皮帶機(jī)培訓(xùn)完整

皮帶機(jī)培訓(xùn)完整2023/6/3第一頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page2培訓(xùn)內(nèi)容1、皮帶輸送機(jī)的組成2、皮帶機(jī)各結(jié)構(gòu)用途3、皮帶機(jī)各結(jié)構(gòu)點(diǎn)檢內(nèi)容第二頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page3理解、了解皮帶機(jī)的功能和用途應(yīng)知皮帶機(jī)的基本組成，結(jié)構(gòu)應(yīng)會(huì)皮帶機(jī)的日常點(diǎn)檢內(nèi)容學(xué)習(xí)目標(biāo)第三頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page4

帶式輸送機(jī)是用于皮帶輸送帶中起承載和運(yùn)送物料作用的橡膠與纖維、金屬?gòu)?fù)合制品。皮帶輸送機(jī)在農(nóng)業(yè)、工礦企業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)中廣泛用于輸送各種固體塊狀和粉狀物料或成品物品，輸送帶能連續(xù)化、高效率、大傾角運(yùn)輸，輸送帶操作簡(jiǎn)單、維修容易、運(yùn)費(fèi)低廉，并能縮短運(yùn)輸距離，降低工程造價(jià)，節(jié)省物力。輸送帶輸送機(jī)的定義第四頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page5皮帶機(jī)的簡(jiǎn)介1、皮帶運(yùn)輸機(jī)又稱(chēng)帶式輸送機(jī)，是一種連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械，也是一種通用機(jī)械。皮帶運(yùn)輸機(jī)被廣泛應(yīng)用在港口、電廠、鋼鐵企業(yè)、水泥、糧食以及輕工業(yè)的生產(chǎn)線。即可以運(yùn)送散狀物料，也可以運(yùn)送成件物品。工作過(guò)程中噪音較小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。皮帶運(yùn)輸機(jī)可用于水平或傾斜運(yùn)輸。皮帶運(yùn)輸機(jī)還應(yīng)用與裝船機(jī)、卸船機(jī)、堆取料機(jī)等連續(xù)運(yùn)輸移動(dòng)機(jī)械上。皮帶運(yùn)輸機(jī)由皮帶、機(jī)架、驅(qū)動(dòng)滾筒、改向滾筒、承載托輥、回程托輥、張緊裝置、清掃器等零部件組成。在大型港口或大型冶金企業(yè)，皮帶運(yùn)輸機(jī)得到最廣泛的應(yīng)用。其總長(zhǎng)度可大十幾千米。第五頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page6皮帶機(jī)輸送簡(jiǎn)介1普通皮帶運(yùn)輸機(jī)的提升角度一般不大20度,原因是當(dāng)皮帶運(yùn)輸機(jī)的傾角大于20度時(shí)對(duì)大多數(shù)的物料來(lái)講都會(huì)發(fā)生物料下滑的情況，即物料在皮帶上的摩擦力過(guò)小發(fā)生下滑。2對(duì)輸送煤炭的皮帶運(yùn)輸機(jī)一般提升角度不大于15度，對(duì)輸送燒結(jié)球團(tuán)的皮帶運(yùn)輸機(jī)提升角度不大于12度。如果物料相對(duì)粒度較小，其提升角度可選較大值。3特殊的皮帶運(yùn)輸機(jī)其提升角度可大于45度，其皮帶的構(gòu)造是特殊制造的。在此不做詳述。第六頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page7皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)簡(jiǎn)介皮帶運(yùn)輸機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置由單個(gè)或多個(gè)驅(qū)動(dòng)滾筒驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)也可以是單個(gè)電機(jī)或多個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。一般驅(qū)動(dòng)裝置包括電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、液力偶合器、制動(dòng)器或逆止器等組成。偶合器的作用是改善皮帶運(yùn)輸機(jī)的啟動(dòng)性能。制動(dòng)器和逆止器是為了防止當(dāng)皮帶運(yùn)輸機(jī)停機(jī)時(shí)皮帶向下滑動(dòng)。

皮帶運(yùn)輸機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置由單個(gè)或多個(gè)驅(qū)動(dòng)滾筒驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)也可以是單個(gè)電機(jī)或多個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。一般驅(qū)動(dòng)裝置包括電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、液力偶合器、制動(dòng)器或逆止器等組成。偶合器的作用是改善皮帶運(yùn)輸機(jī)的啟動(dòng)性能。制動(dòng)器和逆止器是為了防止當(dāng)皮帶運(yùn)輸機(jī)停機(jī)時(shí)皮帶向下滑動(dòng)。皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)簡(jiǎn)介

