槽，危急、隱患路段多。

（三）逢趕集天和其它群眾集會(huì)時(shí)，存在少量超員、酒后駕車、違法載人等嚴(yán)峻交通違法行為。

四、下一步工作建議和準(zhǔn)備

(一)接著加強(qiáng)路面管理，查處道路交通違法行為，對(duì)交通違法行為形成嚴(yán)管重罰的高壓態(tài)勢(shì)。

(二)高度重視道路平安行政執(zhí)法工作，進(jìn)一步加強(qiáng)行政執(zhí)法人員的培訓(xùn)，提高執(zhí)法人員的綜合素養(yǎng)，為道路交通平安行政執(zhí)法工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

(三)接著充分發(fā)揮預(yù)防道路交通事故新機(jī)制的作用，全力促進(jìn)道路交通管理工作的社會(huì)化進(jìn)程，努力實(shí)現(xiàn)全鄉(xiāng)道路“平安態(tài)勢(shì)

平穩(wěn)、通行效率提高、執(zhí)法服務(wù)規(guī)范、人民群眾滿足”的工作目標(biāo)，共同營造和諧、文明、平安有序的道路交通環(huán)境。

防汛防洪道路交通平安工作自查報(bào)告

防汛防洪道路交通平安工作自查報(bào)告

為切實(shí)做好20xx年xx愛護(hù)開發(fā)區(qū)地質(zhì)災(zāi)難防治工作，加大防災(zāi)力度，限度地削減和避開因地質(zhì)災(zāi)難給人民生命財(cái)產(chǎn)造成的損失，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，現(xiàn)就今年我局有關(guān)防汛方面所做工作，做如下總結(jié)：

一、進(jìn)入汛期以來我局轉(zhuǎn)發(fā)了省廳《關(guān)于加強(qiáng)防范強(qiáng)降雨引發(fā)地質(zhì)災(zāi)難的緊急通知》。xx愛護(hù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)依據(jù)《地質(zhì)災(zāi)難防治條例》、《xx省20xx年地質(zhì)災(zāi)難防治方案》，結(jié)合我區(qū)地質(zhì)災(zāi)難現(xiàn)狀，印發(fā)了《xx愛護(hù)開發(fā)區(qū)20xx年地質(zhì)災(zāi)難防治方案》，方案中明確指出20xx年全區(qū)地質(zhì)災(zāi)難災(zāi)情預(yù)料狀況、重點(diǎn)預(yù)防區(qū)域、防治措施、巡回檢查安排和突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)難調(diào)查等相關(guān)事宜。

二、20xx年汛期我區(qū)總的天氣氣候趨勢(shì)是氣溫略高，降水略少，降水時(shí)空分布不均，降水集中在x月上旬至x月中旬、x月中旬至x月上旬，有局地性或區(qū)域性暴雨，多雷電、冰雹等強(qiáng)對(duì)流天氣，簡單發(fā)生局地洪澇、雷擊、冰雹、泥石流、山體滑坡等災(zāi)難。為高效有序地做好突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)難預(yù)防搶險(xiǎn)救助工作，程度地減輕地質(zhì)災(zāi)難造成的損失，依據(jù)國務(wù)院《地質(zhì)災(zāi)難防治條例》xx第x號(hào)、《xx省地質(zhì)災(zāi)難防治條例》xx第x號(hào)及管委會(huì)轄區(qū)地質(zhì)災(zāi)難分布特征及防治工作實(shí)際，xx愛護(hù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)印發(fā)了《xx愛護(hù)開發(fā)區(qū)突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》，做到當(dāng)出現(xiàn)地質(zhì)災(zāi)難險(xiǎn)情和災(zāi)情時(shí)第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場，開展調(diào)查和應(yīng)急處臵，并剛好向有關(guān)部門通告。

三、為使地質(zhì)災(zāi)難應(yīng)急工作落實(shí)到實(shí)處，我局特地成立了地質(zhì)災(zāi)難應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由xx局長任組長，xx副局長任副組長，成員由礦產(chǎn)科人員組成，詳細(xì)負(fù)責(zé)我區(qū)域內(nèi)地質(zhì)災(zāi)難應(yīng)急工作。領(lǐng)導(dǎo)小組成員24小時(shí)開機(jī)，執(zhí)行汛期24小時(shí)值班值宿制度，進(jìn)行汛期“三查”(汛前檢查、汛中巡查、汛后復(fù)查)工作。各區(qū)國土資源分局上報(bào)汛期值班表，建立健全“統(tǒng)一管理、責(zé)任明確、分工協(xié)作”的工作機(jī)制，根據(jù)職責(zé)分工，親密協(xié)作，做好地質(zhì)災(zāi)難防治工作。嚴(yán)格落實(shí)汛期值班制度，確保應(yīng)急系統(tǒng)信息暢通，信息報(bào)送剛好精確。

四、xx地區(qū)特殊是xx景區(qū)內(nèi)地勢(shì)險(xiǎn)峻，地質(zhì)結(jié)構(gòu)困難，巖體破裂，地質(zhì)環(huán)境質(zhì)量差，倒塌、泥石流等地質(zhì)災(zāi)難頻頻發(fā)生，我局建立制度，落實(shí)責(zé)任，根據(jù)“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的原則，建立“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理、條塊結(jié)合、分工負(fù)責(zé)、協(xié)調(diào)一樣、反應(yīng)靈敏的應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制，增加應(yīng)急處臵實(shí)力有效預(yù)防突發(fā)事務(wù)。x月底我局分別對(duì)xx、xx地質(zhì)災(zāi)難監(jiān)測點(diǎn)進(jìn)行地質(zhì)災(zāi)難汛前檢查，并形成地質(zhì)災(zāi)難檢查記錄，程度的減輕災(zāi)難造成的損失，維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)平安和社會(huì)穩(wěn)定。

五、我局對(duì)本轄區(qū)內(nèi)的地質(zhì)災(zāi)難隱患點(diǎn)和地質(zhì)構(gòu)造困難的建筑物、交通線路、取土區(qū)進(jìn)行一次現(xiàn)場實(shí)地檢查，對(duì)隱患部位提出詳細(xì)防范看法和可行的防災(zāi)減災(zāi)措施。我區(qū)域內(nèi)的重點(diǎn)地質(zhì)災(zāi)難隱患點(diǎn)有x個(gè)，并組織實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)測，發(fā)放地質(zhì)災(zāi)難防災(zāi)工作明白卡x張和避險(xiǎn)卡x張，明確地質(zhì)災(zāi)難防災(zāi)責(zé)任單位和責(zé)任人，確定監(jiān)測責(zé)任人及日常監(jiān)測措施，落實(shí)群測群防責(zé)任制，爭取限度的做好地質(zhì)災(zāi)難防治工作。

六、根據(jù)《xxxxxx》及省廳《xxxxxx》的相關(guān)精神，我局于x月開展汛期地質(zhì)災(zāi)難防治工作檢查，此次自查工作不僅給削減和避開因地質(zhì)災(zāi)難供應(yīng)了有理數(shù)據(jù)，也為下一步地質(zhì)災(zāi)難防治工作奠定了基礎(chǔ)。

七、省氣象局x月x日發(fā)布重要?dú)庀笮畔ⅲ芘_(tái)風(fēng)“xx”減弱后低氣壓影響，x月x日傍晚前后至x日，我區(qū)域有一場明顯的降雨過程，我局轉(zhuǎn)發(fā)了省廳《xxxxxxx》，要求各區(qū)國土資源分局落實(shí)24小時(shí)值班值宿制度，明確值班值宿責(zé)任人，出現(xiàn)險(xiǎn)情和災(zāi)情時(shí)，要?jiǎng)偤蒙蠄?bào)，不得瞞報(bào)、漏報(bào)，并馬上組成工作組，以最快的速度趕赴險(xiǎn)情和災(zāi)情現(xiàn)場，幫助地方政府做好搶險(xiǎn)救災(zāi)工作。

地質(zhì)災(zāi)難防治是一項(xiàng)長期而艱難的工作，我們將根據(jù)省廳和管委會(huì)的總體部署，站在對(duì)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)平安負(fù)責(zé)的高度，充分相識(shí)地質(zhì)災(zāi)難防治工作的重要性，仔細(xì)踐行科學(xué)發(fā)展觀，細(xì)心組織，科學(xué)部署，全力防治，確保取得明顯成效，為全區(qū)人民創(chuàng)建平安、和諧的生存環(huán)境，為全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展供應(yīng)平安保障。

在《道路交通平安法》施行狀況報(bào)告會(huì)上的講話

各位領(lǐng)導(dǎo)：

您們好！首先，我想感謝市人大、各委員支持幫助我隊(duì)做好各項(xiàng)交通管理工作。近幾年在市人大、各委員的關(guān)切和支持下，緊緊圍繞我市道路交通管理工作的管理目標(biāo)和任務(wù)，廣泛聽取廣闊群眾的看法和建議的基礎(chǔ)上參政議政，取得了良好的效果。2023年10月28日，十屆全國人大常委會(huì)第五次會(huì)議審議通過了《道路交通平安法》，到目前為止已實(shí)施一周年多了，這部法律的通過是我國道路交通法制建設(shè)歷程中的一座里程碑，是我國道路交通事業(yè)全面走向法治時(shí)代的嶄新開端。我想借這次報(bào)告會(huì)，介紹我市貫徹實(shí)施這部法律的交通基本狀況以及所帶來的挑戰(zhàn)。