皮帶運(yùn)輸機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置由單個(gè)或多個(gè)驅(qū)動(dòng)滾筒驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)也可以是單個(gè)電機(jī)或多個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。一般驅(qū)動(dòng)裝置包括電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、液力偶合器、制動(dòng)器或逆止器等組成。偶合器的作用是改善皮帶運(yùn)輸機(jī)的啟動(dòng)性能。制動(dòng)器和逆止器是為了防止當(dāng)皮帶運(yùn)輸機(jī)停機(jī)時(shí)皮帶向下滑動(dòng)。皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)簡(jiǎn)介

皮帶運(yùn)輸機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置由單個(gè)或多個(gè)驅(qū)動(dòng)滾筒驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)也可以是單個(gè)電機(jī)或多個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。一般驅(qū)動(dòng)裝置包括電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、液力偶合器、制動(dòng)器或逆止器等組成。偶合器的作用是改善皮帶運(yùn)輸機(jī)的啟動(dòng)性能。制動(dòng)器和逆止器是為了防止當(dāng)皮帶運(yùn)輸機(jī)停機(jī)時(shí)皮帶向下滑動(dòng)。第七頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page8皮帶機(jī)及控制簡(jiǎn)介

皮帶運(yùn)輸機(jī)的電氣保護(hù)和控制裝置主要有：拉繩開(kāi)關(guān)、皮帶跑偏檢測(cè)開(kāi)關(guān)、皮帶打滑檢測(cè)、皮帶防撕裂檢測(cè)、料流檢測(cè)、堵料檢測(cè)、皮帶秤。皮帶運(yùn)輸機(jī)所用的皮帶有多種選擇，如鋼芯帶，帆布芯帶，尼龍帶，聚脂帶等。對(duì)載荷較小的皮帶運(yùn)輸機(jī)一般選擇帆布帶。如果皮帶的載荷較大時(shí)可采用鋼芯帶。所謂鋼芯帶是皮帶中的芯部采用較細(xì)的鋼絲繩承受載荷。皮帶運(yùn)輸機(jī)的輸送能力可以為幾百千克/小時(shí)到萬(wàn)噸/小時(shí)，皮帶的寬度可以從100-200mm到2600mm。第八頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page9皮帶機(jī)拉緊裝置及托輥簡(jiǎn)介皮帶運(yùn)輸機(jī)的張緊裝置有多種形式。如重錘張緊，螺旋張緊，液壓張緊等。皮帶運(yùn)輸機(jī)的托輥一般采用槽形托輥組，個(gè)別情況采用吊掛式托輥組。皮帶運(yùn)輸機(jī)的承載托輥組的槽角一般選擇為30-35度。個(gè)別情況選擇40度槽角。較少選擇大于或等于45度槽角的托輥組。第九頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page10膠帶輸送機(jī)的基本結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖1314115121125410768931橡膠帶，2、驅(qū)動(dòng)滾筒，3、增面輪，4、卸載溜槽，5、工作面清掃器，6、返程面清掃器，7、前改向滾筒，8、張緊滾筒，9、配重裝置，10、后改向滾筒，11、桁架，12、返程托輥組，13、尾輪，14、裝載溜槽，15、上托輥組1314115121125410768931橡膠帶，2、驅(qū)動(dòng)滾筒，3、增面輪，4、卸載溜槽，5、工作面清掃器，6、返程面清掃器，7、前改向滾筒，8、張緊滾筒，9、配重裝置，10、后改向滾筒，11、桁架，12、返程托輥組，13、尾輪，14、裝載溜槽，15、上托輥組第十頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page11輸送帶的規(guī)格與性能規(guī)格與性能參數(shù)表 膠帶寬度(mm)輸送長(zhǎng)度（m）/功率(Kw)輸送速度(m/S)輸送量(t/h)400≤12/1.512∽20/2.2∽420∽25/3.5∽7.51.3∽1.640∽80500≤12/312∽20/4∽5.520∽30/5.5∽7.51.3∽1.640∽80650≤12/412∽20/5.520∽30/7.5∽111.3∽1.6131∽323800≤6/46∽15/5.515∽30/7.5∽151.3∽1.6278∽5461000≤10/5.510∽20/7.5∽1120∽40/11∽121.3∽2.0435∽8531200≤10/7.510∽200/1120∽40/15∽301.3∽2.0655∽12841400≤10/7.510∽200/1520∽40/15∽301.3∽3.15825∽20561600≤10/7.510∽200/1520∽40/15∽551.3∽3.152186∽5500第十一頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page12膠帶輸送機(jī)用途及特點(diǎn)：