一、宣揚(yáng)貫徹《道路交通平安法》的基本狀況

（一）實(shí)行多種形式，做好道路交通平安法的宣揚(yáng)工作。大隊(duì)將做好《道路交通平安法》的學(xué)習(xí)、宣揚(yáng)、教化工作，作為2023年的首要工作抓緊抓好，大隊(duì)通過報(bào)紙、廣播、電視等多種形式，宣揚(yáng)《道路交通平安法》的意義和內(nèi)容，讓廣闊人民群眾和社會(huì)各界全面了解、正確運(yùn)用，依法參加道路交通活動(dòng)，監(jiān)督公安機(jī)關(guān)的服務(wù)與執(zhí)法。交通平安法宣揚(yáng)月期間，印發(fā)2萬本《道路交通平安法》及實(shí)施條例單行本，分發(fā)給駕駛員進(jìn)行學(xué)習(xí)；印制一萬副交通平安法撲克分發(fā)給各車單位、企事業(yè)；舉辦了一場由分管副市長董樂夫作動(dòng)員講話的宣誓、踩街活動(dòng)；在永安電視臺(tái)政法時(shí)段《交警之窗》欄目中播出《道路交通平安法》法條，每周六個(gè)時(shí)段，連播三個(gè)月；舉辦“全市學(xué)校交通平安宣講員”培訓(xùn)班，由各中、小學(xué)校參訓(xùn)的老師把交通平安學(xué)問帶回去傳授給本校師生，并印制四萬份《道路交通平安法試卷》，對(duì)全市小學(xué)三年級(jí)以上學(xué)生全部進(jìn)行測試；市委宣揚(yáng)部組織開展平安法學(xué)問競賽活動(dòng)，并組隊(duì)參與三明“人保杯”競賽獲得二等獎(jiǎng)。同時(shí)加大宣揚(yáng)設(shè)備投入，加強(qiáng)與社會(huì)宣揚(yáng)力氣的聯(lián)系，提高交通平安宣揚(yáng)的覆蓋面，拓展宣揚(yáng)的空間和領(lǐng)域，結(jié)合創(chuàng)建交通平安村、廠、校和開展交通平安進(jìn)社區(qū)活動(dòng)，突出社會(huì)化、大眾化的宣揚(yáng)，接著探究新時(shí)期交通平安管理與社區(qū)聯(lián)手的新路子。

（二）營造民警學(xué)法氛圍，充溢宣揚(yáng)民警隊(duì)伍。交警大隊(duì)是道路交通平安管理部門，交通平安宣揚(yáng)的效果也將影響到交通平安管理，因此道路交通平安法宣揚(yáng)特別重要，大隊(duì)利用業(yè)余時(shí)間，組織全體民警仔細(xì)學(xué)習(xí)《道路交通平安法》，將《道路交通平安法》納入大隊(duì)提高民警素養(yǎng)培訓(xùn)安排和培訓(xùn)內(nèi)容，使廣闊交通警察盡快熟識(shí)和駕馭該法的精神實(shí)質(zhì)和基本內(nèi)容，提高廣闊交通警察的業(yè)務(wù)素養(yǎng)，強(qiáng)化法治意識(shí)。并以探討、座談等方式，提高民警學(xué)習(xí)主動(dòng)性，力爭進(jìn)一步深化領(lǐng)悟和駕馭《道路交通平安法》，真正做到學(xué)法、懂法、用法，還選拔優(yōu)秀民警充溢到宣揚(yáng)民警隊(duì)伍中去，提高宣揚(yáng)隊(duì)伍的實(shí)力，同時(shí)請(qǐng)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所幫助大隊(duì)加強(qiáng)交通平安法宣揚(yáng)，實(shí)現(xiàn)多警種共同宣揚(yáng)新法的局面。

（三）以貫徹實(shí)施《道路交通平安法》為契機(jī)，全面完善和加強(qiáng)行政執(zhí)法工作。大隊(duì)通過實(shí)施《道路交通平安法》，進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通平安管理執(zhí)法工作和執(zhí)法監(jiān)督工作。抓緊做好有關(guān)法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范性文件的清理工作，推動(dòng)完善道路交通平安法律體系。加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，強(qiáng)化監(jiān)督機(jī)制，切實(shí)提高依法行政的實(shí)力和水平，主動(dòng)履行好管理職責(zé)。

（四）強(qiáng)化法制建設(shè)，建立管理的長效機(jī)制。大隊(duì)建立健全嚴(yán)格公正文明執(zhí)法工作機(jī)制，形成“辦事講規(guī)范、辦案講程序、依法履行職責(zé)”的執(zhí)法環(huán)境，不斷提高整體執(zhí)法水平。制定和完善各項(xiàng)執(zhí)法制度，針對(duì)路面執(zhí)法中在扣證、扣車過程中簡單發(fā)生問題的環(huán)節(jié)和交通事故處理、辦牌、發(fā)證中存在的問題，強(qiáng)化執(zhí)法監(jiān)督檢查，落實(shí)執(zhí)法質(zhì)量考評(píng)責(zé)任制，削減民警執(zhí)法工作中的隨意性。并結(jié)合《道路交通平安法》的實(shí)施，全面做好執(zhí)法質(zhì)量考評(píng)工作，使各項(xiàng)業(yè)務(wù)管理工作適應(yīng)新的法規(guī)的要求，確保依法行政。

二、《道路交通平安法》施行后防事故工作開展?fàn)顩r

（一）提高民警思想相識(shí)，抓住工作主動(dòng)性。大隊(duì)始終要求民警克服厭戰(zhàn)心理，提高思想相識(shí)，主動(dòng)發(fā)揮主觀能動(dòng)性，把握工作主動(dòng)權(quán)，主動(dòng)處理好《道路交通平安法》施行后所面臨的挑戰(zhàn)，不折不扣落實(shí)各項(xiàng)防事故保暢通工作措施，切實(shí)抓好各項(xiàng)工作措施的落實(shí)。

春運(yùn)道路交通平安保障工作狀況報(bào)告

20xx年春運(yùn)從x月x日起先，x月x日結(jié)束，共計(jì)x天。春運(yùn)工作啟動(dòng)以來，福州市公安局仔細(xì)實(shí)行市委、市政府和省公安廳關(guān)于20xx年春運(yùn)交通安保工作的部署，緊緊圍繞'一下降、三不發(fā)生'的工作目標(biāo)，以'強(qiáng)化執(zhí)法服務(wù)、強(qiáng)化平安監(jiān)管'為工作主線，全力保障春運(yùn)期間我市交通的平安平穩(wěn)有序。

一、組織部署狀況

依據(jù)市委、市政府和省公安廳的部署，福州警方提前一個(gè)月做好春運(yùn)各項(xiàng)打算工作。20xx年x月x日以來，組織各級(jí)交警部門開展了'治亂象、保暢通、防事故、保平安'交通專項(xiàng)整治和火車站、火車南站等重點(diǎn)部位專項(xiàng)整治工作，為春運(yùn)工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。市公安局于1月7日組織召開專題會(huì)議，提前部署春運(yùn)交通平安管理工作；x月xx日，市公安局印發(fā)《20xx年春運(yùn)道路交通平安管理工作方案》；x月x日，市公安局再次召開春運(yùn)交通平安管理動(dòng)員部署會(huì)，會(huì)議干脆部署到各縣（市）區(qū)公安局、交警大隊(duì)和農(nóng)村派出所，要求各地要把80%的警力投向路面，全面抓好春運(yùn)期間的形勢(shì)研判、源頭管理、流量疏導(dǎo)、交通組織、勤務(wù)支配等工作。

二、道路保平安、防事故工作狀況

依據(jù)相關(guān)部門預(yù)料，今年春運(yùn)期間全市旅客發(fā)送量將達(dá)1106.1萬人次，比20xx年略有增長，其中道路運(yùn)輸664萬人次，占60.03%,為保障春運(yùn)交通平安，福州警方重點(diǎn)抓好三個(gè)方面工作：

1、組織開展排查和整治交通平安隱患。在x月x日前，福州警方全面完成了三項(xiàng)隱患大排查、大整治工作，消退了一批交通平安隱患。一是全面完成了客運(yùn)、旅游、?；愤\(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)的交通平安隱患大檢查大整治工作，督促企業(yè)落實(shí)平安生產(chǎn)主體責(zé)任，要求客運(yùn)企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)客運(yùn)車輛凌晨2-5時(shí)落地休息和三級(jí)以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運(yùn)車輛的制度，并逐一簽訂平安責(zé)任狀。二是全面完成了春運(yùn)車輛及駕駛?cè)速Y格審查工作，共排查出7輛逾期未報(bào)廢、3輛逾期未年檢的馬路客運(yùn)、旅游客運(yùn)車輛，以及記滿12分和逾期未審驗(yàn)的重點(diǎn)車輛駕駛?cè)?22人，特地發(fā)函通報(bào)給交通運(yùn)管部門，禁止上述車輛和駕駛?cè)藚⑴c春運(yùn)，并在媒體上予以曝光。三是全面完成了對(duì)農(nóng)村山區(qū)馬路、臨水臨崖、急彎陡坡、隧道、易結(jié)冰、易積水等事故多發(fā)路段的隱患大排查，對(duì)排查出的20處隱患路段，剛好發(fā)函告知道路主管部門進(jìn)行整改，加強(qiáng)平安防護(hù)措施。

2、組織開展嚴(yán)查重點(diǎn)交通違法統(tǒng)一行動(dòng)。依據(jù)上級(jí)公安機(jī)關(guān)部署，春運(yùn)期間福州警方將開展三大交通平安整治行動(dòng)：一是農(nóng)村地區(qū)從1月24日至2月22日組織開展一個(gè)月的集中整治，重點(diǎn)整治面包車超員、貨車違法載人、酒后駕駛、無證駕駛等嚴(yán)峻交通違法行為，堅(jiān)決防范嚴(yán)峻交通事故的發(fā)生。二是城市地區(qū)從2月8日至22日（正月初一到十五）組織半個(gè)月的酒（毒）駕集中整治，突出午后、夜間和凌晨等重點(diǎn)時(shí)段，以及商圈、賓館、飯店、歌廳、酒吧、餐飲大排檔等重點(diǎn)路段，嚴(yán)厲查處酒駕毒駕交通違法行為。三是公安交警部門還部署開展了'治亂象、保暢通、防事故、保平安'交通專項(xiàng)治理和電動(dòng)自行車專項(xiàng)整治、交通秩序'六個(gè)常態(tài)化'管理等各項(xiàng)工作，強(qiáng)化對(duì)各類交通違法的查處力度。

3、強(qiáng)化交通應(yīng)急處置工作。依據(jù)氣象部門預(yù)報(bào)，春運(yùn)期間我市仍將持續(xù)出現(xiàn)低溫、陰雨、大風(fēng)等惡劣天氣，福州警方提前部署、提前預(yù)警、提前應(yīng)對(duì)，確保應(yīng)急處置工作到位。一是下發(fā)了《關(guān)于做好雨雪降溫惡劣天氣道路交通應(yīng)急管理工作的緊急通知》，要求各級(jí)交警部門細(xì)化工作措施，全力以赴做好惡劣天氣期間道路交通管理工作。二是加強(qiáng)巡邏管控，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)國、省、縣道，農(nóng)村山區(qū)道路等重點(diǎn)路段以及跨江橋梁、涵洞隧道等重點(diǎn)部位的巡邏管控，增加巡邏班次和密度，一旦發(fā)覺積水或結(jié)冰等路面隱患，剛好實(shí)行有效措施進(jìn)行處置。三是加強(qiáng)部門聯(lián)動(dòng)，各地公安機(jī)關(guān)與氣象、交通、運(yùn)輸、市政等部門建立了聯(lián)動(dòng)機(jī)制，在易積雪、易結(jié)冰路段、涵洞隧道和事故多發(fā)點(diǎn)段儲(chǔ)備應(yīng)急物資和大型清障設(shè)備，共同做好車輛分流、引導(dǎo)、調(diào)流等各項(xiàng)處置工作。1月22日以來，全市共發(fā)生兩起土石塌方、一起路面結(jié)冰所造成的交通阻斷，由于打算充分、響應(yīng)快速，目前均已復(fù)原路面通行，均未造成人員傷亡。

三、城市保暢通、防擁堵工作狀況

依據(jù)預(yù)料，我市二環(huán)路、三環(huán)路、五四路、福峽路、浦上大道、福飛路、化工路等進(jìn)出城主干道預(yù)料將出現(xiàn)返鄉(xiāng)車流高峰，春節(jié)長假期間自駕出行將上升20%左右，福州警方主要實(shí)行四個(gè)方面措施：

一是交警支隊(duì)在福州公安智能交通限制中心設(shè)立排堵保暢指揮部，每日7:00至22:00不間斷監(jiān)測城區(qū)道路通行狀態(tài)，重點(diǎn)保障繞城高速、三環(huán)路、二環(huán)路等快速干道，以及福峽路、福公路、福飛路、五四北路等重要道路的交通順暢，實(shí)時(shí)指揮路面警力和30輛清障拖車每日上路巡查。二是嚴(yán)格落實(shí)全市各地旅游景點(diǎn)、火車站、汽車站、商圈等重點(diǎn)部位的警力部署，投入3個(gè)交警中隊(duì)全力保障火車北站和火車南站交通有序，會(huì)同交通運(yùn)管、市政等部門，嚴(yán)厲查處落客平臺(tái)亂停車、出租車亂拉客、黑的、摩的等違法行為，確?；疖囌窘煌ㄆ桨灿行颉Ｈ谴汗?jié)期間全面暫停道路占道施工，對(duì)于確需施工的，由轄區(qū)交警大隊(duì)制定排堵保暢工作預(yù)案，加強(qiáng)對(duì)施工車輛（砼罐車、渣土車等）的管控，嚴(yán)格根據(jù)限行時(shí)段和路段通行，確保不對(duì)交通造成嚴(yán)峻影響。四是啟動(dòng)春運(yùn)服務(wù)站。從1月22日起先，提前啟動(dòng)3個(gè)市際、10個(gè)縣際春運(yùn)交通警察執(zhí)法服務(wù)站，全面加強(qiáng)對(duì)國、省、縣道和高速馬路出入口等重點(diǎn)路段的管理疏導(dǎo)，提前對(duì)轄區(qū)春節(jié)、元宵節(jié)和各種民俗活動(dòng)群眾出行聚集的狀況進(jìn)行摸底排查，以春節(jié)前返鄉(xiāng)高峰和春節(jié)后回程高峰為重點(diǎn)時(shí)段，加大路面巡邏管控力度，確保我市主要國省干道暢通有序。

四、交通平安宣揚(yáng)警示教化工作狀況

一是落實(shí)'兩公布一提示',于1月21日將排查出的8處交通易堵路段和5處事故危急路段，通過海峽都市報(bào)、福州日?qǐng)?bào)、福州晚報(bào)、微信、微博、交警支隊(duì)全景直播間等媒介對(duì)外發(fā)布，提示群眾留意平安出行。二是福州警方通過手機(jī)短信向全市駕駛?cè)税l(fā)送了春運(yùn)交通平安警示信息148多萬條，在fm87.6、fm100.7等廣播電臺(tái)開拓春運(yùn)專欄，每天滾動(dòng)播報(bào)春運(yùn)交通平安常識(shí)、實(shí)時(shí)路況和平安提示。三是開展了大張旗鼓的春運(yùn)啟動(dòng)日集中宣揚(yáng)活動(dòng)，1月24日春運(yùn)啟動(dòng)第一天，全市各級(jí)交警深化車站、廣場、集鎮(zhèn)、社區(qū)、農(nóng)村、運(yùn)輸公司等重點(diǎn)部位，開展統(tǒng)一集中宣揚(yáng)活動(dòng)，共展出交通宣揚(yáng)展板260面、粘貼宣揚(yáng)海報(bào)3000份，發(fā)放宣揚(yáng)品2.6萬份、組織400余名交通平安志愿者上路參加交通平安勸導(dǎo)和宣揚(yáng)。四是以'平安春運(yùn)？交警同行'為主題，在道路沿線的警隊(duì)窗口、客運(yùn)場站、春運(yùn)服務(wù)站、農(nóng)村交通平安勸導(dǎo)站等交通服務(wù)點(diǎn)，對(duì)過往的駕駛?cè)碎_展春運(yùn)主題交通平安宣揚(yáng)。

春運(yùn)路上，平安相伴，在這新春佳節(jié)即將到來之際，福州警方也呼吁廣闊市民，在春節(jié)交通出行時(shí)，自覺遵守交通法規(guī)，自覺抵制機(jī)動(dòng)車'加塞'、不禮讓行人、超速、超員，行人和非機(jī)動(dòng)車不按道行駛、闖紅燈等不文明行為，遇有交通事故、通行緩慢等事務(wù)剛好與警方聯(lián)系，共同營造文明、平安、有序的交通出行環(huán)境。

關(guān)于城區(qū)道路交通平安管理工作的調(diào)研報(bào)告范文

一、城區(qū)道路交通平安管理的現(xiàn)狀

改革開放三十年，城市建設(shè)和城區(qū)道路交通事業(yè)飛速發(fā)展，城市規(guī)劃面積由62.6平方公里擴(kuò)大到147平方公里，建城區(qū)由4.7平方公里發(fā)展到29平方公里，城區(qū)人口達(dá)35萬人。