膠帶輸送機(jī)用途及特點(diǎn)：膠帶輸送機(jī)適用于輸送堆積密度小于1.67/噸/立方米，易于掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。被送物料溫度小于60℃。其機(jī)長(zhǎng)及裝配形式可根據(jù)用戶(hù)要求確定，傳動(dòng)可用電滾筒，也可用帶驅(qū)動(dòng)架的驅(qū)動(dòng)裝置。第十二頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page13皮帶運(yùn)輸機(jī)的外觀第十三頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page14輸送機(jī)的組成減速機(jī)液力偶合器輸制動(dòng)器聯(lián)軸器滾筒送輸送帶托輥清掃器機(jī)溜槽及襯板逆止器第十四頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page15減速機(jī)的定義

減速機(jī)減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見(jiàn)到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車(chē)、機(jī)車(chē)，建筑用的重型機(jī)具，機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中常見(jiàn)的家電，鐘表等等.其應(yīng)用從大動(dòng)力的傳輸工作，到小負(fù)荷，精確的角度傳輸都可以見(jiàn)到減速機(jī)的應(yīng)用，且在工業(yè)應(yīng)用上，減速機(jī)具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。因此廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備。第十五頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page16減速機(jī)的作用減速機(jī)的作用主要有：

1）降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。2）減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。第十六頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page17減速機(jī)的種類(lèi)

減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類(lèi)繁多，型號(hào)各異，不同種類(lèi)有不同的用途。減速器的種類(lèi)繁多，按照傳動(dòng)類(lèi)型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開(kāi)式、分流式和同軸式減速器。以下是常用的減速機(jī)分類(lèi)：第十七頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page18減速機(jī)的分類(lèi)

行星擺線針輪減速機(jī)蝸輪蝸桿減速機(jī)齒輪減速機(jī)行星齒輪減速機(jī)減速電機(jī)無(wú)級(jí)變速減速機(jī)特種專(zhuān)用減速機(jī)諧波減速機(jī)三環(huán)減速機(jī)帶傳動(dòng)減速機(jī)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)(器)減速機(jī)配件精密減速機(jī)組合減速機(jī)臺(tái)灣國(guó)外減速機(jī)

第十八頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page19蝸輪蝸桿減速機(jī)

蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動(dòng)效率不高，精度不高。諧波減速機(jī)的諧波傳動(dòng)是利用柔性元件可控的彈性變形來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的，體積不大、精度很高，但缺點(diǎn)是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。行星減速機(jī)其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長(zhǎng)，額定輸出扭矩可以做的很大。但價(jià)格略貴。第十九頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page20蝸輪減速機(jī)為了提高效率，一般均采用有色金屬做蝸輪，采用較硬的鋼材，由于它是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，在運(yùn)行過(guò)程中，就會(huì)產(chǎn)生較高的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面產(chǎn)生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏。主要原因有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配是否合理，二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量，三是潤(rùn)滑油的選擇，添加量是否正確，四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。蝸輪減速機(jī)發(fā)熱及漏油第二十頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page21齒輪減速機(jī)介紹齒輪減速機(jī)適用范圍如下：1、高速軸轉(zhuǎn)不大于1500轉(zhuǎn)/分。2、齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒。3、工作環(huán)境溫度為-40-45℃，如果低于0℃，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上，齒輪減速機(jī)可用于正反兩個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn)。第二十一頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page22齒輪減速機(jī)的特點(diǎn)1.齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度達(dá)HRC58-62，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好。2.傳動(dòng)率高：?jiǎn)渭?jí)大于96.5%，雙級(jí)大于93%，三級(jí)大于90%。3.運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低。4.體積小，重量輕，使用壽命長(zhǎng)，承載能力高。5.易于拆檢，易于安裝第二十二頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page23齒輪減速機(jī)功率速比及扭矩減速比：25～4000r/min（與RX、R、K系列組合可達(dá)到更大速比）輸出轉(zhuǎn)矩：高至2600000Nm

電機(jī)功率：0.4-12934kW第二十三頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page24