截止xx年底，全區(qū)馬路總里程5013公里，其中城區(qū)道路95.2公里。城區(qū)擁有機(jī)動(dòng)車96125輛，非機(jī)動(dòng)車51000余輛，機(jī)動(dòng)車駕駛員111377人。日均過境車輛13800車次，日均外地進(jìn)入城區(qū)停留車輛3810車次。

城區(qū)有13個(gè)路口設(shè)置信號(hào)燈，11個(gè)主要路口設(shè)置了電子監(jiān)控，設(shè)置人行道護(hù)欄742米，設(shè)置中心隔離欄2210米。城區(qū)擁有過街天橋1處2座，公交線路8條，乘車點(diǎn)121處，候車亭80處，站牌100個(gè)，不規(guī)范停車位5643個(gè)。

執(zhí)行交通平安管理工作的漢濱公安分局交警大隊(duì)，下設(shè)1個(gè)事故處理中隊(duì)和9個(gè)執(zhí)勤中隊(duì)，現(xiàn)有工作人員267名，其中：正式民警128名，交通協(xié)管員139名，具有執(zhí)法資格的103名。城區(qū)道路交通管理設(shè)值勤崗點(diǎn)8個(gè)，流淌崗點(diǎn)4個(gè)，示范崗點(diǎn)2個(gè)，示范路段1條，警力66人。

20xx年15月，城區(qū)共發(fā)生交通事故297起，受傷236人，死亡6人，與xx年同期相比，事故起數(shù)、傷亡人數(shù)和經(jīng)濟(jì)損失均有上升。

二、城區(qū)道路交通平安管理存在的主要問題及成因

(一)道路容量嚴(yán)峻不足。根據(jù)國務(wù)院關(guān)于城市道路規(guī)劃的規(guī)定，中小城市人均占用道路面積715平方米，而安康城區(qū)人均占用道路面積僅為3.9平方米，道路容量嚴(yán)峻不足。

(二)城市人口急劇膨脹。大量人口涌入城區(qū)，加之市民交通平安意識(shí)淡薄，已成為交通平安管理的突出問題。

(三)機(jī)動(dòng)車輛和駕駛員急劇增長。xx年城區(qū)機(jī)動(dòng)車輛比xx年增長了4倍，城區(qū)主干道車輛日流量達(dá)15185車次，高峰期每小時(shí)達(dá)7123車次。機(jī)動(dòng)車輛和駕駛員急劇增長，為城區(qū)道路交通平安管理帶來了巨大的壓力。

(四)路網(wǎng)建設(shè)和交通設(shè)施特別滯后。主干道、次干道路途開口較多，部分道路寬度不足，造成整個(gè)市區(qū)通行率下降。城區(qū)整體道路規(guī)劃不合理，無立交天橋、無地下通道，導(dǎo)致人車混行，平安隱患突出。

(五)交通管理警力嚴(yán)峻不足。機(jī)動(dòng)車輛和駕駛?cè)藛T年增長率都在20%以上，而交通管理警力嚴(yán)峻不足，根據(jù)公安部的規(guī)定缺編200余人。對(duì)交通管理的經(jīng)費(fèi)投入較少，科技管理水平較低，不適應(yīng)現(xiàn)代城市交通平安管理工作的需求。

三、城區(qū)道路交通平安管理的對(duì)策

(一)構(gòu)建全方位交通管理格局，發(fā)揮城市交通管理的綜合效能。在政府機(jī)構(gòu)中，要設(shè)立跨部門的城市交通管理委員會(huì)，負(fù)責(zé)統(tǒng)一制定城市交通管理發(fā)展戰(zhàn)略、中長期規(guī)劃及相關(guān)政策，指導(dǎo)和協(xié)調(diào)規(guī)劃、建設(shè)、交通、公安、城管、環(huán)保等與城市交通相關(guān)部門的道路規(guī)劃、建設(shè)、管理、運(yùn)輸、交通秩序、交通平安管理、環(huán)境愛護(hù)等工作，以解決城區(qū)交通多頭管理的問題，理順有關(guān)職能工作關(guān)系，整合管理資源，形成管理合力。同時(shí)，應(yīng)成立城區(qū)交通探討機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)交通流量、流向的調(diào)查分析和有關(guān)問題的特地探討，提高交通管理決策的科學(xué)性和合理性。

(二)加強(qiáng)道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化道路設(shè)施與路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。增加道路供應(yīng)，是解決城市交通擁堵問題的關(guān)鍵措施。區(qū)政府及城建部門應(yīng)主動(dòng)主動(dòng)向市政府及市級(jí)規(guī)劃、城建部門匯報(bào)聯(lián)系，在科學(xué)規(guī)劃的前提下，加快城區(qū)主次干道建設(shè)步伐，提高路網(wǎng)密度，優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。從城區(qū)目前狀況來看，首先要加快城區(qū)環(huán)城干道建設(shè)，解決過境車輛通行;其次是在馬坎什字、東堤什字、電影院什字、白天鵝什字、大橋頭兩端建立立交或地下行人通道，解決人車混行問題，加快交通流，緩解城區(qū)道路通行壓力。

(三)合理調(diào)控交通需求，挖掘城區(qū)道路交通系統(tǒng)運(yùn)用潛力。要盡快制定和完善城市整體規(guī)劃和城市交通規(guī)劃，通過土地利用結(jié)構(gòu)和土地開發(fā)強(qiáng)度的合理化，使城市區(qū)域之間發(fā)生與吸引交通總量和交通流分布強(qiáng)度相對(duì)均衡，合理規(guī)劃商業(yè)區(qū)、商住小區(qū)，把交通過度密集的交通集散量削減到最低程度。如安運(yùn)司及安運(yùn)批發(fā)市場、秦巴批發(fā)市場、供銷車隊(duì)等，政府應(yīng)盡快納入市政建設(shè)規(guī)劃，想方法分散到城郊。要優(yōu)先發(fā)展公共交通，變更目前交通站點(diǎn)分布不合理問題，增加和拓展公交車輛及線路，使其能夠以快速便捷的服務(wù)吸引更多市民選擇大容量的公共交通方式，要合理確定城區(qū)出租車的擁有量，使之與城市規(guī)模與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相適應(yīng)，要正確引導(dǎo)、限制私家車的發(fā)展。

(四)加快城區(qū)公共停車場建設(shè)，著力解決停車難問題。靜態(tài)交通是整個(gè)交通運(yùn)行系統(tǒng)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是一個(gè)中轉(zhuǎn)站，靜態(tài)交通的好壞干脆影響和制約著整個(gè)交通可持續(xù)發(fā)展。對(duì)安康城區(qū)而言，一是要全面加強(qiáng)停車場的規(guī)劃建設(shè)，政府要切實(shí)把這項(xiàng)社會(huì)公共事業(yè)拿到手中，組織公安、規(guī)劃、建設(shè)、城管、財(cái)政、物價(jià)、稅務(wù)等部門共同實(shí)施，并落實(shí)到位。要依據(jù)城市建設(shè)和交通平安等有關(guān)法律法規(guī)制定適應(yīng)安康城區(qū)停車場的規(guī)劃、建設(shè)、管理方法。堅(jiān)持配建停車場為主，路外公共停車場為輔，路邊停車為補(bǔ)充的發(fā)展思路，從政策上予以傾斜扶持。目前，應(yīng)在12年內(nèi)規(guī)劃建成白天鵝廣場、東堤頭、西堤頭、江北等社會(huì)公共停車場。二是挖掘現(xiàn)有各類停車場。除了停車線規(guī)劃外，部分有條件的企事業(yè)單位在滿意本單位及外來辦事車輛停放的基礎(chǔ)上，本著自愿的原則，可參加對(duì)外開放停車，辦理相關(guān)手續(xù)后，對(duì)停放車輛可實(shí)施收費(fèi)管理。三是全面清理并嚴(yán)格限制占道機(jī)動(dòng)車臨時(shí)停車場。要根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求，對(duì)城區(qū)現(xiàn)有占道機(jī)動(dòng)車臨時(shí)停車場進(jìn)行全面清理整頓，嚴(yán)格限制審批新的路段，并定期進(jìn)行評(píng)估，特殊是新改造加寬路段，確保設(shè)置符合規(guī)范要求。

(五)加強(qiáng)道路開挖管理，保證道路的正常運(yùn)用。在進(jìn)行道路改造時(shí)，力爭將排水、供水、電力、電信、自然氣等各種管線一次埋設(shè)到位，以避開對(duì)道路的重復(fù)開挖和修復(fù)，影響道路的正常運(yùn)用和市民的正常生活。