可根據(jù)潤(rùn)滑工作“五定”原則對(duì)減速機(jī)進(jìn)行維護(hù)，做到每一臺(tái)減速機(jī)都有責(zé)任人定期檢查，發(fā)現(xiàn)溫升明顯，超過(guò)40℃或油溫超過(guò)80℃，油的質(zhì)量下降或油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)，要立即停止使用，及時(shí)檢修，排除故障，更換潤(rùn)滑油。加油時(shí)，要注意油量，保證減速機(jī)得到正確的潤(rùn)滑。減速機(jī)常見(jiàn)的問(wèn)題第二十四頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page25減速機(jī)常見(jiàn)的問(wèn)題(1)減速機(jī)發(fā)熱和漏油(2)減速機(jī)的異音(3)傳動(dòng)小斜齒輪磨損(4)軸承(蝸桿處)損壞。第二十五頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page26減速機(jī)的異音齒輪噪音形成的原因有許多，尤其高負(fù)荷高轉(zhuǎn)速之運(yùn)轉(zhuǎn)中，噪音與振動(dòng)始終是急需要去克服的問(wèn)題。軸承損壞，齒輪磨損齒輪損傷，有異物卡住固定不良，螺絲松動(dòng)油已污染或油量不足第二十六頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page27減速機(jī)的點(diǎn)檢內(nèi)容動(dòng)態(tài)點(diǎn)檢1.檢查減速機(jī)的振動(dòng)2.檢查減速機(jī)的溫度3.檢查減速機(jī)的異音4.檢測(cè)減速機(jī)傳動(dòng)軸是否有滲漏靜態(tài)點(diǎn)檢1.檢查減速機(jī)箱體是否完好，表面是否清潔干凈。2.檢測(cè)減速機(jī)的各端蓋，傳動(dòng)軸油封處是否有滲油。3.檢測(cè)減速機(jī)固定螺栓的緊固情況。4.檢測(cè)減速機(jī)的油位是否在刻度線上、油質(zhì)是否乳化變質(zhì)。第二十七頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page28液力偶合器一、動(dòng)態(tài)點(diǎn)檢1.檢查液力偶合器運(yùn)行是否有晃動(dòng)2.檢查液力偶合器防護(hù)罩上是否有滲油油漬3.檢查液力偶合器是否與防護(hù)罩碰擦二、靜態(tài)點(diǎn)檢1.檢查液力偶合器法面螺栓是否松動(dòng)。2.檢查液力偶合器檢查液力偶合器易熔塞時(shí)候松動(dòng)第二十八頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page29液力偶合器常見(jiàn)的幾種形式第二十九頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page30以液體為工作介質(zhì)的一種非剛性聯(lián)軸器，又稱(chēng)液力聯(lián)軸器。液力偶合器的泵輪和渦輪組成一個(gè)可使液體循環(huán)流動(dòng)的密閉工作腔，泵輪裝在輸入軸上，渦輪裝在輸出軸上。動(dòng)力機(jī)(內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)等)帶動(dòng)輸入軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，液體被離心式泵輪甩出。這種高速液體進(jìn)入渦輪后即推動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，將從泵輪獲得的能量傳遞給輸出軸。最后液體返回泵輪，形成周而復(fù)始的流動(dòng)。液力耦合器靠液體與泵輪、渦輪的葉片相互作用產(chǎn)生動(dòng)量矩的變化來(lái)傳遞扭矩。它的輸出扭矩等於輸入扭矩減去摩擦力矩，所以它的輸出扭矩恒小於輸入扭矩。液力耦合器輸入軸與輸出軸間靠液體聯(lián)系，工作構(gòu)件間不存在剛性聯(lián)接。液力偶合器發(fā)熱及漏油第三十頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page31液力偶合器的特點(diǎn)

液力耦合器的特點(diǎn)是：能消除沖擊和振動(dòng)；輸出轉(zhuǎn)速低於輸入轉(zhuǎn)速，兩軸的轉(zhuǎn)速差隨載荷的增大而增加；過(guò)載保護(hù)性能和起動(dòng)性能好，載荷過(guò)大而停轉(zhuǎn)時(shí)輸入軸仍可轉(zhuǎn)動(dòng)，不致造成動(dòng)力機(jī)的損壞；當(dāng)載荷減小時(shí)，輸出軸轉(zhuǎn)速增加直到接近於輸入軸的轉(zhuǎn)速，使傳遞扭矩趨於零。液力耦合器的傳動(dòng)效率等於輸出軸轉(zhuǎn)速與輸入軸轉(zhuǎn)速之比。一般液力耦合器正常工況的轉(zhuǎn)速比在0.95以上時(shí)可獲得較高的效率。液力耦合器的特性因工作腔與泵輪、渦輪的形狀不同而有差異。它一般靠殼體自然散熱，不需要外部冷卻的供油系統(tǒng)。如將液力耦合器的油放空，耦合器就處?kù)睹撻_(kāi)狀態(tài)，能起離合器的作用。第三十一頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page32液力偶合器的結(jié)構(gòu)第三十二頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page33液力偶合器的結(jié)構(gòu)第三十三頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page34液力偶合器油質(zhì)