(六)嚴(yán)格執(zhí)法，科學(xué)管理，創(chuàng)建平安、有序、暢通的交通環(huán)境。要堅(jiān)持宣揚(yáng)教化與依法懲處相結(jié)合，把著眼點(diǎn)放在提高交通參加者的平安意識(shí)上，堅(jiān)持綜合治理和專項(xiàng)整治相結(jié)合，著重綜合治理;堅(jiān)持動(dòng)態(tài)管理和靜態(tài)管理相結(jié)合，把靜態(tài)管理當(dāng)作治本措施來抓，堅(jiān)持科學(xué)合理化安排現(xiàn)有警力，最大化發(fā)揮現(xiàn)有警力作用，樹立嚴(yán)格執(zhí)法管理理念，對(duì)不遵守交通規(guī)章者，堅(jiān)持嚴(yán)管重罰。特殊是在目前狀況下，交警部門要仔細(xì)調(diào)查探討，制定符合城區(qū)實(shí)際的車輛管理和分流方案，最大限度減輕和緩解城區(qū)交通壓力，爭取創(chuàng)建平安、有序、暢通的交通環(huán)境。

(七)加大投入，為交通管理工作供應(yīng)保障。政府應(yīng)提高交通管理工作經(jīng)費(fèi)在城市維護(hù)費(fèi)中的比例。對(duì)警力不足問題，政府應(yīng)盡快探討，最大限度賜予解決。

(八)加強(qiáng)交通平安教化，提高廣闊市民的交通文明素養(yǎng)。要建立交通平安和交通法規(guī)宣揚(yáng)教化的長效機(jī)制。首先，可否考慮將交通平安法規(guī)教化納入中小學(xué)生的必修課，真正做到交通平安宣揚(yáng)教化從小抓起。其次，嚴(yán)把駕駛員培訓(xùn)考試關(guān)，提高培訓(xùn)質(zhì)量，提高新駕駛員的整體素養(yǎng)。第三，要多層次、多渠道、大張旗鼓地加強(qiáng)社會(huì)面上的交通平安、交通法規(guī)教化，提高社會(huì)公眾參加城市交通的主體意識(shí)和實(shí)際實(shí)力，從自身做起，杜絕闖紅燈和亂穿公路等交通違法行為，最大限度降低交通事故的發(fā)生。

道路交通平安管理工作調(diào)研報(bào)告

一、基本狀況

近兩年來，市政府及其相關(guān)職能部門以“xxxx”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，仔細(xì)實(shí)行《中華人民共和國道路交通平安法》，緊緊圍繞暢通、有序、平安的總體目標(biāo)，開展交通法律法規(guī)宣揚(yáng)教化活動(dòng)，推動(dòng)道路交通平安綜合治理，規(guī)范執(zhí)法行為，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，提高服務(wù)水平，保持了城區(qū)正常的交通秩序，道路交通平安形勢(shì)比較

平穩(wěn)，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展創(chuàng)建了較好的道路交通平安環(huán)境。

（一）初步建立交通平安綜治機(jī)制。，市政府成立了道路交通平安委員會(huì)，統(tǒng)籌全市道路交通平安綜合治理工作，定期通報(bào)交通平安形勢(shì)，聽取看法和建議，部署道路交通平安管理工作。初，特地下發(fā)加強(qiáng)道路交通平安管理工作的相關(guān)文件。公安、城管、交通等主要職能部門相互協(xié)作，以道路交通平安聯(lián)席會(huì)議制度為抓手，聯(lián)手開展交通平安綜合整治行動(dòng)，共同推動(dòng)城市道路交通平安管理工作穩(wěn)步開展。

（二）不斷完善交通平安設(shè)施建設(shè)。近兩年來，城區(qū)新建主次干道5條，改造主次干道、背街小巷9條，道路總長70公里，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，總體呈現(xiàn)“六橫七縱”格局，基本滿意城市交通需求。結(jié)合城市重點(diǎn)工程建設(shè)和“創(chuàng)衛(wèi)創(chuàng)模”工作要求，對(duì)城區(qū)部分主干道進(jìn)行了渠化、亮化，設(shè)置了綠島隔離帶、港灣式公交?？空九_(tái)，更新了部分交通標(biāo)記、標(biāo)線，城區(qū)道路交通平安環(huán)境得到改善。同時(shí)，從解決交通平安管理難點(diǎn)、熱點(diǎn)入手，加強(qiáng)交通平安管理信息化應(yīng)用，升級(jí)改造機(jī)動(dòng)車軌跡查詢系統(tǒng)，增設(shè)3組交通信號(hào)燈和10套高清監(jiān)控系統(tǒng)，強(qiáng)化了道路交通日常管理。

（三）重點(diǎn)開展交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治。堅(jiān)持根據(jù)“壓事故、保暢通”的原則，針對(duì)不同的交通管理對(duì)象，集中整治了涉牌涉證違法行為、超載超限、危化品運(yùn)輸、校內(nèi)周邊秩序、公路市場等突出問題，特殊是加大了對(duì)酒后駕車、闖紅燈、機(jī)非混行、車輛亂停亂放等重點(diǎn)違法違章行為的查處力度。，公安交巡警部門共查糾各類交通違法行為12萬多起，懲罰123986人次。同時(shí)，對(duì)城區(qū)重點(diǎn)地段、重點(diǎn)時(shí)段予以強(qiáng)化管理，城區(qū)交通基本保持暢通有序，即使是上下班高峰期或重要節(jié)假日、重大活動(dòng)期間，也沒有出現(xiàn)大面積擁堵現(xiàn)象。

（四）切實(shí)加強(qiáng)平安隱患排查整改。交通平安聯(lián)席會(huì)議成員單位深化重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)路段，仔細(xì)排查交通平安隱患，提出科學(xué)合理的整治看法，組織集中整改。同時(shí)，開展道路交通事故個(gè)案評(píng)析，從中找尋事故發(fā)生規(guī)律。，公安交巡警部門共排查重大交通隱患6處，發(fā)出整改通知書（函）4份，均已整改到位。此外，在突發(fā)性惡劣天氣來襲時(shí)，能夠根據(jù)預(yù)案全員出動(dòng)，科學(xué)指揮，有效預(yù)防和削減道路交通事故的發(fā)生。

（五）努力營造交通平安宣揚(yáng)氛圍。以社區(qū)居民、中小學(xué)生和機(jī)動(dòng)車駕乘人員為重點(diǎn)，開展形式多樣的交通平安宣揚(yáng)教化活動(dòng)，印發(fā)交通平安學(xué)問系列宣揚(yáng)單，組織民警深化社區(qū)、學(xué)校等單位進(jìn)行交通平安輔導(dǎo)宣講，不斷增加廣闊群眾交通平安意識(shí)。新聞媒體還開設(shè)了交通平安宣揚(yáng)專欄和交通違法行為曝光臺(tái)，教化市民自覺遵守交通平安法律法規(guī)，收到了肯定的宣揚(yáng)教化效果。

二、存在問題

從調(diào)研狀況看，由于城市機(jī)動(dòng)車保有量快速增長，城市道路交通壓力不斷增大，道路交通事故居高不下，全市道路交通平安形勢(shì)仍舊嚴(yán)峻，道路交通平安管理工作還存在不少難點(diǎn)和突出問題。

（一）規(guī)劃設(shè)計(jì)先天不足。一是道路建設(shè)規(guī)劃不夠合理。道路建設(shè)規(guī)劃超前意識(shí)不強(qiáng)，歷史欠賬太多，缺乏統(tǒng)籌和科學(xué)論證，造成城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不盡合理，交通循環(huán)不夠流暢。目前城區(qū)縱向道路基本貫穿，但橫向道路多為“斷頭路”、“卡頸項(xiàng)路”，不僅路幅狹窄，而且多處于商業(yè)、學(xué)校聚集區(qū)，如人民路、鼓樓路、北城河路等。二是停車場規(guī)劃建設(shè)未得到重視。目前，整個(gè)城區(qū)沒有標(biāo)準(zhǔn)的特地停車場，一些公共場所和商業(yè)街區(qū)，如人民影劇院、人民醫(yī)院、真州農(nóng)貿(mào)市場、國慶路步行街等人口密集場所，因缺少足夠的公共停車泊位，加劇了占道停車和亂停亂放的現(xiàn)象。按規(guī)定每百輛車37個(gè)泊位計(jì)算，目前城區(qū)僅有汽車停車泊位多個(gè)，其中300多個(gè)還是公路停車位，停車泊位擁有率不足20%。同時(shí)，居住小區(qū)沒有按規(guī)定、按比例建設(shè)停車場，多數(shù)居住小區(qū)、商住樓不能滿意自身停車需求。三是公共交通發(fā)展滯后。隨著城市建設(shè)步伐的加快，原有公交線路已不能滿意市民出行需求，公交線路未能同步覆蓋。因公交站臺(tái)規(guī)劃缺失或設(shè)置不夠合理，公交班車隨意?？可舷驴同F(xiàn)象較為普遍，影響交通并留有平安隱患。

（二）交通平安設(shè)施不夠完善。主要表現(xiàn)為：部分道路等級(jí)較低，路幅狹窄，功能不明確，交通信號(hào)標(biāo)記建設(shè)滯后，農(nóng)村道路交通標(biāo)記嚴(yán)峻缺乏。城區(qū)主次干道共有24個(gè)交叉路口，還有7個(gè)路口未裝紅綠燈，8個(gè)路口未裝“電子警察”，4個(gè)路口的“電子警察”已損壞，少數(shù)紅綠燈設(shè)置不夠科學(xué)合理。中小學(xué)校周邊大多沒有施劃減速帶，缺乏交通警示標(biāo)記標(biāo)牌，未劃定學(xué)生家長等候區(qū)等。城區(qū)道路幾乎沒有交通指路標(biāo)記，影響城市對(duì)外形象。