液力偶合器一般采用油介質(zhì)。工作液推薦使用：32號(hào)汽輪機(jī)油、6號(hào)液力傳動(dòng)油、8號(hào)液力傳動(dòng)油。煤礦井下應(yīng)用限矩型偶合器采用清水及難燃液為介質(zhì)。第三十四頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page35易熔塞易熔塞是限矩型偶合器的過(guò)熱保護(hù)裝置，絕對(duì)不可用其它螺塞替代使用。易熔塞可有效保護(hù)限矩型偶合器不過(guò)熱，但工作介質(zhì)噴出可造成污染和不便，用戶(hù)特殊要求，可采用兩種不噴液溫控開(kāi)關(guān)（非接觸式無(wú)線聲光報(bào)警裝置，撥桿推動(dòng)行程開(kāi)關(guān)裝置）。易爆塞主要用于水介質(zhì)和難燃液介質(zhì)的限矩型偶合器。限矩型偶合器輸出轉(zhuǎn)向與動(dòng)力機(jī)轉(zhuǎn)向一致，動(dòng)力機(jī)可正反轉(zhuǎn)，但應(yīng)避免急劇正反轉(zhuǎn)換向。第三十五頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page36制動(dòng)器定義具有使運(yùn)動(dòng)部件(或運(yùn)動(dòng)機(jī)械)減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)等功能的裝置。分類(lèi)制動(dòng)器可以分為摩擦式和非摩擦式兩大類(lèi)。①摩擦式制動(dòng)器?？恐苿?dòng)件與運(yùn)動(dòng)件之間的摩擦力制動(dòng)。②非摩擦式制動(dòng)器。制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)形式主要有磁粉制動(dòng)器（利用磁粉磁化所產(chǎn)生的剪力來(lái)制動(dòng)）、磁渦流制動(dòng)器（通過(guò)調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流來(lái)調(diào)節(jié)制動(dòng)力矩的大?。┮约八疁u流制動(dòng)器等。第三十六頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page37液力偶合器的點(diǎn)檢內(nèi)容動(dòng)態(tài)點(diǎn)檢液力偶合器本體是否有缺損、滲漏液力偶合器易熔塞、螺塞是否松動(dòng)彈性接手螺栓是否松動(dòng)彈性接手彈性圈是否有脫落靜態(tài)點(diǎn)檢液力偶合器運(yùn)行是否有晃動(dòng)液力偶合器防護(hù)罩上是否有滲漏油漬液力偶合器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是否與防護(hù)罩碰擦第三十七頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page38制動(dòng)器的工作原理制動(dòng)系統(tǒng)的一般工作原理利用與車(chē)身(或車(chē)架)相連的非旋轉(zhuǎn)元件和與車(chē)輪(或傳動(dòng)軸)相連的旋轉(zhuǎn)元件之間的相互摩擦來(lái)阻止車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的趨勢(shì)。第三十八頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page39制動(dòng)器的基本組成1）供能裝置，包括供給、調(diào)節(jié)制動(dòng)所需能量以及改善傳能介質(zhì)狀態(tài)的各種部件2）控制裝置，包括產(chǎn)生制動(dòng)動(dòng)作和控制制動(dòng)效果的各種部件。3）傳動(dòng)裝置，包括將制動(dòng)能量傳輸?shù)街苿?dòng)器的各個(gè)部件4）制動(dòng)器，產(chǎn)生阻礙車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力（制動(dòng)力）的部件，其中包括輔助制動(dòng)系中的緩速裝置。鼓式制動(dòng)器第三十九頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page40鼓式制動(dòng)器鼓式制動(dòng)也叫塊式制動(dòng)，是靠制動(dòng)塊在制動(dòng)輪上壓緊來(lái)實(shí)現(xiàn)剎車(chē)的。鼓式制動(dòng)是早期設(shè)計(jì)的制動(dòng)系統(tǒng)，其剎車(chē)鼓的設(shè)計(jì)1902年就已經(jīng)使用在馬車(chē)上了，直到1920年左右才開(kāi)始在汽車(chē)工業(yè)廣泛應(yīng)用?，F(xiàn)在鼓式制動(dòng)器的主流是內(nèi)張式，它的制動(dòng)塊(剎車(chē)蹄)位于制動(dòng)輪內(nèi)側(cè)，在剎車(chē)的時(shí)候制動(dòng)塊向外張開(kāi)，摩擦制動(dòng)輪的內(nèi)側(cè)，達(dá)到剎車(chē)的目的。第四十頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page41盤(pán)式制動(dòng)器盤(pán)式制動(dòng)器摩擦副中的旋轉(zhuǎn)元件是以端面工作的金屬圓盤(pán)，被稱(chēng)為制動(dòng)盤(pán)。第四十一頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page42制動(dòng)器結(jié)構(gòu)圖第四十二頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page43制動(dòng)輪制動(dòng)輪以外圓柱面為摩擦工作面，同制動(dòng)帶組成摩擦副的零件。第四十三頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page44制動(dòng)器的點(diǎn)檢內(nèi)容動(dòng)態(tài)點(diǎn)檢檢查制動(dòng)輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)與制動(dòng)片是否有摩擦檢查液壓推桿是否有滲漏靜態(tài)點(diǎn)檢檢查制動(dòng)輪表面是否出現(xiàn)裂紋、輪鼓內(nèi)部是否嚴(yán)重積塵檢查制動(dòng)彈簧是否有銹蝕、裂紋，彈簧長(zhǎng)度是否符合力矩要求檢查及調(diào)整制動(dòng)間隙及力矩第四十四頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page45聯(lián)軸器連軸器是機(jī)械產(chǎn)品中一種常用的部件，用來(lái)連接兩軸或軸和回轉(zhuǎn)件，并在傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力過(guò)程中，一同回轉(zhuǎn)而不脫開(kāi)也不改變轉(zhuǎn)動(dòng)方向和扭矩大小。有些連軸器還有補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移和緩沖減振等功能。此外，有些連軸器還可兼作防止傳動(dòng)軸系過(guò)載的安全裝置。第四十五頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page46聯(lián)軸器分類(lèi)連軸器分為十字聯(lián)軸器、夾殼聯(lián)軸器、萬(wàn)向聯(lián)軸器、柱銷(xiāo)聯(lián)軸器、梅花聯(lián)軸器、星形聯(lián)軸器、彈性聯(lián)軸器等。第四十六頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page47彈性聯(lián)軸器第四十七頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page48星形聯(lián)軸器第四十八頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page49滾筒定義驅(qū)動(dòng)輸送帶或改變其運(yùn)行方向的圓筒形組件。第四十九頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page50滾筒分類(lèi)滾筒為圓柱形的零件，分驅(qū)動(dòng)和從動(dòng)輥按尺寸來(lái)分類(lèi)，有大型的如造紙機(jī)械用輥筒（長(zhǎng)度可以達(dá)到10米以上，直徑在1500mm以上），有小型的如自動(dòng)流水線上皮帶輸送上用的平托輥（一般在1米長(zhǎng)以?xún)?nèi)）度以?xún)?nèi)，直徑也在159mm，