（三）市民平安意識(shí)有待增加。少數(shù)市民交通平安意識(shí)不強(qiáng)，有的缺乏必要的交通平安常識(shí)。行人闖紅燈、橫穿道路、翻越隔離護(hù)欄等違法違章行為時(shí)有發(fā)生，出租車急剎急停，騎摩托車不戴頭盔、超速行駛、隨意調(diào)頭、亂闖紅燈等現(xiàn)象屢禁不止。另外，對(duì)一些電動(dòng)車駕駛?cè)藫屨紮C(jī)動(dòng)車道、搶燈越線、逆向行駛，以及三輪車“闖禁區(qū)”等違規(guī)行為，群眾反映也較為劇烈。

（四）科學(xué)管理實(shí)力急需提高。一是條塊分割，綜治合力不強(qiáng)?！秲x征市綜合交通規(guī)劃》雖已編制完成，但尚未頒布實(shí)施。道路交通平安綜治機(jī)制雖初步建立，但通力協(xié)作、齊抓共管的格局尚未形成，基本上還是多頭管理、責(zé)權(quán)不清，相互之間缺乏協(xié)調(diào)，長效措施不能落實(shí)，致使影響城區(qū)交通平安的頑癥，如超載超限、“紅旋風(fēng)”隨意進(jìn)城、工程車帶泥行駛、渣土車拋灑滴漏等，未能得到徹底根治。二是執(zhí)法不嚴(yán)，管控難以到位。受辦案、罰沒指標(biāo)考核的影響，少數(shù)執(zhí)法人員執(zhí)法理念存在偏差，對(duì)交通違法行為往往重罰款、輕教化，重機(jī)動(dòng)車輛查處、輕非機(jī)動(dòng)車和行人管理。交通運(yùn)管部門對(duì)不進(jìn)車站和非法營運(yùn)的車輛還缺乏有效的管控手段。三是隊(duì)伍薄弱，結(jié)構(gòu)有待優(yōu)化。交警、交通路政、城管是城市道路交通平安管理的三大主力軍，目前均存在人員不足、結(jié)構(gòu)不夠合理的狀況。以交警為例，我市現(xiàn)有交巡警145人，在職137人，其中城區(qū)28人，平均年齡達(dá)42歲，在機(jī)動(dòng)車保有量和馬路里程快速增加的狀況下，警力不足、年齡老化問題日趨突出。

另外，我市道路交通平安管理上的較大隱患還有摩托車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度沒有得到全面落實(shí)，農(nóng)村各種違規(guī)車輛載客運(yùn)貨、接送學(xué)生等。

三、幾點(diǎn)建議

道路交通平安事關(guān)千家萬戶，事關(guān)每一個(gè)公民的切身利益。保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)平安是交通平安管理工作的重中之重，是構(gòu)建平安儀征、和諧儀征的重要內(nèi)容。道路交通平安管理工作又是一個(gè)涉及人、車、路、環(huán)境的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)工程，有賴于全社會(huì)的共同努力，更是政府及其相關(guān)部門長期而艱難的工作任務(wù)。為此，我們提出以下幾點(diǎn)建議：

（一）進(jìn)一步強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，健全長效機(jī)制。要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)城市道路交通平安管理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，把道路交通平安管理工作納入重要議事日程，從謀劃長遠(yuǎn)發(fā)展的高度，謀劃道路交通事業(yè)的發(fā)展。要根據(jù)《道路交通平安法》和《江蘇省道路交通平安條例》的要求，依法完善道路交通平安管理規(guī)劃，并納入城市建設(shè)總體規(guī)劃仔細(xì)組織實(shí)施。要仔細(xì)落實(shí)聯(lián)席會(huì)議制度，充分發(fā)揮道路交通平安委員會(huì)的作用，督促規(guī)劃、建設(shè)、公安、交通、城管、建管、工商、教化等成員單位各司其責(zé)，協(xié)作互動(dòng)，形成監(jiān)管合力。規(guī)劃部門在審批城市道路沿線的大型建筑及其他重大建設(shè)項(xiàng)目時(shí)，應(yīng)當(dāng)事先征求公安交巡警部門的看法，組織進(jìn)行交通影響評(píng)價(jià)，仔細(xì)落實(shí)“三同時(shí)”（交通平安設(shè)施與道路同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入運(yùn)用）制度，為日后交通平安管理創(chuàng)建條件。建設(shè)部門在設(shè)立道路綠島、安裝路燈照明時(shí)，也要征求公安交巡警部門的看法，統(tǒng)籌考慮綠島、照明設(shè)施的平安性和合理性。

（二）進(jìn)一步重視宣揚(yáng)教化，增加平安意識(shí)。交通平安教化是全社會(huì)的共同責(zé)任。市政府要把《道路交通平安法》列入普法重要內(nèi)容，機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、學(xué)校和社會(huì)團(tuán)體都要履行好自身職責(zé)，協(xié)作公安交巡警部門共同做好交通平安宣揚(yáng)教化工作，形成社會(huì)化的交通平安宣揚(yáng)教化機(jī)制。宣揚(yáng)文化部門要切實(shí)履行宣揚(yáng)義務(wù)，把交通平安作為一項(xiàng)公益性事業(yè)來宣揚(yáng)，選擇典型案例，開展警示教化，指責(zé)不文明的交通行為，提高全民遵遵守法律規(guī)、平安出行的意識(shí)。教化部門要著眼于將來，從小抓起，把交通平安學(xué)問納入中小學(xué)生法制教化的內(nèi)容，做到教化一個(gè)學(xué)生，帶動(dòng)一個(gè)家庭，影響一方人群，促進(jìn)整個(gè)社會(huì)。各類駕校要嚴(yán)格把好新駕駛員培訓(xùn)、考試關(guān)，增加新駕駛員遵章行車意識(shí)和平安駕駛素養(yǎng)。

（三）進(jìn)一步加大建設(shè)力度，改善交通環(huán)境。一要優(yōu)化城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。要加快城市建設(shè)步伐，完善城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，形成城區(qū)道路環(huán)狀循環(huán)，重點(diǎn)解決城區(qū)東西向道路“斷頭路”的問題，逐步提高道路橫向通行實(shí)力，確保交通順暢。二要加快公共停車場建設(shè)。要將城區(qū)公共停車場建設(shè)納入城市建設(shè)規(guī)劃，近期迫切須要在城市入口處規(guī)劃建設(shè)停車場，切實(shí)變更城區(qū)貨運(yùn)車輛停放混亂的狀況；針對(duì)主城區(qū)“停車難”、“停車亂”的現(xiàn)狀，公安、建設(shè)等部門要根據(jù)主干道每500米有一個(gè)小型停車場的要求，逐步規(guī)劃建設(shè)一些小型停車點(diǎn)。對(duì)已建成的停車場，要發(fā)揮其功能，盡早解決時(shí)代超市等地下停車場挪作他用的問題。同時(shí)，要制定相配套的停車場（點(diǎn)）管理方法，主動(dòng)探究停車位有償運(yùn)用機(jī)制，推動(dòng)城區(qū)停車文明有序。今后，新建、改擴(kuò)建的大中型公共建筑、道路、商業(yè)街區(qū)、居住區(qū)等，應(yīng)當(dāng)超前規(guī)劃，科學(xué)評(píng)估，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)配建、增建停車場。三要優(yōu)先發(fā)展公共交通。要充分相識(shí)公共交通這項(xiàng)公益性事業(yè)在城市發(fā)展中的戰(zhàn)略地位，堅(jiān)決不移地加快城市交通結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，在規(guī)劃、投資、建設(shè)、運(yùn)營和服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)，為公共交通發(fā)展供應(yīng)優(yōu)先條件。加快城市公交公司化改造步伐，增加公交線路，統(tǒng)一規(guī)范管理，提高公交通行實(shí)力和正點(diǎn)率。四要完善交通平安設(shè)施建設(shè)。要加大投入，每年在財(cái)政預(yù)算中支配肯定資金作為城市交通平安設(shè)施固定投入，盡早實(shí)現(xiàn)交通平安設(shè)施全覆蓋。要接著在城區(qū)的一些主要路口合理增設(shè)信號(hào)燈、“電子警察”和標(biāo)記標(biāo)牌，并進(jìn)行路口渠化改造，增加通行效率；對(duì)設(shè)置不夠合理的信號(hào)燈，要重新科學(xué)設(shè)置。進(jìn)一步完善學(xué)校、醫(yī)院門前的行人過街信號(hào)燈、人行橫道線、提示標(biāo)記、等候區(qū)等交通平安設(shè)施，保障交通平安。城區(qū)主要干道應(yīng)當(dāng)增設(shè)指路標(biāo)牌，提升城市對(duì)外形象。

（四）進(jìn)一步抓好重點(diǎn)整治，嚴(yán)格交通管理。針對(duì)目前城區(qū)道路現(xiàn)狀，要立足現(xiàn)有條件，充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，加強(qiáng)疏堵保暢，改善通行條件，壓縮交通事故和交通違法空間，維護(hù)城區(qū)正常交通秩序。要實(shí)行交通平安信息記錄制度，建立交通違法公布榜，定期向社會(huì)公布。要對(duì)公交、出租車行業(yè)進(jìn)行整頓，特殊是對(duì)群眾反映劇烈的出租車市場混亂現(xiàn)象，要盡快出臺(tái)詳細(xì)的解決方案，保證出租車市場營運(yùn)秩序穩(wěn)定。要堅(jiān)決查處各種違法違章行為，接著加大對(duì)“雙超”車輛的治理，扎實(shí)整治“紅旋風(fēng)”進(jìn)城、渣土車拋灑滴漏、工程車帶泥行駛、酒后駕車、校外違規(guī)車輛接送學(xué)生等交通平安突出問題。要規(guī)定重型車輛和?；奋囕v進(jìn)城的時(shí)間和路途，對(duì)超載車輛一律進(jìn)行卸載，拋裝車輛一律加蓋防護(hù)網(wǎng)。同時(shí)，對(duì)學(xué)校、醫(yī)院、步行街等重點(diǎn)地段的交通秩序，實(shí)行高峰時(shí)段聯(lián)動(dòng)管理；針對(duì)工農(nóng)路蘇果、時(shí)代兩大超市門前占道停車、真州農(nóng)貿(mào)市場門前攤位外溢，影響道路交通等問題，要拿出切實(shí)可行的措施，進(jìn)一步優(yōu)化道路交通環(huán)境。此外，要仔細(xì)完善惡劣天氣和突發(fā)狀況道路交通平安保障應(yīng)急預(yù)案，實(shí)行主動(dòng)的應(yīng)對(duì)措施，確保人民群眾出行平安。

（五）進(jìn)一步加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，提高執(zhí)法水平。要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)廣闊執(zhí)法人員執(zhí)法理念的教化，堅(jiān)固樹立群眾利益至上的觀念，規(guī)范服務(wù)行為，強(qiáng)化制度管理，加強(qiáng)執(zhí)法培訓(xùn)，提高執(zhí)法水平和服務(wù)實(shí)力，杜絕不作為或亂作為現(xiàn)象的發(fā)生。要實(shí)行有效措施，切實(shí)解決警力不足和年齡老化的問題。要努力充溢路面一線執(zhí)勤力氣，同時(shí)，走科技強(qiáng)警之路，加快交通管理信息系統(tǒng)建設(shè)步伐，加大交通監(jiān)控設(shè)施和交通平安執(zhí)法科技裝備的投入，有效提升交通平安管理實(shí)力和執(zhí)法效率。另外，要做到從嚴(yán)治警與從優(yōu)待警相結(jié)合，賜予執(zhí)法人員多方面的關(guān)切，幫助他們解決好工作和生活上的困難，使他們?nèi)硇耐度虢煌ㄆ桨补芾砉ぷ鳎苿?dòng)全市道路交通平安管理工作再上新臺(tái)階。

道路交通平安整治的工作自查報(bào)告

關(guān)于道路交通平安整治的工作自查報(bào)告

《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通平安工作的看法》下發(fā)以來，我局全面落實(shí)部門監(jiān)管責(zé)任和屬地管理責(zé)任，加強(qiáng)道路交通平安設(shè)施建設(shè)，深化隱患排查治理，著力解決實(shí)際問題，夯實(shí)道路交通平安基礎(chǔ)，現(xiàn)就開展道路交通平安專項(xiàng)整治工作自查報(bào)告如下：

一、宣揚(yáng)學(xué)習(xí)《看法》狀況

加強(qiáng)全系統(tǒng)干部職工對(duì)《看法》的學(xué)習(xí)，不斷增加做好道路交通平安工作的自覺性，嚴(yán)格遵守和執(zhí)行道路交通平安法律法規(guī)、規(guī)章制度等；以單位自身特點(diǎn)抓好《看法》宣揚(yáng)，利用橫幅標(biāo)語、車載廣播等全面開展道路交通平安學(xué)問“五進(jìn)”宣揚(yáng)活動(dòng)，不斷提高市民的交通遵守法律意識(shí)、平安意識(shí)和公德意識(shí)；多形式開展對(duì)二輪營運(yùn)摩的.司機(jī)的培訓(xùn)教化。一是主動(dòng)協(xié)作公安交管大隊(duì)對(duì)摩托車駕駛?cè)说呐嘤?xùn)工作，凡未取得摩托車駕駛證、行駛證的摩的司機(jī)，一律不予辦理營運(yùn)證等手續(xù)；二是舉辦了一起摩的司機(jī)崗前培訓(xùn)班，學(xué)習(xí)《看法》、《道路交通平安法》、《城市道路管理?xiàng)l例》和《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理方法》等法律、法規(guī)；三是邀請(qǐng)政法、綜治、公安等部門領(lǐng)導(dǎo)授課，舉辦治安培訓(xùn)班，教授摩的司機(jī)如何做好“義務(wù)治安員”工作。

二、實(shí)行《看法》狀況

根據(jù)“誰主管、誰負(fù)責(zé)，誰審批、誰負(fù)責(zé)”原則，成立“道路交通平安”和“春運(yùn)”等工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定貫徹《看法》的《實(shí)施看法》相關(guān)措施等，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)實(shí)行《看法》、“客運(yùn)平安年”和“平安生產(chǎn)年”活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)；明確、細(xì)化道路交通平安工作。依據(jù)《看法》、《道路交通平安法》及《城市道路管理?xiàng)l例》要求，城管大隊(duì)加強(qiáng)對(duì)城區(qū)道路和靜態(tài)停車管理、市政管理所加大對(duì)城區(qū)道路的修理管理、環(huán)衛(wèi)所保證道路清潔、負(fù)責(zé)查處余土、散裝物料運(yùn)輸車輛的監(jiān)督管理；嚴(yán)格落實(shí)“行政首長負(fù)責(zé)制”、“一崗雙責(zé)”制，建立領(lǐng)導(dǎo)班子全員道路交通平安專項(xiàng)整治責(zé)任制，配齊配強(qiáng)了道路交通平安監(jiān)管人員，層層簽訂責(zé)任狀，完善各項(xiàng)制度和臺(tái)帳，加強(qiáng)對(duì)本行業(yè)的監(jiān)督管理，確保道路交通平安形勢(shì)平穩(wěn)。

三、推動(dòng)實(shí)行《看法》的有效做法和閱歷

《看法》實(shí)施一年來，我局結(jié)合實(shí)際，主要抓了《看法》的宣揚(yáng)和二輪營運(yùn)摩的司機(jī)的職業(yè)道德建設(shè)，取得了明顯效果。一是宣揚(yáng)到位。正常工作時(shí)間在城區(qū)分兩個(gè)片區(qū)，利用電動(dòng)巡邏車車載廣播，常態(tài)化宣揚(yáng)《看法》、《道路交通平安法》和《城市道路管理?xiàng)l例》等與道路交通平安相關(guān)的法律、法規(guī)學(xué)問；二是著力加強(qiáng)了二輪營運(yùn)摩的司機(jī)的職業(yè)道德建設(shè)。通過對(duì)摩的司機(jī)的培訓(xùn)、教化和管理，提高了摩的司機(jī)的職業(yè)道德水平：無證運(yùn)營和爭客搶客的現(xiàn)象少了，遵守交通法規(guī)、熱忱服務(wù)的多了；強(qiáng)拉超載的少了，留意平安、合理收費(fèi)的多了；亂停亂放擾亂營運(yùn)秩序的少了，有序停放維護(hù)社會(huì)治安的多了。

道路交通平安整治工作自查報(bào)告

關(guān)于道路交通平安整治工作自查報(bào)告范文

《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通平安工作的看法》下發(fā)以來，我局全面落實(shí)部門監(jiān)管責(zé)任和屬地管理責(zé)任，加強(qiáng)道路交通平安設(shè)施建設(shè)，深化隱患排查治理，著力解決實(shí)際問題，夯實(shí)道路交通平安基礎(chǔ)，現(xiàn)就開展道路交通平安專項(xiàng)整治工作自查報(bào)告如下：