第五十頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page51滾筒尺寸圖第五十一頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page52電動(dòng)滾筒電動(dòng)滾筒是一種將電機(jī)和減速器共同置于滾筒體內(nèi)部的新型驅(qū)動(dòng)裝置。它主要應(yīng)用于固定式和移動(dòng)式帶式輸送機(jī)、替代傳統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)，減速器在驅(qū)動(dòng)滾筒之外的分離式驅(qū)動(dòng)裝置。第五十二頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page53電動(dòng)滾筒結(jié)構(gòu)圖1、電機(jī)，2、聯(lián)軸器，3、氈圈，4、支座體，5左端蓋，6、輸入軸，7、滾筒體，8、低速級(jí)行星輪，9、齒圈，10、高速級(jí)行星輪，11、支座體第五十三頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page54滾筒的材質(zhì)、類(lèi)型及固定方式滾筒材質(zhì)選擇：碳鋼鍍鋅、碳鋼鍍鉻、碳鋼包膠、鋁合金、不銹鋼、ABS等。輥筒類(lèi)型選擇：無(wú)動(dòng)力輥筒、單鏈輥筒、雙鏈輥筒、“O”帶輥筒、錐形輥筒、槽型輥筒。輥筒固定方式：彈簧壓入式、內(nèi)牙軸式、全扁榫式、通軸銷(xiāo)孔式。第五十四頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page55包膠滾筒包膠滾筒是皮帶輸送運(yùn)輸系統(tǒng)中重要部件和組成部分.滾筒的包膠能有效改善輸送系統(tǒng)的運(yùn)行狀況,保護(hù)金屬滾筒不被磨損,防止輸送帶的打滑,使?jié)L筒與皮帶同步運(yùn)轉(zhuǎn),從而保證皮帶高效的、大運(yùn)量的運(yùn)轉(zhuǎn).滾筒的包膠還能有效的防止?jié)L筒與皮帶之間的滑動(dòng)摩擦,減少滾筒表面的物料粘結(jié),從而減小皮帶的跑偏和磨損廣泛用于：鋼鐵、冶金、煤炭、水泥、發(fā)電、化肥、糧庫(kù)、港口等行業(yè)。第五十五頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page56滾筒的點(diǎn)檢內(nèi)容動(dòng)態(tài)點(diǎn)檢檢查滾筒是否有異常竄動(dòng)檢查滾筒振動(dòng)檢查滾筒溫度檢查滾筒異音靜態(tài)點(diǎn)檢檢查驅(qū)動(dòng)滾筒包膠硬度及磨損情況檢查從動(dòng)滾筒包膠磨損情況檢查各類(lèi)滾筒體幅板焊縫是否有裂紋檢查各類(lèi)滾筒潤(rùn)滑狀況是否良好第五十六頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page57輸送帶定義：帶式輸送機(jī)使用的物料裝載撓性帶。煤礦井下使用“阻燃輸送帶(flame-retardedconveyingbelt)”。輸送帶又叫運(yùn)輸帶，是用于皮帶輸送帶中起承載和運(yùn)送物料作用的橡膠與纖維、金屬?gòu)?fù)合制品，或者是塑料和織物復(fù)合的制品。皮帶輸送機(jī)在農(nóng)業(yè)、工礦企業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)中廣泛用于輸送各種固體塊狀和粉料狀物料或成件物品，輸送帶能連續(xù)化、高效率、大傾角運(yùn)輸，輸送帶操作安全，輸送帶使用簡(jiǎn)便，維修容易，運(yùn)費(fèi)低廉，并能縮短運(yùn)輸距離，降低工程造價(jià)，節(jié)省人力物力。第五十七頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page58輸送帶的分類(lèi)輸送帶按用途分類(lèi)通用帶，專(zhuān)用于耐燃、抗靜電、耐熱、耐化學(xué)物品和油、耐低溫、食品的輸送帶。按表現(xiàn)形狀分：平面形、槽形、深槽形、波狀擋邊型、夾帶型、隔板式、圓管式、扁管式、壓花形。按帶芯類(lèi)型分：織物型：棉帆布、合成纖維（粘膠、聚酰胺、聚酯以及和棉纖維混紡或編制）鋼鐵型：鋼絲繩、鋼纖維、鋼帶、鋼絲簾布按強(qiáng)度分：低強(qiáng)度（小于300KN/m）,中強(qiáng)度（300-1250KN/m），高強(qiáng)度（大于1250KN/m）第五十八頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page59輸送帶的結(jié)構(gòu)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：本產(chǎn)品采用多層掛膠棉帆布作骨架，表面覆蓋性能良好的橡膠材料，經(jīng)硫化而制成。從上至下依次為：上蓋膠尼龍層下蓋膠第五十九頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page60皮帶機(jī)輸送帶跑偏的原因在使用過(guò)程中，如果出現(xiàn)跑偏，則要作以下檢查以確定原因，進(jìn)行進(jìn)行調(diào)整。輸送帶跑偏時(shí)常檢查的部位和處理方法有：1）檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機(jī)縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過(guò)3mm，則應(yīng)利用托輥組兩側(cè)的長(zhǎng)形安裝孔對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。具體方法是輸送帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)向輸送帶前進(jìn)的方向前移，或另外一側(cè)后移。2）檢查頭、尾機(jī)架安裝軸承座的兩個(gè)平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm，則應(yīng)對(duì)兩平面調(diào)整在同一平面內(nèi)。頭部滾筒的調(diào)整方法是：若輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則滾筒右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)或左側(cè)軸承座后移；若輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則滾筒左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。第六十頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page613）檢查物料在輸送帶上的位置。物料在輸送帶橫斷面上不居中，將導(dǎo)致輸送帶跑偏。如果物料偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。在使用時(shí)應(yīng)盡可能的讓物料居中。為減少或避免此類(lèi)輸送帶跑偏可增加擋料板，改變物料的方向和位置。第六十一頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page62尼龍輸送帶跑偏的調(diào)整皮帶輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)皮帶跑偏是最常見(jiàn)的故障。為解決這類(lèi)故障重點(diǎn)是要注意安裝的尺寸精度與日常的維護(hù)保養(yǎng)。跑偏的原因有多種，需根據(jù)不同的原因區(qū)別處理：1、調(diào)整承載托輥組。皮帶線的皮帶在整個(gè)皮帶輸送機(jī)的中部跑偏時(shí)可調(diào)整托輥組的位置來(lái)調(diào)整跑偏；在制造時(shí)托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長(zhǎng)孔，以便進(jìn)行調(diào)整。具體方法是皮帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)朝皮帶前進(jìn)方向前移，或另外一側(cè)后移。皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應(yīng)當(dāng)向左移動(dòng)，托輥組的上位處向右移動(dòng)。