一、宣揚(yáng)學(xué)習(xí)《看法》狀況

加強(qiáng)全系統(tǒng)干部職工對(duì)《看法》的學(xué)習(xí)，不斷增加做好道路交通平安工作的自覺性，嚴(yán)格遵守和執(zhí)行道路交通平安法律法規(guī)、規(guī)章制度等；以單位自身特點(diǎn)抓好《看法》宣揚(yáng)，利用橫幅標(biāo)語、車載廣播等全面開展道路交通平安學(xué)問“五進(jìn)”宣揚(yáng)活動(dòng)，不斷提高市民的交通遵守法律意識(shí)、平安意識(shí)和公德意識(shí)；多形式開展對(duì)二輪營運(yùn)摩的司機(jī)的培訓(xùn)教化。一是主動(dòng)協(xié)作公安交管大隊(duì)對(duì)摩托車駕駛?cè)说呐嘤?xùn)工作，凡未取得摩托車駕駛證、行駛證的摩的司機(jī)，一律不予辦理營運(yùn)證等手續(xù)；二是舉辦了一起摩的司機(jī)崗前培訓(xùn)班，學(xué)習(xí)《看法》、《道路交通平安法》、《城市道路管理?xiàng)l例》和《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理方法》等法律、法規(guī)；三是邀請(qǐng)政法、綜治、公安等部門領(lǐng)導(dǎo)授課，舉辦治安培訓(xùn)班，教授摩的司機(jī)如何做好“義務(wù)治安員”工作。

二、實(shí)行《看法》狀況

根據(jù)“誰主管、誰負(fù)責(zé)，誰審批、誰負(fù)責(zé)”原則，成立“道路交通平安”和“春運(yùn)”等工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定貫徹《看法》的《實(shí)施看法》相關(guān)措施等，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)實(shí)行《看法》、“客運(yùn)平安年”和“平安生產(chǎn)年”活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)；明確、細(xì)化道路交通平安工作。依據(jù)《看法》、《道路交通平安法》及《城市道路管理?xiàng)l例》要求，城管大隊(duì)加強(qiáng)對(duì)城區(qū)道路和靜態(tài)停車管理、市政管理所加大對(duì)城區(qū)道路的修理管理、環(huán)衛(wèi)所保證道路清潔、負(fù)責(zé)查處余土、散裝物料運(yùn)輸車輛的監(jiān)督管理；嚴(yán)格落實(shí)“行政首長負(fù)責(zé)制”、“一崗雙責(zé)”制，建立領(lǐng)導(dǎo)班子全員道路交通平安專項(xiàng)整治責(zé)任制，配齊配強(qiáng)了道路交通平安監(jiān)管人員，層層簽訂責(zé)任狀，完善各項(xiàng)制度和臺(tái)帳，加強(qiáng)對(duì)本行業(yè)的監(jiān)督管理，確保道路交通平安形勢(shì)平穩(wěn)。

三、推動(dòng)實(shí)行《看法》的有效做法和閱歷

《看法》實(shí)施一年來，我局結(jié)合實(shí)際，主要抓了《看法》的宣揚(yáng)和二輪營運(yùn)摩的司機(jī)的職業(yè)

道德建設(shè)，取得了明顯效果。一是宣揚(yáng)到位。正常工作時(shí)間在城區(qū)分兩個(gè)片區(qū)，利用電動(dòng)巡邏車車載廣播，常態(tài)化宣揚(yáng)《看法》、《道路交通平安法》和《城市道路管理?xiàng)l例》等與道路交通平安相關(guān)的法律、法規(guī)學(xué)問；二是著力加強(qiáng)了二輪營運(yùn)摩的司機(jī)的職業(yè)道德建設(shè)。通過對(duì)摩的'司機(jī)的培訓(xùn)、教化和管理，提高了摩的司機(jī)的職業(yè)道德水平：無證運(yùn)營和爭客搶客的現(xiàn)象少了，遵守交通法規(guī)、熱忱服務(wù)的多了；強(qiáng)拉超載的少了，留意平安、合理收費(fèi)的多了；亂停亂放擾亂營運(yùn)秩序的少了，有序停放維護(hù)社會(huì)治安的多了。

交通部門關(guān)于城市道路交通平安調(diào)研報(bào)告

為進(jìn)一步維護(hù)城鄉(xiāng)道路交通平安，避開和削減交通事故的發(fā)生，根據(jù)要求，結(jié)合“平安建設(shè)年”活動(dòng)，我局領(lǐng)導(dǎo)高度重視，組織精干力氣，開展了城鄉(xiāng)道路交通平安專題調(diào)研，現(xiàn)將調(diào)研狀況匯報(bào)如下：

一、當(dāng)前我市城鄉(xiāng)道路交通平安工作中存在的突出問題

1、城市出口問題：_____市是我省政治、經(jīng)濟(jì)、文化和交通中心，城市周邊馬路出口多（一般馬路為_____個(gè)，高速馬路_____個(gè)）且開發(fā)區(qū)都是圍繞城市馬路出口進(jìn)行建設(shè)，出口沿線企業(yè)、商家多、居民多。

2、建筑垃圾隨意傾倒問題：_____市為_____省西部地區(qū)建筑材料生產(chǎn)地，近年來隨著建設(shè)速度的飛速發(fā)展，建筑垃圾激增，隨意往馬路傾倒建筑垃圾狀況極其普遍。

3、占道經(jīng)營問題：沿線商戶多實(shí)行出戶經(jīng)營方式，并且?guī)滋幎嗄曜匀恍纬傻募Q(mào)市場頗具規(guī)模，占道經(jīng)營現(xiàn)象嚴(yán)峻。并且馬路兩側(cè)店鋪林立，商家為了追求利益，擅自擺放牌匾幌和活動(dòng)燈箱。

4、農(nóng)村馬路問題：由于農(nóng)村馬路技術(shù)等級(jí)低，路基、路面狹窄，沿線隨意堆放現(xiàn)象較嚴(yán)峻，農(nóng)村馬路交通事故漸漸呈現(xiàn)上升趨勢(shì)；馬路設(shè)施投入不足，年久失修，造成險(xiǎn)橋、險(xiǎn)涵數(shù)量增多，存在極大平安隱患。

5、車輛超限超載問題：_____市城市發(fā)展速度快，對(duì)各類建筑材料需求量不斷加大，導(dǎo)致車輛超限超載現(xiàn)象嚴(yán)峻。

二、引發(fā)城鄉(xiāng)道路交通平安問題的主要緣由

1、_____市是我省政治、經(jīng)濟(jì)、文化和交通中心，馬路等級(jí)高，網(wǎng)絡(luò)密度大，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)建了良好的交通條件。同時(shí)城市周邊馬路出口多，且開發(fā)區(qū)都是圍繞城市馬路出口進(jìn)行建設(shè)，出口沿線企業(yè)、商家多，給管理帶來很大難度。馬路部門受法律條文交叉、資金、人員及管理手段多因素制約，城市馬路出口管理水平停滯不前始終是我們力求突破的難點(diǎn)問題。

2、農(nóng)村馬路的投資、管理主題為轄區(qū)內(nèi)地方政府，由于資金配套不足，缺少道路交通標(biāo)記標(biāo)線等交通平安，是普遍存在的。

3、治理超載是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，涉及到車輛生產(chǎn)、改裝與管理、運(yùn)輸市場、管理體制等多個(gè)部門和領(lǐng)域，狀況錯(cuò)綜困難。，而且由于目前相關(guān)的法律法規(guī)不是很完善，又缺乏配套措施，導(dǎo)致一方面是超載問題日趨

嚴(yán)峻，一方面是有效管理不配套，甚至出現(xiàn)管理真空。檢測人員根據(jù)法律規(guī)定只能在站內(nèi)實(shí)施卸載和勸返，對(duì)暴力抗法、惡意闖關(guān)無能為力。而且超載車輛長時(shí)間在檢測站停留，也對(duì)馬路的平安暢通和站內(nèi)正常運(yùn)作帶來極大壓力。

三、實(shí)行的主要措施和方法

1、加強(qiáng)了馬路養(yǎng)護(hù)。通過長期的清理整治工作，基本達(dá)到了路面平整無坑洼、無積水、無垃圾雜物；路肩、邊坡、邊溝規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)，排水暢通；路樹修剪美觀、無殘枝落葉、無懸掛白色垃圾；各種標(biāo)記齊全顯明，全市出口路環(huán)境衛(wèi)生面貌有了極大改觀。

2、搞好清障，保障平安暢通。通過開展路政集中清理，重點(diǎn)解決了亂倒垃圾現(xiàn)象。我局馬路處路政科指導(dǎo)協(xié)調(diào)環(huán)城段路政科與養(yǎng)護(hù)科一起，并協(xié)作養(yǎng)護(hù)公司，出動(dòng)各種機(jī)械設(shè)備，對(duì)沿線的生活垃圾及積累物等進(jìn)行了集中清理，此項(xiàng)工作已于*月末全面完成,有效保障了路面的整齊和提升了道路的平安行駛系數(shù)和通行實(shí)力；

3、加強(qiáng)對(duì)非馬路標(biāo)記的清理。組織環(huán)城全體路政人員，必要時(shí)動(dòng)用全地區(qū)路政人員開展集中行動(dòng)，對(duì)馬路出口的燈箱和牌匾幌進(jìn)行集中清理，前期下達(dá)告誡書，責(zé)令其自行拆除，若不拆除，實(shí)行強(qiáng)制措施，集中收繳。通過集中整治，使出口的路容路貌發(fā)生根本變更。

4、強(qiáng)化日常巡路。建立起完善的巡路制度，保持了巡路工作的連續(xù)性。我們?cè)趫?jiān)持平常正常巡