第六十二頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page63

2、安裝調(diào)心托輥組。調(diào)心托輥組有多種類(lèi)型如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等其原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi)方向轉(zhuǎn)動(dòng)阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動(dòng)向心達(dá)到調(diào)整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶輸送機(jī)總長(zhǎng)度較短時(shí)或皮帶線雙向運(yùn)行時(shí)采用此方法比較合理，原因是較短皮帶輸送機(jī)更容易跑偏并且不容易調(diào)整。而長(zhǎng)皮帶輸送機(jī)最好不采用此方法，因?yàn)檎{(diào)心托輥組的使用會(huì)對(duì)皮帶的使用壽命產(chǎn)生一定的影響。

3、調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒位置。驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。因?yàn)橐粭l皮帶輸送機(jī)至少有2到5個(gè)滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶輸送機(jī)長(zhǎng)度方向的中心線，若偏斜過(guò)大必然發(fā)生跑偏。其調(diào)整方法與調(diào)整托輥組類(lèi)似。對(duì)于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，輸送機(jī)的皮帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，相對(duì)應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)整直到皮帶調(diào)到較理想的位置，在調(diào)整驅(qū)動(dòng)或改向滾筒前最好準(zhǔn)確安裝其位置。

第六十三頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page64

4、張緊處的調(diào)整。皮帶張緊處的調(diào)整是皮帶輸送機(jī)跑偏調(diào)整的一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。重錘張緊處上部的兩個(gè)改向滾筒除應(yīng)垂直于皮帶長(zhǎng)度方向以外還應(yīng)垂直于重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時(shí)，張緊滾筒的兩個(gè)軸承座應(yīng)當(dāng)同時(shí)平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調(diào)整方法與滾筒處的調(diào)整類(lèi)似。

5、雙向運(yùn)行的皮帶輸送機(jī)皮帶跑偏的調(diào)整比單向皮帶線跑偏的調(diào)整相對(duì)要困難許多，在具體調(diào)整時(shí)應(yīng)先調(diào)整某一個(gè)方向，然后調(diào)整另外一個(gè)方向。調(diào)整時(shí)要仔細(xì)觀察皮帶運(yùn)動(dòng)方向與跑偏趨勢(shì)的關(guān)系，逐個(gè)進(jìn)行調(diào)整。重點(diǎn)應(yīng)放在驅(qū)動(dòng)滾筒和改向滾筒的調(diào)整上，其次是托輥的調(diào)整與物料的落料點(diǎn)的調(diào)整。同時(shí)應(yīng)注意皮帶在硫化接頭時(shí)應(yīng)使皮帶斷面長(zhǎng)度方向上的受力均勻,在采用導(dǎo)鏈牽引時(shí)兩側(cè)的受力盡可能地相等。第六十四頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page65輸送帶的點(diǎn)檢內(nèi)容動(dòng)態(tài)點(diǎn)檢檢查輸送帶運(yùn)行時(shí)跑偏情況落料點(diǎn)是否在皮帶中心輸送帶磨損、切邊情況靜態(tài)點(diǎn)檢1、輸送帶磨損、切邊情況2、輸送帶接頭開(kāi)裂、起殼、老化情況3、輸送帶接頭拉升變化第六十五頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page66托輥

第六十六頁(yè)，共七十九頁(yè)，編輯于2023年，星期一Page67托輥定義承托輸送帶或鋼絲繩的長(zhǎng)回轉(zhuǎn)體組件。托輥是帶式輸送機(jī)的重要部件，種類(lèi)多，數(shù)量大。它占了一臺(tái)帶式輸送機(jī)總成本的35％托輥，承受了70％以上的阻力，托輥的作用是支撐